總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的,、系統的,、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

機修鉗工個人工作總結篇一

xx年3月,，我技校畢業(yè)，同年分配到16車間鉗工組工作至今,，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了19年,，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修,、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F僅就20xx年—20xx年的工作情況總結如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高,，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序,，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功,。

我銼削可以達到平面度0.015mm（面積50×100）,，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內,。

鉆孔位置精度可以達到0.05mm,，攻絲精度可把握在h6,，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨,，同時選用對應的潤滑液,。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖,，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功,，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木,，裝起來就完事,，必須完成設計者的設計意圖。

這就要全面檢查各零件,，是否達到應有的制造精度,？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經常與設計者,、工藝員溝通,，了解設計意圖，探討解決問題的方法,，調整公差修配尺寸,。

為滿足設計要求，有時到主修車間借來產品試裝試用,，直到完全滿足工裝夾具的修理功能,。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長,，有此類問題調度都習慣性的來找我解決,。

本人特別重視專業(yè)理論的學習，經常學習《機械工人常用計算》,、《金屬加工冷加工》,、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》,，甚至簡單的機械英語,，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解,。凡是工廠有業(yè)務方面的培訓我都積極參加,。平時工作過程中，經常與同事,、技術員交流甚至爭論,，互相學習，相互吸取長處,。

20xx至20xx年完成定額工時1.9萬多小時,。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務共約2100多項,。接收臨時急難任務130多項，很好的保障了工廠生產進度的持續(xù)進行,。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片,。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm,，按圖樣檢驗,，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決,。

經過兩天琢磨和試驗,，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度,，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0.01mm-0.02mm的范圍內,。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬,。

（二）巧去斷螺栓,。

xx車間在修的xx在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出,，車間指定我來處理此類問題,。我觀察發(fā)現螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起,，拆卸時大力反旋將螺栓折斷,，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓,，因扭力過大造成螺栓折斷,，偶見使用不正確的工具造成折斷。

新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的,，所以必須要去除出來,，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗,。

對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除。

1,、按常規(guī)去除方法,，在銹螺栓、螺母,、螺柱等滴上煤油,，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2,、采用上述方法仍然不行時,，可將米醋（或醋精,、老陳醋）倒進容器內放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上,，稍等片刻,，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓,、螺母或螺柱拆出,。

3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上,，拆卸會更方便,。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標,。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓,，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點,、回一點直至去除下來,。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋,。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法,。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝,。

多年前我制作的焊接工裝,，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取,。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排,，未注意焊接變形導致。

去年我重新設計制作了一套焊接工裝,，改變原臥式設計為立式,，并減少了焊接工裝結構件數量，立式設計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接,，減少了固定架焊成以后的變形量,。經多批次使用，效果很理想,。

工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程,。新技術、新知識的發(fā)展日新月異,、突飛猛進,，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務學習，與時俱進,。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能,。

社會在發(fā)展，技術在革新,，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大,，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發(fā)展,，使自己的技能達到更高的水平,。

今后，不但要積極參與技術革新活動,，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用,，我將知難而進、扎實工作,，勝任更高的工作職責,，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。

機修鉗工個人工作總結篇二

機械廠裝配車間鉗工二班,，全班x人,，男職工有x人，占全班人數的x%,。主要承擔煙氣輪機生產裝配,、工業(yè)泵的裝配任務和各類配件加工，這個班組的特點是班組員工人心齊,、作風硬,，工作認真心細、風氣正,。

2019年生產呈現出交貨期較短,，生產任務重的特點，鉗二班員工承擔著巨大的生產壓力,。在班長的精心組織下,，邊生產、邊配合x萬噸常減壓裝置的施工,，安排人員加班加點完成生產任務,，組織人員將所有班組人員的工具箱都負責搬運過來，表現出一個集體團結和諧的作風,。

日常工作中員工們做到早出工,、晚收工，特別是遇到急件,，中午更是不休息，義務加班是常事,。每周的設備保養(yǎng)認真仔細不留死角,，衛(wèi)生值日更是比別的班組搞得徹底,，把休息室、動平衡機房,、車間玻璃,、廠房衛(wèi)生區(qū)域搞的干干凈凈，得到其它班組的夸獎,。

在分廠和車間的正確領導下,，1至11月份，共完成新制x臺煙機整機裝配試車任務（含修復整機一臺）,，完成x套煙機配件及新制煙機轉子7套,，煙機轉子組修復x套，工業(yè)泵x臺,，泵配件x套的生產任務,，如此大的工作量能夠順利完成，鉗二班的員工付出了辛勤的汗水,，也再次證明了他們是一個能夠吃苦耐勞,、團結和諧、作風硬的集體,。并且在班組建設工作中成績顯著,，被分廠工會授予“二星級班組”。班組建設和生產任務完成兩方面均取得了好成績,。

成績的取得,，是鉗工二班員工在2019年共同努力的結晶，為了取得以上成績,，主要作了以下工作：

機械廠是我國唯一能夠生產特氣輪機的企業(yè),，煙氣輪機和特種閥門國內市場占有率達85%以上。在實際工作中它要求每一個人都要永無止境地更新知識和提高素質,。因此,，在工作中我們班非常重視學習，堅持一邊工作一邊學習,，進一步提高業(yè)務水平,，深刻領會工作特點和方法，用正確的世界觀,、人生觀,、價值觀指導自己的學習和工作。不斷提高班組綜合素質,，認真學習業(yè)務知識,，重點學習煙氣輪機裝配各種工藝技巧和知識。在學習方法上做到抓住重點，在重點中找重點,，并結合在工作實踐中學習到的知識和經驗,，有針對性地進行學習。同時,，刻苦鉆研與本職工作相關的知識,，努力向“復合型”人才靠近。虛心向身邊師傅學習,，努力提高適應本職工作需要的本領,，取人之長，補己之短,，努力培養(yǎng)員工勤于思考的工作習慣,，增強了工作和思維能力。在修復完成yl12000b導葉組,，勝利油田軸承箱體,、徑向軸承、推力軸承,、導葉組件,、進氣錐一系列復雜任務過程中，全班員工集思廣義,，共同制定修復方案,，最終取得了很好效果。

班組無論是在思想境界,，還是在業(yè)務素質,、工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于車間領導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導,，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響,。這些也促進了員工敬業(yè)精神、愛崗精神的培養(yǎng),?！案梢恍校瑦垡恍?，專一行,，精一行”這是我們班的工作作風，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作,，從而在實際工作中體現熱愛本職,、珍惜崗位的工作心態(tài)。

一年來,，班組員工舍小家顧大家,，講大局講奉獻,，廢寢忘食的奉獻努力工作。盡最大努力,，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài),，積極投入到各項工作中,，努力完成車間交給的各項工作任務,。因工作的繁重，我們的員工自己都說不上具體的配件數目,，只能以“多”來形容,。我們的員工在春節(jié)、五一,、國慶的假期中,，他們均未休息，都在生產線上加班,。我們班有位女員工,，他們巾幗不讓須眉，工作中和男職工一樣出色,，并不以完成任務為目標,。從1月份到11月份，我們班月人均工時475小時/人,。

鉗二班從創(chuàng)建“星級班組”入手,，以創(chuàng)建“五型班組”的明確要求為目標，培養(yǎng)班組員工愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守,，引導大家對工作要有責任心,、耐心和進取心。班組努力做好“三個公開”,，即：班員考勤公開,，當日考勤，每月核對,；工時公開,，讓每個人清楚自己當月掙了多少工時，可拿多少獎金,，一目了然,；任務量公開，根據崗位,，該誰干就誰干,，不看人行事，不講情面,，決不講關系人情,。在班組建設基礎管理規(guī)范化上順利通過一星,、二星驗收。四季度將在三星達標的工作中,，齊心協力爭去順利過關,。

員工xx工作出色，1月份被評為“先進個人”,；xx團結員工,、不計較個人得失，被評為“工會先進個人”,；2季xx評為“質量先進個人”,；3季度xx、xx評為“質量先進個人”,。班組還涌現出許多好人好事,，在全體員工的共同努力下，班組工作有了很大的轉變,，走出了一條團結,、互助、和諧之路,，體現出我們班成員積極向上的態(tài)度,。xx父親住院、xx母親住院,、xx腳受傷班組員工主動看望,，xx家里比較困難，工會小組及時送去溫暖使其感受到了班組大家庭的溫暖,。

班組成員相互溝通,、關懷，彼此相互幫助,，親如一家,。為了把創(chuàng)建“學習型”班組落實到位。班組十分重視員工的業(yè)務技能培訓,，該班在生產任務十分繁忙時也沒放棄員工崗位練兵,，為了提高了員工理論水平全班員工勇躍參加分廠鉗工技能比武，并取得好成績,，xx獲得第2名,，xx獲得第4名，xx獲得第5名的好成績,，為車間爭的了榮譽,。

新產品裝配時，通過全班員工和車間技術人員的共同努力完成了具有知識產權的新產品：ylx2000a硝酸尾氣透平,、襯里油漿泵,、1000球閥,，上報一項qc成果。在工作過程中,，我們班員工克服了高溫和巨大的困難,，表現出了吃苦奉獻的主人翁精神，順利完成了任務,。為了創(chuàng)建“和諧型”班組,，鉗二班工會小組配合車間、分廠,，在百忙中組織班組員工參加“全民健身廣播操比賽”和慶祝建國80周年歌詠比賽并且分別拿了3等獎,，展示了鉗二班團結和諧的精神風貌。

一年來,，鉗二班在班組建設和生產任務方面均取得了一定成績，但也存在以下不足：班組員工對api質量管理及程序文件學習不足,，對安全生產重要性還需加強,；對成本核算還有待改進。為此鉗二班將在20**年以此作為工作重點,，力爭做到以下計劃：

1.耗損材料的領用上,，做到最節(jié)約的原則；從一張紗布,、一個螺釘著手,，隨時注意節(jié)約一度電、一滴油,，把“雙增雙節(jié)”做到實處,。

2.生產上配合車間，服從車間的統籌和按排,，搞好產品質量和員工自身的安全,。

3.加強技術、業(yè)務學習,，爭取早日提高技術水平和理論知識,，建立合理的知識結構。積極參加各種培訓,，儲備完善的技能知識,。

4.加強政治學習，及時了解黨員中央的新政策方針,，以提高思想覺悟,。

5.嚴格遵守廠規(guī)、廠紀,，學好六條禁令和hse管理原則,。

6.安全無事故,。

7.質量杜絕大事故。

2020年,，是全新的一年,，也是自我挑戰(zhàn)的一年，鉗二班將努力改正過去一年工作中的不足,，把新一年的工作做好,，加快有自主特色新產品、新技術的開發(fā),，搞好技術改造,，與企業(yè)同呼吸、共命運,，創(chuàng)造自己的品牌目標而努力,，為機械廠的發(fā)展再建新功！

機修鉗工個人工作總結篇三

班組無論是在思想境界,還是在業(yè)務素質,、工作能力上都有了長足的進步,，這主要得益于車間領導的培養(yǎng)教育和師傅們的幫助指導，得益于車間的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)的影響,。這些也促進了員工敬業(yè)精神,、愛崗精神的培養(yǎng)?！案梢恍?，愛一行，專一行,，精一行”這是我們班的工作作風,，無論負責什么工作都能夠竭盡全力的完成每一項具體工作，從而在實際工作中體現熱愛本職,、珍惜崗位的工作心態(tài),。

機修鉗工個人工作總結篇四

__年_月，我技校畢業(yè),，同年分配到__鉗工組工作至今,，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了__年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工,，出色地完成各項新機試修,、各類工裝夾具制造和裝配工作。現僅就20_年上半年的工作情況總結如下：

一,、掌握的本工種技術理論及應用,。

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高,，雖說機床加工可以完成絕大多數的工序,，但仍有部分工作需要手工操作,，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。我銼削可以達到平面度0,、015mm(面積50×100),，如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500、配套件間隙可以控制在0,、015mm以內,。鉆孔位置精度可以達到0、05mm,，攻絲精度可把握在h6,，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨,，同時選用對應的潤滑液,。

工裝夾具的制造是__車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖,，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功,，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木,，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖,。這就要全面檢查各零件,，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經常與設計者、工藝員溝通,，了解設計意圖,，探討解決問題的方法，調整公差修配尺寸,。為滿足設計要求,，有時到主修車間借來產品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能,。經我裝配的工裝夾具基本沒有返工的,。在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調度都習慣性的來找我解決,。

二,、技術培訓情況。

本人特別重視專業(yè)理論的學習,，經常學習《機械工人常用計算》,、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》,，《夾具設計與制造》,，甚至簡單的機械英語,，因為______工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解,。凡是工廠有業(yè)務方面的培訓我都積極參加,。平時工作過程中，經常與同事,、技術員交流甚至爭論,，互相學習，相互吸取長處,。

三,、完成工作任務情況。

上半年完成定額工時1,、8萬多小時,。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務共約2100多項。接收臨時急難任務130多項,，很好的保障了工廠生產進度的持續(xù)進行,。

四、解決生產難題,、技術革新等情況,。

(一)自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0,、05-0,、10mm，圖樣要求垂直度小于0,、02mm,，按圖樣檢驗，理應報廢,。技術員找到我問我有沒有辦法解決,。經過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具,，用來矯正鎖片垂直度,，可以把鉤頭鎖片的垂直度調校至0、01mm-0,、02mm的范圍內,。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經濟損失達30多萬,。

(二)巧去斷螺栓,。

__車間在修的__在分解裝配過程中經常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題,。我觀察發(fā)現螺栓折斷的主要原因是銹死,，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷,，也會遇到裝配時,，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷,，偶見使用不正確的工具造成折斷,。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來,，同樣給我的工作時間是按小時計算的,。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經驗。

對于銹蝕螺栓我經常使用以下方法去除：

1.按常規(guī)去除方法,，在銹螺栓,、螺母、螺柱等滴上煤油,，待煤油滲透一會兒后便可擰松,。

2.采用上述方法仍然不行時，可將米醋(或醋精,、老陳醋)倒進容器內放在火上煮沸,，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻,，用榔頭輕輕敲擊,，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出,。

3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便,。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果,，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓,，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲,、松一點、回一點直至去除下來,。如果不行就先鉆掉,，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法,。去除斷螺栓是我經常會遇到的問題所以多寫了一下,。

(三)改進陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷,。取出時需用螺絲刀撬取,。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致,。去年我重新設計制作了一套焊接工裝,，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數量,，立式設計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接,，減少了固定架焊成以后的變形量。經多批次使用,，效果很理想,。

工作的過程是一個理論聯系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術,、新知識的發(fā)展日新月異,、突飛猛進，今后的工作任重而道遠,。只有不斷的加強業(yè)務學習,，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能,。

社會在發(fā)展,，技術在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大,，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合,，時刻關心技術和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平,。今后,，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用,，我將知難而進,、扎實工作，勝任更高的工作職責,，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻,。

機修鉗工個人工作總結篇五

2018年不知不覺的悄悄溜走了，在一年多的時間里,，我在公司領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,?？偨Y如下：

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志,、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業(yè)技術知識,；遵紀守法，認真學習法律知識,；愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認真負責。

我在模具車間工作,，擔任車間鉗工,。工作瑣碎，但為了搞好工作,，我不怕麻煩,，向領導請教、向同事學習,、自己摸索實踐,，在很短的時間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序,、方向,，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作,。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標,，開拓創(chuàng)新意識,，積極圓滿的完成了本職工作，為了工作的順利進行及部門之間的工作協調,，除了做好本職工作,，我還積極配合其他同事做好工作。

熱愛自己的本職工作,，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入,，熱心為大家服務,，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤,，出勤率高,，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點,，保證工作能按時完成,。

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作,，達到預期的效果,，保質保量的完成工作，工作效率高,，同時在工作中學習了很多東西,，也鍛煉了自己，經過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進步,，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻,。

總結一年以來的工作,，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進,。在新的一年里,，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻,。

機修鉗工個人工作總結篇六

20xx年x月我來到了xx總公司加工分廠工作，學習鉗工,，時光荏苒,，工作期間使我褪去了學生時代的懵懂，對于機加工不禁感慨不已,！特此總結一下之前的工作,，同時也規(guī)劃一下自己的將來。

剛剛學習鉗工的時候,，師傅就教導我：鉗工的主要內容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識,，有時和實際的出入,，更加讓我茫然，甚至是灰心,！但是經過一周的時間,，在師傅的耐心講解，不斷演示,，重復告誡下我,，終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產生了濃厚的興趣,。

在工作中我逐漸的了解了機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,。培養(yǎng),、提高和加強了我的工作實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力,。使我更好的用理論與實際相結合,，鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業(yè),、嚴謹精神,。對工作總是懷著極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真,。并保證每一個工件的質量,，無論工件的大小，技術要求的寬松,，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設計理念,，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率,，改等,。想辦法，把繁重的鉗工工作干出技術,，干出水平,，干出快樂。

鉗工是一個范圍很廣的工種,，但是就加工車間來講,，加工鉗工的定義是：采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成,。如：零件加工過程中的劃線,，精密加工（如，刮削挫削樣板等等）轉床的操作也是鉗工加工范疇,。鉗工還有很多分支工種,，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然,，學好技術的同時,，自身修養(yǎng)也應該不斷的提高，注重自身的素質建設,，以身作則,。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重,。積極學習,。學習先進的理念知識。xx曾說過“做一個高尚的人,，一個純粹的人,，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人,，一個有益于人民的人,。”

在今后的工作生活中,，在各級領導,、師傅的帶領下，努力學習他們的工作經驗的同時,，更要學習他們對工作認真負責的態(tài)度,。

機修鉗工個人工作總結篇七

20__年x月—20__年x月，本人在某公司就職,。首先在金工車間實習,，接著轉工裝擔任設計科實習，然后轉車間實習,。隨后在模具車間任鉗工,。在這在一年多的時間里，我在公司領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。總結如下：

1.思想政治表現,、品德素質修養(yǎng)及職業(yè)道德,。

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙,、雜志,、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心,，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正,，認真負責,。

2.專業(yè)知識、工作能力和具體工作,。

我是x月份來到模具車間工作,，擔任車間鉗工。工作瑣碎,，但為了搞好工作,，我不怕麻煩，向領導請教,、向同事學習,、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了檢驗的工作,，明確了工作的程序,、方向，提高了工作能力,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年,，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標,，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作,。為了工作的順利進行及部門之間的工作協調,，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作,。

3.工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面,。

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作,，工作投入,，熱心為大家服務,，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤,，出勤率高,，有效利用工作時間，堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成,。

4.工作質量成績,、效益和貢獻。

在開展工作之前做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作,，達到預期的效果，保質保量的完成工作,，工作效率高,，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己,，經過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面,，為公司及部門工作做出了應有的貢獻,。

總結一年以來的工作，盡管有了一定的進步和成績,，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進,。在新的一年里，我將認真學習,，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。自己修改一下,，符合自己情況就行,。

機修鉗工個人工作總結篇八

20__年_月我被分配到___的鉗工組學習鉗工技術，轉眼已經半年多了,。在__這半年多的時間里是我人生旅程中重要的一部分,。在公司領導、車間領導,、班組師傅及同事的關心與幫助下,，我逐步適應工作環(huán)境并能獨立完成工作任務,。我嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，靜心回顧這半年多的工作和生活,，收獲頗豐。現將我在半年來的學習工作情況總結如下：

一,、自覺加強理論學習,，提高個人思想素質。

能夠認真學習黨的基本路線方針政策,，通過報紙,、雜志、書籍積極學習政治理論和專業(yè)技術知識;遵紀守法,，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè),，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真學習專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認真負責。

熱愛自己的崗位工作,，能夠正確認真對待每一項工作,，能熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律,，保證按時出勤,，有效利用工作時間。堅守崗位,，需要加班完成的工作,，積極加班加點，保證工作能按時完成,。

在展開工作之前做好個人工作計劃,，有主次的及時完成各項工作，達到預期的效果,，保質保量的完成工作,，工作效率高，同時,，在工作中學習到了很多東西,，也鍛煉自己，經過不懈的'努力,，使工作水平有了很大的進步,，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及電修廠的發(fā)展做出應有的貢獻。

首先,，自覺加強政治理論學習,，提高黨性修養(yǎng)。黨支部的學習氛圍深深地感染著我,，我積極參加黨組織的各項學習活動,，并注重自學，進一步提高自己的理論水平與政治素質,，保證自己在思想上和黨保持一致,，強化廉潔自律的自覺性。

其次,，在業(yè)務學習方面,，虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多問多做,，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容。同時,，還自覺學習電機的檢修及安裝專業(yè)書籍,，不斷增長知識面，為工作中可能遇到的種.種難題作準備,。

二,、工作情況。

為了搞好工作,，我不怕麻煩,，向領導請教，向師傅和同事學習,，自己摸索實踐,，加上平時的積累，在很短的時間內便熟悉了電機維修和安裝工作,，明確了工作的程序,、方向，提高了工作能力,，在具體的工作中形成了一個清晰的思路,，能夠順利的開展工作并熟練完成崗位工作，除了做好崗位工作,，我還積極配合其他同事的工作,。

在學習過程中，學習到了劃線,、刮削,、研磨和機械裝配等鉗工技術工作。部分精密的樣板、模具,、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等),，仍需要依賴工人的手藝作精密加工;在單件小批出產，修配工作或缺乏設備前提的情況下,，采用鉗工制造某些零件還是一種經濟實用的方法,。鉗工功課的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和純熟程度。

在這半年的工作中,，參加了玉鋼的主風機軸瓦,、紅鋼燒結主抽風機軸瓦、大紅山球磨機軸瓦,、管道公司800kw至1800kw電機,、昆鋼新區(qū)燒結主抽風6300kw、型材4000kw及煉鋼1020kw西門子電機,，本部燒結5800kw,、煉鋼1800kw主抽電機等的檢修與安裝。就拿昆鋼的咽喉設備紅鋼燒結t4200-4/1430容量4200kw主抽電機,、昆鋼新區(qū)燒結t5k6300-4/1600容量6300kw主抽電機來說,，電機繞組防松壓塊開裂，軸瓦尺寸不合格,，當時最難處理的就是軸瓦,，全要靠人工來刮削，軸瓦尺寸過大,，容易把瓦燒壞,，軸瓦尺寸過小回引起電機發(fā)熱。由于我廠刮瓦人員缺乏,，跟師傅學習已有了一定的工作經驗,，能獨立到現場把軸瓦電機處理好，至今運轉正常,。焦化ykk4004-2450kw高速運轉電機由于軸瓦燒壞,，熔敷抱死。該電機結構特殊,，緊湊,，拆卸特別困難，轉速高修理難度大,，容易發(fā)熱,，加潤滑脂是關鍵，加多加少都不行,，在師傅的指導下,，獨立完成該電機的修理任務,。

20__年_月_日接到通知需到__管道公司泵站檢修，調度室安排這次任務由我負責組織工作,，對1#—5#站12臺高壓電機進行現場拆裝及修理,，在這緊張的檢修任務中我既要完成任務，又要抓好現場工作人員的安全問題,。通過這次檢修讓我在技術和技能方面提升了很多,。

三、今后努力的方向,。

在___半年以來,，在學習和工作中逐漸成長、成熟,，但我清楚自己還有很多不足,，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足，政治理論水平有待提高等,。今后我將努力做到幾點,，希望領導和同事對我進行監(jiān)督指導：

1.自覺加強學習，向理論學習,，向專業(yè)知識學習,，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務水平,。

2.克服年輕氣躁，做到腳踏實地,，提高工作主動性,，不怕多做事，不怕做小事,，在點滴實踐中完善提高自己,。

3.繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強化為人民服務的宗旨意識,，努力使自己成為一名共產黨員,。