“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。那么報告應該怎么制定才合適呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

汽車維修社會實踐報告提綱篇一

要運用科學的管理,，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了,，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來,，重視人地作用,，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經營觀念主要有：

（1） 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題,，要有全局,、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。

（2） 市場觀念 要了解市場,，確定對策去占有市場,，贏得市場。

（3） 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務,。

（4） 效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場,，如何多完成任務,；對內如何降低成本。

（5） 競爭觀念要通過競爭去獲得市場,，要做到“質量以優(yōu)取勝,，價格以廉取勝,，服務以好取勝”。

（6） 時間觀念把握好決策的時機,，努力縮短生產周期,，堅持效率觀念。

（7） 變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性,，事前有預測,，環(huán)境變化時有對策。

這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力,，我們要學會善于與人溝通,。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問,，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西,。由此,，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度,。

（1）在頂崗實習中,，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的,，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念,，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,，在于它自身的系統(tǒng)性,、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點,，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng),；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具,、專業(yè)產品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質的養(yǎng)護產品,，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養(yǎng),、美容和翻新,。使經過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持,，有效延長汽車壽命,。

（2）汽車美容的具體服務項目概括為：

1)防爆隔熱膜,。包括前擋、后擋,、側窗,。通常用的有綠色,、天藍色、灰,、棕色,、自然色等,。

2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車,，去除瀝青,、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理，新車開蠟,，鋼圈,、輪胎,、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等,。

3)內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容,、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺,、頂棚,、地毯、腳墊,、座椅、座套,、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌,、冷暖風口除臭,、室內空氣凈化等項目,。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔,、噴上光保護劑、做翻新處理,、三濾清潔等項目,。4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜,、飛漆、酸雨處理,，漆面深淺劃痕處理,，漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器,、倒車雷達,、靜電放電器,、汽車語音報警裝置等,。

6)汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目,，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求,，如車用香水,、蠟撣,、腳墊、座墊,、座套、把套等的配置,，能使汽車美

容服務貼身貼心,，賓至如歸,。

其實，在實習的過程中還學習了鈑金,、噴漆,、機修方面的知識,，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識,，因為我打算以后向這方面發(fā)展,。但是,，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解,。不過，經過這次實習,，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次,，我相信，只要堅持朝這個方向走下去,，一定會有所得的。

汽車維修社會實踐報告提綱篇二

隨著網絡技術的發(fā)展,，信息公開化的程度越來越高,，汽車經過網絡平臺進行銷售是近期發(fā)展起來的新型模式,。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網絡銷售平臺是“易車網”和“汽車之家”兩大網站，更多的一些小型網站也在發(fā)展中,。各經銷商經過向網站付費,，能夠在網站上發(fā)布促銷新聞,、車型資料等信息。消費者經過網站的400電話向經銷商咨詢購車,。目前還無法完全實現(xiàn)網絡銷售,，是因為汽車這種產品的特殊性,。因而這種網站與實體店的結合形式廣受各經銷商親睞。

此次,，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4s店進行為期6周的實習工作,，主要目的是了解汽車網絡銷售的途徑與市場前景，并且學習汽車的產品知識與銷售技巧,。

在經歷了08年金融危機后,，汽車行業(yè)從09年開始好轉到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟,，又一個生命周期在汽車銷售市場產生了,。11年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務,。

此次實習工作中，我被分配到網絡銷售部,，暫時擔任網絡銷售助理一職,。眾所周知,，很多行業(yè),，在一年的銷售周期中,，都會有其淡、旺季,，此時剛過春節(jié)不久,，汽車銷售行業(yè)剛剛經歷了去年的“金九銀十”車展,，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務的沖量時節(jié)之后，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季,。

根據公司的實習安排，前兩周的主要任務是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化,、學習汽車基礎知識、學習汽車銷售技巧,。海通別克4s店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經銷商,，海通企業(yè)旗下還有包括經銷榮威,、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內的4s店,，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年,，今年正好是其成立十周年,。海通別克4s店采用傳統(tǒng)的4s店裝修風格,，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體,，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務）部,，再后面是售后部,。二樓是行政部、二手車部,、網絡銷售部。財務部在海通企業(yè)樓里面,，所以如果要去財務報銷的話，要單獨去企業(yè)樓里的財務部,，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊,。

經過連續(xù)幾天的培訓,，我了解到，4s店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場,，如今仍有少量的汽車市場存在），集汽車銷售（sale）,、零配件供應（sparepart）,、售后服務（service）,、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經營模式。4s店的服務特色是“終身制”,，即客戶賞車、試駕,、選購,、交車、上牌,、美容裝飾、養(yǎng)護維修,、理賠續(xù)保,、年審置換,，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車開始的一系列終身服務,。與此同時，我還了解到4s店的特點、組織架構,、部門職能等資料,。

以前在學校上課的時候經?？吹絾獭ぜ落N售汽車的案例，在那里,，我才最終了解到,，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的,。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業(yè)都是可行的,，只要能靈活變通就能活學活用,。另外,，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間,，公司十分注重培訓員工的服務意識,。在現(xiàn)代這個以買家為主導的市場,，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的.好壞已然成為各經銷商持續(xù)發(fā)展的關鍵因素,。

中間兩周的主要任務是，到網絡銷售部學習汽車網絡銷售,，熟悉作為銷售助理要協(xié)助主管進行的一些數據統(tǒng)計,。汽車網絡銷售是一種新的銷售模式，將網絡宣傳平臺與實體店結合起來進行汽車銷售的一種模式,。汽車網絡銷售顧問承擔電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些,。汽車進行網絡銷售的好處是能夠擴大目標群體的范圍,，使得全國各地的客戶都能夠經過網絡平臺了解各經銷商的促銷活動,。作為網絡部的銷售助理,，我承擔的工作資料主要是：負責所有網站來電的接聽、網絡訂單的回訪,、在線答疑、篩選,、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進,；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網絡銷售部門各項數據的匯總,。因為網絡銷售部成立還不到一年，需要各種統(tǒng)計數據來分析汽車網絡銷售的情景,，因為每日與每月都會有一些數據需要由銷售助理統(tǒng)計并發(fā)給銷售主管,，銷售主管會利用這些數據做每月銷售分析,。以前在學校的時候，對于數據處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是很多,，可是實習中,，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法,。

最終兩周就是實踐。我的崗位是網絡銷售助理,。此部門目前現(xiàn)設網絡銷售主管一名,，以及三名銷售顧問，一名交車助理,，再就是我所任職的網絡銷售助理。根據我的工作資料安排,，我開始正式接手網絡銷售助理的工作,。每日8點50早點名結束后,，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班,，值班人員統(tǒng)計當日交車臺數、上牌量,、裝潢臺數等,，今年是別克的一個小年,，因為12年別克基本上沒有什么新車型上市,，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每一天的晨會上,，會有內訓師對于汽車銷售流程進行提問,。我也認為這是個不錯的方法,，正所謂溫故而知新。開會晨會,，我會立刻回到辦室打開電腦,，將旺旺客服登錄,，進入兩大網站——汽車之家和易車網上我們的官方網站上，將新車訂單進行處理,，因為網站對于各經銷商的網站經營是有考核評分的,，所以必須將網站上的未處理盡快處理好,。之后將銷售顧問發(fā)過來的日報表進行整理與統(tǒng)計并和網站來電量統(tǒng)計表一并發(fā)給銷售主管。再之后,，開始處理網站上的未接來電,，每晚下班后會有一些來電打過來，可是因為工作人員都已經下班,，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求，對于訂單也要進行回訪以確認客戶需要,，將新增客戶進行登記,、篩選并按順序下發(fā)給三位銷售顧問,。要堅持隨時待命狀態(tài)，接聽客戶經過網站打進來的電話并解答客戶疑問,、分析客戶需求,。在這段實踐過程中，銷售主管不時地給予指導,，在客戶的首次來電時要以適宜的方法向客戶推薦產品與促銷信息,，因而學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一。

已經有很多經銷商在采取汽車網絡銷售這種形式了,，經銷商在網站上發(fā)布促銷信息，消費者看到促銷信息和車型資料后經過網站上所預留的400電話打進經銷商后臺,，目前各經銷商對于后臺管理的模式各有不一樣,，有的網絡部由專業(yè)銷售顧問接聽網站來電并處理網站信息,，有的網絡部設置銷售助理專門接聽網站來電并處理網站信息，我所在的三環(huán)海通別克4s店目前屬于第二種情景,。當然，不管是哪種管理方式,，網站對經銷商都是有考核的,，經過新聞發(fā)布量,、對網站信息處理速度、網站留言量,、網站瀏覽量,、網站來電量等各方面進行考核。

時光飛逝,，在海通實習的這段時間里，我經歷了海通十年的年會,，看到了一個企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經銷商之首的歷程,。我們部門每個月都會有一兩次團隊活動,，出去聚會、打臺球,、唱歌等活動,，能夠加深同事間的了解,，增強團隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法,。

在這段實習時間里,，我從一個對汽車行業(yè)一點了解都沒有的行外人,，逐漸過渡到對這個行業(yè)有必須的了解,，并且有幸的是，我所在的部門是一個團結,、友愛的大家庭,。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解,，我也漸漸明白了一個道理，只要真誠相待,，人與人之間是很好相處的,。

經過這段實習經歷,，我進一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面,。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學到了一些有用的東西,，這些都是我們這些剛出學校社會經驗又不足的人需要掌握的,。我相信在以后的工作中，我會以端正的工作態(tài)度,，虛心的學習態(tài)度,，樂觀的生活態(tài)度來對待。

汽車維修社會實踐報告提綱篇三

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

xx專營店

xx專營店是集整車銷售,、汽車維修、配件供應,、信息反饋,、分期購車,、保險業(yè)務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業(yè),。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xxx號,，交通便利,，是xx地區(qū)的汽車4s店之一,。xx專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍,，以經營xx、進口xx轎車為主,，是xx地區(qū)授權的4s經銷商。主要經營車型有,，xx,、xx、xx等,。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優(yōu)越”的服務宗旨,。管理制度化,、員工團隊化、企業(yè)品牌化,。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務,。

本人在xx專營店進行汽車檢測與維修實習,。這家公司不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。為了總結實習經驗,，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里,，我們從事修理工作,。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手,！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

1、汽車維修前應了解的事項

①向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征,。比如,，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導,，共同明確主要特點,。

②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中,，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成,，導致有關線路的接插件錯界或漏裝,。

③了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前,，大的總成件出現(xiàn)故障較少,，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的,，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性,，在診斷上較難

2、發(fā)動機是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程,。在進氣行程中，進氣門開啟,，排氣門關閉,，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力,。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率,。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小,、溫度升高,。在進氣終了時便進入壓縮行程,。在此過程中，進,、排氣門均關閉,。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時,，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進,、排氣門均關閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,，活塞下移使曲軸旋轉運動,，產生轉矩而作功，當作功終了時,，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出,，從而完成一個工作循環(huán),，接著又開始了下一個新工作循環(huán),。

3、汽車維護周期汽車保養(yǎng)是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責

汽車換機油的幾個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,，nissan日產所用的機油是四季機油,，該機油級別為10w/30，5w/302,、選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

②換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,，否則在下次換濾時很難擰下。

③裝配濾芯時,，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。

④機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少,。過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉阻力增加,，行駛無力，燃油消耗增加,；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果,。給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面,、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭,、燈光是否齊全,，檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓。

4,、檢查車輛有無漏水,、漏油現(xiàn)象

①汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒有機油或機油失效,，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年,。因為制動具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多,，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低,，嚴重影響制動效果的安全性,。所以制動液必須每兩年更換一次,。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底,，不殘留雜質,，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪,。

③防凍液更換周期為2年,。

④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx,、xx、xx,、xx為10萬公里換一次火花塞,。因為這種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象,。

⑤變速器油分手動變速器油,、自動變速器油,，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油,。atf油對自動變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化,。因此，要求atf低溫時粘度不要太大,，高溫時粘度不能太小。

在整個實習過程中,，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和功用,，而且還學會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識,，使我學到了很多在學校里從未學到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識,?？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽車維修社會實踐報告提綱篇四

實踐第一天我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼,。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷,，也讓他人感覺到被重視與被關心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,。我想，應該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用,。認識一個人，首先要記住對方的名字,。了解一個人,，則需要深入的交流。而這些,，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣,，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望,，去換取失望的結果,。我一定能做到最后，做到最好,。”就這樣我給自己下定了很大的決心,。

其實,，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié)，精益求精,。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好,。當你可以選擇的時候,，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣,，剛進實習單位的時候,，都做過類似復印打字的“雜活”,。或許同事們認為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候,，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么,。做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運,。

中午我們安頓在農戶的一簡易小賣部，一桶面一瓶水就是我們的午餐,。因為太累,，所以我吃的特香。沒休息多久,，就又開始工作了。農戶分布太松散,，天氣又這么熱,，下午5點多的時候,，我就已經餓得走不動了。幸好好心的農戶送了我們2個西瓜,。不管三七二十一，找了個干凈的地兒,，切開就狼吞虎咽地開吃了,。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：

1.應先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復噴漆、晾干,、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費工費時,，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務,，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成,，如車門的修復工作,。當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系,?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

其實我們都知道,，若想成績取得進步,，除了有老師的幫助,，學生自己的自覺以及努力程度都是非常重要的。今年暑假,，在第一次星期測試中我發(fā)現(xiàn)大部分學生都沒有我想象中的自覺,，他們很少會回去看復習的筆記,。這樣，那么上課基本就成了無用功,，于是我決定寧愿放慢教學進度,，也要讓學生記住教過的內容，假如學生連復習過的內容還依然不知道的話,，那么教的再多又有什么意義呢?思而再三，我決定每天上課前都針對上節(jié)課的內容進行提問,，若有不知道的，就讓他們留下來補習,。雖然這樣子比較費時間而且也有點辛苦,，但是我們都相信：成功的小船在汗水的河流里起航,。

我們慰問到一個老婆婆，她居然哭了出來,，很是傷心難過,。我們耐心的和她聊天,，聽老婆婆說她把她的退休養(yǎng)老金都給了她的子女，她子女不管她就把她送到這里來，而且很少來看望她,。有一位同學和她說“我們都是您的子女,?！辈⒔o她表演節(jié)目，直到老婆婆破涕為笑,，我們才依依不舍的離開。

就業(yè)環(huán)境的不容樂觀,，競爭形式的日趨激烈,，面對憂慮和壓力,，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑假雖然只有短短的一個月,，但是在這段時間里,，我們卻可以體會一下工作的辛苦,，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗,。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻,，它們的作用就會顯現(xiàn)出來,。

最后,，我想向賀主任、鄧律師,、胡姐，會計劉姐以及其他所有為我的實習提供過幫助和指導的工作人員致謝,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀鞯膸椭团?。實習時間雖然很短,，但我從中感悟了很多,，這是一段難忘的日子,，我相信它將有益于我的整個人生生涯。

這次實踐活動,，讓我們了解農村社會現(xiàn)狀的同時也讓我們切身的對中國電影市場作了一次調查，而且這次調查是針對目前中國最不受重視同時也是最具潛力的'農村電影市場的,。

為了能提高活動的效率，也能更好,、更順利地完成這次社會實踐活動,，在出發(fā)前,，隊長召集我們討論了活動的安排情況,，同時結合我們自身的特點，分配了各自的任務,。在20xx年7月25日這天，我們一行12人乘坐火車來到了濰坊市,，正式開始了暑期社會實踐活動,。在這活動十幾天的時間里,，對于一個生在城市，長在城市的孩子來說,，深深地體驗了農村的生活,、感受了農民的辛苦和熱情,，加深了對于生活的認識;同時，這十幾天的時間里,，我和我的隊友們一起拼搏,，一起工作,，一起生活，一起娛樂,，結下了深刻友誼，更讓我對于以前不太熟悉的同學有了一個更加深刻地認識;另外，通過社會實踐,，與政府部門打交道,，和普通的農民打交道提高了我的交際能力和語言表達能力,，這些都是我最寶貴的收獲。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點,。尤其是我們學生,，只重視理論學習,，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高,。就是緊密結合自身素質特色,，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,，加深了對基本原理的理解和消化,。

1,、團隊精神，共同合作在工作中的重要性,。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結集體。

2,、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準備的不充分,，觀眾或者說參與者一多,，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中，我們充分認識到,，準備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務,。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作。

3,、做一件事情只要你努力了,，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大,，感受也很多,，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐,，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的,。

通過本次社會實踐活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經驗不足,，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中,，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎,。

短期的社會實踐，一晃而過,，卻讓我從中領悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎,。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實踐中得到更多鍛煉。

汽車維修社會實踐報告提綱篇五

實習是學生走向社會的重要一環(huán),，也是學生從學校走向社會的第一步,。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識,，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng),，而是應當走入社會,，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程,，只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會,。通過實習,，學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題，最終解決問題,；根據實際工作過程，培養(yǎng)學生的思維,，觀察能力，進一步認識實際檢測設備,，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎,。

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設立,。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內。公司于20xx年6月29日依法注冊成立,，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質監(jiān)局計量處的計量認證，20xx年2月21日取得了區(qū)質量技術監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書,。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書,。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè),，20xx年5月30日正式營業(yè),。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線,。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線,，1條輕型汽油環(huán)檢線,、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線,、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設備70臺,，全部執(zhí)行相關國家或行業(yè)標準,，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定，使檢測數據做到科學,、準確、真實和有效,。檢測站設立外檢,、工位、微機登錄,、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀,，唯一性等項目,；工位員輔助操作檢測設備，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測,；微機登錄員負責將車輛信息參數準確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進行線內檢驗,；引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測,。實習崗位：微機登錄員主要工作內容：

1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設備的性能,，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài),；

2．熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數,；

3．注冊車輛時，應準確,、及時,、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進行,；

4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5．要熟悉檢測相關國家標準,，準確分析判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測結果,。

6．車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單,。

7．適時更新維護車輛數據庫信息。

8．按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作,。

9．及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障,。

10．解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障，及時聯(lián)系廠家技術人員,，反饋相關信息，并配合廠家服務人員做好檢修工作,。

（一）了解檢測站性質

了解檢測站的用途,，操縱等,。汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構,。它具有現(xiàn)代的檢測設備和檢測方法,，能在室內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面,、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據,。汽車檢測站不僅是車管機關或行業(yè)對汽車技術狀況進行檢測和監(jiān)督的機構，而且已成為汽車制造企業(yè),、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分,。

一）汽車檢測站的任務和類型

1．檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定,，汽車檢測站的主要任務如下：

（1）對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷,。

（2）對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質量檢測。

（3）接受委托,，對車輛改裝、改造,、報廢及其有關新工藝,、新技術、新產品,、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果,。

（4）接受公安,、環(huán)保、商檢,、計量和保險等部門的委托，為其進行有關項目的檢測,，提供檢測結果,。

2．檢測站的類型

按不同的分類方法,，汽車檢測站可分為不同的類型。

（1）按服務功能分類

按服務功能分類,，汽車檢測站可分為安全檢測站,、維修檢測站和綜合檢測站三種。安全檢測站是國家的執(zhí)法機構,，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī),，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關的項目,，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度,。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種,，而不作具體數據顯示和故障分析,，因而檢測速度快,，生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證,，在有效期內準予車輛行駛,。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立,，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,，也可多方聯(lián)合建立,。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測,。它能檢測車輛的主要使用性能,，并能進行故障分析與診斷,。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測,，又能擔負車輛使用,、維修企業(yè)的技術狀況診斷,，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試,。這種檢測站檢測設備多,，自動化程度高，數據處理迅速準確,，因而功能齊全,，檢測項目廣度深度大。

（2）按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類,，汽車檢測站可分為大、中,、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高,，年檢能力大,，且能檢測多種車型,。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站,，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站,。

（3）按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式,、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程,，從各單機配備的指示裝置上讀數,，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多,，檢測效率低，讀數誤差大,，多適用于維修檢測站,。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉,、數據采集,、分析判斷、存儲,、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高,，檢測效率高,，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應用,，目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,，一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備（如側滑試驗臺,、制動試驗臺,、車速表試驗臺等）與微機聯(lián)網以實現(xiàn)自動控制,，而另一部分檢測設備（如煙度計、廢氣分析儀,、前照燈檢測儀,、聲級計等）仍然手動操作,。當微機聯(lián)網的檢測設備因故不能進行自動控制時，各檢測設備仍可手動使用,。

（4）綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類,，可分為a級站,、b級站和c級站三種類型，其職能如下：a級站能全面承擔檢測站的任務,，即能檢測車輛的制動,、側滑、燈光,、轉向,、前輪定位、車速,、車輪動平衡、底盤輸出功率,、燃料消耗,、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損,、變形、裂紋,、噪聲,、廢氣排放等狀況。

b級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測,，即能檢測車輛的制動、側滑,、燈光,、轉向,、車輪動平衡,、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響,、變形、噪聲,、廢氣排放等狀況,。

c級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測,，即能檢測車輛的制動、側滑,、燈光,、轉向,、車輪動平衡、燃料消耗,、發(fā)動機功率以及異響,、噪聲,、廢氣排放等狀況。