隨著法律觀念的日漸普及,，我們用到合同的地方越來(lái)越多,，正常情況下,，簽訂合同必須經(jīng)過(guò)規(guī)定的方式,。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非常苦惱吧,。這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文,，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

貨物水路運(yùn)輸合同篇一

乙方：________

雙方經(jīng)充分協(xié)商,，達(dá)成如下協(xié)議。

第一條運(yùn)輸貨物：________,。

第二條運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶________吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

第三條貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將________貨物于天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn),。

第四條裝船時(shí)間：

甲方 聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第五條運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。

第六條啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由________方負(fù)擔(dān),。

第七條卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)________港錨地，自下錨時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)________元,。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

第九條雙方權(quán)利義務(wù)：________,。

第十條運(yùn)輸費(fèi)用：

按________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計(jì)________元,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_______元,，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,，按________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。

第十一條費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

第十二條甲方違約責(zé)任

1. 甲方未按時(shí)集中貨物,，造成乙方船舶不能按時(shí)起航,，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元。

2. 甲方未能按時(shí)裝貨和卸貨,，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金________元,。

3. 甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天,，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金,。

4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同,，應(yīng)償付乙方________元違約金。

第十三條乙方違約責(zé)任

1. 乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,，每逾期一天,，應(yīng)償付甲方違約金________元。

2. 乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,，所造成損失由乙方負(fù)責(zé),。

3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方________元違約金,，并退還甲方的預(yù)付款,。

第十四條不可抗力

1. 在裝、卸貨物過(guò)程中,，因氣候影響裝,、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證,，可按實(shí)際時(shí)間扣除,。

2. 因________級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同,，雙方均不負(fù)違約責(zé)任,。

第十五條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不能解決,，提交成都仲裁委員會(huì)仲裁。

第十六條附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本________份,。

甲方(蓋章)：________ 乙方(蓋章)：________

法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：________

開(kāi)戶銀行：________ 開(kāi)戶銀行：________

賬號(hào)：________ 賬號(hào)：________

________年____月____日 ________年____月____日

貨物水路運(yùn)輸合同篇二

甲方：_________

乙方：_________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議,。

1.運(yùn)輸貨物：_________,。

2.運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時(shí)間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定),。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

5.運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地,，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

8.運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

9.雙方權(quán)利義務(wù)：_________,。

10.運(yùn)輸費(fèi)用：

按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)________元,，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。

11.費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

12.違約責(zé)任：_________,。

13.附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本_________份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

貨物水路運(yùn)輸合同篇三

甲方：________(以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：________(以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)________貨物,，乙方同意承運(yùn),，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派________噸位船舶________艘(船舶吊裝設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將________貨物于________天內(nèi)集中于________港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在________天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物,。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

四,、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于________天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)________元/天滯延費(fèi)用,。

五,、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由________方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá)________港錨地,，自下錨時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金________元/天,，在裝卸貨過(guò)程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(費(fèi)用自理)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

八,、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計(jì)________元,，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_______元,， 一次計(jì)收。

九,、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ),。

十,、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份,。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜，按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理,。

甲方：___________

____年____月____日

乙方：___________

____年____月____日