總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢,？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

班組長上半年工作總結篇一

首先，自覺加強政治理論學習,，樹立社會主義榮辱觀精神,，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨中央保持一致,。

其次,，在業(yè)務知識學習方面，我虛心向上級領導和車間工程技術人員請教,，通過多看多問多聽多想和多做,，使自己的業(yè)務水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的理論水平,，積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術革新制定和修改,，利用業(yè)余時間學習鉚焊工基本理論知識，讓理論更好地為實踐服務,。

今年上半年具體參與的工作主要有以下幾個方面：

第一,、受金融風暴和鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)的影響，車間領導積極調(diào)整工作思路,，把重點放在全長各車間的檢修任務上,，作為車間的骨干，帶領班組成員完成了一系列的檢修,，搶修任務：xx公司分焦套管和除塵管道的安裝,，煉鐵爐前除塵管道和燒結振動篩溜槽的改制一軋生產(chǎn)線軌道和蓋板的更換，以及一煉鋼混鐵爐除塵罩體的制作和安裝,。在這些任務中,，積極發(fā)揮自己的技術特長,，為搶修工作的提前完成盡到了自己的一份力,。

第二、加強對班組員工技術業(yè)務水平的培訓,。在生產(chǎn)中幫助新職工提高業(yè)務水平，讓他們在生產(chǎn)的同時學到一定的技術和工作經(jīng)驗，針對個別職工特殊工件專門指導：例如xx公司焦爐操作室需要制作一件90度彎頭和一件圓錐體,。

第三、干好鉚焊工,，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經(jīng)驗,。作為一名鉚焊工助理技師，若不具備這樣的素質(zhì),，所說的一切都只是一句空話,，工作之中，仔細分析圖紙工藝,，確保制作出來的工件合格,，和同事多交流工作經(jīng)驗努力提高自己的業(yè)務水平。

第四,、協(xié)助本班班長干好本班各項工作,，保質(zhì)保量的完成上級領導交辦的各項任務。

密切配合,，不斷完善，在這半年期間,，常常利用工作之余，配合車間工程技術人員制定外出檢修搶修的施工方案,。積極參與復雜構件的工藝定制。

半年以來,，我在學習和工作中逐漸成長,、成熟。我清楚自身還有許多不足之處,，如組織管理能力不足,，政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我,，努力做到以下幾點：

1,、自覺加強學習，向專業(yè)理論知識學習,，向政治理論知識學習,，向身邊的同事學習,，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力,。

2,、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，不能只局限于自己技術的提高,，還應組織好全班員工干好工作,，同時還應擔負起本班所有技術業(yè)務工作,，望領導給予我這個舞臺,。

3,、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng),，強化為企業(yè),、為人民服務的意識,，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的xx企業(yè)的員工,。

班組長上半年工作總結篇二

20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學會了很多、同時也收獲了很多,。在這一年里我通過不斷的努力,，加強管理、技術學習,，加強了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關,，盡自已最大的努力把工作做到最好,；在這一年里，在公司領導的正確領導下,，扎實整改,，穩(wěn)定生產(chǎn)，圓滿完成了xx年的生產(chǎn)任務,。

總結如下：

1,、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作,，充分利用班前會,，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識,。

2,、基本保證了生產(chǎn)進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求,。這在上年有所提高,，其中不能保進度的大多都是希望的,，這也與我們員工和管理者的技能有關,，質(zhì)量與效率都不是很高,。

3,、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀律,，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯,。

4,、加強基礎設施的建設：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務來保證生產(chǎn)效率,。

29xx年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績,，我將朝著以下方向努力：

1,、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為,。

2、獎懲分明,，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

3,、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人,、分工明確、各負其責,、協(xié)調(diào)互助。

4,、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃,、備件、材料,、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務。

5,、合理搭配人員分配工作,，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點,。

6,、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,，嚴重影響車間整體形象。以上問題,，我們會在下年的工作中重點解決,。

1,、完善各項制度及操作流程。

2,、提高自身管理水平,，完成工作任務。

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn)。

4、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力。

下一年我將努力學習管理知識,，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術水平,，使自己的技能和管理水平更上一個臺階,，使自己能更好的為生產(chǎn)服務,，為公司創(chuàng)造更大效益,。

班組長上半年工作總結篇三

2022年以來,，班組在礦和專業(yè)領導的正確領導下,，克服生產(chǎn)條件復雜，工作面改系統(tǒng)頻繁等不利因素,，使我工區(qū)的安全,、生產(chǎn)、經(jīng)營,、創(chuàng)新各項工作呈現(xiàn)蒸蒸日上,、日新月異的良好局面，較好地完成了領導交辦的各項工作任務,。下面,，就班組2022年的工作做一簡要總結,。

在生產(chǎn)組織上，我區(qū)克服借調(diào)人員思想活躍,，安全管理難度大;沿空留巷維護困難;工作面斷層多,，充矸困難等不利因素。順利實現(xiàn)了兩面安全生產(chǎn),?？朔漤肪嚯x長、無物料運輸系統(tǒng)等不利因素,，組織工區(qū)一班人在該工作面進行了面中部取消普采段,、泵站遠距離供液等試驗?；仡?-10月份工作,，材料費、電費均控制在計劃以內(nèi),，質(zhì)量標準化,、經(jīng)營預算率考核位于專業(yè)中游水平，并實現(xiàn)了機電零事故,，各項工作呈現(xiàn)健康平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢,。

教育職工牢固樹立“安全第一,，生產(chǎn)第二”理念,，堅持培訓保安,，開展了手指口述的學習活動,。為提高職工手指口述的積極性，在職工內(nèi)部形成了以點帶面,，共同學習的濃厚氛圍,。手指口述的開展，使職工的操作行為轉化為內(nèi)在要求,，自覺行動，最終實現(xiàn)安監(jiān)人員是否在現(xiàn)場,，職工都正規(guī)操作,，做到領導在與不在都一樣施工的目標,。

在工區(qū)內(nèi)部開展薄弱人物幫教活動，工區(qū)指派一名技術骨干,，負責對本班安全意識差,，業(yè)務技能低的職工進行現(xiàn)場幫教，每班1人次,，被幫教人員要將學習體會，學到的要點填寫在值班記錄本上;每班班前會由安監(jiān)員對前一天的典型行為違章員工進行點評,，指出違章的危害性和吸取的教訓，盯班人員負責監(jiān)督點評的全過程,，以避免點評流于形勢，總之通過一系列的安全活動,，通過在職工思想上緊好安全弦,。以質(zhì)量管理為重點，廣泛開展精品工程創(chuàng)建活動,，給職工創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,，實現(xiàn)了質(zhì)量好，隱患降,，環(huán)境保安的目標。

我區(qū)在生產(chǎn),，該面位于七采褶曲構造的底部,，特殊的位置使工作面自投產(chǎn)后就斷層不斷,，放炮不斷。工作面打眼個數(shù)始終在80個以上,，嚴重制約生產(chǎn)組織和充矸量的提高,。針對此不利形勢，工區(qū)在縮短斷層打放時間和提高開機率上開展優(yōu)化提升活動,。采取了雙回路并聯(lián)供風的小改小革,，實現(xiàn)了工作面3部鉆同時打眼,，將斷層打眼時間縮短30%以上。

針對充矸溜子檢修時間長,，溜子螺絲易松動脫落的弊端，采用“風動扳手”對螺絲進行緊固,，將檢修時間減少20%,。生產(chǎn)工藝上探討采煤充矸同時進行的組織方式。試驗在充矸至面中上部時,，后部充矸不停,，同時動煤機將溜頭或溜尾割出，實現(xiàn)充矸結束可立即移溜目標,，以上對生產(chǎn)組織的優(yōu)化,，大大提高了工作效率，保證了每班一刀炭,，一茬矸的正規(guī)循環(huán),。

轉入工作面后，我區(qū)針對該面中部留有普采,，占用人員多,、影響工作面推進的弊端開展優(yōu)化。將面中部普采段調(diào)至溜頭處,，通過調(diào)整支架間隙，安裝擋矸網(wǎng)等措施,，滿足充矸溜頭檢修的要求，此方案實施后,，既提高了支護強度，消滅了普采回柱的安全隱患,。每班又可節(jié)省兩名施工人員，經(jīng)濟安全效益明顯,。系統(tǒng)的優(yōu)化配置,，為提高產(chǎn)能創(chuàng)造了條件。

班組長上半年工作總結篇四

20xx年,，我部認真貫徹“三個代表”重要思想,，落實科學發(fā)展觀，以學國鐵趕國鐵為主線,，以“九化”愿景為目標,，以安全求效益，以改革促發(fā)展,，全面加強企業(yè)內(nèi)部管理,，安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理,、科技興路,、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展,，為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎,，在建設煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步,。

1、貨物周轉量,。預計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里,，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。

2,、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100萬元,，比計劃15600萬元提高500萬元,，比去年15980萬元提高120萬元,。

3、利潤,。預計完成700萬元,，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元,。

4,、勞動生產(chǎn)率,。預計完成61923元/人,，比計劃58867元/人增加3056元/人,，比去年60397元/人增加1526元/人,。

5,、百元產(chǎn)值成本。預計完成83,。93元,，比計劃80。83元上升3,。1元,，比去年76。01元上升7,。92元,。

6、材料消耗,。預計消耗0,。0649元/噸公里，比計劃0。0829元/噸公里減少0,。0180元/噸公里,，比去年0。0695元/噸公里增加0,。0046元/噸公里,。

7、路車在礦一次作業(yè)時間,。預計完成14小時,，比計劃16小時壓縮2小時,，比去年12,。65小時延長1,。35小時,。

8、設備完好率,。預計完成94,。5%，比計劃90,。0%提高5。0%,，比去年93,。8%提高0.75%。

1,、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化,。隨著兩臺東風4b內(nèi)燃機車的投入使用，標志著貨物牽引動力改型完畢,。

2,、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號,，提高了通信質(zhì)量,。

3,、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好,、操作簡便、故障率低,、占地空間少等優(yōu)點,。

4、完成全部各車站《站細》修訂工作,，為行車組織提了有力的技術保障。

5,、完成兩臺k18車輛的制造任務，結束了我部外購該型貨車的歷史,。

6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展,。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié),，建成蒸汽機車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高,。接待旅游團47個,，國外游客877人次,，收入20萬元。

7,、投資110余萬改造大青站場道口,，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

8,、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，預計全年可增收300萬元,。

1,、堅持從嚴治部不動遙部黨政工青齊抓共管，深入現(xiàn)場查“兩紀”,、查隱患,，部值班領導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線,，堅持事故處理“四不放過”原則,，堅持“一事一分析一通報”，依照《細則》共處理“三違”73人次,，34人受行政處分,。

2、堅持標準化作業(yè)不走樣,。完善“一口清”考核辦法,，將“三規(guī)一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標準化班組建設,，對復查不達標的班組給予摘牌,。深化標準化作業(yè)標兵評選活動，堅持重獎標兵,，擴大標兵工種,，在9個非行車工種中設立標準化作業(yè)標兵。

3,、堅持安全技術培訓不放松,。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度,。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班,，堅持開展崗前安全培訓，堅持班前安全警示教育,。

4,、強化重點部位和關鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關鍵環(huán)節(jié)安全責任制,，明確和落實基層車間主任和班組長的責任,。

5、堅持開展安全檢查,，及時整改隱患,。組織春秋兩季安全大檢查，開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè),、防火,、用電、機車車輛,、鐵道線路等安全檢查,，針對安全生產(chǎn)實際進行防汛、冬運,、壓力鍋爐,、明火取暖等安全專項檢查，對查出的問題和隱患及時進行了整改,。

6,、加強施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制,、審批,、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖,、大青站場道口大修等重要施工,，部領導及有關管理人員跟班指揮,，保證了施工安全。

1,、克服集團公司限產(chǎn),、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素，科學合理有預見性地組織運輸生產(chǎn),，強化調(diào)度指揮,，狠抓運輸影響，加強路礦協(xié)作,，狠抓排空取重,、催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間,，提高了運輸效率,。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平,。

2,、完成全部各車站的《站細》修訂工作,，為行車組織提了有力的技術保障,。

3,、取得抗洪搶險的勝利,。防汛準備做到高度重視，搶前抓早,，未雨綢繆,，狠抓思想,、組織,、物資,、預案、措施的落實,。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情,，廣大干部職工以雨為令，沉著應對,，協(xié)同動作,，及時排除險情,，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通,。

4、加強機車車輛運用,、檢修和保養(yǎng),，保證了動力充足。加強線路整治,。