時間過得真快,總在不經(jīng)意間流逝,,我們又將續(xù)寫新的詩篇,,展開新的旅程,該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個計劃了,。那關(guān)于計劃格式是怎樣的呢,?而個人計劃又該怎么寫呢?下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文,,希望大家能夠喜歡!
物流述職報告計劃書篇一
本人于201x年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司分公司中介代理部副經(jīng)理,,今年按照領(lǐng)導(dǎo)分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作。一年來,,由于有上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助,,有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持,再加上自己的不斷努力,,工作上取得了一定的成績,。對外合作工作成績明顯,,工行合作進一步擴大,元月份至今已實現(xiàn)總保費300萬元,,其中個人200萬元,,工行渠道100萬元。過去工行20__年至20__年三年總保費不足10萬元,,如今凈增90萬元;其中期交過去為零,,現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責(zé),,不斷自查,、反省自己,不斷開拓進取,,把自己全身心地投入到各項工作實踐中,。總的感到,,自己能夠勝任本職工作,,還是比較稱職。現(xiàn)將20__年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下:
一,、樹立良好形象,,堅持在行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說:“喊破嗓子,,不如做出樣子”,,作為一個部門副職,如果在臺上說的是一套,,在臺下做的又是一套,,就會對下屬造成非常不好的影響,因此,,在日常工作中,,我非常注重自身的形象,要求員工做到的,,我自己首先做到,,要求員工不做的,我?guī)ь^不去違犯,。在日常工作中,,我非常關(guān)心職工,有話講在明處,,有事提上桌面,,不搞當(dāng)面一套,背后一套,使大家心里話愿意和我講,,困難事愿意找我辦,,有效的統(tǒng)一了思想,增強了凝聚力,。
二,、不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識,從而提高自我,,完善自我
回顧近一年來的情況,,為了提高自身能力素質(zhì),我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“管理學(xué)”“保險法”“保險知識讀本”等學(xué)習(xí)書目,,全面提高自己,,力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破,。通過學(xué)習(xí),,感到既開闊了眼界,又豐富了頭腦,,既學(xué)到了知識,,更看到了差距。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì),,增強了干好本職工作的本領(lǐng),。
三、增強營銷意識,、提升銷售技能,創(chuàng)造性的開展工作,保持業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展
工行營業(yè)部從20__年正式開始營銷保險,,初期效果并不好,,分析原因:一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認識不夠,有抵觸情緒,,認為存款任務(wù)都難以完成,,還去抓保險,是多此一舉;二是多年來,,社會上對保險工作有偏見,,認為拉保險的時候說的好,理賠的時候,,到期支付的時候,,就難上加難,再加上保險合同條款晦澀難懂,,讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺,,對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象,我認識到認真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學(xué)習(xí)的重要性,。
一是通過學(xué)習(xí)理論,,使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù),、培植新的利潤增長點的需要,,也是提高自身素質(zhì),改善收入水平的需要;認真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展,。從銀行角度來說,,代理保險業(yè)務(wù),并不會減少銀行的存款總量,,只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu),,提高工行的贏利水平,而工行不做,,其他行照樣會做;
二是對社會上的偏見,,利用銀行的良好信譽作保證,贏得客戶的信賴;
三是針對保險知識欠缺的問題,,我主動組織參加支行各種保險知識講座,,專門給營業(yè)部的員工講課,重點學(xué)習(xí)營銷知識,,堅持每個月集中學(xué)習(xí)一次保險營銷知識,,從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。
四,、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障
去年,,我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系,特別是與分行代理保險部的接觸,、商談,,主動協(xié)調(diào),交流情況,,研究對策,,把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點,制定考核目標,。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見,,協(xié)助落實員工獎勵,在他們的努力下,。201x年,,工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度,員工得大頭,,支行得小頭,,并且特別強調(diào):多勞多得,按月考核,按季兌現(xiàn),,獎勵先進,,打擊落后,不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢,,獎懲分明,,拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金達3000多元,,未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元,,僅保險一項,柜面人員的收入差別就達到3000多元,,充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性,。
五、增員,、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理,,人手少,網(wǎng)點多,,無法全面開展業(yè)務(wù),。更沒預(yù)料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開,針對這一現(xiàn)狀,,本人向經(jīng)理室提出增員幾乎,,并取得了經(jīng)理室的大力支持,加之本人增員籌劃工作做得比較到位,,前后增員8名客戶經(jīng)理,,由于種.種原因,目前留存5名,。為了提高員工的展業(yè)技能,,本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè),。
六、黨風(fēng)廉政建設(shè)在我心,,三個代表精神永牢記
在上級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下,,本人充分領(lǐng)會黨的xx屆全會精神,堅決做到不搞形式,,不走過場,,切實提高思想認識,時刻嚴格要求自己清正廉潔,。作為一名普通黨員,,本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督,以進一步嚴于律己,克己奉公,。
回顧一年的工作,,本人還存在諸多不足,對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習(xí)不夠,,沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗;工作作風(fēng)還有點偏于急躁,,有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時缺乏細致耐心的思想工作,可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位,,片面的理解上級公司的要求,。
在今后的工作中,我將切實維護公司利益,,認真學(xué)習(xí)中介專賣產(chǎn)品,。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)思想,樹立科學(xué)發(fā)展觀,,注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新能力,,取長補短,為中介部業(yè)務(wù)能快速,、健康發(fā)展作出我的貢獻,。
物流述職報告計劃書篇二
20xx年我沒有一直宅在家,而是出去實習(xí),,即便時間不長,,但是收獲匪淺。這一次的實習(xí),,讓我見識上班族的生活,,了解了一個快遞公司的工作流程,一個客服人員的工作,,接觸了快遞物流領(lǐng)域,。實踐過程是體驗上班生活的過程,所做的事情也許很繁瑣,,可是卻是一種難忘的經(jīng)歷,,有無奈,有歷練,,有見識,。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去,訓(xùn)練生存能力,。
一,、實踐目的
(一)體驗社會,鍛煉自身生存能力,。
(二)從事服務(wù)行業(yè),,學(xué)會與別人溝通的技巧,。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程,獲得工作經(jīng)驗,。
二,、社會實踐內(nèi)容
(一)年月日至年月日,輔助公司客服做月結(jié)
快遞速遞公司是全國性快遞公司,,我所實習(xí)的地點是快捷福建福清站點,。快件分為收件和派件,,收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件,,派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件??爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),,另外還有月結(jié),即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬,,快遞公司留有每一件快件的面單,,面單上記錄運費,每一件收件和派件都會記錄在電腦中,??旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作,快捷快遞公司每到月底會進行月結(jié),,即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和,,再與電腦上的記錄進行核對,若出現(xiàn)核對不一致的情況,,則要找出錯誤記錄,,漏記的快件單號,核對一致后,,在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用,。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來,按區(qū)域劃分,,交給負責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,,業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。
在這段期間,,我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,,一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對,,確保正確。這是很費心的工作,,由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,,在按公司名稱整理面單的過程,,用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果,,所以會比較勞神勞力,。
(二)處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關(guān)機,,或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),,業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意到本站點自提快件,,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,,客戶表示不認識寄件人要求退回&..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員,,要及時處理問題件,。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,,說明情況并讓收件人到本站點自提文件,,若客戶愿意到本站點自提文件,客服就要向客戶說明本站點的具體地址,,再將快件放置在專門的框框里,,以備客戶自提。對于所有的問題件,,要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),,并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服,。對于破包件,,確定重量沒少后,通常由本站點再包好后送出,。對于電話號碼錯誤的情況,,發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,,客服及時做處理,。對于超區(qū),客戶不自提的快件,,發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出,。
(三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)
快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時
經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,在業(yè)務(wù)員開始派件后,,客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),,這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,,得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),,將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進,。
(四)接電話,服務(wù)客戶
物流述職報告計劃書篇三
述職報告是指各級各類機關(guān)工作人員,,一般為業(yè)務(wù)部門陳述以主要業(yè)績業(yè)務(wù)為主,,少有職能和管理部門陳述。下面是小編整理的物流人員述職報告,,歡迎來參考!
俗話說:要致富先修路,。只有運輸搞好了,才能更好地與外界接軌,。越來越多的公司專門成立物流專員一職,,確保公司運輸問題,從我接觸這份工作開始,,就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作,,需要認真,踏實,,細致,,耐心做事,還要學(xué)會與人溝通,,協(xié)調(diào),。一年下來,我認真做了以下工作總結(jié),。
一,、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃,選擇適合的運輸方式,。
作為一個物流專員,,不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,,實現(xiàn)降低運輸成本,,提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地,,不同客人貨量不一樣,,選擇的運輸方式和物流公司不一樣,運費也是不一樣的,。因此作為一個物流專員,,首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃,把握運輸?shù)拇蠓较?,制定運輸發(fā)貨計劃,,根據(jù)業(yè)務(wù)要求,確定好運輸方式(比如空運,,快遞,,整車運輸,,拼車,零擔(dān),,船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前,,國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,,許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,所以貨比三家是需要的,,認真詳細詢問各家物流公司的價格,,服務(wù),處理問題等資料,,并寫進運輸合同,。
二、選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì),,避免運輸上出現(xiàn)問題,,反饋和投訴處理很慢,如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況,,然后才是考慮運輸價格問題,。通常說來,專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢,,但是也不是很確定,,要具體分析,有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線,,但與他們配合的其他物流公司有走,,其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹,,因為長期合作等原因,,會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項,,能簽訂合同,,以便雙方共同遵守。
三,、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨,,運輸時間才能按約定的進行,因此作為物流專員,,不管是與跟單人員還是車間負責(zé)人,,都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常,,及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。
四,、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車,不代表能夠順利送到客戶手中,,因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方,預(yù)計什么時間能到,,可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,物流專員可提前跟客人說明,,并告知預(yù)計到貨時間,,也上報公司相關(guān)人員,避免大家不必要的緊張和擔(dān)心,。
五,、處理到貨問題
貨到了以后,請客人點清數(shù)量再簽字,。切不可不點數(shù)就簽字,,如果有出現(xiàn)少貨丟貨,及時與司機確認,,并通知物流公司負責(zé)人處理,,雙方當(dāng)場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理,,如沒有,,用行業(yè)規(guī)則來處理,再沒有,,雙方共同協(xié)商,。
以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作,也是本人一年來作為物流專員的總結(jié),,但實際操作中,,物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,物流專員需要與公司財務(wù),,業(yè)務(wù),,生產(chǎn),倉儲等部門配合,,也需要與客人溝通到位,,才能實現(xiàn)按時按需運輸。