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電氣安全事故反思材料篇一

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票,、無監(jiān)護、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下,，登上帶電的10 kv壩翠線5號桿分支線開關(guān)側(cè)桿上,，且在桿上未及時掛好安全繩，導(dǎo)致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落,。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當(dāng),、現(xiàn)場作業(yè)習(xí)慣性違章多發(fā)。而且管理原因占相當(dāng)一部分,，供電所工作安排不合理,，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作，導(dǎo)致臨時安排不具備監(jiān)護資質(zhì)的營銷班人員參與操作,。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位,、“兩票”和“三種人”管理問題突出、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位,、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位,、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范。

下面結(jié)合“6.20”事故案例進行如下反思總結(jié)：

一,、 貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度,，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實處,，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求,，時刻銘記“一切事故都可以預(yù)防”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控,。 任何作業(yè)，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣鞋，戴好安全帽,，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具,，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,，杜絕任何違章違紀(jì)行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析,，確認(rèn)正確無誤,，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲。

二,、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，實作演練，提高技術(shù)水平,，認(rèn)真對待,，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，實作演練,，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心,，遇到問題及時提出,，互相交流，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在

進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),，加強學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生。

三,、 加強事故案例學(xué)習(xí),，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗

針對普洱“6.20”事件的學(xué)習(xí),，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn),。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意,，加強監(jiān)護,，做好自控、他控,、互控,，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護,，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎,，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè),，不蠻干,、瞎干、死干,。作業(yè)過程中,，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè),，呼喚應(yīng)答，絕不閑談,，聽從指揮,，恪盡職守。

四,、結(jié)合自身崗位,，加強安全意識

作為教學(xué)人員，每次實驗課之前檢查相關(guān)設(shè)備,，學(xué)生,、學(xué)員進入實驗室之前進行安全交底,，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定，還要注意帶領(lǐng)學(xué)生外出安全,，作為班主任還要時刻關(guān)心學(xué)生的心理健康,。總之,，安全問題要在心中時刻警鐘長鳴,，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé),，為企業(yè)負(fù)責(zé),。

電氣安全事故反思材料篇二

20__年6月20日，云南電網(wǎng)公司普洱思茅供電局六順供電所配電運維人員在10kv壩翠線5號桿t接尖峰水泥廠支線開關(guān)開展裝設(shè)地線工作過程中,，因與t接分支線開關(guān)帶電運行側(cè)接線夾安全距離不足發(fā)生觸電，造成1人死亡,。為確保安全生產(chǎn)安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗,，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票,、無監(jiān)護,、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kv壩翠線5號桿分支線開關(guān)側(cè)桿上,，且在桿上未及時掛好安全繩,，導(dǎo)致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當(dāng),、現(xiàn)場作業(yè)習(xí)慣性違章多發(fā),。而且管理原因占相當(dāng)一部分，供電所工作安排不合理,，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作,，導(dǎo)致臨時安排不具備監(jiān)護資質(zhì)的營銷班人員參與操作。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位,、“兩票”和“三種人”管理問題突出,、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位,、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范,。

下面結(jié)合“6.20”事故案例進行如下反思總結(jié)：

一、 貫徹落實安全工作規(guī)程,，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴(yán)格要求自己,，端正思想態(tài)度，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴(yán)把安全,。把安全工作規(guī)程落到實處,，結(jié)合實際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“一切事故都可以預(yù)防”,。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地,、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控,。 任何作業(yè),，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查,，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽,，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會,，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經(jīng)過認(rèn)真的分析,，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲,。

二,、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練,，提高技術(shù)水平,，認(rèn)真對待，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出,，互相交流，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在

進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí),、認(rèn)真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

三,、 加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn),，總結(jié)經(jīng)驗

針對普洱“6.20”事件的學(xué)習(xí),，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意,，加強監(jiān)護，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴(yán)格要求自己,，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè),，呼喚應(yīng)答,，絕不閑談，聽從指揮,，恪盡職守,。

四,、結(jié)合自身崗位，加強安全意識

作為教學(xué)人員,，每次實驗課之前檢查相關(guān)設(shè)備,，學(xué)生、學(xué)員進入實驗室之前進行安全交底,，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定,，還要注意帶領(lǐng)學(xué)生外出安全，作為班主任還要時刻關(guān)心學(xué)生的心理健康,?？傊踩珕栴}要在心中時刻警鐘長鳴,，為自己負(fù)責(zé),，為他人負(fù)責(zé)，為企業(yè)負(fù)責(zé),。

電氣安全事故反思材料篇三

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康、穩(wěn)定發(fā)展,，強化安全現(xiàn)場管理,，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神,，結(jié)合本隊實際情況,，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會,，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部,、班組長、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流,、探討，并制定了整改措施,，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失,，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴(yán),、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固,。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄,，圖省事，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán),，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題,，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多,、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo),。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點,，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門，要全員參與從身邊做起,，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象,，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風(fēng)險意識,，真正實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人，不被別人傷害”,，只有這樣才能確保安全生產(chǎn),。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定,。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位,，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累，生活乏味,，沒有動力,。導(dǎo)致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動,，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故,。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度,，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違,，干標(biāo)準(zhǔn)活,，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法,，杜絕僥幸心理,，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

員工劉海旺,，作為掘二隊一名員工,，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候,，我要牢記安全的重要性,，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè),，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,，工作的時候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量,。通過大家交流討論,，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題,，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會,，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識,，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù),、比技能的良好氛圍。

2,、以現(xiàn)場管理為重點,，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場,。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮,，查隱患、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者,，立即停下辦學(xué)習(xí)班,，直到考試合格后，方可回到崗位工作,。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,，凡遇工作面過石門,，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通,，揭露煤層,，小上山提升、放炮警戒等,，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4,、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理,，夯實標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作,，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,，錨桿角度等,，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品,。同時,，加大動態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢,、互檢,、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收,，第二天在班前會上公開考核,，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟處罰,。

5,、在設(shè)備管理上，加強對機電,、維修人員的管理和考核,，實行掛牌包干責(zé)任制，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng),，超前預(yù)防,，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn),、快處理,，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命,，保證了工作面的正常生產(chǎn),。

6、在作業(yè)現(xiàn)場,，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正,，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗,，自主保安，規(guī)范操作,，主動排除各種安全隱患和問題,，減少各類安全事故的發(fā)生。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電氣安全事故反思材料篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

20xx年xx月xx日晚11時20分,，我廠四車間職工違反操作規(guī)程,，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng),，造成一起重大火災(zāi)事故,，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備,，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元,。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時,，不是我當(dāng)班,，不在事故現(xiàn)場，但是,，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任,，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：

一,、長期以來,，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人,，對“生產(chǎn)第一,、安全第一”強調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度,；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣,，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好,，有時流于形式。對此,，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

二、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班,。車間對此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系,，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚,，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠,，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé),，因無人指揮，處置失當(dāng),，致使火勢艾延,，最終造成重大火災(zāi)事故。

三,、安全操作規(guī)程不落實,，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差,，職工工資不能保底，車間勞動紀(jì)律一度松弛,，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止,。因此,，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任,。

四,、車間消防設(shè)備配置不足,，雖多次向廠部反映,，未能得到解決，加之失于檢查,，常年失修,，影響應(yīng)急使用,，終使火災(zāi)造成重大事故。對此,，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,。

＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻,，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn),，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分,。

檢討人：

20xx年x月x日

電氣安全事故反思材料篇五

針對北京地鐵事故，為確保地鐵施工安全,，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因,，總結(jié)教訓(xùn)并結(jié)合現(xiàn)狀進行自我反思，加強安全管理嚴(yán)格按照施工及專項安全方案執(zhí)行,，防患于未然,。

一,、 施工有組織，有制度,，落實要徹底

地鐵施工不能因人為因素而盲目施工,，不能經(jīng)驗主義。施工組織要嚴(yán)密,，制度要科學(xué)合理,，每項施工工序都要有技術(shù)交底，并嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行,，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實中要規(guī)范,，要徹底，不得隨意施工,。

二,、 安全第一，保質(zhì)量抓進度

北京地鐵事故給我們的教訓(xùn)是：以人為本,，安全第一,。作為我們工程單位所從事的工作本來就存在高風(fēng)險，大家的生命時時刻刻都受著威脅,，我們就要從自身做起珍愛生命,，尤其要珍惜他人的生命，在保證安全的前提下,，保證施工質(zhì)量,，科學(xué)合理的組織施工保證施工進度，千萬不要為趕進度而忽視了生命,，以鮮活的生命為代價來換取工程的進度,，這是不可取的，一定要科學(xué)合理的組織施工,。

三,、 監(jiān)測要仔細(xì)，數(shù)據(jù)要詳實

地鐵施工測量監(jiān)控工作非常重要,，也非常繁瑣,，做到科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析來指導(dǎo)施工非常重要，這就要求我們的測量人員業(yè)務(wù)要精,，做事要仔細(xì),，同時也要有吃苦敬業(yè)精神，能夠一絲不茍的做好測量工作,，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實的,，可靠的，能夠真真正正反應(yīng)現(xiàn)場的施工情況,。

四,、 安全培訓(xùn)動態(tài)管理,，落實到每一人

針對目前施工現(xiàn)場施工人員的流動性，我們的安全教育工作也要進行動態(tài)管理,，力爭“安全”二字牢記在每一名務(wù)工人員的心中,。這就要求我們項目部的安全管理工作力度要加大，安全管理人員時時刻刻了解施工現(xiàn)場的施工人員情況,，定期或不定期的進行安全教育培訓(xùn)工作。

五,、 管理人員心理素質(zhì)要過硬,，經(jīng)驗要豐富

我們施工地鐵的人員要求心理素質(zhì)要過硬，出現(xiàn)險情要臨危不亂,，要會科學(xué)合理的處理險情,，將危險控制在最小狀態(tài)，不能因險而自亂陣腳導(dǎo)致危險擴大危害生命,。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗要豐富,，在險情的前兆下能夠預(yù)見性的提出控制措施，對于缺乏施工經(jīng)驗的人員我們要指導(dǎo),，時時刻刻提醒,。

北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間,，呈水平狀,。又因經(jīng)常下雨，地面濕潤,，導(dǎo)致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動,，再加上架子下方缺少支撐物，最終引發(fā)事故,。因此根據(jù)我部施工情況我部將時刻的做好雨季施工準(zhǔn)備工作,，雨季施工中必須經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況，遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性,，應(yīng)及時進行加固處理,。危險隱患排除后，方可繼續(xù)進行施工,。并且我們還將堅持“以防為主,、常抓不懈”的原則，提高警惕意識,，杜絕此類事件在我項目發(fā)生,。

電氣安全事故反思材料篇六

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事,，x月x日x時許,，我公司x工地現(xiàn)場發(fā)生一起高墜事故,，造成作業(yè)人員遇難。作為經(jīng)理,，我個人負(fù)有不可推卸的責(zé)任,。在此，我代表全體人員做深刻檢討,。

事故發(fā)生地：,。，是負(fù)責(zé)工程的勞務(wù)總承包單位,，x年x月x日與簽訂《建設(shè)工程施工勞務(wù)分包合同書(勞務(wù)總承包)》,，并在工程管理部備案，負(fù)責(zé)人,。,。

x年x月x日x時左右，磚工和妻子在x棟x層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架,、灰盆等工具收到室內(nèi)準(zhǔn)備下班,，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現(xiàn)已從一扇沒有關(guān)閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上,。項目部專職安全員在x：00接到總包負(fù)責(zé)人電話,，告知有人從x棟墜落后，提著急救箱從辦公室跑至現(xiàn)場,，詢問后得知已報120和110,，將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院,，x點x分在四公司工地門口遇到120急救車,，x時經(jīng)120搶救無效死亡， x時將死者送往殯儀館,。

事故發(fā)生后,，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，我以及公司,、,，項目部管理人員及時趕到事故現(xiàn)場，對現(xiàn)場和事故發(fā)生情況進行了解,，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示和公司相關(guān)制度的要求,，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至x月x日,，死者尸體已經(jīng)火化,，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對死者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作結(jié)束,。

面對著無可挽回的生命,，我心情十分沉重。建筑安全事故檢討,。面對血的教訓(xùn),，我充分認(rèn)識到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意、懈怠;面對痛苦的回憶,，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善,、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證,。

造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因,，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素,。

(1)項目部沒有按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度,。

這次事故中死者是第一天到該項目上班,，專職安全員在巡查中發(fā)現(xiàn)班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記,，只是口頭告知安全注意事項,，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定,。x棟號砌體施工至x層施工工長沒有及時按規(guī)定對x層砌體施工進行安全技術(shù)交底,，交底與施工進度不同步。

(2)勞務(wù)分包單位層層分包,，管理混亂,，勞務(wù)班組人員流動沒有及時報告項目部。

x公司是工程的勞務(wù)總承包方,，負(fù)責(zé)人將砼和磚砌體工程分包給,，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質(zhì)的勞務(wù)公司分包到?jīng)]有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包,，以包代管的問題,。且勞務(wù)公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協(xié)議，流動性較大，管理混亂,，人員增減沒有及時報告項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人,，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。

(3)項目部安全生產(chǎn)意識淡薄,，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實,，安全防護直接交勞務(wù)班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控,。

項目部勞務(wù)帶班人員沒有認(rèn)真履行班組安全教育活動,，活動流于形式，走過場,，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控,。

(4) 勞務(wù)班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位,，對班組日常安全教育培訓(xùn)未認(rèn)真開展,。

由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠,，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。給公司全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，對此,，我愧疚萬分，深深悔責(zé),。

我們痛定思痛,，通過“”事件，應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，切實加強施工現(xiàn)場安全管理,，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處,。加大對安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工,、持證上崗制度,，加強對工人的三級安全教育，落實責(zé)任到人,。完善安全生產(chǎn)臺帳,，包括各類安全技術(shù)方案,、措施，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料,，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作,。下一步將著重對以下工作進行提升整改：

(一)認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確崗位安全管理職責(zé),，提高項目部管控能力,。

通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式,，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任,，并按責(zé)任和要求進行考核及責(zé)任追究。形成項目經(jīng)理,、技術(shù)負(fù)責(zé)人,、施工員、安全員等管理崗位各司其職,，各盡其責(zé)的工作格局,。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度,，完善書面監(jiān)管記錄,，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生,。

(二)切實加強安全教育，實施安全準(zhǔn)入制度管理,。

按法規(guī)要求堅持先教育培訓(xùn)后上崗的原則,，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式,，走過場,，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上,，對特種作業(yè)人員,，如塔吊司機，機械操作工,、電工,、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴(yán)格的安全準(zhǔn)入門衛(wèi)制度,，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓(xùn)合格,，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進入施工現(xiàn)場。

(三),、認(rèn)真落實班前活動,，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。

嚴(yán)格按集團班組安全活動管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全會制度,，作業(yè)前和作業(yè)中清點當(dāng)班作業(yè)人員,。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容,，按規(guī)定進行安全技術(shù)交底,，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施,。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理,，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施,，嚴(yán)禁違章指揮,、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律。督促勞務(wù)作業(yè)班組負(fù)責(zé)人認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會并傳達貫徹安全教育,、安全技術(shù)交底,、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力,。

面對慘痛的代價,，我充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ),，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及集團,、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患,、才能遠(yuǎn)離事故。

檢討人：

x年x月x日

電氣安全事故反思材料篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

施維護修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴(yán)重的一起安全事故隱患,，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思這起事故隱患,，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現(xiàn)的漏洞!現(xiàn)向中心基建站領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查：

一：對事故隱患的認(rèn)識：

這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬分，由于我們的工作失誤,，辜負(fù)了中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的信任,。捫心自問，確實是由于我們的工作沒做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生,。對這起事故隱患,，事后我們感到非常后怕，也感到深深地自責(zé),，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任,。

自本工程開工,，關(guān)于安全問題，每次都口頭反復(fù)強調(diào),，但在員工實際 操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗,，忽視了對這些員工的現(xiàn)場教育，沒有及時對這些高危作業(yè)的員工進行針對性的教育培訓(xùn),，對于安全風(fēng)險提醒不夠,、關(guān)注不夠、掌握不夠,。對一些不符合安全規(guī)范的為總是體諒多,，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,，致使現(xiàn)場安全管理存在很多的漏洞,，導(dǎo)致了本次事故隱患的發(fā)生。

盡管我們知道安全工作的重要性,，也明白事故的后果及危害,，卻沒有引起充分的重視，對于工作中出現(xiàn)的安全隱患麻痹大意,、流于表面,、存在僥幸的錯誤思想認(rèn)識，沒有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。面對這次嚴(yán)重的事故隱患教訓(xùn),，使我們充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故發(fā)生的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠，面對這起嚴(yán)重的事故隱患,，使我們充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善,、管理嚴(yán)格,、責(zé)任落實是防止事故發(fā)生的重要手段,，及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,，加強對員工安全教育,、提高員工安全意識是防止事故的得力措施。

通過這起嚴(yán)重事故隱患的發(fā)現(xiàn),，我們應(yīng)該深刻的反省,，真誠的接受中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的批評，使我們在下面的工作中必須認(rèn)認(rèn)真真,，一絲不茍,。

二：整改措施及方法：

經(jīng)過深刻反思,，針對存在的問題，我們將從思想,、管理和作風(fēng)三個方面采取措施,，強化整改。

1是提高自身的思想認(rèn)識,，強化安全教育,，堅持項目經(jīng)理與安全員現(xiàn)場抓落實，按照公司的要求,，全面推行安全問題人人講,，天天講，對施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的安全隱患發(fā)現(xiàn)一起立刻解決一起,，同時我們提高員工的素質(zhì),，對員工進行針對性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念,，真正讓大家深有體會,，牢固樹立“安全第一”的意識，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸,，讓我們一起知道工作不能出事故，也出不起事故,，強化安全意識,，教育上做到“預(yù)測、預(yù)知,、預(yù)警,、預(yù)報、預(yù)防”,。

2是抓好“舉一反三”的反思活動,，作為工程的管理者，對日常安全工作的認(rèn)識,、管理,、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思，要牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場,，分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力,，更要堅持從嚴(yán)管理，,，嚴(yán)格按章辦事,。對工作中查出來的問題進行整理，定期進行復(fù)查,，督促檢查整改效果,，及時消除安全隱患,，確保安全工作,，牢固樹立“嚴(yán)是愛，松是害”的安全思想觀念,，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰,，發(fā)現(xiàn)事故隱患果斷處理，對事不對人,，不做好人主義,，不走形式，踏踏實實地把安全工作做好,。

3 是狠抓項目班子的建設(shè),，對工程項目負(fù)責(zé)管理人員進行定崗考核，明確分工,。公司將組織檢查組不定期對工程進行檢查,，如發(fā)現(xiàn)管理人員不在崗或不作為,，將按公司規(guī)定進行嚴(yán)格處罰,，如不能勝任本崗位將實行待崗或下崗處理,。

4 是加強施工班組的管理，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素責(zé)令施工班組現(xiàn)場立即整改,，如不聽整改或陽奉陰違,，則責(zé)令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔(dān)),，如再次發(fā)現(xiàn)類似安全隱患,，則清除出本公司,，永不錄用,。

三：處罰決定：

根據(jù)公司會議研究決定,，對公司相關(guān)的項目負(fù)責(zé)人,，安全員及施工班組處罰如下：

1 對公司安全負(fù)責(zé)人趙國林處罰20xx元。

2 對工程項目負(fù)責(zé)人張明處罰1000元,。

3 對項目安全員劉軍處罰1000元,。

4 對施工班組清除出場。

在今后的工程施工中,，望甲方給予嚴(yán)格監(jiān)督,，保證下不為例!

檢討人：

時間：xx年x月x日

電氣安全事故反思材料篇八

4.28事故教訓(xùn)十分深刻，令人痛心,，根據(jù)段要求,，結(jié)合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源,，自己存在以下不足：導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

一. 思想認(rèn)識面對安全工作的宣傳力度不足,，平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設(shè)備病害的多,，講安全知識內(nèi)容的少,。對違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評一下,，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓(xùn),。

二. 在安全規(guī)章，上級安全文電學(xué)習(xí)不及時,、不積極,，認(rèn)為現(xiàn)場文電太多，沒有時間看,，有時學(xué)習(xí)也是走馬觀花式的看看,。致使思想上認(rèn)識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準(zhǔn)，認(rèn)為某一時期的東西是走走形勢而以,。

三. 在檢查設(shè)備方面,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害時見多不怪，沒有及時通知工區(qū),、督促工區(qū)進行整改,，造成病害日積月累,，設(shè)備病害越來越多。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

四. 注重施工任務(wù),，忽視安全措施的防護,，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內(nèi)容,。安全措施就參加了施工跟班盯控,。

五. 查設(shè)備問題多,，埋怨上面投入少的思想作怪,，沒有指導(dǎo)幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設(shè)備質(zhì)量,，好人思想嚴(yán)重,。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

六. 在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對職工作業(yè)不規(guī)范,，不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象說的多,、批評的多、考核的少,，車間的管理制度也不健全,。

整改措施：導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

通過學(xué)習(xí)反思，認(rèn)識到自己存在的問題,。暴露出自己的安全意識還很淡薄,，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足,。今后一定要認(rèn)真整改,，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律己,。積極發(fā)揮一個業(yè)務(wù)干部的作用 ,，努力完成量化指標(biāo)，全心全意地干好本職工作,。從思想上樹立“安全第一”的意思,。從認(rèn)識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強憂患意識,、安全意識和責(zé)任意識,，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候,、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖,、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn),、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中,。加強新體制下的安全管理工作,。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度,，加大安全責(zé)任制的考核力度,，對車間和班組的職責(zé)進行明確，建立和完善安全責(zé)任落實機制,。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線,，對安全生產(chǎn)進行檢查，對檢查出的問題,，定人,、定時、定責(zé)進行整改消號,，確保完成量化指標(biāo)有質(zhì)量,、有成效。

電氣安全事故反思材料篇九

12月24日上午9時左右,，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故,，該7座面包車上載有17人，致11名兒童死亡,。11名幼兒園小朋友從此消逝,，留給親人無盡的苦痛與哀思?？吹竭@個報導(dǎo),，心痛和無力感逆襲而來……

江西幼兒園校車事故，我想,，不該只留下一聲嘆息,。所有為孩子哀悼的人都該追問：究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生?什么時候校車才能真正安全?

如此殘酷的事實，讓如此寒冷的冬日變得如此黯淡,。這個平安夜不平安,，成了孩子們的祭日，也成了人們的一個永恒的傷痛記憶,。面對悲劇,，我不禁要喝問：為什么又是校車?又是孩子?

校車安全管理條例、校車新國標(biāo)等法規(guī)紛紛出臺,。但是,，誰能告訴我，為什么，仍然無法阻止校車事故的發(fā)生?

首先,，面包車明顯就不適宜當(dāng)校車,，明顯就不規(guī)范了!然后，嚴(yán)重超載!這輛校車僅7座,，事發(fā)時卻足足坐了17人,。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊,，這一次就賭輸了,，一輸了就是11條人命啊!

然后，涉嫌超速,。據(jù)報道說,，造成事故的原因是司機駕車速度較快，操作不當(dāng),。此外,，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。

再者,，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范,。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批,，曾多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改,。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車,，超載接送年幼的孩子,，這無疑是對生命的最大的漠視!

是啊，再多的追問也無法挽回孩子們的生命了,。但倘若不繼續(xù)追問與追責(zé),，如何向這么多無辜的孩子交待，又如何確保校車安全不再淪為空談?江西幼兒園校車事故,，不該只留下一聲嘆息,。所有為孩子哀悼的人都該追問：究竟是什么原因?qū)е逻@場悲劇發(fā)生?所有關(guān)心校車安全的人更該追問：什么時候校車才能真正安全?

聽同事說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園沒有校車接送了,，霞涌的中心小學(xué)也沒有校車,，他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送，弄得很麻煩;上次看到惠東的三輪摩的載著一堆小學(xué)生,，成為“最?！钡男驴睢靶＼嚒保瑢嵲谧屓诵捏@膽戰(zhàn)!也許,，各個地方都有這些讓家長擔(dān)憂的校車問題吧!不知道其他地方怎么樣呢……

如果因為害怕事故而取消校車,，這算不是因噎廢食嗎?如果不是的話,，校車的安全管理，何時才能讓天下父母放心呢?

在此,，希望大家都能進一步密切關(guān)注校車的安全管理問題,，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實做到機動車避讓“紅燈”校車,，還孩子上學(xué)之路一個安全暢通的環(huán)境!

請為那些可愛的孩子多進點責(zé)任吧!

電氣安全事故反思材料篇十

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目于200x年x月xx日時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工,。

事故經(jīng)過：

x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟：王怎么今天沒有下來吃飯。王弟弟說：昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子。李下午上班后,，李xx班安排曾（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時，曾聽見上面有人哭喊,，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾就問怎么回事，王弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥,。曾和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說：我哥死了。李趕緊就跑到12層,，看見王掛在架子上,，李叫曾將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

2,、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預(yù)防措施：

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量,。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的三寶,、四口,、五臨邊進行全面的檢查，按照三定一落實的措施進行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

4,、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,，并針對各工種的實際情況進行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

5,、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析,，檢討過去，尋找缺口,，在事故原因分析對策會上,，決定在進行iso9002：94版換版的同時,，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

事故責(zé)任分析：

1、據(jù)初步推斷,，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任,。

2、項目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護,，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，項目負(fù)主要管理責(zé)任,。

事故責(zé)任人的處理：

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,，對本次事故的責(zé)任人處理如下：

1,、事故項目項目施工員陳對本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過處分,，停職反醒一個月,，處罰xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）,。

2,、事故項目項目安全員李對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任，給予行政記大過處分,，處罰1500元（每月從工資中扣除750元,，連續(xù)扣兩個月）。

3,、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格,，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理,，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）,。

4,、事故項目技術(shù)負(fù)責(zé)人張對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，給予行政記過處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元,，扣完為止）,。

5、公司分管安全王負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予通報批評的處分,，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）,。

反思的幾個問題：

1,、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工,，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到,，也許很多人會說,，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的,，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理,，也辦了不少上崗證,，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過,，起不到實際的效果,，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題,。

2,、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任？按市場經(jīng)濟體制來分析,，建工公司作為獨立法人單位,，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則,，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后,，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全,、進度負(fù)責(zé),，也許，有人要說,，他才收取36%的勞務(wù)管理費用,，他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎？我認(rèn)為,，這不是癥結(jié)之所在,，而在于如何來定位建工公司,，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴},，我想,，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失,。不然,，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會去開,。

3,、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任？我國是一個遵從大陸法系的國家,，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償,。

4、安全管理體制問題,，在目前的環(huán)境之下,，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

廈門x有限公司

x年x月x日

電氣安全事故反思材料篇十一

為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù),、健康,、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理,，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎(chǔ),，根據(jù)有關(guān)文件精神,，結(jié)合本隊實際情況,，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會,，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部,、班組長、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流,、探討，并制定了整改措施,，先將活動總結(jié)如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失,，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞、死角,，考核不嚴(yán),、不細(xì);二是規(guī)程,、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固,。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄,，圖省事，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴(yán),，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題,，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多,、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo),。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點,，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門，要全員參與從身邊做起,，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強化安全風(fēng)險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己,，不傷害別人,，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn),。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作,，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低,，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累,，生活乏味，沒有動力,。導(dǎo)致我隊有些時候,，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班,，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故,。因此,，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng),，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活,，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險預(yù)控的工作,，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理,，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

員工劉海旺，作為掘二隊一名員工,，時刻硼緊安全這根繩,。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性,，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè),，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,，工作的時候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量,。通過大家交流討論,，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題,，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會,，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識,，通過學(xué)習(xí)使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù),、比技能的良好氛圍。

2,、以現(xiàn)場管理為重點,，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場,。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮,，查隱患、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者,，立即停下辦學(xué)習(xí)班,，直到考試合格后，方可回到崗位工作,。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,，凡遇工作面過石門,，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通,，揭露煤層,，小上山提升、放炮警戒等,，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān),，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。

4,、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn),。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理，夯實標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè),，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等,，每一道工序必須符合質(zhì)量要求,，從根本上消滅不合格品。同時,，加大動態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作力度,，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢,、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收，第二天在班前會上公開考核,，對造成質(zhì)量問題的責(zé)任人,，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟處罰。

5,、在設(shè)備管理上,，加強對機電、維修人員的管理和考核,，實行掛牌包干責(zé)任制,，每班對機電設(shè)備加強維修保養(yǎng)，超前預(yù)防,，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn)、快處理,，使設(shè)備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài),，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn),。

6,、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場予以糾正,，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗,，自主保安,，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題,，減少各類安全事故的發(fā)生。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電氣安全事故反思材料篇十二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

事故，再次為我敲響了安全警鐘,。這件慘劇的發(fā)生,，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力，影響了訓(xùn)練任務(wù)的順利進行,，為我站的全面建設(shè)抹了黑,，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負(fù)擔(dān),。反思事故,，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加,，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：

一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任

一直以來,，我隊的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助,，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近一年半來,，各級領(lǐng)導(dǎo)對我隊在全面建設(shè)方面的工作給予了高度的肯定,，很多急難險重的任務(wù)都交給我隊執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我的工作的失職,，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢,。捫心自問,，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道訓(xùn)練安全的重要性,，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意,，流于表面,，超前防范的安全意識不強，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,，

未能及時查現(xiàn)場的安全隱患,。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認(rèn)識,。因此對一些隱患,，尤其是細(xì)微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。在現(xiàn)場訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實程序化作業(yè)流程,，不能嚴(yán)格執(zhí)行按章辦事的原則，對一些不符合安全原則的行為,，總是體諒多,，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作,。

二、愧對組織的重托

今年是xx大的開局之年,，我站承擔(dān)了多項訓(xùn)練任務(wù),。面對任務(wù)重，時間緊的特點,，站黨委和領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專門會議,，做出重要指示，再三強調(diào)安全穩(wěn)定的重要性,。但領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺,。這導(dǎo)致了我對安全穩(wěn)定的認(rèn)識不深，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透,，對安全工作的把握不準(zhǔn),。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類安全教育的重要作用,。安全教育雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育活動,，但是對擔(dān)負(fù)外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位,。認(rèn)為他們經(jīng)驗較多，素質(zhì)較好,，弱化

了對這些人員的跟蹤管理和管控,，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實,。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了,，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況,。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào),，沒有抓反復(fù),，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),。隊對擔(dān)負(fù)外出參試參訓(xùn)的員工,，只滿足于提要求,，做指示,，但是對訓(xùn)練當(dāng)中的安全細(xì)節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠(yuǎn)散的現(xiàn)場,，提醒不夠,，關(guān)注不夠，掌握不夠,。這說明隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次,，沒有撲下身子，深入一線,。沒有掌握第一手資料,，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

三,、愧對犧牲員工的父母的希望

每名進入公司的員工,，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母,，無不希望我們能給他們的孩子一個學(xué)習(xí)成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺,。由于我們的工作管理疏忽，沒能做好員工們的領(lǐng)導(dǎo)者,，組織者和保護者,。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢,，不深,。安全預(yù)防工作做得不細(xì)，不實,。造成了訓(xùn)練任務(wù)中安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落的不實，督促檢查力

度不強,，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊,，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故,。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志,、好員工,、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇,，對張得立同志的父母來說,，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災(zāi)難,。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象、不可挽回的后果,。我辜負(fù)了員工家長的信任,，托付和希望。對此,，我深深悔責(zé),。

四、愧對員工們的期待

作為基層負(fù)責(zé)人,，我是抓隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持,，我和員工們的關(guān)系,，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼,?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故,。深究這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。近期工作重心放在了訓(xùn)練的準(zhǔn)備工作,、迎檢工作的現(xiàn)場控制上,，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū),，在抓安全工作時出現(xiàn)了工作不扎實,、工作重心出現(xiàn)偏差的問題。也因為我個人思想認(rèn)識上的不重視,，放松了外出現(xiàn)場人員安全工作

的控制把關(guān),，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析,，沒能查找深層次的問題,。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)制定的的隱患處理原則,，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動,，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防,。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改,。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi)，好兄長,。對此,，我深感愧疚。

以上這些問題,，直接反映出我在思想上,、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了訓(xùn)練安全,，解決這些問題關(guān)系到我們隊的進步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局,。下面就針對存在的問題,，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施,，強化整改：

一是提高自身的思想認(rèn)識,，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實,，按照上級和領(lǐng)導(dǎo)的要求,，全面推進業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育,，及時對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,，并進行解決。我們隊領(lǐng)導(dǎo)都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率,，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼,，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓(xùn),，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享,，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識,，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵,。還要真正

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識,、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流,，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測,、預(yù)知,、預(yù)警、預(yù)報,、預(yù)防,。

二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓,，通過從硬件,、軟件上把對日常工作的認(rèn)識、管理,、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴(yán)管理,，嚴(yán)格按章辦事,，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān),、問題攻關(guān),，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理,，建立起信息庫,，定期進行復(fù)查，督促檢驗整改效果,，及時消除安全隱患,，確保安全工作。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實,，去全面履職履責(zé),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力,，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè),。要時刻保持一種心系安全的意識,，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線,，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題、解決問題上,。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當(dāng)有事,，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,，不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。力戒好人主義,，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好,。要牢固樹立嚴(yán)是愛,、松是害的思想觀念，做好超前預(yù)防工作,，確保安全長治久安,。

此致

敬禮

電氣安全事故反思材料篇十三

我們煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決定了有時事故難以回避,。從去年的“3.1”“3.28”礦難事故不難看出,，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定,。每一起事故的發(fā)生,，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序,，給干部,、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,，事故造成了不可想象,、不可挽回的后果。事故發(fā)生后,，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生可以看出,，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè),、責(zé)任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

我作為一名煤礦職工,，從這些事故中,，我深刻認(rèn)識到責(zé)任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念,，要以對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,，把安全擺在最重要的位置，時刻都不能放松警惕.聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮,認(rèn)真踏實做好每一細(xì)節(jié)工作,。把安全意識時刻記憶在腦中,，遵守一切規(guī)章制度。在工作中,，時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時消滅隱患，杜絕任何隱患,。要不斷的加強技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對本職崗位敬業(yè)愛業(yè)，做到業(yè)務(wù)精,，一職多能,，按照公司要求，嚴(yán)格要求自己,，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,，不斷強化自己安全意識和危機意識，牢固樹立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅決消滅一切不安全隱患,。

3.28事故其傷亡巨大,、損失嚴(yán)重，是近十年來最大的煤礦事故,。給人民生命安全和國家財產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失,，在社會上造成十分惡劣的影響。我清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性,，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性,，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作,，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀,。對自己在工作中的缺陷，通過虛心學(xué)習(xí)規(guī)章制度,，明確規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，做到、做好自己的本職工作,。

通過這次3.28大事故的教訓(xùn),，聯(lián)系自身工作實際情況，反思自身不足,，主要有以下幾個方面,。

1、政治理論水平不高,。對公司,、分公司的安全宣傳往往不重視學(xué)習(xí)不到位，對各類反思活動馬馬虎虎敷衍了事,。

2、存在好人主義嚴(yán)重的問題,，表現(xiàn)在對違章問題批評多,，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,，叫真分析少,。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情,，怕撕破臉皮不好管理,，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn),。

3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況,，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢,。

針對以上問題，特制定以下整改措施：

1,、加強理論學(xué)習(xí),，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)煤礦轉(zhuǎn)型發(fā)展的大局,，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢，必然給分公司的安全生產(chǎn)造成隱患,。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，進一步提高安全第一的責(zé)任意識,，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證分公司改革與發(fā)展的長治久安,。

2,、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作,。今后的工作,，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門中的工作,，克服好人主義,，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

3,、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，進一步提高自己的安全防范水平。

總之,，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認(rèn)真加以改正,，以實際行動為南陽坡分公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。