“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級(jí)寫(xiě)報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問(wèn)題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的指導(dǎo),。通過(guò)報(bào)告,，人們可以獲取最新的信息，深入分析問(wèn)題,，并采取相應(yīng)的行動(dòng),。以下是我為大家搜集的報(bào)告范文，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇一

為了貫徹“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”會(huì)議的精神,，我項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作,。我項(xiàng)目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),，項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)，全體項(xiàng)目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,。

主要對(duì)各機(jī)組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē),，保證安全乘坐,，嚴(yán)禁超載。施工車(chē)輛運(yùn)行情況等方面進(jìn)行自查,、自檢,。

我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現(xiàn)場(chǎng)大會(huì)，向大家貫徹了“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”的會(huì)議精神,，并號(hào)召大家做好本職工作,，確保現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區(qū)車(chē)輛安全順利運(yùn)行,。

1,、加強(qiáng)車(chē)輛準(zhǔn)入管理。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān),，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車(chē)輛安全資質(zhì),，各種保險(xiǎn)，在用車(chē)輛必須簽定租賃合同,，辦理正式手續(xù),。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的很好,。

2,、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全管理，按照“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，確保各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)到位。認(rèn)真做好車(chē)輛檢查,、保養(yǎng),、維修工作,及時(shí)參加車(chē)輛年檢,未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，以后要加強(qiáng)車(chē)輛的保養(yǎng),、維修工作。

3,、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全檢查,，明確專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好車(chē)輛的.車(chē)況及使用情況檢查,，對(duì)不符合安全要求的車(chē)輛,，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,、酒后駕車(chē),、人貨混裝，貨車(chē)載人,，嚴(yán)禁超載,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。我項(xiàng)目部針對(duì)這一項(xiàng)對(duì)各機(jī)組車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題,。

4,、對(duì)于雨天、雪天,、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車(chē)不允許長(zhǎng)途出車(chē),。

5、加強(qiáng)司駕人員安全教育,。各機(jī)組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負(fù)責(zé)組織,、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對(duì)當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r,，結(jié)合各機(jī)組具體情況,，適時(shí)、針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,，進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T安全意識(shí),，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛、超載,、超速,、貨車(chē)載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為。

今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監(jiān)督管理工作,，切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車(chē)輛安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處,，以保證我項(xiàng)目部車(chē)輛安全的順利運(yùn)行。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇二

（一）安全管理薄弱,。由于管理體制上的原因,，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用,、調(diào)度,、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度,、安全考核辦法比較缺乏,，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司,，由于成立時(shí)間短,，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清,，不能及時(shí)制訂,、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患,。

（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全,。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ),，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高,，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠,，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng),，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

（三）各級(jí)人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位,。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位職責(zé)制的'要求,，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善,、修訂,，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責(zé)制的落實(shí),。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶,、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重,。

（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過(guò)此次檢查,，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展,，安全學(xué)習(xí)形式化,，學(xué)習(xí)資料空洞,，針對(duì)性不強(qiáng),，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際,，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展,。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障,。

（五）兼職與外聘人員的管理,。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,，外聘駕駛員越來(lái)越多,。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔,，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng),、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重,。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范,。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全,，消防資料殘缺不齊或不具備,；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重,；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行,，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊,。

（一）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理,。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo),，高度重視車(chē)輛管理工作,。堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查,，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題,。

（二）完善車(chē)輛制度的建設(shè),。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理,。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇三

（一）安全管理薄弱,。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專門(mén)的管理機(jī)構(gòu),，車(chē)輛的派用,、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,，車(chē)輛安全的規(guī)章制度,、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空,；部分成立了車(chē)管中心的縣公司,，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉,，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清,，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施,，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患,。

（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全,。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障,。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠,，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠,，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除,。

（三）各級(jí)人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位,。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位職責(zé)制的要求，履行自己的安全職責(zé),。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善,、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層,、管理層,、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責(zé)制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”,，駕駛員不打安全帶,、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏,。透過(guò)此次檢查,，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化,，學(xué)習(xí)資料空洞,，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo),、控制措施脫離班組實(shí)際,，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少,，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障,。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入,，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng),，兼職駕駛員以駕駛為輔,，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循,、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重,。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度,、消防臺(tái)帳不健全,，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊,、超過(guò)有效期嚴(yán)重,；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換,，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊,。

（一）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理。在目前的狀況下,，各單位的領(lǐng)導(dǎo),，高度重視車(chē)輛管理工作。堅(jiān)持“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題,，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題,。

（二）完善車(chē)輛制度的建設(shè)。各單位要完善車(chē)輛管理制度,，凡事有制度去管理,。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇四

1、轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,，有無(wú)配備消防器材或消防器材是否失效,。

2、針織服裝行業(yè)的鍋爐,、電箱等電器設(shè)備旁是否有易燃物堆放,，所接電線和電器上是否嚴(yán)重積有花絲，車(chē)間內(nèi)是否動(dòng)用明火,，是否有職工吸煙等,。

3、有簡(jiǎn)易房和工棚的單位和個(gè)人是否有防臺(tái),、防汛,、防雷準(zhǔn)備，是否及時(shí)加固生產(chǎn)用房或工棚倉(cāng)庫(kù)，防止大風(fēng)大雨和雷電產(chǎn)生危害,。

4,、要求轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人認(rèn)真做好高溫期間防暑降溫工作，異常做好重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位和特種作業(yè)人員的防暑降溫工作,，落實(shí)通風(fēng)隔熱等措施，調(diào)整作息時(shí)間,，合理安排生產(chǎn)和生活,，改善勞動(dòng)條件，及時(shí)發(fā)放人丹,、將火茶等防暑用品,，要求做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生,。

5,、檢查轄區(qū)內(nèi)單位和個(gè)人安全用電管理工作，企業(yè)是否有安全用電制度,、電器設(shè)備安全防護(hù)裝置等,。

經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)301家企業(yè)未配備消防滅火設(shè)備，216家企業(yè)內(nèi)存在易燃物亂堆放,、職工吸煙現(xiàn)象,，36家簡(jiǎn)易工棚無(wú)防臺(tái)防汛設(shè)施，149家企業(yè)有高溫作業(yè),、加班加點(diǎn),、無(wú)防暑降溫措施現(xiàn)象產(chǎn)生，62家企業(yè)職工有赤膊赤腳作業(yè)現(xiàn)象,。廣大中小企業(yè)業(yè)主對(duì)事故防范的認(rèn)識(shí)和發(fā)現(xiàn)隱患的本事,，還需進(jìn)一步提高。

此次檢查時(shí)間跨度長(zhǎng),，工作力度大,，督促業(yè)主落實(shí)了各項(xiàng)防范措施，同時(shí)針對(duì)夏季高溫事故頻發(fā)的特點(diǎn),，要求各村,、社區(qū)（居委）及企業(yè)經(jīng)營(yíng)戶認(rèn)真落實(shí)值班和應(yīng)急工作制度，做到職責(zé)措施落實(shí),，確保應(yīng)急反應(yīng)信息暢通,，進(jìn)取落實(shí)高溫酷暑和汛期的應(yīng)急救援措施。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇五

為加強(qiáng)交通安全管理,，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生，我廠將交通安全工作列為重要議事日程來(lái)抓，做到早計(jì)劃,、早安排,、早落實(shí)。年初成立了專門(mén)的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，由主管副書(shū)記擔(dān)任組長(zhǎng),、各部門(mén)一把手、安全員為成員,，并設(shè)置辦公室,，安排專門(mén)的車(chē)管干部，負(fù)責(zé)單位外出車(chē)輛的管理,，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式,。同時(shí)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，年初,，單位和各個(gè)部門(mén)簽訂交通安全責(zé)任書(shū),，強(qiáng)化安全措施，落實(shí)責(zé)任人,。和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn),、交通、內(nèi)保等各項(xiàng)安全內(nèi)容融為一體的責(zé)任書(shū),，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運(yùn)期間等重大節(jié)假日和重要活動(dòng)期間和單位司機(jī)簽訂交通安全責(zé)任書(shū),，提出安全文明行車(chē)要求，同時(shí)落實(shí)違章責(zé)任等等,。通過(guò)上述措施,，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化了交通安全意識(shí)，并將交通安全工作落實(shí)到日常工作中去,。

1,、做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。我廠目前外出車(chē)輛較多,，這些車(chē)輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運(yùn)輸和貨物運(yùn)送以及工程需要等工作,。因此做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)就十分重要。為此,，我們按照每輛車(chē)的性能特點(diǎn)制定了車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保養(yǎng)，維修,，檢查等制度,，確保車(chē)輛能夠狀況良好，隨時(shí)使用,。

2,、制定相關(guān)制度，嚴(yán)格控制2008年的交通安全事故。2008年,，是中國(guó)的奧運(yùn)年,，各項(xiàng)工作都要抓好，才能展現(xiàn)給全世界一個(gè)和諧的中國(guó)形象,。因此2008年初,，我們就制定了相應(yīng)的交通安全方案，嚴(yán)格控制交通事故,。并對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,，隨時(shí)掌握車(chē)輛的狀態(tài)和位置。在奧運(yùn)會(huì)舉行期間,，更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度,，車(chē)況、車(chē)容車(chē)貌都提出了相關(guān)要求,。力爭(zhēng)隱患排查在先,，故障解決在先，安全落實(shí)在先,。在全體駕駛員的努力下,，奧運(yùn)會(huì)，殘奧會(huì)期間沒(méi)有發(fā)生一起交通違章情況,，確保車(chē)輛安全運(yùn)行,。

3、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度,，嚴(yán)格量化考核,。按照廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求，給每個(gè)駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé),，將所有車(chē)輛確定責(zé)任人,，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常檢查，車(chē)管干部負(fù)責(zé)抽查,，出現(xiàn)問(wèn)題逐級(jí)處理,。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤，大家的責(zé)任心更強(qiáng),，各項(xiàng)基礎(chǔ)工作做得更加扎實(shí)有效,，交通安全相應(yīng)得到保證。

4,、加強(qiáng)交通安全教育,，堅(jiān)持交通安全例會(huì)制度。交通安全教育是我廠長(zhǎng)抓不懈的一項(xiàng)工作,。一年來(lái)廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《駕駛員文明行車(chē)守則》,、《珍愛(ài)生命,，平安出行》等4次，張貼標(biāo)語(yǔ)圖片12張,，懸掛布標(biāo)2塊,，利用廠刊宣傳交通知識(shí)6期,。2008年,，我們繼續(xù)堅(jiān)持安全例會(huì)制度，例會(huì)每月召開(kāi)一次,，針對(duì)日常工作中出現(xiàn)的問(wèn)題以及伴隨季節(jié)變化的注意事項(xiàng)等,，由車(chē)管干部進(jìn)行分析講解。有時(shí)根據(jù)新聞報(bào)紙上刊登的交通事故等召開(kāi)臨時(shí)的會(huì)議,，總結(jié)他人的教訓(xùn),，提高我們的安全防范意識(shí)。讓大家時(shí)刻繃緊這根弦兒,，明確自己身上的重大責(zé)任,。

隨著職工生活水平的提高，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多,。目前我廠職工擁有私家車(chē)的約25人,。雖然有的職工不開(kāi)私車(chē)上下班，但是從全廠交通安全的角度出發(fā),，我們把私家車(chē)和單位公車(chē)一樣納入管理,，同樣按時(shí)簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，要求汽車(chē),、摩托車(chē)等上路手續(xù)齊全,，按時(shí)組織私家車(chē)司機(jī)參加交通安全例會(huì)，對(duì)他們進(jìn)行安全行車(chē),、文明行車(chē)的教育,。

對(duì)于乘坐班車(chē)上下班的職工，我們除了簽訂安全出行責(zé)任書(shū)外,，也組織大家觀看安全教育的光盤(pán),，通過(guò)血淋淋的事實(shí)，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任,，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個(gè)人的努力,。

在2008年的交通安全管理工作中，我單位取得了一定的成績(jī),。從總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的角度來(lái)說(shuō),，我們認(rèn)為做好交通安全工作最重要的是時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。警鐘長(zhǎng)鳴,，這對(duì)交通安全管理而言是一項(xiàng)長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作,，哪個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源,，而事故一旦發(fā)生，是任何代價(jià)都挽回不了的,。因此,，安全意識(shí)是最重要的，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員,，到普通的職工,，都要不斷的加強(qiáng)安全意識(shí)，因?yàn)榈缆?、?chē)輛,、行人共同組成了交通環(huán)境，如果大家都把安全防范提到最高,，那么交通事故必定會(huì)減少,。

2009年，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)要求,，落實(shí)交通安全責(zé)任制度,，總結(jié)奧運(yùn)期間的管理經(jīng)驗(yàn)，從嚴(yán)從細(xì),，把交通安全工作落到實(shí)處,。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇六

2、是105國(guó)道k2184+800-k2193+300市政拓寬路段路面嚴(yán)重破碎下沉,，施工路段排水不好,，浸泡105國(guó)道路基。

3,、是徑子里橋右側(cè)擋土墻裂縫,，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全,；

7,、是信池線k37+100左側(cè)路段出現(xiàn)路基缺口。

8,、105線k2200+000左幅路基下邊坡出現(xiàn)滑塌20米長(zhǎng),，有影響路基穩(wěn)定和行車(chē)安全。

1,、是對(duì)于105國(guó)道運(yùn)輸貨物的車(chē)輛超限超載和漏灑污染公路現(xiàn)象嚴(yán)重,，造成路面嚴(yán)重受損，影響公路交通安全問(wèn)題,，我分局已及時(shí)安排105國(guó)道各養(yǎng)護(hù)中心和作業(yè)組組織人員對(duì)路面下沉,、坑槽進(jìn)行了修補(bǔ)，并組織人員對(duì)路面進(jìn)行了清掃,。同時(shí)我們加強(qiáng)了全路段的動(dòng)態(tài)管理,，要求養(yǎng)護(hù)科,、路政科加大巡查力度，做到每條線每天巡查一次,，確保路面無(wú)大坑大槽,、路面障礙物，保證路面安全暢通,，惡劣天氣實(shí)行24小時(shí)巡查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和上報(bào)，并將情況記錄在案,。

2,、是對(duì)于105國(guó)道k2184+500-k2193+300市政路段進(jìn)行了督促管理。由縣城投公司負(fù)責(zé)該施工路段的日常維護(hù),，保持能正常安全通行。

3,、是徑子里橋右側(cè)擋土墻裂縫,，路面下沉外移，影響公路交通安全問(wèn)題,，由分局小江作業(yè)組加強(qiáng)該擋土墻的日常監(jiān)測(cè),，對(duì)路面下沉部分進(jìn)行了修補(bǔ)，并及時(shí)將情況向分局匯報(bào),，同時(shí)分局已向市局匯報(bào),，待市公路局批復(fù)計(jì)劃后立即進(jìn)行維修加固。

4,、是對(duì)坪黎線路面進(jìn)行了修補(bǔ),，加強(qiáng)了與坪黎線沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣交通運(yùn)輸局的聯(lián)系溝通，在沿線各橋梁兩端設(shè)置了限載限速標(biāo)志,，并多次致函尋全高速建設(shè)管理處,，向其說(shuō)明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設(shè)施工車(chē)輛繞道而行,。

5,、是對(duì)金分線k165+500路面進(jìn)行了修補(bǔ)處理。

6,、是按照上級(jí)要求,，對(duì)所有四、五類(lèi)橋都在兩端設(shè)立了限速限載標(biāo)志,，并要求養(yǎng)護(hù)科認(rèn)真做好檔案登記,，加大檢查頻率，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,，危及行車(chē)安全的及時(shí)上報(bào)市局,。

7,、是對(duì)于信池線k37+100左側(cè)路段出現(xiàn)路基缺口問(wèn)題，由分局油山作業(yè)組加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè),，并在路基缺口路段兩頭設(shè)立安全警示標(biāo)志,，以此來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛和行人，以確保過(guò)往車(chē)輛和人員安全及交通暢通,。

8,、對(duì)105線k2200+000左幅滑塌下邊坡由城關(guān)作業(yè)組對(duì)該邊坡進(jìn)行填土護(hù)坡處理，保持邊坡的穩(wěn)定性,。

9,、對(duì)105線k2213+200長(zhǎng)塘小學(xué)大門(mén)口四棵路樹(shù)進(jìn)行砍伐，徹底消除對(duì)學(xué)校,、師生的安全隱患,。

對(duì)于隱患整改責(zé)任隊(duì)組和科室要高度重視隱患整改工作，盡早消除安全隱患,。對(duì)于目前沒(méi)有查出安全隱患的隊(duì)組,，要加強(qiáng)日常巡道檢查，定時(shí)對(duì)四五類(lèi)橋梁進(jìn)行檢查并做好檢查記錄,，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)處理,，不能處理的要及時(shí)上報(bào)分局，務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作,，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí),，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇七

根據(jù)上級(jí)各部門(mén)的相關(guān)要求和項(xiàng)目部的統(tǒng)一安排部署,，為切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)和道路交通安全工作,，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了24小時(shí)防汛值班制度,，制定了應(yīng)急預(yù)案,，并組織開(kāi)展了采場(chǎng)道路交通安全專項(xiàng)檢查和采場(chǎng)邊坡施工安全生產(chǎn)大檢查，同時(shí)還加大監(jiān)管力度,，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)和各工區(qū)的交通安全管理工作,，排查各種不安全因素，使安全隱患消除在萌芽狀態(tài),。

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,，進(jìn)一步強(qiáng)化了安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)組織，建立了健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),，并及時(shí)充實(shí)了安全檢查人員,，組織開(kāi)展了自查自糾工作，進(jìn)行隱患排查,。

此次檢查的重點(diǎn)是采場(chǎng)邊坡施工和采場(chǎng)道路交通安全生產(chǎn)工作,，并加強(qiáng)了對(duì)消防,、高處作業(yè)、防洪度汛等安全檢查,。特別是加強(qiáng)了項(xiàng)目部辦公區(qū),、生活區(qū)及系統(tǒng)的消防方面檢查。對(duì)凡是疏散指示標(biāo)志和火災(zāi)應(yīng)急照明燈缺少或不能正常使用的,，消防設(shè)施和設(shè)備不按規(guī)定配備或所配備的消防器材不能正常使用的,，在建筑物周?chē)罱ǖ呐铩⒎康?，影響人員逃生和滅火救援的設(shè)備都進(jìn)行了更換,。

在安全檢查過(guò)程中，對(duì)查出來(lái)的問(wèn)題和隱患,，積極采取了整改措施,。凡達(dá)不到安全生產(chǎn)條件，存在重大事故隱患又沒(méi)有按照規(guī)范要求進(jìn)行整改的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，對(duì)其進(jìn)行了停工并要求限期整改,。

（一）為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，項(xiàng)目部落實(shí)了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),，并完善和細(xì)化了施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)章制度，特別是對(duì)各種運(yùn)輸,、通勤班車(chē)等制定了專項(xiàng)管理辦法,。

（二）做到層層發(fā)動(dòng)、層層布置,、層層落實(shí),。為使各部門(mén)、工區(qū)員工充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的極端重要性,，增強(qiáng)自身責(zé)任感,、緊迫感。安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)了對(duì)各部門(mén),、工區(qū)的組織管理,，并將安全檢查工作部署到了每一個(gè)部門(mén)、工區(qū),，并落實(shí)到每一個(gè)責(zé)任人,，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、道路交通等容易發(fā)生事故的每一個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真檢查,，做到“查隱患,、找死角、反違章,、保安全”,。

（三）加強(qiáng)了日常管理工作,，并安排了專人定期對(duì)通往采場(chǎng)和系統(tǒng)的道路進(jìn)行檢修和隱患排查工作，防止發(fā)生道路交通事故,。

結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況,，按照項(xiàng)目部專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署及制定的活動(dòng)方案，認(rèn)真落實(shí)了安全宣傳教育工作,。為使每一位員工能夠了解和學(xué)習(xí)到更多的關(guān)于：生產(chǎn)安全,、消防安全、道路交通安全等各類(lèi)安全生產(chǎn)知識(shí),，項(xiàng)目部以制定關(guān)于加強(qiáng)建筑施工安全和交通安全的知識(shí)公益宣傳欄,，印發(fā)相關(guān)安全生產(chǎn)小知識(shí)宣傳單等各種宣傳方式進(jìn)行了安全宣傳工作，營(yíng)造了“科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展”的主題輿論氛圍,，提高了全員對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和道路交通安全的重視程度和安全意識(shí)。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇八

1,、把交通安全工作作為大事來(lái)抓,，經(jīng)常講，反復(fù)講,，常抓不懈,。

2、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有安全防范的敏感性,，對(duì)可能涉及安全活動(dòng)能及時(shí)制止和提出要求,。

項(xiàng)目部各部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況，建立和完善了《交通安全管理工作規(guī)定》,、《駕車(chē)人崗位職責(zé)》,、《車(chē)輛管理規(guī)定》和《非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人管理規(guī)定》。與駕車(chē)人員簽訂了《交通安全責(zé)任書(shū)》,。項(xiàng)目部管理制度健全,，有對(duì)本單位的管理、教育責(zé)任和考核辦法,?；咀龅健皺M向到邊，縱向到底”,，初步形成了安全管理體系,，管理渠道暢通，并要求個(gè)部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行,。

認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律,、法規(guī)，做好宣傳教育工作。積極組織項(xiàng)目部全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí),，并進(jìn)行了全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓(xùn)與考試,，不合格者不得上崗，培育了駕駛?cè)藛T安全禮讓,、文明駕駛,、遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣，提高了職工的安全意識(shí),。

堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目部職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育工作,，特別是對(duì)駕車(chē)人加強(qiáng)了“節(jié)假日”、“兩會(huì)”等不同時(shí)期的交通安全教育工作,，嚴(yán)抓酒后駕車(chē),，非司機(jī)開(kāi)車(chē)，闖紅燈和“涉牌”違法行為,。要求所有駕駛?cè)苏J(rèn)真遵守交通規(guī)則,，確保了交通安全。

1,、積極開(kāi)展地面交通安全大檢查,。為了確保地面交通 安全，項(xiàng)目部每年都要進(jìn)行四次（四大節(jié)日：元旦,、五一,、十一、春節(jié)）地面交通大檢查,。平時(shí)各單位還要進(jìn)行自查發(fā)現(xiàn)安全隱患,，必須限期改正。

2,、明確提出“嚴(yán)禁酒后駕車(chē)?！比绻染凭筒荒荞{車(chē),， 駕車(chē)就不能喝酒。這一條任何人都不能違反,，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要帶頭,，做表率。

3,、加強(qiáng)了對(duì)駕車(chē)人員的管理,，公司建立了所有的車(chē) 輛、人員的信息檔案登記制度,。交通安全做到了全員教育,，全員管理。

1、加強(qiáng)車(chē)輛管理,，開(kāi)展車(chē)輛安全狀況大檢查活動(dòng),，重點(diǎn)檢查了車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向,、燈光,、輪胎及車(chē)載滅火器等；全面檢查了車(chē)輛定期維護(hù)保養(yǎng)制度的落實(shí)情況,；對(duì)車(chē)輛性能達(dá)不到安全使用要求的或超過(guò)國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢期限的車(chē)輛堅(jiān)決查封,。

2、全面開(kāi)展施工場(chǎng)區(qū)交通秩序整頓和交通環(huán)境安全評(píng)估,；檢查禁行區(qū),、限行區(qū)、限速區(qū),、禁停區(qū)辨識(shí)和各類(lèi)警示標(biāo)志設(shè)置,；嚴(yán)厲查處超速、亂停亂放等違章行為,；全面整改了施工場(chǎng)區(qū)路面寬度,、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和交通安全標(biāo)志設(shè)置等方面不符合規(guī)范要求等問(wèn)題,。

按照上級(jí)管理部門(mén)的要求,，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)交通安全法律法規(guī)，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通安全目標(biāo)責(zé)任制度,。繼續(xù)堅(jiān)持以“安全第一,，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的管理,，積極開(kāi)展宣傳教育工作,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)交通安全管理規(guī)定，確保交通安全,。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇九

（一）安全管理薄弱,。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專門(mén)的管理機(jī)構(gòu),，車(chē)輛的派用,、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,，車(chē)輛安全的規(guī)章制度,、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空,；部分成立了車(chē)管中心的縣公司,，由于成立時(shí)間短,，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清,，不能及時(shí)制訂,、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患,。

（二）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全,。安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障,。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠,，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠,，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除,。

（三）各級(jí)人員的安全責(zé)任制落實(shí)不到位,。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé),。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善,、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層,、管理層,、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”,，駕駛員不打安全帶,、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏,。通過(guò)此次檢查,，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化,，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞,，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo),、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有,。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少,，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障,。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,，外聘駕駛員越來(lái)越多,。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔,，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循,、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重,。

（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度,、消防臺(tái)帳不健全,，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊,、超過(guò)有效期嚴(yán)重,；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真正執(zhí)行，有的單位車(chē)庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換,，車(chē)庫(kù)消防器材配置不齊,。

（一）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全的管理。在目前的情況下,，各單位的領(lǐng)導(dǎo),，高度重視車(chē)輛管理工作。堅(jiān)持“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現(xiàn)的問(wèn)題,，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題,。

（二）完善車(chē)輛制度的建設(shè)。各單位要完善車(chē)輛管理制度,，凡事有制度去管理,。

車(chē)輛安全檢查工作總結(jié)報(bào)告篇十

20xx年，在上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)和幫助下,，經(jīng)過(guò)廣大干部職工的共同努力,，汽車(chē)隊(duì)全年安全行駛近xx萬(wàn)公里，圓滿完成了公司年初下達(dá)的各項(xiàng)hse指標(biāo),，實(shí)現(xiàn)了交通事故為零,、違章為零的目標(biāo)。廣大干部職工的交通安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能得到進(jìn)一步提高,，hse表現(xiàn)水平得到進(jìn)一步提升,，交通安全工作逐步邁入科學(xué)化,、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道,。

為有效落實(shí)責(zé)任,，將各項(xiàng)制度和工作落到實(shí)處，發(fā)揮全體員工的能動(dòng)作用,，全年結(jié)合公司部署和單位實(shí)際,，在不同時(shí)期和季節(jié)，組織簽訂《全年安全行車(chē)保證書(shū)》,、《春節(jié)期間安全行車(chē)保證書(shū)》,、《拒絕酒駕承諾書(shū)》、《夏季安全行車(chē)保證書(shū)》,、《冬季安全行車(chē)保證書(shū)》,，真正做到“橫向到邊、縱向到底”,，進(jìn)一步明確了責(zé)任,。

教育培訓(xùn)是提高廣大干部職工交通安全意識(shí)和安全駕駛技能，從而實(shí)現(xiàn)“我要安全”和“我會(huì)安全”的重要手段,。20xx年利用周一安全例會(huì),、月度例會(huì)等形式，有針對(duì)性地開(kāi)展了以hse知識(shí),、駕駛員hse作業(yè)指導(dǎo)書(shū),、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識(shí),、交通事故案例等內(nèi)容為重點(diǎn)的形式多樣的宣傳教育培訓(xùn)工作,。

截止到12月底，汽車(chē)隊(duì)組織各種形式的培訓(xùn)近xx次,，接受培訓(xùn)考核xxx余人次,。通過(guò)宣傳教育培訓(xùn)考核等工作，廣大干部職工充分認(rèn)識(shí)到交通安全工作的重要性,，從而積極參加各類(lèi)安全活動(dòng),，自覺(jué)主動(dòng)地遵守交通法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)提高安全技能,，熟練掌握夏冬季安全行車(chē)等各項(xiàng)安全保證措施,。

加強(qiáng)車(chē)輛管控是實(shí)現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來(lái),，汽車(chē)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行出車(chē)路單制度,、出回場(chǎng)檢驗(yàn)制度、“三交一封”制度,、長(zhǎng)途車(chē)審批制度,、節(jié)假日值班車(chē)證等各項(xiàng)管理制度，在保證完成運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制車(chē)輛出行,；對(duì)于危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目嚴(yán)格履行審批手續(xù),，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車(chē)路線上的危險(xiǎn)點(diǎn)源及防范措施,，管理人員心中有數(shù),。

加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的安全檢查，從而保證車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好是實(shí)現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ),。20xx年以來(lái),，汽車(chē)隊(duì)加大了對(duì)車(chē)輛檢查的力度，做到了出車(chē)必檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必整改,。

通過(guò)加強(qiáng)車(chē)輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車(chē),、隨意變更行車(chē)路線以及駕駛帶病車(chē)上路等影響交通安全的行為,，保證了行車(chē)安全。

特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)行車(chē)安全是實(shí)現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵,。節(jié)日期間如春節(jié),、“十一”，進(jìn)行安全教育和提示,；嚴(yán)格執(zhí)行值班車(chē)證制度,，檢查值班車(chē)輛；與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車(chē)保證書(shū),。針對(duì)夏冬季氣候,、道路情況的變化，及時(shí)制定并通過(guò)培訓(xùn)使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車(chē)措施,，同時(shí)簽訂夏冬季安全行車(chē)保證書(shū)加以貫徹和落實(shí),。通過(guò)有效的策劃，強(qiáng)有力的落實(shí),，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)隊(duì)了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行,。

過(guò)對(duì)比認(rèn)識(shí)到自身差距，從而提高保養(yǎng)車(chē)輛,、提高駕駛技能的積極性,；司機(jī)家屬座談會(huì)，使司機(jī)家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識(shí),，理解交通安全的重要性,，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者,。

系列活動(dòng)的開(kāi)展,，營(yíng)造了良好的安全氛圍,，進(jìn)一步促進(jìn)了交通安全管理的規(guī)范化和多樣化，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了保障,。

20xx年成績(jī)的取得是與上級(jí)管理部門(mén)的指導(dǎo)和幫助,，與x廣大干部職工辛勤努力是分不開(kāi)的。在以后的工作中,，我們將開(kāi)拓進(jìn)取,，為創(chuàng)造良好的交通安全局面而奮斗，繼續(xù)努力,。