總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

2022年地鐵員工年度考核個人總結精選6篇一

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝,，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車隊領導和同事們的支持幫助下,，我在“思想上”,、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步,，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn),，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值,。

20xx年總結：

回顧過去的一年,，雖然忙碌,，但也充實。雖然單調,，但也收貨頗豐,。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂,，到現(xiàn)在已經很熟練地去操作各種調度軟件,，這其中付出的努力，讓我受益匪淺,。為了能讓駕駛員有個干凈,、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上,，對辦公地點進行清洗打掃,。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主,，保證撿到物品原數(shù)奉還,。

在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客,、提高效益,、均勻平衡、靈活調度”的原則,。在行車計劃指導下,，使運量在時間,、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果,。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調度系統(tǒng),。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時,，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定,，確保車輛平穩(wěn)調度,。

9月28日―10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線,，而我負責淹城二號專線,，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車,，每逢周末客流量更是猛增,。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車,，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感,，疲憊感也就煙消云散了。

20xx年目標：

公交作為一個服務行業(yè),，作為一名工作在一線的站務人員,，必須具有很高的主動服務意識。在工作中,，及時督促駕駛員注意行車安全,，在雨、雪,、冰凍等惡劣天氣下,，及時通過調度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行,、注意行車安全,。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施,，靈活調度，確保車輛平穩(wěn)調節(jié),。

新的一年,，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己,。立足本職工作,，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習,，充實自身的專業(yè)知識,，加強綜合素質。對待工作絲毫不能懈怠,，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng),，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。

良好的態(tài)度是做事的前提,，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度,，提高自己的服務水平，加強責任心,，多向領導請教,，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己,，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關系,，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時,，采取措施積極解決問題,，為公交樹立良好的形象,。

20xx年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西,，但同時也看到了自己的不足,，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面,，專業(yè)技能還需提高,。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力,，嚴格要求自己,，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習,，努力提升自己,，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。

2022年地鐵員工年度考核個人總結精選6篇二

短短的一個半個月的時間,，外送培訓已全部進行完畢,，而我們地鐵的第一批學員們也踏上了回歸的列車。我們激動,，我們歡呼,，我們高唱，這是勝利的凱歌,，因為經過蘇州軌道培訓學院講師們的認真授教和車站實踐跟崗,，我們的學員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔,。在蘇州的這些日子里,，我獲益良多，下面言歸正傳,，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議,。

蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系,。不管是從高層還是普通的一線員工,，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標準細則，哪些東西該做,，哪些該會,，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明,，公平,、公正，為有效的進行日常運作奠定了基礎。

第二,、蘇州地鐵員工學習氛圍相當濃厚,。從普通的一名站務員到管理層站長，從小站到中心站,，處處能夠散發(fā)出濃厚的學習氛圍,，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老,，學到老”,。只有不斷學習各方面的知識，才能更好的維護車站運作,，快捷,、舒適地為乘客服務。

第三,、蘇州地鐵起步早,，設施設備、機車種類較齊全,。在全國而言,，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經歷了一定時間的考驗,，經驗較多,，在具體車站的日常運作中，有很多好的方法,，機車的種類在全國來說是種類和車站設備較齊全的，為我們學員學習提供了堅實的物質設備保障,。

任何事情有好的一面,，也有不足的一面，下面是我個人對蘇州地鐵培訓學院一些小的建議：

1,、希望注重理論培訓課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結合力度,。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點的東西,，使我們學員不能有機的系統(tǒng)的學習,，還有就是有些知識點很籠統(tǒng)，最好能夠與實景相結合的知識點,，概念的東西,，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解,。

2,、合理的安排學員進行BOM系統(tǒng)的實踐操作。“一百次的空想，不如一次實干”,，此言甚是經典,，有些東西觀看，不練,，是不行的,，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站,，固定式的增設幾個小時的BOM系統(tǒng)的集中實操,。

3、報表的填寫,。對于報表的填寫我深有體會,，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單,，大致背記了一下,，但是到考試的時候，有些懵,，有點混淆了,。主要還是沒有進行逐個事務的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣,，但萬變不離其宗,，望加強一下報表的填寫。

通過學習,，為了公司今后的日益發(fā)展,，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：

首先，針對全國各地逃票,、并閘出入行為的有效監(jiān)管,。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象,，不得不反思一下,。

個人建議的措施：

1、采取地鐵內部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主,，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育,，促進乘客自覺購票的意識。

2,、建立懲罰制度,，應該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50,。還有就是落實的問題,，制度落實不到位將影響整個大局的未來發(fā)展走勢,。

其次，如何維護好車站員工的切身利益,。作為服務行業(yè),，做好乘客的服務是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的,，由于涉及人證,、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內心,，應做好員工的思想安撫工作,。

再次，注意加強員工外國語言的口語學習,。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產品及零部件生產的重要基地,，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運事務處理工作,。

最后,，開邊門的事務對特定人應當細化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進行一看式服務,，減少填寫登記次數(shù),，更能彰顯對他們的尊重。

以上所談及內容,，僅個人有感而發(fā),，如不妥之處，望公司領導諒解,，若對公司的發(fā)展有力之處,，也算盡了本人的一點微薄之力。

2022年地鐵員工年度考核個人總結精選6篇三

工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名地鐵司機,，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可,。做到這些我認為有一下幾點：

一,、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質,。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹,、認真,、負責,。

二,、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī),。

三,、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四、克服各種苦難,，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真,、負責的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質的工作,，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接,。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝,、干、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達,。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則,，對從業(yè)者的道德要求,，在職業(yè)活動中應誠實勞動,，信守承諾，講求信譽;辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想,，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務;奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮,、主動,、自信、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事,，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好,。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示,，不能等上級來過問,。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成,。

2022年地鐵員工年度考核個人總結精選6篇四

工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名地鐵司機，并與 公司各個部門人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安 全出行,。工作中恪盡職守,，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可,。做到這些我 認為有一下幾點：

一,、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個 人專業(yè)能力和職業(yè)素質,。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后 的工作中更加嚴謹,、認真,、負責。

二,、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定 執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關系,，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位 置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞,、扎實認真、負責 的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、 職業(yè)行為習慣,、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質的工作,，也就是具備了最好 的職業(yè)素養(yǎng),，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接,。每個人都是一棵 樹,，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng),。枝,、干、葉,、型就 是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德,；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位， 敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守；誠實守信,，做人的準 則,，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動,，信守承諾,，講求信譽；辦 事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，不假公 濟私；服務群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想，為群眾辦事,， 為群眾提供高質量服務,；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的 工作自覺為社會和他人做貢獻,。

勤奮、主動,、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想,。 我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才 能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在 要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計劃、 工作筆錄和工作總結,，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問,。當我們 的職業(yè)能力提高了,，我們的任務才能高效的完成。

2022年地鐵員工年度考核個人總結精選6篇五

20xx年馬上過去,，在盤點一年中收獲的同時,，又寄希望與新的未來。不知不覺中,，又結束了一年的工作,，現(xiàn)總結如下：

在領導和全體同志的關懷、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法,，提高工作效率,，以“服從領導、團結同志,、認真學習,、扎實工作”為準則，始終堅持高標準,、嚴要求,，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章,。較好地完成了各項工作任務,。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫,。

(一)強化形象,，提高自身素質。為做好工作,，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失,、個人利益和集體利益的關系,，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領導、和同事請教,，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風建設,。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領導,，團結同志，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想，勁往一處使,，不會計較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來,，始終堅持“服務無止境,，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已,。

和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我還得認真總結經驗,，克服不足，努力把工作做得更好,，確保安全生產,，平穩(wěn)供氣。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚成績,，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度,，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事,，團結班組所有成員共同努力工作,，不辜負領導和同志們對我的期望。

2022年地鐵員工年度考核個人總結精選6篇六

七月伴著葵花的開放,，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè),，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。

這是一個結束,，也代表著新篇章的開始,，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習，在社會中生活,。一個身份的轉變,，必定需要一定的過程，很慶幸,，我加入到了星城這個大家庭,，當我面對職業(yè)技術中的問題，有值站督導同事為我解答,，當我面對生活的困擾,，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫,，有值站督導同事為我開導,。在這里，我們攜手前進,，共同進步,。

行百里者半九十，我們進入了車站,，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛,，在這里,，我們要檢驗所學的專業(yè)知識，在理論中,，我們不斷結合實際,，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務,，為我們燕房線的開通,，打好基礎，做好準備,。

知識是基礎,，實踐是需要經驗，對于我們,，經驗為零,，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題,，是如何解決,，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單,，書本上是單一的,，而我們未來遇到的每一位乘客,，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的,，我們要學會看人下菜碟,，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著,，也模擬乘客讓我們自己解決,，在模擬實踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題,，溝通需要技巧,，也是我們要提高的能力。

學習需要技巧忽然重要,，但好記性不如爛筆頭,，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本,，可以方便進行記錄,，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時,，也是再學習的過程,，反反復復,，加深我們的印象。

學習應急預案,，是當我們面對突發(fā)狀況時,，可以迅速的解決，在車站,，跑位演練是必不可少的,，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站,，了解解決問題的方法,，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉,，是當我們面對突發(fā)情況的時,，可以冷靜迅速的處理，不慌亂,，不慌張,，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全,，才能保護車站的利益,。我們七月入職,，就像葵花一樣，向著太陽,，向著未來,，開花在結果，在星城,，我們攜手同行,，共同進步。迎著朝陽,，共創(chuàng)未來,。

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