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冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇一

1）當(dāng)冬季有雨雪天氣時,，站內(nèi)當(dāng)班職工要及時清掃干凈加氣島停車位置、車輛進站通道,、進,、出站口彎道地面的雨雪，以免天氣寒冷,，凍結(jié)成冰面,，從而造成事故隱患,；

2）當(dāng)?shù)孛嬗斜嫘纬蓵r，可撒一些濃度在20%左右的鹽水,，促使其融化,，并及時清掃，以免發(fā)生人員滑倒摔傷事故,；

3）當(dāng)有雨雪天氣或地面有冰時,，站內(nèi)操作人員應(yīng)及時提醒加氣車輛進站慢行；

4）當(dāng)有雨雪天氣或地面有冰時,，操作人員注意駛?cè)爰託鈲u進行加氣的車輛,，并站在其側(cè)方，以免車輛制動不靈,，發(fā)生碰撞,，待確定車輛停穩(wěn)并確實拉了制動開關(guān)后，方可上前進行加氣操作,；

5）當(dāng)氣溫降至0oc時為保證生產(chǎn)設(shè)備的安全運行,，當(dāng)班操作人員應(yīng)打開保溫系統(tǒng)開關(guān)，并巡查壓縮機房內(nèi)保溫系統(tǒng)的運行情況有故障及時報修,，并做好巡查紀錄,；

6）站內(nèi)車輛要落實好以防止凍缸為主的防寒防凍工作，并有專人負責(zé),，防止因互相依賴,、推諉發(fā)生車輛凍缸事故；

7）牽引車輛認真做好冬季的季節(jié)保養(yǎng),，根據(jù)氣溫情況及時更換汽油,，確實保證車輛都有效添加防凍液，并要逐個檢查放水開關(guān),，要求放水開關(guān)靈活通暢,，對所有司機進行冬季駕駛操作要領(lǐng)的教育。

一,、善后工作

1,、及時事故處理

事故發(fā)生時無論任何級別應(yīng)及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)不得隱瞞和拖延。

2,、事故調(diào)查分析

（1）事故調(diào)查分析的目的是:掌握事故情況,，查明事故原因，分清事故責(zé)任,，擬定措施,，防止事故重復(fù)發(fā)生。

（2）事故發(fā)生及時處理,，搶救人員,，控制事故發(fā)展,，減少損失。

（3）保留現(xiàn)場以便調(diào)查研究,。

（4）輕傷事故由加氣站內(nèi)進行調(diào)查分析,。

（5）輕傷多人(三人及以上)、重傷,、死亡事故,，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)組成工傷事故調(diào)查組進行調(diào)查分析。必要時,，請主管局及勞動部門,、工會組織參加調(diào)查工作。加氣站約有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門參加工傷事故調(diào)查組工作,，并負責(zé)提供調(diào)查經(jīng)費,、器材、工具,。

(6)事故的調(diào)查分析,，按企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則gb6442－86標準執(zhí)行。

3,、事故處理

(1)輕傷事故，由發(fā)生事故的加氣站,，按其權(quán)限對事故責(zé)任者進行處理,，批準結(jié)案，并認真履行“三不放過”原則,。（沒有查清事故原因不放過,沒有吸取事故教訓(xùn)不放過,沒有制定防范整改措施不放過）

(2)輕傷多人,、重傷，死亡事故,，由公司對事故責(zé)任者提出處理意見,，經(jīng)主管部門及勞動行政部門同意后結(jié)案。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇二

為明確以運行總監(jiān)為組長的防寒防凍工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，對主要設(shè)備做好保溫措施,；做好冬季正常生產(chǎn)工作。確保污水處理廠生產(chǎn),、設(shè)施,、員工的人身安全，結(jié)合本廠的實際情況,，特制定本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》,。

他們針對供暖管網(wǎng)有可能凍結(jié)的表管都按照質(zhì)量標準化的要求進行了保溫處理；要求運行人員要在防寒期間加強對設(shè)備的巡檢和對運行記錄的規(guī)范管理,，并作好事故預(yù)想,；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作,，提高消缺的質(zhì)量和速度，真正做到小缺陷不隔夜,，大缺陷連續(xù)處理,，切實提高設(shè)備的運行效率，確保崇明城橋污水處理廠廠的安全渡寒和安全生產(chǎn),。

本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》僅適合于本污水處理廠防寒防凍事故的防范和和應(yīng)急救援,。

3.1防寒防凍應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)成

污水處理廠的“應(yīng)急事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組”是防寒防凍應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)小組。該組織由運行總監(jiān),、工藝工程師,、設(shè)備工程師及綜合管理員組成。

防寒防凍應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

在啟動本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》時,，由組長任總指揮負責(zé)全廠防寒防凍應(yīng)急工作的組織和指揮,。

3.2防寒防凍應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

負責(zé)本《方案》的制定、審查,、和修訂,。組織實施本《方案》，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和《方案》演練,；檢查落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作,；安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn),。

1,、在防寒防凍領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，各部門在入凍前由運行總監(jiān)組織對廠內(nèi)各類設(shè)備,、設(shè)施進行一次詳細的檢查,，同時要求各工種相應(yīng)成立防寒防凍應(yīng)急搶修小組。

2,、在檢查中發(fā)現(xiàn)有存在凍害可能的設(shè)備設(shè)施,，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設(shè)備缺陷,，要立即上報防寒防凍應(yīng)急小組,，由防寒防凍應(yīng)急小組協(xié)調(diào)解決。

3,、各部門的檢查重點應(yīng)為：關(guān)鍵設(shè)備,、水管路以及水表等保溫設(shè)施、通信線路,、電線電纜,、儀表等。

4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內(nèi)設(shè)備的防護措施,，一旦發(fā)生凍害要保證能立即對設(shè)備進行可靠防護,，避免設(shè)備遭受侵害。

5,、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應(yīng)急小組統(tǒng)一指揮,，實施防寒防凍應(yīng)急救援工作。

6,、發(fā)生凍害事故后,，各部門負責(zé)人要準確判斷事故性質(zhì)，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報,，準確講清人員受傷或設(shè)備受損實際情況以及匯報人及通信聯(lián)絡(luò)辦法,。

7、防寒防凍應(yīng)急小組值班人員將險情上報防寒防凍應(yīng)急組長,，防寒防凍領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織相關(guān)人員根據(jù)實際情況制定出具體搶險方案,。

9、若是設(shè)備受到侵害,，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)通知檢修人員準備搶修材料,，到達現(xiàn)場搶修。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇三

為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發(fā)生,，及時消除冬季低溫季節(jié)的各種安全隱患,。根據(jù)惠州市人民政府辦公室《關(guān)于切實抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結(jié)合公司實際,，堅持以人為本,，安全發(fā)展，以保證公司員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點,，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進行,，特制定本工作方案,。

防御低溫凍害，杜絕重,，特大事故,，遏制較大事故，全面防止一般事故發(fā)生,。

為確保安全工作落到實處,，我公司成立了以總經(jīng)理為組長，分管安全負責(zé)人為副組長,，各部門負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：副組長：組員：

1、公司所需防寒防凍物質(zhì)由各部門根據(jù)實際的需要層層上報，并統(tǒng)一發(fā)放,。

2,、加強惡劣氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時到崗,，值班人員應(yīng)及時與gps路監(jiān)控室,、各運行車輛等取得聯(lián)系。及時了解和掌握惡劣天氣的程度,，探明道路狀況,，并摸清各區(qū)域情況,，聯(lián)系各相關(guān)部門,，做好配合工作后,，再視情決定運行車輛是否停運或推遲出車,。

3,、將車輛防凍工作作為重點,。冬季寒冷天氣對車輛的運用可能造成影響,，確保設(shè)備在冬季寒冷環(huán)境下，保持性能安全穩(wěn)定的運行,，加強設(shè)備包機人的責(zé)任心,，強化落實各項車輛的檢修作業(yè)標準，教育職工作業(yè)中加強對車輪,、軸承,、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時,，對一些車輛易裂,、易損配件加大檢查力度,。要求各檢修工對設(shè)備加強防寒檢查和整修,，對容易凍壞的風(fēng),、氣、水,、油管路以及各類閥門儀表做好防寒包扎工作,，確保配件使用狀態(tài)良好。

4,、車輛外地過夜及途中行駛的車輛遇嚴重的惡劣氣候時,，必須服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安民警的管理。并要及時與單位取得聯(lián)系,，保持通訊暢通,，嚴禁盲目行駛。

5,、司機在使用車輛前,，要對車輛進行預(yù)熱和“三檢”，按時加防凍液,，并且使用冬季機油,；車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號,，冷車起步時,，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車速；冬季車輛啟動發(fā)動機前,，嚴禁用明火對燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱,，以防止發(fā)生火災(zāi)；每次行車前,，司機應(yīng)提前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài),，不滿足要求時不得行車。駕駛員要根據(jù)各種氣候變化的特點,，嚴格遵守各類惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程,。由于雨、雪,、霧天路滑,，行駛中要做好防滑工作，適當(dāng)控制車速,，不得任意打方向或緊急制動,，以免引起車輛橫滑側(cè)翻等事故。通過彎道時,，除按規(guī)定減速,、鳴號、靠邊行駛外,，還必須慢打方向,。遇有情況先慢、先讓,、先停,，不得輕易使用緊急制動，并加強對道路情況的觀察,，保持足夠的安全距離,，嚴格控制車速，提前預(yù)防措施,，禮讓三先,，嚴禁急剎，防止測滑,，謹慎駕駛,，確保行車安全。

6,、押運員要監(jiān)督駕駛員安全行為,，制止超速、強行超車等行為發(fā)生,，聽取管理人員的冬季防寒安全告知,，及時關(guān)注路況不良信息，告知駕駛員,，確保安全,。

7、gps監(jiān)控人員認真落實本職崗位的操作規(guī)程,，實時記錄監(jiān)控數(shù)據(jù),。

8、公司安管人員要扎實的做好安全教育管理工作,，排查隱患,，落實安全防范措施,。要做到仔細深入、不留死角,。讓每位從業(yè)人員真正樹立起安全第一的意識和法制觀念,。

8、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責(zé),，應(yīng)對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈,。配備足夠的防冬設(shè)施，以防急需,。

9,、場地管理人員要認真做好場地內(nèi)車輛的按位、按序停放,。按公司調(diào)度協(xié)調(diào)在不超載的前提下科學(xué)的實施車輛安全行駛,。嚴禁通道內(nèi)停放車輛，確保通道暢通,，防止造成混亂或堵塞安全通道,。

10、公司雨,、雪,、霧等惡劣氣候要加強值班現(xiàn)場管理制度，認真做好對駕駛員的傳達,、教育,、落實工作，并對每個駕駛員通過教育后要簽名,，做到一個不漏,。

各部們負責(zé)人，提前做好入冬防凍工作,。加強冬季防寒有關(guān)作業(yè)安全的教育,。通過下發(fā)通知的形式，組織全隊職工認真學(xué)習(xí)防寒過冬安全知識等內(nèi)容,。利用早會,、班前會及班組安全活動，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性,，充分發(fā)動廣大員工,，以“防火、防盜,、防凍,、防滑”為重點，對發(fā)現(xiàn)的問題要求當(dāng)班立即解決、整改,，絕不過夜,，確保了冬季作業(yè)安全、穩(wěn)定,。為冬季車輛系好“安全帶”,。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產(chǎn)順利進行,。

據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)部門的通知和市氣象臺預(yù)報，受近年最強寒潮影響,，我市將出現(xiàn)明顯大風(fēng)并大幅度降溫降雨天氣,，現(xiàn)公司采取防寒防凍各項有效應(yīng)急措施即日起實施。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇四

為克服冬季氣候嚴寒困難,，保證公司的生產(chǎn)順利進行和人員安全,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，為公司冬季生產(chǎn)中防寒防凍積累經(jīng)驗,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：

副總指揮：

主要成員：

各單位負責(zé)人,、駐礦項目經(jīng)理

工作成員：各單位、各項目部全體員工

預(yù)警小組

組長：

成員：

預(yù)警小組每天兩次查看電視天氣預(yù)報和網(wǎng)上天氣預(yù)報,，必要時,，打電話給當(dāng)?shù)貧庀缶郑⒚刻煸诮唤影鄷蠀R報,，在當(dāng)?shù)貧鉁亟抵亮阆?4－16℃時,，立即啟動防凍預(yù)警系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預(yù)防實施階段,。

（一）正常檢查階段

1,、各單位列出重點防凍部位，報領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準,。

2,、各單位安排專人負責(zé)防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組,，報工作小組備案,。

3、當(dāng)氣溫在0－零下14℃時,，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查,，做好防凍記錄，并每天向防凍領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,。

4,、物業(yè)處檢查所有室內(nèi)外供水、供暖管路,，對管路達不到要求的,，及時處理,，防止管路凍裂、凍堵現(xiàn)象,。

5,、各單位要及時將防凍液注入支架內(nèi)，以防將支架凍壞,。

6,、領(lǐng)導(dǎo)小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。

7,、技術(shù)部負責(zé)對出廠的支架進行逐架檢測,，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍,、影響施工,。

8、支架制造,、支架維修以及各工程項目部,，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。

（二）預(yù)警啟動階段

當(dāng)防凍預(yù)警系統(tǒng)啟動后,，工作小組立即進入工作狀態(tài)：

1,、物業(yè)處要保證6t鍋爐正常運轉(zhuǎn)，當(dāng)6t鍋爐出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)時,，立即投用10t鍋爐,；

2、當(dāng)出現(xiàn)供電故障時,，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時,，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂,。

3,、各單位要及時清理所轄區(qū)域的冰雪工作和各廠房的保暖工作。

4,、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈,，保證車輛的正常運轉(zhuǎn)。

5,、如為雨雪天氣,，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。

6,、經(jīng)營規(guī)劃部提前準備所有防凍,、防寒需要的材料、工器具。

7,、當(dāng)發(fā)現(xiàn)到礦支架上凍無法下井時,，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井,，施工項目部和公司技術(shù)部分管人員必須第一時間趕到現(xiàn)場,，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥,、管接頭等容易上凍的部位進行供暖,、化凍，把影響時間和經(jīng)濟損失降到最低,。

8,、當(dāng)啟動應(yīng)急方案后，工作小組必須無條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組的管理和安排,。

1、噴燈10個,；

2,、氧氣、乙炔各30瓶,；

3,、柴油暖風(fēng)機3個；

4,、棉絨手套300副,；

5、鎬,、鐵鍬各20把,；

6、汽油500升,；

7,、焦炭10噸；

8,、焦炭爐20個,；

9、劈柴2噸,；

10,、高壓軟管100m，管接頭10個,；

11,、.工業(yè)用鹽500kg。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇五

為認真貫徹落實省、市,、區(qū)一些列關(guān)于進一步加強雨,、雪、霧,、凝凍等惡劣天氣道路交通安全管理工作的文件和會議精神,，按照區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于“抗凝凍,、保平安”的工作安排,，提前做好今冬明春惡劣天氣應(yīng)急管理工作，有效防范雨,、雪,、霧、凝凍等因素引發(fā)道路交通安全事故,，創(chuàng)造更加安全,、暢通、有序,、和諧的道路交通環(huán)境,，確保廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案,。

針對雨,、雪、霧,、凝凍等惡劣天氣道路交通安全隱患和客,、貨運車輛流量增加、管理難度加大的實際,，采取切實有效的措施,，進一步加大預(yù)防、監(jiān)督,、管理,、控制力度，強化源頭治理,，凈化路面環(huán)境,，改善通行條件，確保道路交通形勢穩(wěn)定,，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,。

為進一步加強對雨、雪,、霧,、凝凍等惡劣天氣道路交通應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo),，強化工作責(zé)任，成立馬鈴鄉(xiāng)惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組 ,，負責(zé)組織全鄉(xiāng)雨,、雪、霧,、凝凍天氣道路交通應(yīng)急安全管理工作的開展,。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)惡劣天氣道路交通道路交通應(yīng)急工作的組織,、協(xié)調(diào),、排查、應(yīng)急救援,、資料收集等工作,。

各村、各單位,、各部門要高度重視,，提前安排準備，在鄉(xiāng)黨委,、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，切實抓好雨、雪,、霧、凝凍等惡劣天氣管理工作,。黨政辦,、社會事務(wù)辦、派出所,、安監(jiān)站,、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心,、電管所,、衛(wèi)生院等部門要加強協(xié)調(diào)，提前儲備好防滑防凍物資和食品,、藥品等應(yīng)急物資及鏟冰除雪設(shè)備等,，確保緊急情況下快速反應(yīng)、科學(xué)調(diào)配,、確保安全的目標,。

1、各責(zé)任部門要加大交通安全宣傳力度,，充分發(fā)揮宣傳教育的作用,，利用宣傳欄,、手機信息及發(fā)放宣傳資料等形式多樣的宣傳交通安全管理措施和惡劣天氣道路交通安全隱患及交通安全常識，警示和教育廣大群眾自覺遵守道路交通規(guī)則,。

2,、派出所、安監(jiān)站等部門要密切配合,，集中開展雨,、雪、霧,、凝凍等天氣道路交通安全巡查治理,。大力整治道路運輸秩序，切實解決好車輛超載,、超限,、超員運輸問題，要全面清查駕駛?cè)藛T的資質(zhì)情況,，對未取得資格證,、持假駕駛證的，一律按有關(guān)規(guī)定嚴肅查處,。對“黑車”運營,、無照經(jīng)營的，堅決予以取締,。要加強客運車輛安全監(jiān)管,，對超員違法車輛上路的要予以制止，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關(guān),。

3,、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心要進一步加大對農(nóng)用車輛和農(nóng)機設(shè)施的安全監(jiān)督力度，強化對駕駛?cè)说陌踩逃?，重點解決貨車載客和客貨混載等現(xiàn)象,。

4、加大路面違法行為的整治,，維護道路交通秩序,。強化對轄區(qū)范圍內(nèi)主干線路面的日常管理。以整治無證駕駛,、疲勞駕駛,、車輛超速、超載,、強行超車,、違法停車等七項違法行為為重點，針對本鄉(xiāng)及各路段實際,，把主要人力放在事故多發(fā)路段和時段上,，采取“定點與流動,、定時與不定時相結(jié)合”的方法，組織開展公路重點交通違法行為專項整治,，鞏固上路率,，提高對違法行為的發(fā)現(xiàn)率、查處率,，形成嚴管態(tài)勢,。

5、要加強協(xié)調(diào)配合,，在易結(jié)冰,、易積雪及事故易發(fā)、多發(fā)路段加強巡查,，對管轄范圍內(nèi)的重要路線的急彎,、陡坡、連續(xù)下坡等路段進行排查整治,，做到及時排查,，及時向上級有關(guān)部門匯報，提出整治意見或建議,，及時消除安全隱患,。

6、一旦發(fā)現(xiàn)凝凍現(xiàn)象,，及時向區(qū)道路交通安全聯(lián)席會議匯報,，迅速科學(xué)調(diào)配，派出人力疏導(dǎo)交通,，及時設(shè)置臨時性交通標志,，組織人員鏟冰除雪，確保廣大群眾生命財產(chǎn)安全及交通保暢,。

各有關(guān)部門要把加強雨、雪,、霧,、凝凍等惡劣天氣道路交通安全、預(yù)防和減少道路交通事故,，作為構(gòu)建和諧社會,、維護社會穩(wěn)定的一項重要工作來抓，要結(jié)合我鄉(xiāng)實際,，抓危險路段和薄弱環(huán)節(jié),，消除安全隱患，通過加強部門間協(xié)作配合,，積極爭取社會各界理解和支持,，共同營造綜合治理的良好執(zhí)法環(huán)境,，確保雨、雪,、霧,、凝凍等天氣道路交通安全和社會穩(wěn)定。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇六

為克服冬季氣候嚴寒困難,，保x公司的生產(chǎn)順利進行和人員安全,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，為公司冬季生產(chǎn)中防寒防凍積累經(jīng)驗,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：于傳利

副總指揮：劉士金宮顯斌朱英杰

主要成員：張興玉賈振超郭洪瑞安傳成徐興文

徐勤國盛立路鑫鄭永勝

各單位負責(zé)人,、駐礦項目經(jīng)理

工作成員：各單位、各項目部全體員工

預(yù)x小組

組長：路鑫

成員：牛洪剛張慶濤樓廈

預(yù)x小組每天兩次查看電視天氣預(yù)報和網(wǎng)上天氣預(yù)報,，必要時,，打電話給當(dāng)?shù)貧庀缶郑⒚刻煸诮唤影鄷蠀R報,，在當(dāng)?shù)貧鉁亟抵亮阆?4－16℃時,，立即啟動防凍預(yù)x系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預(yù)防實施階段,。

（一）正常檢查階段

1,、各單位列出重點防凍部位，報領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準,。

2,、各單位安排專人負責(zé)防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組,，報工作小組備案,。

3、當(dāng)氣溫在0－零下14℃時,，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查,，做好防凍記錄，并每天向防凍領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,。

4,、物業(yè)處檢查所有室內(nèi)外供水、供暖管路,，對管路達不到要求的,，及時處理，防止管路凍裂,、凍堵現(xiàn)象,。

5、各單位要及時將防凍液注入支架內(nèi),，以防將支架凍壞,。

6,、領(lǐng)導(dǎo)小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。

7,、技術(shù)部負責(zé)對出廠的支架進行逐架檢測,，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍,、影響施工,。

8、支架制造,、支架維修以及各工程項目部,，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。

（二）預(yù)x啟動階段

當(dāng)防凍預(yù)x系統(tǒng)啟動后,，工作小組立即進入工作狀態(tài)：

1,、物業(yè)處要保x6t鍋爐正常運轉(zhuǎn)，當(dāng)6t鍋爐出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)時,，立即投用10t鍋爐,；

2、當(dāng)出現(xiàn)供電故障時,，物業(yè)處要在保x水暖管路不被凍住時,，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂,。

3,、各單位要及時清理所轄區(qū)域的x雪工作和各廠房的保暖工作。

4,、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈,，保x車輛的正常運轉(zhuǎn)。

5,、如為雨雪天氣,，各級人員作巡回檢查及x作時注意自我保護以防滑倒傷人。

6,、經(jīng)營規(guī)劃部提前準備所有防凍,、防寒需要的材料、工器具,。

7,、當(dāng)發(fā)現(xiàn)到礦支架上凍無法下井時,，上井支架防凍,，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術(shù)部分管人員必須第一時間趕到現(xiàn)場,，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱,、片閥,、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍,，把影響時間和經(jīng)濟損失降到最低,。

8、當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后,，工作小組必須無條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組的管理和安排,。

1、噴燈10個,；

2,、氧氣、乙炔各30瓶,；

3,、柴油暖風(fēng)機3個；

4,、棉絨手套300副,；

5、鎬,、鐵鍬各20把,；

6、汽油500升,；

7,、焦炭10噸；

8,、焦炭爐20個,；

9、劈柴2噸,；

10,、高壓軟管100m，管接頭10個,；

11.工業(yè)用鹽500kg,。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇七

為保證我廠設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保冬季內(nèi)的順利安全生產(chǎn),，特制定本方案,，具體內(nèi)容如下：

1、加強對設(shè)備的防寒防凍工作,，機電,、生產(chǎn)班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護，對裸露在外的管道及閘閥進行保暖處理,。

2,、生產(chǎn)班組在交接班時及日常生產(chǎn)過程中做好備用設(shè)備及停開的設(shè)備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量,，以防凍裂,。

3、主廠房,、外圍皮帶走廊,、產(chǎn)品倉和原煤倉、新老篩分樓的門窗要關(guān)嚴,，破損窗戶及時修復(fù)或封堵,，作好室內(nèi)保暖工作。

4,、日常生產(chǎn)中,，停車時間超過兩小時以上的，停用設(shè)備要求每兩小時空車運轉(zhuǎn)一次,；各個泵及管道要進行放水,，保持冷卻泵正常開啟。

5,、冬季生產(chǎn)中,，外部現(xiàn)場嚴禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯,，防止地面結(jié)冰,，危及行人安全。

6,、廠內(nèi)員工在上下樓梯時,，禁止將手插進口袋內(nèi)不扶扶手，原煤倉,、產(chǎn)品倉,、矸石倉外樓梯嚴禁行人通過。

7,、介質(zhì),、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準備要充足,，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產(chǎn)的問題,。

8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢,，對各個區(qū)域暖氣管路進行全面排查,，有問題及時處理，確保正常供暖。

9,、準備充足的膠皮管等物品，如有管路凍結(jié)能夠及時處理,。

在生產(chǎn)過程中,，如遇設(shè)備或管道凍住事故，不能強行啟動設(shè)備,，應(yīng)用膠皮管子接暖氣進行化凍,，完全化凍后方可啟動設(shè)備。

1,、對各崗位的暖氣進行全面排查,，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。

2,、隨時檢查廠房各門窗情況,，及時提醒職工做好自身保暖工作。

1,、各班組長及值班領(lǐng)導(dǎo)是本單位防凍防寒工作的第一責(zé)任人,，對本隊防凍防寒工作負責(zé)。

2,、本廠生產(chǎn)現(xiàn)場不設(shè)任何形式的烤火爐及電氣取暖設(shè)備,。私自使用的按廠相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任人責(zé)任。

3,、對沒有按照本方案進行防凍防寒責(zé)任落實的班組及個人,，當(dāng)發(fā)生凍壞設(shè)備的事件后，按相關(guān)制度規(guī)定追究其責(zé)任,。

4,、對違反規(guī)定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴格處理。

5,、對于易發(fā)生高空墜冰的區(qū)域要設(shè)立警示牌,、必要時設(shè)立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工,。

冬季防寒防凍應(yīng)急預(yù)案篇八

1.1編制目的

為提高風(fēng)電場處置突發(fā)事件的能力,，確保在發(fā)生冰凍天氣下，風(fēng)電場設(shè)備能夠穩(wěn)定運行,，高效有序地做好本風(fēng)電場應(yīng)對突發(fā)雨雪冰凍自然災(zāi)害的應(yīng)急處置和救援工作,，避免或最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全,，維護正常的生產(chǎn)秩序,，根據(jù)風(fēng)電場實際情況制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

本預(yù)案依據(jù)下列法規(guī)、規(guī)章制度及預(yù)案編制：

《電力生產(chǎn)事故調(diào)查暫行規(guī)定》（國家電力監(jiān)管委員會令[第4號]）

1.3適用范圍

適用于風(fēng)電場雨雪冰凍災(zāi)害突發(fā)事件的應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作

遵循“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合,，堅持一保人身,、二保設(shè)備的原則。領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,、分工負責(zé),、加強聯(lián)動、快速響應(yīng),，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失,。

3.1事件類型

雨雪冰凍災(zāi)害主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現(xiàn),。這種氣象災(zāi)害是由降雪（或雨夾雪,、霰、冰粒,、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪,、結(jié)冰現(xiàn)象，會對員工生命財產(chǎn)安全和設(shè)備正常運行造成危害,。近年來在全球氣候變暖的大背景下,，本地區(qū)雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生的可能性仍然存在,。

3.2危害程度分析

雨雪冰凍災(zāi)害直接對安全生產(chǎn)運行構(gòu)成威脅,。可能導(dǎo)致供電線路嚴重積雪冰凍,、損毀桿塔,，可能使戶外電氣設(shè)備損壞、廠房坍塌,，甚至引發(fā)人身傷害事故,。雨雪冰凍災(zāi)害對交通安全有很大影響,。可能導(dǎo)致地面塌陷、路面濕滑,，增加交通事故發(fā)生的幾率,，造成交通受阻或交通事故,。雨雪冰凍災(zāi)可能導(dǎo)致室外供水,、供暖管路凍結(jié)，造成生產(chǎn)和生活供水,、供暖中斷,。

雨雪冰凍災(zāi)害事件按其性質(zhì),、嚴重程度、可控性,、影響范圍等因素,，一般分為4級：

4.1 i級——特大雨雪冰凍災(zāi)害

當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到15mm以上,；線路結(jié)冰特別嚴重,，全部發(fā)生跳閘；風(fēng)場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故,。

4.2 ii級——大雨雪冰凍災(zāi)害

當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上,；線路結(jié)冰嚴重,，部分發(fā)生跳閘；風(fēng)場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故,。

4.3 ⅲ級——較大雨雪冰凍災(zāi)害

當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣,，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結(jié)冰,，發(fā)生跳閘,；風(fēng)場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

4.4 ⅳ級——一般雨雪冰凍災(zāi)害

當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣,，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到8mm以上,；線路出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；風(fēng)場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故,。

5.1應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成

現(xiàn)場指揮組組長：風(fēng)電場場長 副組長：風(fēng)電場安全員 風(fēng)電場應(yīng)急救援組

風(fēng)電場應(yīng)急救援組組長：值長 副組長：班組安全員 成員：班組其他成員

5.1.2應(yīng)急救援工作組

工作組為常設(shè)機構(gòu),，由風(fēng)電場場長兼任，負責(zé)本預(yù)案的執(zhí)行和日常管理工作,。

5.2應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責(zé)

(1)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令和信號,。

(2)組織指揮應(yīng)急小組實施應(yīng)急工作。

(3)向上級匯報突發(fā)事件的情況,，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求,。

5.3應(yīng)急救援工作組的職責(zé)

(1)負責(zé)組織本應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂及審核,。 (2)負責(zé)組建應(yīng)急專業(yè)隊伍,，并組織實施和演練。 (3)檢查督促做好預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作,。

6.1風(fēng)險監(jiān)測

6.1.1風(fēng)險監(jiān)測的責(zé)任部門和人員

雨雪冰凍災(zāi)害的風(fēng)險預(yù)警信息監(jiān)測由風(fēng)電場當(dāng)班運行值班人員負責(zé),。

6.1.2風(fēng)險監(jiān)測的方法和信息收集渠道

雨雪冰凍災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測信息渠道主要來自省、市政府部門發(fā)布的雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)警信息,。來自風(fēng)電場測風(fēng)塔及氣象計實測數(shù)據(jù),。

6.1.3風(fēng)險監(jiān)測所獲得信息的報告程序 風(fēng)電場要加強現(xiàn)場雨雪冰凍災(zāi)害天氣預(yù)報信息的監(jiān)測,，對風(fēng)場設(shè)備安全運行狀況進行評估，并將結(jié)果及時報送生產(chǎn)副總經(jīng)理,。

6.2預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動

6.2.1預(yù)警分級

預(yù)報等級按國家統(tǒng)一標準劃分為4級：

(1)ⅳ級：一般雨雪冰凍災(zāi)害,；

(2) iii級：較大雨雪冰凍災(zāi)害；

(3)ii級：大雨雪冰凍災(zāi)害,；

(4)i級：特大雨雪冰凍災(zāi)害,；

6.2.2預(yù)警發(fā)布后的應(yīng)對措施

(1)加強宣傳，增強全員預(yù)防冰凍災(zāi)害和自我保護意識,，做好防御特大雨雪冰凍災(zāi)害的思想準備,。

(2)建立健全防御雨雪冰凍災(zāi)害組織指揮機構(gòu)，落實責(zé)任人,、防御雨雪冰凍災(zāi)害搶險隊伍,，構(gòu)建冰凍災(zāi)害易造成重大損失的重要生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)測及預(yù)警措施，加強防御雨雪冰凍災(zāi)害專業(yè)機動搶險隊的培訓(xùn)工作,。

(3)提前做好各類工程的安全檢查,，按時完成工程建設(shè)任務(wù)，要落實安全度過雨雪冰凍災(zāi)害的方案,。

(4)按照分級負責(zé)的原則,，儲備必需的防御雨雪冰凍災(zāi)害物資，合理配置,。

(5)充分利用通信網(wǎng)絡(luò),，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。

7.1應(yīng)急值班電話

風(fēng)電場24小時應(yīng)急值班電話：xx,。

7.2應(yīng)急報告的程序,、方式和時限

7.2.1雨雪冰凍災(zāi)害信息的報送，應(yīng)快速,、準確,，重要信息立即上報，若一時難以準確把握,，先報告基本情況,，后抓緊核實補報詳情。

7.2.3有關(guān)檢修人員在發(fā)現(xiàn)或接到雨雪冰凍災(zāi)害事件的報告后,，經(jīng)核實無誤,，應(yīng)依據(jù)職責(zé)分工，立即組織調(diào)集力量開展應(yīng)急處置工作,，全力控制事態(tài)發(fā)展,，并在2小時內(nèi)向公司生產(chǎn)副總經(jīng)理報告。

7.3速報內(nèi)容

災(zāi)害速報的內(nèi)容主要包括雨雪冰凍災(zāi)害險情或災(zāi)情發(fā)生的地點,、時間,、災(zāi)害類型,、災(zāi)害體的規(guī)模、影響范圍和程度,、已采取的應(yīng)急處置措施和成效,，可能的引發(fā)因素和發(fā)展趨勢等。對已造成后果的災(zāi)害,，速報內(nèi)容還要包括傷亡和失蹤的人數(shù)以及造成的直接經(jīng)濟損失,。

8.1響應(yīng)分級

在本預(yù)案中將雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)急響應(yīng)級別分為4級：

8.1.1 ⅳ級響應(yīng)：應(yīng)對一般雨雪冰凍災(zāi)害。

8.1.2 111級響應(yīng)：應(yīng)對較大雨雪冰凍災(zāi)害,。

8.1.3 ii級響應(yīng)：應(yīng)對大雨雪冰凍災(zāi)害,。

8.1.4 i級響應(yīng)：應(yīng)對特大雨雪冰凍災(zāi)害。

8.2響應(yīng)程序

8.2.1啟動應(yīng)急預(yù)案的條件

(1)ⅳ級響應(yīng)：當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣,，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到5mm以上,；線路出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；風(fēng)場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故,。

（2)iii級響應(yīng)：當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣,，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上,；線路部分結(jié)冰,，發(fā)生跳閘；風(fēng)場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故

(3) 11級響應(yīng)：當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣,，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上,；線路結(jié)冰嚴重，部分發(fā)生跳閘,；風(fēng)場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故,。．

(4)i級響應(yīng)：當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到15mm以上,；線路結(jié)冰特別嚴重,，全部發(fā)生跳閘；風(fēng)場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故,。

8.2.2響應(yīng)啟動

(1)ⅳ級響應(yīng)：風(fēng)電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急預(yù)案,；

(2) 111級響應(yīng)：風(fēng)電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急預(yù)案；

(3)ii級響應(yīng)：風(fēng)電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急預(yù)案,；

(4)i級響應(yīng)：風(fēng)電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急預(yù)案,。

8.2.3響應(yīng)行動

當(dāng)確認災(zāi)害與應(yīng)急處置的各項要求和預(yù)案分工符合時。

9．1線路覆冰應(yīng)對措施

線路覆冰的應(yīng)對措施從設(shè)計,、防冰,、融冰等方面入手，具體措施如下：

（1）建議線路設(shè)計時,，對線路經(jīng)過區(qū)域進行氣象資料,、環(huán)境資料和環(huán)境特征等收集和分析,，盡量避開覆冰區(qū)域；對于不能避開的覆冰區(qū)域,，應(yīng)合理設(shè)計抗冰厚度,，確保桿塔及導(dǎo)線、地線強度能滿足特殊地形和氣象條件要求,。

（2）加強線路覆冰監(jiān)測,，對于易產(chǎn)生導(dǎo)線舞動區(qū)段，采取在導(dǎo)線上加裝防舞動相間間隔棒或帶可旋轉(zhuǎn)線夾的導(dǎo)線間隔棒的措施,，防止線路舞動引起相間短路，造成線路事故,。

（3）對于重冰區(qū)線路,，建議在變電站加裝svc直流融冰技術(shù),，對導(dǎo)線或地線進行融冰。利用導(dǎo)線或地線短接形成一個簡單的歐姆電路,，通過在電路上加低壓大電流產(chǎn)生熱量，從而達到融冰目的,。

（4）當(dāng)氣溫下降至0℃，如遇下雪和大霧天氣時,，組織生產(chǎn)人員對線路進行巡視，主要檢查避雷線,、通訊線、引流線是否有冰凍下墜現(xiàn)象,，鐵塔檢查防震錘、u型卡環(huán),、絕緣支架是否完好。做到第一時間掌握線路覆冰情況,，并采取相應(yīng)應(yīng)急措施,。

（5）做好線路備品備件物資統(tǒng)計和梳理工作,，備足線路所需器具，為應(yīng)急搶修做好準備工作,。

風(fēng)電場物資管理員結(jié)合風(fēng)電場實際,，提前向物資部申請,，儲備一定數(shù)量防御雨雪冰凍災(zāi)害物資,。防御雨雪冰凍災(zāi)害物資調(diào)撥原則：先使用風(fēng)電場儲備的防御雨雪冰凍災(zāi)害物資,，在不能滿足情況下,，由應(yīng)急總指揮向公司綜合部申請物資援助,。

各部門要將防雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容以及防寒防凍、防御雨雪冰凍救災(zāi)等常識納入員工日常技術(shù)工作,。每年在秋冬雨雪多發(fā)季節(jié)開展一次防雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案演練,。

本預(yù)案報上級公司主管部門備案,。