在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

天生三橋的導(dǎo)游詞篇一

我們的旅游車還需要半個小時就可以到達目的地,，在這里呢,，小*先給大家就武隆和天生三橋給大家作一個簡要的介紹,。

早在10多年前啊，科學(xué)家就對武隆喀斯特景區(qū)進行了不斷的系統(tǒng)的深入研究,，發(fā)現(xiàn)了它巨大的旅游價值,。xx年6月27日，由重慶武隆,、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”,，以其景觀資源的獨特性、完整性和原始性,，在31屆世界遺產(chǎn)大會上,，全票通過，正式列入了《世界自然遺產(chǎn)名錄》,。武隆從為了重慶唯一一處世界自然遺產(chǎn),。

天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間,， 景區(qū)內(nèi)天生石橋氣勢磅礴,，林森木秀、飛泉流瀑,，包容了山,、水、霧,、泉,、峽、峰,、溪,、瀑，是一處高品位的生態(tài)旅游區(qū),。 天生三橋由天龍橋,、青龍橋、黑龍橋組成,，氣勢磅礴,、規(guī)模龐大，是亞洲最大的天生橋群,。橋平均高度為 200 米以上,，橋面寬約 100米，三座橋呈縱向排列,，平行橫跨在羊水河峽谷上,，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內(nèi)就有如此宏大的三座天生石拱橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見,、世界稀有,，是亞洲最大的天生橋群,，真不愧為自然界留給人類的寶貴財富。沿著幽靜的小道來到大橋下,，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解,，驚嘆造物主竟是如此的神奇,。天生橋橋體溶洞四伏，水簾高懸,。橋下溪流潺潺,，噴泉叮咚。這里啊,，林森木秀,，峰青嶺翠，懸崖萬丈,，壁立千仞,，綠草茵茵，修竹搖曳,，飛泉流水,，一派雄奇，蒼勁,、神秘,、靜悠幽的原始自然風(fēng)貌，以山,、水,、瀑、峽,、洞,、橋構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》,，是整部電影唯一的外景拍攝地點,。

下面就給大家說說這三座橋。

天龍橋：天龍橋為羊水河峽谷上的第一座天生橋,，又名頭道橋 ,，高大厚重、磅礴氣勢,，以雄壯稱奇,。橋高235m，橋厚150m,，平均拱橋高度96m,。拱孔跨度20-75m,，平均34m，橋面寬度147m,。 天龍橋橋下發(fā)育有兩個穿洞,，左(南)側(cè)的穿洞稱為迷魂洞，洞底高出右(北)側(cè)穿洞120m,。洞壁有大量的破痕,、窩穴及溶孔等水流活動的痕跡，地下伏流曾經(jīng)從左穿洞流過,，后來齪彎取直改道為右側(cè)的穿洞,。

青龍橋：青龍橋為羊水河峽谷上的第二座天生橋，又名中龍橋,，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧,，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名,。橋面高度為281m,，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m,，平均31m;橋面寬124m,。 青龍橋以高大著稱，達281m,，為世界喀斯特天生橋高度之最,。從橋下仰視，拱孔高曠,，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布,，展示著天坑、天生橋的形成,、演化過程,。

黑龍橋：黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之,，因其拱洞幽深暗黑,，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。橋面高223m,，平均拱孔高116m,，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者,。

好了,，我們的車子已經(jīng)到了景區(qū)了，請大家做好準(zhǔn)備，一起去大飽眼福吧!

天生三橋的導(dǎo)游詞篇二

各位游客大家好：

歡迎來到武隆觀光游覽,，我是武隆喀什特服務(wù)中心的專職導(dǎo)游,，今天由我為大家提供導(dǎo)游服務(wù)，希望我們的服務(wù)能讓您在在此玩得開心愉快!

早在10多年前,，科學(xué)家就對武隆喀斯特景區(qū)進行了不斷的系統(tǒng)的深入研究,，到20xx年6月27日，由重慶武隆,、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”,。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產(chǎn)。天生三橋,，是武隆喀斯特自然遺產(chǎn)的核心區(qū)，其核心景觀就是世界規(guī)模最大且獨一無二的天生三橋,。

天龍橋

現(xiàn)在我們來到天龍橋下,，天龍橋似三座橋中最形象的，橋高235米,，厚150米,，寬，147米,，平均拱高96米,，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真,，就像人造的,。曾經(jīng)有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的,。

不知各位朋友,，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛,。,，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲,，整個峽谷平添了幾分俠氣,。

青龍橋

第二座橋是青龍橋。又名中龍橋,，是天生三橋中最宏偉險峻的一座,。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹,，似青龍扶搖直上而得名,。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m,，平均31m;橋面寬124m,。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視,，拱孔高曠,，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑,、天生橋的形成,、演化過程。

黑龍橋

之后,，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構(gòu)成的“神鷹天坑”,。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關(guān)于黑龍橋,，有一首詩寫道：“無限風(fēng)光處,，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中,?！焙邶垬蛎娓?23m，平均拱孔高116m,，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m,，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋,，橋名古已有之,，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名,。

黑龍橋洞道的側(cè)壁及頂部窩穴,、溶孔、天鍋,、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍,，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側(cè)發(fā)育有霧泉,、珍珠泉,、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉,，風(fēng)格迥異,。據(jù)當(dāng)?shù)乩夏耆酥v，解放前,，有山民曾經(jīng)藏在那里面躲避過土匪,。

好了，前方還有一段路程，我們將要結(jié)束我們的此次的短暫的旅程,，不知道我為大家講解得是否清楚呢,，在此，謝謝大家的配合!

天生三橋的導(dǎo)游詞篇三

各位游客大家好：

歡迎來到武隆觀光游覽,，我是武隆喀什特服務(wù)中心的專職導(dǎo)游,，今天由我為大家提供導(dǎo)游服務(wù)，希望我們的服務(wù)能讓您在在此玩得開心愉快!

早在10多年前,，科學(xué)家就對武隆喀斯特景區(qū)進行了不斷的系統(tǒng)的深入研究,，到20--年6月27日，由重慶武隆,、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”,。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產(chǎn)。天生三橋,，是武隆喀斯特自然遺產(chǎn)的核心區(qū),，其核心景觀就是世界規(guī)模最大且獨一無二的天生三橋。

天龍橋

現(xiàn)在我們來到天龍橋下,，天龍橋似三座橋中最形象的，橋高235米,，厚150米,，寬，147米,，平均拱高96米,，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真,，就像人造的,。曾經(jīng)有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的,。

不知各位朋友,，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛,。,，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲,，整個峽谷平添了幾分俠氣,。

青龍橋

第二座橋是青龍橋。又名中龍橋,，是天生三橋中最宏偉險峻的一座,。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名,。橋面高度為281m,，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m,，平均31m;橋面寬124m,。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視,，拱孔高曠,，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑,、天生橋的形成,、演化過程。

黑龍橋

之后,，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構(gòu)成的“神鷹天坑”,。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關(guān)于黑龍橋,，有一首詩寫道：“無限風(fēng)光處,，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中,?！焙邶垬蛎娓?23m，平均拱孔高116m,，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m,，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋,，橋名古已有之,，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名,。

黑龍橋洞道的側(cè)壁及頂部窩穴,、溶孔、天鍋,、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍,，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側(cè)發(fā)育有霧泉,、珍珠泉,、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉,，風(fēng)格迥異,。據(jù)當(dāng)?shù)乩夏耆酥v,，解放前，有山民曾經(jīng)藏在那里面躲避過土匪,。

好了,，前方還有一段路程，我們將要結(jié)束我們的此次的短暫的旅程,，不知道我為大家講解得是否清楚呢,，在此，謝謝大家的配合!

天生三橋的導(dǎo)游詞篇四

親愛的游客朋友們,，大家好!我是你們此次行程的導(dǎo)游——小-,，大家可以叫我小-或-導(dǎo)，我代表我們重慶國際旅行社向大家表示熱烈的歡迎!今天呢,，我們要去參觀神秘的地方——武隆天生三橋,。希望在我的服務(wù)和大家支持配合下呢，我們可以度過一個輕松愉快的旅程!

我們的旅游車還需要半個小時就可以到達目的地,，在這里呢,，小-先給大家就武隆和天生三橋給大家作一個簡要的介紹。

早在10多年前啊,，科學(xué)家就對武隆喀斯特景區(qū)進行了不斷的系統(tǒng)的深入研究,，發(fā)現(xiàn)了它巨大的旅游價值。--年6月27日,，由重慶武隆,、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”，以其景觀資源的獨特性,、完整性和原始性，在31屆世界遺產(chǎn)大會上,，全票通過,，正式列入了《世界自然遺產(chǎn)名錄》。武隆從為了重慶唯一一處世界自然遺產(chǎn),。

天生三橋地處仙女山南部,，位居仙女山與武隆縣之間， 景區(qū)內(nèi)天生石橋氣勢磅礴,，林森木秀,、飛泉流瀑，包容了山,、水,、霧、泉,、峽,、峰,、溪、瀑,，是一處高品位的生態(tài)旅游區(qū),。 天生三橋由天龍橋、青龍橋,、黑龍橋組成,，氣勢磅礴、規(guī)模龐大,，是亞洲最大的天生橋群,。橋平均高度為 200 米以上，橋面寬約 100米,，三座橋呈縱向排列,，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起,，在距離幾百米之內(nèi)就有如此宏大的三座天生石拱橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見,、世界稀有，是亞洲最大的天生橋群,，真不愧為自然界留給人類的寶貴財富,。沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉,、壯觀有了更深的理解,，驚嘆造物主竟是如此的神奇。天生橋橋體溶洞四伏,，水簾高懸,。橋下溪流潺潺，噴泉叮咚,。這里啊,，林森木秀，峰青嶺翠,，懸崖萬丈,，壁立千仞，綠草茵茵,，修竹搖曳,，飛泉流水，一派雄奇,，蒼勁,、神秘、靜悠幽的原始自然風(fēng)貌,，以山,、水,、瀑、峽,、洞,、橋構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》,，是整部電影唯一的外景拍攝地點,。

下面就給大家說說這三座橋。

天龍橋：天龍橋為羊水河峽谷上的第一座天生橋,，又名頭道橋 ,，高大厚重、磅礴氣勢,，以雄壯稱奇,。橋高235m，橋厚150m,，平均拱橋高度96m,。拱孔跨度20-75m，平均34m,，橋面寬度147m,。 天龍橋橋下發(fā)育有兩個穿洞，左(南)側(cè)的穿洞稱為迷魂洞,，洞底高出右(北)側(cè)穿洞120m,。洞壁有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動的痕跡,，地下伏流曾經(jīng)從左穿洞流過,，后來齪彎取直改道為右側(cè)的穿洞。

青龍橋：青龍橋為羊水河峽谷上的第二座天生橋,，又名中龍橋,，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹,，似青龍扶搖直上而得名,。橋面高度為281m,，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m,，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m,。 青龍橋以高大著稱,，達281m，為世界喀斯特天生橋高度之最,。從橋下仰視,，拱孔高曠,，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑,、天生橋的形成,、演化過程。

黑龍橋：黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋,，橋名古已有之,，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名,。橋面高223m,，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m,，亦為三橋中寬度最大者,。

好了，我們的車子已經(jīng)到了景區(qū)了,，請大家做好準(zhǔn)備,，一起去大飽眼福吧!

天生三橋的導(dǎo)游詞篇五

天生三橋位于重慶市的武隆縣城東南20千米處，武隆至仙女山高速水泥標(biāo)美路旁,，距南國草原仙女山約15公里,，距天下第一洞芙蓉洞僅30公里，是全國罕見的地質(zhì)奇觀生態(tài)型旅游區(qū),。

景區(qū)內(nèi)游覽路線從崖壁到谷底共5公里,，以天龍橋、青龍橋,、黑龍橋天生三座規(guī)模龐大,，氣熱磅礴的石拱橋稱奇于世，橋平均高200米以上,，橋面寬約100米,，在距離僅1.2公里的范圍內(nèi)就有如此龐大的三座天生橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見、世界稀有,，屬亞洲最大的天生橋群,。景區(qū)林森木秀、峰青嶺翠,、懸崖萬丈,、壁立千仞、綠草成茵,，修竹搖曳,、飛泉流水，一派雄奇,、蒼勁,、神秘,、靜幽的原始自然風(fēng)貌，以山,、水,、瀑、峽,、橋共同構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷,，其中天生三橋，飛崖走壁,、擎天一柱,、綠茵生輝、翁嫗送歸,，仙女洞等景點引人入勝,，使人留連忘返。新增的洞內(nèi)自然巖壁攀巖項目,，極具挑戰(zhàn),。

神仙揮手，堆砌青山滴翠;天公采石,，架橋飛跨山麓!國家"aaaa"級旅游區(qū),，亞洲最大的天生橋群、天坑群--天生三橋一派原始自然風(fēng)貌,。行走其間直壁立崖,，飛泉流水;溪流清透，群蝶飛舞;站在山腳抬頭仰望,，層巒疊嶂,，聳入云霄，震驚天地造化的雄渾神奇,，感到心中不期而抵的一份感動……

天生三橋自然保護區(qū)位于重慶市武隆縣城東南20公里處,武隆至仙女山高速水泥標(biāo)美路旁,，距南國草原仙女山約15公里，距天下第一洞芙蓉洞僅30公里,，是全國罕見的地質(zhì)奇觀生態(tài)型旅游區(qū),。天生三橋是大自然造就的3座天生石拱橋，具有雄,、奇,、險、秀,、幽,、絕等特點,，經(jīng)歷了上千萬年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，至今卻鮮為人知,。

景區(qū)內(nèi)游覽路線從崖壁到谷底共5公里，以天龍橋,、青龍橋,、黑龍橋天生三座規(guī)模龐大，氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世,，橋平均高200米以上,，橋面寬約100米,在距離僅1.2公里的范圍內(nèi)就有如此龐大的三座天生橋?qū)崒賴鴥?nèi)罕見、世界稀有,，屬亞洲最大的天生橋群,。

景區(qū)林森木秀、峰表嶺翠,、懸崖萬丈,、壁立千仞、綠草成茵,，修竹搖曳,、飛泉流水,，一派雄奇、蒼勁,、神秘、靜幽的原始自然風(fēng)貌，以山,、水,、瀑、峽、橋共同構(gòu)成一幅完美的自然山水畫卷,，其中天生橋、飛崖走壁,、擎天一柱,、綠茵塘,、翁嫗送歸，仙女洞等景點更為引人入勝,，使人留連忘返,。

景區(qū)內(nèi)娛樂項目：國內(nèi)首家洞壁攀巖,、天生三橋旅游觀光索道。

天龍橋即天生一橋,， 橋高200米,，跨度300米，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。一橋橋中有洞,，洞中生洞,，洞如迷宮，即壯觀又神奇,。

青龍橋即天生二橋,，是垂直高差最大一座天生橋,。橋高350米,，寬150米，跨度400米,，夕陽西下,，霞光萬道，忽明忽暗,，似一條真龍直上青天,，故名青龍橋。

黑龍橋即天生三橋,，橋孔深黑暗,，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰(zhàn)心驚,。黑龍橋景色以其流態(tài)各異的“三迭泉”,、“一線泉”、“珍珠泉”,、“霧泉”四眼寶泉而獨具特色,。

天生三橋的導(dǎo)游詞篇六

各位游客大家好：

歡迎來到武隆觀光游覽，我是武隆喀什特服務(wù)中心的專職導(dǎo)游,，今天由我為大家提供導(dǎo)游服務(wù),，希望我們的服務(wù)能讓您在在此玩得開心愉快!

早在10多年前，科學(xué)家就對武隆喀斯特景區(qū)進行了不斷的系統(tǒng)的深入研究,，到20_年6月27日,，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”,。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產(chǎn),。天生三橋，是武隆喀斯特自然遺產(chǎn)的核心區(qū),，其核心景觀就是世界規(guī)模最大且獨一無二的天生三橋,。

天龍橋

現(xiàn)在我們來到天龍橋下，天龍橋似三座橋中最形象的,，橋高235米,，厚150米，寬,，147米,，平均拱高96米，平均跨度34米,。它的主要特點是形象逼真,，就像人造的,。曾經(jīng)有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的,。

不知各位朋友,，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛,。,，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲,，整個峽谷平添了幾分俠氣,。

青龍橋

第二座橋是青龍橋。又名中龍橋,，是天生三橋中最宏偉險峻的一座,。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹,，似青龍扶搖直上而得名,。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m,，拱孔跨度13-58m,，平均31m;橋面寬124m,。為世界喀斯特天生橋高度之最,。從橋下仰視，拱孔高曠,，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布,，展示著天坑、天生橋的形成,、演化過程,。

黑龍橋

之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構(gòu)成的“神鷹天坑”,。就來到我們的第三座橋——黑龍橋,。關(guān)于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風(fēng)光處,，景致各不同;探得神仙意地,，美在不言中?！焙邶垬蛎娓?23m,，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m,，亦為三橋中寬度最大者,。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋,，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑,，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名,。

黑龍橋洞道的側(cè)壁及頂部窩穴、溶孔,、天鍋,、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍，反映了古伏流的水流特征,。洞壁北側(cè)發(fā)育有霧泉,、珍珠泉、一線泉,、三疊泉等4處懸掛泉,，風(fēng)格迥異。據(jù)當(dāng)?shù)乩夏耆酥v,，解放前,，有山民曾經(jīng)藏在那里面躲避過土匪。

好了,，前方還有一段路程,，我們將要結(jié)束我們的此次的短暫的旅程，不知道我為大家講解得是否清楚呢,，在此,，謝謝大家的配合!