總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了,。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

數(shù)控實訓工作總結一

數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾,，連續(xù)自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面,。

1.合理選擇切削用量

對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料,、切削工具,、切削條件是三大要素,。這些決定著加工時間、*壽命和加工質量,。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度,、進給量和切深直接引起*的損傷,。伴隨著切削速度的提高,，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的,、化學的、熱的磨損,。切削速度提高20%，*壽命會減少1/2,。

進給條件與*后面磨損關系在極小的范圍內產(chǎn)生。但進給量大,，切削溫度上升，后面磨損大,。它比切削速度對*的影響小,。切深對*的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時,，被切削材料產(chǎn)生硬化層,，同樣會影響*的壽命。

用戶要根據(jù)被加工的材料,、硬度、切削狀態(tài),、材料種類、進給量,、切深等選擇使用的切削速度。

最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的,。有規(guī)則的,、穩(wěn)定的磨損達到壽命才是理想的條件,。

然而,，在實際作業(yè)中,，*壽命的選擇與*磨損,、被加工尺寸變化,、表面質量,、切削噪聲,、加工熱量等有關,。在確定加工條件時,，需要根據(jù)實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說,，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。

2.合理選擇*

1)粗車時,，要選強度高、耐用度好的*,，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求,。

2)精車時,，要選精度高,、耐用度好的*，以保證加工精度的要求,。

3)為減少換刀時間和方便對刀,，應盡量采用機夾刀和機夾刀片,。

3.合理選擇夾具

1)盡量選用通用夾具裝夾工件,，避免采用專用夾具;

2)零件定位基準重合,，以減少定位誤差,。

4.確定加工路線

加工路線是指數(shù)控機床加工過程中,，*相對零件的運動軌跡和方向,。

1)應能保證加工精度和表面粗糙要求;

2)應盡量縮短加工路線,，減少*空行程時間,。

5.加工路線與加工余量的聯(lián)系

目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下,，一般應把毛坯上過多的余量,，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工,。如必須用數(shù)控車床加工時,，則需注意程序的靈活安排。

6.夾具安裝要點

目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的,，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽,，卸下拉管，并從主軸后端抽出,，再用搬手卸下卡盤固定螺釘,，即可卸下卡盤,。

四,，進行有效合理的車削加工有效節(jié)省加工時間

Index公司的G200車削中心集成化加工單元具有模塊化,、大功率雙主軸,、四軸聯(lián)動的功能，從而使加工時間進一步縮短,。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反,，該產(chǎn)品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之,，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工,，這一特點可以縮短大約10%的加工時間,。

此外，四軸加工非常迅速,，可以同時有兩把*進行加工,。當機床是成對投入使用的時候,，效率的提高更為明顯,。也就是說，常規(guī)車削和硬車可以并行設置兩臺機床,。

常規(guī)車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng),。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工;而硬車時只能使用一個刀架,。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工,，只是工藝方案的制造者需要精心設計平衡的節(jié)拍時間，而Index機床提供的模塊結構使其具有更強的靈活性。

以高精度提高生產(chǎn)率

隨著生產(chǎn)效率的不斷提高,，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用G200車削中心進行加工時,，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差,。加工過程中,，精度通常保持在2mm,。所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案,，而提供這種高精度的方案,，需要精心選擇主軸,、軸承等功能部件,。

G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果,。該廠不僅生產(chǎn)發(fā)動機,，而且還生產(chǎn)由輕金屬鑄造而成的零部件,、車內塑料裝飾件和轉向軸。質量監(jiān)督人員認為,，其加工精度非常精確：連續(xù)公差帶為±15mm,，軸承座公差為±6.5mm,。

此外,，加工的萬向節(jié)使用了Index公司全自動智能加工單元,。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工,，加工后進行在線測量,，然后通過傳送帶送出進行滾齒,、清洗和淬火處理,。最后一道工序中,，采用了第二個Index加工系統(tǒng),。由兩臺G200車削中心對轉向節(jié)的軸承座進行硬車。在機床內完成在線測量,，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中,，符合人類工程學要求，占地面積大大減少,，并且只需兩名員工看管制造單元即可。

數(shù)控實訓工作總結二

1 編程方法和新趨勢

數(shù)控車主要加工軸類零件，從這幾年的題型來看,，主要涉及外圓、槽,、梯形螺紋,、孔,、錐配合、異型螺紋,、斷面槽等。對編程的要求越來越高,，加工的件數(shù)越來越多,。那么如何通過編程方法來提高加工效率和質量呢?首先,，統(tǒng)籌安排加工順序,。競賽類圖紙,，不只是要求做出工件，而是通過競賽,，達到訓練學生認真,、細致,、嚴謹、科學的加工方法和技巧,。而且這兩年還出現(xiàn)組合加工：即某些件必須和已經(jīng)加工好的件組合到一起才好裝夾,，這也是在加工前必須考慮到的，否則當發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)晚了,。其次,，留好合適的加工余量。各類刀具的性能不同,，對加工表面的影響也不一樣。想在競賽中獲得好的名次,，表面粗糙度必須達到要求,。這個時候就要看平時訓練中有沒有總結，找到最佳的值,。下面在刀具中還會談到,。再次，宏程序的運用,。在橢圓,、拋物線、正余弦函數(shù),、異性螺紋等這些特殊的形狀加工中,，大部分都需要用到宏程序。當然,，宏程序對數(shù)學的要求較高,，對職業(yè)類學生來說是個難題。他們大部分都沒有好的數(shù)學基礎,，在遇到這類問題是都很頭疼,。其實可以讓學生套用固定的格式，只要了解其中的幾個變量時什么意思,，遇到具體問題是相應的替換就可以了,。比如橢圓,，一般圖中會告訴你長、短半軸,。在設定變量時通常是以Z軸為變量#1,，那么X方向#2=bSQRT[1-#1#1/a/a]，其中a代表Z方向,，b代表X方向,。下次遇到類似的情況，不管長,、短半軸和誰對應,，都可以套用這個公式。最后,，軟件編程趨勢?，F(xiàn)在自動化加工已經(jīng)越來越普及。各類軟件(CAXA,、mastCAM,、UG等)都是既能畫圖又能生成程序自動加工，去年開始已經(jīng)有很多學校在使用這些軟件參加比賽,。這也需要學校加強對老師和學生的培訓,，為以后盡快適應企業(yè)的需求打好基礎。

2 如何選擇合適的切削量

競賽時,，必須盡可能在規(guī)定時間內完成整套零件的加工,。除科學合理的編程外，必須充分考慮切削量的選取,。切削用量的選擇原則是：粗加工時以提高生產(chǎn)率為主,，同時兼顧經(jīng)濟性和加工成本的考慮;半精加工和精加工時，應同時兼顧切削效率和加工成本的前提下,，保證零件的加工質量,。值得注意的是，切削用量(主軸轉速,、切削深度及進給量)是一個有機的整體,，只有三者相互適應，達到最合理的匹配值,，才能獲得最佳的切削用量,。其實在競賽中，很少能像企業(yè)那樣分粗加工,、半精加工,、精加工，因為時間有限,。很多時候能保證用粗,、精加工刀就很不錯了,。因此，首先要選擇好的刀具?，F(xiàn)在各學校為了在競賽中獲得好的名次,，都不惜花錢購買好的刀具。但是刀具市場很復雜,，好壞很難分辨,。這就需要相關的專業(yè)知識和能力。最好能有機會試用一下,，通過實際切削來判別刀具的優(yōu)劣,，結合刀具參數(shù)設置切削量。其次,，機床性能的影響,。好的刀具只是第一步。如果機床性能不高,，再好的刀也很難發(fā)揮出全部的優(yōu)勢,。所以需要平時訓練中加強對各類車床性能的了解，知道機床的功率和機床的剛性如何,、加工最大轉速是多少而不會引起共振,。再次，常規(guī)參數(shù)設置參考：1)確定背吃刀量ap(mm),。背吃刀量的大小主要依據(jù)機床,、夾具、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)的剛度來決定,，在系統(tǒng)剛度允許的情況下，為保證以最少的進給次數(shù)去除毛坯的加工余量,，根據(jù)被加工零件的余量確定分層切削深度,，選擇較大的背吃刀量。2)確定主軸轉速n(r/min),。主軸轉速n主要根據(jù)刀具允許的切削速度VC(m/min)確定：

n=1000VC/π·d

其中：VC——切削速度;d——零件的直徑(mm),。

實際競賽中，沒有時間來計算,，只能依靠平時訓練的經(jīng)驗來設定,。3)進給量的選擇。在使用機夾刀時,，刀片都會有相應的推薦值,。在保證刀具不損壞的前提下，選擇盡可能大的進給量,。

3 加工精度控制

在競賽中,，相同條件下,，需要看誰的加工精度高才能獲得高分。因此加工精度直接決定了競賽的結果,。那么怎樣控制加工精度呢?第一,，嚴格控制對刀的精度。做過數(shù)控車的都知道,，對刀是加工前的第一步,，也是關鍵的一步。如果對刀的誤差大,，在后面使用補償時會很麻煩,。所以一定要認真做好對刀，確保有個好的開始,。第二,，正確使用量具。使用千分尺測量,，一定要準確測量直徑,，保證尺和工件垂直。在加工前需要校驗尺的精度,，不能因為尺本身的誤差影響工件的精度,。測量孔時，一定要很細心,，稍微的失誤都會導致尺寸偏差加大,。有條件的可以使用高精度的量具。如果在競賽中發(fā)現(xiàn)工件因為尺寸問題不能配合時,，必須犧牲一個,，確保工件能正常裝配，否則會影響配合分,。

4 競賽中一些常見問題的處理

由于競賽時間的限制,，很多選手會出現(xiàn)各類問題，處理不當,，導致成績不理想,。那么對一些常見問題如何解決?1)機床報警。如果在你之前有人使用過此車床,，但是你在加工時卻總不能正常運轉,。那你可以考慮到是否有被修改參數(shù)的可能。畢竟這是競賽,，有些人會故意設置一些小動作,，以此來影響別人的成績。雖然現(xiàn)在已經(jīng)明文規(guī)定不允許這樣,，但是還有人為之,。那你最好想辦法解決,。你可以向主考報告，千萬不要自己修改,，到時候說不清的,。

2)如果加工時刀具不按照正確方向走，可能是有人運行了小程序,，讓你不能正常加工,。遇到這種情況直接關機，重新啟動,，問題即可解決,。

3)切斷異響或難切。一方面可能是切斷刀裝夾過長產(chǎn)生振動,?；蛘呤枪ぜL，會向后讓刀,。只要用頂尖頂住工件,，就可正常切斷了。還有可能是因為刀尖和工件中心差太大,，也會出現(xiàn)難切斷,，需要重新裝刀。

4)機床本身誤差大,，導致工件精度不達標,。遇到這種情況只能要求換機床。如果實在沒有換的,，那你自認倒霉,。不是沒有辦法的，可以盡可能減小誤差,。最好不用循環(huán)程序一次加工很多部分,，可以分小段加工。最好一個臺階一個臺階加工,，每次的誤差可以調控。這樣就能避免一次加工多個尺寸公差不合格的問題,。這個方法很多人都在使用,。

數(shù)控實訓工作總結三

大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多了解產(chǎn)品,、設備,，提高對數(shù)控制造技術的認識，加深數(shù)控在工業(yè)各領域應用的感性認識,，開闊視野了解相關設備及技術資料,，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習,。 為以后的工作打下基礎,，在最后的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產(chǎn)實習,，我們來到了第一機床廠進行了實習

一,、單位介紹

第一機床廠始建于1952年，是國家生產(chǎn)金屬切削機床的重點企業(yè),，是xx省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地,。企業(yè)位于xx市南內環(huán)街16號，占地面積13.28萬平方米,。三面臨街,，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越,，交通便利,。企業(yè)在冊職工1293人，其中各類專業(yè)技術人員320人,。資產(chǎn)總額2.23億元,，負債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心,、臥式加工中心,、高精度導軌磨、大型數(shù)控龍門鏜銑床,、三坐標測量儀,、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段,。

企業(yè)主要產(chǎn)品有高,、中、低檔數(shù)控車床,、臥式車床及龍門框架類機床,，共三大系列、61個品種,、182種規(guī)格,，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格,，跟蹤國內先進水平,，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規(guī)格，性價比高,、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種,，75個規(guī)格，呈旺銷態(tài)勢,。特別是新產(chǎn)品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好,，而且擁有知識產(chǎn)權，具有核心競爭優(yōu)勢,。以“太一機”為注冊商標的產(chǎn)品暢銷全國,，并遠銷世界十多個國家和地區(qū)。企業(yè)技術力量雄厚,，產(chǎn)品開發(fā)周期短,、見效快，企業(yè)技術中心以其強勢的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代的設計手段被評為省級技術中心;企業(yè)以誠信經(jīng)營和快捷周到的服務著稱,，在全國絕大多數(shù)省,、市、自治區(qū)建有銷售網(wǎng)點并形成了長效網(wǎng)絡體系,，企業(yè)注重產(chǎn)品質量,，曾于20xx年通過ISO9001國際質量體系認證。

二,、實習目的

畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習之后,，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程,，在實踐教學體系中占有重要地位,。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識,，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握,。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務的了解，將學到的知識與實際相結合,，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務進行初步分析,，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處,。靈活運用所學專業(yè)知識,，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法,，提高分析問題及解決問題的能力,。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內,，大家每天都要學習一項新的技術,，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程,，我們在老師們耐心細致地指導下,，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求,，圓滿地完成了實習,。在實習期間，通過學習車工,、鉗工的操作,，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗,，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,，我們都喜不自禁，感到很有成就感,。

來到工廠,，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄,，一定要服從廠里還有老師的管理,，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等,，還給我們說了一些活生生的事件,，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方,。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工,、磨工,，銑工等機械設備的構造、工作原理,、基本操作和基本功能,，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解,，我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用,，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用,，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓、車端面、車內孔,、鉆孔,、車螺紋以及車槽、車斷,、車圓錐面,、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床,、刨床,、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時,，頭不能太靠近砂輪,，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡,，不要用手摸或測量正在切削的工件,，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除,，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件,，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕,，檢查工件是否安裝牢固,，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前,，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,，各操作手柄是否正確，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用,，變速,、更換銑刀、裝卸工件,、變更進給量或測量工件時,，都必須停車。更換銑刀時,，要仔細檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,，切削速度,、切削深度、進給量選擇要適當,，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手。銑齒輪時,，必須等銑刀完全離開工件后,，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力,。通過老師的講解,，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造,，老師最后給我們示范了車床的操作方法,，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習,，雖然操作技術不怎么熟練,，經(jīng)過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習,。 車床運轉時,，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件,，更不能用手去剎住轉動的卡盤,。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致,，不能用破損或歪斜的頂尖,，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢,，用砂布打磨工件表面時,，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面,。加工內孔時,，不可用手指支持砂布，應用木棍代替,，同時速度不宜太快,。禁止把工具,、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,，必須集中精力,，注意頭、手,、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件,，如工件、帶輪,、皮帶,、齒輪等。

四,、實習收獲

通過車工實習,，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能,，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床,，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力,。

數(shù)控車床的操作,，就是通過編程來控制車床進行加工。數(shù)控機床是綜合應用計算機,、自動控制,、自動檢測及精密機械等高新技術的產(chǎn)物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備,，它與普通機床相比,，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高,，產(chǎn)品質量穩(wěn)定,，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度,，大大提高了生產(chǎn)效率,。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作,，通過數(shù)控車床的操作及編程,，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷,。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念,，掌握了數(shù)控機床程序編制內容,，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識,，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護,。

車工,、鍛工、磨工,，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一,，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力,，開拓我們的視野,，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

在觀察的時候,，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西,。 在聽了工人師傅的講解后,，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

最后我們在師父的指導下,，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易,。

在自己親手加工的時候,，很多問題都出現(xiàn)在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的了解,，在自己加工十時,，使我對對刀，參數(shù)的設置,，編程的要求,，工藝，還有在加工中的各種操做,，以及刀補的建立,，還有各種參數(shù)的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解,。

在實習的期間,，我們還學習了數(shù)控車床、銑床等,。數(shù)控給我們留下了深刻的印象,，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

實習結束了,，但學習卻是永無止境,，通過我實習,，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗,。實習的生活使我難以忘懷,。

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