心得體會是指一種讀書,、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流管理學(xué)心得體會篇一

學(xué)號：143a0672 專業(yè)：上海大學(xué)15物流管理?？?姓名：楊斌

通過1年多的學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn),，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平,，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織,、協(xié)調(diào)與控制,。對其特點(diǎn)我做到以下認(rèn)識：范圍包括整個(gè)社會再生產(chǎn)過程；對象不僅包括物品,，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面,；現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一；現(xiàn)代物流管理是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理,；最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿意,。

在現(xiàn)代社會中，物流的作用已十分明顯,。作為一門獨(dú)立的行業(yè),，它已被稱做“第三利潤源泉”。現(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng),，集合了物流管理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué),、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料采購過程中的運(yùn)輸,、存儲,、搬運(yùn)、包裝,、流通,、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本,。

(一)物流的概念

我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》于2001年8月1日開始實(shí)施,。《物流術(shù)語》對物流定義如下：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程,。根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸、儲存,、裝卸,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合,。

從該定義可以看出,，物流是一個(gè)物品的實(shí)體流動過程，在流通過程中創(chuàng)造價(jià)值,、滿足顧客及社會性需求,，也就是說物流的本質(zhì)是服務(wù)。

(二)物流管理的概念 / 3

物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平,，對物流活動進(jìn)行的計(jì)劃,、組織、協(xié)調(diào)和控制,。物流管理的根本目標(biāo)是以最低的成本向用戶提供滿意的服務(wù),，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

根據(jù)企業(yè)物流活動的特點(diǎn)，企業(yè)物流管理可以從物流戰(zhàn)略管理,、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理,、物流作業(yè)管理三個(gè)層面上展開。

1.物流戰(zhàn)略管理,。是站在企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的立場上,，就企業(yè)物流的發(fā)展目標(biāo)、物流在企業(yè)經(jīng)營中的戰(zhàn)略定位以及物流服務(wù)水準(zhǔn)和物流服務(wù)內(nèi)容等問題做出整體規(guī)劃,。

2.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理。企業(yè)物流戰(zhàn)略確定以后,，必須要有一個(gè)得力的實(shí)施手段或工具,，即物流運(yùn)作系統(tǒng)。這一階段,，物流管理的任務(wù)是設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò),，規(guī)劃物流設(shè)施，確定物流運(yùn)作方式和程序等,，形成一定的物流能力,，并對系統(tǒng)運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。

3.物流作業(yè)管理,。根據(jù)業(yè)務(wù)需求,，制訂物流作業(yè)計(jì)劃，按照計(jì)劃要求對物流作業(yè)活動進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo),，對物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,。

(三)物流活動的功能要素

主要有：運(yùn)輸、儲存,、裝卸搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送和物流信息七個(gè)方面,。

1.運(yùn)輸

是物流各環(huán)節(jié)中最重要的部分，是物流的關(guān)鍵,，甚至可作為物流的代名詞,。沒有運(yùn)輸，物品只能有存在價(jià)值,，沒有使用價(jià)值,，沒有運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)，生產(chǎn)就失去意義,。運(yùn)輸可以劃分為兩段：

生產(chǎn)廠 流通據(jù)點(diǎn) 用戶

一段是生產(chǎn)廠到流通據(jù)點(diǎn)的運(yùn)輸,，批量比較大，品種比較單一，運(yùn)距比較長,，另-段是流通據(jù)點(diǎn)到用戶之間的運(yùn)輸,，一般稱為“配送”，就是根據(jù)用戶的要求,，將各類商品按不同類別,、不同方向和不同用戶進(jìn)行分類、揀選,、組配,、裝箱，按用戶要求的品種,、數(shù)量配齊后送給用戶,，其實(shí)質(zhì)在于“配齊”和“送達(dá)”。

2.儲存

儲存具有保管,、調(diào)節(jié),、配送、節(jié)約方面的功能,。儲存的主要場所是倉庫,，儲存的方式與倉庫的類型密切聯(lián)系在一起。倉庫的類型可以按照倉庫的基本形態(tài),、流通環(huán)節(jié),、地理分布、保管對象,、建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類,。儲存的業(yè)務(wù)管理，概括起來,，主要包括入庫管理,、在庫管理和出庫管理。保管是儲存中很重要的一項(xiàng)工作,。在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的時(shí)代,，保管往往是長期儲備、存儲和倉儲的代名詞,。隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，使保管還具有信息的功能。作為儲存的主要場所的倉庫,，其作用也發(fā)生了根本性的變化,，由主要發(fā)揮保管功能，轉(zhuǎn)為主要發(fā)揮“流通”功能,。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的倉庫大都變成了物流中心,、配送中心,、物流據(jù)點(diǎn)和流通中心，擔(dān)負(fù)起物流配送的功能,。

3.裝卸搬運(yùn)

裝卸搬運(yùn)包含兩種活動,，在同一地域范圍內(nèi)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn),。/ 3

裝卸、搬運(yùn)是物流各環(huán)節(jié)連接成一體的接口,，是運(yùn)輸,、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實(shí)現(xiàn)的根本保證,。裝卸和搬運(yùn)質(zhì)量的好壞,、效率的高低是整個(gè)物流過程的關(guān)鍵所在。

4.包裝

包裝是保證整個(gè)物流系統(tǒng)流程順暢的重要環(huán)節(jié)之一,。包裝可大體劃分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝的對象有煤炭,、礦石,、棉花、糧食等,。工業(yè)包裝的原則是便于運(yùn)輸,、便于裝卸、便于保管,，能保質(zhì),、保量、促銷,。工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段還考慮包裝的合理性、搬運(yùn)裝卸和運(yùn)輸?shù)男市砸约白鹬匕徇\(yùn)工人的能力性等,。商業(yè)包裝的目的主要是促進(jìn)銷售,，包裝精細(xì)考究。

5.流通加工

流通加工就是產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)中間的一種初加工活動,，是使物品發(fā)生物理性變化的物流方式,。通過流通加工，可以節(jié)約材料,、提高成品率,，保證供貨質(zhì)量和更好地為用戶服務(wù)。流通加工是物流過程中“質(zhì)”的升華使流通向更深層次發(fā)展,。

6.配送

配送的本質(zhì)是送貨,，是一種小范圍的綜合物流,。集貨、分揀,、配貨,、配裝、配送運(yùn)輸,、送達(dá)服務(wù)以及配送加工等是配送最基本的構(gòu)成單元,。.實(shí)現(xiàn)物流配送的合理化，應(yīng)大力推行專業(yè)化配送,、加工配送,、共同配送、雙向配送,、準(zhǔn)時(shí)配送和即時(shí)配送,。配送中心是接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大量的貨物，然后按照多家需求者的訂貨要求,，迅速,、準(zhǔn)確、低成本,、高效率地將商品配送到需求場所的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施,，具有采購、存儲,、集散,、配組、分揀,、分裝,、加工等功能。

7.物流信息

是連接運(yùn)輸,、存儲,、裝卸、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶,，準(zhǔn)確掌握物流各環(huán)節(jié)的狀態(tài)等信息,，是搞好物流管理的先決條件。不斷地收集,、篩選,、加工、研究,、分析各類信息,，并以此為依據(jù)判斷生產(chǎn)和銷售方向，對制定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略具有重要意義,。

物流信息功能是物流活動順暢進(jìn)行的保障,，是物流活動取得高效益的前提,，是企業(yè)管理和經(jīng)營決策的依據(jù)。/ 3

物流管理學(xué)心得體會篇二

小學(xué)期學(xué)習(xí)心得

物流管理專業(yè)

章坤

m91514039 利用小學(xué)期時(shí)間,，學(xué)校和學(xué)院給我們安排了一系列講座,，在我看來，旨在豐富小學(xué)期生 活,，積累專業(yè)知識,，拓寬視野。這些講座與我們專業(yè)知識緊密相關(guān),，但是卻不單一,，涉及不 同課題觀摩聆聽名師講座, 名師神采飛揚(yáng), 聽者亦有心得。一千個(gè)讀者的心中有一千個(gè)哈姆 雷特,。而面對著鮮活的教學(xué)對象,，智慧的教師必然沒有相同的課堂。

第一次講座我院領(lǐng)導(dǎo)老師邀請了海爾電器集團(tuán)品牌運(yùn)營總經(jīng)理王梅艷,、安徽大學(xué)教授汪傳雷老師,、阿斯利康（中國）投資有限公司山西公司喬萌萌。

這三位在6月28日的上午來到我們安徽大學(xué),，給我們帶來講座,。在這次講座之中，王美艷女士,、喬萌萌學(xué)姐都是分別給我們講述了他們的職業(yè)生涯經(jīng)歷,，告訴了我們他們是如何一步步走到現(xiàn)如今的這個(gè)職業(yè)崗位上面的,。在這個(gè)過程中,，他們給我們分享了許多他們的心得，在人生經(jīng)歷不同的坎坷和困難時(shí)候的抉擇,。

這些,，讓我們更好的了解到了我所在的物流管理專業(yè)與現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)之間的掛鉤關(guān)系。之后,，王梅艷女士給我們講述了以海爾日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營進(jìn)高校為主題的演講報(bào)告,，在這個(gè)過程之中，我們是對于日日順物流有了一個(gè)更加深切的了解,。同時(shí),，對于將來我們物流管理專業(yè)的學(xué)生就業(yè)后可以做些什么工作也是有了一個(gè)相當(dāng)清晰的了解。

緊接著,，汪傳雷教授和喬萌萌學(xué)姐則是共同就‘大創(chuàng),、大科、互聯(lián)網(wǎng)+’展開了一場交流會,。

作為剛剛畢業(yè)不久的學(xué)姐,，喬萌萌學(xué)姐她是能夠更好的看清我們這樣一個(gè)狀態(tài)的大一學(xué)生,，應(yīng)該在哪個(gè)方向上做出努力和突破。

同時(shí)作為商學(xué)院的教授,，汪傳雷院長在物流專業(yè)里面也是頗有心得,，自然也不會藏私。第二次講座很快到來,，這次邀請的是徽運(yùn)物流的總經(jīng)理隋永軍先生,。這一位一開始跟我們談起了相當(dāng)正規(guī)的學(xué)術(shù)性語言：我國公路物流的結(jié)構(gòu)矛盾和突圍。作為徽運(yùn)物流公司的總經(jīng)理,，隋永軍先生在物流實(shí)踐上面有著自己的獨(dú)特心得,。

在他分享的過程中，我們也是第一次開始對公路物流這個(gè)概念有了深入的了解和認(rèn)知,。他按照常規(guī)的‘提出問題,、解決問題’的邏輯，先是分析了公路物流的結(jié)構(gòu)矛盾,，然后再是提出突圍方法,。這個(gè)過程雖然說起來簡單，但是想要考慮的深入透徹并不簡單,，由此可見斑斑,。

之后的數(shù)天就是輕松了，只是簡單的上了幾天小學(xué)期的課程,，這樣的生活一直持續(xù)到了7月8號,。

在7月8號上午，學(xué)院方面邀請到了在職于燕之坊的張建先生,。張建先生給我們分享的主題相當(dāng)?shù)膶?shí)在,，我們也是頗感興趣：企業(yè)需要什么樣的人才？

這個(gè)主題,，給人的感覺有些標(biāo)題黨了,，但是真的聽了下去，還是有很多干貨的,，我們還是知道了許多東西,。

他先是給我們講述了幾個(gè)成功和失敗的案例，從這個(gè)過程之中給我們分析了這些人成功在何處,、失敗在何處,。

之后就是直入主題了，企業(yè)需要什么樣的人才,。聽完了講座,，我們也是對就業(yè)方向有了很清晰的認(rèn)知。自己,，也是還有很多要改進(jìn)的地方??！

一周之后，又是一場講座降臨,。

顧東曉,，合肥工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院教授，在這一天,，他給我們分享的主題是‘大數(shù)據(jù)管理’,。大數(shù)據(jù)，這個(gè)名詞我們并不陌生,。早在大一開學(xué)之初,，老師便是給我們訂購了一本關(guān)于大數(shù)據(jù)介紹的書。說實(shí)話,，大一一年那本書看得都是懵懵懂懂的,，很多專有名詞和學(xué)術(shù)性語言我都是不是很清楚。

而今天這么一個(gè)講座,，則是讓我對大數(shù)據(jù)的認(rèn)知不僅僅局限于概念之上,。大數(shù)據(jù)管理，顧名思義,，運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段對行業(yè),、商業(yè)運(yùn)作等等進(jìn)行專業(yè)化的管理。

這個(gè)過程,，雖然可能會些許麻煩,，但是毫無疑問，這個(gè)手段還是相當(dāng)犀利的,，否則大數(shù)據(jù)這么個(gè)東西,，也不會被如此之多的人推崇。

這一次講座,，雖然因?yàn)橹R儲備的局限,，聽得很累很累,，但是我還是認(rèn)真的聽完了,。大數(shù)據(jù)的案例，大數(shù)據(jù)的管理諸多種種,，都是讓人耳目一新,。這次聽講座，不僅讓我對內(nèi)容有了深刻體會,，同時(shí)我對如何能更好的聽講座,、從講座中 學(xué)到東西，有了自己的一些心得：

(一)聽講座時(shí)專心聽,、勤做筆記其實(shí)聽講座的過程跟課堂聽課大同小異,，就是專心聽,，兼做筆記。講座筆記是講座內(nèi)容的記錄,，因此是具有指導(dǎo)作用或?qū)W術(shù)價(jià)值的,，準(zhǔn)備好一本專用的筆記本用于記錄講座內(nèi)容是非常重要的。同時(shí)在聽的過程中需要與演講者同步思維,，這樣才不會遺漏講座的重點(diǎn),。關(guān)于講座的筆記，與課堂講課的專業(yè)課筆記稍有不同,，最好能在頁首注明講座的時(shí)間,、地點(diǎn)、講座主題,、主講者個(gè)人基本信息等,，其次是簡明扼要地記錄講座的理論框架和基本內(nèi)容，令人耳目一新的新概念,、新觀點(diǎn),，值得進(jìn)一步思考、研究的空間,，以及自己在聽講過程中的感悟和思考,，這些學(xué)術(shù)思考的火花稍縱即逝，不管成熟與否,，一定要先記錄下來,。(二)大膽提問通常，在主講者的講授內(nèi)容結(jié)束以后會安排自由提問和回答的時(shí)間,，這幾乎是講座的慣例,。如果對講座中的內(nèi)容有什么不明白或者不贊同的想法和觀點(diǎn)，在自由提問階段不妨大膽提出,，對釋解某些疑問大有好處,。提問的問題可以針對講座內(nèi)容中的不解之處，可以結(jié)合自身的專業(yè),，可以聯(lián)系社會現(xiàn)實(shí),，也可以提出不同的理論觀點(diǎn)和理論解釋。對于個(gè)人,，這既是與主講者面對面交流的機(jī)會,，又能在提問的基礎(chǔ)上引發(fā)出更多值得思考的問題。參加這樣的自由提問對于思維的拓展和理論表達(dá)能力的提高更會有不小的收獲,，提問得到的答案有助于去除疑問,、拓展思路。(三)整理筆記在聽完講座以后，為了使本次講座的內(nèi)容和心得能以盡量真實(shí)的信息保存下來,，并能使講座的內(nèi)容和理論探討成果為自己的知識結(jié)構(gòu)優(yōu)化和學(xué)術(shù)思考所用,，需要在講座后盡量短的時(shí)間內(nèi)對講座筆記進(jìn)行必要的整理和補(bǔ)充。千萬別小看了這一步驟,，在時(shí)間上這項(xiàng)整理工作所花的時(shí)間可能很少,，對講座內(nèi)容的提升、作用的發(fā)揮卻有舉足輕重的作用,，沒有這一環(huán)節(jié),，講座知識和信息的利用率就會大打折扣。講座整理的過程是對主講者所講內(nèi)容的梳理和挖掘,，也許能從其中得到新的啟發(fā),，發(fā)現(xiàn)新的學(xué)術(shù)興趣領(lǐng)域，完善和優(yōu)化自己的知識結(jié)構(gòu)和理 論理解,，即使不是這樣,，接觸和了解不同的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)對于自己的學(xué)業(yè)也是不無裨益的。因此,，整理講座筆記,，回顧講座內(nèi)容的習(xí)慣不失為一種良好的學(xué)習(xí)方法。講座內(nèi)容中涉及的著作也 應(yīng)該在筆記中記錄下來,，如果你認(rèn)為需要閱讀相關(guān)書籍來繼續(xù)深入理解講座內(nèi)容,，加深對問題、對理論的認(rèn)識,、思考和掌握,，則能極大地提高講座的利用率。同時(shí)在以后的學(xué)習(xí)和研究中可以把講座中的知識要點(diǎn)內(nèi)化為自己的知識體系的組成部分,，這些收獲正是講座的核心價(jià) 值所在,。(四)對講座要進(jìn)行篩選取舍開始的時(shí)候，無論什么講座,，只要有空,，我是統(tǒng)統(tǒng)接收，但是后來發(fā)現(xiàn)對講座的內(nèi)容進(jìn)行篩選取舍,，否則非但時(shí)間精力有限,，而且也不能很好的吸收講座的內(nèi)容。

聽講座的目的并不是單一的知識增長,，即使拋開知識增長,、學(xué)術(shù)思考,、人生感悟,、生活指導(dǎo)不論，一睹這些學(xué)術(shù)領(lǐng)域的頂尖人物和社會成功人士的風(fēng)采對于現(xiàn)代大學(xué)生的多元價(jià)值觀來說同樣會有意想不到的收獲。近一個(gè)月的講座,，確實(shí)讓我們受益匪淺,，從中學(xué)到的注定會受益終生。

物流管理學(xué)心得體會篇三

現(xiàn)代物流管理學(xué)習(xí)心得

甘鴻英

通過對現(xiàn)代物流管理的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我對此科目有了更深一層的了解?，F(xiàn)代物流管理的應(yīng)用，對于促進(jìn)我國國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展,，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展,，提高企業(yè)管理水平和競爭力，都將起到重要的作用,。

基于學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解,，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃,、組織,、協(xié)調(diào)與控制。對其特點(diǎn)我做到以下認(rèn)識：范圍包括整個(gè)社會再生產(chǎn)過程;對象不僅包括物品,，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一;現(xiàn)代物流管理是對商品,、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理;最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿意。現(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣,，與管理系統(tǒng)參插之深,，涉及學(xué)科之多?？梢哉f是系統(tǒng)管理思想與物流實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物,。

從20世紀(jì)50年代至今，物流管理經(jīng)過多次變革取得了較大的發(fā)展,。一般將其分為三個(gè)階段,，分別為實(shí)物配送階段、綜合物流階段,、供應(yīng)鏈管理階段?，F(xiàn)代物流管理實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化,。更作為一門獨(dú)立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來,，適應(yīng)社會發(fā)展，順從行業(yè)細(xì)分,，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會中迅速的發(fā)展起來,。取得了獨(dú)立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會中,，物流的作用已十分明顯,。作為一門獨(dú)立的行業(yè),，它已被稱做“第三利潤源泉”。在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中,，專業(yè)化的物流管理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場潛力?，F(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集合了物流管理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué),、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù),，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料采購過程中的運(yùn)輸、存儲,、搬運(yùn),、包裝、流通,、加工,、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型,、存儲論模型,、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。

作為營銷管理專業(yè)的物流管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實(shí)用性原則,，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行,，而物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。其實(shí)從表面理解物流管理就是在物資流動中實(shí)現(xiàn)最為合理的方法,，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理,、科學(xué)的優(yōu)化管理過程。在企業(yè)人力,、財(cái)力,、庫存等方面作到節(jié)省。

我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識,，重要有：第三方物流市場現(xiàn)狀,，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設(shè)研討,，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化,，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領(lǐng)會,。實(shí)在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),，中間商以合同的方法在一按期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù),。第三方物流提供者是一個(gè)為內(nèi)部客戶管理,、放肆和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地,，僅是第三方,，但顛末提供一整套物流活動來服務(wù)提供鏈,。

參加完這次培訓(xùn)后，我的內(nèi)心受到了極大的鼓舞,，心情非常激動,，感謝貴公司能夠給我們這么大的支持和幫助,！

物流管理學(xué)心得體會篇四

物流管理學(xué)習(xí)心得體會范文(優(yōu)秀范文二篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來,，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法,。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編整理的物流管理學(xué)習(xí)心得體會范文(優(yōu)秀范文二篇),，希望對大家有所幫助,。

x年9月，我被x錄取,，并選擇了適合自己學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè),。一直以來我學(xué)習(xí)刻苦，勤于鉆研,，在三年內(nèi)，學(xué)院給了我得智體美全面的教育，科學(xué)的安排了;物流概論,、物流事務(wù),、財(cái)務(wù)會計(jì)、倉儲管理,、市場營銷等課程,。三年期間修完全部課程并順利地通過了中級物流師考試。適應(yīng)社會和公司對人才的要求,。

為了鍛煉自己,、服務(wù)大家，在大學(xué)期間我積極地加入了學(xué)院青年志愿者協(xié)會,、現(xiàn)代企業(yè)管理協(xié)會,，工商系學(xué)生會等學(xué)生社團(tuán)。在社團(tuán)中,，由于我的積極工作,、努力學(xué)習(xí)，為社團(tuán)做出了一定的貢獻(xiàn),，取得了一定的成績,，曾獲得學(xué)院團(tuán)委頒發(fā)的“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號和工商系頒發(fā)的“社會活動積極分子稱號”。受到學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師的一致好評,。

大一,、大二暑假期間為了培養(yǎng)自己的能力,，了解社會，我先后兩次到沿海城市做過暑期工,，而且兩次所選的工作屬于兩個(gè)不同的行業(yè),，這使得我接觸和了解了更多的.事物，積累了一定的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

“長風(fēng)破浪會有時(shí),，直掛云帆濟(jì)滄海”,，我定會以飽滿的熱情和堅(jiān)韌的性格勤奮工作,，不斷提升自己!

20xx年，我從民族中學(xué)考入廣西廣播電視大學(xué)的物流管理專業(yè)學(xué)習(xí),。三年大學(xué)生活,，我學(xué)習(xí)了物流管理概論，倉儲與配送管理,，供應(yīng)鏈管理,，現(xiàn)代物流企業(yè)管理，物流運(yùn)輸管理,，商品學(xué),，經(jīng)濟(jì)學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),，電子商務(wù),，物流設(shè)備與設(shè)施，物流信息技術(shù),，掌握了物流管理專業(yè)知識,，具備了專業(yè)的英語水平。在校期間,，學(xué)習(xí)認(rèn)真并且和同學(xué)老師們和睦相處,，交流溝通，積極參加校內(nèi)外各項(xiàng)學(xué)生活動和社會實(shí)踐,，使自己成為一名全面,，優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生。

學(xué)校濃厚的學(xué)術(shù)氛圍和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男ｏL(fēng)使我學(xué)習(xí)到了邁入社會所應(yīng)該具備的知識,，培養(yǎng)了我積極向上,，勤奮，樸實(shí)的學(xué)風(fēng)和自信,，誠實(shí),，有責(zé)任心的生活態(tài)度，而較好的計(jì)算機(jī)操作和企業(yè)資料管理能力和物流的專業(yè)知識是我的優(yōu)勢所在,，我相信我能勝任各類貿(mào)易公司,，工商企業(yè)從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)以及物流管理相關(guān)的運(yùn)輸倉儲貨運(yùn)代理,，配送中心，電子商務(wù),，航空行業(yè),，運(yùn)輸企業(yè)等工作，為單位,，社會奉獻(xiàn)出自己的聰明才智,，做一個(gè)勤勤懇懇，任勞任怨,，無私奉獻(xiàn)的人,。

我相信有志者,，事竟成,。我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)并不斷努力，把所學(xué)所用應(yīng)用到工作中提升自己,。

物流管理學(xué)心得體會篇五

物流管理學(xué)習(xí)心得

第一節(jié),、供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生與發(fā)展

1、“3c”指的是customer,competition,change

2,、縱向一體化：提高企業(yè)的經(jīng)營深度,，把生產(chǎn)制造、原料供應(yīng),、產(chǎn)品銷售之間原本為純粹的市場交換關(guān)系變成同一企業(yè)內(nèi)部管理關(guān)系或受制約的交換關(guān)系,。

不足：（1）、增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)

（2）,、承擔(dān)喪失市場機(jī)會的風(fēng)險(xiǎn)

（3）,、迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動

（4）、在每個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域樹立過多的競爭對手

（5）,、增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

這種模式對現(xiàn)在的社會不適用,！風(fēng)險(xiǎn)很大！而且會花費(fèi)太大的精力和成本,！

3,、橫向一體化：一家公司包含多家工廠來制造某種產(chǎn)品，提供某種服務(wù),。

好處：（1）,、可以采用專門化的設(shè)備與工具以提高效率

（2）、可以進(jìn)行合理的專業(yè)分工協(xié)作,，以提高勞動熟練程度和經(jīng)驗(yàn)積累

（3）,、可以減低單位的產(chǎn)品成本

（4）、可以形成儲備的節(jié)約

（5）,、可以綜合利用各種專門人才 但是這種模式是有限度的,！

4,、供應(yīng)鏈管理（scm）

把從過去的單位企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)社會，使企業(yè)之間為了共同的市場利益而結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,。

實(shí)施電子商務(wù),。

整體性！長期合作,！整體能力的體現(xiàn),！

5、牛鞭效應(yīng)：即向供應(yīng)商訂貨量的波動過程會大于向其顧客銷售量的波動程度,，并且被動程度將沿著供應(yīng)鏈向上游不斷擴(kuò)大,。

后果：產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重、服務(wù)水平不高,、產(chǎn)品成本過高及質(zhì)量低劣等問題,。

對供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)很重要！,！

6,、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過計(jì)算機(jī)對信息流,、物流,、資金流進(jìn)行控制，從采購原料開始,，制成中間產(chǎn)品,，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商,、制造商,、分銷商、零售商,，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),。

7、供應(yīng)鏈特征：（1）,、復(fù)雜性

（2）,、動態(tài)性

（3）、需求向?qū)?/p>

（4）,、交叉性

8,、供應(yīng)鏈的類型：（1）、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈

（2）,、平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈

（3）,、有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈

9、供應(yīng)鏈的管理特點(diǎn)：（1）、是對互動界面的管理

（2）,、是對物流的更高級形態(tài)

（3）,、是一種協(xié)商機(jī)制

（4）、更強(qiáng)調(diào)組織外部一體化

（5）,、對共同價(jià)值有著更大的依賴性

（6）,、是“外源”整合組織

（7）、是一個(gè)動態(tài)的響應(yīng)系統(tǒng)