總結(jié)既是對過去的總結(jié)，也是對未來的規(guī)劃,，是一種反思和自我調(diào)整的過程,。完美的總結(jié)應(yīng)該關(guān)注細(xì)節(jié),，準(zhǔn)確地概括和總結(jié)出工作和學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和亮點(diǎn),。這里有一些經(jīng)典的總結(jié)范文,，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的寫作要點(diǎn),。
民航工作總結(jié)方法篇一
我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下,，在市委,、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，按照“以客為主、安全第一,、服務(wù)至上,、保障有力”的總體要求，各地,、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作,。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次,。
其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次,，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次,。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故,，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象,，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全,、走得及時(shí),、走得有序、走得滿意,，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通,。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1,、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一,，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電,，親切慰問春運(yùn)值班人員,，要求各地,、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班,、服好務(wù),。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示,，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作,，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難,。市交通運(yùn)輸局,、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段,、市汽運(yùn)總公司,、市工交公司、xx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長,、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人,。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu),。
2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間,，全市道路,、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故,。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動,，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵,，確保防火防爆安全,。做好臨客核對，嚴(yán)防錯(cuò)辦,。進(jìn)行信息聯(lián)控,，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控,，各站在遇到非正常情況下,，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班,，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站,、六不出站”制度,，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查,，真正把“三品”堵在站外,、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場完善了通信,、導(dǎo)航,、氣象,、弱電的設(shè)備設(shè)施,，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪,、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制,，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動處置預(yù)案;走訪市氣象局,，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制,，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況,。
xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合,，采取切實(shí)有效措施,，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆,、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車,，做到層層防范,，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕,，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組,，深入全市客運(yùn),、公交,、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查,，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn),。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320,、105國道,、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查,，對企業(yè),、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查,，抓住重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員,，加大整治力度,，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施,、強(qiáng)化責(zé)任,，全力確保道路安全順暢,。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心,。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”,，完善“心連心”,、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng)建工作,，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病,、急病,、提拿行李較多旅客，提供親情化,、人性化服務(wù),。春運(yùn)期間被中央電視臺正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級報(bào)導(dǎo)35次,，表揚(yáng)信1封,。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件,。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌,，提升企業(yè)形象,，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車,。
針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車,，所有長途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客,，安排專人值班，提前開啟候車室電燈,、空調(diào),、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作,，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班,，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌,，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況,，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。
設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線,，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題,，做到急乘客所急,、解乘客所需。市人保部門通過電視,、公交車,、新聞、網(wǎng)絡(luò),、報(bào)紙,、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè),。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記,、崗位咨詢、職業(yè)介紹,、職業(yè)指導(dǎo),、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會,，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn),，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次,，其中危重病人,、精神病人60人次，未成年人12人次,，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次,。
xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺,、報(bào)紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行,、能力安排、余票情況,，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng),、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等,。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕,，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn),，深入各大廠礦,、企業(yè)、院校,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳,，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況,，科學(xué)布點(diǎn),，組織售票,，聯(lián)系包車。
xx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺,、電視媒體,、報(bào)刊、宣傳單,、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳,，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單,、卡片,、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊,、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳,，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ),。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全,、方便,、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份,、宣傳資料2余萬份,通過微信,、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行,。
6,、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序,，打擊機(jī)動車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營,，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益,，全市運(yùn)管,、公安、交警,、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法,，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為,。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動稽查組,，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守,，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵,。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員,，分成8個(gè)組，對xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法,。共查處違規(guī)違法車輛269輛,，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛,、摩托車3輛,、出租車10輛、貨車113輛,。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為,，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量,。
春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束,，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望,，還有一定差距,。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況,。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施,，完善制度，完善條件,，把我市的春運(yùn)做得更好,。
民航工作總結(jié)方法篇二
2009年，對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年,，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn),、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言,，也是接受考驗(yàn),、人生轉(zhuǎn)折的一年。時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間已到了年底,，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多,，收獲頗多,。一個(gè)剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手,，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作,。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事,、新崗位,，對我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會,?！肮芾硪?guī)范、運(yùn)作有序,、各司其職,、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快,、親如一家”是我這近半年來切身的感受,。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助,，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作,。進(jìn)入公司工作以來,，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識,，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步,。在這幾個(gè)月里,，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇,，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù),。回顧一年來的工作,，總結(jié)如下：
（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則,，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來我對自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得住平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中,，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量,；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象,。
（二）內(nèi)務(wù)方面事情小,，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進(jìn)行了整理,、分類和歸類做到了整齊,、有序，能方便,、迅速地找到所需的文件資料,；對電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作,。
（四）文字功底是硬件,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作,，貫穿于各項(xiàng)工作的始終,。文字工作要求多讀書，多練習(xí),，多專心,，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉,，導(dǎo)致了工作上的壓力,。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練,?？沼鄷r(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改,，直到自己覺得滿足為止,。尤其是通過對《新建、改擴(kuò)建機(jī)場航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改,，和同事之間的討論交流,，積累了寫作經(jīng)驗(yàn)，在語言表達(dá)方面也有了一定的提高,。
（五）強(qiáng)化專業(yè)職能培訓(xùn),，做好服務(wù)咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓(xùn),，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率,，提高了工作質(zhì)量。同時(shí)參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn),，通過了考試,，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ),，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用,。
2009年，對于國家來說是命運(yùn)多舛的一年,，對公司來說是扎實(shí)推進(jìn),、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言,，也是接受考驗(yàn),、人生轉(zhuǎn)折的一年。時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間已到了年底,，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多,，收獲頗多,。一個(gè)剛出校門的學(xué)生，從幾乎沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新手,，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作,。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事,、新崗位，對我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會,。“管理規(guī)范,、運(yùn)作有序,、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快,、親如一家”是我這近半年來切身的感受,。在此,，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持,、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序,，努力做好本職工作,。進(jìn)入公司工作以來，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專業(yè)基礎(chǔ)知識，在日常工作上與專業(yè)工作上,，取得了較大的進(jìn)步,。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，勤勤懇懇,，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，總結(jié)如下：
民航工作總結(jié)方法篇三
我所根據(jù)上級的有關(guān)指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領(lǐng)導(dǎo)職工全心投入到抓技術(shù),、保安全的機(jī)場春運(yùn)安檢工作大檢查中,，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。現(xiàn)把今年機(jī)場春運(yùn)安檢工作匯報(bào)如下：
今年機(jī)場春運(yùn)安檢工作從元月8日至2月16日,，歷時(shí)40天,，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在當(dāng)陽市交通運(yùn)輸局和宜昌市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于做好機(jī)場春運(yùn)安檢工作的指示精神,，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，按照“以人為本,、安全第一,、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則,，落實(shí)工作責(zé)任制,，確保在思想教育，組織指揮,、運(yùn)輸工具,、通訊調(diào)度、應(yīng)急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實(shí),。確保了旅客走得及時(shí),、安全、有序,、滿意,，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導(dǎo),，組織，措施,，服務(wù),，保障“五個(gè)到位”，現(xiàn)將我所開展機(jī)場春運(yùn)安檢工作情況報(bào)告如下：
全力以赴做好20xx年機(jī)場春運(yùn)安檢工作,，根據(jù)上級機(jī)構(gòu)的要求,，我們牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,，制定了切實(shí)可行的防范措施,，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，集中精力,，下大力氣,，因地制宜，善始善終地抓好各項(xiàng)工作,，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò),，使春運(yùn)秩序井然。盡力讓旅客滿意,、社會滿意,、上級滿意，取得了可喜的成果,。40天來,，全所投入春運(yùn)管理人員23人，車輛3臺,，道路運(yùn)輸行業(yè)共成立領(lǐng)導(dǎo)小組4個(gè),，工作專班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人,，全市投入春運(yùn)客車196臺（含應(yīng)急客運(yùn)車輛）,，春運(yùn)40天共開行班次22746班，累計(jì)運(yùn)送旅客29,、35萬人次,，無旅客滯留現(xiàn)象,，累計(jì)客運(yùn)收入318.00萬元，確保了旅客走得好,、走得及時(shí),、走得安全，奪得了運(yùn)管工作的開門紅,，較好地完成了機(jī)場春運(yùn)安檢工作任務(wù),。
（一）抓“三早”，扎實(shí)做好機(jī)場春運(yùn)安檢工作,。
機(jī)場春運(yùn)安檢工作是每年運(yùn)管工作的重頭戲,，是對運(yùn)管部門行業(yè)管理能力的檢驗(yàn),，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定的大局,。所“一班人”把機(jī)場春運(yùn)安檢工作當(dāng)著一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來抓，抱著對黨,、對國家,、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴投入春運(yùn),，早動員,、早部署、早安排,，使機(jī)場春運(yùn)安檢工作抓得早,、投入大、力度強(qiáng),、效果好,。
一是早動員。針對今年機(jī)場春運(yùn)安檢工作的實(shí)際情況,，全所提前進(jìn)入春運(yùn)準(zhǔn)備工作,，分層次進(jìn)行動員，提高對機(jī)場春運(yùn)安檢工作的認(rèn)識,，克服“春運(yùn)年年搞,，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強(qiáng)責(zé)任感,、自我加壓,。首先是召開所長辦公會及二個(gè)協(xié)調(diào)會，即：所與各企業(yè),、車站檢測站的協(xié)調(diào)會,，統(tǒng)一思想，精心布置,；其次是召開全所管理人員23人參加的春運(yùn)誓師大會,，各專班立下軍令狀,，簽訂《安全責(zé)任書》，鼓舞斗志,、增強(qiáng)責(zé)任感,；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運(yùn)動員大會，造聲勢,，鼓干勁,，增強(qiáng)服務(wù)意識。與此同時(shí),，加大機(jī)場春運(yùn)安檢工作宣傳力度,，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條,，發(fā)通知100余份,，上報(bào)春運(yùn)新聞6篇，出《當(dāng)陽運(yùn)管》春運(yùn)專輯簡報(bào)4期,，為機(jī)場春運(yùn)安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍,。
二是早部署。為使機(jī)場春運(yùn)安檢工作落到實(shí)處,，我所及時(shí)做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備工作,，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全督查,、組織協(xié)調(diào),、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋,、后備應(yīng)急及督查保障六個(gè)工作專班,。同時(shí)分三個(gè)階段來做好機(jī)場春運(yùn)安檢工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細(xì)化,，明確到人頭,，分級抓落實(shí)，40天來,，召開春運(yùn)辦公會6次,，做到出現(xiàn)問題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù),，個(gè)個(gè)有責(zé)任,，事事有著落。
三是早準(zhǔn)備,。春運(yùn)之前,，所安排專班專人對今年春運(yùn)流量、流向,、流時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查,，為春運(yùn)的有序調(diào)度當(dāng)好參謀,。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運(yùn)力,，并落實(shí)了應(yīng)急客車38臺266座（包括廠礦）,，在做好全市高峰期有序疏運(yùn)工作的同時(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備支援鄰縣（市）高峰期的疏運(yùn)工作,。春運(yùn)期間協(xié)調(diào)專班及時(shí)調(diào)派外單位運(yùn)力達(dá)10余臺次疏運(yùn)武漢高峰期的旅客,。
（二）把“四關(guān)”，確保春運(yùn)安全暢通
我所從保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，維護(hù)社會穩(wěn)定和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā),，把春運(yùn)安全當(dāng)著機(jī)場春運(yùn)安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機(jī)場春運(yùn)安檢工作的重中之重,。春運(yùn)期間,，全所運(yùn)管人員和運(yùn)輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責(zé)任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施,，督促運(yùn)輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天,，以對國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，做到安全工作警鐘長鳴,，經(jīng)常對司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴(yán)禁”和“三做到”,，確保春運(yùn)安全,。在抓機(jī)場春運(yùn)安檢工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：
一是把好參營車輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全,，實(shí)行連鎖責(zé)任制,，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,，一級抓一級,，并簽定安全責(zé)任狀，形成安全工作相互監(jiān)督,，齊抓共管,，層層負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。所安全督查專班對各運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了多次的安全大檢查,，消除安全隱患5期,。在發(fā)放“春運(yùn)證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字,，堅(jiān)持誰簽字,、誰負(fù)責(zé)的管理原則，對技術(shù)狀況不合格的車輛和無營運(yùn)資格的車輛一律不發(fā)放春運(yùn)證,，不準(zhǔn)參與春運(yùn),，保證了參營車輛技術(shù)狀況良好和春運(yùn)資質(zhì)符合規(guī)定要求,，同時(shí)督促所有客運(yùn)經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈,、滅火器,。
二是加強(qiáng)督查，嚴(yán)格把好防范超載運(yùn)行和路途違章關(guān),。我所兩個(gè)春運(yùn)稽查專班肩負(fù)對始發(fā)車輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命,，同時(shí)嚴(yán)格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾,。此外,，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險(xiǎn)路段，對過往客車實(shí)行全天候監(jiān)控,，加強(qiáng)了雨雪天氣間對客運(yùn)車輛防滑,、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作,。在春運(yùn)期間共檢查車輛183臺次,，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運(yùn)經(jīng)營車輛5臺,，為機(jī)場春運(yùn)安檢工作有序進(jìn)行營造了良好的運(yùn)輸環(huán)境,。
三是把好“三品”查堵關(guān)。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站,、五不出站”規(guī)定,，在客運(yùn)站設(shè)有“三品”查堵崗，做到了五有,，即：有專班,、有專人、有檢查,、有記錄,、有處理；把“三品”查在站內(nèi),，堵在車下,，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障,。
四是把好承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的續(xù)保關(guān),。我所在發(fā)放《春運(yùn)證》之前，嚴(yán)格按照上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,，對參營客車必須先辦理承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)后,，方可發(fā)放《春運(yùn)證》。據(jù)統(tǒng)計(jì),，全市參營客車全部辦理了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，續(xù)保率達(dá)100%。
（三）創(chuàng)“三好”,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量
我們把機(jī)場春運(yùn)安檢工作當(dāng)著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機(jī)會，開展了春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽,，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
一創(chuàng)服務(wù)好,。今年春運(yùn)期間，因客流量大,，班線車緊張,，為減少旅客在站候車的時(shí)間，我所機(jī)場春運(yùn)安檢工作專班和客運(yùn)站務(wù)人員延長工作時(shí)間,，想為旅客之所想,，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難,，有端茶遞水的,，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務(wù)的,，市汽車客運(yùn)站組織了20人的服務(wù)專班,，長時(shí)間保障開水供應(yīng)，滿足了旅客的需求,。受到了旅客的好評,。
二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí),，運(yùn)政人員一是派出專人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調(diào)度充足的運(yùn)力,，共組織加班59多臺次,，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽(yù),。二是及時(shí)安排調(diào)度車輛進(jìn)校,，為放假學(xué)生提供直達(dá)快捷的運(yùn)輸服務(wù)，安全運(yùn)送學(xué)生20xx余人,。
三創(chuàng)客運(yùn)秩序好,。為使機(jī)場春運(yùn)安檢工作有序進(jìn)行，我所認(rèn)真履行職責(zé),，強(qiáng)化市場監(jiān)管力度,，以站點(diǎn)為源頭，嚴(yán)厲打擊無牌無證,、超范圍經(jīng)營,、塌班及坑,、宰、倒,、甩旅客等不良行為,。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場監(jiān)管相結(jié)合,，保護(hù)了經(jīng)營車主和旅客的合法權(quán)益,，維護(hù)了正常的客運(yùn)市場秩序。
今年我所的機(jī)場春運(yùn)安檢工作之所以能取得較好的成績,，是因?yàn)椋阂豢扛骷夘I(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷,。上級領(lǐng)導(dǎo)多次對我所機(jī)場春運(yùn)安檢工作進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，當(dāng)陽市政府領(lǐng)導(dǎo)在市委會議室召開了春運(yùn)動員會議,，春運(yùn)期間市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)和市處領(lǐng)導(dǎo)也檢查指導(dǎo)了我市機(jī)場春運(yùn)安檢工作,，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責(zé)任感,，自始至終堅(jiān)守崗位,，勤奮工作；三靠參營單位及站務(wù)人員的積極配合與支持,，車主做到了規(guī)范經(jīng)營,，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？傊?，今年春運(yùn)階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運(yùn)管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊,、抓好落實(shí),，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“兩會”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，加大市場監(jiān)管力度,，強(qiáng)化管理工作措施，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),，勇于創(chuàng)新,，為全面完成我所今年的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力奮斗。
民航工作總結(jié)方法篇四
自從來到項(xiàng)目部參加工作,，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職,，，通過這個(gè)工程現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉,，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助,、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術(shù)員,。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持,，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn),，在此對一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),，請給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利,、較好的完成了,。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步,，自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深,，工作能力，包括組織協(xié)作能力,、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高,，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。我一定會竭盡全力更加積極的工作,，在今后的工作中,，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,！
吳國付。
民航工作總結(jié)方法篇五
一般而言,，總結(jié)分為三部分：標(biāo)題,、正文、日期,。
正文是總結(jié)的主要部分,。標(biāo)題通常標(biāo)明總結(jié)的單位、總結(jié)的時(shí)間,、概括的內(nèi)容,。也可分正副標(biāo)題?？偨Y(jié)的結(jié)尾要寫明日期。
總結(jié)的正文一般可分為四個(gè)部分：情況概述,；成績和經(jīng)驗(yàn),；存在的問題和教訓(xùn)；今后努力方向,。其中主要是“成績和經(jīng)驗(yàn)”這一部分,。因?yàn)樗强偨Y(jié)的主要部分，所以一定要寫好。另外,，存在問題和教訓(xùn)部分也要努力寫好,。存在問題是指在實(shí)踐中感受到應(yīng)當(dāng)解決而暫時(shí)沒有解決或沒有辦法解決的問題。教訓(xùn)是由于思想不對頭,，方法不得當(dāng),，或由于一些其他原因犯了錯(cuò)誤，造成損失而得出的反面經(jīng)驗(yàn),。
（1）全面工作總結(jié)的寫法,。標(biāo)題要寫明：單位名稱、總結(jié)時(shí)限,、總結(jié)的類別,；總結(jié)的正文要寫清所開展的活動，成績有哪些,，問題有哪些,，經(jīng)驗(yàn)體會，今后打算或建義,；最后在文末留下總結(jié)人姓名,、總結(jié)時(shí)間。
（2）專題工作總結(jié)的寫法,。專題工作總結(jié)是針對某一項(xiàng)具體的活動所做的總結(jié),，不必象全面的總結(jié)那樣詳細(xì)。但一般也分三部分：第一部分為標(biāo)題,；第二部分主要有五個(gè)方面如：活動的目的,，活動時(shí)間，基本情況,，成績問題,，經(jīng)驗(yàn)和體會。
3,、寫好總結(jié)需要注意的問題,。
（1）總結(jié)前要充分占有材料。最好通過不同的形式,，聽取各方面的意見,，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法,、意圖提出來,，同各方面的干部、群眾商量,。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn),，到群眾中找事實(shí)的寫法。
（2）一定要實(shí)事求是，成績不夸大,，缺點(diǎn)不縮小,，更不能弄虛作假。這是分析,、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ),。
（3）條理要清楚?？偨Y(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。
（4）要剪裁得體,，詳略適宜。材料有本質(zhì)的,，有現(xiàn)象的,；有重要的，有次要的,，寫作時(shí)要去蕪存精,。總結(jié)中的問題要有主次,、詳略之分,，該詳?shù)囊敚撀缘囊浴?/p>
（5）總結(jié)的具體寫作,，可先議論,，然后由專人寫出初稿，再行討論,、修改,。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論,、起草,、修改。
一般而言,，工作總結(jié)寫好后,，必須抄好一式兩份，一份上交,，一份用以指導(dǎo)自己今后的工作。
工作總結(jié)，就是把某一時(shí)期已經(jīng)做過的工作,，進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查,、總評價(jià)，進(jìn)行一次具體的總分析,、總研究,；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點(diǎn)和不足,，有什么經(jīng)驗(yàn),、提高。
1,、總結(jié)必須有情況的概述和敘述,，有的比較簡單，有的比較詳細(xì),。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件,、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。
2,、成績和缺點(diǎn),。這是總結(jié)的中心?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績,，找出缺點(diǎn)。成績有哪些,，有多大,，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的,；缺點(diǎn)有多少,，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的,，怎樣產(chǎn)生的,，都應(yīng)講清楚。
3,、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。做過一件事，總會有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。為便于今后的工作,，須對以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究,、概括,、集中,，并上升到理論的高度來認(rèn)識。
4,、今后的打算,。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，明確努力方向,，提出改進(jìn)措施等。
文是總結(jié)的主體,，一篇總結(jié)是否抓住了事情的本質(zhì),，實(shí)事求是地反映出了成績與問題，科學(xué)地總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),，文章是否中心突出,，重點(diǎn)明確、闡述透徹,、邏輯性強(qiáng),、使人信，全賴于主體部分的寫作水平與質(zhì)量,。因此,，一定要花大力氣把立體部分的材料安排好、寫好,。正文的基本內(nèi)容是做法和體會,、成績和缺點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。1）成績和經(jīng)驗(yàn)這是總結(jié)的目的,，是正文的關(guān)鍵部分，這部分材料如何安排很重要,，一般寫法有二,。一是寫出做法，成績之后再寫經(jīng)驗(yàn),。即表述成績,、做法之后從分析成功的原因、主客觀條件中得出經(jīng)驗(yàn)教益,。
一般放在成績與經(jīng)驗(yàn)之后寫,。存在的問題雖不在每一篇總結(jié)中都。
寫,，但思想上一定要有個(gè)正確的認(rèn)識,。每篇總結(jié)都要堅(jiān)持辯論法，堅(jiān)持一分為二的兩點(diǎn)論,，既看到成績又看到存在的問題,，分清主流和枝節(jié),。這樣才能發(fā)揚(yáng)成績、糾正錯(cuò)誤,，虛心謹(jǐn)慎,，繼續(xù)前進(jìn)。
寫存在的問題與教訓(xùn)要中肯,、恰當(dāng)、實(shí)事求是,。（4）結(jié)尾一般寫今后努,。
力的方向，或者寫今后的打算,。這部分要精煉,、簡潔。（5）署名和日期,。署名寫在結(jié)尾的右下方,，在署名下邊寫上總結(jié)的年、月,、日,，如為突出單位，把單位名稱寫在標(biāo)題下邊,，則結(jié)尾只落上日期即可,。
本中心實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量體系運(yùn)行已有一段時(shí)間，為了驗(yàn)證我們的檢測活動及結(jié)果是否符合體系的要求,，同時(shí)保證本中心的質(zhì)量方針,、目標(biāo)、質(zhì)量體系的適用性,、有效性,，并得到持續(xù)改進(jìn)，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下,。
一,、組織貫徹執(zhí)行國家有關(guān)檢測、檢驗(yàn)的法令,、法規(guī),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。通過上網(wǎng)查詢,，購買最新版本的相關(guān)書籍及咨詢國內(nèi)省會城市及其他城市環(huán)境監(jiān)測站等渠道,，不斷更新中心現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)資料，并組織質(zhì)控室對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了查詢,、更新,，結(jié)果證實(shí)我中心采用的標(biāo)準(zhǔn)是持續(xù)和有效的,。
二、儀器配置工作,。
所有分析儀器和采樣設(shè)備均已合格的計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定和校準(zhǔn),，并按規(guī)定程序完成期間核查，確保在有效期內(nèi)使用,。關(guān)鍵儀器設(shè)備已配備了干濕溫度計(jì),，須恒溫、恒濕的儀器配備了空調(diào)機(jī)和除濕機(jī),。經(jīng)檢查表明符合《設(shè)施環(huán)境條件控制程序》的要求,，資源配制方面比較合理，已具備有效從事環(huán)境監(jiān)測工作的能力,。
三,、檢測人員的培訓(xùn)情況質(zhì)量體系文件發(fā)布后，為了落實(shí)質(zhì)量體系的運(yùn)行工作,，分別組織了作業(yè)指導(dǎo)書,、實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場操作、儀器操作,、維護(hù)及技術(shù)理論的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，培訓(xùn)采用了提問、討論和現(xiàn)場操作的形式,，通過培訓(xùn),，使檢測人員掌握了質(zhì)量體系的要求，加深對質(zhì)量手冊,、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書的執(zhí)行能力,。
四、設(shè)備的使用管理監(jiān)督,。
完成監(jiān)測儀器與采樣設(shè)備周期檢定或校準(zhǔn)計(jì)劃,、自校準(zhǔn)計(jì)劃、期間核查計(jì)劃的審核工作,；做好檢測設(shè)備操作人員的資質(zhì)審核,，對合格的檢測人員進(jìn)行儀器使用授權(quán)；加強(qiáng)對結(jié)果有重要影響的儀器設(shè)備管理,，監(jiān)督設(shè)備責(zé)任人定期進(jìn)行保養(yǎng),、維護(hù)和檢查，以保證檢測設(shè)備符合規(guī)定的要求,。
五,、建議。
加強(qiáng)測量不確定度的培訓(xùn),，使分析人員掌握環(huán)境監(jiān)測所需的不確定度的評定方法,。
3月份來到公司至今已經(jīng)一個(gè)月,，在這一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)公司對我及其它試用期的員工進(jìn)行了技術(shù)、制度等工作上的培訓(xùn),，我對公司已有了一個(gè)全面的認(rèn)識,。
公司規(guī)模不大，但是相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)作的還是比較完善的,，在制度方面我感覺也是以人為,。
本，比較的人性化,。
我的工作崗位是質(zhì)檢員,，因有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也在王萬鑫經(jīng)理的幫助下,，我很快的適應(yīng)了這一崗位，作為質(zhì)檢,，公司給我的任務(wù)主要有公司原件,、過程、成品的檢驗(yàn),；公司質(zhì)量管理體系的監(jiān)督和完善,；公司生產(chǎn)許可證的換證工作。質(zhì)量管理的目標(biāo)當(dāng)然是：嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，不斷推進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)工作,，爭取以最低的質(zhì)量成本達(dá)到最佳的質(zhì)量水準(zhǔn)。本著上述職責(zé)和目標(biāo)在試用期期間我嚴(yán)格按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),，無檢驗(yàn)任務(wù)時(shí)學(xué)習(xí)公司的體系文件和醫(yī)療器械的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)在心中已經(jīng)有了輪廓，但還需進(jìn)一步的填充細(xì)化,。
公司有好的但也有壞的一面,，質(zhì)管部的文件、計(jì)量器具管理不是很到位,，尤其是文件,，想找某項(xiàng)文件很麻煩，如果按照0287的要求,，進(jìn)行體系外審時(shí)外審員要求拿出某項(xiàng)文件,，東找找西找找過了很長時(shí)間才拿得出這就是對文件的管理不到位，所以這一個(gè)月我也對文件進(jìn)行了整理歸檔,，已完成了我預(yù)想中的95%吧,。
要做好一份工作，我認(rèn)為最重要的是要有責(zé)任心,，有了一份責(zé)任在身上,，就會努力去完成它,，并完成好，這樣愛你的工作,，你的工作就會喜歡你,。
在此感謝公司給我的機(jī)會，以后的日子里我會努力去工作,。
民航工作總結(jié)方法篇六
20xx年是我公司的執(zhí)行年,，在分場的直接領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù),，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
1,、加強(qiáng)對設(shè)備的巡視和檢查工作。
要求各專業(yè)組不定期對所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,，對查出的問題和隱患及時(shí)加以處理,，保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施,，天棚,、門窗、電纜孔（洞）的防漏措施,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行,。
3,、對更新的設(shè)備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),，上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次,，技術(shù)問答72人次，考問講解36人次,。通過培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平,，使之能勝任本職工作。
機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求,，對班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成,。例如，工作中能夠按照年度的工作計(jì)劃具體實(shí)施,；各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善,；對安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí),、工會活動等,，全班人員都能夠端正態(tài)度，學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論，且如實(shí)做好記錄,；對班組人員的設(shè)備分工明確,，都能夠各負(fù)其責(zé)；各辦公室,、倉庫,、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。
機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí),，對文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求,，對樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表,；樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人,，要求定期打掃，檢查不合格的進(jìn)行考核,，杜絕死有角存在,；對機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃，保持整潔無灰塵,。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動中,，班組成員積極相應(yīng)，都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù),，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。
總之,，上半年,，機(jī)務(wù)班在廠部和分場的指導(dǎo)下，主要從以上幾方面的工作抓起,，樹立了職工的良好思想,，提高了職工的業(yè)務(wù)水平，提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量,，保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行,，通過努力，為我廠通信工作取得了很好的成績,。今后,，在班組管理上，我們一定要向好的班組學(xué)習(xí),，取長補(bǔ)短,，向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。
民航工作總結(jié)方法篇七
總結(jié)是指社會團(tuán)體,、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期,、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績,，得到經(jīng)驗(yàn),，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,。本站今天為大家精心準(zhǔn)備了工作方法基礎(chǔ)工作方法總結(jié),，希望對大家有所幫助!
嚴(yán)格要求自己，做到“三不”,、“三看”,、“二表率”?！叭弧奔床蛔鰮p害集體及他人的事,，顧全大局，以集體利益為重;不做有損自己形象的事,，時(shí)時(shí)嚴(yán)格約束自己,，用他自己的人格影響教職工;不做違法亂紀(jì)的事情，把集體的利益和他人的利益放在個(gè)人的利益之上,，行仁義之舉,，做仁義之事?！叭础奔纯唇處熕痰臅欠襁_(dá)到育人的目標(biāo),，符合新課程實(shí)施的基本理念;看自己完成的領(lǐng)導(dǎo)工作是否達(dá)到要求和體現(xiàn)集體的意愿;看自己的言行是否有利于激勵(lì)教師和學(xué)生的積極進(jìn)取?！岸砺省奔醋鼋處煹谋砺屎蛯W(xué)生的表率,，要求自己無時(shí)無刻都要起到表率作用。
“作為學(xué)校的主要領(lǐng)導(dǎo)不能經(jīng)常滯留在自己的辦公桌前,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常深入到領(lǐng)導(dǎo)的管理工作和教師的教育,。
教學(xué)。
的實(shí)際工作中去,，要親自指導(dǎo)他們的工作,，提高他們的業(yè)務(wù)能力?！痹诰唧w工作中,，要做到“一個(gè)檢查”、“兩個(gè)指導(dǎo)”,?！耙粋€(gè)檢查”即檢查學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)、工作情況;“兩個(gè)指導(dǎo)”即指導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)工作,、指導(dǎo)教師教育,、教學(xué)工作,。統(tǒng)籌安排學(xué)期工作和月工作計(jì)劃，突出做好總結(jié)與歸檔工作,，致使學(xué)校檔案工作資料齊全完備,，有利于“提高水平”。
教育教學(xué)工作上要做到“四個(gè)布置”,、“三個(gè)制定”,、“兩個(gè)總結(jié)”、“一個(gè)反饋”,?！八膫€(gè)布置”一是在教育局的領(lǐng)導(dǎo)下，對學(xué)校的教育教學(xué)工作進(jìn)行期初布置,，確定好學(xué)期的工作目標(biāo),，分配好學(xué)校的教育教學(xué)工作任務(wù)，合理安排學(xué)校的人事工作,，以利于完成好學(xué)期教育教學(xué)工作;二是各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作的布置,，以利于完成期初各種數(shù)據(jù)報(bào)表工作;三是繼續(xù)教育工作的布置，學(xué)校鼓勵(lì)教師在職提高和“遠(yuǎn)程”技術(shù)的應(yīng)用;四是“班班通”教室的改造工作布置,，保證學(xué)校學(xué)生“現(xiàn)代化信息技術(shù)”應(yīng)用工作的有序進(jìn)行,。
“三個(gè)制定”一是制定學(xué)校月工作計(jì)劃，將學(xué)校整體工作按月細(xì)劃,，以便學(xué)校教師安排各自的工作;二是制定校園建設(shè)藝術(shù)化工程方案,，使學(xué)校的校園建設(shè)形成自己的特色;三是制定學(xué)校義務(wù)教育發(fā)展規(guī)劃，使學(xué)校工作分期,、分步驟的運(yùn)行,，便于領(lǐng)導(dǎo)在工作中進(jìn)行檢查、總結(jié),。
“兩個(gè)總結(jié)”一是在檢查考核的基礎(chǔ)上進(jìn)行月工作小結(jié)，找出存在的問題,，便于今后工作中改進(jìn);二是做好平時(shí)教育教學(xué)工作的督促,、檢查、指導(dǎo)工作,，及時(shí)召開教育教學(xué)工作會議,，進(jìn)行總結(jié)，對出現(xiàn)的問題及時(shí)糾正,。
“一個(gè)反饋”即聽課反饋,。深入教育教學(xué)工作第一線檢查領(lǐng)導(dǎo)的教育工作，聽教師的教學(xué)課,，指導(dǎo)教學(xué),，進(jìn)行課堂教學(xué)評價(jià)，傾聽學(xué)生的呼聲，掌握信息及時(shí)反饋,。評價(jià)教師講課情況,，做到有針對性，聽新教師課給予指導(dǎo),，明確上課環(huán)節(jié),，理清授課思路;聽老教師的課，共同探討,、研究,，努力使老教師所教的課有特點(diǎn)，形成自己的授課風(fēng)格和特色,，促進(jìn)科研工作;聽一般教師的課,，研究課型、結(jié)構(gòu),，找出病因,，提出建議。
2w1h法即what-why-how思考方式,，比如新接觸系統(tǒng),，可以通過了解這個(gè)系統(tǒng)是做什么的，有哪些功能模塊?建設(shè)這個(gè)系統(tǒng)的目標(biāo)是什么?系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),，已實(shí)現(xiàn)了哪些?來快速熟悉系統(tǒng),。對于需求等其他問題，同理,。
復(fù)盤迭代法對于工作中遇到的問題和處理方案,，通過復(fù)盤的方式進(jìn)行反思總結(jié)，考慮是否有改進(jìn)地方,，應(yīng)用到后續(xù)工作中,。比如運(yùn)維跟蹤機(jī)制，通過對每周故障的復(fù)盤分析,，總結(jié)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行共享,，可以更有針對性的改進(jìn)系統(tǒng)，提升運(yùn)維穩(wěn)定性,。
清單法對于必要做的事情,，可以通過列成清單，逐條check的方式,，避免遺漏,。比如形成日常工作計(jì)劃清單、代碼/sql注意事項(xiàng)檢查清單,、上線檢查清單等,。
逐層追問通過逐層對自己追問的當(dāng)方式完成問題的分解或原因的探索,。
(1)連續(xù)問為什么對于需求模糊、問題原因不清的情況,，可以通過逐層追問【為什么】的方法明確信息,。比如客戶報(bào)障，分析為什么出現(xiàn)報(bào)障?(是存量數(shù)據(jù)/交易/批量/累積造成的問題?)如果是xx,，分析為什么出現(xiàn)xx問題?怎么解決?臨時(shí)性的方案?根本性的方案?進(jìn)行連續(xù)追問(交易-變更/歷史bug-模塊;批量-相關(guān)存儲過程-數(shù)據(jù)/模塊-相關(guān)系統(tǒng)),。
(2)逆向推演對于計(jì)劃不明確的項(xiàng)目需求，可以使用逐層追問【要實(shí)現(xiàn)當(dāng)前目標(biāo),，我必須在什么時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成什么目標(biāo)】的方法,，以倒推方式明確各時(shí)間節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。
(3)頭部法則對于眾多工作/需求,，不知道從何下手時(shí),，可通過逐層追問【這之中最重要的是什么】的方法，明確當(dāng)前最重要的工作當(dāng)中最重要的部分中最重要的部分.....直至明確當(dāng)前應(yīng)當(dāng)做的事,。
第三選擇當(dāng)需求討論發(fā)生沖突時(shí),，考慮我們有沒有第三選擇?把雙方條件列出來，共同思考滿足雙方條件的方案,。當(dāng)情緒不佳時(shí),，思考有沒有第三選擇?是不是可以選擇不憤怒、不煩躁的情緒方式,。
聯(lián)機(jī)思考對于不熟悉/涉及多系統(tǒng)的問題,，可以通過與書本、互聯(lián)網(wǎng),、同事,、同領(lǐng)域人員交流討論的方式，整合提取問題的答案/風(fēng)險(xiǎn),。
三,、
細(xì)分法問題可以看成更基本的問題集合，通過不斷細(xì)分解決問題,。
系統(tǒng)分析法從時(shí)間和空間兩個(gè)維度分析問題,，構(gòu)建系統(tǒng)框架。從時(shí)間維度考慮,，即思考這個(gè)主題的發(fā)展脈絡(luò)，形成回路;從空間角度考慮,，即通過自下而上,、逐層深入探究的方式，建立層級,。通過回路和層級形成系統(tǒng),。
通過基本和延伸思維方法的經(jīng)驗(yàn)累積,，利用細(xì)分法和系統(tǒng)分析方法，來構(gòu)建體系,。
比如故障的運(yùn)維,，可分為故障發(fā)生-故障發(fā)現(xiàn)-故障處理-故障復(fù)盤-故障改進(jìn)與預(yù)防幾個(gè)階段。
故障的發(fā)現(xiàn)可細(xì)分為幾個(gè)來源(1)開發(fā)人員自主發(fā)現(xiàn)(代碼/日志分析等的)(2)監(jiān)控預(yù)警(3)內(nèi)部/外部客戶報(bào)障,。監(jiān)控又可以分為幾個(gè)層級硬件-網(wǎng)絡(luò)-系統(tǒng)-應(yīng)用-業(yè)務(wù)-端(前端/app等)監(jiān)控,，每個(gè)層級都有對應(yīng)的監(jiān)控基線，按頭部原則每個(gè)層級可能還涉及核心部分監(jiān)控,、次核心部分監(jiān)控,、非核心部分監(jiān)控等。
故障的處理按時(shí)間維度可分為故障預(yù)判,、故障通知,、故障定位、故障決策和故障恢復(fù)幾個(gè)階段,。處理故障時(shí)以恢復(fù)業(yè)務(wù)為首要原則,，故障排查和恢復(fù)并行，及時(shí)共享故障處理進(jìn)展,。
故障的改進(jìn)則圍繞“如何發(fā)現(xiàn)故障”,、“如何應(yīng)急處理”、“如何徹底消除隱患”的思路輸出可落地執(zhí)行的改進(jìn)項(xiàng),，可從代碼質(zhì)量管控,、變更管控、監(jiān)控完善,、應(yīng)急方案完善,、災(zāi)備演練等角度細(xì)分考慮。
參考其他公司,，運(yùn)維保障體系的發(fā)展歷程為純?nèi)斯?腳本化-工具化-平臺化-自動化-智能化運(yùn)維,，自動化的基礎(chǔ)為運(yùn)維各階段的標(biāo)準(zhǔn)化/流程化/數(shù)字化。我們外圍團(tuán)隊(duì)故障發(fā)現(xiàn)階段的監(jiān)控目前處于人工+腳本+zabbix的工具化階段,，客戶報(bào)障還處于純?nèi)斯るA段,，故障處理大部分處于人工階段。我認(rèn)為目前需要從故障發(fā)現(xiàn)著手,，先嘗試對常見故障進(jìn)行分類和標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)障模板,、處理方案，再結(jié)合工具來實(shí)現(xiàn)部分報(bào)障自動化運(yùn)維,。
四,、創(chuàng)造性思維。
技術(shù)類——新技術(shù)的引入或原有技術(shù)的輸出,。
比如atm引入人臉識別技術(shù);openbank的建設(shè);gaps輸出學(xué)校繳費(fèi)功能等,。
效率或性能提升類——流程/機(jī)制優(yōu)化或系統(tǒng)本身優(yōu)化/自動化,。
節(jié)省經(jīng)費(fèi)或創(chuàng)造收入。
比如通過縮減短信模板,，降低短信費(fèi)用;通過自動化測試,，節(jié)省人力成本等。
一,、努力學(xué)習(xí),，全面提高自身綜合素質(zhì)。
學(xué)習(xí)是永恒的主題,，具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好財(cái)務(wù)工作的必要條件,，也是作為一名合格共產(chǎn)黨員的基本前提。一年來,，我不斷加強(qiáng)政治理論和方針政策的學(xué)習(xí),，通過參加學(xué)習(xí)活動和堅(jiān)持自學(xué)等多種形式，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線,、方針,、政策。用理論知識武裝頭腦,，指導(dǎo)各項(xiàng)工作,。同時(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了財(cái)務(wù)工作相關(guān)規(guī)定,，自覺按照國家政策和程序辦事,。努力鉆研業(yè)務(wù)知識，積極參加部門組織的各種業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，充分利用業(yè)余時(shí)間,，加強(qiáng)財(cái)務(wù)知識學(xué)習(xí)，保障了財(cái)務(wù)知識不斷更新,，工作水平有效提高,。
二、嚴(yán)格履職,，扎實(shí)做好本職工作,。
一年來，我能認(rèn)真履行崗位職責(zé),，自覺服從組織和領(lǐng)導(dǎo)安排,，腳踏實(shí)地、忠于職守,、盡職盡責(zé),，按時(shí)、保質(zhì)保量的完成了本職工作，合理合法的處理了相關(guān)財(cái)會業(yè)務(wù),。
一是認(rèn)真做好財(cái)務(wù)報(bào)賬工作。工作中,，我本著客觀,、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的原則,，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)紀(jì)律,，按照財(cái)務(wù)報(bào)賬制度和會計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化要求進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)賬。在審核原始憑證時(shí),，對不真實(shí),、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出,，不予報(bào)銷;對記載不準(zhǔn)確,、不完整的原始憑證,，予以退回，要求經(jīng)辦人員更正、補(bǔ)充,。通過認(rèn)真的審核和監(jiān)督，保證了會計(jì)憑證手續(xù)齊備,、規(guī)范合法,，確保了我所會計(jì)信息的真實(shí)、合法,、準(zhǔn)確,、完整。同時(shí),，定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)財(cái)會業(yè)務(wù)執(zhí)行情況,，積極協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)室與其他科室關(guān)系，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作任務(wù),。
二是有效加強(qiáng)日常財(cái)務(wù)收支管理,。在校期間，本人系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)了財(cái)務(wù)知識,，工作中做到了學(xué)以致用,。一年來，我能積極主動的完成各月記賬,、結(jié)賬和賬務(wù)處理工作,，準(zhǔn)確無誤的填報(bào)月度、季度,、年終各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,，并按時(shí)報(bào)送。較好的完成了往來銀行間業(yè)務(wù),、稅務(wù)申報(bào)與繳納及其他各類日常費(fèi)用的繳納工作,。在完成本職工作之余,，積極參與工作。
三,、存在的問題及下一步工作打算,。
總結(jié)一年來的工作，雖然取得了一定的成績,，但仍存在一些問題和不足,。
一是工作開展多，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)少,，導(dǎo)致效率低下,，事倍功半現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我將虛心學(xué)習(xí)周圍同事先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn),，勤于思考,、加強(qiáng)總結(jié)、提高效率,，以便更好的開展工作,。
二是日常事務(wù)性工作多，深入學(xué)習(xí)研究財(cái)務(wù)相關(guān)管理辦法及工作制度少,，工作有廣度,，沒深度。
今后的工作中,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，解放思想、實(shí)事求是,、發(fā)奮努力,，力爭更好地完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,。
民航工作總結(jié)方法篇八
自2012年10月來到公司東城項(xiàng)目,，這近三個(gè)月來，我主要的工作是完善項(xiàng)目前期工作：
對這個(gè)項(xiàng)目總結(jié)：
2.現(xiàn)場施工主要以吊車,、挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備為主,，施工組織管理管理要求高，很容易造成窩工現(xiàn)象,。
總之：每一個(gè)施工項(xiàng)目都有自身的特點(diǎn),，都有自身施工難度。
合理化建議1.資料方面。
目前獨(dú)立完成預(yù)算書的能力還不具備,，主要還是協(xié)助投標(biāo)部進(jìn)行調(diào)價(jià),、局部套價(jià)。
民航工作總結(jié)方法篇九
20___年轉(zhuǎn)眼過去,，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工,，我有幸參與并見證了___地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量,。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通,，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),，也離不開廣大員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌,，望著運(yùn)營結(jié)束后安靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐,、感觸良多,，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
一,、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高,。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅(jiān)持以“乘客至上,，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己,，以最飽滿的熱情,、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象,。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件,，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識,，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3,、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員,，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉,、疏忽,，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處,。
二、業(yè)務(wù)技能總結(jié),。
在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論,、行車、票務(wù),、服務(wù),、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn),、教育并通過測試后,，我在云臺山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作,。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1,、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全,、有效進(jìn)行,。
2、掌管行車備品,，對車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行,。
3,、運(yùn)用___監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控;對重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控,，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監(jiān)控,。
4、準(zhǔn)確,、及時(shí)的將部門與車站間的信息,、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員,。
5,、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí),，對簡單故障能夠做到積極,、快速、有效地處理,，對無法處理的故障問題,，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順利進(jìn)行,。
6,、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理,、聽從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場情況記錄,、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,，供其參考。
7,、積極學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件,、教材、規(guī)章,，領(lǐng)會相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平,，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關(guān)的規(guī)章,，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí),，要求自己必須掌握;同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識，避免偏科導(dǎo)致行車,、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問題出現(xiàn)。
8,、能夠認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動,。
出處 sevw.cn
三,、工作態(tài)度評價(jià)。
本人在工作期間,，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，服從上級指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事,、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,，保證工作效率。在工作期間從未請假,，堅(jiān)持將本職工作放在第一位,，小事避免,、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn),、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn),。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動紀(jì)律,，保證工作效率,，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接,、按規(guī)定著裝,。
四、存在問題與不足,。
這一年的工作中也存在諸多不足,，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng);個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng),，減少自己的急躁情緒,。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1,、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),，向身邊的同事學(xué)習(xí),，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2,、克服年輕氣躁,，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動性,，不怕多做事,，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己,。
3,、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識,，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。
民航工作總結(jié)方法篇十
一、引言段（約200字）,。
在民航工作一年多的時(shí)間里,，我深刻體會到了這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。通過對自己工作的總結(jié)與反思,，我意識到了自己的不足之處,，同時(shí)也感受到了自己的成長與進(jìn)步,。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)歷,，總結(jié)出的心得體會,，希望能夠與大家一同分享，互相促進(jìn),，共同進(jìn)步,。
二、工作歷程段（約300字）,。
在民航工作的一年多時(shí)間里,，我擔(dān)任了散客旅客服務(wù)和行李服務(wù)等多個(gè)工作崗位。在服務(wù)顧客過程中,，我深刻認(rèn)識到了工作的細(xì)致和耐心的重要性,。每位旅客的需求都是不同的，而我們要做到的就是在一點(diǎn)一滴中滿足他們的期待,。我以真誠的態(tài)度與每位顧客交流,，并盡可能提供個(gè)性化的服務(wù)，通過這種方式,，我獲得了許多顧客的好評和認(rèn)可,。
除了顧客服務(wù)，我還參與了多次急救演練和安全演習(xí),。這些演練使得我學(xué)會了如何在緊急情況下冷靜處理,，維護(hù)好每一位旅客的安全,。我了解了每種緊急情況下的應(yīng)變方法和臨床急救技能,，這無疑提高了我在危險(xiǎn)情況下的反應(yīng)能力。通過這些工作經(jīng)歷,，我漸漸獲得了自身的成長與進(jìn)步,。
三、團(tuán)隊(duì)合作段（約300字）,。
民航工作強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作,，而我也深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊(duì)中,，每位成員都有自己的職責(zé)和工作安排,，但唯有緊密合作，才能使整個(gè)團(tuán)隊(duì)更加高效地運(yùn)作,。在與同事日常的交流中,，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見。我發(fā)現(xiàn)通過與同事合作,，可以提高工作效率,，解決問題,，并且互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn),。這讓我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的魅力和重要性,。
四、困難與挑戰(zhàn)段（約300字）,。
雖然民航工作給了我很多成長的機(jī)會,，但也有不少困難與挑戰(zhàn)。首先是對語言的要求,。許多旅客來自不同的國家,，他們的母語與我們不同，因此在交流時(shí)存在語言障礙,。我意識到學(xué)習(xí)外語的重要性,，并主動參加了英語培訓(xùn)課程，以提高自己的英語水平,。
另外,，在工作中也經(jīng)常遇到緊張和壓力?？土鞲叻迤?，工作任務(wù)繁重，而時(shí)間又緊迫,，這造成了一定的心理負(fù)擔(dān),。但我堅(jiān)持以積極的態(tài)度對待，并尋找合適的方法和策略來應(yīng)對壓力,。通過這些挑戰(zhàn)的經(jīng)歷,，我學(xué)會了如何在高壓下保持冷靜和高效的工作。
五,、心得與展望段（約200字）,。
通過一年多的民航工作，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長,。我明白,，只有不斷努力，學(xué)習(xí)新知識,，提高專業(yè)技能,，才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立足。同時(shí),，在未來的工作中,，我也將繼續(xù)培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神和語言能力。我希望能夠在不斷學(xué)習(xí)和提升自我的同時(shí),，為每一位旅客提供更優(yōu)質(zhì),、周到的服務(wù),，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)起來,，民航工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè),，而我在這一年多的時(shí)間里不斷學(xué)習(xí)、磨礪自己,，快速成長,。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我對自己的行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識和更高的要求,。我相信,，在不久的將來，我會在這個(gè)行業(yè)中取得更多的成就,，并為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。
民航工作總結(jié)方法篇十一
鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成，是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司,，成立于年10月,，現(xiàn)有職工1080人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù),，下設(shè)車務(wù),、機(jī)務(wù)、工務(wù),、電務(wù)四段和寺河,、龍泉兩站以及20個(gè)業(yè)務(wù)管理部門，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站,，太焦線晉城北車站,，太焦線東田良車站接軌，線路總長110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車13臺,，自備車輛80輛,，信號采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng),。
從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司,，其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部核算單位,，集團(tuán)公司對鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線,，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核?？己酥笜?biāo)主要有運(yùn)量,、地方過軌費(fèi)回收率、清欠,，以及固定費(fèi)用,、變動費(fèi)用的完成情況;對生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上,，在安全管理、綜合管理,、環(huán)保管理,、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核。
年4月8日,，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營,，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量萬噸，運(yùn)營收入萬元,。年起,，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級改造，提高了鐵路線路的運(yùn)輸能力,從而使1998年的貨運(yùn)總量提升到萬噸,，運(yùn)營收入達(dá)到萬元,。年，運(yùn)量達(dá)到了萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元,。年貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。年,，鐵路運(yùn)輸分公司對成莊煤礦車站進(jìn)行微機(jī)連鎖升級改造,，并購置df8b型內(nèi)燃機(jī)車2臺和k18ak煤炭漏斗車80輛，用于完成鳳凰山煤礦,、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù),，該年年底，公司完成配煤任務(wù)49萬噸,，貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。
年貨運(yùn)總量達(dá)萬噸,，實(shí)現(xiàn)收入萬元,。年，鐵路運(yùn)輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級,，運(yùn)量穩(wěn)步提升,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量2684萬噸，運(yùn)營總收入億元,，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突破,。
二、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)咳嗽,。
財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室,，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作、會計(jì)核算、會計(jì)人員管理,、基層成本核算,、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配,、考核管理,、納稅管理、經(jīng)濟(jì)合同管理,、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理,、發(fā)票管理、會計(jì)檔案管理等管理工作,，全科現(xiàn)有員工11人,，設(shè)科長1名，副科長2名,，科員8名,，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下：
1.李新江,，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;,。
2.孔淮晉，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;,。
8.唐學(xué)蘭,，負(fù)責(zé)庫存物資，低值易耗品的核算,、稽核,、材料消耗費(fèi)用的分配、相關(guān)報(bào)表;,。
各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳,、核對、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;,。
民航工作總結(jié)方法篇十二
在新春佳節(jié)來來臨之際,，今天，我們在這里召開2012年年終總結(jié)暨表彰大會,。2012年,，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹黨的十八大會議精神和市第四次黨代會精神,，緊緊圍繞縣委,、縣政府提出的“137”總體部署和“五個(gè)主題年”,，各項(xiàng)工作都取得了較好成績，發(fā)展態(tài)勢較好，是在座各位努力工作的結(jié)果,。今天的主要目的是回顧總結(jié)2012年各項(xiàng)工作,，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績的先進(jìn)集體和個(gè)人，規(guī)劃2013年重點(diǎn)工作,，部署春節(jié)期間的各項(xiàng)工作,。
2012年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元,，同比增長19%,；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元,，同比增長42%,；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元，同比增長8%,；社會消費(fèi)品零售總額16338萬元,，同比增長23%；全社會固定資產(chǎn)（500萬元以上）3.39億元,，同比增長36%,；農(nóng)民人均純收入達(dá)8662元，同比增長18%,。
（一）突出特色產(chǎn)業(yè),，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
一是扎實(shí)推進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖項(xiàng)目,。全力跟蹤搞好服務(wù),，推動肉牛項(xiàng)目有序展開，經(jīng)過不懈努力,，總投資2億元,、占地700畝的恒進(jìn)肉牛養(yǎng)殖場主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道,、環(huán)場圍墻,、環(huán)形公路、橋梁架設(shè),、蓄水池,、觀景臺等建設(shè)；11月中旬,，第一批肉牛入場喂養(yǎng),，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項(xiàng)目建成后,，牛場常年存欄良種肉牛達(dá)到2萬頭,，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬頭，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，場內(nèi)可解決200人就業(yè),，場外可帶動2萬以上農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收,。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力,，xx蔬菜基地面積已達(dá)3600畝,，建成標(biāo)準(zhǔn)化鋼架大棚140個(gè)，瓜果長廊600米,。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達(dá)1萬畝,，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬噸，總產(chǎn)值7600萬元,?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務(wù)工就業(yè)，培育了一批新型農(nóng)民年收入達(dá)到8000-12000元,。
（二）強(qiáng)化招商引資,，加快工業(yè)化步伐。
一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地,。2012年7月,，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前,，基地有工業(yè)企業(yè)15家,。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達(dá)到540.9萬元,，解決本地就業(yè)410人,。
二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝,，已完成土地征用協(xié)議簽訂,、測繪和設(shè)計(jì)相關(guān)工作，以及摩配園土地勘測,、規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目立項(xiàng),、土地預(yù)征平場、主干道硬化,、管網(wǎng)鋪設(shè)工作,。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進(jìn)重慶豪駿機(jī)械廠等5家摩配企業(yè),，協(xié)議投資8600萬元,，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個(gè),，尚有5家企業(yè)正在洽談中,，預(yù)計(jì)投資近5000萬元,。
（三）夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展,。
一是優(yōu)化配置,，完善配套建設(shè),。場鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里,，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%,；新改擴(kuò)建住房9832.2平方米,。完成27戶困難d級危舊房改造。建設(shè)污水處理廠,、垃圾中轉(zhuǎn)站,、自來水供水站。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。清理違法建筑占地面積23339.78平方米,，建筑面積156249.59平方。
二是搶抓機(jī)遇,，實(shí)施水利建設(shè),。新建泵站1座，修復(fù)水毀工程1處,，整治山坪塘16口,，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里,，整治渠道8.4公里,，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口,。
三是建管并舉,，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,，投資1300萬元完成公路建設(shè)11.14公里,，完成標(biāo)準(zhǔn)化水溝公路14.5公里，實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路28.91公里,，確定專人管護(hù),。
（四）做實(shí)民生，強(qiáng)化服務(wù),，推動社會事業(yè)全面發(fā)展,。
1.全面落實(shí)社保政策，加大社會保障力度,。
城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)15901人,，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬元,，完成2013年居民醫(yī)保籌資35788人,。落實(shí)社保補(bǔ)貼16萬元,。新增勞動和社保工作站3個(gè)，落實(shí)減免就業(yè)再就業(yè)稅費(fèi)3萬元,，200余人,；完成了東平、陡梯,、人民3個(gè)村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村,、雙河村等6個(gè)村（居）復(fù)創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔(dān)保貸款320萬元,。
2.全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)扶政策,，關(guān)愛計(jì)劃生育家庭。
新增計(jì)生獎(jiǎng)扶對象159人,，獎(jiǎng)扶金額19.26萬元,。農(nóng)村獨(dú)生女高考加分8人，中考加分22人,。開展孕前免費(fèi)優(yōu)生檢查110余人,。籌集關(guān)懷資金3萬元,，慰問和幫扶計(jì)生困難家庭88戶,。
3.全面落實(shí)救助政策，關(guān)注弱勢群體,。
發(fā)放五保補(bǔ)助16.97萬元,，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元,，烈士遺屬補(bǔ)助金7萬元,，烈士遺屬建房補(bǔ)助1戶3.5萬元，孤兒補(bǔ)助資金5.76萬元,，高齡老人補(bǔ)助金3.13萬元,，農(nóng)村老年退役士兵補(bǔ)助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時(shí)救助42人,，補(bǔ)助資金2.99萬元,；發(fā)放各類救災(zāi)救濟(jì)款24.7萬元。
4.全面落實(shí)惠民補(bǔ)貼政策,，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù),。
發(fā)放綜合直接補(bǔ)貼、糧食補(bǔ)貼及種糧大戶直接補(bǔ)貼440.12萬元,。全年補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺（件）,，補(bǔ)貼金額64.3萬元,；摩托車383輛，補(bǔ)貼金額24.2萬元,；汽車5臺,，補(bǔ)貼1.2萬元。按時(shí)完成農(nóng)村集體資金,、資產(chǎn),、資源“三資”的清理工作任務(wù)并順利通過了縣級檢查。
（五）強(qiáng)化措施,，落實(shí)責(zé)任,，推動平安和諧xx建設(shè),。
1.立足群眾工作,，做好信訪穩(wěn)控。
定期組織人員對各個(gè)轄區(qū)開展全方位,、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查,，對排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺賬，堅(jiān)決把問題化解在當(dāng)?shù)?，把信訪矛盾解決在當(dāng)?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件,，化解矛盾糾紛32件,，按期結(jié)案率達(dá)到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責(zé)任事故發(fā)生,。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管,，確保全年無事故。
全年共排查各類安全隱患138項(xiàng),，落實(shí)整改136項(xiàng),。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營及進(jìn)貨渠道，全年對煙花爆竹銷售點(diǎn),、倉庫超量排查300余次,，整改安全隱患90余項(xiàng)，組織煙花爆竹換證培訓(xùn)120余人次,。開展道路交通專項(xiàng)整治工作,，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛,，其中處理違法違規(guī)382件,，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊(duì),、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動排查機(jī)動車250余臺次,。全年對建筑,、工礦企業(yè)、地質(zhì)災(zāi)害,、森林防火,、學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)共檢查360余次,，整改落實(shí)安全隱患46項(xiàng),。
（一）奮力推進(jìn)摩配園建設(shè)，加快新型工業(yè)化步伐,。
一是以摩配園為載體,，做好招商引資工作，結(jié)合實(shí)際,，因地制宜,，引進(jìn)一批規(guī)模大、技術(shù)含量高,、有檔次,，能推動園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大項(xiàng)目和好項(xiàng)目，力爭2012年引進(jìn)的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn),。二是抓項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作,。做到既重引進(jìn)，更重管理,，提高簽約項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量,，努力促成在談項(xiàng)目簽約，促進(jìn)招商引資服務(wù)工作上臺階,。
（二）大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略,，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動,，做實(shí),、做大、做響現(xiàn)有品牌,，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力,，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭,，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè),。以恒進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖場為依托，做好配套項(xiàng)目,，全力做好肉牛場出場公路土地協(xié)調(diào)工作,，積極配合縣級相關(guān)部門完成出場路建設(shè)，修復(fù)牛場水毀河堤堡坎,，全面完成干糞處理場所建設(shè),，積極宣傳發(fā)動群眾種植飼草1000畝,，建立完善的飼草、飼料收購體系,。
（三）著力夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施,，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
1.抓城鎮(zhèn)建設(shè),，提升場鎮(zhèn)整體形象,。
一是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搞好場鎮(zhèn)管理,，逐步完善場鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施,，有效改善居住環(huán)境。二是認(rèn)真開展打非治違活動,。加強(qiáng)環(huán)境整治,，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場鎮(zhèn)整潔,、生活宜居的xx,。三是投資600萬元實(shí)施龍溪河場鎮(zhèn)段河道治理2公里,。
民航工作總結(jié)方法篇十三
鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成,，是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司，成立于1996年10月,，現(xiàn)有職工1080人,。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù)，下設(shè)車務(wù),、機(jī)務(wù),、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河,、龍泉兩站以及20個(gè)業(yè)務(wù)管理部門,，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站，太焦線晉城北車站,，太焦線東田良車站接軌,，線路總長110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車13臺，自備車輛80輛,，信號采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng),。
從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司，其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式,。
作為內(nèi)部核算單位,，集團(tuán)公司對鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核,?？己酥笜?biāo)主要有運(yùn)量,、地方過軌費(fèi)回收率、清欠,，以及固定費(fèi)用,、變動費(fèi)用的完成情況;對生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上，在安全管理,、綜合管理,、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核,。
1997年4月8日,，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量萬噸,，運(yùn)營收入萬元,。1998年起，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級改造,，提高了鐵路線路的運(yùn)輸能力,從而使1998年的貨運(yùn)總量提升到萬噸,，運(yùn)營收入達(dá)到萬元。1999年,，運(yùn)量達(dá)到了萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元,。2004年貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元,。2005年,，鐵路運(yùn)輸分公司對成莊煤礦車站進(jìn)行微機(jī)連鎖升級改造，并購置df8b型內(nèi)燃機(jī)車2臺和k18ak煤炭漏斗車80輛,，用于完成鳳凰山煤礦,、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底,，公司完成配煤任務(wù)49萬噸,，貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元,。
2006年貨運(yùn)總量達(dá)萬噸,，實(shí)現(xiàn)收入萬元。2007年,，鐵路運(yùn)輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級,，運(yùn)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量2684萬噸,，運(yùn)營總收入億元,，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突破。
二、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員,。
財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室,，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作、會計(jì)核算,、會計(jì)人員管理,、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算,、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配,、考核管理、納稅管理,、經(jīng)濟(jì)合同管理,、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理、發(fā)票管理,、會計(jì)檔案管理等管理工作,，全科現(xiàn)有員工11人，設(shè)科長1名,，副科長2名,，科員8名，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管,。
(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下：
1.李新江,，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;。
2.孔淮晉,，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;,。
8.唐學(xué)蘭，負(fù)責(zé)庫存物資,，低值易耗品的核算、稽核,、材料消耗費(fèi)用的分配,、相關(guān)報(bào)表;。
各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳,、核對,、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;。
民航工作總結(jié)方法篇十四
12年我醫(yī)院信訪工作在醫(yī)院黨工委,、辦事處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在區(qū)xxx的大力支持下，牢固樹立信訪工作無小事,，群眾利益無小事的思想,，在信訪情況復(fù)雜、任務(wù)繁重、工作難度增大的情況下,，面對巨大的信訪壓力,，特殊的xxx面，不回避,、不退卻,、不推諉，始終圍繞黨工委的工作中心,，全力維護(hù)社會穩(wěn)定,，信訪工作取得了較好地成績。
隨著改革深化和利益格局的`調(diào)整,，社會矛盾日益增多,，信訪工作也遇到了許多新情況、新問題,。面對嚴(yán)峻的信訪形勢和繁重的維護(hù)穩(wěn)定任務(wù),。醫(yī)院黨工委、辦事處進(jìn)一步深化了對信訪工作重要性的認(rèn)識,，把信訪工作納入重要議事日程,，多次在黨政聯(lián)席會議上研究加強(qiáng)信訪工作的措施，將突出的矛盾糾紛及群體性件解決在基層,、解決在萌芽狀態(tài),。
根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的指示精神,，結(jié)合醫(yī)院實(shí)際,，醫(yī)院黨工委、辦事處認(rèn)真討論研究,，明確任務(wù)和工作目標(biāo),。提出“小事不出村（居）委會，大事不出醫(yī)院”的工作要求,，將越級上訪,、出格上訪和赴區(qū)以上集體上訪控制在區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的目標(biāo)內(nèi),，嚴(yán)格實(shí)行信訪穩(wěn)定工作“一票否決制”,。
認(rèn)真開展“三大”走訪活動，加大矛盾糾紛化解力度,。今年我們以“三大”走訪活動為契機(jī),，對醫(yī)院非正常上訪人員和信訪老戶進(jìn)行了梳理，召開了專題會議進(jìn)行研究部署,，同時(shí)按照上級的要求和統(tǒng)一部署,，多措并舉,，多方聯(lián)動，逐案進(jìn)行化解攻堅(jiān),，努力做到訴求合理的解決到位,，訴求無理的思想教育到位，生活困難的幫扶救助到位,，行為違法的依法處置到位,，確保實(shí)現(xiàn)化解目標(biāo)，創(chuàng)造出更加和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境,。
對群眾來信,，著重把好三個(gè)關(guān)：一是呈報(bào)閱批關(guān)。所有來訪信件全部呈報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)閱批,，盡快落實(shí),，由醫(yī)院班子直接包案。二是案件處結(jié)關(guān),。初信抓“快辦”,，做到一次性處結(jié)，避免重復(fù)信訪,；重復(fù)信抓“細(xì)辦”,，找準(zhǔn)癥結(jié),，分理信訪人員提出的要求是否有合理成分,，做到有理有據(jù)，明確答復(fù),。三是答復(fù)口徑關(guān),。有些來信反映的問題比較復(fù)雜敏感，我們在答復(fù)時(shí)注意把握分寸,，前后連貫,，口徑統(tǒng)一，實(shí)行專人負(fù)責(zé),、專人專辦,、跟蹤管理,，一經(jīng)形成明確意見，必須不折不扣貫徹落實(shí),。對群眾來訪,，我們仔細(xì)聽取其反映的問題，做好詳細(xì)記錄。對上訪人員反映的問題和要求,，接待人員根據(jù)有關(guān)政策，耐心解答所提出的問題,，區(qū)別不同情況，有針對性地做說服教育工作,，疏導(dǎo)來訪人員心態(tài),。
一是堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”,、“屬地管理”和“分級負(fù)責(zé),、歸口辦理”的原則,，上下聯(lián)動,，多管齊下，全面排查,，全力調(diào)處,，努力做到對不穩(wěn)定因素和群體性件苗頭發(fā)現(xiàn)得早、化解得了,、控制得住,、處置得好，切實(shí)把各類問題化解在本辦,，解決在萌芽狀態(tài),，堅(jiān)決遏制到市赴省進(jìn)京集體上訪和群體性件的發(fā)生，維護(hù)了醫(yī)院和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境,。
民航工作總結(jié)方法篇十五
轉(zhuǎn)眼之間,，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年,，在_×(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘,，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作,，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度,。
一,、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作,，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象,，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生,。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作,。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障,。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度,。
單位自行購買了二臺切割機(jī),，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機(jī)和一臺裝載機(jī),，這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段,。
三、用科學(xué),、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平,。
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法,、設(shè)備租賃管理辦法,、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果,。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛,，愛車、護(hù)車意識明顯增強(qiáng),。機(jī)務(wù)科管理人員,，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位,，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作,、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況,，保證了維修,，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象,，同時(shí)也控制了維修成本。
四,、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松,。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作,。
保證機(jī)械設(shè)備賬,、卡、物相符,，并且拍下每臺設(shè)備照片,，在每臺設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書,、記錄卡等,，裝訂成冊，保證了檔案資料完整,，齊全,、美觀。
回顧一年來的工作,，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題,。1,、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差,、安全系數(shù)低,。2、操作手短缺,，操作技能還跟不上,，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識有待于進(jìn)一步加強(qiáng),，對待工作缺少高度的責(zé)任心,，安全意識比較薄弱。在今后工作中針對問題,，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理,，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺階。
民航工作總結(jié)方法篇十六
進(jìn)入東航已有1年,，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年,，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過站的1個(gè)月,，我進(jìn)入了a330/340車間一組,。
上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室,，組長讓我們幾個(gè)新來的先坐了一會,，然后和我們聊起來，組長簡單的介紹了下組里的情況的,，讓我們先適應(yīng)起來,，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長分在xx和xx那組,，剛開始還不是很清楚要做些什么,，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我,。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多,，比如借工具的程序,，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫另一本記錄本上,，平時(shí)我們常用的工具是哪些,，寫好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后,，讓他簽字,。一般情況的下，我們只借短停工具箱,、紅桶,、耳機(jī)包、對應(yīng)機(jī)型的銷子,、手電筒,。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀,，所以要借放油桿,、放油桶。不知不覺的1個(gè)月過去了,，慢慢地和組里融合在一起,，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣,，如何加滑油并看滑油蓋板,，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水,，如何看客艙內(nèi)部,，如何換輪子等等。
在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲,，讓我體會到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn),。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過去了,，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù),，只不過這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張,。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具,，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作,，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具,，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過,，他蠻關(guān)照我,，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ecam上看我需要知道的信息,，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我,，我也盡力弄懂他教給我的知識,。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的.不多,，但他說的每一句話我都記在腦子里,，就像組長說的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢,，以后干活才能事半功倍,。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度,，還工具的時(shí)候不要忘記寫名字,，當(dāng)然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位,。4月底發(fā)生了豬流感疫情,，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場方面都對此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施,，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí),，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊,，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場職能單位無縫合作,、緊密配合順利完成了航后工作。
5月份發(fā)生了一些不安全事件,，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指,。那天晚班出來，一早聽說了這件事,，多少有點(diǎn)意外,，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問題，沒想到還是發(fā)生了,。由于電子艙門開的時(shí)候沒有把艙門推到底,，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘,，暫時(shí)無法來上班,。意外本來都是可以避免的,，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對我們都提了個(gè)醒,，始終要把安全放在第一位,，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候,，其他組在拖飛機(jī)時(shí),，由于拖車車速過快，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)撞上了廊橋,。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，在還未對此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來走,。當(dāng)我們組第二天上班時(shí),，我才知道這件事，的確吃驚不小,。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī),，在進(jìn)入機(jī)位前沒能下來監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān),。這件事對我們組提了醒,，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來,，要懂得保護(hù)自己,。進(jìn)入了七月份，天氣會更加炎熱,，環(huán)境對我們來說會更加艱苦,，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò),。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背,，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿,，七月正是炎炎夏日的時(shí)候,，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神,。八月初對我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試,，可以說是對我這一年的一個(gè)考核，對規(guī)范的掌握程度,、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn),。
回顧半年來的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說,，但更重要的是通過這半年和班組里的人一起工作,，彼此逐漸熟知，融入到班組里,，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì),。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性,，杜絕安全事故的發(fā)生,，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。
民航工作總結(jié)方法篇十七
民航工作對于我來說是一次難得的機(jī)會,，我在這個(gè)行業(yè)中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),，學(xué)到了許多有用的知識。通過總結(jié)這段時(shí)間的工作,，我深刻體會到了民航事業(yè)的重要性和責(zé)任感。在這篇文章中,，我將分享我在民航工作中的心得和體會,。
二、職業(yè)成長的重要性,。
在民航行業(yè)工作,，我認(rèn)識到職業(yè)成長的重要性。在這個(gè)行業(yè)中,，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己,，才能適應(yīng)快速發(fā)展的社會和技術(shù)變化。我始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度,，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識,，以提高我的專業(yè)水平。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，我漸漸成長為一名能夠獨(dú)立應(yīng)對各種復(fù)雜情況的專業(yè)人士,。
三、協(xié)作精神的重要性,。
在民航工作中,，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作才能取得更好的成果,。我深刻認(rèn)識到協(xié)作精神的重要性,。通過與同事合作，我學(xué)會了相互支持,、相互尊重和相互信任,。我時(shí)刻保持與同事的良好溝通，一起解決問題和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作,，我們才能為航空運(yùn)輸業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),。
四、責(zé)任心和細(xì)致的重要性,。
民航工作需要我們對自己的工作負(fù)責(zé)任,，因?yàn)槲覀兊拿恳粋€(gè)決策和行動都關(guān)系到乘客的安全和航空公司的聲譽(yù)。我堅(jiān)持把責(zé)任放在首位,，始終把乘客安全放在心頭,。在工作中，我注重細(xì)節(jié),，盡可能做到最好,。我經(jīng)常進(jìn)行自我檢討和總結(jié)，改正工作中的不足,，提高自己的工作效率和質(zhì)量,。我相信，只有具備責(zé)任心和細(xì)致的態(tài)度,，我們才能做好我們的工作,。
五、成功背后的艱辛與收獲,。
在民航工作中,，我深有體會，成功之路并非一帆風(fēng)順,。這個(gè)行業(yè)需要我們付出更多的努力和時(shí)間,，面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴(yán)峻。然而,，當(dāng)我們戰(zhàn)勝困難,，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，背后的收獲是巨大的,。通過與乘客的互動和服務(wù),，我體會到了工作的樂趣和成就感。我為自己在這個(gè)行業(yè)上的成長感到自豪,，并對自己的未來充滿信心,。
結(jié)論。
通過總結(jié)這段時(shí)間的民航工作,，我認(rèn)識到職業(yè)成長,、協(xié)作精神、責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度對于一個(gè)民航工作者來說是至關(guān)重要的,。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己,，在未來的工作中更好地服務(wù)乘客,、推動航空事業(yè)的發(fā)展。我相信,，只要我們不忘初心,、勇往直前，我們就能為民航事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),。
民航工作總結(jié)方法篇十八
一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去,，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部xx機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段,，由于環(huán)境還比較陌生,，我還沒有習(xí)慣，有些茫然,，隨著時(shí)間的磨合,，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中,，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求,。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善,，并且互幫互助,，形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心,，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始,，跟著師兄們一起,，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等,，首先要了解針對不同的工作（航前,、短停、航后）借的常規(guī)工具,，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷,，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi),，沒有損壞的情況等,，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意,，記錄一定要清晰,，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫在計(jì)量本上,，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走,，還工具時(shí)也一樣,。
在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課老師對我們說的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦,，特別能戰(zhàn)斗,，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂,，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài),，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平,、特色,、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力,，生命力的體現(xiàn),。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染,，從而健康成長,。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度,，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求,。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠老實(shí)，要做老實(shí)人,，說老實(shí)話,，做老實(shí)事，反對隱瞞差錯(cuò),，反對想當(dāng)然,，反對圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致,，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎,，并養(yǎng)成誠實(shí)守信，認(rèn)真周到,，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí),，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全,。
剛開始從勤務(wù)工作開始,，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識,。在擦拭鏡面的工作中,，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用,。在平時(shí)有空時(shí),，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī),，同時(shí)耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解,。隨著工作時(shí)間的推移,，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷,，也知道了如何加滑油,，加idg滑油，加液壓油,、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么,、如何給輪子充氣、如何放水等,，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了,，教會了我如何換頂燈、禁煙燈,、343的閱讀燈等,，剛開始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了,。經(jīng)過了一兩個(gè)月,，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流,，我也知道了不少東西,，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓,，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓,，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵,；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5—30分鐘內(nèi)；a330—300和a330—200的區(qū)別（a330—300無機(jī)組休息室和中央油箱,，并且靜壓孔不等距）,。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位,；左紅右綠燈外側(cè)為1號位,，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里,，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi),。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn),，也開始獨(dú)立做些事情了,，責(zé)任也多了一分,，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了,，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間,，我感覺無比自豪和開心。現(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了,，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了,，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多······,，隨著時(shí)間的推移,，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長,。
在組里的生活越來越開心了,，在閑暇之余，大家一起聊聊天,，真是其樂融融,。回憶難忘的事情,，講講以前,，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思,。在加上今年09年員工進(jìn)來,，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量,。
在以后的日子里,，我會不斷進(jìn)取，充實(shí)自己,，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng),，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己,，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人,。
民航工作總結(jié)方法篇十九
*指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年,。追憶往昔,，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，我的工作能力有了很大的提高。展望未來,，為了總結(jié)過去,，揚(yáng)長避短,，使自己站得更高、走得更好,，寄望明天的工作更為進(jìn)步,，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面我在思想上嚴(yán)以律己,，熱愛黨的教育事業(yè),。與每位同事團(tuán)結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間,，特別尊敬老員工,，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來,，我還積極參加各類*業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，努力提高自己的*水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度,，服從部門的各項(xiàng)工作安排,。
二、業(yè)務(wù)工作方面?不斷向先進(jìn)同事學(xué)習(xí),，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn),。而且在工作,、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻約束自己,。在實(shí)際工作中,，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、盡職盡則，努力做好本職工作,，團(tuán)結(jié)同志,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。一年來,，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三,、組織紀(jì)律方面?今年以來,，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起,，點(diǎn)滴做起,，嚴(yán)格要求自己,。更在日常生活中注意遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，每一次上下班,，每一次接待旅客,，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)持精益求精,，不斷提高對自身的要求,，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬,。
四,、本人今后的努力方向：回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題,，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠,。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展,，新情況新問題層出不窮,。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺*將不能適應(yīng)新的要求,。二是在工作壓力大的時(shí)候,，有時(shí)情緒過于急躁，這是自己*素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn),。
針對以上問題,，我為明年確定了努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì),。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求,，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí),，增強(qiáng)分析問題,、理解問題、解決問題的實(shí)際能力,，二是增強(qiáng)大局觀念,，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒,，提高工作質(zhì)量和效率,，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為*服務(wù)的思想,，腳踏實(shí)地的工作,。時(shí)刻用徐總的話為行動指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任,，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí),，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為*服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動中去,。切實(shí)提高行政執(zhí)法效率,，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精*,。我知道,，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn),，我也將一如既往地盡自己所能努力工作,，不斷攀登新的高峰！
