隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西,，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

鐵路工作年終總結(jié)報(bào)告范文篇一

根據(jù)段年度班組管理工作方針,，全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作,。以開展班組“七小”活動(dòng)為著力點(diǎn),，狠抓班組管理和建設(shè)，全面提升班組的整體管理水平,。通過讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”,，自覺規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模,，用他們的言行,、舉止感召人、鼓舞人,，在班組管理和安全生產(chǎn)活動(dòng)中起到表率作用,。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競賽，引發(fā)職工學(xué)業(yè)務(wù),、比技能的熱情,。做好班組管理工作的小核算，增強(qiáng)職工的經(jīng)營意識(shí)和危機(jī)意識(shí),，促進(jìn)職工主動(dòng)節(jié)約,、降低成本。開展班組員工小座談,，使班組成員之間坦誠相待,，營造一種輕松、愉快,、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點(diǎn)子,，鼓勵(lì)職工開展小改革,、小創(chuàng)造。實(shí)現(xiàn)群策群力的工作局面,。細(xì)化班組管理制度,，在班組中落實(shí)小處罰，打破個(gè)別班組長管理工作中“和稀泥”的工作作風(fēng),，防患于未然,，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高,。

維修工區(qū)在推行班組“七小”活動(dòng)實(shí)施過程中,，推行創(chuàng)新化、精細(xì)化,、自主化的管理,，建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認(rèn)真制定了“七小”活動(dòng)措施，并具體落實(shí)責(zé)任到人,。結(jié)合公司管理效益年活動(dòng)要求樹立向管理要效益的思想,，針對工區(qū)材料、水電消耗等情況,，認(rèn)真分析,，開展小核算，制定對策,，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習(xí)慣,。維修工區(qū)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，主動(dòng)向段領(lǐng)導(dǎo)要求自主大修流機(jī)設(shè)備,。4月份修復(fù)的60f2裝載機(jī)各方面指標(biāo)均已達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn),，節(jié)余公司機(jī)械修理費(fèi)用1萬余元，并在日照港開展管理效益年活動(dòng)中,，維修工區(qū)積極開展科技創(chuàng)新活動(dòng),，維修各類機(jī)具80臺(tái)/次，為公司節(jié)約材料費(fèi)10余萬元,，得到了公司,、段領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評。

首先,，維修工區(qū)在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞公司、段的方針,、目標(biāo),，認(rèn)真貫徹上級精神，強(qiáng)化班組各項(xiàng)基礎(chǔ)管理,，較好地完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修,、工程配合以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等任務(wù)的完成。

1,、一年來共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機(jī)械搗固,、現(xiàn)場檢修等用工270余個(gè)工作日。配合流機(jī)和工程機(jī)械等190多臺(tái)次,。大修搗固機(jī)械和軟軸機(jī)械8臺(tái)次,。維修養(yǎng)路機(jī)具和軟軸棒126臺(tái)。現(xiàn)場焊補(bǔ)轍岔和鋼軌傷損處57處,。加工焊補(bǔ)搗固機(jī)鎬板96件,。配軌打眼160余次。配合各項(xiàng)工程用工100余個(gè)工作日,。全年無因設(shè)備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生,，確確實(shí)實(shí)保證了各項(xiàng)工作的順利完成,。

2、積極執(zhí)行完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修和臨時(shí)性工作任務(wù),，并認(rèn)真扎實(shí)開展好各項(xiàng)工作,，做到了及時(shí)有效完成各項(xiàng)任務(wù)，并根據(jù)春秋兩季設(shè)備整修計(jì)劃把室內(nèi)所有設(shè)備和配軌機(jī)具檢修保養(yǎng)兩遍,。

1,、利用每周五下午時(shí)間集中各車間全員進(jìn)行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí),、討論,，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，下發(fā)學(xué)習(xí)材料,，及時(shí)傳達(dá),、貫徹上級文件精神及要求，結(jié)合公司實(shí)際查找問題并制定防范措施,，提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力,。并認(rèn)真學(xué)習(xí)公司、段下發(fā)的安全文件及時(shí)將會(huì)議內(nèi)容,、精神對工區(qū)全體職工進(jìn)行貫徹落實(shí),。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合段,、工區(qū)實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問題等,，對下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題,，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用,。

2、開展了事故警示教育,。

組織全體職工進(jìn)行了安全事故警示展板教育,。我結(jié)合近年來發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例,，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識(shí)方面的宣教掛圖也制成了展板,。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn),，增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念,，提高了職工的安全素質(zhì),。

3、對公司新進(jìn)人員進(jìn)行了班組級安全培訓(xùn)教育,。我工區(qū)根據(jù)公司級安全培訓(xùn)教材,，對心進(jìn)員工進(jìn)行了班組級考核,，主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場所存在的風(fēng)險(xiǎn),、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等,。通過對新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認(rèn)識(shí),，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí),。

1)積極參加公司、段組織的活動(dòng)

在公司舉辦首屆文化節(jié)之際,，為弘揚(yáng)企業(yè)文化,，工務(wù)段團(tuán)支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結(jié)合黨團(tuán)知識(shí),、線路專業(yè)及安全常識(shí)的知識(shí)競賽,。意在強(qiáng)化廣大青年員工理論學(xué)習(xí)，引導(dǎo)廣大青年員工踐行企業(yè)文化,、增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平,、進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨團(tuán)知識(shí)，增強(qiáng)集體榮譽(yù)感,，明確新時(shí)期青年的使命,，進(jìn)而勤奮學(xué)習(xí)、努力工作,、建功立業(yè),。此次知識(shí)競賽，受到公司及段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，經(jīng)過工務(wù)段團(tuán)支部的認(rèn)真籌劃,，精心組織和各位選手的精心準(zhǔn)備，來自各部門的5個(gè)代表隊(duì)共15名選手參加了本次競賽,，維修車間在此次比賽中獲得冠軍,，載譽(yù)而歸。在公司上下開展“學(xué)先進(jìn),、強(qiáng)素質(zhì),、促發(fā)展”主題教育活動(dòng)的熱潮中，工務(wù)段結(jié)合實(shí)際,，于九月二十七日在公司一樓會(huì)議室舉辦了“學(xué),、強(qiáng)、促”主題演講會(huì),。來自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻(xiàn)上精彩的演講,，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當(dāng)前公司拖運(yùn)量月月攀升,，形勢大好的情況下,，通過學(xué)習(xí)先進(jìn),，激勵(lì)廣大員工勤學(xué)業(yè)務(wù)、苦練技能,，將實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中,，為促進(jìn)公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國際一流強(qiáng)港而拼搏奉獻(xiàn)。

2)采取多形式,、多樣化,、全方位宣傳教育。

1,、維修工區(qū)加大安全教育學(xué)習(xí)在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動(dòng)該活動(dòng)主要是針對青工多生產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)踐知識(shí)薄弱而采取的一項(xiàng)強(qiáng)硬的工作措施.具體是利用每周五班前會(huì)時(shí)間在總結(jié)本周工作情況的基礎(chǔ)上結(jié)合各個(gè)崗位工種實(shí)際由工區(qū)工長現(xiàn)場授課重點(diǎn)講解在日常生產(chǎn)工作當(dāng)中遇到的實(shí)際問題并現(xiàn)場操作.這種形式簡單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實(shí)際具有較強(qiáng)的專業(yè)性,、針對性和實(shí)用性.不但使員工循序漸進(jìn)地積累掌握了生產(chǎn)技術(shù)要領(lǐng)并促進(jìn)了師帶徒"一幫一"的學(xué)習(xí)力度受到了員工的普遍歡迎。

2,、為豐富班組文化建設(shè),，滿足班組員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學(xué)習(xí)理念,，第一個(gè)創(chuàng)建了班組博客,。工區(qū)的博客上，班組日?；顒?dòng),、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想,、活動(dòng)照片和合理化建議等融入其中,，并添加了一些關(guān)于流動(dòng)機(jī)械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務(wù)方面的好文章和學(xué)習(xí)視頻,，為員工相互交流與溝通學(xué)習(xí)提供了一個(gè)平臺(tái),，同時(shí)，豐富了班組文化建設(shè),，提高了班組的凝聚力和向心力,。

1、班組長及班組成員需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

2,、qc活動(dòng)需要開拓思維、創(chuàng)新思維,。

3,、繼續(xù)推進(jìn)“七小”活動(dòng)的開展，提高維修工區(qū)整體管理水平,。

4、進(jìn)一步完善班組建設(shè)和創(chuàng)新,，更好地促進(jìn)班組管理工作,。

成績只能說明過去,，能力方可代表將來。困難可能會(huì)隨時(shí)出現(xiàn),，肩上的重?fù)?dān)也會(huì)與日俱增,。維修工區(qū)將從頭做起，從零開始,，進(jìn)一步提高對安全,、生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和使命感,，克服畏難情緒,、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒,，全面按照公司“管理效益年”的總體要求,，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè),，再創(chuàng)佳績,。

鐵路工作年終總結(jié)報(bào)告范文篇二

20xx年以來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),，狠抓日常基礎(chǔ)管理,，完善管理制度,，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),，突出關(guān)鍵,，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收,。同時(shí),，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),，取得了豐碩的成果,。全年旅客發(fā)送人完成102萬人，客票收入完成6618億元,。

1,、完善管理制度，從整章建制入手,。五月份,，對客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則,，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等,。另外,，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范,，離崗,、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí),、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍,，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核,。針對換班、連班頻繁,，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次,，并提前報(bào)班組長或客運(yùn)主任批準(zhǔn),。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用,。

2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效,。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”,、“安全大檢查大反思”,、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng),，為夯實(shí)安全基礎(chǔ),，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報(bào),、交接班,、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效,。另外,，針對不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際,，側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中,，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理,，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理,，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》,。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn),，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,，認(rèn)真對待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施,，都有責(zé)任部門和責(zé)任人,，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”,，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn),；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個(gè),，其中車站自行努力解決的問題16個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題2個(gè),。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng),，確保了日常工作的持續(xù)可控。

3,、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象,，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”,。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng),，通過實(shí)操演練,、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名,。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè),，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性,。

4、明確4.18重點(diǎn),，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn),。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓,。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況,。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》,、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次,、列車編組及在本站的到開時(shí)間,、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦,。為確保組織有序,。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織,、旅客乘降,、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘,、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映,，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施,。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn),。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序,，車站明確規(guī)定了專人接受命令,、專人復(fù)核編組、票額,、站順,，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式,，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤,。

5,、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階,。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效,，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行,?！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人,，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù),，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng),、有應(yīng)必辦,、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),，車站高度重視,，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房,、進(jìn)出站口,、值班站長臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),，嚴(yán)格制度考核,，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì),、快捷的服務(wù),。同時(shí)要求值班站長在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心,、有愛心,、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人,。兩個(gè)黃金周期間,，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)3件，較去年同期下降60％,，投訴旅客的滿意率達(dá)到了100%,，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。

6,、服務(wù)“八藝”盛會(huì),，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場的接待工作,，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排,，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作,，做到了接待熱心,、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車貴賓來的高興,，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作,。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆,，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后,，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請求支援,。車站安排客運(yùn)主任,、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃,，對自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心,，安排專門窗口,，做好車票購買、取送工作,，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要,，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作,，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞,。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批,，計(jì)685人,。

7、加強(qiáng)綜合治理,，美化凈化周邊環(huán)境,。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面,。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生,，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,，做到了站容整潔、窗明地凈,、備品定位,。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修,?？瓦\(yùn)部門對客運(yùn)站房、候車室,、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查,，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換,，對候車室,、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修,；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗,、除垢和消毒；對崗位和候車室空調(diào),、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外,，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改,。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中,，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”,。

1,、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng),。

2,、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,，對新入路的同志,，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶,，加強(qiáng)政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。

3,、綜合治理存在隱患,。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全,，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,，維護(hù)站內(nèi)秩序,。以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的'的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改,，并通過加強(qiáng)安全管理,，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平,，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊,，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。

鐵路工作年終總結(jié)報(bào)告范文篇三

20xx年我市護(hù)路聯(lián)防工作在市委、市府的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，在市綜治委的具體指導(dǎo)下,，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以世博,、滬杭高鐵安保為中心工作,，以構(gòu)建和諧穩(wěn)定的鐵路治安環(huán)境，保障鐵路跨越式發(fā)展為己任,，緊緊圍繞反恐防爆,、滬杭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)行等項(xiàng)工作，開展護(hù)路愛路宣傳,、涉路矛盾糾紛的調(diào)處化解及鐵路沿線治安的整治活動(dòng),，有效地穩(wěn)定了市轄內(nèi)的鐵路治安，圓滿地完成了上級交給的各項(xiàng)護(hù)路工作任務(wù),。

今年以來,，全市鐵路沿線的縣(市、區(qū))共召開專題會(huì)議10場次,，聯(lián)合組織大型宣傳活動(dòng)12場次,，整治行動(dòng)8次，共張貼宣傳標(biāo)語368條,，懸掛宣傳橫幅197條,，上安全教育課55場次，發(fā)放宣傳資料24050條,，播放公益廣告60條,，受教育群眾38000余人,，取締鐵路沿線舊金屬非法收購站點(diǎn)19家，整治影響鐵路安全的各類隱患100余處,，對鐵路沿線“戶籍式”管理對象58名(原106名)逐一進(jìn)行簽約走訪,。年內(nèi)，共破各類刑事案件95起,，抓獲公安部網(wǎng)上逃犯32名,，查處治安案件35起，查處各類違法人員135名,，查獲三品1800批,，計(jì)1913件，發(fā)生擊打列車案件2起(均已查清),、割盜鐵路器材案件1起(未查清),，未發(fā)生鐵路交通事故及車輛肇事、群眾性攔車斷道等重大事件,。

其主要做法是：

市綜治委領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，依據(jù)《浙江省社會(huì)治安綜合治理?xiàng)l例》規(guī)定，堅(jiān)持將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入全市社會(huì)治安綜合治理,、平安建設(shè)的規(guī)劃和年終考核中,，在《20xx年嘉興市社會(huì)治安綜合治理工作要點(diǎn)》中，對加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,，創(chuàng)新路地協(xié)作機(jī)制,，開展沿線治安整治工作提出了明確的要求，并將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作作為綜治目標(biāo)管理的重要內(nèi)容納入各縣(市,、區(qū))綜合治理管理目標(biāo)中,，份值占30%,。特別是對境內(nèi)的高鐵施工建設(shè),，本著“提前介入，提早關(guān)注,，提早管理”的原則,，領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場，召開多種會(huì)議,，并決定從7月1日到9月30日,，在全市范圍內(nèi)開展為期3個(gè)月的《滬杭客運(yùn)專線路外安全宣傳、涉路矛盾糾紛和治安隱患整治活動(dòng)》,?；顒?dòng)要求，鐵路沿線的縣(市,、區(qū))護(hù)路組織,，要以更大的決心,，采取更有力的措施，調(diào)整充實(shí),，組建好鐵路護(hù)路聯(lián)防組織,，扎扎實(shí)實(shí)地抓好路外安全宣傳、涉路矛盾和治安隱患的整治工作,。尤其是桐鄉(xiāng)市改變了以往無鐵路線的歷史,，其市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，7月份,，兩次召開了有關(guān)部門參加的會(huì)議，相繼組建了市,、鎮(zhèn)級鐵路護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu),，配齊了強(qiáng)有力的護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)班子，并從市財(cái)政撥款15萬元人民幣專用于鐵路護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi);海寧市,、嘉善縣建立了三級護(hù)路聯(lián)防組織,，其高鐵所涉及的村全部建立了護(hù)路隊(duì)，由于各級領(lǐng)導(dǎo)的重視,，護(hù)路聯(lián)防組織得到了調(diào)整,、充實(shí)和組建，為鐵路護(hù)路工作提供了有力的保證,。

各縣(市,、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織密切配合，抽調(diào)專人,，以提速干線為基礎(chǔ),，以新線建設(shè)區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，深入開展鐵路沿線涉路矛盾糾紛和沿線重點(diǎn)人員排查活動(dòng),，最大限度地排查出新線建設(shè)中,，因征地,、拆遷、噪音污染、拖欠民工工資等因素導(dǎo)致的各類矛盾糾紛以及新線完工后的遺留問題,，都能按照“屬地管理”和“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”的原則,，對排查出的277起矛盾糾紛,，逐一梳理，逐一明確責(zé)任單位,、責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人,，以確定重點(diǎn)和動(dòng)態(tài)整治的方式，排出時(shí)間表,，將涉路矛盾糾紛化解在初始階段,，消除在萌芽狀態(tài),。如：桐鄉(xiāng)市綜治、護(hù)路辦,，從今年4月就開展了“綜治進(jìn)高鐵”活動(dòng),，明確了20個(gè)部門和3個(gè)鎮(zhèn)在“綜治進(jìn)高鐵”活動(dòng)中的工作職責(zé)，實(shí)行了“五聯(lián)”工作機(jī)制(矛盾聯(lián)調(diào),，治安防范,，事件聯(lián)處，問題聯(lián)治,，平安聯(lián)創(chuàng)),，扎實(shí)有序地做好鐵路護(hù)路工作;海寧綜治、護(hù)路辦從“四個(gè)加強(qiáng)”入手(加強(qiáng)調(diào)查研究,，加強(qiáng)政策宣傳,，加強(qiáng)滾動(dòng)排查，加強(qiáng)協(xié)作配合),，積極依托許村,、長安兩鎮(zhèn)綜治中心和基層綜治工作網(wǎng)絡(luò)，開展了涉路矛盾的排查,，主動(dòng)掌握動(dòng)態(tài)信息;南湖區(qū)綜治,、護(hù)路辦，充分發(fā)揮綜治協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用,，與嘉興鐵路公安派出所干警密切配合,，果斷處置一起因勞資糾紛而可能引發(fā)的鐵路交通事故(9月26日，當(dāng)事人裘照興帶領(lǐng)手下的10名工人到高鐵新線撬枕蓋板,，一趟列車即將通過),。目前，路地協(xié)作機(jī)制得到了有效加強(qiáng),，嘉興鐵路派出所的6個(gè)“線路警務(wù)室”與鐵路沿線的13個(gè)地方公安派出所的16個(gè)“社區(qū)警務(wù)室”確立了協(xié)作伙伴關(guān)系,，充分整合了綜治行政資源，共同發(fā)揮了護(hù)路聯(lián)防的作用,，做到信息互通,，配合有力,。

各縣(市,、區(qū))的護(hù)路聯(lián)防組織，在對各自轄區(qū)的治安形勢和治安狀況分析后,，做到突出問題,，重點(diǎn)整治，尤其是針對新建鐵路過程中,，出現(xiàn)的偷盜鐵路配件,、阻工等治安突出問題,，進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查研究，相繼劃定了治安整治重點(diǎn)區(qū)段,，制定了行之有效的整治方案,，明確了具體的目標(biāo)任務(wù)，采取了有力的措施,，,，確保了滬昆提速干線的安全及高鐵新線開通運(yùn)行的順利進(jìn)行。同時(shí),，各級護(hù)路組織,，領(lǐng)導(dǎo)親自上陣，深入一線靠前指揮,，認(rèn)真抓好整治行動(dòng)的推進(jìn)工作,，切實(shí)把整治工作組織好、落實(shí)好,，并主動(dòng)協(xié)調(diào)公安,、工商等部門加強(qiáng)鐵路沿線區(qū)域廢舊金屬收購站點(diǎn)的監(jiān)管，從源頭上遏制了偷盜鐵路器材的行為,，尤其在新線建設(shè)中,，路地公安機(jī)關(guān)密切配合，加大了打擊整治力度,，破獲盜竊鐵路器材案件4起(7月8日,、7月13日、7月21日,、8月27日各1起),，抓獲許云富等8名犯罪嫌疑人，均被刑事拘留(鐵路公安處理4名,，南湖區(qū)公安分局處理4名),，為施工單位挽回經(jīng)濟(jì)損失23.1萬余元人民幣。

各縣(市,、區(qū))護(hù)路聯(lián)防組織,，齊心協(xié)力，采取了多種形式,，大力開展了在滬昆提速干線及新建鐵路區(qū)域的愛路護(hù)路宣傳教育工作,。主要以鐵路沿線的廠礦企業(yè)、中小學(xué)校和外來流動(dòng)人口聚集區(qū)為重點(diǎn),，分階段以《鐵路法》,、《治安管理處罰法》、《電氣化鐵路安全常識(shí)》以及《高速鐵路安全知識(shí)》為主要宣傳內(nèi)容，采取上安全教育課,，發(fā)放《致學(xué)生家長,、沿線外來務(wù)工人員的一封公開信》和安全手冊等形式進(jìn)行宣傳。期間,，嘉善縣護(hù)路辦,，針對滬杭新線高速列車開行所面臨的新情況、新形勢,，充分利用農(nóng)村廣播,、簡報(bào)的形式，進(jìn)行《三?！沸麄?，并在高鐵沿線的7個(gè)村組建了34名義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，利用巡邏時(shí)間對沿線村民進(jìn)行面對面的交流宣傳;南湖區(qū)護(hù)路辦,，利用報(bào)刊,、“互聯(lián)網(wǎng)”的形式進(jìn)行宣傳;海寧市、秀洲區(qū)護(hù)路辦,，利用張貼標(biāo)語,、懸掛橫幅的形式進(jìn)行宣傳;桐鄉(xiāng)市護(hù)路辦，利用當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái),，安排一定時(shí)間播放公益宣傳廣告,，形成了濃厚的愛路護(hù)路宣傳氛圍，使法律知識(shí),、鐵路安全常識(shí)在鐵路沿線家喻戶曉,，婦孺皆知，切實(shí)提高了沿線群眾的自身防范和愛路護(hù)路意識(shí),，確保了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全,。

回顧今年工作存在的不足：一是全市的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作發(fā)展還不夠平衡，有的縣(市,、區(qū))護(hù)路聯(lián)防三級組織還未健全;二是護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制度雖已制定,，但工作的開展仍需加強(qiáng);三是今年，我市轄內(nèi)發(fā)生擊打列車事件2起,、割盜鐵路器材案件1起,，暴露出我們的線路勤防機(jī)制還不夠完善，巡防隊(duì)伍中的崗位責(zé)任及督促檢查還不到位,，因而,，我們務(wù)必要在新的一年里，進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作,，強(qiáng)化鐵路安全宣傳,，尤其是要加強(qiáng)鐵路沿線兩側(cè)涉及鐵路安全隱患問題的排查整治、涉路矛盾的調(diào)處化解,，以確保一方平安,。

20xx年，按照上級關(guān)于鐵路護(hù)路工作的要求,，我村以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，采取了一系列的有效措施，切實(shí)加強(qiáng)了對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),，確保了我村境內(nèi)鐵路線的安全暢通,，我村鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重大行車事故，沒有發(fā)生盜竊,、搶劫鐵路物資等刑事,、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜,、被破壞而危及鐵路行車安全的事件?，F(xiàn)將我村20xx年度鐵路護(hù)路工作總結(jié)如下。

為更好地宣傳貫徹《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),，教育廣大群眾自覺知法、守法,、愛路,、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來,，我們堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳宣傳相結(jié)合,，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種形式,，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng),。一是利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳,。采取在鐵路附近設(shè)立護(hù)路宣傳板,、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄，結(jié)合“六五”普法開展法制講座等方式,，對廣大群眾開展宣傳教育;二是抓住重點(diǎn)對象開展宣傳,。針對不同對象，經(jīng)常進(jìn)村入戶,，進(jìn)行宣傳,，簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù),，防治發(fā)生不必要的傷亡;防止違法,、違規(guī)收購鐵路設(shè)施,、設(shè)備，減少偷盜,、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜,、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,，保證行車安全;三是對中小學(xué)生開展教育性宣傳,。同學(xué)校建立經(jīng)常性的聯(lián)系體系，加強(qiáng)對中小學(xué)學(xué)生的教育宣傳,。

在實(shí)際工作中,，我村堅(jiān)持經(jīng)常抓，加大對護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),，確保打防控措施落到實(shí)處,，確保了鐵路動(dòng)脈安全暢通。一是明確責(zé)任監(jiān)管,。二是突出重點(diǎn)整治,。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們隊(duì)鐵路沿線治安狀況進(jìn)行了一次全面調(diào)查摸底,，了解鐵路沿線的不安全隱患,、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村民小組，掌握治安信息,，并制定方案集中整治,。三是強(qiáng)化督查檢查。為加強(qiáng)護(hù)理聯(lián)防工作的督查檢查力度,，各相關(guān)沿路定期自查,、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上，村鐵路護(hù)理聯(lián)防小組不定期地深入鐵路沿線村民小組和重點(diǎn)路段進(jìn)行督查檢查,。

鐵路工作年終總結(jié)報(bào)告范文篇四

時(shí)光荏苒,，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名,，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一,，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí),，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督,。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕,。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中,。

一年來，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項(xiàng)工作,。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán),，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題,，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，二是在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來,，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。三是在每月月底,，我都會(huì)對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

回顧一年來的工作,，雖有一些成績,，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足,。

1,、管理工作還不夠大膽，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn),。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

1,、在管理方面,，還需要不斷的修改、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè)!

2,、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,，以保持設(shè)備的清潔,。同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間,，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行,。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn),，人人都能看到危險(xiǎn),。