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網(wǎng)絡安全培訓心得體會篇一
學校是培養(yǎng)人的場所,,是社會知識和智慧的中心,是國家發(fā)展的希望所在,,然而學校的不安全隱患比比皆是,,近年來,在校學生人身傷害事故更是頻頻發(fā)生,,不僅給學生本人及其家長帶來了無可挽回的痛苦和損失,,而由此引起的糾紛更是糾纏不清,往往給學校管理帶來巨大困擾,甚至影響正常教育教學,。如何保證學生在學校的安全是家長最關心的問題,,造成這些事故的原因很多,,想創(chuàng)造一個絕對安全的學習和生活環(huán)境是不現(xiàn)實的,,但是我們可以預測這些不安全因素,,及早作好預防的準備,,防止事故的發(fā)生或減少事故造成的影響,。因此學校要將安全事故的預防放在首位,,把"安全第一,,預防為主"作為學校安全工作的指導方針,。適時的對學生進行安全教育,,及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患并排除,,建立相對有效的安全事故處理流程,最快處理突發(fā)的安全事故并對安全事故發(fā)生的原因展開調查,,進行研究,,以積累安全事故預防經(jīng)驗,只有這樣才能盡量減少安全事故的發(fā)生,,以保障師生的安全,,保障學校正常的教育教學秩序。
適時地對學生進行安全教育是安全事故預防最有效的途徑,。要想有針對性的對學生進行安全教育,,首先要了解學生安全事故的特點和造成原因。學生在校發(fā)生的安全事故與一般生產安全事故有很大區(qū)別,,在校安全事故的主體都是不滿18歲的未成年人,。從身心發(fā)展角度來看,這一年齡段的學生特別頑皮,、好動,,對新鮮事物充滿好奇,對未嘗試過的事情躍躍欲試,?;顒臃秶?,喜歡去一些成年人不注意的"神秘"場所,。本身又不具備成年人自我保護能力和預見行為后果的能力,膽子很大,,容易受到傷害而不計后果,。造成學校安全事故的原因有很大程度在于學生,學生的注意品質,、認知,、情緒、判斷能力、安全態(tài)度,、性格傾向等多種心理因素上的缺陷,,都可能造成事故的發(fā)生,而對于這些心理缺陷是可以通過安全教育糾正的,,安全教育對事故預防是明顯有效的,,這樣可以大大降低安全事故發(fā)生率,安全教育是與學生最密切相關的安全對策,,作為學校要首先明確安全教育的內容,,從而制定安全教育計劃,定期對學生進行安全教育,。
安全教育的主要內容應特別注意以下幾方面:
一,、學生不良情緒的控制與心理調節(jié)
情緒狀態(tài)影響著人對信息的接收、處理以及反應,良好的情緒狀態(tài)使學生心境平和,沉著冷靜,,判斷準確,,反應迅速,是不易發(fā)生安全事故的,。相反,,不良的情緒狀態(tài)帶給學生的則是心情浮躁,反應遲鈍,,容易激動,,發(fā)生安全事故的概率會大得多。因此,,對學生不良情緒的控制與心理調節(jié)對學生安全事故預防是十分有效的,。對學生要注意以下幾種常見的不良情緒:
(1)急躁情緒,當學生急于要做成一件事,,想要達成一個目標而又不注重過程,,當目標難以實現(xiàn)時,如重復一個體育運動動作而總也完不成,,就容易產生急躁情緒,,從而分析能力下降,甚至冒險蠻干,。
(2)緊張情緒,,當學生想完成一件事,而知識,、能力,、經(jīng)驗又不足,或受到周圍人過分關注時,,比如考試之前,,就會緊張,,易造成思維混亂,反應遲鈍,。
(3)松懈情緒,,當學生緊張過后,或覺得自己在某些方面具有一定優(yōu)勢,,比如考試之后,,自滿自足,造成學生精神不集中,,驕傲,,漫不經(jīng)心。
(4)憤怒情緒,,當學生受到傷害或需要受到阻礙時,,比如同學之間的一些惡作劇,就極易使學生產生憤怒情緒,,從而失去理智,,做出一些過激行為。
(5)自卑情緒,,當學生自己覺得處于劣勢,,比如學習成績差,家境困難,,外貌有缺陷等,,容易受到同學的嘲笑,從而喪失信心,,縮手縮腳,。
(6)恐懼情緒,當學生受到太大的壓力或接受過分的要求,,比如家長會之后,,學生容易害怕,感知遲鈍,,思維判斷失常,。
以上這些不良情緒都對學生有很大影響,容易發(fā)生安全事故,,如何培養(yǎng)學生調整自己的心態(tài),,控制這些不良情緒呢?就是要用良好的情緒去制約或淡化消極不良的情緒。
首先要幫助學生培養(yǎng)自己積極向上,、健康樂觀的情緒,,這是控制不良情緒的基礎,,培養(yǎng)學生敢于面對困難,,用積極的態(tài)度看待挫折,,培養(yǎng)正確的人生觀和價值觀,從美好的一面看待周圍的同學,,看待自己的生活,,給自己制定一個切合實際的目標,使自己保持積極樂觀的情緒,。
第二,,培養(yǎng)學生用冷靜的理智控制自己過激的情緒,古人提倡"每臨大事有靜氣",,遇事要思考,,平心靜氣的分析,不能急于做決定,,培養(yǎng)學生寬容的美德,,提高自己的個人修養(yǎng),才能遇事做出冷靜的判斷,。
第三,,幫助學生克服自卑,做一個自信的人,,努力激發(fā)學生的自尊心,、自信心,降低目標要求,,發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點長處,,鼓勵學生階段性的成績,使學生樹立自信,。另外,,要培養(yǎng)學生安排好自己的學習和生活,要有張有弛,,保持適度的緊張,。這些都可以幫助學生控制不良情緒。
二,、運動傷害的預防
學校的體育課及各項課外體育活動由于課程性質的特殊性,,很容易發(fā)生意外傷害事故,如擦傷,、碰傷,、骨折等,有的甚至造成殘疾或死亡,。首先要抓好這些課程的安全保護措施,,在做運動之前,教師要把安全防護知識對學生講清楚,,特別是有安全隱患的運動器械,,要讓學生在使用之前了解使用規(guī)則和注意事項,。另外要注意一些容易被教師忽略的環(huán)節(jié),如體育課前課后教師不在的時間就很容易發(fā)生事故,,如某校體育課之前,,學生在體育老師沒到的情況下私自上單杠,不慎摔下后造成大腿股骨頭粉碎性骨折,,給學生帶來很大痛苦,,而且事故責任很難認定,諸如此類事故都要求學校提前做好體育活動的安全教育,。
三,、課余傷害的預防
學生在學校有很多課余時間,學生分布區(qū)域廣泛,,在操場,、教室、走廊,、樓梯等地活動,,情況復雜,不易受老師控制,,學校應加強這一時間的管理巡視,,教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲,在指定的安全區(qū)域活動,,教育學生在發(fā)生安全事故時,,及時報告老師并到醫(yī)務室就診。
四,、宿舍安全事故的預防
寄宿學校的宿舍是安全事故多發(fā)地,,以某校20x年第一學期為例,所有發(fā)生的11起安全事故中,,在宿舍發(fā)生的有5起,,占了近50%。學生經(jīng)過一天的緊張學習,,回到宿舍,,突然放松下來,產生松懈情緒,,容易發(fā)生安全事故,。因此,寄宿學校要健全宿舍管理制度,,設立安全巡視人員,,培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好生活就寢習慣,并努力搞好宿舍文化建設,,營造溫馨,、舒適的生活環(huán)境,。
五、集體活動安全事故預防
學校的集體活動是比較多的,,如上操,、升旗,、集會,、演出、放學,、防火防震演習,、安全撤離等等,學生集體上下樓梯,,集體進出同一場所,,非常容易發(fā)生嚴重安全事故,由此造成的學生傷亡事例已屢見不鮮,。因此,,必須將通道和進出口按班級分開,每個學生都要十分清楚自己應該走哪側樓梯,哪個門口,,并在日常養(yǎng)成習慣,。
六、學生隨意走進危險區(qū)域或觸及危險物引起的安全事故預防
學校里有很多區(qū)域是存在安全隱患的,,如配電室,、車庫、鍋爐房,、實驗準備室,、樓頂、地下室等等,,也是學生非常感興趣"神秘"場所,,其中的物品更是吸引學生的危險品,這些場所都應有明顯的禁入標志,,并教育學生選擇安全的地點活動,。
七、交通事故的預防
全世界每年因交通事故死亡人數(shù)超過四十萬人,,而我國更是占了其中的近六分之一,,在學校安全教育中,首先要讓學生熟悉和掌握交通標志,,了解和遵守交通規(guī)則,,做到行走安全,騎車安全,,外出乘車安全,,并知道發(fā)生交通事故后如何處理,。另外,在校園中也存在著一定的交通安全隱患,,首先應該禁止在校園中通行各種機動車,,寄宿學校學生乘坐的班車要人車固定,座位固定,,小學生應該實行有效證件接送,、上下車點名制度。除了以上這些方面,,當然還要進行如防火,、防電、防震,、防盜等方面的常規(guī)安全教育,。
八、傳染疾病的預防
學校是學生學習,、生活最集中的地方,,是傳染疾病預防的重點區(qū)域,如果在學校中爆發(fā)傳染疾病是危害極大的,,每個學生又涉及一個家庭,,影響范圍很廣,很難控制,。因此,,學校要把傳染疾病的預防當作一件日常重點工作來抓,首先要建立健全傳染疾病預防工作機制,,主管領導要把此項工作作為重點在工作計劃中進行布置,,學校醫(yī)務部門、學生管理部門及任課教師具體實施,。教育學生身體不適及時向老師報告并進行醫(yī)治,,學校發(fā)現(xiàn)學生中的傳染疾病疫情如水痘、肝炎等常見傳染病或未知傳染病要及時向衛(wèi)生防疫部門上報,,對患病學生進行必要隔離和醫(yī)治,,對接觸學生和教師做必要的身體檢查,并按衛(wèi)生防疫部門要求進行消毒處理,,防止疫情擴散,,并在疫情過后進行密切觀察,防止疫情反復,。另外,,平時也要多注意對學生進行講究個人衛(wèi)生和防病的教育,并對學生食堂、宿舍,、教室等場所進行定期消毒,,以確保學生身體健康。
在安全教育的方法上,,不宜只一味的說教,,容易引起學生反感甚至干脆引不起學生注意,聽而不聞,,安全教育就成了無用功,,白費力氣而不見效果。安全教育的形式要力求多樣化,,適合學生年齡特點,,讓學生樂于接受,,使學生具有認真的安全態(tài)度并主動進行安全防護,。如某寄宿學校將安全教育和少先隊雛鷹獎章爭章活動結合起來,在開學初制定"安全章"的爭章條件,,充分的宣傳后,,學生主動爭章,期末進行評章,,給符合爭章條件的學生頒發(fā)"安全章",,并進一步評選"安全班"、"安全年級",,以激勵學生主動自護,,提高安全意識,端正安全態(tài)度,,爭做安全小標兵,。還可以進行如"安全在我心中"征文、主題班隊會,、板報評比,、廣播比賽、小劇表演等多種形式的安全教育,。
這些安全教育涉及的方面很廣,,頭緒繁多,很容易發(fā)生遺漏,、重復等問題,,因此要在開學初即制定好計劃,每月每周的安全教育內容要安排有序,,在教育過程中及時進行補充,,并以各種形式落實到每位教師和學生,要做到人人清楚安全教育的主題和內容。特別要注意防止安全教育"一陣風",,發(fā)生事故了就說一說,、搞個活動,沒事兒了就不聞不問了,,等到下次發(fā)生事故時再說,。這樣永遠是"亡羊補牢",不能解決根本問題,。按照安全教育計劃進行安全教育,,并根據(jù)實際情況隨時調整,把安全教育當作一項日常工作來抓,,時刻提醒每一位老師和學生把安全放在第一位,,只有這樣才能做到防患于未然。
《禮記·中庸》中說:"凡事預則立,,不預則廢",,安全事故是可以預防的,在一切造成安全事故的原因中,人的因素是起決定作用的,,適時的對人進行安全教育是可以有效預防和減少安全事故的,。特別是學校對學生進行的安全教育是可以發(fā)揮巨大作用的,應該受到重視,,而且非常值得去研究,,以尋求更為有效的安全教育途徑及預防措施。
安全學習心得體會4
網(wǎng)絡安全培訓心得體會篇二
在202019年底召開的全國鐵路工作會議上,,鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署,。我認為全面推行安全風險管理,對于做好新形勢下的鐵路安全工作,,深入推進鐵路科學發(fā)展,、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感,,結合自身工作實際,,我本人有以下心得體會:
1、長期以來,,鐵路高度重視安全基礎工作,,始終高喊堅持“安全第一”不動搖,但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決,。以我所在的貨運車間為例,,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范,,臨時性措施辦法多,,職工隊伍老齡化嚴重,,職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用,,安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出,。切實解決安全管理存在的突出問題,已是極為緊迫的工作,。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”,,就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關鍵時期,,適時的引入安全風險管理方法,,是非常必要的,通過對風險因素的有效控制,,進一步促進干部職工安全意識的提高,,進一步促進各項措施的落實,最大限度地減少或消除安全風險,。
2,、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實,深刻總結了鐵路安全工作規(guī)律,,提出了牢固樹立“三點共識”,,把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念,,有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定,。全面推行安全風險管理,是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路,。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程,,以傳統(tǒng)的“安全第一、預防為主,、綜合治理”為思路,,構建安全風險控制體系,就是要加強對安全風險的全面分析,、科學的制定措施,,最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次,,更能提升全路安全管理的水平,。因此,做為一名鐵路人,,我們應該主動適應新體制,、新格局、新變化,,增進融入意識,、大局意識和服務意識,要在提高自己的同時,還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作,,通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去,,確保車間的安全生產。
3,、加強自控型班組建設,,確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范,、完善班組管理各項制度,,做到班組各項管理制度健全、分工明確,、責任具體,,形成作業(yè)標準、紀律嚴明,、考核嚴格,、設備完好、積極文明的班組,,達到安全生產管理的良好氛圍,。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制,,實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定,。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的,,加強對相關崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控,,及時消除各種安全風險,做到“你的問題我來糾,、你的作業(yè)我來控,、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務素質和實做能力,,不斷提高應急應變處理能力,。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務學習計劃,結合車間的作業(yè)特點,、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,,加強日常的職工業(yè)務培訓,通過班前,、班后點名會,,集中業(yè)務學習、職工自學,、實做技能演練等形式,,不斷提高職工的綜合業(yè)務素質,,從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育,。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育,,教育全體干部職工認真遵守各項管理制度,通過最嚴格的勞動安全管理和考核,,形成人人遵守勞動紀律,、重視勞動安全的良好氛圍。
4,、以月度安全考核制度為有效手段,,狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核,,提高車間的安全風險管理,,加強對現(xiàn)場的控制,通過月度安全考核這一有力的管理抓手,,激發(fā)職工安全生產的積極性,,逐步規(guī)范各項作業(yè)標準,達到對安全關鍵環(huán)節(jié),、關鍵作業(yè),、關鍵人員的有效控制,逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題,,不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生,。同時加強車間的基礎管理及基本規(guī)章制度的管理,及時組織職工學習掌握不精,、比較生疏的規(guī)章制度,,提高職工業(yè)務素質,同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題,,按規(guī)定召開專題分析會,深刻查找車間安全風險存在的深層次原因,,及時制定針對性強,、操作性簡單的整改措施,確保安全生產規(guī)章制度得到落實,。應該不斷提高-干部職工業(yè)務能力,,刻苦鉆研業(yè)務知識,不斷創(chuàng)新,、改進工作方法,。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作,,加強現(xiàn)場作業(yè)控制,,加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作,,充分發(fā)揮“月度安全考核”機制,獎罰分明,,嚴格考核,,通過月度安全考核,有效的控制好現(xiàn)常
2019年的車間的安全生產工作任務艱巨,,確保實現(xiàn)安全,、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設目標的責任重大,、考驗嚴峻,。我們要全面推行安全風險管理,提升安全工作水平,,為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻,。
網(wǎng)絡安全培訓心得體會篇三
安全是社會文明和進步的重要標志,是堅持以人為本安全理念的必然要求,,是堅持人與自然和諧發(fā)展的前提條件,,是鋼鐵生產企業(yè)生存發(fā)展的基本要求,特別對于我們水電氣管理部門來說,,安全是永恒的主題,。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作,民用煤氣管理行業(yè)是一個特殊的行業(yè),,安全包含的意義尤為深刻,。我們天天都在煤氣管理崗位工作,時時處處談到的都是安全,,它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景,,同時又凝聚了太多人的牽掛和責任,每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大,。在年復一年的工作中,,我耳濡目染了許許多多的安全生產事例,我深深感受到安全所帶來的深刻含義,。安全就意味著責任,,一個人的安全不僅是對自己負責,更多地是對關心你的家人負責;安全又等同于效益,,我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機,。如果說還有什么可以和幸福等同的話,我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼,,但卻涉及到我們每個人,。
如今,我在水電氣管理部門工作,,更能感受到安全責任的重大,,水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活,,安全更是我們平時工作的重中之重,是我們一切工作的核心,,也是我們責任的核心,,我們必須樹立“沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有一切”的觀念,,把安全作為第一要素,,把安全作為第一需要,把安全作為應盡的首要責任,。所以在工作中,,我們的首要責任,就是安全,,首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識,,有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次,要嚴格遵守各項操作規(guī)程,,嚴格按安全流程辦事,,保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次,要有過硬的安全基本技能,,有安全應急能力,,要通過不斷的練習各類應急預案,不斷提高自己的安全技能,,提高處理突發(fā)事件的能力,,熟悉安全設備的特性和使用方法,練好基本功,。
當前,,“安全生產月”主題活動已經(jīng)全面展開,我決心在這次活動中,,認真學習安全理論,,積極參加安全討論,加強安全技能訓練,,使自己的安全水平有更大提高,。
我為安全獻一策
作為一名抄表工,我對領導提出以下建議:
1,、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查,并做好相應記錄,,防患于未然,,杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為,。
2,、通過發(fā)放宣傳資料,、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識,重點宣傳違規(guī)使用水電,、煤氣行為的危害性,,增強用戶的安全意識,有效遏制事故的發(fā)生,。
安全學習心得體會2