總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤,?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

車輛安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)篇一

20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)班子正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全體員工的不懈努力下,，我們團(tuán)結(jié)一致，迎難而上,，緊緊圍繞綜合治理中心工作,，緊抓交通安全工作,，以交通安全宣傳"宣傳月",、"安全月"等活動為載體在食堂宣傳欄、單位oa網(wǎng)主頁上宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《全國典型的交通事故案例》有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，全年未發(fā)生一起交通安全事故,。

1、領(lǐng)導(dǎo)十分重視交通安全工作,，實行主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，對這項工作常抓不懈,，經(jīng)常檢查單位內(nèi)部的交通安全宣傳和管理工作,，在每周大小會議上,，每次都強調(diào)交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處,，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念,，使大家做到了不出交通事故，不違章,。

2,、要做裝備部車輛管理人員按照安委會的要求,，每月對本單位所轄的機動車進(jìn)行了一次認(rèn)真地檢查工作,，xx年共組織相關(guān)部門對所有車輛進(jìn)行安全檢查13次,，其中內(nèi)部檢查12次,，外部檢驗1次（東風(fēng)公司特種設(shè)備檢驗所），發(fā)現(xiàn)問題11項,，整改11項,，整改率100%,；還對供應(yīng)商、物流公司車輛進(jìn)行了四次檢查,，發(fā)現(xiàn)問題10項,，要求相關(guān)方按時整改,，否則不準(zhǔn)進(jìn)入我公司,。

3、抓好車輛的日常管理工作,，必須持證駕車,，禁止無證駕駛、禁止酒駕,、禁止無動車證動用公司一切車輛含供應(yīng)商,、物流公司車輛；此外要求司機每日按要求對車輛進(jìn)行點檢,，確保車輛不帶病行駛,，做到7不：

①不開帶病車；

②不開違章開車,；

③不開疲勞車，要注意勞逸結(jié)合,；

④不開超載車要做到安全裝載,；

⑤不開急躁車,；

⑥不開睹氣車,，做到文明禮讓,；

⑦不開英雄車,，按規(guī)定的車速,。

所有車輛在廠區(qū)行駛必須限速5公里/h，車輛應(yīng)停放在規(guī)定的停車區(qū)域,，禁止亂停亂放，動車前繞車轉(zhuǎn)一周,。

4、抓好騎車,、步行員工的交通安全管理,，也要做到7不：

①不打傘騎車,；

②不脫手騎車；

③不騎車帶人,；

④不騎"病"車；

⑤不騎快車,；

⑥不與機動車輛搶道,；

⑦不平行騎車,。

強制要求員工上下班騎車必須強制按規(guī)定戴安全頭盔,，安技部門將定期對騎摩托車、電動車的進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)違法交通規(guī)則的,、發(fā)現(xiàn)沒有佩戴安全頭盔的，將在全公司通報批評考核,；步行員工,，應(yīng)走人行通道，來回看車,，不橫穿馬路,，不在馬路上追趕,，養(yǎng)成過馬路“一停二看三通過”的習(xí)慣,，上下樓梯時必須靠右側(cè)行走,，雨雪天氣或有積水時并應(yīng)扶持樓梯護(hù)欄或墻體行走，以免發(fā)生滑倒或沖撞事故,，最后還要注意,，在惡劣的天氣，如雷雨,、臺風(fēng),、下雪或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下,，也不要騎車,。

為使我公司的交通安全目標(biāo)得以實現(xiàn)，交安工作再上新的臺階,，我們始終把交通安工作放在首位,。我們首先從安全教育抓起，全方位,、多角度地深入開展安全教育,，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司及上級有關(guān)部門下發(fā)的交安文件,，讓交通法規(guī)深入人心,，使交通安全教育形成強有力的聲勢，xx年組織400余人進(jìn)行交通安全培訓(xùn)并觀看《關(guān)愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的警示片,。大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》,，通過張貼法規(guī)內(nèi)容，法規(guī)宣傳畫,，xx年還在廠區(qū)懸掛粘貼交通安全警示標(biāo)識牌和限速標(biāo)識牌共100塊,。

為確保行車安全，我們能夠始終做到認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,，預(yù)防為主”的原則,，做好車輛的維修、保養(yǎng),、例保工作,，嚴(yán)禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養(yǎng),，按時做好例保工作,，要求駕駛員每天對車輛進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)。在動車前,、途中,、收車后進(jìn)行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行維修,，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài),，為公司的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,。

車輛安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)篇二

2008年，在區(qū)交通安全委員會的關(guān)心下,，在市政管委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我廠以建設(shè)“和諧交通”為目標(biāo)，以創(chuàng)建“平安出行”為載體,，以加強交通安全基礎(chǔ)工作為主線,，以健全長效工作機制為抓手，堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，認(rèn)真貫徹上級有關(guān)文件精神，進(jìn)一步落實交通安全責(zé)任制,，切實增強安全意識,，嚴(yán)格落實各項措施，全年沒有發(fā)生一起交通安全事故,，為全區(qū)的和諧,、文明交通和奧運會的舉辦做出了積極的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將一年來工作情況匯報如下：

為加強交通安全管理,，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生,，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來抓，做到早計劃,、早安排,、早落實。年初成立了專門的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，由主管副書記擔(dān)任組長,、各部門一把手、安全員為成員,，并設(shè)置辦公室,，安排專門的車管干部，負(fù)責(zé)單位外出車輛的管理,，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式,。同時為加強領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，年初,，單位和各個部門簽訂交通安全責(zé)任書,，強化安全措施，落實責(zé)任人,；和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn),、交通、內(nèi)保等各項安全內(nèi)容融為一體的責(zé)任書,，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運期間等重大節(jié)假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通安全責(zé)任書,，提出安全文明行車要求,，同時落實違章責(zé)任等等。通過上述措施,，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強化了交通安全意識,，并將交通安全工作落實到日常工作中去,。

1,、做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

我廠目前外出車輛較多,，這些車輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運輸和貨物運送以及工程需要等工作,。因此做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)就十分重要。為此,，我們按照每輛車的性能特點制定了車輛的維護(hù)保養(yǎng)計劃,，并嚴(yán)格執(zhí)行各項保養(yǎng)，維修,，檢查等制度,，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用,。

2,、制定相關(guān)制度，嚴(yán)格控制2008年的交通安全事故,。

2008年,，是中國的奧運年，各項工作都要抓好,，才能展現(xiàn)給全世界一個和諧的中國形象,。因此2008年初，我們就制定了相應(yīng)的交通安全方案,，嚴(yán)格控制交通事故,。并對所有車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控，隨時掌握車輛的狀態(tài)和位置,。在奧運會舉行期間,，更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，車況,、車容車貌都提出了相關(guān)要求,。力爭隱患排查在先，故障解決在先,，安全落實在先,。在全體駕駛員的努力下，奧運會,，殘奧會期間沒有發(fā)生一起交通違章情況,，確保車輛安全運行,。

3、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度,，嚴(yán)格量化考核,。按照廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé),，將所有車輛確定責(zé)任人,，班長負(fù)責(zé)日常檢查，車管干部負(fù)責(zé)抽查,，出現(xiàn)問題逐級處理,。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤，大家的責(zé)任心更強,，各項基礎(chǔ)工作做得更加扎實有效,，交通安全相應(yīng)得到保證。

4,、加強交通安全教育,，堅持交通安全例會制度。

交通安全教育是我廠長抓不懈的一項工作,。一年來廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》,、《珍愛生命，平安出行》等4次,，張貼標(biāo)語圖片12張,，懸掛布標(biāo)2塊，利用廠刊宣傳交通知識6期,。2008年,，我們繼續(xù)堅持安全例會制度，例會每月召開一次,，針對日常工作中出現(xiàn)的問題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項等,，由車管干部進(jìn)行分析講解。有時根據(jù)新聞報紙上刊登的交通事故等召開臨時的會議,，總結(jié)他人的教訓(xùn),，提高我們的安全防范意識。讓大家時刻繃緊這根弦兒,，明確自己身上的重大責(zé)任,。

隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多,。目前我廠職工擁有私家車的約25人,。雖然有的職工不開私車上下班，但是從全廠交通安全的角度出發(fā)，我們把私家車和單位公車一樣納入管理,，同樣按時簽訂交通安全責(zé)任書,，要求汽車、摩托車等上路手續(xù)齊全,，按時組織私家車司機參加交通安全例會,，對他們進(jìn)行安全行車、文明行車的教育,。

對于乘坐班車上下班的職工,，我們除了簽訂安全出行責(zé)任書外，也組織大家觀看安全教育的光盤,，通過血淋淋的事實,，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任,，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個人的努力,。

在2008年的交通安全管理工作中，我單位取得了一定的成績,。從總結(jié)經(jīng)驗的角度來說,，我們認(rèn)為做好交通安全工作最重要的是時刻保持強烈的安全意識。警鐘長鳴,，這對交通安全管理而言是一項長期堅持的工作,，哪個環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源，而事故一旦發(fā)生,，是任何代價都挽回不了的,。因此，安全意識是最重要的,，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員,，到普通的職工，都要不斷的加強安全意識,，因為道路,、車輛、行人共同組成了交通環(huán)境,，如果大家都把安全防范提到最高,，那么交通事故必定會減少。

2009 年,，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級主管部門的各項要求,，落實交通安全責(zé)任制度，總結(jié)奧運期間的管理經(jīng)驗,，從嚴(yán)從細(xì),，把交通安全工作落到實處。

車輛安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)篇三

在一年一度的國慶佳節(jié)到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅游的客人過上一個歡樂,、祥和的國慶佳節(jié),，根據(jù)西雙版納州地方海事局西地海字[20xx]23號文及市安全生產(chǎn)委員會[20xx]7號文要求，景洪市交通局領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，迅速組織水上交通安全大檢查,。通過檢查，現(xiàn)將此次檢查工作的情況匯報如下：

積極成立領(lǐng)導(dǎo)小組景洪市交通局領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全工作,，積極成立領(lǐng)導(dǎo)小組和三個檢查小組,，并要求檢查組認(rèn)真、全面地對轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶實施安全檢查,，發(fā)現(xiàn)有安全隱患要督促整改甚至要采取必要的行政強制措施,，直至消除隱患。此次檢查領(lǐng)導(dǎo)小組和檢查組人員名單如下：

組長：

副組長：

按照安全檢查的日程安排表,，從9月26日開始,，檢查人員本著“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,，堅持全面排查與重點檢查相結(jié)合,，檢查與落實整改相結(jié)合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況,、渡口,、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區(qū)內(nèi)的渡口,、碼頭,、水庫的船舶進(jìn)行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶平時存在的隱患,，認(rèn)真檢查船舶證書是否齊全有效,，救生、消防設(shè)備的配備情況,，船舶的適航情況以及船員的適任狀況,，航運企業(yè)（船舶）安全生產(chǎn)責(zé)任的建立及執(zhí)行情況等進(jìn)行檢查。

通過檢查,，檢查組共檢查船舶71艘,。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出,，要求船舶在使用時嚴(yán)禁超載,；船舶在停泊時必須固定、鎖好,，防止他人使用造成事故,；要求在節(jié)日期間防止游人使用，加強好船舶管理等,。

此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查,。發(fā)現(xiàn)泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期,。征對發(fā)現(xiàn)的問題,，檢查組要求限期整改。

確保水上交通安全對檢查中發(fā)現(xiàn)的這些隱患問題,，檢查人員采取檢查與落實整改相結(jié)合的辦法,，每檢查完一艘船，就當(dāng)場向船主指出存在的問題,，并針對存在的問題提出整改建議和要求,。檢查中，檢查人員認(rèn)真填寫安全檢查記錄表,，并讓船主簽上自己的名字和意見,。據(jù)統(tǒng)計，本次檢查共指出存在的問題10個,，提出整改建議16條,。

通過此次檢查,，景洪市地方海事處將根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患督促整改,，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經(jīng)營人給予嚴(yán)重的處罰。用嚴(yán)格的監(jiān)管手段來消除現(xiàn)今各船舶存在的隱患,，從而使我市水上交通事業(yè)得以健康發(fā)展,。