總結(jié)是自我成長和進(jìn)步的重要方式之一?？偨Y(jié)要具備可操作性,，可以提出切實(shí)可行的建議和方案,，為未來的改進(jìn)提供參考,。以下是一份總結(jié)的范文,，希望對你的寫作有所幫助,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇一

一,、協(xié)助車隊(duì)做好駕駛員出車前教育工作,。

二、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù),。負(fù)責(zé)行車路單的打印工作,。隨時(shí)掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

三,、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收,、發(fā)管理工作。

（一）,、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證,、車輛電量情況。

（二）,、發(fā)車時(shí)注意觀察駕駛員的精神狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況,，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車,，并及時(shí)通知當(dāng)班車管員。

（三）,、駕駛員持駕駛證駕駛車輛,，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。

（四）,、負(fù)責(zé)監(jiān)督,、檢查駕駛員著裝情況,。

（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符,，不能代領(lǐng)路單,。

（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名,。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到,、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車管員）。

（七）,、做好車輛證件交接登記,，遺失及時(shí)上報(bào)。

四,、協(xié)助車隊(duì)做好車輛的運(yùn)行管理工作,。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車）,，了解班車失班,、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督,、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛,。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。

五,、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔,。

六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作,。熟悉各線路的車號,、車型、駕駛員姓名,。熟悉所有車輛運(yùn)行線路,、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車時(shí)間,、里程,、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）,。

八,、做好旅客的來電、來訪投訴記錄,，對旅客提出的疑問要耐心解答,，并將登記內(nèi)容及時(shí)報(bào)車隊(duì)辦通知各分隊(duì)。

九、收集駕駛員反映的意見,、信息和有關(guān)資料,，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

十,、記錄好每天交接班簿,，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇二

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成,，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí),，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長,，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時(shí),，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排,；執(zhí)行安排時(shí),，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的,，不5份中作完。保證工作質(zhì)量,，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實(shí)好、監(jiān)督好,、服務(wù)好,！

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,，做到勤檢查,、嚴(yán)監(jiān)督、多整改,。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查,，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理,，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度,。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品,。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性,；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng),，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量,，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》,，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》,，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作,，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,，杜絕進(jìn)水,、漏氣、無日期,、計(jì)量不足,、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱,、勤提醒,，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！

1,、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉,。

2、推車人員推車不用手扶,，用力過猛,。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施,。

4,、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況,，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性,，提高人員的安全意識,，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故,。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的,，以前在車間工作期間，深有體會,，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育,、少考核,，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán),，不欺壓職工,，做到公平、公正,。但遇到原則性的問題,，還是要追究的，不管是任何人,，該考核，就要考核,，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo),。

調(diào)度員工作，只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功,。

領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，在同事們的幫助和支持下，同時(shí)通過自己努力的工作,，也有了一些收獲,，臨近年終，有必要對自己的工作做一個總結(jié),，目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，提高自己，以至于進(jìn)一步做好來年的各項(xiàng)工作：

（1）煙草行業(yè)的認(rèn)識,。

中國煙草是一個實(shí)行專賣制度和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，垂直管理，專賣專營”體制的特殊行業(yè),，多年來為國家做出了突出的貢獻(xiàn),，但目前的形勢也不容樂觀：

第三是控?zé)熯\(yùn)動在不斷推進(jìn)，煙草的發(fā)展將受到進(jìn)一步的制約等問題。我們在看到行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí),，也要居安思危,。

（2）營銷工作。

從營銷的角度來講,，煙草行業(yè)由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在行業(yè)自身定位的轉(zhuǎn)變,，即由“坐商”向“行商”的轉(zhuǎn)變。卷煙產(chǎn)品是一個特殊的產(chǎn)品,，感覺和文化色彩高于理性的辨識,，產(chǎn)品本身就是對消費(fèi)者的服務(wù)，這就需要把服務(wù)意識貫穿于市場營銷的全過程,，把服務(wù)作為產(chǎn)品本身的重要內(nèi)容,，把服務(wù)營銷和客戶關(guān)系管理作為產(chǎn)品增值的重要手段。

零售終端直接接觸消費(fèi)者,，零售戶在卷煙的銷售中具有舉足輕重的作用,。大型消費(fèi)品廠家?guī)缀鯚o一例外地將競爭觸角延伸到了零售終端。盡管煙草銷售渠道的唯一性制約了卷煙企業(yè)對零售終端的直接影響力,，但是所有大的卷煙企業(yè)都在積極服務(wù)零售終端,，影響零售終端，利用零售終端,。所以,，通過一定形式和渠道，對零售終端進(jìn)行培訓(xùn),，在幫助他們認(rèn)識企業(yè),，認(rèn)知品牌的同時(shí)，使其掌握更多的商業(yè)零售知識,，以建立長期互信的伙伴關(guān)系,。

市場營銷是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它涉及到的因素和內(nèi)容很多,。如何讓我們的營銷隊(duì)伍和人員更加全面系統(tǒng)地掌握營銷理論知識,，豐富他們的營銷技巧，有利于更好地開展工作,。

團(tuán)隊(duì)精神的構(gòu)建是市場營銷活動的重要內(nèi)容,，要取得更大的市場和廣泛的品牌傳播，需要互相幫助,、互相支持,、互相關(guān)心、團(tuán)結(jié),、向上,，加強(qiáng)群體意識和協(xié)作能力,。可以說營銷活動中的每一件事都必須認(rèn)真對待,，并加以貫徹,、落實(shí)。市場營銷活動很復(fù)雜,，受環(huán)境因素的影響很大,。環(huán)境一旦發(fā)生變化，就必須及時(shí)調(diào)整和改變營銷策略,，甚至重新制定營銷戰(zhàn)略,。故而，必須對國家的經(jīng)濟(jì)政策,、行業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢作系統(tǒng)的了解,。

光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過去了,，回首過去一年中,，調(diào)度室的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全體調(diào)度員工的配合努力下,，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下,，已成功救助18位病人,，其中危重病人4位，初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能,得到廣大市民的認(rèn)可與好評,。讓我們喜送20xx,，引領(lǐng)新的一年,，新的挑戰(zhàn),。

作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心,，遵守上級下達(dá)的任務(wù)及工作反饋;合理、及時(shí)的調(diào)派車輛,，做好終端的工作布置;加強(qiáng)與用戶的溝通,，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解,，提前制定好每日的派車計(jì)劃,。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：

不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己,。

1,、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合車隊(duì)工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此,，我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉,，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進(jìn)步,，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高,。

2、嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí),、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作,，積極維護(hù)公司的良好形象,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇三

歲月如梭，時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間一年又要過去了,。回首即將過去的xx年感觸很多,，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年,，也是豐收的一年。

南區(qū)北區(qū)開工后,，管理范圍越來越大,，各裝置之間相互制約，相互影響,，流程錯綜復(fù)雜,；大大小小各種事件、突發(fā)事故數(shù)不勝數(shù),，如8月中旬的渣油加氫,、5萬立制氫開工，9月26日的焦化停工,，10月中下旬的1#催化,、焦化的開工,，12月3日的3#催化停工等等,。調(diào)度處從處長到調(diào)度員，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩,，不斷的解決問題,、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項(xiàng)瓶頸,，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書,。調(diào)度處在劉處和羅科的帶領(lǐng)下,，頂住壓力，肩扛責(zé)任,，克服了種種困難,，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩,，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵,，迎來了嶄新的xx年。

作為調(diào)度處大家庭的一份子,，我也明顯感覺到自己在不斷成長,，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在xx年的工作總結(jié)如下：

作為生產(chǎn)調(diào)度員,，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作,，重在管人，管人重在管心,、管思想,。安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚,，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況,，而且對于常見的易發(fā)生的問題應(yīng)該有預(yù)見性。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候,、哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題,，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài),，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行,。事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然,。

做到內(nèi)行管理,，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須知法,。一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程產(chǎn)品加工工藝要求,，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用,。有了這兩件法寶,，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余,。

xx 年中旬北區(qū)裝置開工投運(yùn)后,，裝置之間的制約因素越來越多,，往往牽一發(fā)而動全身，流程錯綜復(fù)雜,，作為一名合格調(diào)度人員,，必須熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位,，能夠在危急時(shí)刻迅速理清是非曲直,。為此自己平時(shí)加強(qiáng)對流程的學(xué)習(xí)，對事故的總結(jié),，并按照自己的思路總結(jié)了各裝置事故時(shí)的應(yīng)急方案,。xx年12月3日12：20時(shí)接到3#催化電話：主風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)，裝置已切斷進(jìn)料停工,。這天是周六而且是中午,，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處匯報(bào)后,，我倆便左右開弓,，馬不停蹄安排各項(xiàng)工作和接聽電話。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想,，所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記,，按照自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善,，但大的思路沒有偏差,，等到處室領(lǐng)導(dǎo)趕到時(shí)，我們已基本安排妥當(dāng),，沒有造成更大的次生事故,，為平日操心到碎的劉處分擔(dān)了些許壓力，心里感到無比欣慰,，也讓自己得到了實(shí)踐的鍛煉,。

其次，作為生產(chǎn)總調(diào),，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)公司的整體形象作為自己工作的核心,。對待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢、對待同志熱心幫助,、對待問題認(rèn)真分析,、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁,、對待失誤總結(jié)反思,，說話鏗鏘有力,，做事雷厲風(fēng)行,，考核有理有據(jù),，獎罰公平公正。

作為一名在裝置倒班十多年的調(diào)度員深知班組工作的不易,，在不違反原則的前提下,，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽(yù),，遇到好人好事,，要毫不吝嗇給予表揚(yáng)和向上級反映，以激勵他們的熱情和干勁,。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機(jī)會,，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改,，這樣即使查出問題,，考核起來他們也會心服口服。

干工作重在認(rèn)真,，做好工作重在務(wù)實(shí),。認(rèn)真體現(xiàn)在工作的過程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果,。作為一名總調(diào)人員,，既要做一個一言九鼎的實(shí)干家,，又要做一個標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒,。創(chuàng)新源于思考,，思考源于總結(jié),，總結(jié)源于反思,。對于一些問題的處理上,，應(yīng)分清主次，明確方向,，在復(fù)雜的問題中,，認(rèn)清抓住主要問題,，在主要的問題中,，摸清問題發(fā)生的規(guī)律,。把復(fù)雜的問題簡單化，把簡單的問題重復(fù)化,。不因循守舊,，不墨守成規(guī),。

凝聚產(chǎn)生力量,，團(tuán)結(jié)誕生興旺,。作為調(diào)度員,，應(yīng)顧全大局,，時(shí)刻把提高整個團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任,。與大家多交流思想，多溝通情況,，增進(jìn)理解和支持。而且多換位思考,、多思考自省,，對別人多理解,、多支持,、多配合,、少猜疑,、少爭辯,、少指責(zé)，以誠相待,，同舟共濟(jì),，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，營造一個充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì),。

總之,，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí),，自動自發(fā)，拼搏奮進(jìn),。讓我們以嶄新的面貌迎接xx年！

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇四

自20xx年8月1日工作至今,，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前,，曾在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí),，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)，對調(diào)車方面的知識具有全面的掌握和理解,。自工作以來,，先后從事了制動員、連結(jié)員,、調(diào)車長,、車站調(diào)度員的工作崗位,。工作中,，積極主動,、勤勤懇懇,、認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》,、《行規(guī)》,、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識,。在20xx年，經(jīng)過技能鑒定考試,，職業(yè)等級取得調(diào)車長三級，20xx年破格晉升為調(diào)車長二級,。20xx年提職為車站調(diào)度員,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》,、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析》,、《車站調(diào)度員》,、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》,、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍,，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識來充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中,，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流,，能夠較為長遠(yuǎn)的考慮,、鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法,，以防止在計(jì)算機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中,，專門向老師請教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鋪寫方法,，使自己能夠更加周密,、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,。

自從事車站調(diào)度員工作以來,，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變,，使自己在認(rèn)識方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時(shí),，考慮問題只是從一個角度去出發(fā),，只是從點(diǎn)出發(fā)而已,；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面,，從原先的一個點(diǎn)，到現(xiàn)在的一個面,，從原先的一個組,，到現(xiàn)在的整個調(diào)車組,，以至到全站,、全局,、甚至全路的車流安全,、正點(diǎn),、暢通,。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢,，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，再經(jīng)過自己的實(shí)踐、融合,、升華,，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁?xiàng)技能,。

一成不變的老思路,、老方式,。相對于老同志,，對計(jì)算機(jī)相對熟悉的我來說,，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松,、快速的掌握各種程序的操作,，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西,，能夠更加詳細(xì)的了解車流,，從而能夠更加快速,、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，更加長遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，并且大大提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率,。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗(yàn),，以及對現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況,、調(diào)車人員,、司機(jī)的更加了解,，可以“對癥下藥”,，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，從而大大提高了計(jì)劃的兌現(xiàn)率,，以及避免了兩臺調(diào)車機(jī)的互相干擾,，提高作業(yè)效率,。再通過調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后,，根據(jù)編組,、摘掛、解體,、取送作業(yè)的不同,，以及車列中車流的順位、禁溜車,、特種車等特殊車輛的位置不同,，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，提升作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率,，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全,。

線路的作業(yè),，以免造成等待時(shí)間過長,、并且對調(diào)車造成安全隱患,。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí),，東區(qū)盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè),，這樣既能提高作業(yè)效率,，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時(shí)間,。西區(qū)盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè),。對于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時(shí),，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線,，而將其他車輛放入空線,，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè),。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時(shí),，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時(shí)間較短）,，遇鄰線接車時(shí)，應(yīng)及時(shí)提前通知調(diào)車組人員,，注意安全,，到安全地點(diǎn)避車，待列車通過后,，再行作業(yè),。對于調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置,，經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),，實(shí)行短計(jì)劃,、長安排的方法,。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃控制在10鉤以內(nèi),，避免計(jì)劃過長而降低計(jì)劃的兌現(xiàn)率,，減少調(diào)車組因變更計(jì)劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的次數(shù),，降低因變更計(jì)劃而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)計(jì)劃的時(shí)間,，更加避免了因計(jì)劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤,，這樣不但能夠提升作業(yè)效率,，更加能夠保證作業(yè)安全,。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人,，應(yīng)把好第一關(guān),，在調(diào)車作業(yè)通知單中,，嚴(yán)把注意事項(xiàng)關(guān),，對于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項(xiàng)，對于一些特殊的標(biāo)記符號（尤其是：禁止溜放,、限速連掛、客車,、人、跨裝,、易竄、特種車輛以及代號車輛的標(biāo)記）,，定要及時(shí)標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān),，確保調(diào)車作業(yè)的安全,。

察注意,，有不對的時(shí)候再進(jìn)行指正,。在帶徒弟時(shí),，會毫無保留的將自己的一切都教給徒弟,，其中不乏教他如何干活，如何工作,，更會教如何做人,，如何保持一個好的心態(tài),。

在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功,，在多項(xiàng)比賽中均取得優(yōu)異成績,，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動員個人第二,、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個人第一、20xx年取得調(diào)車長個人第一的優(yōu)異成績,，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號,，在20xx年再次被評為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號,。

在實(shí)際作業(yè)中,，經(jīng)過長期的折磨與實(shí)踐,，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐,，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗(yàn)和總結(jié),，上車時(shí),，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢,，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車,，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣,。

隨著科技的發(fā)展,，鐵路改革的不斷深入,，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備,，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率,，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全,。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門,，作為一個編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下,，對天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全,，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇五

作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作,，為公司做出貢獻(xiàn),，以公司的經(jīng)營目標(biāo)為核心,，遵守公司下達(dá)的任務(wù)及工作反饋,；合理,、及時(shí)的調(diào)派車輛,，做好終端的工作布置,，加強(qiáng)與各旅行社的客戶溝通,，客戶,、駕駛員出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃,。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事,、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，牢固樹立了正確的世界觀,、人生觀,、價(jià)值觀,。

公司一年一年的飛速發(fā)展,，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛,，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出,，每個人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用,，踏踏實(shí)實(shí)做事成了工作的一致態(tài)度,。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員,，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派,，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調(diào)度工作,，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著,，我只有不斷地努力學(xué)習(xí),，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻(xiàn),。

我們旅游汽車公司是以人為本,，重視人性化管理,，工作環(huán)境寬松,，同事和睦相處，這是很多公司所不及的,。雖然我的工作在日益完善,，但由于公司同時(shí)在發(fā)展壯大,，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間,。首先,，總結(jié)一下在20xx年的工作：

1,、強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì),。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,，因此,，我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高,。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步,，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高,。

2,、嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí)、求實(shí),、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進(jìn)工作,；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,，不利于公司形象的話不說,，積極維護(hù)公司的良好形象,。

3、強(qiáng)化職能,，做好協(xié)調(diào)工作,。工作中，我注重把握根本,，努力提高工作水平?？剖胰耸稚?，工作量大,，這就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作,。做為科室的科長我在這一年里,，遇到生產(chǎn)旺季,，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作,，與同事心往一處想，勁往一處使,，不會計(jì)較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成,。

一年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足,。

1,、思想解放程度還不夠,，學(xué)習(xí)還不夠,，和有動力的年輕同事比較還有一定不足,。

2,、工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠,；

3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙,，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對現(xiàn)實(shí),；

4,、自己的年齡,，在公司內(nèi)相對較大,，所以和同事們的溝通還是有一定代溝,，沒有積極參與到戶外活動中來,。

5、管理駕駛員時(shí)缺乏強(qiáng)有力的管理,，開展工作時(shí)缺乏魄力,，給工作帶來了些許的不便,；

轉(zhuǎn)載自 sevw.cn

為使自己的工作更進(jìn)一步,，在明年的工作中,，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)總結(jié)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足,，以對工作,、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,。一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，努力把工作做得更好,。

3,、加強(qiáng)對各部門積極溝通交流,，盡可能地達(dá)到安全生產(chǎn)的目的,；

4、當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題,，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考,；

5,、努力做一個復(fù)合型的工作者,。做到張口能說,、有事能辦,、內(nèi)強(qiáng)管理,、外塑形象,、態(tài)度端正,、作風(fēng)樸實(shí),、堅(jiān)持原則,、事實(shí)求是、多理解,、多支持,、多配合,、少猜疑,、少爭辯,、少指責(zé),，嚴(yán)格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點(diǎn),，始終保持一顆平常心來對待工作,，努力培養(yǎng)自己語言表達(dá)、組織協(xié)調(diào),、服務(wù)決策等方面的能力,，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇六

港口調(diào)度員工作總結(jié)一在操作部工作也有兩個月了,，現(xiàn)對前段時(shí)間工作的情況,，存在的問題，以及對今后工作的打算做以下總結(jié),。

場控的工程中中,，做到了認(rèn)真，虛心,，好好學(xué)好問,，理論與實(shí)踐相結(jié)結(jié)合，根據(jù)學(xué)到的知識去

工作,，在工作中發(fā)現(xiàn)未曾曾接觸的知識,。在人情處世世方面，我本著一個“誠””字去接觸,，了解,，結(jié)識識同事，為自己創(chuàng)造了一個個良好的人際關(guān)系,。整體的的思想狀態(tài)是積極進(jìn)取的的,。

語言言接打中控電話，電話中,。

談到的自己不清楚的問題題也能及時(shí)請教再做回答,。

倒箱工作，不是天天都有有,，基本勝任，尚需多加加練習(xí)熟悉我認(rèn)為場控最最難的工作是船舶作業(yè)前場場橋的分配工作,，現(xiàn)階段段來說,，我已經(jīng)弄明白了分分配場橋的基本原理及注意意事項(xiàng)，在作業(yè)線不多的的情況下,，我還是基本勝任任的,，但這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，，要能獨(dú)當(dāng)一面，完全勝任任這個崗位,，還需要多加加思考，多加實(shí)踐要做一一個合格的場控,，我認(rèn)為關(guān)關(guān)鍵是思維要縝密,，考慮慮問題要面面俱到。

習(xí)的東西也不應(yīng)該僅僅局局限于場控的日常工作,，我我應(yīng)該多多的去了解其他相相關(guān)工作,，解決這個問題題的辦法便是不懂就問。

港口調(diào)度度度員工作總結(jié)二在過去的的一年里,，本人嚴(yán)格要求自自己,，努力在思想上、

行動動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和和港航事業(yè)發(fā)展的需要,。

現(xiàn)現(xiàn),。

對照。

年度工作目標(biāo),，對自自己一年來履行崗位職責(zé)的的情況作簡要小結(jié)如下：

一,、政治思想學(xué)習(xí)認(rèn)真真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個個代表”重要思想及“十七七”大精神，深刻領(lǐng)會其實(shí)實(shí)質(zhì)內(nèi)涵,，不斷提高理論水水平和政治素質(zhì),。真正認(rèn)識識海事作為服務(wù)單位,，應(yīng)該該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能能，全心全意為船工服務(wù),，,，文明服務(wù)。積極參加政治治學(xué)習(xí)和活動,，關(guān)心時(shí)事政政治,，注重政治理論學(xué)習(xí)，,，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自自己,，工作扎實(shí)認(rèn)識，實(shí)事事求是,，團(tuán)結(jié)同事,，遵紀(jì)守守法，嚴(yán)格執(zhí)行務(wù)項(xiàng)的規(guī)章章制度,。

二,、工作業(yè)績1、做好渡口安全管理,，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)章制度檢查,，對違違章船舶從嚴(yán)處理，做到依依法行政,，同地建立,、建全全船舶檔案及臺帳。

2,、,、做好船舶進(jìn)出口簽證工作作，特別是在《07簽證新新規(guī)則》出臺后,，我細(xì)心學(xué)學(xué)習(xí)新規(guī)則,，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)內(nèi)容及時(shí)調(diào)整簽證方式，嚴(yán)嚴(yán)把簽證關(guān),。對滿足《077規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證,。

對未符合簽證要求的船舶舶講明原因，并責(zé)令船舶限限期整改,，對違反船舶管理理規(guī)定的船舶進(jìn)行行政處罰罰,。

3、做好行政處罰,，,，全年共查處違章船舶xxx艘，罰款人,。

民幣xxxxx元,，全部嚴(yán)格按律處罰,。

4、配合市海事科,，做做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作,。

5、做好水上水下施工工作業(yè)審批工作,。

6,、做做好“防洪”“防臺”和值值班工作，嚴(yán)守工作崗位,，,，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)務(wù)項(xiàng)任務(wù)。

7,、及時(shí)做好好安全宣傳報(bào)道,，特別在《《xx簽證新規(guī)則》出臺后后，及對對船工做好宣傳教教育工作,。

三,、xxxxx年工作思路在xx年的的基礎(chǔ)上，我要政治思想和和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，做好各類筆記記，積極參加各項(xiàng)活動,，規(guī)規(guī)范船舶登記管理,，建全船船員登記臺賬和船員聯(lián)系平平臺，把好簽證關(guān),，及時(shí)發(fā)發(fā)放船舶卡,，同時(shí)做好好安全宣傳、調(diào)研等各項(xiàng)工工作,。立足本職優(yōu)質(zhì),、優(yōu)量量的完成各項(xiàng)任務(wù)。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇七

今年以來,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在機(jī)關(guān)各科室及基層各區(qū)隊(duì)的大力支持和積極配合下，調(diào)度室以提高“執(zhí)行力”為工作準(zhǔn)則,，緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作,，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，在安全生產(chǎn)工作等方面，結(jié)合公司月度生產(chǎn)計(jì)劃和各項(xiàng)工作安排,，認(rèn)真組織和協(xié)調(diào)指揮供電,、供水及鐵路維修工作,，確保了安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

和工作內(nèi)容具體化,，計(jì)劃任務(wù)提前通知傳達(dá),，及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，下達(dá)工作指令,，臨時(shí)任務(wù)做到說明詳細(xì)無誤,，安排合理，及時(shí)解決,、協(xié)調(diào),、平衡生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題與矛盾，采取有效措施,，排除生產(chǎn)障礙,，克服薄弱環(huán)節(jié)，確保了各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成,。全面掌控公司安全生產(chǎn)狀態(tài)和發(fā)展態(tài)勢,，對重點(diǎn)工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項(xiàng)實(shí)行無間隙傳達(dá)和交接和全程跟蹤安排解決，并做到了有記錄,、有要求,、有結(jié)果，形成了閉環(huán)管理,，隨時(shí)了解,、掌握公司管線路巡視檢查情況和安全隱患的治理情況，統(tǒng)籌安排,、組織,、協(xié)調(diào)和指揮事故搶險(xiǎn)、搶修及月度檢修,、停產(chǎn)檢修和季節(jié)性檢修工作,，保證了供電,、供水,、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

在調(diào)度員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及素質(zhì)提升方面,，結(jié)合年度培訓(xùn)工作計(jì)劃,，組織調(diào)度員重點(diǎn)學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司和銀北礦區(qū)水電分公司20xx年相關(guān)會議精神及各類文件，對調(diào)度員進(jìn)行了調(diào)度管理規(guī)定,、崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程,、事故匯報(bào)程序及各類事故應(yīng)急預(yù)案知識的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升了調(diào)度員組織,、指揮,、協(xié)調(diào)生產(chǎn)和應(yīng)急管理的綜合水平,。

管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)和公司各科室,，基層各單位溝通,、協(xié)商、快速正確的處置突發(fā)事故（事件）,。真實(shí)詳細(xì),、準(zhǔn)確無誤記錄當(dāng)班各種記錄，為公司領(lǐng)導(dǎo)掌握第一手原始安全生產(chǎn)資料提供了詳細(xì)的數(shù)據(jù)和科學(xué)決策的依據(jù),，為公司各項(xiàng)工作平穩(wěn),、有序的開展奠定了基礎(chǔ)。

為了確保公司安全生產(chǎn)良好勢態(tài)的長久發(fā)展,，我們時(shí)刻把安全生產(chǎn)工作放在首位,，相關(guān)人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究,，熟悉生產(chǎn)情況,，掌握第一手資料，及時(shí)向分管級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全生產(chǎn)情況,。認(rèn)真參加公司每月一次的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理檢查工作,，今年以來，從設(shè)備運(yùn)行管理,、管線路巡視檢查,、兩季“三防”工作等方面共計(jì)檢查出各類問題36條，并按照“五定”原則,，督促基層各單位全部進(jìn)行了落實(shí)整改。同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行公司關(guān)于管理人員下現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定和要求,，落實(shí)聯(lián)保制度,，積極深入現(xiàn)場，俯下身子,，了解和掌握公司各系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況,，為基層單位協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，有力的促進(jìn)了公司安全生產(chǎn)工作良性發(fā)展,。

根據(jù)公司20xx年安全生產(chǎn)事故應(yīng)急演練計(jì)劃,，督促基層各單位及時(shí)開展了應(yīng)急預(yù)案演練工作，到目前為止,，公司基層各單位進(jìn)行了56次應(yīng)急演練,，公司組織開展了供水管路漏水搶修、供電線路斷線搶修和火災(zāi)事故應(yīng)急演練各一次,，通過演練,，進(jìn)一步提升了公司對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援管理水平,，提高了全體員工處置突發(fā)事故應(yīng)急救援能力，鍛煉了公司各科室,、基層各區(qū)隊(duì)間的協(xié)調(diào)配合能力,，并通過實(shí)踐驗(yàn)證了應(yīng)急救援預(yù)案的可行性。

一是在安全生產(chǎn)管理方面,，調(diào)度室主動參與,、主動思考精神。

不夠,，有時(shí)處于被動工作狀態(tài),，總是需要領(lǐng)導(dǎo)提醒、安排,。

二是調(diào)度管理工作需進(jìn)一步提升,，常常是安排的多，檢查落實(shí)的少,，工作的精細(xì)化程度有待進(jìn)一步提高,。

1、繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知,、指示,、命令、并督促檢查機(jī)關(guān)各科室及基層各區(qū)隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)執(zhí)行情況,。

2,、積極配合公司各生產(chǎn)科室，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾,，督促各單位檢查,、落實(shí)，使各生產(chǎn)系統(tǒng)安全,、平穩(wěn)有序的開展工作,。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室建設(shè),，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件,、記錄、臺帳,、報(bào)表等填寫,、上報(bào)、存檔工作,，準(zhǔn)確無誤地逐項(xiàng),、按時(shí)完成工作，為公司領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作決策提供詳實(shí)、準(zhǔn)確的第一手資料,。

4,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì),，拓寬知識面,，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程,、措施及相關(guān)知識的情況同時(shí),，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入生產(chǎn)一線,，調(diào)查研究,，熟悉公司各生產(chǎn)系統(tǒng)，確保做到生產(chǎn)活動延伸到哪里,，調(diào)度人員就跟進(jìn)到哪里,。并按照相關(guān)制度和規(guī)定嚴(yán)格管控，確保落實(shí)到位,。

5,、做好冬雨季“三防”工作，嚴(yán)部署,、重防范,、細(xì)排查，對問題和隱患按照“五定”原則落實(shí)整改,，儲備足夠的“三防”,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇八

本人負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊,，每天都要接送職工上下班,，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車,、值班車隨時(shí)候命,。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,，確保車輛行車的安全,；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊,。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等,，車輛的行車記錄以及耗油情況等,。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的,、科學(xué)的方法駕駛車輛,，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支,，延長的車輛的使用壽命,。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,，一刻也不能放松,。

本人的生活樸素，作風(fēng)正派,，吃苦耐勞,。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則,，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作,；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見,，對有些干部職工提出的意見,，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評,。

但是,，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠,，對車輛的維修技術(shù)還不全面,，缺乏主動性,。

在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個中中國***的身份嚴(yán)格要求自己,，把集體利益放在第一位,，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),，提高自己辨別是非的能力,，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，通過各種渠道,，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要,、社會的需要,。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),，做一名優(yōu)秀的中國***員,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇九

光陰似箭，20xx年轉(zhuǎn)眼即逝,，回首過去幾年的工作中,，在各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，調(diào)度值班室的每一位員工都積極努力工作,，領(lǐng)導(dǎo)們以身作則,，是我們調(diào)度值班室每一位員工學(xué)習(xí)的榜樣，為了今后更好地完成調(diào)度工作,，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距,，提高自己完善自己，使自己成為一名優(yōu)秀合格的調(diào)度員,。下面我將從三個方面對過去一年的調(diào)度工作進(jìn)行總結(jié)：

另一方面,，調(diào)度值班室的交接班工作也是日常工作的另一重要部分。起初,，剛來安徽送變電工程公司從事調(diào)度工作的時(shí)候,，對調(diào)度工作并不熟悉，規(guī)章制度也沒有認(rèn)真去落實(shí),，還好領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)對我提出了批評指正,，讓我對調(diào)度工作有了更深刻的理解和認(rèn)識，端正了工作態(tài)度,。為達(dá)到更好的服務(wù)質(zhì)量和工作素質(zhì),，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了《電力安全工作規(guī)程》和調(diào)度室的各項(xiàng)規(guī)章制度，并將理論知識應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中,，貫徹落實(shí)“規(guī)章制度上墻,，一絲不茍站崗”的工作理念，在過去一年交接班工作中,，以交接班工作為例,，自己在過去8年工作中，在無特殊情況下準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交接班簽字,，當(dāng)出現(xiàn)線路發(fā)生故障或正在執(zhí)行調(diào)度命令時(shí),，都是等線路恢復(fù)或問題已處理完成后在進(jìn)行交接班。就像領(lǐng)導(dǎo)常強(qiáng)調(diào)的那樣,，接班人員應(yīng)密切配合交班人員,，協(xié)同處理好交班工作。當(dāng)然不管從事任何工作都不可能一帆風(fēng)順,，總會有意料之外的情況出現(xiàn),，所以我們在積極做好預(yù)防工作的同事，也要做好應(yīng)急準(zhǔn)備,。當(dāng)然以上幾種是比較典型的特殊情況,，在真正工作中可能還會有各種各樣自己之前從未遇見的問題，當(dāng)出現(xiàn)這些問題時(shí),，應(yīng)沉著面對,，冷靜處理，積極分析問題,，解決問題,，爭取在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常調(diào)度工作。

這一原則,，與各位同事一起共同努力,，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，勤奮工作,，刻苦學(xué)習(xí),，努力提高理論文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想和工作素質(zhì)進(jìn)入新高度,，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn),。

在這一年中，我付出了很多努力,，也收獲了很多回報(bào),，付出了時(shí)間、精力和辛勤的勞動,，收獲了經(jīng)驗(yàn),、技術(shù)、同事們的關(guān)心還有領(lǐng)導(dǎo)的信任,，與珍貴的收獲相比,，我的一點(diǎn)點(diǎn)付出根本不算什么,，為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的信任與期待，在今后的工作中,，我會加倍努力,，爭取為同事和領(lǐng)導(dǎo)分憂解難。雖然在過去的一年里,，自己工作的各個方面有進(jìn)步,，這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。與此同時(shí)在工作中自身也暴露了很多不足,，總體來說要提高的地方還有很多,，比如說外界方來電信息收集、處理工作不到位,、不仔細(xì),，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心幫助下,，順利度過難關(guān)。事后我認(rèn)真反省自己,，主要原因還是對工作內(nèi)容不夠了解,，業(yè)務(wù)流程不夠熟悉，態(tài)度也不夠端正,，并且在工作的過程中,，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，對現(xiàn)場環(huán)境狀況比較陌生,，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤,，這些都不是一個稱職的調(diào)度員該出現(xiàn)的問題。在以后的工作中,，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通,，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展,，提高主觀能動性,，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示,。另一方面,，自己雖然不是專門負(fù)責(zé)出現(xiàn)場外勤的工作人員，為了調(diào)度工作的準(zhǔn)確可靠,、切實(shí)可行,，要抽出時(shí)間去現(xiàn)場觀察，熟悉現(xiàn)場環(huán)境,，靈活處理調(diào)度工作,，做到勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流,，努力提高自己的工作素質(zhì),，使自己全面發(fā)展。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十

調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成,，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上,，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長,，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行,，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí),，雷厲風(fēng)行,，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的,，不5份中作完,。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實(shí)好,、監(jiān)督好、服務(wù)好,！

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本,，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查,、嚴(yán)監(jiān)督,、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,，建立每日排查報(bào)表,，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理,，并使之成為習(xí)慣,；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度,。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn),，造成批量性的次品。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進(jìn)行對照,，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng),，在全國倒數(shù)第二,。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,，8月份,，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》,，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率,，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看,。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水,、漏氣,、無日期,、計(jì)量不足,、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱,、勤提醒,，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！

安全危及人員生命危險(xiǎn),，在這個問題上,，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備,，不得出現(xiàn)野蠻操作,、違規(guī)操作,。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患,，例如,；1,、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉,。2、推車人員推車不用手扶,，用力過猛,。3,、消毒員刷下水道無任何防范措施,。4、……等等一些不規(guī)范的問題,。針對這些情況,，我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識,，并警告不得再次出現(xiàn),，避免出現(xiàn)重大的安全事故,。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的,，以前在車間工作期間，深有體會,，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育,、少考核,，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán),，不欺壓職工,，做到公平、公正,。但遇到原則性的問題,，還是要追究的，不管是任何人,，該考核,，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo),。

調(diào)度員工作,，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn),，我相信今天的艱辛,，會迎來明天的成功。

領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，在同事們的幫助和支持下,，同時(shí)通過自己努力的工作,，也有了一些收獲，臨近年終,，有必要對自己的工作做一個總結(jié),，目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己,，以至于進(jìn)一步做好來年的各項(xiàng)工作：

（1）煙草行業(yè)的認(rèn)識,。

中國煙草是一個實(shí)行專賣制度和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，垂直管理,，專賣專營”體制的特殊行業(yè),，多年來為國家做出了突出的貢獻(xiàn)，但目前的形勢也不容樂觀：

第三是控?zé)熯\(yùn)動在不斷推進(jìn),，煙草的發(fā)展將受到進(jìn)一步的制約等問題,。我們在看到行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也要居安思危,。

（2）營銷工作,。

從營銷的角度來講，煙草行業(yè)由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在行業(yè)自身定位的轉(zhuǎn)變,，即由“坐商”向“行商”的轉(zhuǎn)變,。卷煙產(chǎn)品是一個特殊的產(chǎn)品，感覺和文化色彩高于理性的辨識,，產(chǎn)品本身就是對消費(fèi)者的服務(wù),，這就需要把服務(wù)意識貫穿于市場營銷的全過程，把服務(wù)作為產(chǎn)品本身的重要內(nèi)容,，把服務(wù)營銷和客戶關(guān)系管理作為產(chǎn)品增值的重要手段,。

零售終端直接接觸消費(fèi)者，零售戶在卷煙的銷售中具有舉足輕重的作用,。大型消費(fèi)品廠家?guī)缀鯚o一例外地將競爭觸角延伸到了零售終端,。盡管煙草銷售渠道的唯一性制約了卷煙企業(yè)對零售終端的直接影響力，但是所有大的卷煙企業(yè)都在積極服務(wù)零售終端,，影響零售終端,，利用零售終端。所以,，通過一定形式和渠道,，對零售終端進(jìn)行培訓(xùn)，在幫助他們認(rèn)識企業(yè),，認(rèn)知品牌的同時(shí),，使其掌握更多的商業(yè)零售知識，以建立長期互信的伙伴關(guān)系。

市場營銷是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,。它涉及到的因素和內(nèi)容很多,。如何讓我們的營銷隊(duì)伍和人員更加全面系統(tǒng)地掌握營銷理論知識，豐富他們的營銷技巧,，有利于更好地開展工作,。

團(tuán)隊(duì)精神的構(gòu)建是市場營銷活動的重要內(nèi)容，要取得更大的市場和廣泛的品牌傳播,，需要互相幫助,、互相支持、互相關(guān)心,、團(tuán)結(jié),、向上,，加強(qiáng)群體意識和協(xié)作能力,。可以說營銷活動中的每一件事都必須認(rèn)真對待,，并加以貫徹,、落實(shí)。市場營銷活動很復(fù)雜,，受環(huán)境因素的影響很大,。環(huán)境一旦發(fā)生變化,，就必須及時(shí)調(diào)整和改變營銷策略,，甚至重新制定營銷戰(zhàn)略。故而,，必須對國家的經(jīng)濟(jì)政策,、行業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢作系統(tǒng)的了解。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十一

預(yù)計(jì)xxxx年,，固定資產(chǎn)投資,、財(cái)政收入,、規(guī)上工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)xx億元,、x.x億元,、億元，超額完成奮斗目標(biāo),；確保實(shí)際利用內(nèi)資xx億元、實(shí)際利用外資xxxx萬美元，超額實(shí)現(xiàn)考核目標(biāo),。

圍繞新區(qū)“平面變立體”，以“大干快上”為主調(diào),，全力推動項(xiàng)目提速、建設(shè)提效,。

一是基本建立規(guī)劃體系,。編制和完善了xxx平方公里新區(qū)概念性總體規(guī)劃綱要、xx平方公里起步區(qū)總體規(guī)劃,、起步區(qū)核心區(qū)控規(guī)和城市設(shè)計(jì),、白橋老街改造修建性詳規(guī)、綠色園區(qū),、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和防洪排澇,、供水、燃?xì)?、供電等專?xiàng)規(guī)劃，累計(jì)編制xx多項(xiàng)規(guī)劃,。

二是加快項(xiàng)目建設(shè),。列入市里調(diào)度的xx個重點(diǎn)項(xiàng)目完成建設(shè)目標(biāo)，xx一期工程,、金林銅材,、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園、機(jī)械電子創(chuàng)業(yè)園等項(xiàng)目有明顯形象進(jìn)度,，esc生產(chǎn)基地等項(xiàng)目正加快建設(shè),。

三是xx平方公里起步區(qū)框架已經(jīng)拉開。新修道路xx公里,，在建安置房xx幢xx.x萬平方米,、公租房x棟xx萬平方米，在建廠房xx萬平方米,，起步區(qū)道路的燃?xì)夤芫W(wǎng),、供水管網(wǎng)、通信管網(wǎng)已全部鋪設(shè)完成,，四條主干道路xx萬平方米的景觀綠化工程全部完成,。

四是城市功能配套正在成形。圍繞建設(shè)江北新城區(qū),，公用配套河海大學(xué)xx校區(qū),、x二中江北校區(qū)、大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心,、星級酒店,、燃?xì)忉尫耪尽U(kuò)建x萬噸/日的自來水廠等項(xiàng)目正加快建設(shè),。

五是產(chǎn)業(yè)招商成效初顯,。目前，簽約御香苑冷鏈保稅物流園等項(xiàng)目xx個,，總投資超過xxx億元,，esc生產(chǎn)基地等在建項(xiàng)目xx個，在談項(xiàng)目xx個,。機(jī)械電子創(chuàng)業(yè)園于xx月x日正式入駐x一家企業(yè)生產(chǎn),，總投資x億元，一期租用廠房xxxx平方米生產(chǎn)電子制品,，年出口標(biāo)箱xxxx個,，二期新上高檔數(shù)控機(jī)床項(xiàng)目。與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)成建設(shè)xxxx畝,、總投資xxx億元的中國電子xx產(chǎn)業(yè)園合作框架,，正在磨合具體合同。

六是港口建設(shè)全力推進(jìn),。xx一期x個萬噸級碼頭主體工程已完成,，明年上半年建成運(yùn)營。研究呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)工作,，跟進(jìn)與x港聯(lián)系對接,，積極洽談合作。成立xxx有限xx,，申報(bào)二期x個萬噸級碼頭項(xiàng)目,，交通運(yùn)輸部原則同意將該項(xiàng)目列入xxxx年國家建設(shè)項(xiàng)目總盤子,，長江水利委員會同意將二期碼頭后方xxxx多畝灘涂地?zé)o償交予新區(qū)開發(fā)使用,。同步推進(jìn)綜合保稅區(qū)申創(chuàng)工作，加快江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心大廈項(xiàng)目前期工作,。

七是狠抓要素保障,。融資方面，億元,、到帳xx億元,，綜合融資成本x.x%；建立融資項(xiàng)目庫,，儲備融資xx億元的項(xiàng)目,；做大做實(shí)融資平臺，新區(qū)建設(shè)投資公司總資產(chǎn)xx億元。建設(shè)用地報(bào)批方面,，已獲批xxxx畝,，年內(nèi)再爭取xxxx畝以上；加大供地力度,，往年批的供地率xx%,、今年供地率達(dá)xx%。征地方面,，完成征遷項(xiàng)目xx個,、征地xxxx畝、拆除房屋xx.x萬平米,，完成xxx省道征遷任務(wù),。

八是推動城鄉(xiāng)一體。堅(jiān)持推進(jìn)“三個延伸”,，加快x個農(nóng)村新社區(qū)建設(shè),，建成x個村級公共服務(wù)中心；確保xx公里公交線路與x長江大橋同步建成運(yùn)營,，開通到市區(qū)火車站,、高鐵站、河海大學(xué)文天學(xué)院x條公交線路,，并隨路鋪設(shè)燃?xì)夂妥詠硭艿?，讓農(nóng)民享受與市區(qū)同等的公共設(shè)施服務(wù)；建成區(qū),、鎮(zhèn),、村三級同步行政審批和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，,，使群眾不出村就能辦成事,；并建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園光伏大棚、組培中心,、育苗溫室,，高標(biāo)準(zhǔn)完成了美好鄉(xiāng)村建設(shè)任務(wù)。

圍繞新區(qū)“三年樹形象”的目標(biāo),，以項(xiàng)目為抓手,，加快“平面變立體”的進(jìn)程。xxxx年奮斗目標(biāo),，力爭固定資產(chǎn)投資,、財(cái)政收入翻一番，分別超過xxx億元,、x億元,，實(shí)際利用內(nèi)資xx億元,，實(shí)際利用外資xxxx萬美元。

xxxx年重點(diǎn)工作,，狠抓四個方面：

（一）建好商住環(huán)境,。

1、搶抓大橋開通機(jī)遇,，全面推進(jìn)商住區(qū)的城市功能建設(shè),。實(shí)施城市核心區(qū)x平方公里的塊狀征遷，布局商住區(qū)的支路路網(wǎng),，開工建設(shè)x條xx公里道路,。

2、實(shí)施水環(huán)境整治,，開工姥下河景觀改造工程,，建設(shè)位于商住核心區(qū)的青山湖公園，按城排標(biāo)準(zhǔn)改造x個泵站,。

3,、加快公用配套建設(shè)。開工建設(shè)文化藝術(shù)中心,、奧體中心,，確保市二中江北校區(qū)于xxxx年x月正式招生，大潤發(fā)超市購物中心,、交通樞紐中心,、燃?xì)忉尫耪尽⑺畯S擴(kuò)建項(xiàng)目建成使用,，三甲醫(yī)院動工建設(shè),，xxx改造工程于xxxx年x月竣工。加快河海大學(xué)xx校區(qū)建設(shè),，確保xxxx年x月招生,。推動宏港變電站早日開工。

4,、推動中電產(chǎn)業(yè)園的總部經(jīng)濟(jì)基地開工建設(shè),，并引進(jìn)x家以上大型商業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目。

5,、加快安置房建設(shè),，確保鎮(zhèn)淮花園一期xx萬平方米,、隱駕小區(qū)一期竣工入住,，并分別開工建設(shè)二期工程。

（二）加快產(chǎn)業(yè)招商。

1,、推動已（將）簽約項(xiàng)目御香苑,、中電產(chǎn)業(yè)園等xx個項(xiàng)目盡快開工,。

2,、確保金林銅材,、高科技產(chǎn)業(yè)孵化園,、機(jī)械電子創(chuàng)業(yè)園、esc生產(chǎn)基地等xx個產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建成運(yùn)營。

3、圍繞產(chǎn)業(yè)地圖、重點(diǎn)企業(yè)地圖和重大項(xiàng)目招商方案，緊盯機(jī)械裝備制造,、新材料、港口物流等產(chǎn)業(yè),，新引進(jìn)xx個以上主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,。

4、研究產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新招商理念，通過參股參與,、無中生有等方式,，推動在x與歐美的境外招商,，力爭“園中園”合作取得突破。

5,、強(qiáng)化要素保障,，優(yōu)化“保姆式”服務(wù)環(huán)境，確保融資,、用地供給、征遷,、招工,、水電配套,、信息服務(wù)等項(xiàng)目建設(shè)要素及時(shí)到位,，對重點(diǎn)企業(yè)采取“一企一策”跟蹤幫扶,，力促在談項(xiàng)目早簽約,、簽約項(xiàng)目早落地,、落地項(xiàng)目早動工、動工項(xiàng)目早投產(chǎn)。

（三）迅速開發(fā)港口。

1,、積極呼應(yīng)x自貿(mào)區(qū)建設(shè),，爭取省級層面推動,，力爭促成與x港、外高橋保稅區(qū)的合作,。

2、加快港口建設(shè),，確保xx一期x個碼頭建成運(yùn)營,，二期x個碼頭成功審批，并積極引進(jìn)有實(shí)力的合作方,、做好開工準(zhǔn)備,。

3、全力爭取綜合保稅區(qū)申報(bào),，開工建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心大廈,，力爭引進(jìn)海關(guān)、海事,、邊檢、國檢等在新區(qū)設(shè)立分支（辦事）機(jī)構(gòu),。

4,、積極培育港口產(chǎn)業(yè)，啟動口岸作業(yè),、保稅物流,、貿(mào)易服務(wù)、口岸信息網(wǎng)絡(luò)等功能設(shè)施建設(shè),，加快引進(jìn)航運(yùn),、倉儲、物流,、加工,、對外貿(mào)易等臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)吸引大型物流企業(yè)入駐,。

5,、加快港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，全力推進(jìn)港口錨地,、入港鐵路等項(xiàng)目,，配套港航基礎(chǔ)設(shè)施。

（四）推動城鄉(xiāng)一體,。

1,、加快和陽、姥長、菱湖,、大許,、陳橋洲等新建中心村建設(shè)，開工建設(shè)官塘,、高廟,、聯(lián)合等中心村。

2,、實(shí)施白橋老街改造項(xiàng)目,，推進(jìn)新鎮(zhèn)區(qū)的安置房、路網(wǎng),、水系等建設(shè),。

3、加快配套農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施,。按照“三個延伸”的要求,，完善中心村公交、自來水,、燃?xì)?、污水處理、村民會所,、老人菜地等公共服?wù)配套,，建立新社區(qū)管理體制，打造具有新區(qū)特色的模板,；新建x個村級公共服務(wù)中心,，全面推行區(qū)、鎮(zhèn),、村三級網(wǎng)上行政審批服務(wù)系統(tǒng),，提高為民服務(wù)水平。

4,、加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園建設(shè),，xxxx平方米組培中心、xx萬平方米聯(lián)棟大棚于xxxx年x月建成投入生產(chǎn),。

5,、加快美好鄉(xiāng)村建設(shè)，探索新區(qū)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑,，初步建立城鄉(xiāng)一體化的統(tǒng)籌運(yùn)行機(jī)制,。

港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十二

我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。

我單位地處遠(yuǎn)郊,，每天都要接送職工上下班,，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛,。

因此，在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車,、值班車隨時(shí)候命。

做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊,。

做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等,，車輛的行車記錄以及耗油情況等,。

經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的,、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗,，節(jié)省開支,，延長的車輛的使用壽命。

定期上安全教育課,，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,，一刻也不能放松。

本人的生活樸素,，作風(fēng)正派，吃苦耐勞,。

平時(shí)與同事相處融洽,，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo),，虛心聽取不同意見,，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,，多次受到好評,。

但是，在工作中還存在許多不足的地方,，主要是耐心不夠,，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性,。

在今后的工作中,，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,，時(shí)刻以一個中中國共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位,，做好本職工作,。

加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力,，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識,，以適應(yīng)工作的需要,、社會的需要。

最重要是改正缺點(diǎn),，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),，做一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨員。

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港口調(diào)度員工作總結(jié)篇十三

一、召開車站安全生產(chǎn)會議,，布置安全工作重點(diǎn)及安全事項(xiàng),。

二、做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)管理工作,，布置并落實(shí)安全保障措施,。杜絕了酒后上崗等不良現(xiàn)象的發(fā)生，確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定,。

三,、加強(qiáng)行車人員電氣化相關(guān)安全知識及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高工作技能和安全意識,。

四,、根據(jù)車站掃雪預(yù)案，及時(shí)組織相關(guān)人員現(xiàn)場掃雪,，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)組織的安全暢通,。

五、組織一次道岔等設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場綜合檢查,，排查安全隱患,，對存在的問題和隱患及時(shí)反饋和處理。

六,、做好雨雪等不良天氣下行車安全保障措施,，強(qiáng)調(diào)調(diào)車作業(yè)速度的控制、人員站位,、了望徹底及停輪上下車的重點(diǎn)要求,。

七,、繼續(xù)根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)計(jì)劃，有計(jì)劃,、有步驟地推進(jìn)新學(xué)員業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),。

八、繼續(xù)推進(jìn)電氣化區(qū)段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,，為電氣化開通使用打好基礎(chǔ),。

九、繼續(xù)深入現(xiàn)場,，加大檢查力度,，重點(diǎn)地段重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。其中夜查四次（另外節(jié)日期間堅(jiān)持每日一查）,，日查不間斷,，較好地控制了違章違紀(jì)的發(fā)生。

十,、做好節(jié)后作業(yè)人員的收心工作,，穩(wěn)定人員情緒與心態(tài)，確保作業(yè)人員持久的安全意識,。特別在目前工作任務(wù)繁重的情況下,，強(qiáng)調(diào)杜絕搶活、簡化作業(yè)等行為,。

1,、2月2日3：00集西貨場送車時(shí)，汽車侵限,，同時(shí)該線無警鈴,；

2,、2月2日10：00新東方9道取車時(shí),，道口工監(jiān)護(hù)不力,，作業(yè)中護(hù)欄被他人推開通行。

3、焦專線防護(hù)欄多次被機(jī)械撞壞，且維修不及時(shí)、不到位。

4,、8#道口及其附近走行線,，東糧作業(yè)中防護(hù)不到位，作業(yè)機(jī)械時(shí)有侵限現(xiàn)象,。

5,、部分道口的立崗監(jiān)護(hù)不及時(shí),，作業(yè)未完畢提前開啟護(hù)欄的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,。

6,、對講機(jī),、機(jī)車臺性能不穩(wěn)定，比如在春節(jié)期間出現(xiàn)聯(lián)系中斷等問題較多，安全保障不良,。

7,、個別裝卸專用線內(nèi)作業(yè)時(shí),，裝卸單位的安全防護(hù)不力,，流動機(jī)械時(shí)有搶越等不停止作業(yè)的現(xiàn)象。如2月9日3：30卸4線送車時(shí)，汽車仍在作業(yè),，并侵限,；2月21日22：50東糧5道作業(yè)時(shí),，行吊未停止,。

1、繼續(xù)落實(shí)安全目標(biāo)，深入現(xiàn)場,，加大檢查力度,，強(qiáng)化“兩紀(jì)一化”執(zhí)行,。

2,、繼續(xù)做好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作,。重點(diǎn)電氣化安全學(xué)習(xí),、培訓(xùn)與考核,。

3,、著手準(zhǔn)備并落實(shí)電氣化開通后作業(yè)保障措施的落實(shí)與執(zhí)行。

4,、開展警示教育,，提高安全意識和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力。