時間就如同白駒過隙般的流逝,，我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計劃,，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧,！計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

車隊年度工作計劃篇一

一、20xx年,，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的`監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途,、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二,、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到56,。8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù),。

三、我作為一名車隊的管理者,，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心,、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396,。49元。

四,、在公司成立時間短,，各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng),、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談,、摸底，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化,、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識,。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng),、吃苦耐勞,、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊伍,，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

車隊年度工作計劃篇二

1.請假制度

2.車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店,、街道、娛樂場所,。申請在外修理,、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴(yán)肅處理。

3.出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下,。如超時延誤工作,，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理,。

小車班將在xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理,。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次,，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化,，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水,。

1,、安全管理制度

④限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h,地方道路60 km/h,，高速公路xx0 km/h）行駛速度,，小車班在xx年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查,，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān),。

3,、安全培訓(xùn)

者絕不錄用；

在休息之余閱讀,，加強(qiáng)安全意識,。

以上為小車班20xx年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,。

車隊年度工作計劃篇三

（1）,、堅決執(zhí)行公司的考勤制度

堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機(jī)上簽到和簽退,，無故不簽者按曠工論處,。

（2）、請假制度

嚴(yán)格按照公司規(guī)定履行請消假制度,，當(dāng)日臨時請假,，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準(zhǔn)后,，方可離開,，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

（3）、車輛停放制度

車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理,、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴(yán)肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在15年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估,、評比,。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損,，延長輪胎的壽命,。

（1）愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運(yùn)行,，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng)、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨季,、臺風(fēng)等天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內(nèi)道路上保證安全車速,，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次,、比賽車速。

（3）高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車,、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用,、嚴(yán)禁無令出車,、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反,，嚴(yán)肅處理,。

車隊在15年度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實,，嚴(yán)格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成,，為公司用車安全做出更大的貢獻(xiàn),。

車隊年度工作計劃篇四

1、車輛調(diào)度

堅持“分清主次,、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，維持公平,、公正、尊重客觀實際,，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行,。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,，如有異議,，當(dāng)時保留，事后再談,。

2,、簽到制度

實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到,，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,，無故不簽者按曠工論處。

3,、請假制度

嚴(yán)格履行請消假制度,，當(dāng)日臨時請假，只做記錄,，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準(zhǔn)后,，方可離開,，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道,、娛樂場所,。申請在外修理,、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴(yán)肅處理,。

5,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作,，各部門反映強(qiáng)烈,，嚴(yán)肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在20xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估,、評比,。

我部門將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。

車輛需要維修時,，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后,，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》,。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊,，明細(xì)所用配件具體情況,，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份,。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶,、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化,，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取,，一律使用自然水。

1,、安全管理制度

①,、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運(yùn)行,，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng),、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛,。

②,、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速,。

③,、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車,、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車,、嚴(yán)禁非駕駛員開車,、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車,、嚴(yán)禁非職工乘車,、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反,，嚴(yán)肅處理,。

④、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時要認(rèn)真交接車況,，油料,、手續(xù)、工作量,。

⑤,、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動車,，特殊情況需動車,，須經(jīng)隊長批準(zhǔn)。

⑥、限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度,，我部門在20xx年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰,。

2,、安全培訓(xùn)

①、車隊領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議,、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志,。

②,、新增駕駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考,，考試合格后方可上崗,，不合格者絕不錄用。

③,、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀,，加強(qiáng)安全意識,。

④、我部門駕駛員每個月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn),，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次,。

⑤、半年和年終對駕駛員進(jìn)行兩次安全考試,，考試成績必須合格,，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗,。

我部門在20xx年度的工作中積極探索,，不斷創(chuàng)新，狠抓落實,，嚴(yán)格管理,，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn),。

車隊年度工作計劃篇五

一,、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途、檢查用車,，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營,。全年長途用車達(dá)866次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到56,。8萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù),。

三,、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé),。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心,、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費(fèi)10396。49元,。

四、在公司成立時間短,，各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng),、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談,、摸底，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4,、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化,、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營,。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊伍，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。