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天然氣綜合站辭職報告篇一

能源作為一種戰(zhàn)略資源,，是國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“生命線”,。為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的能源危機(jī),，世界各國都在積極推動實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略。我國是一個資源相對貧乏的國家,，能源緊缺已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的最主要的制約因素,。有鑒于此，國家發(fā)出了全面建設(shè)節(jié)約型社會的倡議,，并在“十一五規(guī)劃建設(shè)”中明確提出了“資源利用效率顯著提高,，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五”期末降低20％左右”的戰(zhàn)略要求，且在《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》中,，將“節(jié)約和替代石油”列為了重點(diǎn)節(jié)能工程之一,。在此背景下，天然氣借助其稟賦優(yōu)勢,，必將成為二十一世紀(jì)能源族中最具潛力和發(fā)展前景的重要成員,，對地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生戰(zhàn)略性的影響。

開發(fā)天然氣造福于人民

天然氣是一種新興能源,，而保證能源安全的一個有效措施就是實(shí)現(xiàn)能源利用和消費(fèi)的多元化,，因此，天然氣的發(fā)現(xiàn)和利用帶來了一場世界能源的革命,。第16屆世界石油大會認(rèn)為,，全球天然氣需求將從目前2.4萬億立方米增加到2020年4.9萬億立方米，2040年世界天然氣供應(yīng)量將超過石油和煤炭,，所占比例將達(dá)到51.1％,，成為一次能源中的首選能源。

天然氣是清潔能源,。以煤炭和石油為主的傳統(tǒng)能源消費(fèi),，因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物質(zhì)，已經(jīng)給環(huán)境造成了巨大的危害,，進(jìn)而影響到了社會的可持續(xù)發(fā)展,。而天然氣的環(huán)保性卻是異常突出的，各種有害物質(zhì)排放量比煤炭,、汽油大幅度降低,，有利于環(huán)境保護(hù)。

天然氣是一種高效能源。天然氣熱值可達(dá)8500大卡,，根據(jù)熱值換算，每立方米天然氣可替代約2.1立方米管道煤氣,，1.12升汽油,，不但具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)替代能力，并且污染性大幅降低,。因此,，天然氣的推廣使用，對于減少能源消耗,，提高能源使用效率,，節(jié)約社會成本具有積極意義。

由于天然氣的稟賦優(yōu)勢,，其開發(fā)利用正逐步深入到社會的各個領(lǐng)域,，壓縮天然氣（compreed natural gas，簡稱“cng”）既是天然氣輸配方式的一種有效補(bǔ)充,，同時也是一種重要的直接利用方式,，發(fā)展前景廣闊。

壓縮天然氣產(chǎn)業(yè),，前景無限

壓縮天然氣是促進(jìn)天然氣開發(fā)利用的一種重要方式,，是指將不同壓力等級的中低壓天然氣，經(jīng)過天然氣壓縮機(jī)升壓到25mpa,，再由加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注或通過卸氣站給居民或公建用戶供氣,。壓縮天然氣不但解決了管網(wǎng)未覆蓋的中小城鎮(zhèn)或零散用戶的天然氣利用問題，更催生了替代燃油汽車的cng汽車的發(fā)展,。20世紀(jì)以來,，基于環(huán)境保護(hù)的壓力和石油資源危機(jī)的影響，世界許多國家把天然氣作為汽車燃料,，大力發(fā)展cng加氣站,，積極開發(fā)清潔燃料汽車，以利于改善大氣環(huán)境質(zhì)量,、調(diào)節(jié)燃料結(jié)構(gòu),、緩解燃油供需矛盾。實(shí)踐證明,，天然氣不僅

僅是一種可能的代用燃料,，而且作為未來長期使用的運(yùn)輸能源已經(jīng)為人們所接受。

被稱為“綠色汽車”的cng汽車是在保持原車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上增加了一套車用cng裝置,，實(shí)現(xiàn)油,、氣兩用，即通過壓縮機(jī)等特殊技術(shù)手段把天然氣裝入特制的鋼瓶安裝在汽車上，汽車的油,、氣兩套動力設(shè)施互不干擾地使用,，駕駛員可通過操作轉(zhuǎn)換裝置隨意選擇燃油或天然氣，動力性能基本保持不變,。從環(huán)保效益,、經(jīng)濟(jì)效益看，壓縮天然氣作為汽車燃料的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的：

（1）節(jié)約燃料費(fèi)用,，降低運(yùn)輸成本,；（2）比燃油安全性高；（3）cng燃料抗爆性能好,；（4）cng汽車具有很好的環(huán)保效果,；（5）燃用cng可延長汽車發(fā)動機(jī)的維修周期。

優(yōu)良的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益驅(qū)使包括我國在內(nèi)的世界各國加大力度開發(fā)壓縮天然氣汽車技術(shù),，推廣使用cng汽車,。我國1999年由國務(wù)院13個職能部門聯(lián)合成立了清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，對以cng汽車為主的清潔汽車發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)和指導(dǎo),。我省也出臺了相關(guān)的鼓勵政策,，對實(shí)施油改氣的公交和出租車輛分別給予一萬元、二千元不等的獎勵和補(bǔ)貼,。近幾年來,，我國汽車保有量增長較快，年增長率接近15％,，汽車尾氣的污染問題將越來越突出,，同時燃油價格一路攀升，其價格相比,，天然氣是汽油價格的一半,。發(fā)展壓縮天然氣汽車產(chǎn)業(yè)，越來越顯示出良好的商業(yè)機(jī)遇和前景,，壓縮天然氣成為二十一世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)已成定勢,。自治區(qū)中西部地區(qū)cng產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大有可為

近年來,，我區(qū)經(jīng)濟(jì)增長迅速,，各行業(yè)的發(fā)展均呈蓬勃之勢，然而石油資源的日趨緊張卻對經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成掣肘,，能源供需矛盾日顯突出,，加上環(huán)境保護(hù)的需要，發(fā)展壓縮天然氣,，勢在必行,，而且優(yōu)勢明顯：（1）我區(qū)距氣源地晉城很近,，天然氣資源豐富，燃?xì)夤?yīng)充足,。是目前我國儲氣量最大的天然氣能源基地,。隨著勘探程度的深入和勘探面積的擴(kuò)大。（2）需求廣泛,，市場潛力巨大,。我區(qū)正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)高速擴(kuò)張時期,，汽車保有量增加較為迅速,，截至2008年底,，我區(qū)符合cng改裝條件的公交車,、出租車、區(qū)間內(nèi)行駛的長途客車有150余輛,，而出租車和公交車是首期cng改裝的主力,，市場空間廣泛，潛力巨大,。僅出租車和公交車全部改裝成天然氣汽車后,，預(yù)計cng日耗氣量將達(dá)到5400立方米以上，年替代

油品近百萬噸,。（3）cng產(chǎn)業(yè)投資驅(qū)動強(qiáng)勁,。由于cng行業(yè)具有較高的發(fā)展預(yù)期，cng技術(shù)成熟可靠,、經(jīng)濟(jì)性突出,，且該領(lǐng)域的消費(fèi)需求相對穩(wěn)定，受經(jīng)濟(jì)波動影響相對較小,，利潤相當(dāng)穩(wěn)定,，因此擁有誘人的投資前景，正在成為多元化的各類資本投向最活躍的領(lǐng)域,。政府只需做好本地區(qū)cng產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃,、加氣站站址專項(xiàng)規(guī)劃，組織好規(guī)劃的實(shí)施,，鼓勵投資主體多元化,，支持多種營業(yè)方式，引導(dǎo)cng產(chǎn)業(yè)在統(tǒng)一的規(guī)劃理念下有序發(fā)展,，通過競爭來調(diào)劑價格和服務(wù)質(zhì)量,，即可全力推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

cng產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展思路

推廣發(fā)展cng,，將有助于我區(qū)節(jié)約油品消耗,、保障城市能源安全,，有助于降低尾氣污染、提高城市環(huán)保水平,，有助于迅速推廣cng汽車,、提升城市天然氣氣化率，有助于提升投資環(huán)境,、促進(jìn)地區(qū)招商引資,，從而有效緩解能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)帶來的雙重壓力。因此該產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一項(xiàng)公益事業(yè),，也是一項(xiàng)關(guān)系國計民生的重要的社會性工程。借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗(yàn),，確立正確的戰(zhàn)略發(fā)展思路,，作好產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，將有效推進(jìn)cng產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，從而服務(wù)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè),，使之成為加快建設(shè)節(jié)約型社會的強(qiáng)大動力。

（一）原則

發(fā)展cng清潔汽車?yán)诋?dāng)代,，功在千秋,，但實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化卻是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程。通過對國內(nèi)外cng加氣站多年發(fā)展歷史的研究,，

總結(jié)

（二）cng站建設(shè)規(guī)劃思路

今明兩年是各主要城市出租車大規(guī)模淘汰換車的高峰期,，市場規(guī)模將在短期內(nèi)迅速擴(kuò)大。隨著天然氣輸氣管道的建成,，cng站建設(shè)具備了高標(biāo)準(zhǔn)起步,、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,、全面推進(jìn)的基礎(chǔ)條件,。基于上述的cng站建設(shè)規(guī)劃原則,，結(jié)合對我區(qū)各城市的市場調(diào)研分析,，建議cng站建設(shè)規(guī)劃思路為：（1）母站作為cng的產(chǎn)銷中心，應(yīng)保持規(guī)劃下的穩(wěn)定發(fā)展,，各主要城市街道在天然氣高壓輸送管道上分別建設(shè)1個大型加氣母站,。在其他地段建立子站。實(shí)現(xiàn)覆蓋我區(qū)的目標(biāo),。（2）子站作為cng的銷售終端,，應(yīng)保證網(wǎng)絡(luò)化和適度競爭，以滿足目前行駛的各類汽車的用氣需求,，以后年度根據(jù)市場實(shí)際增長,，滾動增加cng加氣站數(shù)量。（3）迅速增加改裝能力和提高專業(yè)化水平,，建立汽車改裝和售后檢測,、維修作為cng的配套服務(wù)體系，可在區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型cng車輛改裝項(xiàng)目,，或者引導(dǎo)社會資金各自組織改裝,。合作引進(jìn)擁有先進(jìn)專業(yè)技術(shù)和成熟運(yùn)作流程的天然氣汽車改裝商，力爭通過1年左右時間優(yōu)質(zhì)優(yōu)價地完成出租車和公交車的改裝,。以后年度逐步完成區(qū)間內(nèi)行駛的長途客車,、貨運(yùn)車輛,、私家車以及公務(wù)車的改裝，使之也成為一項(xiàng)規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè),。

白居易有言：天育物有時，地生財有限,。目前,，生產(chǎn)、分配用氣指標(biāo),，天然氣用氣需求的高速增長和產(chǎn)能的相對滯后,，使得氣田周邊各省區(qū)均在加快天然氣的開發(fā)利用進(jìn)程以爭奪有限的資源指標(biāo)，也就是說誰先用氣則誰能在氣源緊張時得到氣量保證,。據(jù)可靠的氣源信息表明,，西氣東輸?shù)臍庠从捎诳紤]到山西是能源大省，氣源供應(yīng)上將逐漸減少,，山西今后的氣源主要是依靠本省資源予以解決,。因此發(fā)展壓縮天然氣事業(yè)、服務(wù)區(qū)域的行動應(yīng)抓住機(jī)遇,，加緊實(shí)施,，以利于“追求更少資源消耗、更低環(huán)境污染,、更大經(jīng)濟(jì)和社會效益,，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)

發(fā)展”這一宏偉目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)，加快我區(qū)建設(shè)節(jié)約型社會的進(jìn)程,?？h級設(shè)立天然氣加氣站

天然氣綜合站辭職報告篇二

太原天然氣加氣站調(diào)研總結(jié)報告太原地區(qū)加氣站市場調(diào)研報告

6月11日，對太原地區(qū)加氣站進(jìn)行了市場調(diào)研,，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下: 一,、市場調(diào)研基本情況 1.城市基本情況

太原是山西省的省會，瀕臨汾河,，三面環(huán)山,，太原也是山西省的政治、經(jīng)濟(jì),、文化,、教育、科技,、交通,、信息中心，是以冶金,、機(jī)械,、化工,、煤炭為支柱，以輸出能源,、原材料,、礦山機(jī)械產(chǎn)品為主要特征的全國重要的能源重化工城市?？偯娣e6988平方千米,，市區(qū)1460平方千米，建成區(qū)238平方千米,，人口約有350.18萬人,，城鎮(zhèn)人口約為287.92萬人。

太原市現(xiàn)轄6個市轄區(qū),、3個縣,，代管1個縣級市。即:迎澤區(qū),、杏花嶺區(qū),、萬柏林區(qū)、尖草坪區(qū),、晉源區(qū),、小店區(qū)六個區(qū)，清徐縣,、陽曲縣,、婁煩縣三個縣,。

城市出租車約有8000余輛,，其中以天然氣為動力的出租車接近4000輛，占出租車總數(shù)的1/2,，公交車約為2300余輛,，其中天然氣為動力的公交車約為1000余輛，太原公共交通控股(集團(tuán))有限公司負(fù)責(zé)人昨日說,，根據(jù)市政府關(guān)于加快城市公共交通發(fā)展的實(shí)施意見,，太原市公交事業(yè)近3年內(nèi)將有迅速發(fā)展，其中,，全市擁

有公交車到2012年總數(shù)將達(dá)到4220輛標(biāo)準(zhǔn)車,。公交車輛推廣使用天然氣等清潔燃料，新增車輛尾氣排放達(dá)到國?標(biāo)準(zhǔn),，減少空氣污染,。2.城市加氣站

太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司為民營公司, 是山西晨光物流有限公司控股的子公司。其辦事處在長風(fēng)街和體育西路交叉口往東200米處,。2006年5月開始籌建,，成立于2006年6月,，是一家以天然氣銷售、加氣站建設(shè),、相關(guān)技術(shù)服務(wù)的公司,。晉城煤業(yè)集團(tuán)天然氣開發(fā)利用始于90年代初期，截止目前,，晉煤集團(tuán)已累計施工地面鉆井2000余口,，形成了15億立方米/年的抽采能力，煤層氣抽采,、利用量分別約占全國的18%和30%,，成為全國最大的煤層氣抽采利用基地。現(xiàn)有燃?xì)庵乜?00余輛,，煤層氣日運(yùn)銷能力達(dá)30萬方,，是省內(nèi)最大天然氣重卡物流企業(yè)。

公司以山西晨光物流有限公司的煤層氣運(yùn)銷能力為依托,，重點(diǎn)開發(fā)太原市公交車和出租車燃?xì)馐袌?，氣源主要依賴于山西晉城無煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱:晉城煤業(yè))，距離太原市內(nèi)加氣站行程約為220公里,，在榆次縣有儲配中轉(zhuǎn)站,。其公司目前在太原市區(qū)擁有體育館站、九豐路站,，勝利橋東站,、南上莊站、小東流站,、尖草坪站,、下元站共七座加氣站，日供氣能力12萬立方米,，并在太原,、晉中、忻州,、陽泉等地區(qū)規(guī)劃新建加氣站,，輻射太原市周邊大部分地

區(qū)。

另外,，小店區(qū)西溫莊,，有一座國有加氣站，為西溫莊加氣站,，與晨光加氣站不同在于:1,、西溫莊加氣站為國營企業(yè)，且此加氣站是太原市首座加氣站，該工程于2007年11月開工,，包括母站建設(shè)在內(nèi),。該加氣站累計投資2342萬元，設(shè)計規(guī)模為日供氣20萬立方米,。該加氣站不僅可以滿足太原市出租車和公交車的用氣需求,，也可為居民小區(qū)或工廠通過罐車提供天然氣。2,、西溫莊加氣站使用管道天然氣,，而晨光加氣站使用煤層氣，因天然氣比煤層氣含甲烷高,，故燃燒性能比煤層氣強(qiáng),，所以到西溫莊加氣的車比其它加氣站多。3,、西溫莊加氣站氣源以西氣東輸管線送氣,，晨光加氣站是依賴槽車運(yùn)輸送氣，如遇天氣或者季節(jié)原因會有氣源不足或運(yùn)輸不暢而造成無法正常送氣的情況,。兩家的氣價均為3.2元/立方,。

通過與太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司采購項(xiàng)目部楊建軍總經(jīng)理的洽談，晨光公司對我公司的銷售意向表示了極大興趣,，并開會進(jìn)行了論證,。論證結(jié)果因?yàn)槲夜?.37元,立方的銷售價格很高，考慮到運(yùn)輸困難,，最終沒有達(dá)成買賣意向,。另據(jù)信息，晨光公司在氣源稀缺時向27公里外一座中國石化氣源儲配站進(jìn)行購氣,，其進(jìn)氣價格為1.8元/立方,。

3.調(diào)研總結(jié)

因晨光公司要進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，其中有4座加氣站手續(xù)審批已經(jīng)接近尾聲,，用氣量在逐步擴(kuò)大,，雖然此次沒有達(dá)到買賣意向，但楊總經(jīng)理表示如果價格能夠達(dá)成共識,，還是希望能與我公司進(jìn)行合作。

天然氣綜合站辭職報告篇三

太原地區(qū)加氣站市場調(diào)研報告

6月11日,，對太原地區(qū)加氣站進(jìn)行了市場調(diào)研,，現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：

一、市場調(diào)研基本情況

1.城市基本情況

太原是山西省的省會,，瀕臨汾河,，三面環(huán)山，太原也是山西省的政治,、經(jīng)濟(jì),、文化,、教育、科技,、交通,、信息中心，是以冶金,、機(jī)械,、化工、煤炭為支柱,，以輸出能源,、原材料、礦山機(jī)械產(chǎn)品為主要特征的全國重要的能源重化工城市,?？偯娣e6988平方千米，市區(qū)1460平方千米,，建成區(qū)238平方千米,，人口約有350.18萬人，城鎮(zhèn)人口約為287.92萬人,。

太原市現(xiàn)轄6個市轄區(qū),、3個縣，代管1個縣級市,。即：迎澤區(qū),、杏花嶺區(qū)、萬柏林區(qū),、尖草坪區(qū),、晉源區(qū)、小店區(qū)六個區(qū),，清徐縣,、陽曲縣、婁煩縣三個縣,。

城市出租車約有8000余輛,，其中以天然氣為動力的出租車接近4000輛，占出租車總數(shù)的1/2,，公交車約為2300余輛,，其中天然氣為動力的公交車約為1000余輛，太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)人昨日說,，根據(jù)市政府關(guān)于加快城市公共交通發(fā)展的實(shí)施意見,，太原市公交事業(yè)近3年內(nèi)將有迅速發(fā)展，其中，全市擁

有公交車到2012年總數(shù)將達(dá)到4220輛標(biāo)準(zhǔn)車,。公交車輛推廣使用天然氣等清潔燃料,，新增車輛尾氣排放達(dá)到國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，減少空氣污染,。

2.城市加氣站

太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司為民營公司, 是山西晨光物流有限公司控股的子公司,。其辦事處在長風(fēng)街和體育西路交叉口往東200米處。2006年5月開始籌建,，成立于2006年6月,，是一家以天然氣銷售、加氣站建設(shè),、相關(guān)技術(shù)服務(wù)的公司,。

晉城煤業(yè)集團(tuán)天然氣開發(fā)利用始于90年代初期，截止目前,，晉煤集團(tuán)已累計施工地面鉆井2000余口,，形成了15億立方米/年的抽采能力，煤層氣抽采,、利用量分別約占全國的18%和30%,，成為全國最大的煤層氣抽采利用基地。現(xiàn)有燃?xì)庵乜?00余輛,，煤層氣日運(yùn)銷能力達(dá)30萬方,，是省內(nèi)最大天然氣重卡物流企業(yè)。

公司以山西晨光物流有限公司的煤層氣運(yùn)銷能力為依托,，重點(diǎn)開發(fā)太原市公交車和出租車燃?xì)馐袌?，氣源主要依賴于山西晉城無煙煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱：晉城煤業(yè)），距離太原市內(nèi)加氣站行程約為220公里,，在榆次縣有儲配中轉(zhuǎn)站,。其公司目前在太原市區(qū)擁有體育館站、九豐路站,，勝利橋東站,、南上莊站、小東流站,、尖草坪站,、下元站共七座加氣站，日供氣能力12萬立方米,，并在太原,、晉中、忻州,、陽泉等地區(qū)規(guī)劃新建加氣站，輻射太原市周邊大部分地

區(qū)。

另外,，小店區(qū)西溫莊,，有一座國有加氣站，為西溫莊加氣站,，與晨光加氣站不同在于：

1,、西溫莊加氣站為國營企業(yè)，且此加氣站是太原市首座加氣站,，該工程于2007年11月開工,，包括母站建設(shè)在內(nèi)。該加氣站累計投資2342萬元,，設(shè)計規(guī)模為日供氣20萬立方米,。該加氣站不僅可以滿足太原市出租車和公交車的用氣需求，也可為居民小區(qū)或工廠通過罐車提供天然氣,。

2,、西溫莊加氣站使用管道天然氣，而晨光加氣站使用煤層氣,，因天然氣比煤層氣含甲烷高,，故燃燒性能比煤層氣強(qiáng)，所以到西溫莊加氣的車比其它加氣站多,。

3,、西溫莊加氣站氣源以西氣東輸管線送氣，晨光加氣站是依賴槽車運(yùn)輸送氣,，如遇天氣或者季節(jié)原因會有氣源不足或運(yùn)輸不暢而造成無法正常送氣的情況,。兩家的氣價均為3.2元/立方。

通過與太原晨光煤層氣開發(fā)有限公司采購項(xiàng)目部楊建軍總經(jīng)理的洽談,，晨光公司對我公司的銷售意向表示了極大興趣,，并開會進(jìn)行了論證。論證結(jié)果因?yàn)槲夜?.37元／立方的銷售價格很高,，考慮到運(yùn)輸困難,，最終沒有達(dá)成買賣意向。另據(jù)信息,，晨光公司在氣源稀缺時向27公里外一座中國石化氣源儲配站進(jìn)行購氣,，其進(jìn)氣價格為

1.8元/立方。

3.調(diào)研總結(jié)

因晨光公司要進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,，其中有4座加氣站手續(xù)審批已經(jīng)接近尾聲,，用氣量在逐步擴(kuò)大，雖然此次沒有達(dá)到買賣意向,，但楊總經(jīng)理表示如果價格能夠達(dá)成共識,，還是希望能與我公司進(jìn)行合作,。

天然氣綜合站辭職報告篇四

天然氣加氣站項(xiàng)目可行性研究報告

盤錦遼河油田電力安裝工程股份有限公司

2005年5月

一、市場前景

汽車尾氣的排放是造成城市空氣污染的主要污染源之一,，據(jù)測算占城市大氣污染的60～70％,，天然氣汽車尾氣對環(huán)境的污染大大低于燃油汽車。加入wto后我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展,，各行各業(yè)逐步與世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易相接軌,，汽車燃?xì)夤I(yè)也將與世界發(fā)達(dá)國家同步；2008年綠色奧運(yùn)將在我國成功舉辦,，世界上許多發(fā)達(dá)國家,，如：意大利、俄羅斯,、美國,、日本、韓國等已廣泛推廣天然氣燃料汽車,，這也必將促使我國大力發(fā)展環(huán)保事業(yè),。目前隨著電噴車的問世，汽車開發(fā)商已為電噴車研制了然用天然氣的配套部件,。還有汽車制造商已經(jīng)研制并生產(chǎn)了雙燃料清潔環(huán)保型汽車,。再過幾年后，化油器,、電噴汽車將完全會被清潔燃料汽車所取代,。目前我國有天然氣燃料汽車3000萬輛，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,，最主要的原因是加氣站數(shù)量少,。隨著我國“西氣東輸、北氣南下”工程的實(shí)施,，在我國將建成貫穿東西南北的天然氣管網(wǎng),，將為天然氣加氣站的大力興建提供可靠的氣源保障。

盤錦市作為一個以石油天然氣開采及化工生產(chǎn)的資源性城市,，有著豐富的天然氣資源,，發(fā)展清潔燃料汽車特別是天然氣燃料汽車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。但盤錦市天然氣燃料汽車的發(fā)展也落后于我國其他城市,，原因是僅有兩座加氣站且規(guī)模不大,，極大地制約了天然氣燃料汽車的發(fā)展速度。盤錦市共有各類汽車約5萬輛,，隨著燃油價格的持續(xù)上漲和城市環(huán)保治理力度的不斷加大,，將進(jìn)行天然氣汽車改裝的用戶會越來越多，清潔燃料汽車發(fā)展前景巨大,。

二,、天然氣汽車的性能

1,、優(yōu)點(diǎn)：

（1）有較高的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)統(tǒng)計資料顯示,，1立方米天然氣的燃燒熱值相當(dāng)于1.34升汽油,、1.22升柴油或者1.84升液化石油氣,。使汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低,；另外天然氣作為燃料燃燒完全，結(jié)炭少,，減少氣阻和爆震,，會使發(fā)動機(jī)使用壽命延長2～3倍，大修理間隔里程延長2～2.5萬公里,，降低維修費(fèi)用50％,。

（2）有較好的社會效益。與石油燃料相比,，氣體燃料在制備過程中能量損失較小,，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮,，對環(huán)境保護(hù)是更有利的,。

（3）比較安全。天然氣汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠,。天然氣本身比空氣輕,，稍有泄漏，很快就會擴(kuò)散到大氣中,。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件,，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查,。因此天然氣作為汽車燃料是比較安全的,。

2、缺點(diǎn)：

（1）由于氣體燃料的能量密度低,，天然氣汽車攜帶的燃料量較少,，一般行駛距離較汽油車短。此外汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10％～20％左右,，這就是司機(jī)所說的爬坡沒勁,、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象；一般柴油汽車如果用“雙燃料”方式改裝然用天然氣,，則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

（2）由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的,，原來汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留,，這樣要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng),，特別是氣瓶使原來汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了,。

（3）天然氣是氣態(tài)燃料,，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶,，還需要建造比汽油,、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò),，一次性投資較大,。（4）將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需要增加發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的部件,，如：儲氣瓶,、減壓閥、混合器等,，需要一定的改車投資,。

雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會效益分析,，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊,。

三、方案

1,、加氣站地點(diǎn)：

加氣站擬建在供電公司興隆臺汽車修配廠,，優(yōu)點(diǎn)在于：（1）節(jié)約征地費(fèi)用。

（2）靠近天然氣供應(yīng)管線（興二聯(lián)合站）,，節(jié)省了管道投資,。（3）靠近公路，交通發(fā)達(dá),，方便了用戶,。（4）水、電設(shè)施便利（興二水源,、興二變電所）,。

2、加氣站規(guī)模： 根據(jù)盤錦市天然氣汽車市場調(diào)查和盤錦市汽車發(fā)展前景,，以及加氣站地理位置的優(yōu)勢,，還考慮盤錦市加氣站今后發(fā)展的狀況，建立天然氣加氣母站,，日加氣量為50000立方米,。

3、概算：

（1）土建工程內(nèi)容和投資概算：包括值班室,、壓縮泵房,、變壓室,、加氣機(jī)棚、水泥路面,、廁所,、圍墻、零星維修等,，投資大約48萬元,。

（2）設(shè)備和投資概算：包括變壓器、凈化和干燥系統(tǒng),、壓縮機(jī),、控制柜、再生干燥器,、程序控制盤、儲氣井,、售氣機(jī),、冷卻塔、儲氣罐和消防檢測裝置等,，投資大約600萬元,。（3）其他部分投資概算：包括工藝管道、儀表,、消防,、電氣、采暖,、給排水,、綠化、設(shè)計,、施工,、手續(xù)辦理、不可預(yù)見費(fèi)用等,，投資大約62萬元,。

投資費(fèi)用合計大約710萬元。

四,、效益

1,、社會效益：

（1）促進(jìn)城市環(huán)保。據(jù)統(tǒng)計,，汽車排放物對城市空氣的污染占各種污染源總量的60~70%,，尾氣中的co、ch,、no,、粉塵,、含鉛物質(zhì)、產(chǎn)生的噪音對城市環(huán)境的影響和大體的危害特別大,。大力推廣使用天然氣汽車后,，經(jīng)過三年就可使空氣中的co、no,、ch含量分別下降95%,、40%、7.14%左右,，并且從根本上治理了鉛污染,；另外由于天然氣雙燃料汽車啟動性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，其產(chǎn)生的噪音較小,，也減少了噪音污染。

（2）有利于城市安全,。汽油具有較強(qiáng)的揮發(fā)性,，并且隨著氣溫升高其揮發(fā)性加強(qiáng)，燃點(diǎn)為430℃,，爆炸極限為1.3-7.6%,；而天然氣燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5-15%,，不易形成可燃性混合氣體,，同時也不易發(fā)生著火、爆炸安全事故,。另外,，天然氣高壓部件均按國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，符合國家《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》要求,，關(guān)鍵部件安全系數(shù)均在4以上,，保證了天然氣汽車的安全。

2,、經(jīng)濟(jì)效益：

根據(jù)所選天然氣加氣站日加氣量規(guī)模,，項(xiàng)目資金全部貸款，按現(xiàn)在天然氣市場售價2.3元/立方米（含稅）,，買進(jìn)價按1.1元/立方米（含稅）計算,，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：

1、年加氣量：

50000×350天＝1750萬方

2,、年收入：

3,、天然氣成本：

2.3×1750÷1.13＝3561.95萬元 1.1×1750÷1.13＝1703.54萬元

4、折舊：

5、工資：

6,、保險：

7,、三費(fèi)：

8、土地使用稅及房產(chǎn)稅：

9,、附加稅等：

10,、電費(fèi)：

11、維修費(fèi)：

12,、辦公費(fèi)：

13,、帳前利潤：

14、所得稅：

15,、稅后利潤：

16,、靜態(tài)投資回收期：

天然氣綜合站辭職報告篇五

天然氣公司加氣站節(jié)前自查報告

公司安監(jiān)部：

“古爾邦節(jié)”、“中秋節(jié)”,、“國慶節(jié)”假期即將來臨,，根據(jù)各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市燃?xì)廪k等主管單位的安全指示精神,，為切實(shí)做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作,，針對我公司、行業(yè)安全方面的特殊性,，進(jìn)一步落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，確保公司在此次連續(xù)的節(jié)假日期間無安全生產(chǎn)事故隱患發(fā)生,，積極做好節(jié)前安全檢查，現(xiàn)將我加氣站自查過程具體措施如下：

一,、突出消防,，檢查為重點(diǎn)。公司設(shè)置了安全管理部門,，我站設(shè)立了安全管理員和兼職安全員,，成立了安全委員會，由10人組成,，設(shè)置專職安全管理員1名,，安全員3名，加氣站崗位兼職安全員5人,，監(jiān)督安全員1名,。并上報總公司安監(jiān)部。我公司安全機(jī)構(gòu)健全,，建立了安全管理網(wǎng)絡(luò),，按時填寫安全卡，并且建立消防安全重點(diǎn)單位檔案，有臺帳可查,。

二,、公司制定了特種設(shè)備操作崗位責(zé)任制和相關(guān)《操作規(guī)程》，我氣站

將這些制度全部掛于墻上明顯部位,。建立質(zhì)量管理手冊,，每1-2 小時，設(shè)備安全員必須對設(shè)備巡檢一次,，并做好相關(guān)記錄,。站長或安 全員做好抽檢工作，確認(rèn)設(shè)備安全有效運(yùn)行,。對設(shè)備進(jìn)行定期排放,，定期檢測，定期清理,。對關(guān)鍵位置的安全部件,，定期交送主管部門校 檢，合格后使用,。為了防止場站意外事件的發(fā)生,，我們公司編制了詳 細(xì)的《突發(fā)事故（事件）應(yīng)急預(yù)案》，做好各類演練,，防止一切安全 問題的產(chǎn)生,。每月對員工進(jìn)行應(yīng)急演練培訓(xùn)。

三,、我站制定了壓力容器一覽表和特種設(shè)備情況一覽表,，建立檔案，壓力容器在使用有效期內(nèi),，安全閥和排放口設(shè)置符合規(guī)定,，截止閥 位置其鉛封完好。接地裝置完好,，壓力表,，安全閥，檢定全在校驗(yàn) 期內(nèi),。

備注：（加氣機(jī)計量檢驗(yàn)于9月12日到期,，提前和檢驗(yàn)單位聯(lián)系了，因?yàn)榉偶偻笸?。檢驗(yàn)時間另行安排,。防雷防靜電檢測于9月23日到期，已經(jīng)提前和檢測單位聯(lián)系,。）

四,、對于我們所使用的設(shè)備,，壓力容器登記注冊，對設(shè)備并且做到每日清潔,，按照“定時,，定人，定崗”的三定原則,，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即進(jìn)行搶修或者停業(yè)維修?，F(xiàn)有壓力容器，儲氣瓶外觀完好,，沒有跑,，冒，滴,，漏氣現(xiàn)象,。對于消防器材，我們也實(shí)行定期檢查制度,，凡是超壓欠壓的問題器材,，一概重新更換。經(jīng)檢查全部合格,。壓力容器管道的銘牌,，標(biāo)志完好。

五,、加氣站對充裝前后安全檢查并且進(jìn)行記錄,，做到氣瓶必須有電子標(biāo)簽才能，進(jìn)行充裝,，已經(jīng)保證了充裝人員必須是持證上崗,。檢查車輛進(jìn)站時，禁止攜帶易燃物車輛進(jìn)入本站,，確保了乘客司機(jī)師傅及本站的安全。禁止為不合格的氣瓶充裝,，確保了鋼瓶的安全使用率,。加大對燃?xì)庠O(shè)施的巡查，確保燃?xì)庠O(shè)施在良好的狀態(tài)下正常運(yùn)行,。有效使用車用氣瓶電子監(jiān)管系統(tǒng)正常運(yùn)行,，做好本單位特種設(shè)備安全檢查工作，認(rèn)真落實(shí)特種設(shè)備生產(chǎn)單位專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,，對于加氣車輛，我們也要求員工,，一定做好加氣車輛充裝前檢查,，并做好相關(guān)記錄。

六、人員值班情況,。加氣站放假期間妥善安排各崗位的值班,，確保放假期間加氣站正常運(yùn)營。

七,，對重點(diǎn)部位存在的問題做了整改措施： 1,，加氣機(jī)未封堵我站組織員工已填堵。2,，操作間(小房)照明燈不防爆,，已取消掉。3,，便捷式氣體檢測儀未檢驗(yàn),，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)新的。現(xiàn)末整改報安監(jiān)部如下：

安全警示標(biāo)志,，如：各類安全告知,、警示標(biāo)識牌。（已報安監(jiān)部,。）備注：標(biāo)牌,、安全宣傳牌單獨(dú)一覽表 1、壓縮機(jī)房旁的防護(hù)欄需要反光膜,。2,、沙桶2個，全部破舊申請更換新的,。3,、業(yè)務(wù)室照明燈不防爆，申請更換,。4,、便捷式氣體檢測儀申請增加一個。

5,、路燈燈2個（共3個）加氣機(jī)棚頂燈壞2個（共3個）需要維修,。因?yàn)樘唠姽]辦法維修。

6,、壓縮機(jī)放散管高度不夠,。

7、辦公室營業(yè)房沒有監(jiān)控,，申請安裝,。

我站積極配合公司安檢部的工作，進(jìn)行自查自檢排除安全隱患,，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行,。

xx路加氣站 2015年9月16日

天然氣綜合站辭職報告篇六

**事故綜合應(yīng)急預(yù)案演練

總 結(jié) 報 告

**天然氣有限公司

2015.7.2

為增強(qiáng)安全防范意識和提高應(yīng)急處置能力,，強(qiáng)化應(yīng)對各類災(zāi)害事故的自救和搶險技能，提高快速反應(yīng)能力,、應(yīng)急救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力,，全面提升抵御重大災(zāi)害事故的能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,，能夠有效組織快速反應(yīng),、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、臨危不亂,，最大限度地減少事故危害,。我公司于2015年6月30日進(jìn)行了安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急預(yù)案演練活動。

一,、演練目的

1,、檢驗(yàn)我站應(yīng)急救援預(yù)案的及時性與協(xié)調(diào)性，通過演練提高應(yīng)急處置技巧和經(jīng)驗(yàn),，并予以進(jìn)一步完善方案,。

2、使員工進(jìn)一步熟悉,、熟練應(yīng)急預(yù)案流程,；提高各組長、組員對自己職責(zé)的掌握程度以及對突發(fā)事故的應(yīng)變能力,。

進(jìn)一步貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的安全消防管理方針，確保我站員工生命和財產(chǎn)的安全,，以及維護(hù)公司及周邊地區(qū)環(huán)境,。

二、演練過程概述

1,、事故起因：充氣出租車發(fā)動機(jī)散熱器風(fēng)扇電路老化短路,，產(chǎn)生著火事故。

2,、事故應(yīng)急措施：加氣工在充裝過程中出租車機(jī)蓋處突然冒煙起火,，立刻通知當(dāng)班班長，并將滅火器提至機(jī)蓋前進(jìn)行滅火,，當(dāng)班班長立即響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案組織現(xiàn)場處置救援，并報告站領(lǐng)導(dǎo),，及時通知三個小組按照分工,，各自就位。

3,、搶險小隊：首先關(guān)閉出租車車載氣閥,，迅速準(zhǔn)備工具（呼吸器,、滅火器、沙袋,、滅火毯等）,，趕往事故現(xiàn)場；

4,、救援小隊：迅速將傷員轉(zhuǎn)至安全的場所,，進(jìn)行了簡單的醫(yī)療救護(hù)，等待120救援,，并報告班長受傷人數(shù),；

5、疏散小隊：及時將現(xiàn)場人員,、車輛疏散到安全警戒線以外,。將危險區(qū)域進(jìn)行警戒。配合當(dāng)班班長清點(diǎn)當(dāng)班人數(shù)及受傷情況立即報告上級,，滅火完畢后組織對現(xiàn)場清理,，配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理。

三,、

1,、找出了公司應(yīng)急救援管理體系中存在的不足和缺陷，取長補(bǔ)短,，全方位促進(jìn)公司各部門應(yīng)急救援管理,，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行完善和補(bǔ)充。

2,、讓廣大員工懂得一旦發(fā)生安全事故自己應(yīng)該干什么,，如何干的事故處置。

3,、模擬真實(shí)事故,，開展實(shí)戰(zhàn)演練，全面提高員工事故應(yīng)急處置的能力,，演習(xí)涉及生產(chǎn),、搶險、人員疏散,，安全警戒工作,、滅火，安全監(jiān)護(hù)等工作,。演習(xí)充分考慮到了公司安全事故應(yīng)采取安全處置程序和應(yīng)急救援措施進(jìn)行,，通過本次演習(xí)的順利開展，使廣大員工了解和掌握了一旦發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故如何進(jìn)行安全疏散,、工藝處理,、搶險 搶修,、傷員救護(hù)等常規(guī)操作，以及熟悉了應(yīng)急演練的程序和要求,，使全站員工得到了很好的鍛煉,。

4、各小組配合密切,，各項(xiàng)演習(xí)任務(wù)圓滿完成 在演練過程中,，各個環(huán)節(jié)、流程銜接順利無空檔,，參演人員全身心投入事故應(yīng)急救援演練工作,。各小組總體配合密切，互相協(xié)作,，有事不推諉,，不扯皮，從嚴(yán)從難從實(shí)戰(zhàn)角度開展演練,?；灸芗皶r向指揮中心和現(xiàn)場指揮部報告、請示,，能實(shí)現(xiàn)事故搶險救援信息的雙向快速交流溝通,，有利于事故應(yīng)急救援處置的準(zhǔn)確快速消除。

5,、各參演小組認(rèn)真投入演習(xí),，現(xiàn)場氣氛濃厚各參演人員進(jìn)入?yún)⒀莠F(xiàn)場后，都能積極主動轉(zhuǎn)換角色,，全身心投入到演練中,。

6、協(xié)調(diào)組織有序,，人員,、物資到位及時 由于組織時間長，準(zhǔn)備充分,，本次加氣車輛突然起火應(yīng)急救援演習(xí)活動比較順利

四,、存在的問題和不足以及改進(jìn)方向

通過這次安全事故地成功演習(xí)，使公司廣大員工能夠有效應(yīng)對突發(fā)性的安全生產(chǎn)事故,，提高應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置水平,，確保一旦發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，公司能夠有效組織,、快速反應(yīng),、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、臨事不亂，最大限度地減少重大安全生產(chǎn)事故的危害,，但在演習(xí)中也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足。

1,、極個別參演人員演習(xí)態(tài)度不夠端正,，事故處置過程不夠嚴(yán)肅，演戲的味道相對較重,，對事故有序處置的緊張狀態(tài)味道不足,。雖然是事故演練，也要當(dāng)成真的來演,，否則,，一旦真的發(fā)生事故，就會漏洞百出,。這也是對演習(xí)的重要性認(rèn)識不夠的表現(xiàn),，必須克服。

2,、部分參演人員對演習(xí)方案不熟悉,，不能順利投入演練在演習(xí)過程中，體現(xiàn)出部分參演人員對演習(xí)方案,、演習(xí)過程和要求不熟悉,，對自己的職責(zé)和工作內(nèi)容認(rèn)識不足，不知道該干什么,，怎么干的現(xiàn)象,，嚴(yán)重影響了演習(xí)質(zhì)量。

3,、信息溝通還有待進(jìn)一步完善,，各組還沒有充分認(rèn)識到信息交流溝通的重要性，在演習(xí)過程中存在各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象,，4,、組織體系還有待進(jìn)一步加強(qiáng)本次演習(xí)過程中，組織體系還有些混亂,，不能很好的駕馭演習(xí)的順利開展,，需要各小組認(rèn)真總結(jié)演習(xí)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援演習(xí)的組織體系,。

**天然氣有限公司

2015.7.1