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2023年物流方案設(shè)計(jì)案例(四篇)

格式:DOC 上傳日期:2024-07-09 16:58:48
2023年物流方案設(shè)計(jì)案例(四篇)
時(shí)間:2024-07-09 16:58:48     小編:zdfb

為確保事情或工作順利開展,,常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案,方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計(jì)劃,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的方案呢,?以下是我給大家收集整理的方案策劃范文,,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流方案設(shè)計(jì)案例篇一

據(jù)市場(chǎng)反映,,客戶提出了如下問題,急需總部進(jìn)行改善:

1,、時(shí)效問題——近期客戶反映物流公司交貨時(shí)效較慢,,延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高;

2,、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶臨時(shí)決定送貨上門的,,物流公司向客戶無理要求高額送貨費(fèi);

3,、付費(fèi)方式——對(duì)于金額達(dá)3萬元以上的訂單(一單多次發(fā)貨),客戶對(duì)送貨及運(yùn)費(fèi)支付方式不滿(總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶到付政策時(shí)有偏差),;

4,、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好,常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況,;

5、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶較遠(yuǎn),,提貨不方便。

1,、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶要求,;

2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿足公司相關(guān)規(guī)定與客戶的合理要求,;

3,、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度,增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心,,從而提高服務(wù)質(zhì)量;

4,、改善公司相關(guān)部門自身的工作。

1,、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下:

2,、提升物流公司的整體服務(wù)水平:

運(yùn)輸時(shí)效方面為提高運(yùn)輸時(shí)效,進(jìn)行以下工作改善:

及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送,,不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門或廣州延遲配送;

承運(yùn)方信息的公開透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給市場(chǎng)部各總監(jiān)參考(目前有7-8家),,運(yùn)輸時(shí)效的公開透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各辦事處,由各辦事處與經(jīng)銷商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨,;

異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司,在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí),、快速地做出反饋與妥善處理措施;

操作時(shí)間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書面資料,,并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通,同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù),,商務(wù)部將最新資料知會(huì)相關(guān)單位(各辦事處,、各出貨分廠),,以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

服務(wù)態(tài)度方面為提高客戶滿意度,,使銷售渠道更暢通,要求物流公司在服務(wù)方面進(jìn)行以下改善:

運(yùn)輸過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專業(yè)的合理化建議,,裝車前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求,以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞,;

貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門或是客戶自提,都要及時(shí)通知收貨人,,以免延誤交貨時(shí)間;

不得亂收費(fèi)所有客戶自提的貨物,若客戶臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度(目前為40-50元/票)

交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí),,要耐心、熱情,、態(tài)度友好,如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋,,切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵,;

及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn),以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間,;

3、改善公司相關(guān)運(yùn)作:

縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期目前,物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二個(gè)月的25日以后(甚至更遲)方可到帳,,這是影響合作的重要原因之一,現(xiàn)建議做出如下改善:

提高付款效率現(xiàn)在公司對(duì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)的審核時(shí)間達(dá)15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時(shí)間,爭(zhēng)取在10天左右走完付款流程;

規(guī)定審單付款時(shí)間

每月初物流專員與物流公司對(duì)完單后,,各環(huán)節(jié)停留時(shí)間規(guī)定如下:

共10天)

改善出貨狀況目前,,分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后,,入倉時(shí)間很晚(晚上九,、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉),造成發(fā)出的貨無法在當(dāng)晚配送出去,,而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口,要到第二天或第二天晚上才可配送出去,。故現(xiàn)做如下改善:

規(guī)范入倉與走車時(shí)間要求出貨分廠務(wù)必在晚上

8:30前(周六在下午4點(diǎn)前),,

將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉到國(guó)內(nèi)出貨倉,晚上9:30準(zhǔn)時(shí)走車離廠(周六在下午5點(diǎn)前),,因延期入倉造成當(dāng)晚無法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān);

每天分兩次出貨周一至周五,,安排上午、晚上各出一次貨:上午,,主要出前一天晚上來不及出貨的產(chǎn)品;需發(fā)空運(yùn),、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。

4,、改善與物流公司的合作:

1,、召集新邦,、安泰物流公司的領(lǐng)導(dǎo)分開進(jìn)行會(huì)談,,就如何改善現(xiàn)有的物流問題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施;

(落實(shí)到實(shí)處)

2,、德邦物流在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì),但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進(jìn)一步的洽談,。

3、華宇物流在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì),價(jià)格略低于德邦,運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,如果我司能做到這一點(diǎn),便可與華宇簽約,。

(與德邦或華宇簽約,為上策)

物流方案設(shè)計(jì)案例篇二

大連高新家電室內(nèi)有限公司(以下簡(jiǎn)稱大連家電)于2008年12月底在沈陽建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地,,其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽,、丹東,、大連等地銷售所需,,沈陽物流配送有限公司(以下簡(jiǎn)稱沈陽物流)特提供沈陽基地及遼西、遼南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書,,為其在鞍山,、遼陽、丹東,、大連及其他縣級(jí)縣市的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案及物流全程服務(wù),。

本項(xiàng)目的目的是為大連家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為大連家電的主要物流服務(wù)提供者,,沈陽物流期望降低成本,、提高顧客服務(wù)水平。沈陽物流意識(shí)到大連家電期望提高其運(yùn)行效率,,為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),,沈陽物流為此提供在有效成本水平內(nèi),,能夠滿足甚至超出其期望的解決方案,。

沈陽物流理解大連倉儲(chǔ)的項(xiàng)目目標(biāo)是:

(1)滿足其在鞍山,、遼陽,、丹東,、大連等地(以下簡(jiǎn)稱遼西南地區(qū))的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃和操作能力,;

(2)供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的能力(效益和效率),改善存貨的控制和可見性,;

(3)集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù),而不是在物流方面,;

(4)在遼西南地區(qū),通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,,來運(yùn)作倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

為在開始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度,,沈陽物流建議在開始實(shí)施階段用影子管理的辦法。在整個(gè)實(shí)施過程中,,沈陽物流將用最適合的方法與大連家電分析討論,以便成功地接管物流業(yè)務(wù),,謀求作業(yè)利益最大化,。

為支持大連家電預(yù)計(jì)的銷售增長(zhǎng),提供靈活的供應(yīng)鏈,,改進(jìn)存貨控制,,沈陽物流將接管以下工作:

(1)沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運(yùn)直發(fā)經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作,;

(2)沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作;

(3)遼陽,、鞍山、丹東等地中轉(zhuǎn)倉的建立,、產(chǎn)品的保管,、收發(fā),、裝卸、短倒等工作,;

(4)遼陽、鞍山,、丹東等接收的沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作。

配送方案包括建立新的車隊(duì),,該車隊(duì)由沈陽物流提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng)急預(yù)案。

作為大連家電的主要物流提供者,,沈陽物流將負(fù)責(zé):

管理動(dòng)作靈活、有效,、透明的供應(yīng)鏈,;

檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法;

(1)加強(qiáng)“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用,;

(2)提供存貨的最大透明度,;

(3)增加使用“水準(zhǔn)基點(diǎn)技術(shù)”;

(4)使返還貨、死存貨,、損壞和損失最小,;

(5)充分利用存貨控制系統(tǒng);

(6)充分利用設(shè)備和空間,;

(7)必要時(shí),,協(xié)調(diào)或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案解決運(yùn)輸和配送功能,;

(8)和大連家電緊密合作,,以保證滿足甚至超出大連家電的滿意水平,;

(9)進(jìn)一步提出改進(jìn)建議,。

大連家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大,,必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,,以服務(wù)于大連家電的包括:

1)遼西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉,;

2)配送服務(wù)的供應(yīng)鏈,。

大連家電的“具體要求”包括:

(1)加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的地位,;

(2)與領(lǐng)先物流提供者合作,;

(3)提高操作能力與效益,滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要,;

(4)充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù),;

(5)提供可靠、一致的顧客服務(wù),;

(6)改進(jìn)倉庫的使用,增強(qiáng)配送能力,、提高生產(chǎn)率,;

沈陽物流的倉儲(chǔ)和配送將使大連家電各市銷售:

(1)滿足大連家電各市區(qū)銷售的增長(zhǎng)需要,;

(2)節(jié)省管理時(shí)間,為大連家電集中主要業(yè)務(wù),,即管理,、銷售產(chǎn)品;

(3)取得目前的操作明顯效益,,提高售服務(wù)水平,;

(4)在物流方面為大連家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具;

(5)大連家電和沈陽物流共同減少成本,;

(6)保持滿足未來需求的靈活性;

(7)改進(jìn)存貨控制,;

(8)接受具體、及時(shí)和準(zhǔn)確的管理信息,。

其他方面的要求包括:

(1)幫助大連家電協(xié)調(diào)短期和長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力,如降低物流總成本,,增加業(yè)務(wù)進(jìn)程的速度,,改進(jìn)資金管理;

(2)根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報(bào),;

(3)保證所有的運(yùn)作符合“健康和安全”條例;

(4)保持對(duì)顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性,;

(5)密切溝通、及時(shí)匯報(bào),,以便大連家電以事實(shí)為基礎(chǔ)作出管理決策;

(6)不斷改進(jìn)運(yùn)作,,保證取得效率,使顧客服務(wù)水平達(dá)到甚至超過期望達(dá)到的或同行最好的服務(wù)水平,;

(7)對(duì)長(zhǎng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。

相信下面的建議書已能夠滿足所有大連家電的要求,,根據(jù)提供的數(shù)據(jù),能夠預(yù)期建議書中指定的服務(wù),,所需的成本為:

1、基地至火車站運(yùn)費(fèi),、火車發(fā)運(yùn)費(fèi),、各地汽車配送費(fèi),。

2,、各地中轉(zhuǎn)倉費(fèi)用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費(fèi)用,。

3,、資源保管費(fèi),。

沈陽物流有許多有經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員,必要時(shí)可利用他的專業(yè)知識(shí)來實(shí)施相關(guān)計(jì)劃,。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和沈陽物流觀察所得的資料,項(xiàng)目的主要要求與任務(wù)是配送運(yùn)輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率,,下面的控制過程和程序是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的主要任務(wù)面設(shè)計(jì)的。沈陽物流將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員,。

(一)過程

1、沈陽生產(chǎn)基地火車運(yùn)輸,;

(1)根據(jù)大連家電的銷售計(jì)劃申請(qǐng)車皮計(jì)劃,車皮計(jì)劃申請(qǐng)成功率95%以上,,確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)出;

(2)按大連家電要求安排運(yùn)輸車輛準(zhǔn)時(shí)到成品庫裝車運(yùn)到火車站,;

(3)辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)及保險(xiǎn),;

2,、沈陽生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商;

(1)根據(jù)大連家電指示,,進(jìn)行發(fā)貨與定單通知,、定單處理,;

(2)送貨,;

(3)貨物在途跟蹤,,進(jìn)行全程物流監(jiān)控,向大連家電進(jìn)行信息交換,;

(4)處理各運(yùn)輸事故,、貨物箱損、貨損,,協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系,;

(5)信息流服務(wù),,包括產(chǎn)品品質(zhì),、包裝、銷售,、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有,、經(jīng)銷商報(bào)怨、顧客消費(fèi)等,。

3,、多點(diǎn)配送

(1)商品運(yùn)送路線涵蓋所有沈陽——大連鐵路線

(2)商品運(yùn)送路線涵蓋沈陽——大連各高速公路線,,以確保物流的準(zhǔn)時(shí)無誤,。

(3)沈陽物流將承包所有沈陽至大連的物流活動(dòng),將對(duì)所有從沈陽至大連的業(yè)務(wù)進(jìn)行代理,。從而彌補(bǔ)一切人為因素造成的配送誤差,,隨時(shí)可對(duì)大連家電的缺貨進(jìn)行補(bǔ)貨。

4,、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送,;

(1)接受來自各地的貨物到倉庫,管理存貨,;

(2)把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū),;

(3)根據(jù)大連家電指示,進(jìn)行發(fā)貨與定單通知,、定單處理,,包括分揀、檢查和制作單證,;

(4)把貨物放到沈陽物流管理的運(yùn)輸工具上;

(5)必要時(shí),,把貨物放到貨盤上,將待送貨物加固包裝;

(6)送貨,;

(7)處理各運(yùn)輸事故,、貨物箱損、貨損,,協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系;

(8)信息流服務(wù),,包括產(chǎn)品品質(zhì),、包裝,、銷售,、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有,、經(jīng)銷商報(bào)怨,、顧客消費(fèi)等。

(9)處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨,。

(10)準(zhǔn)確配送率:95%以上,。

沈陽物流提供資源:

(1)提供運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力,;

(2)提供倉庫安全保障,;

(3)提供完成指定工作所需的信息技術(shù),。

(4)提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款。

(二)人力資源

管理結(jié)構(gòu):沈陽物流將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理大連家電的合同,。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與大連家電公司聯(lián)系,負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面,,并負(fù)責(zé)保證大連家電對(duì)業(yè)務(wù)合作的滿意。

人員變化:該項(xiàng)目管理,、運(yùn)作人員因工作需要調(diào)離該項(xiàng)目前需向大連家電征求意見并保證不會(huì)因人員變動(dòng)影響項(xiàng)目運(yùn)作質(zhì)量,若工作中管理,、運(yùn)作人員不符合要求,大連家電對(duì)具體人員有建議撤換權(quán),。

(三)合同匯報(bào)

各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報(bào),“合同經(jīng)理”將與大連家電的工作人員配合,,有效地實(shí)施計(jì)劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”

(1)準(zhǔn)時(shí)送貨,;

(2)準(zhǔn)確分揀;

(3)通過能力,;

執(zhí)行小組:沈陽物流公司執(zhí)行小組的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施,、信息解釋、人力資源管理,、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)。

(四)信息技術(shù)

項(xiàng)目中沈陽物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用都由沈陽物流公司支付,。

(五)主要假設(shè)

起草這個(gè)建議時(shí),中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的:

總的假設(shè):

(1)所有生產(chǎn)量,、運(yùn)輸量,、中轉(zhuǎn)量均來源于沈陽物流公司了解的數(shù)據(jù);

(2)沈陽物流公司將獲得關(guān)于倉儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息,;

(3)產(chǎn)品由大連家電投保,,倉庫的保險(xiǎn)由倉庫所有人投保,沈陽物流公司對(duì)所有放在倉庫的貨物負(fù)有公共責(zé)任,,并為公司擁有的資產(chǎn)投保;

(4)貨物屬于電器類,;

(5)大連家電公司將和沈陽物流公司共同努力減少庫存。

信息技術(shù)-存貨控制系統(tǒng)的假設(shè):

(1)大連家電公司和沈陽物流公司共同在各自當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù),,在供應(yīng)鏈中改進(jìn)存貨透明度;

(2)所有建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊的.費(fèi)用由各自使用各自支付,;

(3)沈陽物流公司不承擔(dān)大連家電公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工責(zé)任;

(4)大連家電公司派員參加每月匯報(bào)工作會(huì)議,;

(5)可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。

配送假設(shè):

(1)所有的配送頻率均根據(jù)大連家電的數(shù)據(jù)作出,。沈陽物流公司強(qiáng)調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來進(jìn)行;

(2)配送車隊(duì)包括3至20噸車,,根據(jù)要求,,額外的能力可以從沈陽物流公司現(xiàn)有車隊(duì)中或市場(chǎng)中獲得;

(3)所有的費(fèi)用,,即保險(xiǎn)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi),、路橋費(fèi),、燃料費(fèi)、汽油費(fèi)、輪胎費(fèi),、和運(yùn)輸工具的清洗費(fèi)、和維修費(fèi)都包括在內(nèi),;

(4)車輛限制假設(shè):市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成,長(zhǎng)途車一般以10噸以上發(fā)運(yùn),,小噸位貨運(yùn)可以發(fā)零擔(dān),;

(5)大連家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后,,必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天,、夜間送貨,。

中轉(zhuǎn)倉的假設(shè):

(1)大連家電公司將積極減少“死存貨”與退貨,,以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高,;

(2)地點(diǎn)是:由大連家電公司確定,沈陽物流公司根據(jù)委托建立,;

(3)各中轉(zhuǎn)倉面積按大連家電公司要求及沈陽物流公司以專業(yè)角度提供建議建立;

(4)倉庫將能適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)五五型堆放,,無污染、潮濕,,空氣中粉塵小,;

(5)有足夠的空間來進(jìn)行有效的包裝加工和旺季擴(kuò)容臨時(shí)儲(chǔ)存;

根據(jù)假定的產(chǎn)量,、通過量和運(yùn)送效率,,設(shè)計(jì)了配送車隊(duì),。

運(yùn)送:配關(guān)車隊(duì)在夜間,、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時(shí)運(yùn)送貨物,。

通過引進(jìn)新設(shè)備,、配送車隊(duì)、專業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)及信息系統(tǒng),,沈陽物流公司將提高生產(chǎn)率,使得大連家電公司的物流成本最優(yōu),。這可以通過以下措施達(dá)到:

(1)好的管理實(shí)踐,;

(2)關(guān)閉目前低效率,、服務(wù)差的中轉(zhuǎn)倉,;

(3)新的配送車隊(duì),。

建議書不僅可用來管理增長(zhǎng)的業(yè)務(wù),而且還是關(guān)于沈陽物流公司集中整個(gè)配送作業(yè)的總體規(guī)劃,。這一戰(zhàn)略將能更好地控制大連家電公司的服務(wù)水平和存貨成本。

過渡期的作業(yè):沈陽物流公司在全面實(shí)現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前,,應(yīng)公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時(shí)可采用的辦法是先行運(yùn)作,,由遼陽、鞍山,、丹東等分公司按合同要求標(biāo)準(zhǔn)接管大連家電公司現(xiàn)有業(yè)務(wù),,公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿足沈陽基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)及火車發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),,待遼西南地區(qū)所有的運(yùn)行點(diǎn)建立完成,,再按要求進(jìn)行統(tǒng)一管理,、調(diào)配。

這樣的運(yùn)作,,可使大連家電獲得的利益在于:

(1)明年銷售量成倍增長(zhǎng)得到及早的物流支持,;

(2)受到以規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益;

(3)節(jié)省各省區(qū)相應(yīng)物流人工費(fèi)用的開支,;

(4)降低了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)(如貨損等),。

對(duì)于沈陽物流來說,以嚴(yán)格的操作,、有效的反應(yīng)為基礎(chǔ),管理大連家電的銷售供給鏈,。為此,它將熱心于和大連家電結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴,,共享物流機(jī)會(huì)。

物流方案依賴于中轉(zhuǎn)倉選址,、配送方案的設(shè)計(jì),、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實(shí)力等,這些都會(huì)影響總成本和效率,。沈陽物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源:

布局:根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉(zhuǎn)倉,,盡可能做到動(dòng)用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長(zhǎng)貨物在火車站停頓時(shí)間,,對(duì)接車皮配送,,不安排中轉(zhuǎn)倉,使費(fèi)用最省,。

運(yùn)輸:根據(jù)里程及市場(chǎng)行情比對(duì)分析火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)瘸杀?,做到費(fèi)用最省安排。

存儲(chǔ):根據(jù)運(yùn)載,、需求、物理特征,、存貨水平、類型,、重量、批量,、先進(jìn)先出,引入影響效率機(jī)會(huì)的系統(tǒng),。

發(fā)送:為了保證裝貨的完整性,,將對(duì)所有定單進(jìn)行仔細(xì)、全面檢查,。

對(duì)于其他不可預(yù)測(cè)項(xiàng)及運(yùn)輸?shù)近c(diǎn)的不確定性,,沈陽物流公司把它作為偶然與可變的部分。

資源水平:沈陽物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項(xiàng)目的具體實(shí)施,,最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組,公司在固定資產(chǎn),、貨幣資金方面作承諾保證。

物料搬運(yùn)設(shè)備:目前各地方的物料搬運(yùn)設(shè)備,,基本能滿足工作需要,在將開設(shè)新點(diǎn)的地方,,沈陽物流公司承諾投入,,以滿足工作所需。

配送概況:沈陽物流認(rèn)為配送效率是由銷售量,、經(jīng)銷商的分布決定的。我們?cè)O(shè)想配送方式將是直送門店(大連家電采用直營(yíng)方式),、整車和沿線多點(diǎn)卸貨的組合。這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動(dòng)力協(xié)調(diào)的問題,。沈陽物流建議采用一個(gè)特定的溝通計(jì)劃以便實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)。沈陽物流建議和大連家電合作,,尤其在優(yōu)化“送貨時(shí)間”、提高工具的利用率以及減少物流總費(fèi)用等方面,。

運(yùn)輸工具:由沈陽物流提供運(yùn)輸工具,提供靈活的操作能力,,滿足運(yùn)量變化的需要。在運(yùn)量增加期間,,沈陽物流將采取必要措施維持因定費(fèi)用的最低比例,同時(shí)確保服務(wù)質(zhì)量,。

沈陽物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系,,這種關(guān)系基于相互信任,、坦誠(chéng)相待,、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),,使得商業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。

沈陽物流承諾和大連家電不斷合作,,為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù),。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo),沈陽物流承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源,,來了解大連家電所處的行業(yè)。

物流方案設(shè)計(jì)案例篇三

以高效的配送方式真正方便廣大小零售商,,并實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”,。公司實(shí)行靈活配送,對(duì)常溫商品,、冷藏商品和對(duì)運(yùn)輸有特殊要求的商品實(shí)行分類配送。公司通過配送線路的優(yōu)化和對(duì)配送隊(duì)伍的專業(yè)培訓(xùn),,保證貨物安全及時(shí)送達(dá),。公司,、客戶、供應(yīng)商之間建有快速反應(yīng)的信息系統(tǒng),,方便及時(shí)了解客戶需求及供應(yīng)鏈情況,對(duì)一般情況統(tǒng)籌安排,,對(duì)突發(fā)情況及時(shí)反應(yīng)、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁,并代表客戶與供貨商溝通,,反饋客戶意見,,反映市場(chǎng)需求,。

(一)行業(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達(dá)國(guó)家,一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng),。近年來,,隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫,許多大中城市都開始興建物流配送中心,,物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善,,整體物流技術(shù)水平也開始得到提高。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢(shì),。

(二)目標(biāo)市場(chǎng)分析據(jù)實(shí)地調(diào)查,天津市的便利店大多是小型私人超市,,配送體系還停留在原始的體力運(yùn)輸層面上,。而大型連鎖超市下設(shè)的便利店由于是由供應(yīng)商供貨,,運(yùn)送成本高,到貨時(shí)間不能保證,。天津市2001年制定的商業(yè)引資計(jì)劃中明確指出引進(jìn)國(guó)外大型購物中心,重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)的24小時(shí)便利店,,并且其2007年的發(fā)展目標(biāo)是新建和改造便利店兩千多個(gè),因此我公司定位于天津建立物流

配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間,。

(三)競(jìng)爭(zhēng)分析國(guó)內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實(shí)力雄厚,,并且發(fā)展速度比較快,,競(jìng)爭(zhēng)激烈,但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有,。單一物流服務(wù)提供者,,是規(guī)模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司,。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務(wù),,但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者??梢哉f,這些企業(yè)是我公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者,。由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小,,并且進(jìn)入壁壘比較低,該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈,。我公司的供應(yīng)商數(shù)目較多,規(guī)模較大,,談判力強(qiáng),因此競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比較大,。便利店數(shù)量及對(duì)品牌的忠誠(chéng)度對(duì)我公司的配送貨物數(shù)量及價(jià)格都起到直接的影響作用。

(一)戰(zhàn)略目的

為客戶支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值,。

(二)戰(zhàn)略基本思想

在質(zhì)量、服務(wù),、特色、性能上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,在成本上打敗它們

。(三)業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合:我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng),,提供低成本的差異化服務(wù),迅速,、及時(shí)地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,,創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù),,保持公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。公司通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲取成本優(yōu)勢(shì);通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設(shè)計(jì)和設(shè)備的統(tǒng)一達(dá)到物流成本最小化;設(shè)立相對(duì)較少的管理層次,,以節(jié)省管理費(fèi)用。(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務(wù)為核心的目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略,。公司將主要客戶定位于小型便利店,針對(duì)它們提供快捷,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。進(jìn)行公司品牌形象建設(shè),打造綠色,、經(jīng)濟(jì)的物流理念,樹立公司在同行業(yè)中的高端形象,。

(一)產(chǎn)品策略

我公司將始終堅(jiān)持從客戶角度出發(fā),針對(duì)不同種類,、品種、規(guī)格、包裝的產(chǎn)品,,提供高效、便利的物流服務(wù),,與客戶建立長(zhǎng)期,、穩(wěn)定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格,,向便利店提供高效的專業(yè)物流服務(wù)”。

(二)價(jià)格策略在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上,,我公司將合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線,、運(yùn)距,、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,,為目標(biāo)客戶量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案,,不斷降低自身的物流成本。我公司將結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平與價(jià)格,,制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。

(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動(dòng)主要有人員推銷,、廣告,、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣,。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作,積極開展公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,,適時(shí)開展電子商務(wù)。

(四)營(yíng)銷組和策略我公司在以上策略的基礎(chǔ)上,,還將進(jìn)一步加入客戶保留,、相關(guān)產(chǎn)品銷售以及顧客推薦。

總公司設(shè)在天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展基地,,享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設(shè)立初期共需資金400萬,,其中用于固定資產(chǎn)投資250萬,流動(dòng)資金150萬,。股本結(jié)構(gòu)及規(guī)模暫定為公司注冊(cè)資金400萬元,。外來風(fēng)險(xiǎn)投資200萬元;批發(fā)商入股150萬元,,設(shè)備入股50萬元,。

公司針對(duì)不同類型的客戶,,在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利模式。一是針對(duì)大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店,。因超市一般都建有自己的物流配送中心,只是不一定能滿足便利店少量多次的補(bǔ)貨需求,。我們作為第三方物流公司,可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù),,以運(yùn)費(fèi)作為部分收入來源。另一是針對(duì)小型連鎖便利店,、私人便利店以及小型超市,為其配送廠家或批發(fā)商的貨物,靠商品差價(jià)盈利,。

公司是扁平化組織結(jié)構(gòu),總經(jīng)理下設(shè)五個(gè)部門,,分別是市場(chǎng)部,、信息技術(shù)部,、人力資源部、財(cái)務(wù)部和客服中心,。

預(yù)計(jì)投資回收期為十年,。風(fēng)險(xiǎn)投資最好在3~5年退出,采用聯(lián)合方式適合本公司,。按最保守估計(jì),,風(fēng)險(xiǎn)投資五年收回,據(jù)此預(yù)計(jì)第一年?duì)I業(yè)收入為30萬,,銷售成本費(fèi)用為10萬,則第一年利潤(rùn)約為20萬,。根據(jù)資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險(xiǎn)投資補(bǔ)償計(jì)劃,。

物流方案設(shè)計(jì)案例篇四

電子商務(wù)時(shí)代的來臨,給全球物流帶來了新的發(fā)展,,使物流具備了一系列新挑戰(zhàn),在電子商務(wù)時(shí)代,,網(wǎng)商可以運(yùn)用三種物流解決方案來應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn):

許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò),以確保質(zhì)量,。采取這種模式的部分公司自其成立以來就建立了自己的內(nèi)部物流能力;而另外一些公司起初依賴第三方物流,但在飽受物流瓶頸帶來的嚴(yán)重困擾后,,才開始投建自己的物流中心和送貨團(tuán)隊(duì)。通過控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源,,這些公司的送貨速度顯著提高,,同時(shí)也改善了客戶體驗(yàn),促進(jìn)了業(yè)務(wù)增長(zhǎng),。

然而,建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)并不適用于所有公司,,成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運(yùn)作,特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右),。例如,,如果某一城市的日送貨量少于500單,,那么部署一支自建送貨團(tuán)隊(duì),每件遞送成本為人民幣15元或以上,,這根本無法盈利。不過,,如果這個(gè)城市的日送貨量可以上升到10,000單,,那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。因此,,鑒于廣泛的市場(chǎng)地理分布,即使是最大的網(wǎng)商也無法完全以具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的方式憑借內(nèi)部能力解決所有物流需求,。了解是否部署以及在何處部署內(nèi)部物流能力將成為網(wǎng)商贏得成功的一大重要因素,。

由于規(guī)模和能力的欠缺,大多數(shù)網(wǎng)商還是會(huì)選擇將其送貨服務(wù)全部或部分外包給第三方快遞或物流公司,。中國(guó)的大多數(shù)快遞公司可以分為兩類。

(1)大型網(wǎng)絡(luò)和基本服務(wù),。這一類快遞公司一般都具有較大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,,但只能提供基本的送貨服務(wù)。他們通常都依靠加盟模式以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張(僅20%-40%的網(wǎng)絡(luò)為自己掌控,,而且他們主要是在拼價(jià)格比速度。此類快遞公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較廣,,并通過中國(guó)郵政提供對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流支持,。大多數(shù)的此類快遞公司只提供基本的送貨服務(wù),而較為復(fù)雜的需求,,如預(yù)約退貨,、換貨服務(wù)和貨到付款(cod)等,仍然是他們所面臨的一大挑戰(zhàn),。此外,鑒于這類快遞公司采用加盟模式,,因此也會(huì)有一些內(nèi)在的風(fēng)險(xiǎn)需要加以管理——例如,當(dāng)眾多服務(wù)區(qū)通過加盟商提供服務(wù)時(shí),,則確保現(xiàn)金收款方的誠(chéng)信是必須加以考慮的關(guān)鍵因素,。

(2)小型網(wǎng)絡(luò)和更復(fù)雜的服務(wù)。通常情況下這一類快遞公司都是全資所有的,,網(wǎng)絡(luò)覆蓋面相對(duì)較小——其中,如特能等公司只在區(qū)域內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)——且他們的服務(wù)側(cè)重于在區(qū)域范圍內(nèi)提供完備的增值服務(wù),,如倉儲(chǔ)、貨到付款(cod)和訂制的送貨服務(wù),。此類公司在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張時(shí)更注重對(duì)區(qū)域的選擇,他們只會(huì)選擇貨運(yùn)量足夠多的城市,,且通常以b2c市場(chǎng)為主,。例如,,大部分國(guó)際公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不如國(guó)內(nèi)的主要快遞公司,但是能提供更廣泛的,、可靠一致的服務(wù)。其他物流公司,,如kerryeas,,也服務(wù)于b2c電子商務(wù),,但主要強(qiáng)項(xiàng)在于倉儲(chǔ)和訂單處理,而非遞送,。

網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現(xiàn)有物流企業(yè),或者與他們結(jié)成合作伙伴關(guān)系,。然而,單單收購這一行動(dòng)本身并不能解決服務(wù)資源,、速度,、服務(wù)的需求,。擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)、加強(qiáng)管理,、提高服務(wù)質(zhì)量是合伙或并購后須采取的措施,才能充分發(fā)揮投資并購的效益,。譬如:阿里巴巴已經(jīng)向星辰急便注資3000萬元,并投資了百世物流,,并與很多快遞公司建立了合作關(guān)系,。然而,由于淘寶網(wǎng)每日高達(dá)800萬筆的出貨量,,目前尚無任何物流企業(yè)能夠獨(dú)立承擔(dān)如此巨大的貨運(yùn)量,且單單收購這一行動(dòng)本身并不能解決速度和服務(wù)的需求,。因此,阿里巴巴已經(jīng)于20xx年1月宣布將在未來5年內(nèi)投資20xx-300億元自建倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),以建立一個(gè)物流生態(tài)圈,。

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流挑戰(zhàn)的日益突出,當(dāng)前正是網(wǎng)商和物流服務(wù)商尋求發(fā)展的最佳時(shí)機(jī),。由于電子商務(wù)廣泛的服務(wù)地域范圍和迅猛的發(fā)展,,單靠網(wǎng)商的內(nèi)部物流能力不足以提供最佳解決方案,真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領(lǐng)先物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作,。科爾尼預(yù)期,,在不久的未來,網(wǎng)商和新興物流領(lǐng)先企業(yè)之間的伙伴關(guān)系將成為市場(chǎng)成功的關(guān)鍵,,并改變中國(guó)電子商務(wù)的物流市場(chǎng)格局。

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