總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié),，以便更好地改進(jìn)和提升,。重點(diǎn)突出重要發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)方向，以啟發(fā)思考和行動(dòng),?？偨Y(jié)的目的不僅是給自己一個(gè)回顧,，也可以給他人分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇一

20xx年是我公司的執(zhí)行年,，在分場(chǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù)，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

1,、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視和檢查工作,。

要求各專業(yè)組不定期對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,，對(duì)查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)加以處理，保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài),。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施，天棚,、門窗,、電纜孔（洞）的防漏措施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)處理,，保證設(shè)備正常運(yùn)行,。

3、對(duì)更新的設(shè)備,、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),，上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次,，技術(shù)問(wèn)答72人次，考問(wèn)講解36人次,。通過(guò)培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平,，使之能勝任本職工作。

機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求,，對(duì)班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成,。例如，工作中能夠按照年度的工作計(jì)劃具體實(shí)施,；各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善,；對(duì)安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí),、工會(huì)活動(dòng)等,，全班人員都能夠端正態(tài)度，學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論,，且如實(shí)做好記錄,；對(duì)班組人員的設(shè)備分工明確，都能夠各負(fù)其責(zé),；各辦公室,、倉(cāng)庫(kù),、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放,。

機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí),，對(duì)文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求，對(duì)樓內(nèi),、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表,；樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人,，要求定期打掃,，檢查不合格的進(jìn)行考核，杜絕死有角存在,；對(duì)機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃,，保持整潔無(wú)灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動(dòng)中,，班組成員積極相應(yīng),，都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀,。

總之,，上半年，機(jī)務(wù)班在廠部和分場(chǎng)的指導(dǎo)下,，主要從以上幾方面的工作抓起,，樹立了職工的良好思想，提高了職工的業(yè)務(wù)水平,，提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量,，保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行，通過(guò)努力,，為我廠通信工作取得了很好的成績(jī),。今后，在班組管理上,，我們一定要向好的班組學(xué)習(xí),，取長(zhǎng)補(bǔ)短，向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇二

求職信是你向招聘方再次強(qiáng)調(diào)個(gè)人能力的機(jī)會(huì),。求職信可以很直接地引導(dǎo)招聘方關(guān)注你的個(gè)人能力,，與一名優(yōu)秀的營(yíng)銷人員一樣，求職信可以強(qiáng)調(diào)你應(yīng)該獲得聘用機(jī)會(huì)的三到四個(gè)主要優(yōu)勢(shì),，這些優(yōu)勢(shì)在簡(jiǎn)歷中可以找到事實(shí)依據(jù),。

寫好求職信，而不是因?yàn)榇蠹业暮?jiǎn)歷都有求職信所以你也打印一封,。

用心地寫好求職信,，能起到意想不到的效果。因?yàn)榇蟛糠秩藢?duì)求職信的作用都不太了解,，他們的求職信都是千篇一律,，如果你的求職信與眾不同,，一定能讓閱覽者眼前一亮,。一定不要公式化地寫上一些可有可無(wú)的空洞無(wú)力的`語(yǔ)句，那樣招聘人員一看就會(huì)感到厭煩,，假如你覺得沒什么好寫,，干脆就不要寫。要寫就要讓它能發(fā)揮一定的作用,。

求職信不是把簡(jiǎn)歷的內(nèi)容重復(fù)一遍,，那樣毫無(wú)意義。應(yīng)該是能引導(dǎo)閱覽者去閱讀你的簡(jiǎn)歷,。

求職信更忌諱洋洋灑灑一大篇,，因?yàn)殚営[者都不是文學(xué)愛好者，也不是閱讀專家,，他的任務(wù)是挑一些應(yīng)聘者參加進(jìn)一步的面試,。篇幅應(yīng)控制在半頁(yè)紙以內(nèi)。

最糟糕的事情莫過(guò)于將求職信寫得“太虛偽”,，充斥太多溢美之詞,。

在求職信中你還可以說(shuō)明申請(qǐng)工作的原因、說(shuō)明你對(duì)公司的了解情況或者說(shuō)明你想得到何種回報(bào),。

一個(gè)效果不錯(cuò)的范例：

您好,！

民航工作總結(jié)的寫作指南篇三

自從來(lái)到項(xiàng)目部參加工作，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職,，,，通過(guò)這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助,、諄諄教導(dǎo),，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持,，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力,，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié),，請(qǐng)給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

總體說(shuō)來(lái),，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了,。一年來(lái)的從事工程施工工作,，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深,，工作能力,，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高,，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累,。我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中,，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,！

吳國(guó)付,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇四

自2012年10月來(lái)到公司東城項(xiàng)目，這近三個(gè)月來(lái),，我主要的工作是完善項(xiàng)目前期工作：

對(duì)這個(gè)項(xiàng)目總結(jié)：

2.現(xiàn)場(chǎng)施工主要以吊車,、挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備為主，施工組織管理管理要求高,，很容易造成窩工現(xiàn)象,。

總之：每一個(gè)施工項(xiàng)目都有自身的特點(diǎn)，都有自身施工難度,。

合理化建議1.資料方面,。

目前獨(dú)立完成預(yù)算書的能力還不具備，主要還是協(xié)助投標(biāo)部進(jìn)行調(diào)價(jià),、局部套價(jià),。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇五

民航工作對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一次難得的機(jī)會(huì)，我在這個(gè)行業(yè)中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),，學(xué)到了許多有用的知識(shí),。通過(guò)總結(jié)這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了民航事業(yè)的重要性和責(zé)任感,。在這篇文章中,，我將分享我在民航工作中的心得和體會(huì)。

二,、職業(yè)成長(zhǎng)的重要性,。

在民航行業(yè)工作,，我認(rèn)識(shí)到職業(yè)成長(zhǎng)的重要性。在這個(gè)行業(yè)中，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)快速發(fā)展的社會(huì)和技術(shù)變化,。我始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí),，以提高我的專業(yè)水平,。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我漸漸成長(zhǎng)為一名能夠獨(dú)立應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況的專業(yè)人士,。

三,、協(xié)作精神的重要性。

在民航工作中,，一個(gè)人的力量是有限的,，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作才能取得更好的成果。我深刻認(rèn)識(shí)到協(xié)作精神的重要性,。通過(guò)與同事合作,，我學(xué)會(huì)了相互支持,、相互尊重和相互信任,。我時(shí)刻保持與同事的良好溝通，一起解決問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)目標(biāo),。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作,，我們才能為航空運(yùn)輸業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

四,、責(zé)任心和細(xì)致的重要性,。

民航工作需要我們對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)任，因?yàn)槲覀兊拿恳粋€(gè)決策和行動(dòng)都關(guān)系到乘客的安全和航空公司的聲譽(yù),。我堅(jiān)持把責(zé)任放在首位,，始終把乘客安全放在心頭。在工作中,，我注重細(xì)節(jié),，盡可能做到最好。我經(jīng)常進(jìn)行自我檢討和總結(jié),，改正工作中的不足,，提高自己的工作效率和質(zhì)量。我相信,，只有具備責(zé)任心和細(xì)致的態(tài)度,，我們才能做好我們的工作。

五、成功背后的艱辛與收獲,。

在民航工作中,，我深有體會(huì)，成功之路并非一帆風(fēng)順,。這個(gè)行業(yè)需要我們付出更多的努力和時(shí)間,，面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴(yán)峻。然而,，當(dāng)我們戰(zhàn)勝困難,，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，背后的收獲是巨大的,。通過(guò)與乘客的互動(dòng)和服務(wù),，我體會(huì)到了工作的樂(lè)趣和成就感。我為自己在這個(gè)行業(yè)上的成長(zhǎng)感到自豪,，并對(duì)自己的未來(lái)充滿信心,。

結(jié)論。

通過(guò)總結(jié)這段時(shí)間的民航工作,，我認(rèn)識(shí)到職業(yè)成長(zhǎng),、協(xié)作精神、責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度對(duì)于一個(gè)民航工作者來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己,，在未來(lái)的工作中更好地服務(wù)乘客、推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展,。我相信,，只要我們不忘初心、勇往直前,，我們就能為民航事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!首先,真誠(chéng)地感謝您從百忙之中抽出時(shí)間來(lái)看我的自薦材料。

我畢業(yè)于xx大學(xué)xx系,，xx大學(xué)是我國(guó)xxxx人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地,，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),、育人有方而著稱;xxxx大學(xué)xxxx系則是全國(guó)xxxx學(xué)科基地之一,。

在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無(wú)論是在知識(shí)能力,，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面,，我都受益非淺。

四年來(lái),，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下,，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),，系統(tǒng)地掌握了xxxx、xxxx等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語(yǔ)聽,、說(shuō),、讀、寫,、譯等能力;能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件,。

同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書籍,，不但充實(shí)了自己,，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。

更重要的是,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí),、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn),。

此外,，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì),，鍛煉自己,。

大學(xué)四年，我深深地感受到,，與優(yōu)秀學(xué)生共事,，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng),。

祖輩們教我勤奮,、盡責(zé),、善良,、正直;中國(guó)人民大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng),。

我熱愛貴單位所從事的事業(yè),，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí),、進(jìn)步,。

收筆之際，鄭重地提一個(gè)小小的要求：無(wú)論您是否選擇我,，尊敬的領(lǐng)導(dǎo),，希望您能夠接受我誠(chéng)懇的謝意!

祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

xxx。

xxxx年xx月,。

求職信是求職者寫給招聘單位的信函,。

它與普通的信函沒有多少區(qū)別,，但它與朋友的信函又有所不同，當(dāng)然也不同于“公事公辦”的公文函,。

求職信所給的對(duì)象很難明確,，也許是人事部一般職員，也許是經(jīng)理,，如果你對(duì)老板比較了解的話可以直接給老板,。

當(dāng)然，如果你根本就不認(rèn)識(shí)招聘公司的任何人,，求職信最好寫上“人事部負(fù)責(zé)人收”較妥,。

如果直接寫人事部經(jīng)理或“老總”收可能不妥，如果該信落到一般職員手中的話,，可能使得這些人不高興,。

求職信起到毛遂自薦的作用，好的求職信可以拉近求職者與人事主管(負(fù)責(zé)人)之間的距離,，獲得面試機(jī)會(huì)多一些,。

求職信是自我表白，其目的和作用要是讓人事主管看,，因人事主管有太多的求職信函要看,，因此要簡(jiǎn)明扼要。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇七

第一段：引言部分（約200字）,。

民航工作涉及到航空客運(yùn),、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管制等多個(gè)領(lǐng)域,，作為一名從業(yè)者,，我在這個(gè)行業(yè)工作多年，積累了一些工作心得和體會(huì),。通過(guò)總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn),，我認(rèn)為民航工作的成功取決于團(tuán)隊(duì)的協(xié)作、專業(yè)知識(shí)的積累和自身情商的提升,。

第二段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性（約300字）,。

在民航工作中，航空公司,、機(jī)場(chǎng),、航空官方、航空乘務(wù)員等眾多人員構(gòu)成了一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì),。團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力直接影響到整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,。團(tuán)隊(duì)成員要明確自己的職責(zé)，密切合作,，互相配合,，共同應(yīng)對(duì)工作挑戰(zhàn),。在工作中，我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)之間的信息溝通非常重要,，只有清晰的溝通才能確保工作流程的順暢,，減少問(wèn)題的發(fā)生，并及時(shí)解決出現(xiàn)的困難,。此外,，合作與信任也是團(tuán)隊(duì)協(xié)作的基石，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見,，懂得站在別人的角度思考問(wèn)題,，提升了團(tuán)隊(duì)合作的效果。

第三段：專業(yè)知識(shí)的積累（約300字）,。

民航工作需要掌握大量的專業(yè)知識(shí),，包括航空安全、航班管理,、應(yīng)急處理等,。在這個(gè)行業(yè)，隨時(shí)都有機(jī)遇和挑戰(zhàn)在等待著我們,，只有保持對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)和不斷的積累,，才能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。我始終保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,，通過(guò)參加培訓(xùn),、研修會(huì)議，閱讀行業(yè)相關(guān)書籍和論文等方式,，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)庫(kù),。通過(guò)對(duì)專業(yè)知識(shí)的積累，我能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中的復(fù)雜情況,，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，同時(shí)也提高了自己在團(tuán)隊(duì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

第四段：情商的提升（約300字）,。

情商是一個(gè)人在與他人交往中的智慧和能力,，對(duì)于民航工作來(lái)說(shuō)尤為重要。在處理不同乘客的需求和突發(fā)情況時(shí),，需要我們保持冷靜、細(xì)心,，且具備較強(qiáng)的溝通和自控能力,。通過(guò)與不同出行人群的接觸，我懂得傾聽和理解他們的需求,，從而更好地滿足他們的期望,。在工作中,，我也要經(jīng)常面對(duì)壓力和緊張的情況，這時(shí)情商的穩(wěn)定和提升就顯得尤為重要,。通過(guò)培養(yǎng)自己的情感智力和自我意識(shí),，我能夠更好地管理情緒，處理矛盾和沖突,，提升了工作效率和工作質(zhì)量,。

第五段：總結(jié)部分（約200字）。

通過(guò)多年的民航工作,，我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作,、專業(yè)知識(shí)和情商的重要性。只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作,，我們才能應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn),；只有通過(guò)積累專業(yè)知識(shí)，我們才能不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,；只有通過(guò)提升情商,，我們才能在工作中更好地應(yīng)對(duì)各種情況。未來(lái),，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己,，不斷開拓創(chuàng)新，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。我相信,，只要始終保持良好的工作態(tài)度和不斷提升自己的綜合素質(zhì)，我一定能夠在民航行業(yè)獲得更多的成果和進(jìn)步,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇八

眼下,，正值辭舊迎新之際，一年一度的“工作總結(jié)”又開始粉墨登場(chǎng)了,。于是各單位各部門拿出“渾身解術(shù)”,，通過(guò)“秀才”們的濃墨重彩，總結(jié)一年來(lái)所干的.工作,，這本無(wú)可厚非,，實(shí)屬正常。但筆者認(rèn)為,，“工作總結(jié)”切勿脫離實(shí)際,，唱高調(diào)，揀好聽的說(shuō),，必須有一說(shuō)一,，有二說(shuō)二，客觀地評(píng)說(shuō),，總的來(lái)說(shuō),，這“工作總結(jié)”一定要杜絕“三忌”,。

一忌夸夸其談，夸大其詞,。這一年來(lái)干了哪些工作,，上級(jí)部門知曉，老百姓的心里也有數(shù),，自己也應(yīng)如實(shí)匯報(bào),。干得好，群體心里有桿秤,，自然能秤出其分量,，干得好，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)話得失,?？傊坝袆t改之，無(wú)則加勉”,，切不要夸大政績(jī),，欺上瞞下。

二忌避重就輕,。一些部門,、單位在工作總結(jié)時(shí)往往“好大喜功”，對(duì)成績(jī)大肆渲染,，小事說(shuō)成大事,，芝麻說(shuō)成了西瓜，擺功臣,，講苦功,，好事說(shuō)了一大堆，好話說(shuō)了一大籮,。而在總結(jié)過(guò)失和不足時(shí),，總是輕描淡寫，幾句話一帶而過(guò),，有的甚至“大事化小,，小事化了”，片面地多講客觀,，而少講主觀,。因此“工作總結(jié)”應(yīng)多講工作中的不足和存在的實(shí)際問(wèn)題。

三忌長(zhǎng)篇大作,。一些部門單位在“工作總結(jié)”時(shí)認(rèn)為,，總結(jié)寫得好，說(shuō)明工作干得多,、干得好,，有“水平”，否則相反,。于是一些單位的“工作總結(jié)”中廢話,、大話、瞎話和“牛頭不對(duì)馬嘴”的話充斥于總結(jié)中,，令人有華而不實(shí)的感覺,。同時(shí)內(nèi)容空洞，東拼西湊的總結(jié)還嚴(yán)重地浪費(fèi)了人力,、物力和財(cái)力,，助長(zhǎng)了不正之風(fēng)的滋生,。

因此,，“工作總結(jié)”應(yīng)實(shí)事求是，少講空話,，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇九

轉(zhuǎn)眼之間,，一年的光陰又將匆匆逝去,。回眸過(guò)去的一年,，在_×(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上,，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作,，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,，擺正自己的工作位置和態(tài)度,。

一,、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。

對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作,，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象,，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù),、保養(yǎng)工作,。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

二,、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度,。

單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備,，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī),，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

三,、用科學(xué),、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平。

機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法,、機(jī)務(wù)管理辦法,、設(shè)備租賃管理辦法,、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果,。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛,，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng),。機(jī)務(wù)科管理人員,，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位,，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作,、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況,，保證了維修,，換件的真實(shí)性?？刂屏藖y修現(xiàn)象,，同時(shí)也控制了維修成本。

四,、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松,。

五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作,。

保證機(jī)械設(shè)備賬,、卡、物相符,，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片,，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說(shuō)明書,、記錄卡等,，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整,，齊全,、美觀。

回顧一年來(lái)的工作,，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持,，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問(wèn)題,。1,、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差,、安全系數(shù)低,。2,、操作手短缺，操作技能還跟不上,，“愛機(jī),、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心,，安全意識(shí)比較薄弱,。在今后工作中針對(duì)問(wèn)題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理,，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十

一年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就過(guò)去了，在這一年里,，我在工管部領(lǐng)導(dǎo),，老員工以及同事們的關(guān)心和幫助下順利的完成了各項(xiàng)工作。不論是在為人處世,，還是在專業(yè)知識(shí)以及工作能力方面都有了進(jìn)一步的提高,。對(duì)這一年的工作總結(jié)下來(lái)主要是下面幾個(gè)方面：

作為2014年7月畢業(yè)的大學(xué)生，剛剛步入社會(huì),，人生第一次走上工作崗位,，懷著自己的夢(mèng)想與希望，用年輕人特有的沖勁與干勁,，對(duì)工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦,、不怕累,。干我們建筑這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道,，每天都得上坡下坎,。在這一年的工作中，我堅(jiān)持待在工作一線,，不管是七月的驕陽(yáng),，還是冬季的寒霜，都見證了我這一年的在工地現(xiàn)場(chǎng)的身影,。當(dāng)然,，在積極工作的同時(shí)，我還經(jīng)常向我的師傅,，同事以及老員工們請(qǐng)教一些工程上和生活上的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)參加公司組織的各類培訓(xùn)，大大的提高了自己的知識(shí)積累與專業(yè)技能,。

剛來(lái)工管部報(bào)道的時(shí)候,，我是作為技術(shù)員被分配到工程技術(shù)部門協(xié)助技術(shù)經(jīng)理也就是我?guī)煾缸龊霉こ碳夹g(shù)和施工等方面的工作,。在這一年中，我本著把工作做到更好這個(gè)目標(biāo),，積極完成了以下幾個(gè)主要的工作：(1)在師傅的幫助下完成了還建房門樓的圖紙和辦公室的平面布置圖紙;(2)與同事一起完成了工管部三個(gè)工程項(xiàng)目的原始地面高程測(cè)量和場(chǎng)平完成后的復(fù)測(cè),，并將測(cè)量結(jié)果及時(shí)反饋給領(lǐng)導(dǎo)，并督促勞務(wù)班組將不合格的部位進(jìn)行修整,，直到檢查合格為止;(3)熟悉萬(wàn)靈福邸項(xiàng)目場(chǎng)地綜合整治圖紙并現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督,，嚴(yán)格控制場(chǎng)地標(biāo)高以及邊坡位置，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)村名阻工,、淤泥收方,、電纜線拆除等問(wèn)題。(4)完成萬(wàn)靈福邸項(xiàng)目臨時(shí)圍墻的圖紙,，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督勞務(wù)班組進(jìn)行圍墻的砌筑;(5)每月按時(shí)完成工程信息月報(bào)表的編制,，并向分公司相關(guān)部門上報(bào);(6)將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況告知設(shè)計(jì)院，積極與其聯(lián)系并共同商討最適合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)圖紙與方案,。

在這一年的工作中,，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請(qǐng),。

教學(xué),。

習(xí)，了解工程在實(shí)際中的一些知識(shí)以及遇到問(wèn)題是該怎么解決以及一些工作的流程,。同時(shí)閱讀相關(guān)國(guó)家規(guī)范和地方規(guī)范,，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當(dāng)?shù)夭荒苡玫募夹g(shù)和一些材料等。在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,，也與勞務(wù)班組的師傅們交流,，學(xué)習(xí)一些施工中的技術(shù)與解決問(wèn)題的辦法。在與設(shè)計(jì)方交流的時(shí)候,，在遇到不懂的時(shí)候,，也虛心向他們請(qǐng)教，學(xué)到很多知識(shí),。

經(jīng)過(guò)這一年的工作,，我對(duì)現(xiàn)在自己工作崗位的工作內(nèi)容和流程都有了大致的了解，根據(jù)自己的計(jì)劃和項(xiàng)目的進(jìn)展情況,，對(duì)2015年的工作做了如下計(jì)劃：

在接下來(lái)一年的工作中,，我希望我也堅(jiān)信自己能夠像這一年一樣保持對(duì)公的激情，不管是工作上的大事小事,，還是繁瑣的事,，都能夠有耐心的去解決好，完成好。對(duì)工作上遇到的問(wèn)題,，堅(jiān)持向師傅,，有經(jīng)驗(yàn)的同事們學(xué)習(xí)，堅(jiān)持不懂就問(wèn),，繼續(xù)充實(shí)自己,，提高自己。

接下來(lái)的一年工作內(nèi)容很多,，將會(huì)組織勞務(wù)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),，進(jìn)行基礎(chǔ)以及擋墻的施工，進(jìn)行主體的施工,。我首先的熟悉圖紙,，弄清楚每個(gè)建筑的結(jié)構(gòu)，施工要求等?，F(xiàn)場(chǎng)檢查施工質(zhì)量,，施工安全等。在工作中一定要以工作第一,，無(wú)論何時(shí)何地都把工作放在第一位,。堅(jiān)持呆在自己的工作崗位，完成自己應(yīng)該完成的每一項(xiàng)工作,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十一

求職信是你向招聘方再次強(qiáng)調(diào)個(gè)人能力的機(jī)會(huì),。

求職信可以很直接地引導(dǎo)招聘方關(guān)注你的個(gè)人能力，與一名優(yōu)秀的營(yíng)銷人員一樣,，求職信可以強(qiáng)調(diào)你應(yīng)該獲得聘用機(jī)會(huì)的三到四個(gè)主要優(yōu)勢(shì),，這些優(yōu)勢(shì)在求職簡(jiǎn)歷中可以找到事實(shí)依據(jù)。

寫好求職信,，而不是因?yàn)榇蠹业暮?jiǎn)歷都有求職信所以你也打印一封,。

用心地寫好求職信，能起到意想不到的效果,。

因?yàn)榇蟛糠秩藢?duì)求職信的作用都不太了解，他們的求職信都是千篇一律,，如果你的求職信與眾不同,，一定能讓閱覽者眼前一亮。

一定不要公式化地寫上一些可有可無(wú)的空洞無(wú)力的語(yǔ)句,，那樣招聘人員一看就會(huì)感到厭煩,，假如你覺得沒什么好寫，干脆就不要寫,。

要寫就要讓它能發(fā)揮一定的作用,。

求職信不是把簡(jiǎn)歷的內(nèi)容重復(fù)一遍，那樣毫無(wú)意義,。

應(yīng)該是能引導(dǎo)閱覽者去閱讀你的個(gè)人簡(jiǎn)歷,。

求職信更忌諱洋洋灑灑一大篇,，因?yàn)殚営[者都不是文學(xué)愛好者，也不是閱讀專家,，他的任務(wù)是挑一些應(yīng)聘者參加進(jìn)一步的面試,。

篇幅應(yīng)控制在半頁(yè)紙以內(nèi)。

最糟糕的事情莫過(guò)于將求職信寫得“太虛偽”,，充斥太多溢美之詞,。

在求職信中你還可以說(shuō)明申請(qǐng)工作的原因、說(shuō)明你對(duì)公司的了解情況或者說(shuō)明你想得到何種回報(bào),。

一個(gè)效果不錯(cuò)的范例：

××：

您好!

在我考慮職業(yè)生涯發(fā)展的時(shí)候,，我注意到了貴公司的招聘信息。

在投遞我的簡(jiǎn)歷之前,，我通過(guò)大眾媒體如報(bào)紙,、互聯(lián)網(wǎng)等對(duì)貴公司的情況、業(yè)績(jī)和發(fā)展規(guī)劃作了一定了解,，并通過(guò)一些業(yè)內(nèi)朋友的介紹,，我感覺貴公司應(yīng)該是我發(fā)展的更好平臺(tái)。

簡(jiǎn)歷中是我的個(gè)人基本情況,，請(qǐng)您仔細(xì)閱讀,，我在某些方面的經(jīng)驗(yàn)恰好是貴公司招聘要求中強(qiáng)調(diào)看重的。

如您發(fā)現(xiàn)我能符合貴公司的初步要求,，請(qǐng)致電通知我：010-××××××××,。

求職信的寫作技巧及注意事項(xiàng)【3】。

“好鋼用在刀刃上”,。

求職就業(yè)的`時(shí)候的生活狀態(tài),，用奔波勞碌、焦頭爛額來(lái)形容也絲毫不嫌夸張,。

大家往往是愿意努力付出,，然而在焦急盲目中不能找到確切的方向，所要做的事情那么多,，哪些是關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格把關(guān)斟酌,、哪些是細(xì)枝末節(jié)可以一筆帶過(guò)卻不清楚。

如果說(shuō)簡(jiǎn)歷的投遞是踏入理想公司大門的話,，那求職信無(wú)疑就是一個(gè)敲門的動(dòng)作,。

求職信的目的就是要讓簡(jiǎn)歷篩選者從眾多紙張中發(fā)現(xiàn)自己，覺得自己是一個(gè)很適合這個(gè)工作的人,，至少能讓對(duì)方考慮給自己面試的機(jī)會(huì),。

求職信中寫什么?

首先，我們必須要在求職信中著重突出自己適合應(yīng)聘職位的優(yōu)點(diǎn)，例如自己性格非常適合應(yīng)聘工作,，同時(shí)也可以講述些自己以前實(shí)習(xí)或社團(tuán)工作中對(duì)組織所作的貢獻(xiàn),。

注意求職信不是投得越多機(jī)會(huì)越大，把一封寫好的求職信反復(fù)的貼在每一個(gè)求職e-mail中,，而只把公司名字改掉,，這樣做也是很難起到實(shí)際效果的。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，在整個(gè)求職大軍中,，95%的求職人員只有一封求職信。

面對(duì)這樣一個(gè)數(shù)字,，求職信的針對(duì)性,，便是自己outstanding的第一步。

其次,，要在求職信中顯示出自己對(duì)公司的了解,、發(fā)展近況，以及自己的一些看法,，最好可以有針對(duì)性地提出一些問(wèn)題,。

這樣不僅可以讓求職信接收人員感覺到自己的專業(yè)性，而且對(duì)公司的工作也非常感興趣,，開始考慮是否可以面試,。

再次，向?qū)Ψ絺鬟_(dá)自己能為公司提供何種幫助的信號(hào),，并通過(guò)自己的某個(gè)例子證實(shí)自己確實(shí)有這方面的能力,。

注意事項(xiàng)。

5,、如果對(duì)方?jīng)]有問(wèn)到,，無(wú)須向?qū)Ψ浇榻B自己所在年級(jí)。

也許對(duì)方只要求是畢業(yè)生,，但是會(huì)在了解你之后發(fā)現(xiàn)你很適合該公司,，便會(huì)考慮讓你在公司內(nèi)部先作實(shí)習(xí);若是自己在求職信中挑明還沒有畢業(yè)，那么無(wú)異于將自己的前途的更多可能扼殺掉,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十二

一,、引言段（約200字）。

在民航工作一年多的時(shí)間里,，我深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。通過(guò)對(duì)自己工作的總結(jié)與反思,，我意識(shí)到了自己的不足之處,，同時(shí)也感受到了自己的成長(zhǎng)與進(jìn)步。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)歷,，總結(jié)出的心得體會(huì),，希望能夠與大家一同分享，互相促進(jìn),，共同進(jìn)步,。

二、工作歷程段（約300字）,。

在民航工作的一年多時(shí)間里,，我擔(dān)任了散客旅客服務(wù)和行李服務(wù)等多個(gè)工作崗位。在服務(wù)顧客過(guò)程中,，我深刻認(rèn)識(shí)到了工作的細(xì)致和耐心的重要性,。每位旅客的需求都是不同的，而我們要做到的就是在一點(diǎn)一滴中滿足他們的期待,。我以真誠(chéng)的態(tài)度與每位顧客交流,，并盡可能提供個(gè)性化的服務(wù)，通過(guò)這種方式,，我獲得了許多顧客的好評(píng)和認(rèn)可,。

除了顧客服務(wù)，我還參與了多次急救演練和安全演習(xí),。這些演練使得我學(xué)會(huì)了如何在緊急情況下冷靜處理,，維護(hù)好每一位旅客的安全。我了解了每種緊急情況下的應(yīng)變方法和臨床急救技能,，這無(wú)疑提高了我在危險(xiǎn)情況下的反應(yīng)能力,。通過(guò)這些工作經(jīng)歷，我漸漸獲得了自身的成長(zhǎng)與進(jìn)步,。

三,、團(tuán)隊(duì)合作段（約300字）。

民航工作強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作,，而我也深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性,。在團(tuán)隊(duì)中，每位成員都有自己的職責(zé)和工作安排,，但唯有緊密合作,，才能使整個(gè)團(tuán)隊(duì)更加高效地運(yùn)作。在與同事日常的交流中,，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見,。我發(fā)現(xiàn)通過(guò)與同事合作，可以提高工作效率,，解決問(wèn)題,，并且互相學(xué)習(xí),，相互促進(jìn)。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的魅力和重要性,。

四,、困難與挑戰(zhàn)段（約300字）。

雖然民航工作給了我很多成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),，但也有不少困難與挑戰(zhàn),。首先是對(duì)語(yǔ)言的要求。許多旅客來(lái)自不同的國(guó)家,，他們的母語(yǔ)與我們不同,，因此在交流時(shí)存在語(yǔ)言障礙。我意識(shí)到學(xué)習(xí)外語(yǔ)的重要性,，并主動(dòng)參加了英語(yǔ)培訓(xùn)課程,，以提高自己的英語(yǔ)水平。

另外,，在工作中也經(jīng)常遇到緊張和壓力,。客流高峰期,，工作任務(wù)繁重,，而時(shí)間又緊迫，這造成了一定的心理負(fù)擔(dān),。但我堅(jiān)持以積極的態(tài)度對(duì)待,，并尋找合適的方法和策略來(lái)應(yīng)對(duì)壓力。通過(guò)這些挑戰(zhàn)的經(jīng)歷,，我學(xué)會(huì)了如何在高壓下保持冷靜和高效的工作,。

五、心得與展望段（約200字）,。

通過(guò)一年多的民航工作,，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。我明白,，只有不斷努力,，學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高專業(yè)技能，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立足。同時(shí),，在未來(lái)的工作中，我也將繼續(xù)培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神和語(yǔ)言能力,。我希望能夠在不斷學(xué)習(xí)和提升自我的同時(shí)，為每一位旅客提供更優(yōu)質(zhì),、周到的服務(wù),，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

總結(jié)起來(lái)，民航工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè),，而我在這一年多的時(shí)間里不斷學(xué)習(xí)、磨礪自己,，快速成長(zhǎng),。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我對(duì)自己的行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和更高的要求,。我相信,，在不久的將來(lái)，我會(huì)在這個(gè)行業(yè)中取得更多的成就,，并為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十三

我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委,、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，按照“以客為主、安全第一,、服務(wù)至上,、保障有力”的總體要求，各地,、各級(jí)職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作,。春運(yùn)40天，全市長(zhǎng)途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬(wàn)人次,。

其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬(wàn)人次,，火車共安全輸送旅客102.4萬(wàn)人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬(wàn)人次,。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故,，未出現(xiàn)一起旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴,，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全,、走得及時(shí)、走得有序,、走得滿意,，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù),。具體工作總結(jié)如下：

1,、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電,，親切慰問(wèn)春運(yùn)值班人員,，要求各地,、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班,、服好務(wù),。市政府副市長(zhǎng)、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)黃德剛多次部署批示,，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作,，市政府副秘書長(zhǎng)、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難,。市交通運(yùn)輸局,、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段,、市汽運(yùn)總公司,、市工交公司、xx機(jī)場(chǎng)分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng),、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人,。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu),。

2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間,，全市道路,、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故,。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng),，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序,，加強(qiáng)“三品”查堵,，確保防火防爆安全。做好臨客核對(duì),，嚴(yán)防錯(cuò)辦,。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全,，現(xiàn)場(chǎng)安全卡控,，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn),，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班,，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理,，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站,、六不出站”制度,，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外,、車下,，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場(chǎng)完善了通信、導(dǎo)航,、氣象,、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對(duì)講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄,，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制,，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制,，并且每天兩次對(duì)端凈空進(jìn)行巡視,，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r,。

xx市公交公司與公安,、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施,，集中力量做好反扒防竊工作,，嚴(yán)禁易燃、易爆,、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車,，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)秩序和營(yíng)運(yùn)安全,。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕,，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn),、公交,、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改,，對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查,，對(duì)不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理,，緊緊抓住320,、105國(guó)道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路,，結(jié)合道路交通安全大檢查,，對(duì)企業(yè),、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查,，抓住重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員,，加大整治力度,，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施,、強(qiáng)化責(zé)任,，全力確保道路安全順暢。

4,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心,。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,。xx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”,，完善“心連心”、“明月”,、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作,，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查危口設(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”,，為重病,、急病、提拿行李較多旅客,，提供親情化,、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次,，省部級(jí)報(bào)導(dǎo)35次,，表?yè)P(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次,，全段好人好事308件,。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象,，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車,。

針對(duì)外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長(zhǎng)途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車,，所有長(zhǎng)途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客,，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào),、提供開水,，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班,，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過(guò)gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況,，并配置有語(yǔ)音播報(bào)到站信息功能,。

設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題,，做到急乘客所急,、解乘客所需。市人保部門通過(guò)電視,、公交車,、新聞、網(wǎng)絡(luò),、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息,，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè),。對(duì)所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢,、職業(yè)介紹,、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù),。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì),，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng),。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次,，其中危重病人、精神病人60人次,，未成年人12人次,，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。

xx車務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),、電視臺(tái),、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排,、余票情況,，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對(duì)應(yīng)的車票預(yù)售期等,。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕,，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn),，深入各大廠礦,、企業(yè)、院校,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳,，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況,，科學(xué)布點(diǎn),，組織售票，聯(lián)系包車,。

xx支隊(duì)積極通過(guò)“雙微”平臺(tái),、電視媒體、報(bào)刊,、宣傳單,、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條,，制作了宣傳單,、卡片、宣傳冊(cè)等350000余份發(fā)放,。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場(chǎng)周邊村莊,、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊(cè),，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ),。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲA(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況,，積極引導(dǎo)市民安全,、方便、快捷出行,。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份,、宣傳資料2余萬(wàn)份,通過(guò)微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上,，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行,。

6、“打非”執(zhí)法有力,。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管,、公安,、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法,，重拳出擊,，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組,，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡,，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對(duì)上下高速的異地非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行查堵,。市運(yùn)管局春運(yùn)以來(lái)安排32名執(zhí)法人員,，分成8個(gè)組，對(duì)xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法,。共查處違規(guī)違法車輛269輛,，其中大客30輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛114輛,、摩托車3輛,、出租車10輛、貨車113輛,。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運(yùn)行為,，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚(yáng)了正能量,。

春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作,，但離上級(jí)要求和群眾的希望,，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，梳理情況,。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度,，完善條件,，把我市的春運(yùn)做得更好。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十四

20xx年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束,，共計(jì)40天,。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中,、五中,、六中全會(huì)精神，全力做好xxx年春運(yùn)工作，優(yōu)化運(yùn)力統(tǒng)籌,，強(qiáng)化安全監(jiān)管,，提升服務(wù)水平，更好地滿足廣大人民群眾安全便捷出行需要,，打造便民惠民的溫馨旅途,，從嚴(yán)從實(shí)保障春運(yùn)平安有序。現(xiàn)將基本情況簡(jiǎn)報(bào)如下：

1,、抓重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管,。抓好春節(jié)前后城鄉(xiāng)旅客的重點(diǎn)運(yùn)輸保障；加強(qiáng)對(duì)冰凍雨雪及寒潮大風(fēng)期間的安全管理,；嚴(yán)格落實(shí)大型載客車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸,；通過(guò)電視、廣播,、互聯(lián)網(wǎng),、報(bào)紙等媒體和手機(jī)短信、公共場(chǎng)所電子顯示屏等方式,，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息,，確保重點(diǎn)時(shí)段人民群眾出行的安全、便捷,。

2,、抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。抓好景區(qū)客運(yùn),、道路中長(zhǎng)途客運(yùn)等安全監(jiān)管工作,；加強(qiáng)汽車客運(yùn)站車輛出站安全例檢和“三品”查堵；高度關(guān)注城市客運(yùn)的安全運(yùn)行及行業(yè)穩(wěn)定,，及時(shí)排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素,。

3、抓重點(diǎn)對(duì)象安全監(jiān)管,。抓好行業(yè)重點(diǎn)從業(yè)人員的春運(yùn)安全專項(xiàng)教育培訓(xùn),，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高遵章守紀(jì)自覺性,，杜絕違法違章行為,。

4、抓重點(diǎn)措施安全監(jiān)管,。強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管,，兩客一危”車輛上網(wǎng)率必須達(dá)到100%,，嚴(yán)格落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》等重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)規(guī)定,；嚴(yán)格執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度,，落實(shí)道路客運(yùn)駕駛員的“五不兩確保”安全宣誓內(nèi)容,；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站的“三不進(jìn)站,、六不出站”規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)班車輛的安全例檢和人員的適駕性排查,；規(guī)范旅游包車經(jīng)營(yíng),，嚴(yán)格網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請(qǐng)和規(guī)范包車合同。

5,、全面排查安全隱患,。組織開展春運(yùn)安全大檢查，對(duì)投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況,，以及南岳汽車站,、景區(qū)客運(yùn)場(chǎng)站、索道等場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查,，排查各類安全隱患,，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角,。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入基層,，搞好現(xiàn)場(chǎng)檢查與指揮，對(duì)重點(diǎn)單位,、重點(diǎn)場(chǎng)站,、事故多發(fā)路段及安全隱患突出的地區(qū)，分工負(fù)責(zé),、分片包干,、明確責(zé)任、措施到位,，確保春運(yùn)安全順利進(jìn)行,。

1月13日進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，我區(qū)共投入客運(yùn)車輛196輛,。為切實(shí)保障春運(yùn)期間全區(qū)道路運(yùn)輸安全，平穩(wěn),，有序進(jìn)行,，我所與各客運(yùn)企業(yè)簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任狀》并對(duì)全區(qū)投入春運(yùn)的客車進(jìn)行全面技術(shù)檢查和檢測(cè)，符合條件的將全部投入春運(yùn),。同時(shí),，對(duì)南岳汽車站及所有營(yíng)運(yùn)車輛做好“安全帶－生命帶”的宣傳張貼工作。

1,、努力做好運(yùn)力供應(yīng),。xxx年春運(yùn),，全區(qū)計(jì)劃投放道路客運(yùn)車輛265輛，共投入客運(yùn)車輛196輛,。春運(yùn)期間,，共發(fā)送旅客152834人。進(jìn)出廣東的省際道路客運(yùn)管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》制度,。

2,、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸保障。確保做好道路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力保障,，特別是在中長(zhǎng)途客運(yùn)方面,，運(yùn)輸企業(yè)要在做好春運(yùn)客流調(diào)查與預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，周密部署春運(yùn)保障方案,，充分做好運(yùn)力準(zhǔn)備工作,，加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，保障春運(yùn)組織高效有序,。

3,、加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸組織保障。我所在總結(jié)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步細(xì)化完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案,，對(duì)運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織,、應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排,，切實(shí)做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。春運(yùn)期間,，如需抽調(diào)非營(yíng)業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的,，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全知識(shí)、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提前熟悉運(yùn)行線路路況,，并持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。認(rèn)真監(jiān)測(cè)客流變化情況,，如出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留,，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，以便啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，使用《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》,，及時(shí)組織運(yùn)力疏運(yùn)旅客。

4,、保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸,。春運(yùn)期間，各道路貨物運(yùn)輸企業(yè)妥善安排好節(jié)日商品和重點(diǎn)物資運(yùn)輸,，確保春節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)平穩(wěn)有序,。

當(dāng)新年的第一聲鐘聲敲響,，伴隨著新年的第一縷陽(yáng)光撒下，我們?nèi)w交通人員放棄休息時(shí)間,，舍棄了與家人團(tuán)聚的時(shí)光,，只為了給來(lái)南岳祈福的游客創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境。從大年三十晚上九點(diǎn)開始直到初一凌晨四點(diǎn),，區(qū)交通局楊承坤局長(zhǎng)深入一線親自帶隊(duì)通宵值班,。大年初一清晨，區(qū)交通局康健成副局長(zhǎng)督察工作,，仔細(xì)把關(guān)南岳汽車站出站檢查,。

春運(yùn)期間，努力推動(dòng)購(gòu)票渠道多元化,，積極創(chuàng)新售票方式,，充分依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話售票,、手機(jī)客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購(gòu)票便利性,，繼續(xù)提供上門售票,、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生,、務(wù)工人員和農(nóng)村旅客出行,；努力推動(dòng)信息服務(wù)更精準(zhǔn)，我所廣泛利用電視,、廣播,、短信、微博,、微信等渠道,，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減,、客票余額,、道路擁堵、交通管制等各類信息,，方便旅客提前調(diào)整出行安排,。汽車客運(yùn)站、公交首末站等客運(yùn)樞紐規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志,，做到內(nèi)容醒目,、指示清晰,，準(zhǔn)確引導(dǎo)旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘,；努力推動(dòng)候乘環(huán)境更溫馨,，進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平,，做好候乘基本服務(wù),。

1、明確工作聯(lián)絡(luò)信息,。為便于交流,，所春運(yùn)辦開通了南岳區(qū)春運(yùn)信息交流工作微信群，邀請(qǐng)各運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作具體經(jīng)辦人和新聞宣傳聯(lián)絡(luò)員及時(shí)加入,。

2,、及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作信息。結(jié)合春運(yùn)工作實(shí)際,，及時(shí)梳理總結(jié)各地在貫徹落實(shí)國(guó),、省春運(yùn)工作部署要求、改進(jìn)提升春運(yùn)服務(wù),、保障運(yùn)輸安全等方面的工作亮點(diǎn)和創(chuàng)新舉措,，特別是在強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管、開展安全督查,、強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)等方面的做法和經(jīng)驗(yàn),。區(qū)運(yùn)管所要匯總當(dāng)天運(yùn)力投放、運(yùn)輸量情況,，每天下午16:00前將當(dāng)天的有關(guān)工作信息報(bào)市春運(yùn)辦,。

3、及時(shí)報(bào)送安全事故信息,。規(guī)定各道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的通知》（交運(yùn)發(fā)〔xxx〕95號(hào)）的規(guī)定及時(shí)報(bào)送道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故信息,，同時(shí)抄送所春運(yùn)辦。

4,、強(qiáng)化突發(fā)事件信息報(bào)送,。要求各運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔xxx〕84號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，及時(shí)向所春運(yùn)辦報(bào)送春運(yùn)重,、特大突發(fā)事件信息,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十五

一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部xx機(jī)電一組時(shí)的情景,，在起初階段,，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣,，有些茫然,，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境,，開始循序漸進(jìn)地融入其中,，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求,。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善,，并且互幫互助,，形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心,，這對(duì)我的成長(zhǎng)起了很大的積極推動(dòng)作用,。

起初是從借工具開始，跟著師兄們一起,，他們告訴了我如何借工具,，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對(duì)不同的工作（航前,、短停,、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷,，借工具時(shí),，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等,，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度,，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰,，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上,，計(jì)量工具應(yīng)寫在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走,，還工具時(shí)也一樣,。

在工作中我也慢慢體會(huì)到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課老師對(duì)我們說(shuō)的“機(jī)務(wù)精神”（特別能吃苦,，特別能戰(zhàn)斗,，特別能奉獻(xiàn)）和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂,，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對(duì)穩(wěn)定的群體心理定勢(shì)和精神狀態(tài),，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平,、特色,、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力,，生命力的體現(xiàn),。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長(zhǎng),。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行,，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求,。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠(chéng)老實(shí)，要做老實(shí)人,，說(shuō)老實(shí)話,，做老實(shí)事，反對(duì)隱瞞差錯(cuò),，反對(duì)想當(dāng)然,，反對(duì)圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致,，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎,，并養(yǎng)成誠(chéng)實(shí)守信，認(rèn)真周到,，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí),，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全,。

剛開始從勤務(wù)工作開始,，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí),。在擦拭鏡面的工作中,，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用,。在平時(shí)有空時(shí),，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用,，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解,。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置,，也知道了如何插安全銷,，也知道了如何加滑油，加idg滑油,，加液壓油,、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣,、如何放水等,，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈,、343的閱讀燈等,，剛開始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了,。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月,，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流,，我也知道了不少東西,，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓,，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓,，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵,；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車5—30分鐘內(nèi),；a330—300和a330—200的區(qū)別（a330—300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）,。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位,，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位,，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位,。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi),。

時(shí)間的步伐在前進(jìn),，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了,，責(zé)任也多了一分,，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了,，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間,，我感覺無(wú)比自豪和開心。現(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了,，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了,，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多······,，隨著時(shí)間的推移,，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng),。

在組里的生活越來(lái)越開心了,，在閑暇之余,，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融,?；貞涬y忘的事情，講講以前,，談?wù)劕F(xiàn)在,，非常有意思。在加上今年09年員工進(jìn)來(lái),，給我們組加注了新鮮的血液,，也成為了一股新生的力量。

在以后的日子里,，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己,，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng),，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己,，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十六

*指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過(guò)了一年,。追憶往昔,，這一年來(lái)的工作自己沒有取得太大的成績(jī)。但是,，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，我的工作能力有了很大的提高。展望未來(lái),，為了總結(jié)過(guò)去,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高,、走得更好,，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：

一,、思想方面我在思想上嚴(yán)以律己,，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團(tuán)結(jié)合作,，能夠正確處理好同事之間,，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣,。一年來(lái),，我還積極參加各類*業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的*水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度,，服從部門的各項(xiàng)工作安排,。

二、業(yè)務(wù)工作方面?不斷向先進(jìn)同事學(xué)習(xí),，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn),。而且在工作,、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻約束自己,。在實(shí)際工作中,，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、盡職盡則，努力做好本職工作,，團(tuán)結(jié)同志,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。一年來(lái),，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下,。

三、組織紀(jì)律方面?今年以來(lái),，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識(shí)貫穿到工作生活中,。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起,，嚴(yán)格要求自己,。更在日常生活中注意遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，每一次上下班,，每一次接待旅客,，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)持精益求精,，不斷提高對(duì)自身的要求,，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬,。

四,、本人今后的努力方向：回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問(wèn)題,，我發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題：一是學(xué)習(xí)不夠,。當(dāng)前,，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮,。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺*將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候,，有時(shí)情緒過(guò)于急躁,，這是自己*素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。

針對(duì)以上問(wèn)題,，我為明年確定了努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求,，必須要通過(guò)對(duì)國(guó)家法律,、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問(wèn)題,、理解問(wèn)題,、解決問(wèn)題的實(shí)際能力，二是增強(qiáng)大局觀念,，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),，努力克服自己的消極情緒,，提高工作質(zhì)量和效率,，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為*服務(wù)的思想,，腳踏實(shí)地的工作,。時(shí)刻用徐總的話為行動(dòng)指南，以新世紀(jì),、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí),，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系,，把為*服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執(zhí)法效率,，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員,。

生活總在執(zhí)著和付出中精*。我知道,，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過(guò)程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn),，我也將一如既往地盡自己所能努力工作,，不斷攀登新的高峰,！

出自 sevw.cn

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十七

20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會(huì)在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開,，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會(huì)議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持,，三亞安全監(jiān)督管理局長(zhǎng)安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站,、三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng),、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司,、新華空港,、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議，我站書記王統(tǒng)明,、管制運(yùn)行部閆書記出席了會(huì)議,。

會(huì)議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長(zhǎng)首先對(duì)20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對(duì)獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個(gè)人表示祝賀,，他表示,，今年三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)躋身千萬(wàn)旅客機(jī)場(chǎng)離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織,，針對(duì)實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié),，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航,。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言,。

我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次,，比去年同期增長(zhǎng)(11880架次)9.5%,。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署,，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，結(jié)合今年春運(yùn)形勢(shì)，制定了周密的保障方案,，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo),，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念,，充分調(diào)動(dòng)大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情,，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前,，就組織對(duì)春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí),，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置,，科學(xué)分析和預(yù)測(cè)航班流量,，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對(duì)08號(hào)跑道盲降設(shè)備年久老化,，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號(hào)等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施,，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則,，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤,，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí),，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào),，申請(qǐng)空域，使進(jìn)離港航線分離,，減輕管制壓力,，確保春運(yùn)期間航班安全、正常,、有序,。

此次會(huì)議對(duì)民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo),、協(xié)調(diào)機(jī)制,、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ),。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十八

20xx年,，在公司的正確指導(dǎo)下，機(jī)務(wù)科全體同志以^v^為契機(jī)“真抓實(shí)干,，務(wù)實(shí)創(chuàng)新,，服務(wù)基層，保障有力”作為工作目標(biāo),，緊緊圍繞“保障運(yùn)營(yíng),、服務(wù)一線”這個(gè)中心工作，保障運(yùn)營(yíng)用車需求,；充分提供技術(shù)服務(wù)和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo),。通過(guò)機(jī)務(wù)科全體同志的共同努力，有效保障了車輛技術(shù)水平,，提高我司整體車輛管理水平,，為公司全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)提供了良好的機(jī)務(wù)保障,。

現(xiàn)把20xx年的主要工作總結(jié)如下：

一、抓好節(jié)能降耗工作,，降低燃料,、材料成本。

20xx年柴,、燃?xì)鈨r(jià)格比20xx年相比大幅度上漲,，給我公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)帶來(lái)較大的成本壓力，為了盡量減少油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)我公司的影響,，降低燃料成本,，機(jī)務(wù)科采取通報(bào)、評(píng)比,、督促,、考核、技術(shù)支持等手段,，在公司創(chuàng)造濃厚的節(jié)能降耗氛圍,，做好節(jié)油降耗工作的評(píng)比宣傳，使公司節(jié)油降耗工作成效顯著,。

在材料價(jià)格不斷攀升的環(huán)境下,，20xx年車公里材料費(fèi)比20xx年車公里材料費(fèi)降低元/車公里，全年為公司節(jié)約材料費(fèi)用60多萬(wàn)元,，有力的支持了公司20xx年成本控制目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇十九

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委十七屆二次全會(huì)精神，確保全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成,，按照縣委,、縣政府的要求，現(xiàn)就我鎮(zhèn)工作完成情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)4600萬(wàn)元,，完成930萬(wàn)元,，完成了20.2%；林業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)1980萬(wàn)元,，完成303萬(wàn)元,，完成了15.3%；畜牧業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)1800萬(wàn)元,，完成705萬(wàn)元,，完成了39.2%；糧食總產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)2800噸,，完成210噸,，完成了7.5%；農(nóng)民人均純收入目標(biāo)任務(wù)6450元,，完成2630元,，完成了40.8%,。

1、春防工作扎實(shí)有效,。在年初全鎮(zhèn)兩級(jí)干部會(huì)議上,，鎮(zhèn)政府與各村簽訂了2012年動(dòng)物防疫工作責(zé)任書，將動(dòng)物防疫工作列入全年百分制考核,，并下發(fā)了動(dòng)物防疫專項(xiàng)考核辦法,，進(jìn)一步明確了責(zé)任，有效保證了春季動(dòng)物防疫工作的順利開展,。各包村干部配合獸醫(yī)站防疫人員深入農(nóng)村開展免疫注射,，圓滿地完成了春季動(dòng)物防疫任務(wù)。截止4月底,，我鎮(zhèn)生豬存欄351頭,，其中能繁殖母豬28頭，免疫287頭,，掛標(biāo)287頭,；羊子存欄1384只，預(yù)防口蹄疫1285只,，掛標(biāo)1285只,；奶牛8頭，免疫口蹄疫5頭,；雞存欄5.5萬(wàn)羽,，全部預(yù)防雞新城疫和禽流感。應(yīng)防,、實(shí)防密度達(dá)到100%,，掛標(biāo)率達(dá)到100%。

2,、農(nóng)業(yè)工作穩(wěn)步推進(jìn),。重點(diǎn)是做好糧食綜合直補(bǔ)、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼,、良種補(bǔ)貼,、農(nóng)資補(bǔ)貼的發(fā)放工作,，及時(shí)把惠農(nóng)支農(nóng)政策落到實(shí)處,，保護(hù)和調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。宣傳動(dòng)員農(nóng)民積極申報(bào)購(gòu)買政策補(bǔ)貼化肥,，動(dòng)手早,、進(jìn)度快，目前下放到農(nóng)村補(bǔ)貼化肥共計(jì)510噸,。到戶率為95%,，比上年度提高3個(gè)百分點(diǎn),。

3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整,。大力鼓勵(lì)低產(chǎn)棗園改造,，以成立合作社的形式，按照“土地流轉(zhuǎn)集約化,，低產(chǎn)改造科學(xué)化,，紅棗發(fā)展產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)民增收市場(chǎng)化”的發(fā)展思路,，全鎮(zhèn)累計(jì)完成xxx,、xxx、xxx7個(gè)村低產(chǎn)棗園改造5100畝,。積極引導(dǎo)發(fā)展核桃種植業(yè),，以xxx村為中心，帶動(dòng)xxx等村新增核桃栽植面積1100畝,。積極與農(nóng)業(yè)局協(xié)調(diào),，完成了xxx800畝壩地良種玉米的試點(diǎn)種植工作，免費(fèi)發(fā)放馬鈴薯種子80噸,，其中60噸一級(jí)種20噸原種,，并與xxx達(dá)成收購(gòu)一級(jí)種的協(xié)議，不但增加了農(nóng)民種植馬鈴薯的經(jīng)濟(jì)收入,，還能為下一步擴(kuò)大種植面積提供種源,，提高農(nóng)民馬鈴薯種植積極性。

積極開展全民創(chuàng)業(yè)活動(dòng),。全年計(jì)劃在xxx村新建規(guī)模養(yǎng)豬戶1戶,，xxx村建成初具規(guī)模的蜂蜜深加工廠1個(gè)，xxx村新建太陽(yáng)能熱水器加工廠1個(gè),，xxx村建成水泥預(yù)制廠1個(gè),。

目前，這些項(xiàng)目都已啟動(dòng),，有望年內(nèi)全部投入營(yíng)用,。加大對(duì)農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)的幫扶力度，嚴(yán)格推選出重點(diǎn)企業(yè)4戶,，創(chuàng)業(yè)示范戶15戶,，創(chuàng)業(yè)計(jì)劃戶45戶。涉及養(yǎng)殖業(yè),、加工業(yè),、種植業(yè)等領(lǐng)域。并以全民創(chuàng)業(yè)活動(dòng)為抓手，廣泛開展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和畜牧產(chǎn)業(yè)化建設(shè)宣傳活動(dòng),，進(jìn)一步激發(fā)了群眾創(chuàng)業(yè)熱情,。

1.1公里的磚鋪路，硬化了村集體活動(dòng)場(chǎng)所1100平方米,；多次與集貿(mào)市場(chǎng)危房住戶協(xié)商,，目前已經(jīng)達(dá)成一致意見，危房拆除工作已經(jīng)完成,，正在籌備重建工作,；便民服務(wù)中心辦公場(chǎng)所正在建設(shè)中，主體工程已經(jīng)完成,，預(yù)計(jì)八月底投入使用,；統(tǒng)一下發(fā)了村情檔案表和民情檔案表，按照“村不漏戶,、戶不漏人,、戶戶到、家家訪”的要求,，深入調(diào)查走訪,，采集民情信息，目前信息收集工作已經(jīng)接近尾聲,。

今年計(jì)劃實(shí)施xxxx兩個(gè)新農(nóng)村建設(shè)示范村,，目前，xxxx村已經(jīng)開始實(shí)施,；積極與交通部門對(duì)接,，年內(nèi)實(shí)施10個(gè)村28.6公里的通暢公路建設(shè)，路基工程已全部打通,，馬上進(jìn)入路面硬化工作階段,；不斷夯實(shí)扶貧開發(fā)工作，加大與xxxx公司“千企千村”幫扶的對(duì)結(jié)工作,，目前,，xxxxx5個(gè)包扶村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在全面推進(jìn)中，總投資190萬(wàn)元,；倡導(dǎo)“板塊扶貧,、連片開發(fā)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的扶貧發(fā)展戰(zhàn)略,，引導(dǎo)鼓勵(lì)各村做好“十二五”扶貧開發(fā)項(xiàng)目的申報(bào)工作,，目前共申報(bào)扶貧項(xiàng)目計(jì)劃39項(xiàng)，鎮(zhèn)初步審核通過(guò)28項(xiàng),。

1,、計(jì)劃生育工作,。全鎮(zhèn)共有育齡婦女2945人,，已婚育齡婦女1825人,。有“三查”對(duì)象768人（重點(diǎn)636人）。其中,，在家435人,，縣內(nèi)150人，縣外198人,。已“三查”751人,，縣內(nèi)全部三查，縣外寄回“三查”證明89份,。征收社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)7.4萬(wàn)元,，結(jié)扎二例。計(jì)劃生育符合政策出生率100%,，常駐重點(diǎn)對(duì)象三查率100%,。

2、社會(huì)保障工作,。堅(jiān)持“公平公正,，應(yīng)保盡保”的原則,，低保,、五保、臨時(shí)救助,、危房改造的申報(bào)審核工作基本完成,；加強(qiáng)農(nóng)村合作醫(yī)療的前期宣傳工作，為提高參合率打好了基礎(chǔ),；農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn),，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員，預(yù)計(jì)年內(nèi)新增450人,；另外,，完成了鎮(zhèn)中心幼兒園的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)投入使用,，在園幼兒110人,。

3、社會(huì)治安綜合治理成效顯著,。一是抓好信訪維穩(wěn)工作,。積極落實(shí)矛盾糾紛排查制度，截止目前,，排查了7起,，排查率達(dá)95%,，調(diào)解了7件，調(diào)解率達(dá)100%,，調(diào)解成功6件,，調(diào)解成功率達(dá)到86%，其中來(lái)信來(lái)訪3起,，來(lái)訪數(shù)據(jù)比去年下降12.5%,，努力遏制進(jìn)京非正常訪、赴省集體訪,、到市集體重復(fù)訪的發(fā)生,，積極主動(dòng)解決好群眾反映的問(wèn)題和困難，把各種矛盾化解在萌芽狀態(tài),，確保我鎮(zhèn)社會(huì)大局穩(wěn)定,。

二是抓好安全生產(chǎn)工作。認(rèn)真組織力量對(duì)全鎮(zhèn)重大安全隱患進(jìn)行排查,，對(duì)查處的安全隱患提出限期整改措施,。年初，鎮(zhèn)黨委,、鎮(zhèn)政府與全鎮(zhèn)32個(gè)行政村簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,，同時(shí)組織人員對(duì)加油站、三,、四輪,，滑坡地段、骨干壩進(jìn)行了檢查,，消除隱患15處,。全力開展“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，轄區(qū)內(nèi)社會(huì)治安滿意率達(dá)到96%,，知曉率達(dá)到79%,。上半年，全鎮(zhèn)沒有重大安全事故的發(fā)生,。此外,，還加強(qiáng)了村容村貌整治工作，嚴(yán)格了土地審批,，強(qiáng)化了封山禁牧護(hù)林防火工作,。

以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合正在開展的“干部作風(fēng)整頓活動(dòng)”,，我鎮(zhèn)切實(shí)把理論學(xué)習(xí)作為加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)的首要問(wèn)題來(lái)抓,，堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，在學(xué)習(xí)中不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題,。統(tǒng)一下發(fā)了對(duì)照檢查登記表,，要求全體干部要對(duì)照干部作風(fēng)整頓的重點(diǎn)內(nèi)容,，認(rèn)真查找本人在思想作風(fēng)、學(xué)習(xí)作風(fēng),、工作作風(fēng),、生活作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)及其他作風(fēng)方面存在的問(wèn)題,，寫出全面深刻的對(duì)照檢查報(bào)告,，找準(zhǔn)問(wèn)題,，深查原因,，提出改進(jìn)措施，明確努力方向,，目前,，共計(jì)召開作風(fēng)整頓專題會(huì)議10次，查擺出問(wèn)題6件,，并建立了問(wèn)題整改臺(tái)賬,，進(jìn)行集中整治。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十

進(jìn)入東航已有1年,，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年,，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過(guò)站的1個(gè)月,，我進(jìn)入了a330/340車間一組,。

上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室,，組長(zhǎng)讓我們幾個(gè)新來(lái)的先坐了一會(huì),，然后和我們聊起來(lái)，組長(zhǎng)簡(jiǎn)單的介紹了下組里的情況的,，讓我們先適應(yīng)起來(lái),，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長(zhǎng)分在xx和xx那組,，剛開始還不是很清楚要做些什么,，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨,，他告訴了我很多,，比如借工具的程序，點(diǎn)工具,，借計(jì)量的工具要寫另一本記錄本上,，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字,。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后,，讓他簽字,。一般情況的下，我們只借短停工具箱,、紅桶,、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷子,、手電筒,。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀,，所以要借放油桿,、放油桶。不知不覺的1個(gè)月過(guò)去了,，慢慢地和組里融合在一起,，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣,，如何加滑油并看滑油蓋板,，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水,，如何看客艙內(nèi)部,，如何換輪子等等。

在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲,，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn),。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過(guò)去了,，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù),，只不過(guò)這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張,。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具,，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來(lái),，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作,，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作,。中間還和山主席一起工作過(guò),，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西,，如何在ecam上看我需要知道的信息,，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我,，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí),。跟著主席每天接送飛機(jī),，雖然能做的.不多，但他說(shuō)的每一句話我都記在腦子里,，就像組長(zhǎng)說(shuō)的現(xiàn)在是打基礎(chǔ),，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍,。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn),，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫名字,，當(dāng)然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng),，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情,，隨著全球豬流感疫情升高,，東航和機(jī)場(chǎng)方面都對(duì)此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施,，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí),，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊,，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)職能單位無(wú)縫合作,、緊密配合順利完成了航后工作。

5月份發(fā)生了一些不安全事件,，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指,。那天晚班出來(lái)，一早聽說(shuō)了這件事,，多少有點(diǎn)意外,，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，沒想到還是發(fā)生了,。由于電子艙門開的時(shí)候沒有把艙門推到底,，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘,，暫時(shí)無(wú)法來(lái)上班,。意外本來(lái)都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件,，這幾件事情對(duì)我們都提了個(gè)醒,，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生,。6月底的時(shí)候,，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車車速過(guò)快,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋,。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，在還未對(duì)此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來(lái)走,。當(dāng)我們組第二天上班時(shí),，我才知道這件事，的確吃驚不小,。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī),，在進(jìn)入機(jī)位前沒能下來(lái)監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān),。這件事對(duì)我們組提了醒,，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來(lái),，要懂得保護(hù)自己,。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱,，環(huán)境對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)更加艱苦,，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò),。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背,，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿,，七月正是炎炎夏日的時(shí)候,，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神,。八月初對(duì)我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試,，可以說(shuō)是對(duì)我這一年的一個(gè)考核，對(duì)規(guī)范的掌握程度,、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn),。

回顧半年來(lái)的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者,，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說(shuō),，但更重要的是通過(guò)這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知,，融入到班組里,，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開始逐漸了解了這個(gè)職業(yè),。提高飛機(jī)適航性,，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十一

鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成,，是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司,，成立于1996年10月，現(xiàn)有職工1080人,。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù),，下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù),、工務(wù),、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及20個(gè)業(yè)務(wù)管理部門,，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站,，太焦線晉城北車站，太焦線東田良車站接軌,，線路總長(zhǎng)110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車13臺(tái),，自備車輛80輛，信號(hào)采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng),。

從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司,，其內(nèi)部管理和經(jīng)營(yíng)一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營(yíng)管理模式。

作為內(nèi)部核算單位,，集團(tuán)公司對(duì)鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線,，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核?？己酥笜?biāo)主要有運(yùn)量、地方過(guò)軌費(fèi)回收率,、清欠,，以及固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用的完成情況;對(duì)生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上,，在安全管理,、綜合管理、環(huán)保管理,、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核,。

1997年4月8日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營(yíng),，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量萬(wàn)噸,，運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元。1998年起,，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對(duì)礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級(jí)改造,，提高了鐵路線路的運(yùn)輸能力,從而使1998年的貨運(yùn)總量提升到萬(wàn)噸，運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到萬(wàn)元,。1999年,，運(yùn)量達(dá)到了萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元,。2004年貨運(yùn)總量達(dá)到萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元,。2005年,，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)成莊煤礦車站進(jìn)行微機(jī)連鎖升級(jí)改造，并購(gòu)置df8b型內(nèi)燃機(jī)車2臺(tái)和k18ak煤炭漏斗車80輛,，用于完成鳳凰山煤礦,、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底,，公司完成配煤任務(wù)49萬(wàn)噸,，貨運(yùn)總量達(dá)到萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元,。

2006年貨運(yùn)總量達(dá)萬(wàn)噸,，實(shí)現(xiàn)收入萬(wàn)元。2007年,，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),，運(yùn)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量2684萬(wàn)噸,，運(yùn)營(yíng)總收入億元,，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突破。

二,、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員,。

財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作,、會(huì)計(jì)核算,、會(huì)計(jì)人員管理、基層成本核算,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算,、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配、考核管理,、納稅管理,、經(jīng)濟(jì)合同管理、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理,、發(fā)票管理,、會(huì)計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工11人,，設(shè)科長(zhǎng)1名,，副科長(zhǎng)2名，科員8名，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管,。

(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下：

1.李新江,，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;。

2.孔淮晉,，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;,。

8.唐學(xué)蘭，負(fù)責(zé)庫(kù)存物資,，低值易耗品的核算,、稽核、材料消耗費(fèi)用的分配,、相關(guān)報(bào)表;,。

各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳、核對(duì),、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十二

在新春佳節(jié)來(lái)來(lái)臨之際，今天,，我們?cè)谶@里召開2012年年終總結(jié)暨表彰大會(huì),。2012年，在縣委,、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹黨的十八大會(huì)議精神和市第四次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞縣委,、縣政府提出的“137”總體部署和“五個(gè)主題年”,，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)，發(fā)展態(tài)勢(shì)較好,，是在座各位努力工作的結(jié)果,。今天的主要目的是回顧總結(jié)2012年各項(xiàng)工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績(jī)的先進(jìn)集體和個(gè)人,，規(guī)劃2013年重點(diǎn)工作，部署春節(jié)期間的各項(xiàng)工作,。

2012年,，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元，同比增長(zhǎng)19%,；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長(zhǎng)41%,，規(guī)上企業(yè)5055萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)42%,；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元,，同比增長(zhǎng)8%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額16338萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)23%,；全社會(huì)固定資產(chǎn)（500萬(wàn)元以上）3.39億元,，同比增長(zhǎng)36%；農(nóng)民人均純收入達(dá)8662元,，同比增長(zhǎng)18%,。

（一）突出特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,。

一是扎實(shí)推進(jìn)4萬(wàn)頭肉牛養(yǎng)殖項(xiàng)目,。全力跟蹤搞好服務(wù)，推動(dòng)肉牛項(xiàng)目有序展開,，經(jīng)過(guò)不懈努力,，總投資2億元、占地700畝的恒進(jìn)肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)主體工程基本完成,，先后順利完成了河道改道,、環(huán)場(chǎng)圍墻、環(huán)形公路,、橋梁架設(shè),、蓄水池、觀景臺(tái)等建設(shè),；11月中旬,，第一批肉牛入場(chǎng)喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛,。項(xiàng)目建成后,，牛場(chǎng)常年存欄良種肉牛達(dá)到2萬(wàn)頭，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬(wàn)頭,，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式,，場(chǎng)內(nèi)可解決200人就業(yè)，場(chǎng)外可帶動(dòng)2萬(wàn)以上農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收,。二是努力做大做優(yōu)無(wú)公害蔬菜基地,。通過(guò)近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達(dá)3600畝,，建成標(biāo)準(zhǔn)化鋼架大棚140個(gè),，瓜果長(zhǎng)廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達(dá)1萬(wàn)畝,，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬(wàn)噸,，總產(chǎn)值7600萬(wàn)元?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務(wù)工就業(yè),，培育了一批新型農(nóng)民年收入達(dá)到8000-12000元,。

（二）強(qiáng)化招商引資，加快工業(yè)化步伐,。

一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地,。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評(píng)為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地,。目前,，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬(wàn)元,，年創(chuàng)造利稅達(dá)到540.9萬(wàn)元,，解決本地就業(yè)410人。

二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園,。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝,，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測(cè)繪和設(shè)計(jì)相關(guān)工作,，以及摩配園土地勘測(cè),、規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目立項(xiàng)、土地預(yù)征平場(chǎng),、主干道硬化,、管網(wǎng)鋪設(shè)工作。今年摩配園已完成投資1560萬(wàn)元,，成功引進(jìn)重慶豪駿機(jī)械廠等5家摩配企業(yè),，協(xié)議投資8600萬(wàn)元，占地40余畝,，提供就業(yè)崗位300個(gè),，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預(yù)計(jì)投資近5000萬(wàn)元,。

（三）夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施,，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。

一是優(yōu)化配置,，完善配套建設(shè),。場(chǎng)鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝,，城鎮(zhèn)化率33%,；新改擴(kuò)建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級(jí)危舊房改造,。建設(shè)污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站,、自來(lái)水供水站,。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方,。

二是搶抓機(jī)遇,，實(shí)施水利建設(shè)。新建泵站1座,，修復(fù)水毀工程1處,，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里,，渠道清淤22公里,，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里,，新建小型蓄水池29口,。

三是建管并舉，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò),。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,，投資1300萬(wàn)元完成公路建設(shè)11.14公里，完成標(biāo)準(zhǔn)化水溝公路14.5公里,，實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路28.91公里,，確定專人管護(hù)。

（四）做實(shí)民生,，強(qiáng)化服務(wù),，推動(dòng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。

1.全面落實(shí)社保政策,，加大社會(huì)保障力度,。

城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬(wàn)元,，完成2013年居民醫(yī)?；I資35788人。落實(shí)社保補(bǔ)貼16萬(wàn)元,。新增勞動(dòng)和社保工作站3個(gè),，落實(shí)減免就業(yè)再就業(yè)稅費(fèi)3萬(wàn)元，200余人,；完成了東平,、陡梯、人民3個(gè)村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村,、雙河村等6個(gè)村（居）復(fù)創(chuàng)就業(yè)工作,；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔(dān)保貸款320萬(wàn)元。

2.全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)扶政策,，關(guān)愛計(jì)劃生育家庭,。

新增計(jì)生獎(jiǎng)扶對(duì)象159人,，獎(jiǎng)扶金額19.26萬(wàn)元。農(nóng)村獨(dú)生女高考加分8人,，中考加分22人,。開展孕前免費(fèi)優(yōu)生檢查110余人?；I集關(guān)懷資金3萬(wàn)元,，慰問(wèn)和幫扶計(jì)生困難家庭88戶。

3.全面落實(shí)救助政策,，關(guān)注弱勢(shì)群體,。

發(fā)放五保補(bǔ)助16.97萬(wàn)元，城鄉(xiāng)低保金79萬(wàn)元,，優(yōu)撫金101萬(wàn)元,，烈士遺屬補(bǔ)助金7萬(wàn)元，烈士遺屬建房補(bǔ)助1戶3.5萬(wàn)元,，孤兒補(bǔ)助資金5.76萬(wàn)元,，高齡老人補(bǔ)助金3.13萬(wàn)元，農(nóng)村老年退役士兵補(bǔ)助金12.3萬(wàn)元,；醫(yī)療救助和臨時(shí)救助42人,，補(bǔ)助資金2.99萬(wàn)元,；發(fā)放各類救災(zāi)救濟(jì)款24.7萬(wàn)元。

4.全面落實(shí)惠民補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù),。

發(fā)放綜合直接補(bǔ)貼,、糧食補(bǔ)貼及種糧大戶直接補(bǔ)貼440.12萬(wàn)元,。全年補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺(tái)（件）,，補(bǔ)貼金額64.3萬(wàn)元；摩托車383輛,，補(bǔ)貼金額24.2萬(wàn)元,；汽車5臺(tái)，補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元,。按時(shí)完成農(nóng)村集體資金,、資產(chǎn)、資源“三資”的清理工作任務(wù)并順利通過(guò)了縣級(jí)檢查,。

（五）強(qiáng)化措施,，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)平安和諧xx建設(shè),。

1.立足群眾工作,，做好信訪穩(wěn)控。

定期組織人員對(duì)各個(gè)轄區(qū)開展全方位,、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查,，對(duì)排查出的信訪問(wèn)題及矛盾糾紛建立臺(tái)賬,，堅(jiān)決把問(wèn)題化解在當(dāng)?shù)兀研旁L矛盾解決在當(dāng)?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件,，化解矛盾糾紛32件,，按期結(jié)案率達(dá)到了100%。全年無(wú)信訪穩(wěn)定責(zé)任事故發(fā)生,。

2.加強(qiáng)安全監(jiān)管,，確保全年無(wú)事故。

全年共排查各類安全隱患138項(xiàng),，落實(shí)整改136項(xiàng),。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營(yíng)及進(jìn)貨渠道，全年對(duì)煙花爆竹銷售點(diǎn),、倉(cāng)庫(kù)超量排查300余次,，整改安全隱患90余項(xiàng)，組織煙花爆竹換證培訓(xùn)120余人次,。開展道路交通專項(xiàng)整治工作,，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛,，其中處理違法違規(guī)382件,，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊(duì),、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)排查機(jī)動(dòng)車250余臺(tái)次,。全年對(duì)建筑、工礦企業(yè),、地質(zhì)災(zāi)害,、森林防火、學(xué)校,、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)共檢查360余次,，整改落實(shí)安全隱患46項(xiàng)。

（一）奮力推進(jìn)摩配園建設(shè),，加快新型工業(yè)化步伐,。

一是以摩配園為載體，做好招商引資工作,，結(jié)合實(shí)際,，因地制宜，引進(jìn)一批規(guī)模大,、技術(shù)含量高,、有檔次,，能推動(dòng)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大項(xiàng)目和好項(xiàng)目，力爭(zhēng)2012年引進(jìn)的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn),。二是抓項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作,。做到既重引進(jìn)，更重管理,，提高簽約項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量,，努力促成在談項(xiàng)目簽約，促進(jìn)招商引資服務(wù)工作上臺(tái)階,。

（二）大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略,，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。

以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動(dòng),，做實(shí),、做大、做響現(xiàn)有品牌,，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無(wú)公害蔬菜基地為龍頭,，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè),。以恒進(jìn)4萬(wàn)頭肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)為依托，做好配套項(xiàng)目,，全力做好肉牛場(chǎng)出場(chǎng)公路土地協(xié)調(diào)工作,，積極配合縣級(jí)相關(guān)部門完成出場(chǎng)路建設(shè)，修復(fù)牛場(chǎng)水毀河堤堡坎,，全面完成干糞處理場(chǎng)所建設(shè),，積極宣傳發(fā)動(dòng)群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草,、飼料收購(gòu)體系,。

（三）著力夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,。

1.抓城鎮(zhèn)建設(shè),，提升場(chǎng)鎮(zhèn)整體形象。

一是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，搞好場(chǎng)鎮(zhèn)管理,，逐步完善場(chǎng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施，有效改善居住環(huán)境,。二是認(rèn)真開展打非治違活動(dòng),。加強(qiáng)環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場(chǎng)鎮(zhèn)整潔,、生活宜居的xx,。三是投資600萬(wàn)元實(shí)施龍溪河場(chǎng)鎮(zhèn)段河道治理2公里。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十三

自從2013年4月到項(xiàng)目部以來(lái),，我擔(dān)任項(xiàng)目專職安全員,，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)及文明施工工作，回顧本人在2013年的工作,，雖有一些成績(jī),，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人在2013年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結(jié)：

一,、加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)職工安全教育工作：

在職工未進(jìn)場(chǎng)前給勞務(wù)隊(duì)安全員要求，職工進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)將職工人員化名冊(cè)及身份證復(fù)印件上報(bào)項(xiàng)目部后,，我與勞務(wù)隊(duì)安全員將職工進(jìn)場(chǎng)安全教育的時(shí)間商定后在項(xiàng)目部會(huì)議室分班組對(duì)職工進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全教育并對(duì)職工進(jìn)行安全及消防考試,，我負(fù)責(zé)將對(duì)職工教育資料及影像資料進(jìn)行保存。

二,、做好分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底資料：

在各分部分項(xiàng)施工前結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和作業(yè)中存在的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行有針對(duì)性的安全交底,，并由總工進(jìn)行審核后下發(fā)給各勞務(wù)隊(duì)。安全交底主要針對(duì)勞務(wù)隊(duì)安全員,，在安全交底中注明勞務(wù)隊(duì)必須再次給各班組進(jìn)行交底,，然后在施工作業(yè)中監(jiān)督班組作業(yè)人員是否能夠按照項(xiàng)目部下發(fā)安全交底進(jìn)行作業(yè)。

三,、范文寫作安全資料,。

問(wèn)題限期進(jìn)行整改，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)勞務(wù)單位進(jìn)行整改情況復(fù)查,。

四,、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況：

在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡視中主要加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，并制定施工現(xiàn)場(chǎng)重大安全危險(xiǎn)源清單,，如基坑支護(hù),、腳手架、塔吊等進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,，現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù),、預(yù)留洞口、電梯井防護(hù),、樓梯防護(hù),、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電在每天上班前進(jìn)行檢查。因延安地區(qū)平時(shí)塵土天氣比較嚴(yán)重,，在風(fēng)大的時(shí)候及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)安全員禁止高空作業(yè)和臨邊作業(yè),，以防止在大風(fēng)中作業(yè)和吊運(yùn)大型材料時(shí)發(fā)生安全事故，在夏季注意職工高溫作業(yè)和冬季防火情況。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊(duì)下發(fā)安全隱患通知書,，并要求勞務(wù)隊(duì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)整改完畢,，如未能整改完畢的將對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)單位落實(shí)整改情況的跟蹤檢查,，努力將事故隱患消除在萌芽中,，但在各別時(shí)候勞務(wù)隊(duì)不按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行整改時(shí)下發(fā)停工通知單，在日常工作中得到了經(jīng)理的幫助和大力支持下我的工作得到了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,。

五,、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生：

安排專人對(duì)生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對(duì)職工宿舍采取不定期安全及衛(wèi)生檢查,。經(jīng)過(guò)多次檢查和整改,，職工宿舍和生活區(qū)衛(wèi)生得到了很大的改善，但仍然存在著問(wèn)題,。明年我將繼續(xù)加大對(duì)職工宿舍和生活區(qū)管理力度,，逐漸將職工宿舍和生活區(qū)管理好，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)職工創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境,。

六,、安保工作：

經(jīng)理召集項(xiàng)目部安全員、棟號(hào)長(zhǎng)會(huì)議,，并在會(huì)后簽訂安全崗位責(zé)任制,，在會(huì)上經(jīng)理要求我兼管安保工作，在我兼管的幾個(gè)月中,，發(fā)現(xiàn)安保工作存在一些問(wèn)題,，如監(jiān)控室對(duì)監(jiān)控觀察不夠細(xì)致，監(jiān)控?cái)z像頭移位后沒有及時(shí)匯報(bào),，各門口保安人員對(duì)進(jìn)出車輛及材料進(jìn)出場(chǎng)手續(xù)不完善,，對(duì)各自管轄的區(qū)域不太負(fù)責(zé)，經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題,。經(jīng)常組織保安隊(duì)長(zhǎng)及保安開會(huì),，總結(jié)工作中存在的不足及如何預(yù)防一些經(jīng)常發(fā)生的事情，但到會(huì)后落實(shí)起來(lái)比較困難,。還望領(lǐng)導(dǎo)給予大力支持和幫助,。

七、工作中存在的不足及今后需要努力的方向：

在2013年,，本人雖在工作中能夠完成自己的本職工作,，但也存在以下不足：

員持證上崗沒有達(dá)到項(xiàng)目部及相關(guān)規(guī)范要求、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生情況較差,，項(xiàng)目部及勞務(wù)單位各別管理人員安全意識(shí)淡薄,，責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查要求不嚴(yán)，有的地方?jīng)]有按照項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及政府主管部門和相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行管理,。

2,、在日常工作中。對(duì)相關(guān)規(guī)范要求及法律法規(guī)等專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的積極性不夠,，對(duì)相關(guān)文件及施工措施等內(nèi)容掌握和理解不夠徹底,，工作細(xì)心度不夠，時(shí)常在下問(wèn)題上出現(xiàn)漏洞,。

在2013年安全生產(chǎn),、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一點(diǎn)小小的成績(jī),，積累了一些經(jīng)驗(yàn),，但也仍然存在著不少的問(wèn)題，隨著2014年的到來(lái),，本人一定會(huì)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,。總結(jié)2013年的不足加以改正,，團(tuán)結(jié)同事、其心協(xié)力,，爭(zhēng)取將現(xiàn)場(chǎng)安全工作得到更大進(jìn)步,。

民航工作總結(jié)的寫作指南篇二十四

鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成，是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司,，成立于年10月,，現(xiàn)有職工1080人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù),，下設(shè)車務(wù),、機(jī)務(wù)、工務(wù),、電務(wù)四段和寺河,、龍泉兩站以及20個(gè)業(yè)務(wù)管理部門，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站,，太焦線晉城北車站,，太焦線東田良車站接軌，線路總長(zhǎng)110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車13臺(tái),，自備車輛80輛,，信號(hào)采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。

從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司,，其內(nèi)部管理和經(jīng)營(yíng)一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營(yíng)管理模式,。

作為內(nèi)部核算單位，集團(tuán)公司對(duì)鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核,?？己酥笜?biāo)主要有運(yùn)量、地方過(guò)軌費(fèi)回收率,、清欠,，以及固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用的完成情況;對(duì)生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上,，在安全管理,、綜合管理、環(huán)保管理,、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核,。

年4月8日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營(yíng),，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量萬(wàn)噸,，運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元。年起,，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對(duì)礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級(jí)改造,，提高了鐵路線路的運(yùn)輸能力,從而使1998年的貨運(yùn)總量提升到萬(wàn)噸，運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到萬(wàn)元,。年,，運(yùn)量達(dá)到了萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元。年貨運(yùn)總量達(dá)到萬(wàn)噸,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元,。年，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)成莊煤礦車站進(jìn)行微機(jī)連鎖升級(jí)改造,，并購(gòu)置df8b型內(nèi)燃機(jī)車2臺(tái)和k18ak煤炭漏斗車80輛,，用于完成鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù),，該年年底,，公司完成配煤任務(wù)49萬(wàn)噸，貨運(yùn)總量達(dá)到萬(wàn)噸,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收入萬(wàn)元,。

年貨運(yùn)總量達(dá)萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)收入萬(wàn)元,。年,，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，運(yùn)量穩(wěn)步提升,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量2684萬(wàn)噸,，運(yùn)營(yíng)總收入億元,，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突破。

二,、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)咳嗽,。

財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作,、會(huì)計(jì)核算,、會(huì)計(jì)人員管理、基層成本核算,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算,、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配、考核管理,、納稅管理,、經(jīng)濟(jì)合同管理、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理,、發(fā)票管理,、會(huì)計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工11人,，設(shè)科長(zhǎng)1名,，副科長(zhǎng)2名，科員8名,，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管,。

(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下：

1.李新江，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;,。

2.孔淮晉，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;,。

8.唐學(xué)蘭,，負(fù)責(zé)庫(kù)存物資，低值易耗品的核算,、稽核,、材料消耗費(fèi)用的分配、相關(guān)報(bào)表;,。

各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳,、核對(duì)、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;,。