通過寫心得體會(huì),，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)或工作中的不足之處,。寫心得體會(huì)需要選擇合適的寫作角度和視角，以突出重點(diǎn)和亮點(diǎn),。通過閱讀心得體會(huì)范文，我們可以了解到不同人對同一事物的理解和認(rèn)識,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇一

第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200字）,。

駕駛是一項(xiàng)需要高度集中注意力和專業(yè)技能的任務(wù),，而安全駕駛則是駕駛員始終秉持的原則,。作為一名駕駛員,，通過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和總結(jié),，我深刻體會(huì)到了駕駛員安全的重要性,。安全駕駛不僅關(guān)乎駕駛員自身的生命安全,，更關(guān)系著行車中所有人的生命和財(cái)產(chǎn)安全,。在這篇文章中,，我想分享一些我在駕駛過程中得出的心得和體會(huì),。

第二段：安全意識的培養(yǎng)（字?jǐn)?shù)：250字）,。

駕駛員的安全意識是安全駕駛的基礎(chǔ),。每一次上路,，我都會(huì)提醒自己要時(shí)刻保持警惕,，注意觀察路況,，并及時(shí)作出應(yīng)對,。在駕車過程中,，我會(huì)時(shí)刻保持注意力集中,，不讓其他事物和手機(jī)等干擾我駕駛,。此外,，了解和遵守交通法規(guī)也是提高安全意識的重要一環(huán),。我通過學(xué)習(xí)交通法規(guī),，了解交通規(guī)則和標(biāo)志,，保持良好的駕駛習(xí)慣,，遵守交通規(guī)則，以便在緊急情況下能夠做出正確的反應(yīng),。

第三段：防范之策（字?jǐn)?shù)：250字）,。

駕駛過程中,，遇到突發(fā)狀況和事故是不可避免的,。因此,，我時(shí)刻保持警惕,，做好一些防范措施,。例如,，我會(huì)提前檢查汽車的狀態(tài)，確保剎車,、方向盤等設(shè)備正常工作，避免因車輛故障造成事故,。同時(shí)，了解前方道路的交通狀況,，預(yù)測可能發(fā)生的危險(xiǎn)，做出相應(yīng)的減速或變線等操作,，保證行車安全。此外,，我也積極使用安全帶、遵守限速,，杜絕疲勞駕駛,，以避免潛在的危險(xiǎn),。

第四段：注重車輛維護(hù)（字?jǐn)?shù)：250字）,。

駕駛員安全不僅與駕駛技能和安全意識有關(guān),，還與車輛的維護(hù)狀態(tài)密切相關(guān)。我深知經(jīng)常的車輛維護(hù)和保養(yǎng)對于駕駛員的安全至關(guān)重要。定期檢查和保養(yǎng)是保證車輛正常運(yùn)行的必要措施,，因此，我會(huì)定期檢查車輛的機(jī)油,、剎車油,、輪胎等,，確保它們處于良好狀態(tài),。此外,，我也會(huì)關(guān)注車輛是否存在異常噪音,、輪胎磨損,、剎車系統(tǒng)是否正常等問題,，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修復(fù),，以保證車輛的正常運(yùn)行。

第五段：駕駛員自身修養(yǎng)（字?jǐn)?shù)：250字）,。

作為一名駕駛員,，我也深知修養(yǎng)對于駕駛安全的重要性,。良好的心態(tài)和耐心能夠幫助駕駛員更好地應(yīng)對各種緊急情況。當(dāng)遇到其他車輛的超速或違規(guī)行為時(shí),，我會(huì)保持冷靜,，不與其爭執(zhí)或挑釁,，以避免事態(tài)的擴(kuò)大,。此外,，我會(huì)盡量避免駕齡不夠或技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)時(shí)開車,，以避免因?yàn)樽陨砑夹g(shù)不足導(dǎo)致的事故發(fā)生。

結(jié)束語（字?jǐn)?shù)：200字）,。

通過這些年的駕駛經(jīng)驗(yàn),，我深刻理解到安全駕駛的重要性,。駕駛員安全不僅關(guān)乎個(gè)人的生命安全，更關(guān)系到行車中的每個(gè)人,。只有通過提高安全意識,，做好防范措施，保持車輛的良好狀態(tài),，并且注重自身修養(yǎng)，才能確保安全駕駛,。希望每一位駕駛員都能時(shí)時(shí)刻刻警醒,，將安全駕駛擺在第一位,，為行車安全貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇二

駕駛員安全心得體會(huì)要怎么寫,，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn),，參考優(yōu)秀的駕駛員安全心得體會(huì)樣本能讓你事半功倍,，下面分享【駕駛員安全心得體會(huì)精選3篇】,，供你選擇借鑒,。

我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員,，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后,，又給我們教練提出了新的課題。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺高效地傳遞給學(xué)員,。通過學(xué)習(xí),，琢磨,，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些心得體會(huì)了。現(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充,、批評、和指正,。

(一)組織語言很重要,。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油,，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻,。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后,，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題,。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣,。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向,，有情況時(shí)該怎么辦,。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,，為什么等,。這樣講解后,，我感覺效果不錯(cuò),。

{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí),，在靜止的情況下,，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法,，力度,，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處,。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

(三)合理安排教學(xué)順序,。

交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目,。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué),。這樣學(xué)員才能接受。比如,，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn),，駕駛還“蛇形”的情況下,，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,，合理安排,，循序漸進(jìn),。

(四)看人下菜碟,。

所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異,，不可千篇一律。若對一個(gè)駕駛技能已很好的人,，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會(huì)是費(fèi)力不討好了,。

{五}多鼓勵(lì),，多表揚(yáng),，少挖苦諷刺,。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能,，只是有快有慢罷了,。所以教練一定要耐心多一點(diǎn),。

(六)改變自己,，適應(yīng)學(xué)員,。

現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作,，練車時(shí)間很少，又不確定,，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,，去適應(yīng)學(xué)員了,，理解萬歲吧,。

20__年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員,，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí),，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸,，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn),，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道,，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識,，知其然，不知其所以然,，教學(xué)語言貧乏,，教學(xué)方法落后,，不懂教育學(xué),，心理學(xué)，編寫不好教案,，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足,，后天不能再失調(diào),，也是駕培行業(yè)的可悲,。

在這幾年的駕培工作中,，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，刻苦的專研教學(xué),，通過自己的努力,，也收獲不少,，“在2021年和2021年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng),。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高,。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中,，還算滿意,。可是在2021年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后,，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn),。

一,，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象,。

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè),，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技,。

型教師,，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者,。作為一名汽車教練員,，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是,，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會(huì)地位,。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上,，就沒幾個(gè)真心評價(jià)教練員好的,，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān),，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求,。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎,，汽車是“老虎”馴服不了它,，怕傷人,，傷己,，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練,。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn),，學(xué)員就會(huì)說又被罵了,，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興,，導(dǎo)致不和諧,，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題,，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度,。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言,，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣,，教練員濫用批評,，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪,，當(dāng)做家常便飯,，不分場合,，不分地點(diǎn),，隨意批評,，沒有節(jié)制,，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況,，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞,，什么“嚴(yán)是愛,，寬是害”嚴(yán)師出高徒等,，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次,，兩次,，多次地對學(xué)員同樣的批評,，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩,，最后到反感,。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”,。

二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員,，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道,。

訓(xùn),，主要的含義是“教誨,，開導(dǎo)和典式,，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練,，訓(xùn)以固其心,，練以精其技,，駕校教練員隊(duì)伍,，也是一只軍隊(duì)，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭,，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,，教練員是否訓(xùn)練有素,，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡,，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象,，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算,，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng),，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

三.矛盾心態(tài),。

1,，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí),，與收入不對稱,。

2,，工作是身累心更累,，想對學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來,。

3，考試中訓(xùn)練得再好,，還不如~~~~“運(yùn)氣好”

4,，目前的駕培行業(yè)中,，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的,，有可能會(huì)被大家孤立,。

5,，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級的教練高,，有可能還不如。

四.否定自我,，誕生新我。

否定：師傅心態(tài),，師者為長,，師者為尊的觀念,。

否定：“無所謂心態(tài)”,，“勿以善小而不為,，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài),，不良環(huán)境中隨波逐流,。

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象,，師者，誨人不倦,，傳道授業(yè)解惑也,。

提升自我長寬高,。

長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長,。

寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài),，充分理解學(xué)員的需求,，充分理解學(xué)員的過錯(cuò)。

高—要有較高的思想境界,，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān).

通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義,。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員,、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增,?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者,、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂,、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了,。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車,、違章超車,、違規(guī)占道,、超速行駛,、滿載超載,、疲勞駕駛,、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦,?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深,。

因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明,、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生,。同時(shí),對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇三

最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校,，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,。透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的`系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識,。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì),。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升,，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分,。如何遵守交通法規(guī),，做安全駕駛、禮貌行車的楷模,，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量,，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”,。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車”,，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等,。這些語重心長的話語,，也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,，理解更透了,，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一齊不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車禍猛于虎”阿,。

安全行車看起來是很簡單的一件事,，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣,，一個(gè)簡簡單單的操作,，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間,，就把這些道理全部包括在內(nèi)了,。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí),，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī),，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見,，不對之處多多包涵,，多指教。

一,、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),，及時(shí)了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全帶給警惕,，一點(diǎn)都不能松懈,。

要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線,，不要左穿右插,，違章超車，按線行車,，必須要銘記在心,，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全,。

三,、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速,，規(guī)定的路線行駛,，不闖紅燈，不搶道路,，觀察行人的狀態(tài),，要以人為先。

過后再行,，必須要做到四防,，即：“一防視線不清,，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑,，四防涉水陷車”,，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛,，就是要自覺維護(hù)交通秩序,，做到“寧停三分，不搶一秒”,，開禮貌車,，行禮貌路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全,、禮貌行車的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇四

根據(jù)公司的要求,，我們每個(gè)司機(jī)要寫一份《駕駛車輛安全心得體會(huì)》,，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高,，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,，有很大的差距，所以寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,。

當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來,，為什么這樣說,？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度,，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇五

一直以來,，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了,，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故,，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇六

無論干什么工作，只有用心才能做到最好,，公交工作,，服務(wù)是永恒的'主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵,。我是一名公交司機(jī),，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作,，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來,，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始,，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心,。老實(shí)講開車不難,，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了,，特別是想開好公交車那就難上加難,，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng),，判斷問題,、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車,，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別,，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠,，傷人價(jià)無邊,。所以我們的工作看似簡單其實(shí)責(zé)任重大,。剛來車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好,，要做有心的人,，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急,，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài),。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車,，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。從此我就把車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里,，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀,，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī),、企業(yè)的規(guī)章制度,，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù),，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實(shí)的,，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度,，所以每次車隊(duì)召開的各種會(huì)議,，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容,，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真,，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ),，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來自我們的日常工作之中,，經(jīng)驗(yàn)來自積累。

有些時(shí)候我們總說為乘客服務(wù),，那做為司機(jī)安全最重要,，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視,，有一個(gè)對企業(yè)對社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感,，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人,，為讓乘客滿意,，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù),。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言,。

我的一言一行代表著公交的整體形象,，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只,，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓,，不開斗氣車,，不說粗話，作到以禮服人,，得禮讓人,，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置,，并對讓座者表示感謝,。

培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí),，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩,，以免其他乘客聽不到報(bào)站，謝謝!”這樣,，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧,。

當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多,，車上的乘客要為車下的乘客想一想,，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”,。

就是這樣,，我時(shí)刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個(gè)車的駕駛員真好,，同樣的事,，用他的話一說，外面很容易接受,，上了你的車,，有一種親切感”。

加強(qiáng)自我控制能力,，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證,，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身,，你搶我?？刂栖囁偈歉荆挥兴枷肷细叨戎匾曅膽B(tài)把握好安全才有保證,，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時(shí)解決,。

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駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇七

大家好,！和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個(gè)人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已,，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié),，是時(shí)常回響在耳邊的號角,，是對一個(gè)駕駛員的基本要求,。

我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間,，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過,，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣,，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊,，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工,，只有對工作充滿著無限的動(dòng)力和熱愛,，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作,，才能嚴(yán)格的約束自己的行為,，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天,，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度,，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng),。

我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭,，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持,，充滿著愛心與永恒,，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇,，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語,，生活變得不再幸福,。

朋友們！為了你的,，我的,，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘,，因?yàn)榘踩珟淼氖切β?，帶來的是平安與祝福,。

我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬,，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全,，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味,。

我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色,，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨,。

“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解,，對自己和千萬百姓的責(zé)任,。在我心中，安全重于泰山,，它是我不斷追求的神圣目標(biāo),，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對生命的無限尊重,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇八

安全文明駕駛是每個(gè)駕駛員的基本素養(yǎng),，它不僅關(guān)系到自己和乘客的生命安全，也關(guān)系到其他道路使用者的生命安全,。汽車是一項(xiàng)先進(jìn)而又危險(xiǎn)的交通工具,，只有遵守交通規(guī)則，做到安全文明駕駛,，才能真正保障道路交通的安全和有序,。作為一名長期從事駕駛工作的駕駛員，我深深意識到安全文明駕駛的重要性,，并在多年的駕駛生涯中總結(jié)出一些心得體會(huì),，與大家分享。

第二段：保持安全意識對行車環(huán)境進(jìn)行全面觀察,。

作為一名駕駛員,，首要的任務(wù)就是保持高度的安全意識，并且時(shí)刻對行車環(huán)境進(jìn)行全面觀察,。在開車過程中,，我們要時(shí)刻密切注意前方道路狀況、左右兩側(cè)情況以及車輛距離,、車速等參數(shù),。如果發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)的情況，要迅速做出反應(yīng),，采取相應(yīng)措施避免交通事故的發(fā)生,。同時(shí),，在路口、人行橫道等易發(fā)生事故的地方一定要警惕行人和其他車輛的存在,，提前減速減檔,，確保安全通過。

第三段：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則提高文明素養(yǎng),。

安全文明駕駛v164c091898會(huì)不僅要求我們保持良好的駕駛技術(shù),，更重要的是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，提高自身的文明素養(yǎng),。遵守交通規(guī)則是保證道路交通有序進(jìn)行的重要保障,，只有每個(gè)駕駛員都能自覺遵守交通規(guī)則，才能讓道路交通更加安全高效,。我們要牢記交通規(guī)則,，不攜帶違禁物品，不酒駕,、超速,、超載等違法行為，不占用應(yīng)急車道,，不闖紅燈,、逆行、大燈未開等違規(guī)行為,。只有我們自己遵守了規(guī)則,，才能要求其他人也能夠遵守。

第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)提升自身的駕駛技術(shù),。

安全文明駕駛不僅是遵守交通規(guī)則,，更要求駕駛員具備一定的駕駛技術(shù)。每位駕駛員都應(yīng)該持續(xù)學(xué)習(xí),，提升自身的駕駛技術(shù)水平,。可以通過參加安全駕駛培訓(xùn)課程,、閱讀相關(guān)駕駛書籍,、學(xué)習(xí)交通規(guī)則和交通標(biāo)志等方式，不斷提高自己的駕駛技術(shù),。熟悉各項(xiàng)車輛操作技能,，掌握正確的駕駛方法和技巧。只有在緊急情況下才能做出準(zhǔn)確的判斷和快速的反應(yīng),，確保自己和乘客的安全,。

第五段：文明駕車彰顯公民素質(zhì)。

駕駛員的行為舉止也是體現(xiàn)自己的文明素養(yǎng)和公民素質(zhì)的重要環(huán)節(jié),。作為駕駛員,，我們要文明駕車,，尊重他人，遵循交通禮儀,。遇到交通擁堵時(shí),，要保持冷靜，不隨意變換道路,，不違反交通規(guī)則,，不強(qiáng)行超車。當(dāng)需要停車時(shí),，要選擇合適的地點(diǎn)并按規(guī)定停車，避免影響其他車輛和行人,。同時(shí),，我還會(huì)主動(dòng)禮讓行人、老人和兒童,，給予其他車輛的使用者更多的關(guān)愛和尊重,。通過文明駕駛，展現(xiàn)我們良好的道德風(fēng)貌和社會(huì)責(zé)任感,。

總結(jié)：安全文明駕駛是每個(gè)駕駛員應(yīng)該具備的基本素養(yǎng),，它關(guān)系到每個(gè)人的生命安全和道路交通的安全。作為駕駛員,，我們要保持高度的安全意識,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，持續(xù)學(xué)習(xí),，提升自身的駕駛技術(shù)水平,，并且在駕駛過程中展現(xiàn)自己的文明素質(zhì)和公民素養(yǎng)。只有每個(gè)駕駛員都將安全文明駕駛?cè)谌氲缴钪?，我們才能共同?chuàng)造出更加安全有序的道路交通環(huán)境,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇九

近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,，越來越多的人購買私家車,，并開始執(zhí)掌方向盤馳騁在大街小巷之間。然而,，隨著私家車數(shù)量的增加,，交通事故的發(fā)生頻率也隨之增加。作為駕駛員,，對于安全意識的重視是必不可少的,。在駕駛過程中，我深刻體會(huì)到了駕駛員安全的重要性,，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，我得出了一些心得體會(huì),。

第二段：保持冷靜的重要性。

駕駛過程中,，遭遇緊急情況時(shí)保持冷靜十分關(guān)鍵,。當(dāng)遭遇突發(fā)情況時(shí)，一些駕駛員會(huì)因?yàn)轶@慌而反應(yīng)遲鈍,，進(jìn)一步加劇了事故的發(fā)生,。因此，我通過模擬訓(xùn)練和日常駕駛中的緊急情況切身體驗(yàn)到了冷靜的重要性,。平時(shí)可以通過冥想,、放松心態(tài)等方式培養(yǎng)自己的冷靜性格，以應(yīng)對突發(fā)狀況,。

第三段：遵守交通規(guī)則的必要性,。

遵守交通規(guī)則是確保駕駛員安全的基本要求。交通規(guī)則的存在不僅是為了保護(hù)自己,，也是為了保護(hù)他人,。在我駕駛的過程中，我時(shí)刻牢記交通規(guī)則的重要性,，并且從不隨意違反,。之所以如此，是因?yàn)槲疑羁陶J(rèn)識到,，違規(guī)行駛不僅容易導(dǎo)致事故發(fā)生,，還容易失去別人對我駕駛能力的尊重。因此,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則成為了我保證駕駛安全的一個(gè)重要手段,。

第四段：與他人友好協(xié)同的重要性。

與他人友好協(xié)同也是駕駛員安全的一個(gè)重要因素,。在道路上,，我們不僅要注重自己的安全，還要尊重他人的權(quán)益,。例如,，禮讓行人、遵守交通信號燈等都是非常重要的,。我從親身經(jīng)歷中明白了與他人友好協(xié)同的重要性,。友好的交流和合作能夠加強(qiáng)我們對于道路狀況和其他車輛行駛動(dòng)態(tài)的了解，從而避免事故的發(fā)生,。在與他人友好協(xié)同的過程中,，我們也能夠建立起良好的道路交往習(xí)慣和文明素養(yǎng)。

第五段：不斷學(xué)習(xí)與提升的重要性,。

駕駛是一項(xiàng)技術(shù)活,，需要不斷學(xué)習(xí)與提升,。作為一個(gè)駕駛員，我們應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識,。在我自己的駕駛過程中，我不僅不斷地學(xué)習(xí)新的駕駛技巧,，還積極參與各種培訓(xùn)和考試,，提升自己的駕駛能力。通過不斷學(xué)習(xí)與提升,，我能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境,，并且更加自信地面對駕駛過程中的挑戰(zhàn)。

結(jié)尾：總結(jié),。

在駕駛員安全的心得體會(huì)中,，冷靜、遵守交通規(guī)則,、與他人友好協(xié)同以及不斷學(xué)習(xí)與提升都是關(guān)鍵因素。作為駕駛員,，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,，嚴(yán)守交通紀(jì)律，并不斷提高自己的駕駛技能和安全意識,。只有這樣,，我們才能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，與他人共同守護(hù)道路安全,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇十

第一段：引言（大致200字）,。

開車作為一種普遍的交通方式，承載著人們的出行需求,。然而,，隨著車輛數(shù)量的不斷增加，道路交通事故也隨之增多,。為了提高駕駛員的安全意識和駕駛技術(shù),，許多單位和組織都開展了年度安全培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)。參與這些活動(dòng)的駕駛員不僅能提高自己的安全意識,，還能通過分享自己的心得體會(huì)來增加他人的安全意識,。經(jīng)過一年的駕駛，我深刻體會(huì)到了駕駛員年度安全心得的重要性,。在這篇文章中,，我將分享我的年度安全心得體會(huì)，希望能給其他駕駛員提供一些有益的啟示,。

第二段：慎重駕駛,，遵守交通規(guī)則（大致300字）,。

作為駕駛員，首要的任務(wù)是確保自己和乘車人的生命安全,。為了做到這一點(diǎn),，我們必須慎重駕駛，遵守交通規(guī)則,。我在一年的駕駛過程中深刻體會(huì)到,，慢行始終是安全的基礎(chǔ)。無論是在城市道路還是高速公路,，保持適當(dāng)?shù)能囁俣寄苡行p少事故的發(fā)生,。此外，遵守交通規(guī)則也是確保安全駕駛的重要手段,。我們必須減速慢行,，遵循交通信號燈和標(biāo)志，確保車輛和行人的安全,。只有刻苦遵守交通規(guī)則,，我們才能更好地保障自己和他人的安全。

第三段：技術(shù)提升,，不斷學(xué)習(xí)（大致300字）,。

隨著科技的進(jìn)步和車輛的更新?lián)Q代，新一代駕駛員需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù),。作為一名駕駛員,，我時(shí)刻關(guān)注并學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識，以便更好地應(yīng)對各種駕駛場景,。在駕駛過程中,，善用車上的安全設(shè)施也是至關(guān)重要的。例如,，安全氣囊和雨刮器等設(shè)備都能提供額外的安全保障,。通過不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用新的技術(shù)，我可以更好地駕駛車輛,，提高行車的安全性,。

第四段：保持警覺，避免駕駛疲勞（大致200字）,。

駕駛疲勞是造成交通事故的主要原因之一,。在多次長途駕駛中，我體驗(yàn)到了駕駛疲勞所帶來的危險(xiǎn),。為了保持警覺,，我學(xué)會(huì)了合理休息和分配駕駛時(shí)間。在長途駕駛中，我每隔一段時(shí)間就會(huì)選擇合適的地方停車休息,，以緩解疲勞,。此外，我會(huì)在駕駛途中選擇適當(dāng)?shù)囊魳泛凸?jié)目來保持精神的愉悅,，并保持集中注意力,。只要保持警覺，我們就能避免許多潛在的事故風(fēng)險(xiǎn),。

第五段：態(tài)度至關(guān)重要,，積極樂觀（大致200字）。

在駕駛中,，態(tài)度至關(guān)重要,。一個(gè)積極樂觀的態(tài)度能夠幫助我們更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，避免慌亂和沖動(dòng),。在日常駕駛中,，我始終保持冷靜、謹(jǐn)慎和禮讓的心態(tài),。不論是遇到交通擁堵還是他人的駕駛錯(cuò)誤,，我都堅(jiān)持保持冷靜并及時(shí)作出正確的應(yīng)對。我也相信通過積極樂觀的態(tài)度,，我們可以讓每一次駕駛更加安全和愉悅,。

結(jié)尾（大致100字）。

總結(jié)一年的駕駛經(jīng)驗(yàn),，我深刻認(rèn)識到駕駛員年度安全心得的重要性。慎重駕駛,、遵守交通規(guī)則,、不斷學(xué)習(xí)、避免駕駛疲勞和保持積極樂觀的態(tài)度,，這些都是確保駕駛安全的關(guān)鍵,。我希望這些心得體會(huì)能給其他駕駛員帶來一些啟示，共同提高道路交通安全意識,，共創(chuàng)一個(gè)安全,、有序的交通環(huán)境。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇十一

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開車以來,，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全,、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì),、身體素質(zhì),。只要這樣，安全就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。

一,、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢,。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開車就是了,。

二、小心心細(xì),，心細(xì)決定安全,。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開車,，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車,，不與他人斗氣,，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一,。

四,、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的,，誰不遵守,，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了,。

五,、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來,，為什么這樣說,？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車的過程中自己的車輛速度,，對面來車的速度，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷,，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì),。如果視線良好，道路寬闊,，路上又沒有行人,，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn),。反之,，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí),，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了,。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快。

六,、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人,、車,、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全,。

七,、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題,。堅(jiān)決不開英雄車,，不給自己和他人制造安全隱患。

八,、不酒后駕車,，不疲勞開車，不違章開車,，不帶病開車,，不開有問題的車，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤,。

九、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開好安全車,，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,，服從指揮聽從安排,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇十二

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故,，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者,。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦,。

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑,，通過例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽,，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽,，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

二、中速行車,，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車,，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn),，中速行駛，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車，車長,、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路,，千萬不能盲目通過,，每這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳,，然后再掃一眼車速表,，然后細(xì)心觀察，線路不夠高時(shí),，就下車請過路人幫忙,，決不盲目通過。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車，又要特別注意車速,，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車,、不緊急剎車,，做到掌握路況、掌握車況,、遇事不慌,。記得2月的一天晚上，我從青島返回,，車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí),，心想，盡管夜深人靜,，前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段,，想到這里,，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然,，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,，我緊急制動(dòng)。停下一看,，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上,。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此,，我把這樣一句話作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難,。因此，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開車的原則，選擇適車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得,，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三,、搞好車輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車上路。

駕駛員都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此,，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛,，有問題立即修理;行車中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題,，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí),，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗,，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題,，一旦上了高速公路，車速一快,，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了,，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣,，因此,，每次出車返回，即使是再累,，我總是堅(jiān)持一要洗車,，二要修車的原則，清理完車輛后再回家,。在洗車上,，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車,，短途歸來后必擦車”,。每次跑長途或雨天行車后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此,，我是公司“沖車臺”上的常客;同時(shí),，出車歸來后,，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場修理,，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服,，看修理工修車,，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油,，確保各潤滑部位潤滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇十三

作為一個(gè)車主和駕駛員,，我們都應(yīng)該時(shí)刻把安全放在第一位。駕駛員安全意識的培養(yǎng)對我們自己的生命安全和他人的安全都至關(guān)重要,。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,，我深切體會(huì)到了駕駛員安全心得的重要性。

第二段：維護(hù)車輛狀態(tài),。

首先,，作為車主和駕駛員，我們要時(shí)常關(guān)注車輛的狀態(tài),。定期檢查和維護(hù)車輛,，確保車輛的正常運(yùn)行。保持發(fā)動(dòng)機(jī),、剎車,、轉(zhuǎn)向和照明等關(guān)鍵系統(tǒng)的正常工作對于安全行駛至關(guān)重要。此外，要注意檢查輪胎的磨損程度和氣壓,，確保輪胎穩(wěn)定性和抓地力,，以免因?yàn)檩喬栴}引發(fā)事故。

第三段：合理駕駛,。

合理駕駛是確保行車安全的關(guān)鍵,。首先，我們要遵守交通規(guī)則,，包括遵守限速,、不闖紅燈、不駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道等,。保持安全的車距，避免急剎車和急轉(zhuǎn)向,，確保自己和他人的安全,。其次，要保持專注,，不使用手機(jī),、不吃東西等做與駕駛無關(guān)的事情。最后,，要時(shí)刻保持冷靜,，不因?yàn)槠渌{駛員的逾越和沖突而沖動(dòng)，應(yīng)保持理智和寬容,，避免事故,。

第四段：提高駕駛技能。

作為駕駛員,，我們要不斷提高自己的駕駛技能,。參加專業(yè)的駕駛培訓(xùn)課程可以幫助我們掌握更多的駕駛知識和技巧。除此之外,，我們可以閱讀相關(guān)的駕駛書籍或者參與駕駛俱樂部,，與其他駕駛員交流經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí),。只有不斷提升駕駛技能,，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，保證安全駕駛,。

第五段：培養(yǎng)安全意識,。

最后，我們要時(shí)刻保持對安全的高度重視,。駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng),，我們不能掉以輕心。要增強(qiáng)自己的安全意識，時(shí)刻保持頭腦清醒,。在行車途中,，多觀察路況，留意其他車輛的動(dòng)向,，及時(shí)采取措施避免潛在的危險(xiǎn),。此外，要注意休息,，保證飲食和睡眠充足,，不疲勞駕駛。只有培養(yǎng)出強(qiáng)烈的安全意識,，我們才能始終保持安全的狀態(tài),。

結(jié)尾：

總而言之，作為車主和駕駛員,，我們要時(shí)刻將安全放在首位,。通過維護(hù)車輛狀態(tài)、合理駕駛,、提高駕駛技能和培養(yǎng)安全意識等方面的努力,，我們可以確保自己和他人的安全。希望每個(gè)駕駛員都能認(rèn)識到安全駕駛的重要性,，并且努力將這些安全心得付諸實(shí)踐,，共同營造一個(gè)安全的行車環(huán)境。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇十四

近年來,，交通事故頻頻發(fā)生,，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了重大威脅。作為駕駛員,，我們應(yīng)形成安全文明駕駛的習(xí)慣,，減少交通事故的發(fā)生。下面,，我將分享一些對于安全文明駕駛員的心得體會(huì),。

首先，了解交通規(guī)則是安全文明駕駛的基礎(chǔ),。每一位駕駛員都必須掌握并遵守道路交通法規(guī),，了解交通信號燈的含義，并嚴(yán)格執(zhí)行,。此外,，要熟悉和尊重交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，合理規(guī)劃行車路線,，避免出現(xiàn)逆行,、闖紅燈等違規(guī)行為,。只有深入了解道路交通規(guī)則，才能真正做到合法行車,，安全駕駛,。

其次，保持良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度對于安全文明駕駛也是至關(guān)重要的,。駕駛員應(yīng)該始終保持專注,、全神貫注，不被手機(jī),、音樂,、聊天等外界因素干擾，保持安全駕駛的專業(yè)性,。此外,，要時(shí)刻保持禮讓的心態(tài)，給予行人和其他車輛足夠的空間和尊重,，遵守交通規(guī)則不超速,、不酒駕、不疲勞駕駛,。良好的駕駛習(xí)慣和良好的駕駛態(tài)度，不僅能有效預(yù)防交通事故,，也能為其他車輛樹立榜樣,。

第三，加強(qiáng)安全駕駛的技能訓(xùn)練是成為安全文明駕駛員的必要途徑,。安全駕駛不僅是合法行車和良好態(tài)度的體現(xiàn),，更需要具備卓越的駕駛技巧。駕駛員應(yīng)該定期進(jìn)行提高駕駛技能的訓(xùn)練,，不斷學(xué)習(xí)最新的交通安全知識和技巧,，提升自己的駕駛技能水平。只有具備了高超的技術(shù)技能,，才能在緊急情況下穩(wěn)定心態(tài),、冷靜應(yīng)對，保證車輛和乘客的安全,。

第四,，要始終保持警惕，注意觀察道路條件和車輛周圍的情況,。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注前方,、后方和兩側(cè)的車輛和行人，通過反應(yīng)迅速啟動(dòng)和停止車輛,，避免碰撞和追尾事故的發(fā)生,。此外，要注意觀察道路條件，警惕道路上的隱患,，如坑洼,、水漬、路障等,，及時(shí)調(diào)整車速和行車路線,，保證行車的平穩(wěn)和安全。只有保持高度警覺和細(xì)心觀察,，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生,。

最后，安全文明駕駛需要注重與其他駕駛員的良好配合,。在道路上,，所有駕駛員都應(yīng)相互尊重、互相禮讓,。如果我們都能換位思考,，照顧彼此的安全，遵守交通規(guī)則,，道路上的交通事故將會(huì)大大減少,。此外，遇到事故或緊急情況時(shí),，駕駛員應(yīng)主動(dòng)提供幫助并報(bào)警,，保護(hù)自己和他人的安全。只有形成良好的合作和支持環(huán)境,，才能創(chuàng)造一個(gè)更加安全文明的道路交通環(huán)境,。

總之，作為駕駛員,，安全文明駕駛是我們應(yīng)盡的責(zé)任,。通過了解交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度,、加強(qiáng)安全駕駛的技能訓(xùn)練,、保持警惕、與其他駕駛員良好配合,，我們可以有效地減少交通事故的發(fā)生,，保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。讓我們一起努力,，共同維護(hù)道路交通的安全和文明,。

駕駛員心得體會(huì)及安全建議篇十五

第一段：

作為一名駕駛員，我深知駕駛安全的重要性,。在過去的一年中,，我從駕駛經(jīng)歷中總結(jié)出了一些安全心得和體會(huì),。首先，我發(fā)現(xiàn)最重要的是保持專注,。駕駛時(shí),，我們需要全神貫注地集中注意力，不要被手機(jī),、其他車輛或旁觀者分散注意力,。只有通過專注，我們才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對潛在的危險(xiǎn)情況,，確保自己和他人的安全,。

第二段：

其次，我學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性,。交通規(guī)則是一種社會(huì)契約,，通過統(tǒng)一的規(guī)范，能夠確保交通有序,。作為駕駛員,，我應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則，包括速度限制,、轉(zhuǎn)彎和變道信號等,。只有遵守規(guī)則，才能減少交通事故的發(fā)生,，保護(hù)自己和他人的生命安全,。

第三段：

除了注意交通規(guī)則，我還學(xué)到了靈活應(yīng)對各種道路狀況的重要性,。我們不僅需要面對正常行駛的道路狀況,，還要應(yīng)對天氣惡劣,、交通堵塞等各種不確定因素,。在面對這些情況時(shí)，我們需要保持冷靜,，調(diào)整駕駛方式和速度,，保證安全通行。靈活的應(yīng)對能力是我在過去一年中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn),。

第四段：

此外,，我發(fā)現(xiàn)維護(hù)車輛的良好狀態(tài)對駕駛安全至關(guān)重要。一個(gè)好的駕駛員不僅要善于駕駛,，更要維護(hù)好自己的座駕,。在過去的一年中，我定期做了保養(yǎng)和常規(guī)檢查,，保證汽車的性能良好,，確保自己在路上駕駛更加安全可靠,。這讓我體會(huì)到了車輛維護(hù)對駕駛安全的重要作用。

第五段：

最后,，我認(rèn)識到了駕駛員責(zé)任和道德的重要性,。作為駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)乘客和其他道路用戶安全的使命,。我們要始終保持謹(jǐn)慎,、禮貌和耐心，不僅要遵守交通規(guī)則,，還要盡可能地給行人和其他車輛讓行,。在遇到事故或緊急情況時(shí)，我們要毫不猶豫地提供幫助,，并及時(shí)報(bào)警,。只有具備了這些責(zé)任和道德，我們才能成為合格的駕駛員,，為社會(huì)做出貢獻(xiàn),。

出處 sevw.cn

總結(jié)：

通過一年的駕駛經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了以上這些安全心得和體會(huì),。保持專注,、遵守交通規(guī)則、靈活應(yīng)對道路狀況,、維護(hù)良好的車輛狀態(tài)以及擔(dān)負(fù)駕駛員責(zé)任和道德,，這些都是成為一名出色駕駛員所必須具備的素質(zhì)。在新的一年里,，我將繼續(xù)努力實(shí)踐這些心得,，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，為構(gòu)建更安全的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn),。