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船舶水路運輸協(xié)議書范本篇一
一,、運輸方法：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二,、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。
裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四,、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港,。
否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五,、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān),。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完,。
否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。
七,、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。
乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。
八,、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,，空駛費按運費的50%計，全船運費為元,，一次計收,。
港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九,、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元,。
乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ),。
十,、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份,。
并向工商行政管理局登記備案。
如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機(jī)關(guān)
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
年月日
船舶水路運輸協(xié)議書范本篇二
水路運輸合同
（?）海運計字第?號
根據(jù)_____和省海上運輸管理規(guī)定的要求,，_________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運?貨物,，乙方同意承運，特簽定本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一,、運輸方法：
乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由?港運至?港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二,、貨物集中：
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。
三,、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于?小時內(nèi)裝完貨物。
四,、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于?小時內(nèi)將貨物運到目的港,。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五,、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由?方負(fù)擔(dān),。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)?港錨地,，自下錨時起于?小時內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除,。
七、運輸質(zhì)量：
八,、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費?元，空駛費按運費的50％計（?）,，全船運費為?元，一次計收,。
港口裝船費用,，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九,、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用?元,。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。
十,、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本?份,。并向工商行政管理局登記備案,。如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和_____的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）?乙方（蓋章）?合同管理機(jī)關(guān)
代表人：?代表人：
開戶銀行：?開戶銀行：
帳號：?帳號：
年?月?日
船舶水路運輸協(xié)議書范本篇三
(簡稱甲方)：
(簡稱乙方)：
計劃托運貨物,，乙方同意承運,，特簽定本合同,，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由港運至港,，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二,、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時間,，將貨物于天內(nèi)集中于港,，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運,。
三,、裝船時間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定),。
裝船作業(yè)時間,，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四,、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港,。
否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五,、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān),。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。
否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實際影響時間扣除,。
七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時,，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙,，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。
乙方保證原裝原運,，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。
八、運輸費用：按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元,，一次計收。
港口裝船費用,，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,，卸船等費用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理,。
九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。
乙方在船舶卸完后,，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ),。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份,。
并向工商行政管理局登記備案,。
如有未盡事宜,，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
年月日
