從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。好的心得體會對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧。

車間實訓心得體會一

毫不掩飾的說,，這次實習給了我寶貴的人生經(jīng)驗,，對自己的專業(yè)有了更細致,、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學所學知識的鞏固和應用,。在我的實踐中,，我的理論和實踐是真正接觸的，我的思維和現(xiàn)實是結合的,。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用,。從這次實習中，我意識到實際工作與書本上的知識有一定的距離,，需要進一步學習,。只是作為一個工科學生，也許一個多星期的實習時間遠遠不能深入了解一個企業(yè),，而只是對產(chǎn)品工藝的簡單流程和一些與本專業(yè)相關的先進工業(yè)技術的粗淺,、粗略的了解。

目前,，隨著科學技術的快速發(fā)展,，產(chǎn)品種類繁多，其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同,。但是,，無論是什么樣的產(chǎn)品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理,，由一些主要的設備和工藝來完成,。因此，在專業(yè)實踐過程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理,，搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設備的結構和操作。其次,，在專業(yè)人員的指導下,，通過實習過程，可以訓練我們的知識應用能力,。

在__實習一個多星期,，見過很多平時在學校不知名的機床，對各種機床都有清晰的認識,。實習期間,，我們參觀了東風發(fā)動機的幾個生產(chǎn)車間，遇到了很多加工機械,。在工廠實習讓我們有機會走近機床,，仔細觀察。通過觀察,，我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解,。我們看到,，不同的機床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置,。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件,，機床的擺放位置也不同。這時就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了,。如果工序安排得好,，機床的利用率就不高。

除了看很多車床,，我還知道零件的多種加工方法,，如鉆孔、鏜孔,、銑削,、車削和齒輪成形,。在東風曲軸生產(chǎn)車間,，我見過很多不同的鉆床，有通用的,，也有專用的,，加工方法也很多，比如多孔同時加工,，銑平面同時鉆孔,，雙柱多柱立式鉆床。通過老師的講解,，我明白了多欄是可以多任務處理的我還看到了各種各樣的鉆套,，可以換也可以固定，夾具也很多,。老師還為我們介紹了每個夾具的定位和夾緊,。在東風的總裝廠，我們看到了劉工人自己設計的流水線,。在裝配廠,，兩條線同時運行，從前面進入的零件跟隨加工線,。很有意思,，真的開闊了眼界。

參觀了各種技術方法和機床后,，也幫助我設計了課程,，開闊了思路。數(shù)控技術在實習參觀的工廠中發(fā)揮了重要作用,，說明機電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流,。在東風的實習讓我看到了中國機械行業(yè)發(fā)展的巨大前景,，這也反映了中國機械行業(yè)欣欣向榮的景象，更加堅定了我學習這一專業(yè)知識的決心和信心,。以后會更加努力學習,，提高自己各方面的能力，尤其是分析問題和解決問題的能力,，為以后的工作打下堅實的基礎,。最后，希望以后能再有機會參加類似的實習,，也衷心感謝各位領導老師為我們的實習所做的工作和付出,。

車間實訓心得體會二

來到北京分公司實習已有六個多月了，通過一些課程的培訓,，還有在工廠的車間實習,，我對公司的企業(yè)文化及車間的生產(chǎn)流程和現(xiàn)場管理等方面有了深入的了解。

在車身分廠為期六個月的實習,，也讓我學到了很多,，這個嶄新的現(xiàn)代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產(chǎn)技術,，還是卓越的現(xiàn)場管理,，處處都有值得我們學習的地方。

回顧過去六個多月的實習情況,，發(fā)現(xiàn)通過這段時間的學習和思考,，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深：生產(chǎn)流程會是今后開展一切工作的基礎,，因此對流程的熟悉非常的重要,。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產(chǎn)流程并不了解,，通過幾個月的學習和觀察,，現(xiàn)在對車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)有具體的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產(chǎn)出來的,。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝,，每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業(yè)標準，確保了工廠的生產(chǎn)能夠有序的進行,。在現(xiàn)場管理的各個方面,，我也學習到了很多。在每個班組,，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料,，非常齊全，從標準作業(yè)書、工程作業(yè)表,、作業(yè)觀察,、不良點記錄到改善報告、技能管理,、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料,。

通過六個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解,，并且學習到了許多工作技巧,，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步,。

車間實訓心得體會三

總的來說,，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序,。

下面說一下我在車間一線實習的情況,。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱,，也要消耗大量的體力,。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班,，惟有堅持,，堅持，再堅持,。

總的來說，一線實習要注意三個問題:安全,，質量,，效率。

首先是安全問題,。安全第一,。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,，時刻提醒自己,。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己,，同時也要防止傷到別人,。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程,。拿件的時候要小心,，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己,，走動的時候要注意周圍的危險,，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人,。裝配的時候防止磕碰和劃傷,。這說起來很容易，但做起來就很難,，在裝右后車門線束的時候,，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事,，因為手要伸進車門,，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷,。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,，不是碰到自己的要，就是撞到頭,，還好問題不是很大,。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,，必須及時避開;第二注意交通安全,，注意來往的車輛。這里重點提一下,，站在吊掛的重物之下是非常危險的,，車遇到人，司機可以饒過去,，但是重物掉下來是不閃人的,。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人,。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng),，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿,。內飾到綜合轉序的地方,，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學的知識,，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的,，這會產(chǎn)生疲勞裂紋,，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換,，不管它看起來是不是完好無損,。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道,，軌道上的小車可以自由滑動,，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出,，連接到重物,，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用,。正常情況它們都不受力,，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后,，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,，拉住重物,，防止重物掉下來,。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色,，我想這比安全標志所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心,，才能保證質量。車間里每完成一道工序,，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題,，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中,，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動軸的時候,，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了,，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查,，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線,，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下,，問師傅要不要重新打上,。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,，加上平墊,，重新再打一次,。雖然自己很不愿意這樣做,，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感,。

車間實訓心得體會四

每天我們踏著朝陽而來,，迎著夕陽而歸。我很喜歡這種單純而簡單的日子,，沒有太多的應酬和煩躁，相反,，在這樣一個烈日炎炎的夏日,，我找到了一快心靈的靜地,。

南方的夏日的早晨確實有他獨特的味道，大清早的陽光督促著我們大步流星的趕到車間開始新一天的工作,。此時的街道已經(jīng)紛繁熱鬧,，平實的道路不知被多少追求夢想的善男信女踏尋，只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天,。

不知怎么的,，我喜歡車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態(tài)，我覺得那才是近最大可能創(chuàng)造價值,，在車間懶惰的每一秒都是一種犯罪和浪費,。懷著這種心態(tài)，我絲毫不敢懈怠我的每個崗位,，不敢疏忽我擰的每個螺絲釘,，不敢忘記我聽到的每一個動作要領。

在忙碌的車間,，穿梭的人群中,，我們每天都在尋找自己的位置，尋找自己的方向,，甚至在尋找今天的螺絲釘會打在什么位置,，看似平常和簡單的動作，只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久……

在這里沒有語言的狂人,，只有實踐的強人,。回頭想想,，去掉傲氣,，專心研究，加強實踐,，不正是我們這次實習的目的嗎?于是,，我更加努力的使自己沉下去,，繼續(xù)尋找屬于自己的位置。

我們應該每天都進步才對的起師傅們的教誨,，這幾天確實也感覺到了自己的進步?jīng)],、不僅打螺釘更熟練了，對于我們學習的那條生產(chǎn)線也有了初步的了解,，基本了解了各個工序的要求和動作要領,，并對相關零部件的功能進行了揣摩和學習。

對于這些進步,，只是達到了很小的一部分要求,，還有許多工序都不是很熟悉，所以,，在工作之余,，我們更應該交流和學習。

下班之后,，仔細回憶一天的收獲,，也沒時間來欣賞路燈的迷離與樹影的婆娑，更沒時間享受清涼的夏風和優(yōu)美的音樂,，所有的這一切都沉睡夢中,，等待夢醒的時刻，我們歡暢淋漓,。

車間實訓心得體會五

尊敬的公司領導：

您好!

我深感榮幸能夠加入到這個大家庭中,，非常感謝公司領導在這段時間里對我的栽培與厚愛。我已在公司實習了一個月的時間,，從第一天實習到現(xiàn)在,，已實習了三個崗位，機電,、維修接待,、車間管理。盡管只是實習了一個月的時間,，但自己所學到的知識卻遠比學校一個月學習的知識多,。在學校，理論知識多于實踐,，所以實踐能力非常欠缺,。在公司里，實踐的機會非常多,，使自己的理論與實際相結合,，驗證了理論的知識。

在這段時間里，我感受到的是公司里每一個員工都非常敬業(yè),，也很團結,。在這個大家庭里，我感受到的只有溫暖與關愛,。

我從11月1日到11月9日在車間實習,，鞏固了自己的專業(yè)知識，熟悉了各種維修工具的使用方法以及汽車保養(yǎng)流程,。11月10日到11月23日,，在前臺實習維修接待，鍛煉了自己的溝通能力,，熟悉了整個接待流程以及整個售后流程。11月24日至今在車間管理崗位實習,，學習到了如何處理好車間各部門的關系,，分配好他們之間的工作，熟悉了業(yè)務管理系統(tǒng)軟件的操作方法,。在學習的這段時間里,，非常感謝悉心教導我的師傅。他們使我學習到了許多未知的知識,，讓我在公司中快樂的成長,。

學無止境，我目前所學習到的知識還只是皮毛,。在以后的工作中,，我還將不斷的學習。使自己在工作中干得更加出色,，獻出自己微薄的力量,，為公司創(chuàng)造財富。

此致

敬禮!

匯報人：__

日期：__年__月__日

【車間實訓心得體會 生產(chǎn)車間的心得體會】相關推薦文章:

參觀實訓車間心得體會范文

2022年參觀實訓車間心得體會范文

大學生車工實訓心得體會 學生車間實訓總結模板

2022年實訓車間參觀體會 去生產(chǎn)車間參觀的心得體會

工廠車間實訓報告模板五篇