學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已,。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧,。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇一

一,、 實習目的

通過在重冶的實習,，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),。

二,、實習內(nèi)容

(一)量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

1,、使用前，應(yīng)檢查測量桿活動的靈活性,。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內(nèi)的移動要靈活,，沒有任何軋卡現(xiàn)象,，且每次放松后,，指針能回復到原來的刻度位置,。

2、測量時,，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下,，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此,，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

3,、用百分表校正或測量零件時，應(yīng)當使測量桿有一定的初始測力,。

即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應(yīng)有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點,，有0.1mm即可)，使指針轉(zhuǎn)過半圈左右,，然后轉(zhuǎn)動表圈,，使表盤的零位刻線對準指針,。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭,，拉起和放松幾次,，檢查指針所指的零位有無改變,。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作,。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置,，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值,。

4、檢查工件平整度或平行度時,。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸,，調(diào)整指針使擺動 ～轉(zhuǎn)，然后把刻度盤零位對準指針,，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時,，說明了工件偏高,，反時針擺動,，則說明了工件偏低了,。

當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點),，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。

檢驗工件的偏心度時,，如果偏心距較小,，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間,，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉(zhuǎn)動軸,，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸,。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量,，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量,。

偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制,，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法,。測量時，把v形鐵放在平板上,，并把工件放在v形鐵中，轉(zhuǎn)動偏心軸,，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后,，工件固定不動。再用百分表水平移動,，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e ——偏心距(mm);

d ——基準軸外徑(mm);

d ——偏心軸直徑(mm);

a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm),。

用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差,。

5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時,，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上,，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架,，分別對側(cè)母線a和上母線b進行檢驗,，記錄百分表讀數(shù)的最大差值,。為消除檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響,，必須旋轉(zhuǎn)主軸180o，再同樣檢驗一次a,、b的誤差分別計算，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差,。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏,。

6、檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直線度時,，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側(cè)母線上,，調(diào)整尾座,，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等,。然后移動刀架，在全行程上檢驗,。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值,，就是水平面內(nèi)的直線度誤差,。

7、在使用百分表和千分表的過程中,，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi),，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內(nèi),，影響表的靈活性。

8,、百分表和千分表不使用時,，應(yīng)使測量桿處于自由狀態(tài),，免使表內(nèi)的彈簧失效,。如內(nèi)徑百分表上的百分表,，不使用時,，應(yīng)拆下來保存。

(二)刀具的種類和注意事項

另外自己對機加工也有了一些認識,，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品,，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的,，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的,。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度,、材料的耐磨性和可刃磨性,。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄,。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具,，成形銑刀，拉刀等,。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進行加工,。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時,，自己也嘗試著自己去磨。

(三)車床加工工件的裝夾和校正

(1) 工作前按規(guī)定潤滑機床,，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘,，確認一切正常方能操作。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇二

學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品,、設(shè)備,，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識,，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備,，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。

為期23天的生產(chǎn)實習,，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠,，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠,，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,，各廠工人的工作情況等等,。第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了,，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審,。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識,，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ),。

7月3日，我們來到實習的第一站,，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一,。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目,，在機械工程類實習中,，安全問題始終是擺在第一位的,。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況,。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間,，我們分三組陸續(xù)在通機車間,，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習,。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu),，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā),，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式,，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單,，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng),，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大,，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中,，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán),。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少,，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱,，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏,，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),，并且與電子系統(tǒng),、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù),。在專機車間，對專用磨床的三組導軌,，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺,。在加工車間，對龍門刨床,，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身,，立柱，磨頭,，拖板,，工作臺細細道來,，如孢丁解牛般地,，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋,。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況,，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地,，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用,。

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,，如m級,，mm級平面磨床,。由于加工要求較高，所以機器也比較精密,，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能,，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后,，明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小,，價格相對比較便宜,，加工比較方便,，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度,，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大,，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高,，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件,。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面,。在這次實習中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,，它集現(xiàn)代精密機械,、計算機,、通信、液壓氣動,、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率,、高精度、高自動化和高柔性等特點,，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備,。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商,，無論在數(shù)量上,，精度，性能指標上,，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追,。

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫,，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短,，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀,，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想,，這也是本次上海之行最大的收獲。就目前來言,，汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合,，實現(xiàn)機電一體化，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重,。

我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年,，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,，第一輛拖拉機,，第一輛大客車以及第一部無軌電車,，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽,，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有多臺專業(yè)機器,，該廠的6130柴油機，615柴油機,，tir型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元,，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。

在此次實習中,，在杭州發(fā)動機廠的時間最長,，歷時12天,，分別介紹了6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工,，數(shù)控設(shè)備的加工特點，分類及具體運用,，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天,，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習中,，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床,、銑床,、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口,。

歷時將近一個月的實習結(jié)束,，該次實習,，真正到達機械制造業(yè)的第一前線,，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里,，科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向,。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化,、智能化,、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,，還有使制造過程物耗,，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn),，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化,。

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,，它們是有機的結(jié)合在一起的,，是相互依賴,，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步,，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展,。然而，作為社會發(fā)展的一個部分,，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化,、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化,、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,，智能化促進柔性化,，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力,。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇三

學習培訓期間，新加坡南洋理工學院為我們量身訂做了學習課程,，通過2個月的學習、參觀,、交流,、討論，特別是以若干人為小組制作小項目的學習形式,，讓我印象深刻。通過各種形式的學習,，我不但了解和掌握了有關(guān)機電一體化方面的內(nèi)容、如微處理器的應(yīng)用及項目制作,、可編程控制器的應(yīng)用及項目制作等，更學習和體驗到了新加坡南洋理工學院的課程開發(fā)和管理方面的經(jīng)驗以及辦學理念,。如對南洋理工學院辦學理念和策略、機電一體化專業(yè)課程開發(fā)和管理等,。下面我就本次培訓學習過程作以下整理和歸納，并結(jié)合學習情況及學校的具體情況談我個人的感受體會,。

一、培訓學習內(nèi)容

(一),、課堂學習

本次培訓除了五天的有關(guān)學校各院系的教學及設(shè)施參觀外，大部分時間主要放在的關(guān)于機電一體化核心內(nèi)容的學習上,，核心內(nèi)容主要是圍繞“開發(fā)自動化系統(tǒng)的控制與設(shè)計”的學習,，并做了若干的小項目。現(xiàn)用流程圖歸納如下：

1,、培訓期間所上課程及相關(guān)知識結(jié)構(gòu)

坦克的三維設(shè)計(項目要求：二維零件、三維零件的準確畫法,，裝備圖的組裝，外觀設(shè)計上要求對表面的渲染)

4,、學習過程：(指導教師采用項目教學法)

整個學習過程采取分組制經(jīng)行小項目設(shè)計,，全學習全程都是在實驗室;分組制采取2人一小組(第2周,、第3周、第7周,、第8周)，3人一個小組(第4周,、第5周,、第6周)進行人員合理搭配,。

指導老師考慮到每個人的專長,，如我在ug軟件,、c語言方面以及在plc編程方面有一定的基礎(chǔ)，南寧市機電學校的姚志老師在電氣,，液壓及電路設(shè)計方面見長，因此有一半時間我和他組合成一組,。學習整個過程：指導教師用1/5時間補充項目所做項目所用到的但我們沒有接觸到的知識，如c8051f330d芯片的功能如何控制的學習。

(二)課外學習

也許,，課堂內(nèi)的學習是讓人在壓力和競爭中感受到了自己知識的長進，學習到了一些專業(yè)上的前沿知識,，如citect在控制系統(tǒng)中的觸摸屏的開發(fā)中的應(yīng)用，指導教師tongmengking(董明金)說在我們中國很還很少運用,。同時也在個人對項目的研發(fā)能力上有了一定的長進,。更懂得了團隊的合作精神的重要性,。

二、培訓后感

在nyp為期8周的培訓學習中,，無論是在聽學校老師的介紹,，自己的參觀,、還是在平時的學習生活中，都感受到了nyp的辦學特點?，F(xiàn)歸納如下：

(一),、前瞻性的辦學理念和合理的辦學規(guī)劃

新加坡是一個資源稀缺的小國,，但新加坡政府堅定樹立這么一個理念——人才是最寶貴的資源。新加坡政府高舉“以人為本”大旗,，在重視人才，充分利用人才的先進理念下謀求經(jīng)濟的快速發(fā)展,，成為了當今亞太經(jīng)濟的龍頭,。好的理念是正確行動的導向,，新加坡南洋理工學院的領(lǐng)導同樣堅持“以人為本”的辦學理念，并倡導工作的“無界化”，學院領(lǐng)導認為,，教師的發(fā)展才是學校發(fā)展永不枯竭的資源。

1,、教師培訓計劃

平時在上課之余,，特別是在茶點時間,，和指導老師的聊天中，了解到,，新加坡南洋理工學院對在職教員提供豐富多樣的崗位學習培訓。只要你愿意,，幾乎每個人每年都會有機會到企業(yè)學習工作，到國內(nèi)高校提升學歷,，每個人還可以根據(jù)自已的興趣愛好，專業(yè)發(fā)展要求提出到不同崗位輪崗工作,，也都有機會到海外高校帶薪繼續(xù)深造，沒有年齡的束縛,，沒有崗位的限制,。因為不斷注入了新鮮的“養(yǎng)料”,，理工學院老師的教學壽命屬天“無貨賀壽命”。

2,、專業(yè)設(shè)置計劃

新加坡南洋理工學院設(shè)有七個系：精密工程系、設(shè)計系,、工商管理系,、信息科技系、化學與生命科學系,、互動與數(shù)碼媒體系、保健護理科學系,，每個系中又設(shè)立了若干個專業(yè)，其中精密工程系是最老牌的，而化學與生命科學系是最年輕的,。學院在發(fā)展品牌系部的同時,，努力根據(jù)市場經(jīng)濟和自身發(fā)展的需要開發(fā)新系部,，設(shè)立新專業(yè)，而每一個新系,、新專業(yè)的開設(shè)學院在之前都是作了大量深入翔實的調(diào)查，不盲從從眾,，不冒然而行,，切切實實結(jié)合市場,、企業(yè)的需求,，切切實實考慮學院自身的條件,。每一個系部既有相似的管理模式，又有自身的特色之處,，每一個系部都在沿著一條優(yōu)良軌道穩(wěn)步而健康地發(fā)展。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇四

實踐課題：機電一體化技術(shù)的社會實踐

實習單位：__有限公司

實習地點：安徽·全椒

實踐內(nèi)容：

古人有云：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。 讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠, 在學習機電一體化專業(yè)理論知識后,，學校為了開拓學生自身的知識面,，增加社會競爭中的優(yōu)勢,，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐能力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會,，適應(yīng)國內(nèi)外嚴重的經(jīng)濟形勢變化,。社會實踐是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié),。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業(yè)生產(chǎn)流程,。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ),。

作為一名新世紀的大學生,，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長,。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈,，社會在不斷地發(fā)展,，如果你適應(yīng)時代的潮流,，終究處在城市的邊緣角落。

經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)歷與成果：

首先來說說我的專業(yè)吧,，機電一體化技術(shù)是將機械技術(shù)、電工電子技術(shù),、微電子技術(shù),、信息技術(shù),、傳感器技術(shù)、接口技術(shù),、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進行有機地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實際中去的綜合技術(shù)?，F(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎都是機電一體化的設(shè)備,。

據(jù)報道稱,，中國機電設(shè)計邁入plm全新階段,，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預(yù)測的難題,。 此次實習,，帶著什么是測控技術(shù)與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作,、本專業(yè)前途如何等問題,，在我參加實習中我深刻對電工技術(shù),、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ),、機械加工機床、機械加工工藝,、數(shù)控技術(shù)等進行初步的實踐,，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術(shù)的需求,。

1、來到一線的車間進行生產(chǎn),，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程,。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。更加了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

2、在車間里,，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作,，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,，明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面,。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐,。

3、由于在生產(chǎn)車間待得久了,，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了,。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

4,、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致,，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì),，永不言棄的信念！

5,、工廠領(lǐng)導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領(lǐng)會到了安全的重要性,，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,。在一定程度上加強了遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性,，提高了我的整體素質(zhì)。

6,、在這次實習過程中,，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則,，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

很快我即將步入社會,，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務(wù),，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。實習帶給我的,，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進,，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺,，達到自己事業(yè)頂峰的雄心。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇五

時光匆匆,，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了,。在實習期間雖然很累,、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力,。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片,。看到那飛轉(zhuǎn)的機器,、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動,。擔心的是,，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,，等待了將近一年的車工實習就要開始了,。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地,。我怎么會不激動萬分呢。

一個星期,，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說,，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們知識水平,。我暗暗下定決心：我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課,。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練,。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生，院的學生的必修課,，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解,。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑,、砂輪等,。銑工的工作范圍有劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削、研磨、鉆孔,、擴孔,、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配、和修理等等,。

其中銑工的實習安全技術(shù)為：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全。2,、使用機床、工具(如鉆床、砂輪,、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。3、臺虎銑夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。5,、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。6、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。7、使用鉆床時,，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時,，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識,。第一天，來到車間,，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點,。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的，小事一樁,。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話,，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。同時,，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復,，不可擺動，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧,，因為我一直都是用力的拉啊,、推啊,，完全是死力的鋸削,，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣，真是慘啊,，還好我終于學會了怎么鋸削了,。鋸完了，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。接著便是刮削,、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單,，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累,，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂,。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母,。

一個星期的車工實習結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學到了很多：1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋,、裝配,、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。2,、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學的知識。4,、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。5、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的,。

車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識,。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

時光如流水,，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致,，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實習過程中,，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則,，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇六

不知不覺實習階段已經(jīng)接近尾聲，回想在學校的日子還歷歷在目.在實習的期間我換了兩份工作，在電子廠當過巡檢. 在金屬制品廠技術(shù)部學制圖和企業(yè)管理. 其間我學到了很多在學校里學不到的東西.

學到的東西也比較廣,，從純水的檢測到發(fā)熱片的加工,，以及電子元件的質(zhì)量標準和各種量具的用法.雖然工作并不復雜，可在操作過程中起了很大的作用，避免了很多不必要的損失,，在工人們操作的時候加以糾正,，傳授正確方法，從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高.同時在工作中培養(yǎng)了自身交流能力.促進了工作的效力.這些都是我在靈芝電子里學到的.

離開靈芝主要原因是因為交通不便，后來我來到了離家不遠的鑫美金屬制品廠.這里工作的環(huán)境很好.我和幾個同事安排在一間辦公室.我主要的工作是整理文件,，圖紙管理. 最近又幫忙做起里加工進程跟蹤.這個廠的歷史雖然不過幾年時間,，但是實力卻是不錯的.有專業(yè)的模具設(shè)計人才,，先進的生產(chǎn)設(shè)備.我平時也會幫忙畫畫圖紙.在學校學到的autocad現(xiàn)在派上了用場.碰到不會的問題我還可以問我的幾位師傅,，他們都是專業(yè)的制圖人員,，畫圖紙又快又好.在他們的用心指導下我可以畫很多以前不會畫的圖紙了.此外,，我還知道了不少用于生產(chǎn)的機器.

一,，線切割機 車間里有幾臺線切割機. 它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模,、凹模,、凸凹模,、固定板、卸料板等,，成形刀具,、樣板、電火花成型加工用的金屬電極,，各種微細孔槽,、窄縫,、任意曲線等,，具有加工余量小,、加工精度高,、生產(chǎn)周期短,、制造成本低等突出優(yōu)點，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用,，目前國內(nèi)外的電火花線切割機床已占電加工機床總數(shù)的60%以上。 根據(jù)電極絲的運行速度不同,，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床(wedm-hs),，其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8～10m/s,，電極絲可重復使用，加工速度較高,，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質(zhì)量下降,，是我國生產(chǎn)和使用的主要機種，也是我國獨創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機床(wedm-ls)，其電極絲作低速單向運動,，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用,，工作平穩(wěn),、均勻,、抖動小、加工質(zhì)量較好,，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機種,。

二，沖床 沖床 簡單的說 就是一種 沖壓的機床 它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力 它要和模具配合使用 例如 我要在 一批鐵皮上 做出同樣的方孔 或其它什么形狀的孔 那最好就用 沖床了 首先用硬度大的材料 做出模具 一公一母(上下 模具) 將鐵皮放在 公母之間 沖床一沖擊 公進入母 鐵皮就沖出你要的形狀了

三,，加工中心 加工中心是指備有刀庫，具有自動換刀功能,，對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床,。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品,，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇,、更換刀具，自動對刀,、自動改變主軸轉(zhuǎn)速,、進給量等,，可連續(xù)完成鉆、鏜,、銑、鉸,、攻絲等多種工序,。因而大大減少了工件裝夾時間，測量和機床調(diào)整等輔助工序時間,，對加工形狀比較復雜，精度要求較高,，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果。 加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類,，分為臥式,、立式和萬能加工中心,。

(1)臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件,。

(2)立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設(shè)置的加工中心,，主要適用于加工板類,、盤類、模具及小型殼體類復雜零件,。

(3)萬能加工中心(又稱多軸聯(lián)動型加工中心)：是指通過加工主軸軸線與工作臺回轉(zhuǎn)軸線的角度可控制聯(lián)動變化，完成復雜空間曲面加工的加工中心,。適用于具有復雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具,、刃具等工件的加工。

2.檢驗標準

加工中心采用的標準是機床工具行業(yè)內(nèi)控標準,。主要有jb/gq1140-89《加工中心精度》,，jb/gq1140-89《加工中心精度附則》，jb/gq1141-89《加工中心技術(shù)條件》,。標準規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗方法,。加工中心檢驗時還須參照jb2670-82《金屬切削機床精度檢驗通則》和gb9061-88《金屬切削機床通用技術(shù)條件》等標準進行,。

3.檢驗項目

加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級。檢驗項目一般在30項以上，其細目及檢驗條件,、方法在標準中均有明確規(guī)定。一臺加工中心全項驗收工作是比較復雜的一般需要使用如激光干涉儀,、三座標測量機等大型高精度儀器，對機床的機械,、電器、液壓,、氣動,、微機控制等各部分及整機運行性能檢測試驗,，最后得出對該機的綜合技術(shù)評價。

(1)幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺的相關(guān)和相互位置精度,、主軸徑跳,、端面跳動(竄動),、工作臺平面度、回轉(zhuǎn)精度等,。

(2)機床定位、重復定位精度：即工作臺或主軸運動位置,，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實際值(實測值)之差或多次測量差值的均值,，它是反映機床數(shù)控系統(tǒng)的控制,、差補精度和機床自身設(shè)定的綜合指標。

(3)工作精度：是指對代表性工件精加工尺寸進行檢驗,，尺寸精度是對機床幾何精度，定位精度在一定切削和加工條件下的綜合考核,。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度,、調(diào)頭鏜孔同軸度,、銑削四周面精度、圓弧插補銑削精度等,。

(4)外觀：可參照通用機械相關(guān)標準檢驗,，但加工中心由于其單臺價格昂貴,，外觀要求也高于一般機床。

四.磨床 磨床是各類金屬切削機床中品種最多的一類,，主要類型有外圓磨床、內(nèi)圓磨床,、平面磨床,、無心磨床...圓柱,、圓錐形內(nèi)孔表面,。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn),。自動和半自動...

五. 數(shù)控機床 模具制造常用的數(shù)控加工機床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機床,、數(shù)控電火花線切割機床,、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。 數(shù)控機床通常由控制系統(tǒng),、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng),、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成。 控制系統(tǒng)用于數(shù)控機床的運算,、管理和控制,，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù),，對這些數(shù)據(jù)進行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用;伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動;檢測系統(tǒng)則是用來檢測機床執(zhí)行件(工作臺,、轉(zhuǎn)臺、滑板等)的位移和速度變化量,，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較,，根據(jù)其差別調(diào)整機床運動;機床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅(qū)動元件至機床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置;輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)(能進行各種多次重復加工),、自動換刀(可交換指定刀具)、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差)等等,。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復雜,，需解決的問題也最多,。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割,、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削,、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點，本書將重點介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程,。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號,，轉(zhuǎn)換成機床

移動部件的運動,。

六剪板機剪板機的分類

1.按剪刀的形狀分類

剪板機按剪刀的形狀分為直刀剪板機和圓盤刀剪板機。

直刀剪板機按構(gòu)造分為龍門剪板機和喉口剪板機,。

圓盤刀剪板機按構(gòu)造分為圓盤剪板機、滾剪機,、多圓盤剪板機和旋轉(zhuǎn)式修邊剪板機,。

2.按刀架的運動軌跡分類

剪板機按刀架的運動軌跡分為以下幾種：

(1)刀架沿著垂線運動,，如圖4—1(a)所示，由于沒有前傾角,，因此上刀片斷面必須加工成菱形,，故只有兩個刃(四個刃的矩形刀片也可用，但剪切質(zhì)量差),，這種刀架剪切的斷口與板面不成直角。

(2)刀架沿著前傾線(與垂線夾角為1°30′～2°)運動,，如圖4—l(b)所示，上刀片斷面可加工成矩形,，具有四個刀刃,，剪切的斷口基本上與板面成直角,。

(3)刀架沿著圓弧線擺動,，如圖4-1(c)所示。剪切刀片斷面宜加工成菱形,，故只有兩個刀刃，由于上刀片在剪切過程中略有前傾,，因此剪切質(zhì)量與刀架沿著前傾線運動的相仿。

(4)刀架沿圓弧線擺動,，前傾角可達300，因此可以剪出焊接坡口 3.按傳動的方式分類

剪板機按傳動的方式分為：機械傳動剪板機和液壓傳動剪扳機

剪板機工作原理及構(gòu)造

剪板機常用來剪裁直線邊緣的板料毛坯,。剪切工藝應(yīng)能保證被剪板料剪切表面的直線性和平行度要求,，并盡量減少板材扭曲,，以獲得高質(zhì)量的工件。

1.剪扳機工作原理

剪板機工作原理如圖4-2所示,，上刀片1固定在刀架2上，下刀片3固定在下床面4上,，床面上安裝有托球5,，以便于板料6的送進移動,，后擋料板7用于板料定位,，位置由調(diào)位銷8進行調(diào)節(jié)。液壓壓料筒9用于壓緊板料,，以防止板料在剪切時翻轉(zhuǎn)。棚板10是安全裝置,，以防止發(fā)生工傷事故,。

七數(shù)控折彎機 本機適用于大型鋼結(jié)構(gòu)件，鐵塔,、路燈桿、高燈桿,、汽車大梁、汽車車貨箱等相關(guān)行業(yè),。we67yk系列數(shù)控折彎機的特點：

主要采用we67yk系列板料折彎機結(jié)構(gòu);由sds-3pb折彎機全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)、兩把光柵尺,、一個光電編碼器實時檢測反饋,，步進電機驅(qū)動絲桿組成全閉環(huán)控制,。兩把光柵尺;一把對后擋料、一把對滑塊的位置實時檢測反饋糾正;光電編碼器對油缸死擋塊的位置進行檢測反饋給數(shù)控系統(tǒng),。 1,、直接進行角度編程,，具有角度補償功能。

2,、光柵尺實時檢測反饋校正,、全閉環(huán)控制,、后擋料和滑塊死擋料定位精度為?0.02mm。

3,、上模采用快速夾緊裝置,，下模采用斜楔變形補償機構(gòu)。

4,、具有多工步編程功能，可實現(xiàn)多自動運行,，完成多工步零件一次性加工,，提高生產(chǎn)效率。

5,、根據(jù)用戶需求可選用性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊的進口液壓系統(tǒng),、后擋料可選用滾珠絲桿,、同步帶傳動,。

此外還有很多工具我暫時還不了解.現(xiàn)在的工業(yè)發(fā)展越來越快，在不久的將來中國一定更加發(fā)達.

我們讀的“機電一體化”在國外被稱為mechatronics是日本人在20世紀70年代初提出來的,，它是用英文mechanics的前半部分和electron-ics的后半部分結(jié)合在一起構(gòu)成的一個新詞，意思是機械技術(shù)和電子技術(shù)的有機結(jié)合,。

這一名稱已得到包括我國在內(nèi)的世界各國的承認,，我國的工程技術(shù)人員習慣上把它譯為機電一體化技術(shù),。機電一體化技術(shù)又稱為機械電子技術(shù)，是機械技術(shù),、電子技術(shù)和信息技術(shù)有機結(jié)合的產(chǎn)物。1. 我國用微電子技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)的工作量大而廣,，有難度

2. 我國用機電一體化技術(shù)加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，提高市場占有率的呼聲高,，有壓力。

3. 我國用機電一體化產(chǎn)品取代技術(shù)含量和附加值低,，耗能、耗水、耗材高,，污染、擾民產(chǎn)品的責任重,，有意義。在我國工業(yè)系統(tǒng)中,，能耗、耗水大戶,，對環(huán)境污染嚴重的企業(yè)還占相當大的比重。近年來我國的工業(yè)結(jié)構(gòu),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雖然幾經(jīng)調(diào)整,，但由于多種原因,，成效一直不夠明顯。這里面固然有上級領(lǐng)導部門的政出多門問題,，有企業(yè)的“故土難離”“死守故業(yè)”問題，但不可否認也有優(yōu)化不出理想的產(chǎn)業(yè),，優(yōu)選不出中意的產(chǎn)品問題。上佳的答案早就擺在了這些企業(yè)的面前,，這就是發(fā)展機電一體化,，開發(fā)和生產(chǎn)有關(guān)的機電一體化產(chǎn)品,。機電一體化產(chǎn)品功能強、性能好,、質(zhì)量高、成本低,，且具有柔性，可根據(jù)市場需要和用戶反映時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過程做必要的調(diào)整、改革,，而無須改換設(shè)備,。這是解決機電產(chǎn)品多品種,、少批量生產(chǎn)的重要出路。同時,，可為傳統(tǒng)的機械工業(yè)注入新鮮血液，帶來新的活力,，把機械生產(chǎn)從繁重的體力勞動中解脫出來，實現(xiàn)文明生產(chǎn),。

另外,，從市場需求的角度看,，由于我國研制、開發(fā)機電一體化產(chǎn)品的歷史不長,，差距較大，許多產(chǎn)品的品種,、數(shù)量、檔次,、質(zhì)量都不能滿足需求，每年進口量都比較大,，因此亟需發(fā)展,。

(二) 我國“機電一體化”工作的任務(wù)

我國在機電一體化方面的任務(wù)可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機電一體化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè);另一句話是大張旗鼓地開發(fā)機電一體化產(chǎn)品,，促進機電產(chǎn)品的更新?lián)Q代?？偟哪康氖谴龠M機電一體產(chǎn)業(yè)的形成、為我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作貢獻,。

總之,，機電一體化技術(shù)既是振興傳統(tǒng)機電工業(yè)的新鮮血液和源動力，又是開啟我國機電行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整大門的鑰匙,。

六,、我國發(fā)展“機電一體化”的對策

(一)加強統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)發(fā)展計劃

目前,，我國從事“機電一體化”研究開發(fā)及生產(chǎn)的單位很多,。各自都有一套自己的發(fā)展策略,。各單位的計劃由于受各自立足點、著眼點的限制,，難免只考慮局部利益,，各主管部門的有關(guān)計劃和規(guī)劃,，也有統(tǒng)一考慮不足，統(tǒng)籌安排不夠的問題,，同時缺少綜觀全局的有權(quán)威性的發(fā)展計劃和戰(zhàn)略規(guī)劃,。因此，建議各主管部門責成有關(guān)單位在進行深入調(diào)查研究,、科學分析的基礎(chǔ)上，制定出統(tǒng)管全局的“機電一體化”研究,、開發(fā)、生產(chǎn)計劃和規(guī)劃,，避免開發(fā)上重復，生產(chǎn)上撞車!

(二)強化行業(yè)管理,，發(fā)揮“協(xié)會”作用

目前，我國“機電一體化”較熱,，而按目前的行業(yè)劃分方法和管理體制，“政出多門”是難哆的。因此,，我國有必要明確一個“機電一體化”行業(yè)的統(tǒng)管機構(gòu)，根據(jù)目前國家政治體制改革和經(jīng)濟體制改革的精神,，以及機電一體化行業(yè)特點，我們建議,，盡快加強北京機電一體化協(xié)會的建設(shè)，賦予其行業(yè)管理職能,。“協(xié)會”要進一步擴大領(lǐng)導機構(gòu)——理事會的代表層面和復蓋面,，要加強辦公室,、秘書處的建設(shè);要通過其精明干練的辦事機構(gòu),、經(jīng)濟實體,，組織“行業(yè)”發(fā)展計劃、戰(zhàn)略規(guī)劃的擬制;指導行業(yè)布點布局的調(diào)整,，進行發(fā)展突破口的選擇，抓好重點工程的試點和有關(guān)項目的發(fā)標,、招標工作……

(三)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,、增大支持力度

優(yōu)化發(fā)展環(huán)境指通過宣傳群眾,，造成一種社會上下、企業(yè)內(nèi)外都重視,、支持“機電一體化”發(fā)展的氛圍，如盡快為外商到我國投資發(fā)展“機電一體化”產(chǎn)業(yè)提供方便;盡可能為興辦開發(fā),、生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)開綠燈;盡力為開發(fā)、生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品調(diào)配好資源要素等,。

增大支持力度，在技術(shù)政策上,，要嚴格限制耗電、耗水,、耗材高的傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展，對未采用機電一體化技術(shù)落后產(chǎn)品限制強制淘汰;大力提倡用機電一體化技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造,，對有關(guān)機電一體化技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)乾地改造，對有關(guān)技術(shù)開發(fā),、應(yīng)用項目優(yōu)先立項,、優(yōu)先支持,，對在技術(shù)開發(fā),、應(yīng)用中做出貢獻的單位領(lǐng)導、科技人員進行表彰獎勵等,。

(四)突出發(fā)展重點，兼顧“兩個層次”

機電一體化產(chǎn)業(yè)復蓋面非常廣,，而我們的財力,、人力和物力是有限的，因此我們在抓機電一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展時不能面面俱到,、平鋪直敘,，而應(yīng)分清主次，大膽取舍,，有所為,，有所不為,。要注意抓兩個層次上的工作,。第一個層次是“面上”的工作,，即用電子信息技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造，在傳統(tǒng)的機電設(shè)備上植入或嫁接上微電子(計算機)裝置,，使“機械”和“電子”技術(shù)在淺層次上結(jié)合。第二個層次是“提高”工作,，即在新產(chǎn)品設(shè)計之初，就把“機械”與“電子”統(tǒng)一起來進行考慮,，使“機械”與“電子”密不可分，深度結(jié)合,，生產(chǎn)出來的新產(chǎn)品起碼正做到機電一體化。

在今年的3月底,，我開始從事學做紫砂茶壺，在我們宜興這邊就這出名,，家里爸爸還有好多親戚也從事這項行業(yè),，做的好的話工資大大超過白齡,，在我們這學這門手藝的人數(shù)不勝數(shù)，但能學出來的了了無幾,，開始我和朋友們說要學茶壺時，他們還都笑話我,，因為我平時喜歡玩，沒耐心,，根本坐不住，開始我也害怕,，怕自己學不成，但畢竟將來得自己生活,，一切得靠自己,，父母不會養(yǎng)我一輩子，因此我也下定決心要學好這門手藝,，到今天已經(jīng)學了一個多月了，每天早早的去,，一坐就是一天,，但環(huán)境還不錯，每天過去先喝喝茶,，聽師傅們講講這方面知識，培養(yǎng)自己興趣愛好,，干活干累了打打乒乓球，每天過的還蠻充實,，不枯燥。茶壺這東西學起來真是看似簡單,，做了就難了,，要不人人都是工藝師，茶壺都不值錢了,，我打算給自己一年時間學出來，已經(jīng)走上這條路了,，我會堅持下去,，不會半途而廢,，在學校讀書讀不好，但學東西不相信自己會學不出來,，我會努力.

以上是我的實習報告,。不妥之處，請老師指正,。

機電一體化實訓報告心得體會10000篇七

前言

隨著社會的快速發(fā)展,，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高,，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴峻的就業(yè)形勢,，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ),，我系同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位,，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象,，也讓我學到了許多知識，體會到很多,，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富,。

一,、實習目的：

畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了,，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性,。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司,，在這里進行我的畢業(yè)實習。

二,、實習單位及崗位介紹：

廣東省源天工程公司是廣東省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè),，是于__年由原廣東省水電建筑安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè),。

多年來，“源天人”一直奉行“以人為本,、科學管理,、質(zhì)量第一、信譽第一,、業(yè)主至上、恪守合同”的經(jīng)營宗旨,，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎(chǔ)施工,、機電設(shè)備安裝“三大板塊”業(yè)務(wù)的經(jīng)營戰(zhàn)略,，承接了大批國家,、盛市重點工程和標志性工程，施工足跡從廣東輻射到廣西,、湖南、湖北,、江西、福建,、浙江、遼寧,、云南,、貴州,、四川、青海等十七個省市及國外的越南,、巴基斯坦、緬甸,、老撾等國家。打造了無數(shù)“機電精品”,，承建了白天鵝賓館基礎(chǔ)工程、花園酒店基礎(chǔ)工程、荔灣廣場基礎(chǔ)工程等一批精品基礎(chǔ)工程,。

燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)水平和裝機總?cè)萘俊⒖偱_數(shù)以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平,，創(chuàng)造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”,。是全國首家進入地鐵盾構(gòu)行業(yè)和廣東省率先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術(shù)成功應(yīng)用于水利工程建設(shè)的水利施工企業(yè),。

廣東省源天工程公司勇于承擔社會責任,，被廣東省三防辦授予“廣東省三防機動搶險四隊”。

品質(zhì)為源,，誠信為天?！霸刺烊恕苯哒\希望與社會各界合作，實現(xiàn)超越,，實現(xiàn)成功，共創(chuàng)美好未來,。

三,、實習內(nèi)容及過程

20__年的 9月,，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;20__年9月20日，我第一天上班,。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工,。20__年4月20日，我在寫這份實習報告,。回顧這將近一年的實習,，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中,，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長,。

四,、實習總結(jié)

我懷著美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活,。每一天,、每一周、每一月都能在工作中學到很多,。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦,，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復,，但這是磨練意志最有效地方法,，我告誡自己要認真完成,，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難,，一定要爭取不放棄，堅持到最后,。只要希望還在，勝利一定屬于我,。

作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢,，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去,，提高了工作效率,。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去,，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來,，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人,，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。

相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言,，這些都是可以積累的,，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的,。我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作,，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習,，在學習中能更好的完成工作?，F(xiàn)在的努力并不是為了現(xiàn)在的回報,，而是為了未來;艱難的任務(wù)能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能,，與同事的合作能培養(yǎng)我們的人格,，與客戶的交流能訓練我們的品性,。人生并不是只有現(xiàn)在，而是有更長遠的未來,?？傮w來說我的這一次實習時成功的,。

我能在公司里學習到很多校園里、課堂上,、課本中學不到的東西,，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易,。感謝學校給了我自己實習的機會,，感謝公司里的實習指導教師給予我指導,，感謝領(lǐng)導對我的關(guān)心。我相信,，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁,。

五、實習體會

出來社會大半年,，已經(jīng)是半個社會人了,。不能再向?qū)W生那樣,，某些時候可以隨心隨意。校外企業(yè)頂崗實習,，為我們提供了一個很好的實踐機會,，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐,，在實踐中領(lǐng)悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的,、甚至比理論知識更實用的業(yè)務(wù)知識,。而且,，這些實習經(jīng)驗，無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼,，我們與其他大專生相比,，就贏在了起點上!

作為一個成年人,，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩,，做好自己的本分,，承擔起自己所需要承擔的責任。經(jīng)歷了2份不同的工作,，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美,，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源,，如失敗的沮喪,、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴,、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富,。

如果每天懷著感恩的心情去工作,，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理,，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時,，你會發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢，堅強,，樂觀,，闊達,。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的,。

最后，感謝這一段曲折的時光,，感謝每個我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領(lǐng)導以及上司對我的重視和栽培,，感謝我所遇到的同事們,，你們一路給我?guī)椭椭С郑屛以谇斑M的路上充滿著激情和勇氣!感謝三峽學院,，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友,，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領(lǐng)導們的英明政策,，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導,，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!

機電一體化實訓報告心得體會10000篇八

實踐單位：實踐課題：

實踐內(nèi)容

一,、實習目的

終于等到了實習的時候了,，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習,，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學,，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

驀然回首,，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了,。在實習期間雖然很累、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器,、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動,。

擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地,。

其實,，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平,。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。

學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作,，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的,，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

銑工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生、工科類的大學生,，院的學生的必修課,，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。

同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工,。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。

與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑,、砂輪等。

二,、具體內(nèi)容

本次實習,，我主要是做銑工,，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床（加工零件的設(shè)備）進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工,、高級工,。零件加工精度要求高,。

銑工的操作要求如下：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全,。

2,、使用機床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。

3,、臺虎銑夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4,、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5,、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全,，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面,。

6、鉆孔,、擴孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。

7,、使用鉆床時,，不得戴手套，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

銑工的實習目的：

1．了解銑削加工的工藝特點及加工范圍,。

2．了解常用銑床的組成、運動和用途,，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

3．熟悉銑削加工的加工方法和測量方法,，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4．在銑床上正確安全工件,、刀具并完成對平面,、溝槽等的銑削,。

以上是銑工的基本知識,，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之處,。

我的實習經(jīng)歷

1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項,，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念,、特點,、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式,、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容,，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作,，如何進行平面的銑削。

2．練習的時間到了,，我們5個人一組,，分別在銑床上銑削平面,。從最簡單的開機、停機,，到裝夾工件,，再到對刀,、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績,。

3．由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面,，因此我們小組和別的小組交換機器,，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快,，只可惜,，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了,，工作臺的橫、縱,、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了,，還好,，我們?nèi)耸殖渥恪Ｗ罱K,，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”,。

4．第二天實習，難度有所提高,。理論課上,，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法,。