人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考,，一起來看看吧
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇一
現(xiàn)在我把棧橋給大家做一下介紹：
[棧橋概況]
棧橋有著一百多年的歷史,，她既目睹了青島的屈辱歲月,，也見證了青島的建設與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島,，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭,，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋,，長20xx年，德軍以演習為名,，從棧橋所在的青島灣登陸,，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證,。德帝國主義侵占青島后,，于1920xx年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面,，在南端鋼制橋架上鋪設木板,，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米,，仍為軍用碼頭,。1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,，開始向游人開放,。
第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后,，仍然在這座橋上舉行閱兵式,，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1920xx年,，青島被中國北洋政府收回后,，中國水兵在此閱兵。
1931年,，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建,，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤,， 并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣,。整個工程至1933年4月竣工,。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后,，人民政府多次撥款對棧橋進行維修,，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄,，12對歐式橋燈相峙而立,，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月,，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修,，此次維修既達到防風浪、防腐蝕,，保持原有的風韻的要求,，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果,，使整個橋體煥發(fā)了青春。
20xx年包括棧橋在內的海濱風景區(qū),，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū),。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭,，前面這片水域被稱為青島灣,。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中,，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上,，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱,。
要領略棧橋的魅力,，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去,，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中,，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼,，增強對大海的立體感受,。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天,，海鷗在海天間飛翔,，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受,，您能只能在此時此地才能充分體味,。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映,、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷,，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天,，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾,，當大王之雄風”,。
[回瀾閣]
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣,，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的,，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出,，以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”?，F(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇二
天星橋在太平鎮(zhèn)南面約4公里處,，龍灘河與臥龍河在這里匯合,。兩河相交處有一座古老的九孔石橋，因橋下巨石中央有一直徑30厘米的天然圓形石洞,，名曰天心碗,。水位恰當時，可見一股河水流進石洞形成很深的旋窩再從洞底流出,，因此得名天心橋,，后又被人們改寫為天星橋。此橋是五洞鎮(zhèn)至太平鎮(zhèn)的交通要道,，寬闊的石板大路跨橋而過,。
天星橋的正上方是一狹長形的半島，在這半島的頂部有一座極富盛名的古園林式的民居建筑,，名曰天星橋灣,。因其規(guī)模宏大，建筑精美,，所處地理位置又恰似重慶兩江交匯處的朝天門,，人們便送給天星橋灣一個美名，稱其為小重慶,。
天星橋灣坐北向南,，磚木石混合結構，為四進四壩的復四合院式建筑群體,，是一座封建地主莊園,，建于清同治三年(1864年)，為當?shù)睾兰澮讜r庭及其弟易雨庭所建,。易時庭曾做過石匠,、木匠和字畫裱糊等業(yè),，30歲開始做菜油、木材生意,，賺了很多銀兩,。易雨庭做官京城，專管建設事(官階無考),，積蓄頗豐,。為感母厚德，弟兄2人將所有積蓄合并一起,，修建了這座莊園,。占地近10畝，建筑面積3000余平方米,，由石,、木工匠數(shù)十人，歷時20xx年余才建成,。
從五洞方向過天星橋,，經(jīng)橋頭店子(此店是莊園主專為過往行人施茶水的地方)，迎面便是一座高大的石牌坊,。據(jù)易氏之后易澤生先生說：此坊是莊園建成之后,，為彰揚易母之德而建，名曰易程氏節(jié)孝坊,。牌坊高至少在13米以上，寬亦不下10米,?？|空石刻極其精美，其上部正中刻一豎匾,，匾內刻斗大的“圣旨”2字,。牌坊為四磴三孔，石板大路從中孔通過,，兩旁有雌雄石獅各一尊,，獅高3米，場面壯觀,。
穿過石牌坊,，經(jīng)過馬道子(跑馬場地)，過龍灘河上的石平橋,，便到了莊園正前方的第一道屏障——前圍墻,。此墻為青磚建成，墻高3米,，長30余米,，墻帽為斗拱花磚彩繪墻帽,。圍墻雨端各有一小朝門。從小朝門進去便是塊長30米,、寬20米的石板地壩,，地壩前有魚池，右方(觀者方向,，以下同)是一幢占地40平方米的正六邊形書樓,。此樓為磚木結構，共6層,，高20余米,，每層各面皆是花雕木窗，磚瓦屋面,，翹角飛檐,。屋頂中央是由3個圓球形狀的綠瓷花瓶疊成的寶鼎，陽光下,，寶鼎反射出耀眼的綠色光芒,。
在地壩左面建有戲樓，名曰草亭子,，因其地面為草坪而得此名,。
地壩正面是一排寬5米、長24米的磚木結構房屋,，稱為下屋,，共7間，臨地壩一面墻上每間有一個長1米,、高0.80米的浮雕彩繪花磚窗,。下屋開大朝門，八字形,，為木結構建筑,，有階梯踏道3級，每級均為7.50米長的整塊石板鋪成,。門內有匾圓形石柱2根,，柱高3米、寬0.40米,，刻對聯(lián)一副,，曰“祥開桂水家聲遠，派衍太原世澤長”,。下屋左右兩端擋頭各有一個小朝門,。
進大朝門后，是第二個石板地壩和第二進房屋。此地壩又被豎著的一道隔墻分成了左右兩部份,。右邊部分長,、寬各10米，中間有一石砌花臺,，右邊是繡樓,，磚木結構，高5米,，面闊3間,。素面臺基高2米，臺基上浮雕非常細致,，刻紋細至1線只有3毫米,。樓臨地壩一面的墻上有高1.50米、寬0.60米的木窗8個,，每個窗門兩扇的圖案均不相同,。頂端山墻為青磚封火墻，墻帽為5個半圓造型,，通作浮雕彩繪圖案,。
豎墻上有一個內朝門。通過此門便進入地壩的左邊部分,。此部分長為15米,，寬與右邊相同。這里有小四合院學堂,，磚木結構,，占地100余平方米，共有6間,，中間是一個正四邊形天井,，長、寬均為5米,，內有石砌花臺1個，花臺由1米高的四根石柱支撐,。房內有獨立木柱10根,，柱石均為多邊形，上刻有精美的花鳥人物圖案,。
地壩的正上方是正堂屋,，磚木結構，懸山式屋頂,，穿逗式梁架,，4穿5柱，屋高6米，面闊5間24.10米,，進深10.20米,，素面臺基高1米，垂帶式階梯踏道5級,，階檐寬1米,，有石欄桿高0.80米，欄桿上通刻竹枝浮雕,，造型逼真,。正堂屋的中間1間為過道，此間有木門一道,，其板壁上有工藝精湛的木窗一個,，圖案為不規(guī)則多邊形。過道間的兩邊二次間各為敞廳堂屋,，與過道間的前部廳口相連,，形成一個凹字形寬大空間，是主人宴請賓客的場所,。堂屋上方墻上掛巨型木匾一塊,，刻“世德相承”4個金字。此處木柱多有石磴,，柱上的浮雕均為造型生動的人物圖案,，敞廳堂屋兩側是三次間，均是二層木樓,，其窗戶為彩繪雕花磚窗,。正堂屋的兩端為青磚封火墻，梯級,、墻帽,，各為五級，中間最高級達8米,，翹角飛檐,，通飾花草鳥獸浮雕，彩繪云水圖案,。
正堂屋的左面封火墻外有一臺地,，是為花園。此園占地150平方米,，素面臺基高2.50米,，三面石欄桿高0.80米，欄桿上有精美的浮刻石雕兩塊,，均刻人物房舍圖案,，場面宏大,，人物眾多。園內置假山,、魚缸和名貴花卉盆景,，四季繁花似錦、爭奇斗艷,。園左有瓦屋3間,，是為賞花、品茶,、下棋之所,。
從正堂屋的過道間進去，便到了第三進的地壩和中堂屋及廂房等建筑群,。此地壩為石板鋪成,，長16米，寬僅5米,，是四塊地壩中最小的一個,，也是最精巧的一個。地壩中間有一寬3米的五級階梯,，階梯兩邊各有一個條石砌成的長方形大花臺,，臺中植奇異花木(至今仍有一棵形似虬龍的古紫薇活著)，兩花臺的外側各有一道青磚矮墻,，墻中間各開一個園門,，園門外與下屋盡頭的小朝門延伸進來的通道相接。此處極富“庭院深深”之情景,。
中堂屋面闊3間,，屋高6米，長16米,，進深9米,，其中間一間是過道間，二次間為二層木樓建筑,，木板壁上的窗戶或方或圓,，圖案或直或曲，每個窗戶造型都不一樣,。中堂屋的兩側為左右橫屋,，兩邊橫屋各長達20余米，一直通至第四進的上堂屋兩側,。
從中堂屋的過道間進去,，則是第四進的地壩和上堂屋,。此地壩長26米,、寬12米，也是石板鋪成。地壩兩頭是從中堂屋兩側延伸進來的橫屋,。地壩上方是上堂屋,。上堂屋為木結構建筑，面闊5間,，長24米,，進深9米，屋高6米,。素面臺基,，高0.60米，階梯踏道3級,。上堂屋的中間一間為敞廳式堂屋,。堂屋正上方掛木制巨匾一塊，匾下置神龕香案,。堂屋兩邊置木制縷空雕花茶幾,、座椅。所有柱頭均掛長3米,、寬40厘米的硬對一塊,，全部匾對均為黑底陰刻金字，其內容已不可考,。
上堂屋的二,、三次間，均為二層木結構建筑,，其窗亦是圖案各異的雕花窗,。上堂屋是整個莊園的最后一幢建筑。
這座莊園設計別具匠心,?？傮w要求是對稱布局，多變的結構,，百余個窗戶,，個個圖案不同;108個門，門門相對;千米走道,，婉轉曲折,，下雨天無論走到何處，均不會濕鞋,。猶其下水道的設計,，許多地方做成了上下兩層，上層流露天雨水,，下層流生活污水?，F(xiàn)在看來,，這是相當環(huán)保的。為了配景需要,，在天星橋下方10米處還建了一座橋梁,，取名高橋，與天星橋成為螺獅坡的雨條觸角,。
整座莊園除南面是一長片開闊地外,，東北西三方都是由3米以上的長條石砌成的保坎,，坎上有一條寬10余米的竹木林帶,，除翠柏綠竹外，紅豆,、楓香,、紫微、桂花,、銀杏,、黑桃等古木參天，在此林帶外又建了一條高3米,、厚0.40米的青磚圍墻,，此墻前方與外朝門的圍墻相連形成一個巨大的橢圓。圍墻以外才是茂密的樹林,，樹林下方是青石板鋪成的林蔭大道,，大道以下才是臥龍河和龍灘河。
站在上堂屋后面的坡頂上眺望,，兩旁是古林參天,，兩邊河水碧波蕩漾，河中有游船,，河岸巨柳成行,。眼下是黑壓壓一片屋面，綠樹紅花點綴其間,，燕子穿梭,，麻雀嘰喳，微風中幾縷炊煙或濃或淡,，陽光下三五行人或閑或忙;時有笑語歡歌,，時有書聲朗朗，好一個世外桃園,。
現(xiàn)在,，莊園建筑的主體房屋仍在，至少有70%保存較完好,。磚石工程(除圍墻外)保存完好的在95%以上,。
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇三
大家好!首先我歡迎各位來泉州參觀,、考察。
泉州是一座歷史文化名城,，已經(jīng)有一千七百多年的歷史。早在唐宋時期,，泉州就被譽為東方的重要通商港口,，世界各國的商人、學者,、傳教士紛至踏來,，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑。在泉州就并存著七種宗教,，分別是佛教,、道教、基督教,、天主教,、伊斯蘭教、婆羅門教,、摩尼教等,，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱,，同時泉州還是海上絲綢之路的起點,，這些都證明了當時泉州港經(jīng)濟的發(fā)達，社會的繁榮,。今天我們第一站要參觀的是泉州偉大的古建筑——洛陽橋,。
洛陽橋，又名萬安橋,。位于泉州城東13公里,，是我國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋,，河北的趙州橋,，廣東的廣濟橋并稱為我國古代四大名橋。它是當時廣東,、福建進京城的必經(jīng)之路,。講到這里也許各位來賓會提出疑問，洛陽橋應該在河南洛陽,，此橋為何取名洛陽橋呢?據(jù)有關資料記載,，早在唐宋之前，泉州一帶居住著夷民主越族人,，到了唐朝初年,，由于社會動蕩不安,，時有戰(zhàn)爭爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷,，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南,、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語,，也就是現(xiàn)在所說的閩南語,，這些中原人士，他們帶來了中原先進,、發(fā)達的農業(yè)技術和經(jīng)驗,，引導當?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展,，他們來到了泉州,，看到這里的山川地勢很象古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽,，此橋也因此而命名,。
現(xiàn)在我們已經(jīng)到了洛陽江畔的洛陽橋頭。我們面前的這座橋就是聞名海內外的洛陽橋,。當時洛陽江“水闊五里,，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過渡,，每逢大風海潮,，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡,，就把這個渡口稱為“萬安渡”,，橋也因此稱之為“萬安橋”。據(jù)《泉州府志》記載,，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋,，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇佑五年四月至嘉祐四年十二月,，也就是公元1053年至1059年,，花了六年零八個月的時間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成,。洛陽橋原長1200米,，寬5米，橋墩四十六座,，兩側有500個石雕扶攔28尊石獅,，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側種植松樹七百棵,。我們身后的這棵松樹就是當年遺留下來的,，已經(jīng)有900多年的歷史。
當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守(太守)蔡襄,。相傳蔡襄為天上文曲星下凡,，他自幼聰明博學，十八歲高中狀元,，遂本朝為官,，但他從小受其母教誨，為官后要為郡人修橋,，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官,，為泉郡守(知府),。他回到泉州后為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發(fā)愁,。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助,。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文,，問手下衙吏：“誰人下得海,。”一個衙吏隨即答道：“小人夏得海!”原來此人姓夏得海,，誤以為老爺叫他,，隨口應答。于是派他前往海神處投遞公文,。夏得海知道此去必無回,，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上,，想讓潮水卷走了事,，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋,，于是連忙回來交給蔡襄,，打開一看，只見上面寫著一個“醋”字,。蔡襄冥思苦想,，終于領悟了海龍王的啟示，當月甘一日酉時動工,，果然此時海潮退落,，三天三夜不漲潮，橋基終于順利砌成,。但是由于當時資金有限,，橋的高度不夠,，每逢洪水，橋面經(jīng)常被淹沒,。所以后來又傳說泉州郡人大富商李五,，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商,，由于他生活的奢侈和揮霍,，被小人誣告，無故被抓往京城問罪,。當他的囚車過洛陽橋時,，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋,，因此他對天發(fā)誓,，要是他能平安無事回鄉(xiāng)，一定出資將洛陽橋增高三尺,。果然,，三年后他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺,。當然我們現(xiàn)在看到的洛陽橋已經(jīng)是經(jīng)過修葺的,，最后一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的,。
下面向各位來賓介紹一下有關洛陽橋的建筑特點,。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧,，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎,。所謂的筏型基礎就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基,，然后在上面建橋墩,，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基,，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣,，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點,，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體,，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用于橋梁工程的先例,。當時沒有現(xiàn)代的起重設備,，就采用“浮運架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板,，顯示了我們先民建橋的非凡才智,。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水,。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋,，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”,。
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇四
各位游客大家好,，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺區(qū)，距離市中心約20公里的盧溝橋,，建于1892年(金代),，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只),，橋下11孔,。距今已有八百多年的歷史。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名,。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首,，是國家重點文物保護單位,。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋,。
我們現(xiàn)在看到的盧溝橋是由11拱的大石橋，全長266.5米,，橋面寬度為9.3米,，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型,，在這之前也是"斬龍劍"的分水尖,，當時是用于抵御急流。盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色,。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成,，每根望柱頂端都刻有一個大獅，它的身上攀附有形象各異,、或藏或露的小獅子,，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語。根據(jù)考古工作隊的勘察,，已知共有大小石獅485只,。
盧溝曉月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之說,，盧溝曉月便是其中一景,。你們所看的那邊是橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書，正面為"盧溝曉月",，背面為盧溝橋詩,。
我們都知道“七七事變”，1937年7月7日,，當時盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口,，強行要過盧溝橋到宛平城搜查，遭到了二十九路軍的拒絕,。于是日本侵略軍就大舉武裝進攻橋東,，中國守軍二十九軍官兵，在日軍蠻橫無理的挑釁和攻擊下,，忍無可忍,，奮起抗擊，打響了中華民族全面抗擊日本侵略者的第一槍,。逐漸演變后來震驚中外的"七七事變"?，F(xiàn)在的盧溝橋位于北京西南15公里處，是目前咱北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋,。
剛前面介紹過了盧溝橋始建于1189年,，在1444年重修。由于該橋毀于洪水而于康熙三十七年(1698年)重建,。盧溝橋全長266.5米,，寬7.5米，下分11個涵孔,。橋身左右兩側石雕護欄各有望柱140根,，柱頭上均雕臥伏的大小石獅約500個左右，神態(tài)各異,，栩栩如生,。橋東的碑亭內立有清乾隆題“盧溝曉月”漢白玉碑，為燕京八景之一,。意大利旅行家馬可·波羅曾在游記中記述此橋并贊嘆不已,。
咱現(xiàn)在走的這段橋身盧溝橋的望柱以及宛平城城墻上，當年日軍的彈痕仿佛還能斑斑可見?，F(xiàn)在屬于國家保護文物所以盧溝古橋只準許行人步行通過?，F(xiàn)在，我們所參觀的盧溝橋,、宛平城,、中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園以及中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，都早已成為目前全國最大的紀念抗日戰(zhàn)爭的愛國主義教育基地,。
謝謝大家的支持!希望我的講解能帶給你們更多的幫助和了解!
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇五
歡迎大家來到這!我是你們的導游,，我姓x,，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩,，下面我首先大家介紹一下,。
提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋,，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋,。
中山橋位于蘭州市金城關，橫跨黃河,，毗鄰白塔,。中山橋始建于清光緒年間，1920xx年2月開工,，1920xx年6月竣工,。它是由美國人設計，德國人承建而成的,，建橋花費白銀306600余兩,。中山橋長233.5米，寬8.36米,，是黃河上第一座公路橋,，所以有黃河天下第一橋之稱。
后來為紀念民主革命先驅孫中山先生,，該橋于1942年改名為“中山橋”,。中山橋是全鋼構造的五拱橋，造型美觀大方,，氣勢磅礴,，北面有郁郁蔥蔥,、高高聳立的白塔山,，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過,。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了,，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠遠望去,，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上,。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映,，花燈閃爍,，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風風雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命,，不能再承受更多的壓力,，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋,，人們在橋上拍照、休閑,、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標志性建筑,，成為值得蘭州人自豪的名片。
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇六
各位游客,，大家好!歡迎大家來游覽武漢,，我是小導游劉悅然，請大家多多關照,。
朋友們,，今天上午呢，我先帶大家參觀的是武漢市的標志性建筑——黃鶴樓,，它曾號稱“天下絕景”而名貫古今,，與江西的騰王閣、湖南的岳陽樓并稱“江南三大名樓”?，F(xiàn)在隨我一起參觀黃鶴樓,。
黃鶴樓建于三國吳黃武二年，也就是公元220xx年,，至今已有1700多年了,，現(xiàn)在我們所站的就是黃鶴樓的一樓大廳，在廳中呢,，最引人注目的便是我身后這幅《白云黃鶴圖》,，它取材于《駕鶴登仙》的古神話，而黃鶴樓因仙得名說的也正是源于它了,，畫中這位仙者跨鶴乘風而起,，口吹玉笛，俯視人間,，大有依依不舍之情,，黃鶴樓下的人群浮動，載歌載舞,，祝愿仙人黃鶴能早返人世,。
朋友們，請隨我上二樓游覽,，我們現(xiàn)在經(jīng)過的是被稱作一樓半的跑馬廊,，在每兩層樓之間都會有這樣一個跑馬廊，大家想一想,，外觀為五層的黃鶴樓加上這四個跑馬廊是不是共有九層呢?所以啊,，黃鶴樓并不是大家看到的五層而為九層，登上二樓,，首先我們看到的就是這篇《黃鶴樓記》,，樓記兩邊有豐富的壁畫,，剩下的時間請大家自由觀賞，一小時后在下面的龜蛇鶴雕塑那里集合,。請大家游覽時注意安全,，保護好自己的錢包和手機。
接下來,，我們去游覽長江大橋,。長江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路和公路兩用橋,。全橋總長1670米,，其中正橋1156米，北岸引橋211米,。下面就請大家自行徒步走過大橋,，路上要注意安全，我們在橋北頭集合,。
各位朋友,，今天武漢黃鶴樓、長江大橋的游覽活動結束了,，大家玩得開心嗎?等有機會還給大家當導游!謝謝!
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇七
黃河鐵橋又叫中山橋,，這是一座跨黃河鐵橋，建于清光緒年間,。建橋的工程師是美國人和德國人,，施工負責人為天津人劉永起。建橋時間是三年,，造價也是非常之昂貴,，有 天下黃河第一橋 之稱。下面我以自己的理解對蘭州黃河鐵橋簡介,，希望游客能對蘭州有更多的認識和理解,。
大橋歷史蘭州黃河鐵橋之宏偉讓人驚嘆，蘭州歷來是東西交通要塞,，中原與西域的往來比穿過此地,。黃河穿成而過,，民間曾有 隔河如隔天,，渡河如渡鬼門關 的歌謠。從明洪武五年起,，宋國公馮勝,、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了,。此后500多年間,，用以構筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)都有變化,，但鎮(zhèn)遠浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為 天下第一橋 ,。鎮(zhèn)遠浮橋并非堅固安全,，遇到大洪水和冰棱，常常會發(fā)生橋毀人亡的慘劇,。而且,，冬季黃河封凍，浮橋必須拆除,，車馬均由冰上通行,。冬春之交冰將消未消之時，經(jīng)常有人畜因冰裂落水而亡,。春天冰融之后,，又需重建浮橋，所費甚巨,。進入20世紀,，清政府鼓勵洋務，為建設黃河鐵橋提供了歷史契機,。于是他決定借助外國的先進技術與設備來實施他的建橋計劃,。天時、地利,、人和,，一切冥冥中如有天助，僻居西部的蘭州注定要在20世紀初葉,、在積貧積弱的中國完成一件驚世偉業(yè),。橋梁規(guī)格是中山鐵橋長234米，寬7.5米,，有6墩5孔,，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。我感嘆這座宏偉的大橋和人們的智慧和汗水,，這座宏偉的建筑讓中國人驕傲,。
大橋的歷史價值大橋留給人們的不只是外表的宏偉，還有帶給國人的歷史反思,。隨著時間的流逝,，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀,、結構新穎,、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋,，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了,。盡管如此,，人們還是敬仰它,、觀賞它，因為它就像一部史詩,，刻著蘭州古往今來歷史的變遷,，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。蘭州鐵橋游客觀賞人數(shù)在逐年曾加,，越來越多的人來到這里感受歷史的洗禮,，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。蘭州黃河鐵橋是我最喜歡的大橋之一,，站在上面我會立刻感覺到自己像是穿越了時間的變遷,，感受到人們的經(jīng)濟生活的迅速發(fā)展。蘭州黃河鐵橋簡介的內容還有很多很多,，文字不能一一描述,，只有自己去親身感受,。
石朝曦,、竹坡煙雨、雙沼碧荷,、乳泉春溜,、累頂浮圖,、虹橋擁翠,、片鱗秋月,。
穿過這片地勢平坦的草原,，前邊這座高聳入云的塔叫舍利塔,，是仿杭州的六和塔和南京的報恩寺塔而建的,。塔身為九層八面，高67米，我們承德人叫它“六和塔”,。一層南北兩面各有石八券門,，進門沿盤旋而上的臺階可登到塔頂。塔內供有佛教雕像,。乾隆在山莊居住時,，有時清晨登塔禮佛。巍巍寶塔配以綠色的原野,，氣勢宏偉,，格外引人注目。
玉門關的設立,，始自西漢武帝時,，距今已有2千多年的歷史。秦漢以來,，好戰(zhàn)的匈奴對漢民族威脅很大,。漢初，匈奴東敗東胡,，西逐大月氏,，占據(jù)河西,，并以河西為基地，屢犯漢境,。漢王朝開始曾對匈奴采取和親政策,，希圖換取暫時的安寧。漢武帝時,，放棄了和親政策,，對匈奴發(fā)動了大規(guī)模的軍事反擊。元狩二年(公元前120xx年),， 驃騎將軍霍去病率兵西征,，沉重打擊了匈奴右部。同年,，漢分河西為武威,、酒泉兩郡,。元鼎六年(公元前120xx年),，又增設張掖、敦煌兩郡,，同時建玉門關和陽關,。從此，玉門關和陽關就成為西漢王朝設在河西走廊西部的重要關隘,。
說了這么多,，再來說說玉山的一個資源和氣候條件吧。玉山呢,，是江西省廢金屬資源礦產大縣之一,，目前發(fā)現(xiàn)的礦產品種有30多種，礦產地60多出,，像什么青石,、葉臘石、黑滑石,、羅文燕石等等一些礦產呢,，在我們的玉山儲存量那是相當豐富的，只不過現(xiàn)在還沒有完全開發(fā)出來,，就等著在座的各位老板前來投資開發(fā)了,，來玉山發(fā)財了哈，也算是給玉山的經(jīng)濟發(fā)展做貢獻吧,。
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇八
各位團友：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋,。棧橋是青島的象征，是青島人的自豪,。它位于青島灣,，目前全長440米,，寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線,，由海岸前伸入海,。遠處看，它像一條彩虹橫臥在大海之上,，止境的"回瀾閣"如同飄浮在大海之顛,，因此有"長虹遠引"、"飛閣回瀾"之美稱,。
30年代棧橋曾被譽為青島十景之首,、青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊美,，海內外的主要賓客,、要員、著名人士在青島觀光時,，都要登臨棧橋,，觀賞海濱景色。馳譽中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的,。
20xx年包含棧橋在內的海濱風景區(qū),，被國度旅游局評為首批aaaa級景致區(qū)。
為什么叫棧橋?對于棧橋的定義,，漢語字典中的說明是："但凡伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋,。"那它為什么又會成為青島的標記呢?本來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下圣旨在青島建置,。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島,，為便于軍隊軍需物質的運輸， 建了兩座碼頭,，一座就是現(xiàn)今的棧橋,。該碼頭原稱呼良多，有海軍棧橋,、前海棧橋,、 南海棧橋、李鴻章棧橋,、大碼頭等,，長200米，寬10米,。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米,，寬6米，亦稱"蝸牛橋",。這兩座碼頭都是中國工程師本人設計的,， 也是青島港最早的碼頭建設,。1897年，德軍以演習為名,，從青島灣登陸,，武力占據(jù)青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證,。德帝國主義侵犯青島后,，
將原橋北端改為石基，水泥鋪面,，南端下破,，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕巧鐵軌,，南端還是鐵木橋,，橋身延伸到350米，仍為軍用碼頭,。 1920xx年大港第一碼頭建成后,，棧橋逐步失去它作為碼頭的歷史使命，開端向游人開放,。1920xx年青島被中國收回,，1931年公民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米,，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上建筑了存在民族情勢的二層八角涼亭,，亭子由彩色琉璃瓦籠罩,，24根紅漆柱子支持，取名"回瀾閣",。閣心有螺旋形樓梯,，樓上一周為玻璃窗，有"一窗一景,，一景一畫"之說,。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景,。建國后,，國民政府屢次撥款對棧橋進行維修， 1985年輕島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修,，兩側圍以鐵索護欄,，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階,。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大范圍整修,，此次維修既到達防風浪,、防腐化請求，堅持原有的風度,，又與兩側護岸設施相匹配,，增添了雅觀后果，使全部橋體煥發(fā)了青春,。
棧橋是青島歷史的見證,，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的辱沒歲月,，也記載懂得放后青島市的建設與發(fā)展,。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭,，沿著這條通往海中的路往前走,，猶如置身于大海之中，能充分感觸到海的氣味,，休會到海的廣闊巨大,。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過,，海鷗在天空中翱翔,，游船在海中穿梭，大家在前進中可以看到岸邊的紅瓦,、綠樹猶如一幅俏麗的畫卷逐漸展示在我們眼前,。我們可以充足領略到康有為先生所描述的："碧海藍天，紅瓦綠樹",。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場,，它是市區(qū)浴場中最小的一個，它與繁榮的中山路相鄰而且周圍環(huán)境非常精美,，有許多人到此游泳,。
看團島方向的高大建筑，我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際商業(yè)大廈,，它于1991年1月份動工,，同年12月份封頂，施工進程中應用新技巧,、新資料發(fā)明了4.5天建一層樓確當時的全國最高紀錄,，它共有39層，地下3層,，地上36層,，高是118.5米，是90年代齊魯?shù)谝桓邩?。接下來我們看到的那座高大建筑是青島的海關大樓,，海關大樓始建于1992年10月,，共26層，地上24層,，地下2層,，139.9米高，青島海關固然以青島命名,，但卻是山東口岸進出境監(jiān)視的總治理機關,，下轄濟南、淄博,、濰坊,、煙臺、威海等十多個海關,，是中國北方的三大海關之一,，而且自1997年開始持續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。
海關大樓前面那座造型獨特的修筑是海上皇宮,，海上皇宮是一座集游覽,、娛樂、上演,、餐飲于一體的游覽場合,，投資一億多人民幣，整座修建是由多少個四分之一的圓體組成的,，共6層,，地下一層，地上5層,，整體用108根柱子支撐,，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環(huán)境,，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店,。
各位團友,，現(xiàn)在咱們來到了回瀾閣，我們能夠在閣樓憑窗遠望,，全方位地看到漂亮的青島灣和四周的各個景點跟有名建造,。個別景點，我們等一會還將去參觀旅行,，當初我扼要地給大家先容一下：回瀾閣對面那座小島是小青島,，小青島上由于植被旺盛，郁郁蔥蔥,，看上去一片蔥綠因而得名"青島",。青島建市后,，便以它命名，這個島便改名"小青島"了,。
在小青島南面還有一座島,，那就是"薛家島"。薛家島原來是一個荒僻的小島,，在明朝初年,，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發(fā)展成為規(guī)模較大的漁村,，改名為薛家村,，爾后小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里,，海岸線長達38公里,，并有青島最長的一個沙灘-"金沙灘"。
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇九
各位游客朋友們：
大家好!歡迎來到黃果樹風景名勝區(qū)——天星橋景區(qū),。
當您還在為黃果樹大瀑布的雄偉神奇所激動的時候,，您很快又會被天星橋的秀色所吸引，于是慕名而來,，想要看看那天星橋是何等模樣,。大概是有水必有橋吧，老天爺在黃果樹大瀑布下游不遠的地方,，架起了一座橋,，兩端接地，中間懸空,，因為是天然生就的,，所以叫做"天生橋"。這是喀斯特地區(qū)特有的景觀,，由水的侵蝕而形成巨大的空洞,。可是來到這里,，東張西望總尋不到那橋的蹤影,。這是怎么回事呢?其實，那橋就在腳下,。"過橋不見橋"是天星橋景區(qū)的第一絕,，那橋就在山水疊壓處。原來,，這白水河逶迤曲折地翻過了幾個灘壩之后,，便悄然無聲地從一個巨大的"無底洞"溜走了，它潛入地下，變成一段伏流,。
現(xiàn)在我們就要進入天然大盆景了,，若能得"三象"之妙，將會其樂無窮,。天然盆景區(qū)有一副對聯(lián),，“風刀水劍刻就萬頃盆景，根筆藤墨繪制千古絕畫”,，形象而生動的描繪了天然盆景的鬼斧神工,。
眼前的天然大盆景，集山水分盆景與樹樁盆景的靈秀,，給人的感覺是小巧玲瓏,，實際上又是它們的放大型。這里有挺拔的石芽,、石峰,、石林，有陡峭的石壁,，有狹窄的石縫,，有怪目的山巖，巖溶形態(tài)的多樣不亞于云南的路南石林,。"盆景"的命脈是水,，水中有石，石間有水,，水色山光比那光禿禿的旱石林更覺有趣,。水是生命之源，有了水便能生長植物,，這里有古樸蒼勁的枯藤老樹,，也有生長旺盛的青枝綠葉。崖畔上長著許多仙人掌,，碧綠厚實的巨大洲山人掌上,，開出朵朵黃色的小花。奇怪!仙人掌是旱生植物,，常常長在炎熱,、干燥的地方，而在這水域中竟然長得如此茂盛又是一大奇跡,。原來，這里的小氣候很特殊,，具有干熱的特點,。仙人掌分布在若干孤立的石崖上，漸漸繁衍起來。每年春夏之交,，巖石上洲山人掌總是盛開著鮮艷的黃色花朵,，它的花瓣向絲綢一樣又柔嫩又光亮。到了秋天,，仙人掌就長滿引山球,，它是一種可以食用的果實，據(jù)說這是沙漠里的居民最美味的水果,。
石景,、水景與樹景在這里結合得如此完美，兼有山水盆景與樹樁盆景兩者之長,，而目自然而然,，這難道不是人間罕見的天然大盆景嗎?石之絕、水之絕和樹之絕,，這就是天星盆景的三絕,。
我們踏上了"數(shù)生步"，在彎彎曲曲的石林中穿過,，它就像是人生的旅途,，一步步從腳下開始，一步步在曲折中邁過,。這些墊腳石中間有水流淌,，人走在上面，必須一步步跳過去,，在貴州方言里叫做"跳蹬",。巧的是這些跳蹬剛好365步，正好是一年的周期,。這365塊跳蹬,，包言著世界上每個人的生日。從第一塊開始,，您就可以隨意取一個數(shù)字,，比如您或您的至愛親朋的生日，一盲數(shù)下去,，到您心中默念的那個數(shù)州享下來,，然后舉目四望，一定會看到美不勝收的景色,。因為此地無處不佳,，所以無論默念什么數(shù)字都能獲得好的運兆，都能獲得意外的驚喜,，這一佳景因此取名為"人生旅程",。
現(xiàn)在我們來到"水上石林",。這水上石林與別處的石林不同，它并不以刺破青天的雄姿取勝,，而是以千姿百態(tài)的變化爭雄,。變化多端的跌水、溪流與石頭相遇,，形成石水相依的自然奇觀,。看浪花飛濺,、聽驚濤拍岸,，絕對有一種超然物外的感覺。
游客朋友們,，天星橋景區(qū)是大自然給人類的一份珍貴的饋贈,，我們必須小心翼翼地保護它，關愛它,。天星橋景區(qū)到這里就觀賞結束了,，祝大家一路順風!
千乘橋的導游詞 南橋導游詞篇十
各位游客大家好，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺區(qū),，距離市中心約20公里的盧溝橋,，建于1892年(金代)，橋長266.5米,，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只),，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史,。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名,。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位,。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋,。
我們現(xiàn)在看到的盧溝橋是由11拱的大石橋，全長266.5米,，橋面寬度為9.3米,，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型,，在這之前也是"斬龍劍"的分水尖,，當時是用于抵御急流。盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色,。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成,，每根望柱頂端都刻有一個大獅，它的身上攀附有形象各異,、或藏或露的小獅子,，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語,。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只,。
盧溝曉月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之說,，盧溝曉月便是其中一景,。你們所看的那邊是橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書,，正面為"盧溝曉月",，背面為盧溝橋詩。
我們都知道“七七事變”,，1937年7月7日,，當時盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口，強行要過盧溝橋到宛平城搜查,，遭到了二十九路軍的拒絕,。于是日本侵略軍就大舉武裝進攻橋東，中國守軍二十九軍官兵,，在日軍蠻橫無理的挑釁和攻擊下,，忍無可忍，奮起抗擊,，打響了中華民族全面抗擊日本侵略者的第一槍,。逐漸演變后來震驚中外的"七七事變"。現(xiàn)在的盧溝橋位于北京西南15公里處,，是目前咱北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋,。
剛前面介紹過了盧溝橋始建于1189年，在1444年重修,。由于該橋毀于洪水而于康熙三十七年(1698年)重建,。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米,，下分11個涵孔,。橋身左右兩側石雕護欄各有望柱140根，柱頭上均雕臥伏的大小石獅約500個左右,，神態(tài)各異,，栩栩如生。橋東的碑亭內立有清乾隆題“盧溝曉月”漢白玉碑,，為燕京八景之一,。意大利旅行家馬可·波羅曾在游記中記述此橋并贊嘆不已。
咱現(xiàn)在走的這段橋身盧溝橋的望柱以及宛平城城墻上,，當年日軍的彈痕仿佛還能斑斑可見?，F(xiàn)在屬于國家保護文物所以盧溝古橋只準許行人步行通過?，F(xiàn)在，我們所參觀的盧溝橋,、宛平城,、中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園以及中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，都早已成為目前全國最大的紀念抗日戰(zhàn)爭的愛國主義教育基地,。
謝謝大家的支持!希望我的講解能帶給你們更多的幫助和了解!
