總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

報關員年終工作總結前言 報關員年終工作總結篇一

1、根據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同,，然后結合《合同明細》逐一查對價格,，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用,，并登記在報驗明細上和填寫通關記錄,。

2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同,，然后通過成品日報和成品庫查批號,，核對規(guī)格，包裝,，核對后,，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的,，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實,，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的,，我能立刻與業(yè)務人員和背箱人確認,，然后再與車間人員落實。

3,、報檢完畢后，核對并認真填寫通關記錄,，以備業(yè)務與制單人用4報關單據(jù)做好后,，通過《許可證明細一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備通關用。

4,、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱,，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系,，重新出提單號,，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站,，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺,，箱號，避免返箱后產(chǎn)生不必要的費用,。

5,、每日按照入貨通知整理報關單據(jù)寄至報關行并與報關行、貨貸聯(lián)系一一核對,，在青島物流信息網(wǎng)上及時核查運抵報告,，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關行以最快的速度通關，通完關后及時在物流信息網(wǎng)上查海關放行信息,，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系,，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關人員,，找出原因,，再聯(lián)系報關員立刻解決，保證貨物正常通關,。并及時更新通關記錄,。到現(xiàn)在為止通關并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。

6,、貨物出口通關后及時與貨貸落實通關情況,。若有更改，及時填寫情況說明并與報關員聯(lián)系到外理更改運抵報告,，并重新放行,。

7、貨物出口通關完畢后及時聯(lián)系報關行催取核銷單及報關單,。核銷單返還后及時整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用,，核銷完畢后及時在通關記錄上標注已核銷記錄。然后查報關單退稅聯(lián)的報關發(fā)票并逐一寫在報關聯(lián)的退稅聯(lián)上,，以備財務退稅用,。

8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證,，以防許可證漏報,。

9,、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤,。每月核對安捷快寄的快寄費,。

總之，在過去的工作中,，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準則,，努力完成自己的本職工作。不過我相信,，在以后的工作中,，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中,，我將會盡出自己的努力,，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好,！

報關員年終工作總結前言 報關員年終工作總結篇二

敬愛的學校領導及系領導和輔導員：

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了,，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。首先,，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次,，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，為適應新的形勢的發(fā)展需要,，能夠清楚的了解海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習,，積累,，和實踐，從而不斷更新自己的知識面,。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作,，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會,，那要看你去如何把握了,。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜,。但如果你僅僅把握住了這個機會,，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習,，那么等式還是不會成功的,，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立,，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”,。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作后,，一定要好好地去珍惜,，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此,。

我是一個人從學校直接到深圳來面試的,，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會,，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始,，如何去了解一個人的內(nèi)心世界,，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答,。但是最重要的是切記“人心叵測”,，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了,，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事,，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng),，與同事,，與客戶，與海關,，樹立優(yōu)良的自我形象,。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的,。也許正是我的自信,，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗,。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了,。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù),，看他們都需要去哪些地方,。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了,。以前在學校基本上對單椐很熟悉了,，所以操作起來也就相對容易些了,。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了,。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù),，諸如提(運)單，發(fā)票,，箱單等各類型的都做了學習,，因為我們這里海運、空運和陸運都做的,。要記的東西很多,，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的,，不過下一次一定會牢記的,。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了,。有了進口的基礎,，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了，我也很快就掌握了,。

實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗,，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點,，多做些瑣碎的小事,，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點,。把最基本的都掌握了，該做的都會做了,，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始,，我是從復印資料開始做的,，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的,，但是里面有好多需要你去掌握的,。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的,，還有需要的份數(shù),。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵,，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了,，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸,，可以及時了解海關最新的政策和的要求;同時,，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,，對以后的工作也是十分有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了,。在以后的工作中,，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了,。

報關員年終工作總結前言 報關員年終工作總結篇三

如果你是一個報關行的新手,，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢,。

客戶提供單證,，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同,，發(fā)票,，箱單，核銷單,，手冊(加工貿(mào)易),。進口的單證是合同，發(fā)票,，箱單,，提運單，轉(zhuǎn)關的還要有轉(zhuǎn)關的艙單等等,。還有重要的一樣,，加蓋公章的委托書。

確定單證上面貨物的hs編碼是否正確,，是否是法檢貨物,，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致,。確認進出口口岸(同事犯過錯誤,，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置,，而不是口岸,，如,，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼)。運輸方式(國際段的運輸方式,，如國際段是江海運輸,，而國內(nèi)段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸),，工具名稱,，提運單號(這個地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯),，貿(mào)易方式,，成交方式(很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif,，或者c

認真的填寫草單,，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替,，但是作為新手要提高工作效率,，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度,，建議初期用中文標準完整的填寫報關單,。

輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證,，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來,，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員,。如果是新手上路,，可以請老報關員幫你審一下(當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行)。

申報前出口的要查核銷單是否備案,，及備案的狀態(tài),，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時,。無誤后申報,。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關單,，進料加工的和來料加工的要用進料,，來料專用的報關單打印，一般情況下,，進口的打印一式四張,，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封,，一張附在轉(zhuǎn)關單留底聯(lián)上,，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。

申報成功后,，打印紙質(zhì)報關單,，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章,，注意,，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦(即隨附單證),。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面,，報關單的后面。(我最開始做報關的時候,，沒有人帶,。單證是亂放的。反正一疊就交進去,，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了,，我去跟蹤單證,，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句,，好多籃籃哦,，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳,，忙過了還教我,。)

審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物,，報關人員要做好充分的準備,，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備,。如果海關查驗后沒有問題,，放行后開具海關，商檢的放行憑證,，就可以安排客戶提貨,，或出口走貨。之后,，報關人員還要做一些相關的清關工作,，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián),。

注:如果是出口的貨,，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊,，如果沒有,，千萬不要上鎖。

出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號,，貨出去了,，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間,。

報關員年終工作總結前言 報關員年終工作總結篇四

報關員工作職責

1.按照規(guī)定如實申報出口貨物的商品編碼,、商品名稱、規(guī)格型號,、實際成交價格,、原產(chǎn)地及相應優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼等報關單有關項目，并辦理填制報關單,、提交報關單證等與申報有關的事宜,；

2.申請辦理繳納稅費和退稅、補稅事宜,；

3.申請辦理加工貿(mào)易合同備案（變更）,、深加工結轉(zhuǎn)、外發(fā)加工,、內(nèi)銷,、放棄核準、余料結轉(zhuǎn),、核銷及保稅監(jiān)管等事宜,；

4.申請辦理進出口貨物減稅、免稅等事宜,；

5.協(xié)助海關辦理進出口貨物的查驗,、結關等事宜；

6.應當由報關員辦理的其他報關事宜,。

報關員的法律責任

（一）,、報關員因工作疏忽造成應當申報的項目未申報或者申報不實的，海關可以暫停其6個月以內(nèi)報關執(zhí)業(yè),，情節(jié)嚴重的,，取消從業(yè)資格。

（二）,、被暫停職業(yè)期間,，恢復從事報關業(yè)務后1年內(nèi)再次被暫停報關執(zhí)業(yè)的,，海關可以取消其報關從業(yè)資格。

（三）,、非法代理他人進行報關或者超出海關準予的從業(yè)范圍的,，處5萬元以下罰款，暫停其6個月以內(nèi)報關執(zhí)業(yè),，情節(jié)嚴重的,，取消報關從業(yè)資格。

（四）,、向海關工作人員行賄的,，消其報關從業(yè)資格，并處10萬元以下罰款,。構成行賄罪的,，不得重新取得報關從業(yè)資格。

（五）,、提供虛假資料騙取海關注冊登記,、報關從業(yè)資格的，取消其報關從業(yè)資格,，并處30萬元以下罰款,。

（六）海關予以警告，并處人民幣2000元以下罰款的情形

1,、有報關員執(zhí)業(yè)禁止行為的

2,、報關員海關注冊內(nèi)容發(fā)生變更，未按規(guī)定向海關辦理變更手續(xù)的,。

另：未取得報關從業(yè)資格從事報關業(yè)務的，予以取締,，沒收違反所的,，可以并處10萬元以下罰

報關員年終工作總結前言 報關員年終工作總結篇五

在這對自己意義非凡的半年中，有汗水,，有淚水,，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟,，更是對自己今后奮斗的奠基石,。來回顧以往，查漏補缺,。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來,，這是一個好習慣。

2.整理報關單據(jù),，填制報關單,，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單,、合同,、委托書，屬于商檢類的還需要*單和其他的許可證等等,。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù),，在申報前要準備齊全。

3.錄入,，我們公司青島有專門的錄入員,，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海,。

4.查詢出口預配艙單,，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢,，只有有預配艙單,，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單,。

5.確定有預配艙單后,，對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單,。

6.將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來,，蓋章。

7.蓋章：報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章,，并且報關員簽字,。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了,，這樣會快些,。

我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好,，而且自己的形象也不錯,，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了,。勤奮是我一直堅持的好習慣,。只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動,，多和帶你工作的同事幫忙,，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象,，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的,，與客戶,，與官員。

再一次發(fā)現(xiàn)以前在學校里學的只是理論上的東西,，和實際的操作有很大的差別的,。就報關單的填制就可以知道的。