寫心得體會(huì)是一個(gè)反思過(guò)程，可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身的不足和提升空間,。抓住重點(diǎn),，突出自己在學(xué)習(xí)和工作中的收獲和成長(zhǎng),。通過(guò)閱讀他人的心得體會(huì)，我們能夠更好地理解和感受到不同人的思考和觀點(diǎn),。
安全行車心得體會(huì)分享篇一
我叫xx,，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物,、車輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的,，只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽,，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。
“駕車如駕虎”,，駕車上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車,，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),，中速行駛,，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車,，車長(zhǎng)、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò),。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車,，又要特別注意車速，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,，做到掌握路況,、掌握車況、遇事不慌,。記得xx年2月的一天晚上,，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到這里,，我把車輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開車的原則,，選擇適當(dāng)車速，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑,；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大,。
駕駛員都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此，每次出車前,，都仔細(xì)的檢查車輛,，有問(wèn)題立即修理；行車中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨,，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車返回,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車,，二要修車的原則,，清理完車輛后再回家。在洗車上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此,，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？停煌瑫r(shí),，出車歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服,，看修理工修車,，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。
因違章駕駛,，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī),，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸,，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車,，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛,。在不行車時(shí),，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距,。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己,，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作,。
謝謝大家
安全行車心得體會(huì)分享篇二
一,、開霧燈但別用遠(yuǎn)光。
在霧中行車,，應(yīng)打開霧燈,、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈,。勤按喇叭,，示意己車的位置。如發(fā)現(xiàn)來(lái)車多開著示寬燈或前霧燈,，前方路段可能有霧或下雨,。如已感到大霧影響視線，請(qǐng)打開霧燈,，控制車速,。
二、寧靠中間,，不沿路邊,。
霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則對(duì)會(huì)車將很危險(xiǎn),。千萬(wàn)不要沿路邊行駛,，除了提防路側(cè)排水溝以外，在路邊等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過(guò)來(lái),。
三,、除霧切忌邊走邊擦。
遇到大霧時(shí),，水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使你僅有的視線受損,。來(lái)車射出的燈光也會(huì)晃眼。使用空調(diào)的除霧擋,，可以快速除霧,；也可在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精,、鹽水甚至洗潔精,；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)停車后擦拭,，切忌邊走邊擦,。
四、停車后,，乘員遠(yuǎn)離車,。
霧太大時(shí)，可將車緊靠路邊停放,，打開霧燈,、近光燈和雙閃燈。所有人都要從右側(cè)下車,，千萬(wàn)不要坐在車上,。如果是停在高速路緊急停車港灣，人最好到路基外面等候,，避免被莽撞的車碰到,。
另外，交通法規(guī)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路,，遇有大霧或能見度低時(shí),，應(yīng)保持低速行駛，并保持安全車距,。遇有能見度小于50米時(shí),，交管部門將依照規(guī)定采取局部或全部封閉高速公路的措施，司機(jī)應(yīng)服從執(zhí)勤交警的指揮,。
安全行車心得體會(huì)分享篇三
1,、啟程之前先體檢，跑長(zhǎng)途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊,、有無(wú)漏油漏水情況等等…確保一路上的行車安全,！
2、及時(shí)加油,。天語(yǔ)的油箱是50l的,，說(shuō)多也不過(guò)，所以跑長(zhǎng)途前要將車加滿油,，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了,，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的,。
3、高速行車要小心,！跑長(zhǎng)途就避免不了上高速,，但是高速路上速度不要太快，按照天語(yǔ)來(lái)說(shuō),，我一般都是開在100——120左右吧,，省油又安全！而且高速切忌保持車距,，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道,，高速上有不少開快車的，明哲保身為好,！
4,、路線要計(jì)劃好，跑長(zhǎng)途之前就把路線記牢（有g(shù)ps最好）千萬(wàn)別指望老婆幫你認(rèn)路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡,，不過(guò)方向感絕對(duì)不怎么好,，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉(zhuǎn)，向右,，好像是…”沒(méi)把握弄瘋了,！
6、雨天行車要小心,，這幾天雨水多,，開車一定要注意，既要小心車,，也要小心人,！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大,，視線模糊,，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語(yǔ)的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過(guò)！別人的安全和自己的安全一樣重要,！
長(zhǎng)途開車一大忌：
疲勞駕駛,，動(dòng)輒上千里的路程任誰(shuí)都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來(lái)休息一下,，否則會(huì)很危險(xiǎn)的,，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語(yǔ)操控性不錯(cuò),，女士駕駛也不會(huì)有問(wèn)題,！
第一，帶好你所有的證件,，駕駛證,、行車證、保險(xiǎn),、車船使用稅,、養(yǎng)路費(fèi)等。
第二,，帶足帶好你的現(xiàn)金,。臨行前把手機(jī)充足電。
第三,，提前檢查好你的車輛,，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng),，機(jī)油,、防凍液、制動(dòng)液,，加滿汽油,，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油,，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用,。
第四，帶好必要的工具,，主要的是你的千斤頂,，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器,？（手電筒）,，如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K,。
第五,，帶好你的衣服,，俗話說(shuō)飽帶干糧暖帶衣,，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水,，一旦路上有事情,，定給你帶來(lái)好處。
第六,，路上一定要注意安全,，切勿超速行駛，高速路注意避讓大貨車,，進(jìn)入混合車道注意處理好的各種不安全因素,，比如馬車、拖拉機(jī),、行人和騎自行車人,。
第七，在不熟悉的路段最好不要夜間行使,，尤其是山道,。與上風(fēng)雪天氣小心駕駛。
節(jié)日出行：如果遇到鄉(xiāng)村土路,，提示開車注意事項(xiàng)！,！
鄉(xiāng)村土路,，路面狀況差，路窄且坑洼不平,。晴天,，特別是久旱天氣干燥時(shí)，路面上塵土飛揚(yáng),，細(xì)塵土被帶走后,，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天,，特別是久晴遇上連陰雨時(shí),，土壤浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水,、泥濘,、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷,。因此,，駕駛員在鄉(xiāng)村土路上行車時(shí)必須了解各種氣候和條件下的路面特點(diǎn)，掌握安全行車要領(lǐng),，確保行車安全：
控制車速土路上坑洼,、碎石等障礙物較多,，行駛速度不能過(guò)快，否則車震動(dòng)加劇,，不僅造成車輛傳動(dòng)系,、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全,。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車,，更要穩(wěn)住油門，控制車速,，用中低擋通過(guò),。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng),，即使須減速也要靠減小油門來(lái)控制,。
選擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí),，應(yīng)考慮到車輛的離地面間隙,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過(guò)松軟,、泥濘積水路段時(shí),，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車觀察,，當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí),，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開通的土路,，若路面有車轍,，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn),。
謹(jǐn)慎下坡無(wú)論是晴天還是雨天,，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡,，不得空擋溜坡,。因?yàn)橥谅飞峡油荨y石較多,，情況復(fù)雜,，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎,、若空擋溜坡,，制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故,。
安全會(huì)車行車中不要與前車跟的太近,，以免晴天被前車揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線,。遇有會(huì)車時(shí)，應(yīng)注意觀察路面,。特別是久雨后不要太靠近路肩,，必要時(shí)停車避讓。交會(huì)時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng),，以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故,。
一般農(nóng)村鐵路寬闊并且車子又少，路兩邊種有一棵棵劃一的樹,，日光緊缺,，視察路況視野無(wú)比便當(dāng)，那時(shí)你或者許開端抓緊,，加慢車速,，把聲響高低調(diào)大些，眼睛只盯著正后方的路面,。這是駕駛員最簡(jiǎn)單抓緊警覺(jué)的時(shí)分,，做為一度精心的駕駛員，要養(yǎng)成優(yōu)良的習(xí)氣,，要正在任幾時(shí)分都能做到眼觀六路,，耳聽八方，常常觀察車兩邊的側(cè)鏡,，看看前面有無(wú)拉車,。
農(nóng)村鐵路上每隔一小段路都會(huì)有一度街口，要留意視察各個(gè)農(nóng)村街口有無(wú)人車進(jìn)去,，沒(méi)有要把視野直直的停止正在后方的路面，要像警報(bào)器一樣掃描一切你能視察失去的地位,。聲響高低要適中,，要尤其留意聆聽車的各族聲響，比方啟動(dòng)機(jī)的聲響,，輪帶的聲響,。
此外，正在農(nóng)村鐵路上駕車,，要尤其留意兩播種物,，就是狗和牛。狗和牛是沒(méi)有怎樣會(huì)避車的,，鄉(xiāng)下的狗可沒(méi)有是鄉(xiāng)村里抱正在懷里的狗寶貝寵物哦,！因?yàn)榧偃绻窓M過(guò)街道，正在保險(xiǎn)的大前提下過(guò)分避開,，假如著實(shí)避沒(méi)有開,，那也要保障人車保險(xiǎn),，沒(méi)有要為了避開一條狗而形成人員的中傷。
安全行車心得體會(huì)分享篇四
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?/p>
一是起步要慢,。不論多么好的車,，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒(méi)有感覺(jué)中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步,。特別在冬天,，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步,，否則對(duì)車沒(méi)有什么好處,。
二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎,，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來(lái),。即使沒(méi)有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎,，也要慢轉(zhuǎn),，切不可“肆無(wú)忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過(guò)路口要慢,。不論是十字路口,，還是三叉路口，或是丁字路口,，穿過(guò)這些路口時(shí),，一定先把速度降下來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^(guò)去,。特別是在城區(qū)內(nèi)過(guò)路口,、在村莊過(guò)路口或過(guò)學(xué)校門口，更要慢些,。在新建的沒(méi)有安裝交通信號(hào)燈的路口,，更要先把速度降下來(lái)，邊觀察情況邊慢慢地通過(guò),，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過(guò)路口,。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒(méi)有中心線的道路上行駛,，車速提上來(lái)后,，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤,。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速,。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大,，車后的情況估計(jì)不足,，容易發(fā)生事故,，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢,，這樣便于邊倒車邊通過(guò)后視鏡觀察車兩邊的情況,，以備不測(cè)。
六是停車要慢,。什么時(shí)候,、什么地方停車，一定做到心中有數(shù),，提前做好停車準(zhǔn)備,，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，讓坐在車上的人在不知不覺(jué)中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車,。
除了上述“六慢”外,，在視線不好，路況不夠平坦,，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛,，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了,。行駛在雨后積水的水坑更要慢行,，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然,，這里說(shuō)開慢車,，并不是不讓開快車，尤其在路況好,、視線好的道路上或高速路上,，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行,。
安全行車心得體會(huì)分享篇五
第一段：介紹安全分享的重要性和目的（200字）,。
安全分享是指在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，面對(duì)日益嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題,，通過(guò)分享安全經(jīng)驗(yàn)和心得，增強(qiáng)人們的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí),，以保護(hù)個(gè)人信息和財(cái)產(chǎn)安全,。在不斷發(fā)展的科技領(lǐng)域中，網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)成為一個(gè)全球性的重要議題,。為了應(yīng)對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)攻擊和威脅,，我們需要共同努力，共享安全經(jīng)驗(yàn),，提升自我防范能力,。
第二段：分享在日常生活中的安全經(jīng)驗(yàn)（200字）,。
在日常生活中，我們經(jīng)常面臨各種網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題,，如釣魚網(wǎng)站,、惡意軟件和網(wǎng)絡(luò)詐騙等。通過(guò)分享安全經(jīng)驗(yàn),，我們能夠了解到最新的網(wǎng)絡(luò)攻擊形式,，了解如何辨別合法網(wǎng)站和惡意網(wǎng)站，學(xué)會(huì)安全上網(wǎng)的技巧和注意事項(xiàng),。例如,，在打開電子郵件、鏈接或下載文件時(shí),，我們應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇,，并不輕易相信不明來(lái)源的信息。只有通過(guò)分享安全經(jīng)驗(yàn),，我們才能更好地應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題,，提高個(gè)人信息和財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)水平。
第三段：分享在工作中的安全經(jīng)驗(yàn)（200字）,。
在職場(chǎng)中,，我們經(jīng)常需要使用各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和平臺(tái)來(lái)處理工作事務(wù)。因此,，保護(hù)工作信息和公司機(jī)密是至關(guān)重要的,。通過(guò)分享在工作中的安全經(jīng)驗(yàn)，我們能夠了解到如何使用強(qiáng)密碼來(lái)保護(hù)個(gè)人賬戶和電子設(shè)備,，并定期更換密碼,。我們還可以學(xué)習(xí)到如何處理工作郵件中的附件和鏈接，以避免遭受惡意攻擊,。通過(guò)分享安全經(jīng)驗(yàn),，我們可以更加安全地處理工作事務(wù)，保護(hù)自己和公司的利益,。
第四段：分享在社交媒體和移動(dòng)應(yīng)用上的安全經(jīng)驗(yàn)（200字）,。
社交媒體和移動(dòng)應(yīng)用已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。然而,，惡意軟件和騙局也經(jīng)常通過(guò)這些平臺(tái)來(lái)傷害我們,。通過(guò)分享在社交媒體和移動(dòng)應(yīng)用上的安全經(jīng)驗(yàn)，我們可以了解到如何使用隱私設(shè)置來(lái)保護(hù)個(gè)人信息,，避免信息泄露,。我們還可以學(xué)會(huì)如何辨別真假賬號(hào)和信息，避免落入網(wǎng)絡(luò)詐騙的陷阱。通過(guò)分享安全經(jīng)驗(yàn),，我們可以更加安全地享受社交媒體和移動(dòng)應(yīng)用的便利,，保護(hù)個(gè)人隱私和財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：總結(jié)并強(qiáng)調(diào)安全分享的重要性（200字）,。
安全分享不僅可以保護(hù)個(gè)人信息和財(cái)產(chǎn)安全,，還可以提高整個(gè)社會(huì)的網(wǎng)絡(luò)安全水平。通過(guò)分享安全經(jīng)驗(yàn),，我們可以為他人解決網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題,，共同構(gòu)建安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。同時(shí),，安全分享也能夠讓我們?cè)诿鎸?duì)新的網(wǎng)絡(luò)威脅時(shí)能夠及時(shí)做出正確的應(yīng)對(duì),，降低遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。因此,，我們應(yīng)該積極參與安全分享,，共享自己的經(jīng)驗(yàn)和心得，為網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量,。
總結(jié)：通過(guò)安全分享,，我們可以從他人的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，提升自我防范能力,，避免成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的受害者,。只有通過(guò)共同努力，共享安全經(jīng)驗(yàn),，我們才能夠在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代保護(hù)個(gè)人信息和財(cái)產(chǎn)安全,，構(gòu)建一個(gè)安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。讓我們行動(dòng)起來(lái),，將安全分享的精神傳播給更多人,。
安全行車心得體會(huì)分享篇六
安全就是一種承諾，對(duì)乘客,，對(duì)社會(huì)的承諾,。以下是為大家收集到的行車安全心得體會(huì)，希望對(duì)大家有幫助,。
行車安全心得體會(huì)(一)每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷,。我們的親人，愛人,，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!通過(guò)公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性,。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福,。對(duì)公司而言,，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng),。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客,，對(duì)社會(huì)的承諾,。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便,，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”,、讓市民座上“放心車”,，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù),，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng),。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn),，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免,，但每一個(gè)事故,，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力,。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想,。
1四：安全也是一種責(zé)任,。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者,。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，作好安全。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候,、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全,、想想事故可能帶來(lái)的危害,，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,，從每一趟車的安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天,，安全千天,。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇,，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們,，安全、安全,、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛,，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴",。仔細(xì)想一想,，生活中還有什么比安全更重要呢?安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人,，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),，行車時(shí)不遵守交通法規(guī),，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車,，都見過(guò)刮,、蹭,、追尾等交通糾紛。其實(shí),，多一些耐心,，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢,。試想，再寬闊的道路,，如果車輛行駛中你追我趕,，見縫插針、占道行駛,、隨意變更車道各不相讓,，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。
2汽車與我們的生活越來(lái)越近,，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎,、殘缺不全。
同事們,，朋友們,，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。
行車安全心得體會(huì)(二)一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦,。作為一名公交司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,，因此,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì),，安全例會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客,、車輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過(guò)安全例會(huì),，擺事實(shí),，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的,。只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二,、中速行車,，謹(jǐn)慎駕駛。
3行駛:1,、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車,、車場(chǎng)人多,，為此，在行駛中勤觀察,，集中注意力,。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車,，又要特別注意車速，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車,，做到掌握路況,，掌握車況，遇事不慌,。尤其是最后一趟,，緊記一句話“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下,，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速,，安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故,。
三,、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路,。
司機(jī)們都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理,，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車,。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四,、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),，牢記安全第一。
4大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的,。可以說(shuō),，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要,、最直接的因素,。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食,、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛,，平安行車。行車安全心得體會(huì)(三)安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,，是一生的警句,。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象,，公交整體素質(zhì),，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái),，平安而去,，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入,，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待,。
要確保行車安全，首先要有安全意識(shí),，在工作中把安全放在首位,，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章,。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐,，見怪不怪,，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng),、有素質(zhì)的表現(xiàn),，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務(wù),，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車安全,，這是駕駛員必須做到的,。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大,，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生,。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī),，以乘客的安全為主,，不搶行，不開斗氣車,，禮貌避讓,，保持心態(tài)平和，5精力集中,，才能應(yīng)付突發(fā)情況,。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂,，做好出車前的準(zhǔn)備工作,，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),，不開帶病車上路,，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福,，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益,。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,，隨時(shí)注意觀察車輛情況,，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況,，盡管有特殊情況發(fā)生,，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員,，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕,，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),，及時(shí)處理事故隱患,，盡量少踩急剎車,，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,，要想防范突發(fā)性交通事故,，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況,，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口,、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭,，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如,，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口,，周而復(fù)始，日復(fù)一日,，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí),，路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò),，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口,，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過(guò)可不過(guò)的6猶豫不決中突然踩剎車,，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故,。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳,，慢加油,，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,，要熟知每一段距離,，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈,，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律,。公交車司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng),，哪一面的放行短,，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù),，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去,，遇到紅燈時(shí)要緩行,，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈,。當(dāng)然安全和不違章是前提,。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油,。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任,，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益,，細(xì)節(jié)決定成敗,，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí),，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失,，遇路口要減速慢行,，中速行駛，不搶行,，不斗氣,，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意,。遇冰雪路面要慢行,，寬打窄用,，引擎制動(dòng),，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全,。
最后,，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門,，保持平穩(wěn)起步,，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行,，腳放在剎車上,，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源,。
7朋友們!安全連著你我他,，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他,，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿,，請(qǐng)以人為本，安全為首,，關(guān)愛生命,，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起,、從小事做起,、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤,。堅(jiān)持刻苦做好本職工作,，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開好安全車,，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù),，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
安全行車心得體會(huì)分享篇七
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考,。因?yàn)楸救藭?huì)水平不高,，所寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正,。
一,、最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如,，有時(shí)在開車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感,，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了,。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí),，要慢一點(diǎn)的開車。
二,、心細(xì)安全,。小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開車,，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理,。保持車輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車，不與他人斗氣,，不開英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一,。
四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了,。
五,、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全。
六,、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開英雄車,，不給自己和他人制造安全隱患,。
七、不酒后駕車,，不疲勞開車,，不違章開車,，不帶病開車,，不開有問(wèn)題的車，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤,。
八,、坐上駕駛崗位，就得開好安全車,，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障,。
安全行車心得體會(huì)分享篇八
在炎熱的夏季里,，一場(chǎng)大雨會(huì)讓人感覺(jué)到絲絲涼意，覺(jué)得非常愜意,，不過(guò)在雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情,。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮,，若想在雨季從容行車,，就要時(shí)刻注意。下面就雨季安全行車工作,，談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：
一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦,。
作為一名非專職駕駛員,，雖然沒(méi)有駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍,，通過(guò)學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì),、車輛和自己的生命安全,，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的,，只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向駕駛員學(xué)習(xí),，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
二,、穩(wěn),、慢首當(dāng)先，雨季駕駛需謹(jǐn)慎,。
雨時(shí),，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)椋L(zhǎng)時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí),，雨水和灰塵作用在一起,，會(huì)使得路面非常濕滑，說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色,。因此,，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車，盡量使用二擋或三擋,，且時(shí)速不要超過(guò)40公里,，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速,、輕點(diǎn)剎車,，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車,，要盡量與前車保持一定距離,，不要跟車太近，更不要頻繁超車,。尤其在超越大型車輛時(shí),，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外,。如果在駕車時(shí)遇到暴雨,，一定不要忘了及時(shí)打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí),，由于大雨造成的視線障礙,，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時(shí)打開的雙閃燈,，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性,，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故,。
通過(guò)這次學(xué)習(xí),，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車,。雖然自己不會(huì)開車,，但是在騎摩托車,、電動(dòng)車時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎,、小心駕駛,，遵守交通法規(guī)，珍惜生命,。明天的交通會(huì)一路平安,。
安全行車心得體會(huì)分享篇九
作為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的最根本的條件,。但是如何保證安全駕駛,，確實(shí)是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)潔做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)當(dāng)說(shuō)到目前為止,，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī),。與很多教師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生,，不敢妄談什么閱歷,，只是在這幾年的行車過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同爭(zhēng)論,。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做外表文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí),，真正的學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定,、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度,、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車閱歷,、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)潔事故等等,。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng),，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù),。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù),，在自己的工作中,，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí),。不但包括條文本身,，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用。比方在生活中,，我比擬喜愛看一些法制方面的書籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間,，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西,。比方，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故,。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解,，追尾確定是后車的全責(zé),，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任,。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn),，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任,，由于高速大路上制止農(nóng)用車行駛,。由于農(nóng)用車沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為,。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和熟悉,，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，肯定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,，無(wú)視了這一點(diǎn),，也不是一名合格的駕駛員。
說(shuō)到文明駕駛,，這不僅關(guān)系到行車安全的問(wèn)題,，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括很多,，有車讓人,，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車,，由于后者是弱者,。相對(duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)當(dāng)無(wú)條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),，更好的表達(dá)了社會(huì)文明的進(jìn)程，表達(dá)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車讓車,，又是就很難讓人理解,，都是機(jī)動(dòng)車,，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理,，本無(wú)可厚非,。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車,，不僅削減了事故發(fā)生的可能性,，更是表達(dá)了駕駛員自身的文明素養(yǎng)。這有時(shí)很難做到,，但假如我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，很多的不開心就都煙消云散了,。在文明駕駛中,，我特別想提的一句是，駕駛員本身肯定要有良好的心理素養(yǎng),。我們?cè)谛熊囍?，常常?huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),，不斷的變更車道,，而且特別順當(dāng)，并沒(méi)有發(fā)生事故,，我們會(huì)很佩服他們,，實(shí)質(zhì)是觀賞他們。但我想說(shuō),，作為駕駛員,，他們或許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的,，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō),，他們是不成熟的，在自己便利的時(shí)候，無(wú)視了別人,，給他人帶來(lái)了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的典范。駕駛車輛的時(shí)候,，應(yīng)當(dāng)做到,，在沒(méi)有特別狀況時(shí)，削減變更車道的次數(shù),。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一,。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講,，應(yīng)當(dāng)說(shuō)有肯定的駕駛技能,，否則，5年的車就白開了,，但我想強(qiáng)調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車開起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù),，不僅僅是把車開動(dòng),，而是很好的掌握自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下,。車速要掌握適當(dāng),，時(shí)刻提防突然大事的發(fā)生，在緊急狀況下,，是否能夠掌握住自己駕駛的車輛,，也就是說(shuō)人要支配車，而不能讓車支配人,。由于我們是客運(yùn)司機(jī),，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能,，最高的`境地就是“人車合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前,，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告知我們,，很多事故是幸運(yùn)麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最簡(jiǎn)單放松和怠慢,。因此,，“預(yù)見性”是最高的境地，也是全部駕駛員一生追求的境地,。
學(xué)習(xí)別人的閱歷,，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的,。在這里,，我很想談一談，我的師傅告知我的一條閱歷,。在我的帶班師傅王就告知我,，每天下班后，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)受回想一下,，是特別有必要的,。我嘗試著做了,，發(fā)覺(jué)果真很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)受的事情,，看有什么狀況時(shí)可以避開的,，有什么是可以連續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù),，更能避開再次發(fā)生同樣的危急,。這幾年我始終堅(jiān)持，從中收獲不小,，幾年來(lái),，我沒(méi)有在一樣的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)一樣的問(wèn)題。比方剎頭,、刮蹭以及緊急狀況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看,，回味一下,。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這條閱歷給了我很大的幫忙。使我受益終生,。由此可見,，教師傅的閱歷確實(shí)值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)展一下小結(jié),，談不上什么閱歷和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家共享,，假如有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒,。由于我究竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
安全行車心得體會(huì)分享篇十
作為一名機(jī)坪駕駛員,，從__年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在,，常年作業(yè)機(jī)坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄,，他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”,，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車的心得體會(huì)。
作為一名特車操作員,，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù),。接觸的車輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水,、污水,、垃圾車，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車,、客梯車,、無(wú)障礙登機(jī)車，其中有超高的客梯車,、垃圾車,，超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作,，有時(shí)候是每人每天要操作多種車型,。而且部門的車輛價(jià)格昂貴，品種繁多,，所以對(duì)駕駛員要求特別高,。
例如，t1t2航站樓廊橋限高3.4米,，我們的垃圾車,、客梯車都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,，避免超高車輛碰撞廊橋,，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌,，提醒開車的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛,。部門也非常重視超高車輛的安全行駛,，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語(yǔ)，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語(yǔ)音廣播,，循壞播放警示語(yǔ),，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛,。還有大型旅客擺渡車,，因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng)，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況,，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況,，給予大型擺渡車制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車,、航空器牽引車等大型車輛,，禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車,、拖掛貨物牽引車,、加油車時(shí)應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車,、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車,、牽引車等大車通過(guò)時(shí)，其余車輛應(yīng)注意避讓,，不得進(jìn)入環(huán)島”,。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線來(lái)了解作業(yè)情況,，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程,。
安全行車心得體會(huì)分享篇十一
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈,；公交,，是一座城市文明的窗口；公交,，是給一座城市百姓出行帶去“安全,、舒適、方便,、快捷”的交通工具,。
公交的安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶,，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會(huì)。
作為一名公交司機(jī),，最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全一切都是空談，因此,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí),，安全學(xué)習(xí)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客,、車輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí),，擺事實(shí),，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的,。只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”,，駕車上路,，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車,，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛,。
1,、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的`觀察力很重要,，路上車多人多,，為此,，需要在行駛中勤觀察，集中注意力,。
2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車,，又要特別注意車速,，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車,，不緊急剎車,，做到掌握路況,，掌握車況,，遇事不慌,。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速,，親人盼你平安歸,。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開車的原則,，選擇適當(dāng)車速，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作,，即行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,，有問(wèn)題立即修理,，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查,，保證次日正常出車,。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,。
大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的,?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,，是影響安全生產(chǎn)基本,、重要、直接的因素,。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘,，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛,。還有大型旅客擺渡車,，因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng)，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況,，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況,，給予大型擺渡車制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車,、航空器牽引車等大型車輛,，禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車,、拖掛貨物牽引車,、加油車時(shí)應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車,、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車輛不能壓環(huán)島,；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車,、牽引車等大車通過(guò)時(shí)，其余車輛應(yīng)注意避讓,，不得進(jìn)入環(huán)島”,。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線來(lái)了解作業(yè)情況,，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程,。
1,、熟悉車輛性能、行車多觀察,。
最簡(jiǎn)單有效的安全行車方法要多觀察,，確定所操作車輛性質(zhì)，了解車輛性能以及需要注意的問(wèn)題,，比如客梯車,、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛,，行駛中要注意哪些問(wèn)題等等,。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過(guò)程中感覺(jué)到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,，把操作節(jié)奏慢下來(lái),，提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下,，針對(duì)視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度,，確保安全。
2,、小心細(xì)節(jié),。
小心細(xì)節(jié)，小心駛得萬(wàn)年船,，細(xì)心才能行駛?cè)f里路,。行車不能報(bào)有僥幸心理，不能麻痹大意,，用心開車專注行駛,，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全,，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間,。
3、良好的心態(tài),。
要有良好的心態(tài),，文明駕駛，不開英雄車,，不開斗氣車,，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車了不能考慮工作以外的事情,，千萬(wàn)不要讓情緒控制自己，從而導(dǎo)致放松安全警惕,。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒,，提高自己控制力,，保證行車安全！
4,、嚴(yán)格遵守規(guī)定,。
嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定,，不是憑空捏造出來(lái)的,，而是都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的，等到出了安全事故就后悔莫及,。堅(jiān)決不酒駕不毒駕,，不帶病駕駛，不疲勞駕駛,，不開故障車,，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5,、控制行車節(jié)奏,。
學(xué)會(huì)控制行車節(jié)奏，開車是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng),，要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步,，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)判斷對(duì)方開車行駛速度,，交會(huì)點(diǎn)以及對(duì)方開車行駛軌跡,，感覺(jué)有安全隱患提前減速，甚至停車等待對(duì)方通過(guò),，把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低,。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率,。
愛崗敬業(yè),，無(wú)私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè),，那只能像蜜蜂采蜜,、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖,；不能成為精英奇才,、商賈名流，何不從平凡的崗位做起,，做一名誠(chéng)信可靠,，勤勞樸實(shí)，默默無(wú)聞的普通勞動(dòng)者，無(wú)論做什么工作都要精誠(chéng)所至,，樂(lè)在其中,。有句話說(shuō)的好：今天工作不努力，明天努力找工作,；不愛崗就會(huì)下崗,，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客,，建設(shè)平安機(jī)場(chǎng),，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗(yàn)做好傳幫帶工作,，讓更多的人學(xué)會(huì)提高安全意識(shí),，為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)而做一份貢獻(xiàn)！
安全行車心得體會(huì)分享篇十二
在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑,，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的,，只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽,，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平,。
“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車,，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn),，中速行駛,，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車，車長(zhǎng),、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳,，然后再掃一眼車速表,，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí),，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò)。
2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,，做到掌握路況,、掌握車況、遇事不慌,。記得99年2月的一天晚上,，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到這里,，我把車輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速,，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大交通事故,。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車前,、行車中、收車后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此,，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛,，有問(wèn)題立即修理;行車中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成,。今年四月份,，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí),，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗,，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路，車速一快,，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車返回,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車,，二要修車的原則,，清理完車輛后再回家。在洗車上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車,，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此,，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客;同時(shí),，出車歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服,，看修理工修車,，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu),，積累修車經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng)。
安全行車心得體會(huì)分享篇十三
通過(guò)本次道路交通安全警示教育,，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車,，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí),，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會(huì)到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義,。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車禍猛于虎”,。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一,、不疲勞開車,，不違章行駛在不行車時(shí)，要注意休息,，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精
力充沛,，不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí),，要停在安全的地方休息一會(huì),。
二、要做到喝酒不開車,，開車不喝酒,。
三、要做到平時(shí)多鍛煉,，保持身體健康,，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車,，隨時(shí)保清醒頭腦,，不開勉強(qiáng)車。
四,、要中速行車,，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”,，駕車上路,，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,，只要一上車,，就要全神貫注，中速行駛,，遵守交通規(guī)則,，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全,。做到有心事不開車,、心情燥煩不開車。
五,、要搞好車輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,，杜絕故障車上路,，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開有問(wèn)題的車輛,。
六,、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī),，最根本的是要保證行車安全,。因而,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，會(huì)中認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間,，眨眼兩重天,。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排,。車禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。
當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在,？為了不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命,。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車,、不無(wú)證駕駛,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。
出自 sevw.cn
在血的教訓(xùn)的照映下,，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望,。珍惜生命,，從我做起。
安全行車心得體會(huì)分享篇十四
我是一名郵政車駕駛員,，在進(jìn)入車隊(duì)參加工作以來(lái),，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義,。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識(shí),，在平時(shí)工作中做好對(duì)“人”“車”“路”的預(yù)防,。交通參與者主要是人，車輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要,。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主,，小車行人比較多，情況比較復(fù)雜,。上下班時(shí)人流量較大,，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車道,。出租車隨時(shí)停車上下客,，電動(dòng)車闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人違章橫穿馬路,，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向,，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生,，只有這樣才能保證安全,。駕駛員要熟練掌握自己所駕車輛的技術(shù)狀況，掌握好車輛的性能,，認(rèn)真愛護(hù)車輛,，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修,，做到不開帶病車上路,。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路，能掌握各路段的情況,、所駕路線過(guò)程,、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使,。不能因熟悉路況,，就粗心大意，應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生,，及時(shí)采取果斷措施,，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè),，同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè),，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結(jié),，學(xué)習(xí)別人安全行車的經(jīng)驗(yàn),，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn),，讓事故遠(yuǎn)離自己,，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車的法寶,。
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