工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓,，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

鐵路行業(yè)個人工作總結(jié)篇一

1、在公司領導的關(guān)心,、幫助,、教育下，項目經(jīng)理等領導的帶領下,，自己與綜合辦同志的齊心努力下,，完成了項目部20xx年安全工作無重大事故的目標。

2,、本人平時能認真踏實做好安全工作,。對新進場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議,，講解隱患,，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作,，每天至少四次帶領外包安全員對施工現(xiàn)場進行巡查：主要是施工用電,、腳手架、防火,、臨邊洞口設施,、機械設備、高空作業(yè)等等隱患,，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則,。加強了對宿舍,、生活區(qū),、食堂的管理力度，增加了燒煮間,，對生活用電,，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度,，深知"安全生產(chǎn),，預防為主"的道理。

3,、平時工作中能與同事關(guān)系融洽,，互相學習，互相督促,，增加工作凝聚力,，遇到個人不能解決的難題，共同解決,，并促進共同進步,。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領導,、監(jiān)理單位,、業(yè)主單位的安全檢查。

4,、能積極發(fā)揮分包安全員的作用,，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作,。并與分包安全員保持信息暢通,，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題,。社會在進步,，民工生活水平、文化,、思想等各方面也在進步,，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進行探索,，從領導和老師傅那里學到：幫助民工解決一些實際生活問題,，這樣能與民工增加親和力，為更好進行安全管理打下基礎,。因為他們的理念會轉(zhuǎn)變,，他們會認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多,，民工也更能理解管理者的苦心,。

同時在工作中遇到一些問題：

1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱,，少數(shù)班組,、班組長以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益,，更有一些工人"藝高人膽大",，總想著搶進度、省人工,，完全不把自身安全放在心上,，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員,，感到重任在肩,，責任很大。

2,、處在信息便捷的時代,，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善,，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境,，就要花更多的閑暇時間進行學習，這一點我也感覺略有欠缺,。

我要在以后的工作中,，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進,，完善自己的不足,，提高自己的安全管理水平和業(yè)務能力，使自己有一個新的跨越,，不斷加強專業(yè)知識學習,，提高處事解決問題的能力。

鐵路行業(yè)個人工作總結(jié)篇二

x站于今年3月18日成立后,，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作,，在局____站的統(tǒng)一部署和具體指導下，主動適應改革要求,，積極轉(zhuǎn)變思想觀念,，團結(jié)一致，圓滿完成了交辦的各項工作,。

一,、組織勞務派遣和規(guī)范勞務用工

按照局勞衛(wèi)處的安排，我站與客運段、西部人力資源公司密切聯(lián)系,，相互協(xié)調(diào),，共同組成面試組，公開招聘條件,，經(jīng)過嚴格篩選，分別從鐵路運輸技校,、__鐵中,、__計算機學校，職培中心招聘了勞務派遣人員96人,，組織其與西部勞務公司簽定了勞務合同,，與客運段簽訂了上崗合同。

根據(jù)成鐵勞(20____)232號文件要求,，認真對管理范圍內(nèi)實施勞務派遣用工的17個站段和多元公司的臨時用工進行了清理,，依照《勞動法》等相關(guān)法律、法規(guī),，將849名勞務用工納入了規(guī)范的勞務派遣范圍,，分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務派遣協(xié)議和勞動合同，與各用工單位簽訂了上崗合同,，同時將1239名小集體職工納入dai辦社保(綜保)范圍,，減少了勞動糾紛和勞動用工風險，規(guī)范了勞務用工的使用和管理,，更好地維護用人單位和勞動者雙方的合法權(quán)益,。

二、接收,、安置,、培訓復轉(zhuǎn)軍人

根據(jù)局下達的接收計劃，積極與重慶,、內(nèi)江,、自貢、宜賓,、廣安,、達州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商,，接收了509名復轉(zhuǎn)軍人,，按照統(tǒng)籌兼顧、均衡各方的原則,，妥善安置了復轉(zhuǎn)軍人,，同時建立了復轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫，分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單。按照教函(20____)21號文件要求,，牽頭組織協(xié)調(diào)12個送培單位和2個教學單位的培訓工作,，分三批次組織開學典禮和培訓、送培單位協(xié)調(diào)會,，明確機制,，暢通渠道，協(xié)調(diào)送培單位與教學單位之間的關(guān)系,，及時指導,、解決培訓期間遇到的各種具體問題和突發(fā)事件，保證了培訓工作的順利進行,。

三,、抽調(diào)____片區(qū)春運臨客乘務員

我站根據(jù)____片區(qū)春運工作的實際情況和上級要求，深入實地調(diào)研,，征詢相關(guān)單位意見,，寫出調(diào)查材料，同時仔細思考,，提出建議和有關(guān)情況反饋,，反復修改，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了____片區(qū)春運臨客乘務人員抽調(diào)方案,，根據(jù)成鐵勞衛(wèi)(20____)700,、701號文件的有關(guān)要求，組織22個相關(guān)站段單位和2個學校,、1個公司共抽調(diào)了3955名臨客人員,，并積極配合路局職教部門和有關(guān)單位做好崗前培訓，為春運作好準備工作,。

四,、完成勞動年檢和勞動執(zhí)法檢查工作

按____市勞動局的要求，接地方勞動監(jiān)察總隊的通知,，我站組織在渝的21個站段及多元公司在統(tǒng)景進行了20____年度勞動用工年檢業(yè)務培訓,，并審查、上報自查報告等有關(guān)年檢資料,，經(jīng)過大家的認真準備,、精心組織，勞動用工年檢全部審查合格,。同時按地方勞動監(jiān)察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動監(jiān)察隊完成了對____工務段,、____車務段勞協(xié)用工情況的重點檢查和重慶南站多、集經(jīng),、裝卸用工投訴地處理,。

五,、做好失業(yè)保險的繳納工作

針對失業(yè)保險繳納工作中出現(xiàn)的問題，及時向局勞衛(wèi)處反映情況,，主動與渝中區(qū),、九龍坡、北碚,、沙坪壩,、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào),，通過大量深入細致的工作,，反復協(xié)商后，20____年度繳納818萬元,，較好地完成了20____年度____各單位失業(yè)金的繳納工作。

六,、不斷加強自身建設,，積極完成其他工作

認真組織開展黨員先進性教育和黨風黨紀教育活動，加強對黨的十六屆五中全會精神和有關(guān)時事政策的學習,，建立會議學習記錄,，及時傳達和深刻領悟上級有關(guān)會議精神和要求，統(tǒng)一思想和行動,，根據(jù)上級的安排,，我站還完成了其他交辦的工作：

1.協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線人員會議的聯(lián)系和服務工作,。

2.先后四次參與協(xié)調(diào),、指導永川工務段臨時用工勞動爭議的調(diào)解及訴訟案的處理。

3.協(xié)助進行了專運列車員的選聘工作,。

4.按時完成統(tǒng)勞報1的上報工作,。

5.嚴格按照有關(guān)會計制度做好財務日常核算、季度決算等工作,。

6.及時保質(zhì)保量上報上級部門需要的各種資料,。

7.協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作。

8.協(xié)助辦事處做好兩所學校,、三所幼兒園的社會職能移交工作,。

20____年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下，在局____站的指導和安排下,，不斷強化內(nèi)部管理,，努力開展好富余人員管理和勞動力余缺調(diào)劑等工作，促進富余勞力的合理流動,，發(fā)揮勞動力培訓,、調(diào)劑的蓄水池作用,，為運輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動力支持。

鐵路行業(yè)個人工作總結(jié)篇三

20__—20__年是新鄭州局成立后的頭兩年,，在處長和主管領導的帶領下,，帶領全科同志按照“強化基礎、狠抓管理,、科技,、確保安全”的工作方針，緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題,，通過完善,、健全各項管理制度，狠抓制度的落實,，保證各項工作目標的實現(xiàn),。

一、政治理論學習取得重大收獲

兩年來,，遵照局機關(guān)黨委和處總支的安排,，對“三個代表”重要思想和十六大報告等理論進行了系統(tǒng)的學習。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓班,，對樹立科學發(fā)展觀,、鐵路跨越式發(fā)展實踐等進行了更加深入、系統(tǒng)地學習,，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學員證書,。通過學習，細心體會,，對當前國際,、國內(nèi)的形勢有了更清晰的認識，對跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解,，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎,。

二、創(chuàng)造性圓滿完成各項工作

1,、健全規(guī)章管理,，規(guī)范管理標準

新的鄭州局成立后，組織有關(guān)人員將防洪,、路基兩方面的各種制度,、標準進行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細則》和《鄭州鐵路局路基工作細則》,。兩個《細則》的制定,，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標志著我局防洪,、路基管理工作走在全路各局前列,，為做好鄭州局的防洪,、路基工作奠定了堅實的理論基礎。

2,、建立三級警戒雨量制度,，確保汛期防洪安全

結(jié)合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎上,，提出實行三級警戒雨量的設想,，并組織全局有關(guān)人員認真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度,。經(jīng)過兩年來的實踐,，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段,、車間,、和工區(qū)的歡迎，并得以認真貫徹執(zhí)行,，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證,。

防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調(diào)查研究的基礎上,，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放,，攔對有功,，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念,，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊,，大大激發(fā)了工務職工心系安全、確保安全的主觀能動性,。

順利完成20__年防洪預搶工程31件959.7萬元,，水害復舊工程68件3731.6萬元。

3,、科技防洪取得重大進展,，建立防洪應急體系平臺

兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進展，共完成課題5項,，獲獎課題2項,。《提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定,，《防洪危險地點現(xiàn)場圖像監(jiān)測系統(tǒng)》,、《橋涵淤堵和水害遠程監(jiān)測系統(tǒng)》、《工務防洪遠程指揮系統(tǒng)》三項科研課題得到完成并順利通過路局鑒定,，《鐵路防洪雨量遠程監(jiān)測報警系統(tǒng)》的升級改造已經(jīng)完成,，并進行試用性推廣,。《膨脹土路基分布,、特性試驗及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進步一等獎(武鐵總函[2006]605號);《河南省鐵路氣象預報服務系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(kj200604-03),。

經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān)，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集,、傳輸,、監(jiān)測、報警等技術(shù)難題,，在2007年初,，完成了科研課題的集成、升華,，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應急體系平臺,。平臺將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡，實現(xiàn)隨時隨地掌控,、科學決策搶險的目的,，將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。

4,、抓好重點工程施工

⑴京九線路基加固工作取得明顯成效,。

組織、督促工務段做好京九線路基加固工程施工,，完成邊坡加固,、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實施并順利完工,。

加固前,，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢,，中雨必斷,，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患,。加固后,，封鎖警戒值提高到120mm，2005年7月21日降雨200.8mm,，一小時降雨量59.7mm,，2006年8月3日一小時降雨量82.9mm，均為特大暴雨,，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害,，2007年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的,、成功的經(jīng)驗,。

⑵抓好提速路基重點地段的加固工作,。

在第六次提速及擴充提速資源區(qū)段，重點抓好提速路基加固標準,、方案審查,、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案,，擴充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細化實施,，橋路過渡段的加固工作受到各級領導重視，正在緊張進行,。

5,、實施天窗修，確保路基大修任務安全優(yōu)質(zhì)完成

路基大修施工由于其深度,、工藝的要求,，特別是基床病害的整治施工，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工,。為了確保施工的安全和質(zhì)量,，組織有關(guān)人員對路基大修各項施工的工藝進行研究、改進,，要求除了需要修建橫向排水設備以外,，其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進行，杜絕架空作業(yè),。施工工藝的改進和管理制度的建立,，為路基大修施工的安全、質(zhì)量提供了保證,。

借鑒京九線路基加固經(jīng)驗,，集中資金對新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進行加固,，拿掉了這個億噸通道上的軟肋,。兩年來，共完成路基大修投資2563萬元,，沒有發(fā)生任何安全,、質(zhì)量事故。

6,、路基維修逐步進入良性循環(huán)

抓住路局直管站段改革這一契機,，督促、要求站段建立健全路基維修組織,，穩(wěn)定路基維修投入,，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個,，路基工區(qū)15個,，路基工157人,，每年投入維修費用500萬元左右，三級驗收制度得到進一步規(guī)范和落實,，路基設備的養(yǎng)護維修已經(jīng)成為我局工務正常生產(chǎn)中一項必不可少的工作,，路基維修開始逐步進入良性循環(huán)的軌道。

兩年來,，我雖然在業(yè)務管理,、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作,，但主要成績來源于各級領導和同志們的關(guān)心和支持,，特別是科里和站段的同志，做了大量而具體的工作,，在此表示衷心的感謝,。同時，也希望領導和同志們在今后的工作中能給予我更多的幫助,，使我能在工作上做出更大的成績,。

鐵路行業(yè)個人工作總結(jié)篇四

宜萬鐵路工程建設進入決戰(zhàn)沖刺階段，工程施工進入關(guān)鍵時期,。隨著工程建設逐漸接近尾聲,，協(xié)調(diào)服務工作難度進一步加大，面臨更尖銳的矛盾和更嚴重的困難,，縣鐵路辦堅持在縣委縣政府的堅強領導下,，在州鐵路辦的指導下,，加大力度，強化措施，扎實工作,，盡職盡責，切實搞好支持宜萬鐵路建設協(xié)調(diào)服務工作,，努力為宜萬鐵路建設營造良好環(huán)境,。

（一）全年工作早安排、早部署

一是及時召開全縣協(xié)調(diào)工作會議,。春節(jié)剛過,，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開了全縣“兩路”建設協(xié)調(diào)服務工作會議?？h政府領導在會上對全縣支持服務“兩路”建設提出了明確的要求,，縣鐵路辦在會上總結(jié)了過去五年的工作情況，對工作重點進行了部署安排,。二是及時下發(fā)了工作要點,。縣鐵路辦下發(fā)了工作要點，對全年工作進行了安排部署,，使全年工作任務具體,，目標明確，重點突出,，有的放矢,。

（二）切實做好矛盾化解和維護穩(wěn)定工作

工程后期，一些深層次的矛盾和比較復雜的問題逐漸凸顯,，特別是涉及到群眾利益的一些問題比較多,，解決起來難度大，往往要做大量的工作,，而且更多的主要是解釋,、說服和疏導工作。

一是關(guān)于失地農(nóng)戶問題,。截止底,，宜萬鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶102人；人平不足0.3畝的失地農(nóng)民10戶37人,。失地農(nóng)戶的問題是一個很現(xiàn)實的問題,，也是一個目前還沒有很好的辦法解決的問題。此前,，我們努力地做了一些穩(wěn)控工作,，保證了施工的正常進行。在4月進行了調(diào)查摸底,，向縣政府上報了方案,，主要有實行農(nóng)轉(zhuǎn)非，享受城市低保,，扶貧異地搬遷,，勞動力轉(zhuǎn)移培訓，小額貼息貸款等,，但因我縣國家重點工程建設項目多,，類似情況普遍，加之政策性強,，未能有效實施,；今年2月代縣政府向州政府上報了解決失地戶生活保障的請示,，主要是參照我縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的模式提出了建議,。截至目前，一直還沒有明確的政策出臺,，面對要求解決問題的'群眾我們只有詳細的解釋,，耐心的疏導，繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作。

二是臨時用地復墾問題,。我縣境內(nèi)鐵路臨時用地共350畝,，臨時用地補償資金由施工單位支付。我縣臨時用地復墾退地嚴格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號,、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文件執(zhí)行,，基本都是采用貨幣補償方式，目前已退地結(jié)束,。耕地是按主線征地補償標準扣除原在使用期每年已補償?shù)牟糠趾?，一次性給農(nóng)戶補償；林地施工單位使用結(jié)束后,，退還給農(nóng)戶,。但現(xiàn)農(nóng)戶要求林地亦按主線標準補償，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文不相符,，同時施工單位原已繳納森林植被恢復費?，F(xiàn)還在做解釋疏導工作。

三是炮損問題,。炮損是指“兩路”在施工期間進行爆破作業(yè)時,，對周圍農(nóng)戶的房屋有一定震動，帶來一定損失,。到目前為止,，大多數(shù)施工單位已進行處理，委托房管部門進行鑒定,，估價部門估價,，然后對農(nóng)戶進行補償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開展上述工作,。但現(xiàn)在的問題是部分原已鑒定并補償維修費的農(nóng)戶要求進行二次鑒定補償,，施工單位難以接受，且第一次補償后農(nóng)戶是否維修,，無法界定,。此問題尤以中隧集團二處所涉地段最突出，已向縣,、州有關(guān)領導信訪,。目前也還在進一步做解釋疏導工作。

四是日常的矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作,。在具體問題處理上做到既堅持原則,，嚴肅政策，又因地制宜,，從實際出發(fā),，能靈活的靈活，能變通的變通，具體問題具體分析,，具體情況具體對待,，力求圓滿解決問題。同時始終堅持熱情服務,，注意工作方法,。即使是對纏訪滋事的人，也堅持做耐心細致的規(guī)勸解釋工作,，想盡千方百計,，道盡千言萬語，循循善誘,，苦口婆心,，以誠心換取誠服。

（三）認真完成上級交辦的任務

一是對取土棄渣場的驗收移交工作及時向縣政府匯報,，并爭取縣直有關(guān)部門的支持配合,，提出了意見和建議，縣政府辦公室下發(fā)專門文件進行了安排,，縣鐵路辦召開專題會議進行了部署,；二是完成了邊（夾）角地的調(diào)查；三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設業(yè)主重新選定了牽引變電所地址,；四是向州鐵路辦上報了我縣因鐵路建設的失地農(nóng)戶情況,。

（一）失地農(nóng)戶的后續(xù)生活保障問題。失地農(nóng)戶生活保障問題由來已久,，是一個必須解決而又難以解決的問題,，鄂政辦發(fā)〔〕39號文件出臺后，此問題更加突出,，現(xiàn)已成為一個重大的不穩(wěn)定因素,。雖然過去各級都做過一些調(diào)查研究，但至今尚無具體政策出臺,。

（二）協(xié)調(diào)工作難點問題,。宜萬鐵路工程接近尾聲，協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大,，一些棘手的問題難以解決,。一是臨時用地中的林地補償問題，農(nóng)戶要求按主線標準補償,，但與相關(guān)政策不符,，施工單位難以接受，但大部分林地無法恢復,，至少在短時間內(nèi)不能使用也是客觀事實,，國家、集體,、個人三者利益難以統(tǒng)一,；二是部分農(nóng)戶要求進行二次炮損鑒定補償，施工單位不接受,，有無損失,、損失程度認定難，且牽一發(fā)動全身,，容易引起全線反彈,。

（ 三）牽引變電所征地標準問題。牽引變電所將征地27畝,，現(xiàn)在再用原來的補償標準農(nóng)戶肯定不會同意,。一是有新的土地征用補償政策；二是在用地村所涉的其它項目補償標準都高于宜萬鐵路原補償標準,。

（四）縣鐵路辦經(jīng)費嚴重緊缺,。宜萬鐵路建設五年之久，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬元經(jīng)費,，嚴重的入不敷出,，運轉(zhuǎn)艱難。

（一）及時協(xié)助建設業(yè)主完成牽引變電所的征地,，確保工程順利開工,。

（二）督促施工單位按要求完成取土棄渣場的治理整修，確保年內(nèi)移交完畢,。

（三）盡最大努力解決好重點難點問題,，確保安定穩(wěn)定。一是積極向上級請示匯報,，爭取支持,；二是發(fā)揮主觀能動性盡最大努力做好工作