隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同,，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系,，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù),。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇1

(1)合同號碼：____

(2)日期：____

(3)地點：____

(4)買方：____

(5)賣方：____

茲經(jīng)買賣雙方同意,，由買方購進,，賣方出售下列貨物,，并按下列條款簽訂本合同：

(6)裝運口岸;

(7)目的口岸;

(8)付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后,，應(yīng)于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證,。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開證行付款,。

(9)單據(jù)：各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

a.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運輸公司的空白抬頭,、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時,，提單應(yīng)注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時,，提單應(yīng)注明“運費已付”字樣),。

b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭,、載貨船名及信用證號;如果分批裝運,，須注明分批號。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭,，并逐件列明毛重,、凈重和爐號。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書,。

品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按爐號進行化學(xué)成分,、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按爐號列明重量,。

e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本,。

f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時,，則不需此項證明書),。

(10)裝運條件：

a.離岸價條款：

a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京,，二里溝,。電報掛號zhong　zu　peking)租訂艙位。賣方負(fù)責(zé)貨物的一切費用風(fēng)險到貨物裝到船面為止,。

b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前,，將合同號碼、貨物名稱,、數(shù)量,、裝運口岸及預(yù)計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位,。并同時通知買方在裝港的船代理,。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨,，并由買方主動租訂艙位,。

c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名,，預(yù)計受載日期,、裝載數(shù)量,、合同號碼、船舶代理人,，以電報通知賣方,。賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船,。如買方因故需要變更船只或更改船期時,，買方或船舶代理人應(yīng)及時通知賣方。

d)買方所租船只按期到達裝運口岸后,，如賣方不能按時備貨裝船,，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān),。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達,，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負(fù)擔(dān),，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費用及風(fēng)險,。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實支付。

b.成本加運費價條款：

賣方負(fù)責(zé)將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸,，中途不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得?？颗_灣及/或臺灣附近地區(qū),。

(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號,、品名,、件數(shù)、毛重,、凈重,、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方,。

(12)保險：自裝船起由買方自理,，但賣方應(yīng)按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理,，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān),。

(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請中國商品檢驗局進行檢驗,。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符,，除屬于保險公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi),，根據(jù)中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠,，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負(fù)擔(dān),。fob價格條件時，如重量短缺,，買方有權(quán)同時索賠短重部分的運費,。

(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,，賣方不負(fù)責(zé)任,。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關(guān)政府機關(guān)或者商會所出具的證明,，以證明事故的存在,。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權(quán)撤銷合同,。賣方不能取得出口許可證,，不得作為不可抗力。

(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外,，如賣方不能如期交貨,，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨,。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期,。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算,。罰款自第16天起計算,，最多不超過延期貨款總額的5%。

(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí),，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決,。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時，應(yīng)提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會,，按照中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁,。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力,。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外,，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時,，以以下附加條款為準(zhǔn),。

買方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

賣方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

__年__月__日訂立

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇2

編號：

日期：

簽約地點：

賣方：買方：

地址：地址：

郵政編碼：郵政編碼：

電話：電話：

傳真：傳真：

茲經(jīng)買賣雙方協(xié)商一致，同意按下列條款由賣方出售,，買方購買下列貨物：

1關(guān)于進口家具,、油畫等貨物的具體信息：

品名

規(guī)格

質(zhì)量

數(shù)量

金額

家具

油畫

1.原產(chǎn)地：意大利

2包裝：用結(jié)實的木箱包裝，應(yīng)適宜長途（海上）運輸，,。

3裝運期限：

4裝運口岸：

5目的口岸：

6保險：由賣方負(fù)責(zé)投保_____至_____為止的_____險,費用由____方承擔(dān),。

7運輸：由賣方負(fù)責(zé)訂船并將貨物裝船，貨物運至中國______港,，賣方負(fù)責(zé)辦理相應(yīng)的運輸手續(xù),，費用由____方承擔(dān),。

8裝運條件：賣方于貨物裝船后,，應(yīng)將船只、裝船日期及時通知買方,。

9付款情況：買方已經(jīng)于_____年_____月_____日將上述貨物貨款共計______(元)支付給賣方,，買方已經(jīng)先行履行了付款義務(wù)。

10單據(jù)：在賣方將貨物裝船后,，應(yīng)將已裝船清潔提單,、發(fā)票、裝箱單,、原產(chǎn)地證明,、檢驗檢疫證明等相關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)的文件及時郵寄給買方。

11質(zhì)量保證:貨物質(zhì)保期為____年,。

12品質(zhì)與數(shù)量,、重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符,，除屬于保險公司及／或船公司的責(zé)任外,，買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出,，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出,，賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

13爭議解決：凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議,，應(yīng)由雙方通過友好協(xié)商解決,；如果協(xié)商仍不能解決時，應(yīng)提交中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)則進行仲載,。仲裁裁決是終局的,，對雙方都有約束力。

14本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效,。本協(xié)議一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份。

賣方：____________(蓋章)

代表人：____________

買方：____________(蓋章)

代表人：____________

____年___月___日訂立

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇3

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)交易兩邊在劃1,、互利原則上會商同等,，達本錢和談各條目，互助踐諾：

第一條貨品名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條代價：____________________

FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤除的,、可破裂、可讓渡的,、不得分批裝運的,、無追索權(quán)的名譽證。

第八條裝船：從賣方收到買方名譽證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船,，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本公約法則,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費,，按總金額____％謀劃為限。是以,，買方需向賣方供給銀行包管,。

第九條保證金：賣方收到買方名譽證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的包管金或銀行保函,。若賣方不履行本公約,，其包管金買方予以充公。

第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

1.全套干凈提貨單,；

2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票,；

3.原產(chǎn)地表明書；

4.裝箱單,；

5.為出口________所需的其他緊張單子,。

第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時候起碼14天前用電報方法將裝船前提告知買方，買方或其代辦人將裝貨船估計到達裝貨港的時候告知賣方,。

第十二條其他條目：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的查驗可于裝貨港一次進行，若要求供給所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費,、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時候：

第十四條裝貨效果：每個好天工作日,，除禮拜日,、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）,。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對付________載重噸船來講,，每天________U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因為臺風(fēng),、地動和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時,，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時候,。

第十七條公約爭議的辦理：

第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來一式兩份,，交易兩邊各執(zhí)一份,，交易兩邊簽字見效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇4

甲方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系方式：

乙方：

法定代表人：

地址：

聯(lián)系方式：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商,，本著自愿及平等互利的原則,，就甲方向乙方購賣本合同約定的貨物事宜，達成如下一致：

一,、名稱,、品種、規(guī)格和質(zhì)量

1.名稱： ,。

2.品種： ,。

3.規(guī)格： ,。

4.質(zhì)量,，按下列第 項執(zhí)行：

(1)按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號,、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等);

(2)按樣本,，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式，附件略);

(3)按雙方商定要求執(zhí)行,，具體為： (應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求),。

二、數(shù)量和計量單位,、計量方法

1.數(shù)量： ,。

2.計量單位和方法： 。

3.交貨數(shù)量的正負(fù)尾差,、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法： ,。

三、包裝方式和包裝品的處理

,。

四,、交貨方式

1.交貨時間： 。

2.交貨地點： ,。

3.運輸方式： ,。

4.保險： 。

5.與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移： ,。

五,、驗收

1.驗收時間： 。

2.驗收方法： ,。

3.驗收標(biāo)準(zhǔn)： ,。

4.由誰負(fù)責(zé)驗收和試驗： 。

5.驗收如發(fā)生爭議，由 檢驗機構(gòu)按 檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法,，對產(chǎn)品進行檢驗,。

六、損失風(fēng)險

貨物在送達交貨地點前的損失風(fēng)險由甲方承擔(dān),，其后的損失風(fēng)險由乙方承擔(dān),。

七、價格與貨款支付

1.單價：人民幣 元,。 總價：人民幣(大寫) (￥ 元),。

2.貨款支付

貨款的支付時間： 年 月 日。

貨款的支付方式： ,。

運雜費和其他費用的支付時間及方式： ,。

3.預(yù)付貨款： 。

八,、提出異議的時間和方法

1.甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種,、型號、規(guī)格,、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定,，應(yīng)在妥善保管貨物的同時，自收到貨物后 日內(nèi)向乙方提出書面異議;在托收承付期間,，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款,。甲方未及時提出異議或者自收到貨物之日起 日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定,。

2.甲方因使用,、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的,，不得提出異議,。

3.乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在 日內(nèi)負(fù)責(zé)處理并通知甲方處理情況,，否則,，即視為默認(rèn)甲方提出的異議和處理意見。

九,、保密

雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息,、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意,，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容,。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外,。保密期限為 年,。

一方違反上述保密義務(wù)的,，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。

十,、甲方違約責(zé)任

1.甲方中途退貨的,，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的 %的違約金。

2.甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料,、包裝物的,，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之 計算,，向乙方支付違約金;如 日內(nèi)仍不能提供的,，按中途退貨處理。

3.甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的,，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之 計算,，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔(dān)乙方實際支付的代為保管,、保養(yǎng)的費用,。

4.甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期付款金額每日萬分之 計算,，向乙方支付逾期付款的違約金,。

5.甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的,，應(yīng)承擔(dān)因此給乙方造成的損失,。

6.甲方如錯填到貨的地點、接貨人,，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議,，應(yīng)承擔(dān)乙方因此所受到的實際損失。

7.其他約定： ,。

十一,、乙方的違約責(zé)任

1.乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款 %的違約金,。

2.乙方所交貨物品種,、型號、規(guī)格,、花色,、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用,，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的,，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負(fù)責(zé)包換或包修,，并承擔(dān)修理,、調(diào)換或退貨而支付的實際費用,。

3.乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的,，乙方負(fù)責(zé)返修或重新包裝,，并承擔(dān)因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的,，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分,。因包裝不當(dāng)造成貨物損壞或滅失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償,。

4.乙方逾期交貨的,，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之 計算，向甲方支付逾期交貨的違約金,，并賠償甲方因此所遭受的損失,。如逾期超過 日，甲方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠,。

5.乙方提前交的貨物,、多交的貨物，如其品種,、型號,、規(guī)格、花色,、質(zhì)量不符合約定,，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失,，均應(yīng)由乙方承擔(dān),。

6.貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負(fù)責(zé)運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外,，還應(yīng)承擔(dān)甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金,。

7.乙方提前交貨的，甲方接到貨物后,，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的,，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的,，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商,，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交,，并承擔(dān)逾期交貨責(zé)任;甲方不再需要貨物的,，應(yīng)在接到乙方通知后 日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù),，逾期不答復(fù)的,，視為同意乙方發(fā)貨,。

十二、不可抗力

本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見,、不能克服,、不能避免并對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水,、地震,、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂,、政府行為等,。

如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書面告知另一方,，并應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后 日內(nèi),，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行,。

十三,、通知

1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式,，可采用 傳遞,。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式,。

2.各方通訊地址如下： ,。

3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起 日內(nèi),，以書面形式通知對方;否則,，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。

十四,、其他事項

1.按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金,、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失,，應(yīng)當(dāng)在明確責(zé)任后 日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清,，否則按逾期付款處理,。

2.約定的違約金，視為違約的損失賠償,。雙方?jīng)]有約定違約金或預(yù)先賠償額的計算方法的,，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲得的利益,，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失,。

3.合同有效期內(nèi),，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由,，任何一方不得變更或解除合同,。

十五、爭議的處理

1.本協(xié)議的制定,、解釋及其在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的,、或與本協(xié)議有關(guān)的糾紛之解決，受中華人民共和國現(xiàn)行有效的法律的約束,。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議,，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的,，按下列第 種方式解決：

(1)提交 仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴,。

十六、解釋

本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進行,，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè),，不應(yīng)影響本合同的解釋。

十七,、補充與附件

本合同未盡事宜,，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行,，法律,、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議,。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分,，與本合同具有同等的法律效力。

十八,、附則

1.本合同自雙方簽署后生效,。

2.本合同正本一式 份，雙方各執(zhí) 份,，具有同等法律效力,。

簽署時間： 年 月 日

甲方(蓋章)：

法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：

乙方(蓋章)：

法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇5

買方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,，達成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價格：____________________FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的,、可分割、可轉(zhuǎn)讓的,、不得分批裝運的,、無追索權(quán)的信用證,。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船,，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費,，按總金額____%計算為限,。因此，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒收,。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方,。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,，若要求提供所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日,，除星期日、節(jié)假日外,，每艙口進貨為________立方(噸),。

第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________U.S.D.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng),、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間,。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署,，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份,，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________________代表：____________________

賣方：____________________________代表：____________________日期：____________________

簽約日期： 年 月 日

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇6

１９＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣方和＿＿為買方,。雙方同意買賣＿＿,，其條款如下：

１．合同貨物：＿＿＿＿

２．產(chǎn) 地：＿＿＿＿

３．?dāng)?shù) 量：＿＿＿＿

５．合同價格：＿＿＿＿ｆｏｂ＿＿＿＿

６．包 裝：＿＿＿＿

７．付款條件：簽訂合同后買方于７個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的,、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的,、無追索權(quán)的信用證,。

８．裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，４５天內(nèi)予以裝船,。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費,，按總金額＿＿％計算為限,。因此，買方需向賣方提供銀行保證,。

９．保證金：賣方收到買方信用證的１４個銀行日內(nèi),，向買方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同,，其保證金買方予以沒收,。

１０．應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

（１）全套清潔提貨單；

（２）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票,；

（３）原產(chǎn)地證明書,；

（４）裝箱單；

（５）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據(jù),。

１１．裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間,，至少１４天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方,。

１２．其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件,，其辦理手續(xù)費,、領(lǐng)事簽證費應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。

１３．裝船時間：當(dāng)日１３：００或次日８：００裝船,。

１４．裝貨效率：每一個晴天工作日,，除星期日，節(jié)假日外,，每艙口進貨為＿＿立方噸,。

１５．延期費／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來說，每天＿＿＿＿ｕ．ｓ．ｄ．,。

１６．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng),，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時間。

買方：＿＿＿＿ 賣方：＿＿＿＿

證人：＿＿＿＿ 證人：＿＿＿＿

日期：＿＿＿＿ 日期：＿＿＿＿

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇7

隨著世界政治,、經(jīng)濟一體化的發(fā)展,，各國在經(jīng)濟上相互依賴的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢,，大力發(fā)展對外貿(mào)易,。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形式糾紛時，對法律適用感到無所適從,，主要是因為我國在簽署《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》時對合同形式所做的保留與新的統(tǒng)一《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定不一致所引起的,，就此一系列問題作一闡述，以供商榷

國際貨物買賣合同,；合同形式,；保留；聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則,。公約第11條規(guī)定：“銷售合同無須以書面訂立或書面證明,，在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明,?！蔽覈枪s的締約國，在簽署《公約》時對該條款作了保留,。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定,，采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi),、涉外合同,，因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立，于是產(chǎn)生了如下幾個問題：

這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務(wù)是否矛盾,，要搞清我國政府對《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定是否沖突,，首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)?！毒S也納條約法公約》第2條第1款d項將條約的保留定義為“一國于簽署,、批準(zhǔn)、接受,、贊同或加入條約時所作之片面聲明,，不論托辭或名稱為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規(guī)定對該國適用時之法律效果?！边@一定義明確地闡明：條約保留的效果是排除或修改保留國對有關(guān)條款的義務(wù),，即保留是排除一項條約義務(wù)而不是承擔(dān)一項條約義務(wù)

從實質(zhì)上講，保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應(yīng)承擔(dān)的整個條約義務(wù)的范圍,，而同時相應(yīng)增大了保留國的權(quán)利范圍”

明確了保留的性質(zhì),，就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定并不與我國承擔(dān)的國際義務(wù)相矛盾,。因為在國際貨物買賣合同的形式要求方面,，我國只是排除了承認(rèn)非書面締結(jié)的合同為形式上有效成立的義務(wù),，卻沒有承擔(dān)非書面合同為形式上無效的義務(wù)。所以當(dāng)國際貨物銷售合同的締結(jié)如能以非書面的方式證明,，我國法院就應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》承認(rèn)其在形式上為有效成立

《公約》適用的原則是“對公約締約國的當(dāng)事人來說,，除非當(dāng)事人另有約定，《公約》自動適用,，對口頭形式作出保留的除外,。”據(jù)此,，口頭合同很明顯不適用《公約》,，但當(dāng)事人如希望適用公約，可以在合同中作出規(guī)定,，從而選擇適用合同,。適用混亂的情形主要是口頭締結(jié)的，沒有對適用法律作出選擇的合同,，可以分為以下幾種情況：?

（1）如果國際貨物買賣合同一方是我國當(dāng)事人,，另一方所屬國是《公約》另一締約國且該國亦對《公約》第11條提出保留，則根據(jù)“約定必須遵守”的原則,，應(yīng)適用《公約》的規(guī)定,，從而排除國內(nèi)法的適用，非書面締結(jié)的合同無效

（2）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,，另一方所屬國是《公約》另一締約國,，該國對《公約》第11條未提出保留，但也未對中國所作的保留提出反對,，也應(yīng)適用《公約》的規(guī)定,。與此同時，根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,，該合同的形式應(yīng)受我國所提出的保留的約束,。此類合同也排除了國內(nèi)法的適用

（3）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國,，該國對《公約》第11條未提出保留,，但對中國所作的保留提出反對，則根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,，在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定,，而應(yīng)根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用不承認(rèn)口頭合同的國家的法律,，合同就應(yīng)符合該國法律規(guī)定的形式要求,，即必須以書面形式訂立,，口頭合同無效。反之,，如果適用的是沒有作出保留的國家的法律,，合同雖然是以非書面達成的，也仍然具有法律效力

（4）如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,，另一方所屬國不是《公約》締約國,，則公約不予適用”。當(dāng)事人可以選擇合同準(zhǔn)據(jù)法,。沒有選擇的,，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。此時,，如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國法律,，在《合同法》生效后，如不存在對國際貨物買賣合同提出書面要求的其它法律,、法規(guī),，合同可采用非書面形式

（5）如果國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人的所屬國均非《公約》的締約國，則當(dāng)事人可以自由選擇合同準(zhǔn)據(jù)法,，沒有選擇的,，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法

3 保留是否應(yīng)撤回?

筆者認(rèn)為我國應(yīng)盡快撤回對《公約》的保留，盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂,，但無法回避在該問題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與沖突,。為此，應(yīng)盡快撤回保留,，理由如下：?

（1）我國提出保留的依據(jù)已失去,，保留已無意義。依據(jù)《公約》第96條的規(guī)定,，締約國依照第12條對第11條提出保留的條件是：其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明,。在新的《合同法》規(guī)定當(dāng)事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下，我國當(dāng)時提出保留的依據(jù)顯然已不存在

（2）我國在法律上負(fù)有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)一致的責(zé)任,。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個不同的法律體系,，“國內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”

但根據(jù)國際法的一般原理，這兩個不同的法律體系之間存在相互滲透,、相互補充的關(guān)系,，一國在制定國內(nèi)法時必須考慮國際法的要求：在參與制定國際法時，也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定,。在目前我國《合同法》對合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下,，我國有必要消除國內(nèi)立法與對《公約》所持的立場不協(xié)調(diào)之處

（3）我國撤回對《公約》的保留，符合當(dāng)今國際社會以非要式合同代替要式合同的立法潮流,。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,，國際經(jīng)濟貿(mào)易活動范圍的日益擴大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達,，各國合同法對于合同形式的要求不斷放寬，不少國家在立法上采用非要式合同為主,，要式合同為輔的原則,，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)快捷、簡便的需要,。表現(xiàn)在國際立法領(lǐng)域,，繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》后，1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會通過的《國際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制,，可采用包括人證在內(nèi)的任何方式。毫無疑問,，我國適時撤回對《公約》的保留,，既保證了國內(nèi)立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調(diào)一致，又順應(yīng)了在合同形式方面的國際立法潮流

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇8

合同編號：

簽約日期： 簽約地點：

賣方（簽章） ： 地址： 電話： 傳真： 電子郵箱 ：

買方（簽章）： 地址 ： 電話 ： 傳真 ： 電子郵箱：

買賣雙方在平等,、互利原則上,，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售,，買方購進下列貨物,，并按下列條款履行：

第一條．品名、規(guī)格： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額：

第二條． 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

第三條． 包裝：

須用堅固的木箱或紙箱包裝,。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應(yīng)氣候的變化,。并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失,，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用,。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書,。

第四條．裝運標(biāo)記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號,、毛重、凈重,、尺寸,、合同號、目的港,、收貨人編號并書以“防潮”,、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：,。

第五條：交貨條件：

FOB/CFR/CIF/ ,，。 除非另有規(guī)定“FOB”,，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理,。

第六條． 裝運日期：

第七條． 裝運港口：

第八條． 卸貨港口：

第九條． 保險：

當(dāng)交貨條件為FOB或CFR時,，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。 當(dāng)交貨條件為CIF時,，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額％投保 險,；附加險： 。

第十條．支付條件： （1） 信用證（L/C）支付方式：

買方收到賣方交貨通知后,，應(yīng)在交貨日前天,，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后 天內(nèi)有效,。

該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 （2）托收（D/P或D/A）支付：

A,、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（D/P）,，連同裝運單據(jù),，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。

B,、貨物裝運后,，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為 后 ,，按即期承兌交單（D/A 日）方式,，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行承兌，買方承兌后,，向買方轉(zhuǎn)交裝運單據(jù),，買方按匯票期限到期支付貨款。

（3）匯付（T/T或M/T）：

買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據(jù)后 日內(nèi),，以電匯/信匯方式支付貨款,。

（4）直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款,。

第十一條．單據(jù)：

（1） 賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應(yīng)單據(jù)： A,、海運：

全套清潔海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”,，作成空白背書并加注目的港________ 公司,。

B、空運：

空運提單副本一份,，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”,，寄交買方。

（2）商業(yè)發(fā)票一式五份,，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個,，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫,。

（3）在CIF條件下的保險單/保險憑證 份,。 （4）由廠商出具的裝箱清單一式 份,。 （5）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 （6）原產(chǎn)地證明書

（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方,。

第十二條． 裝運條件： （1）FOB條款：

A,、a、由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙,。

b,、賣方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ ),，負(fù)責(zé)

辦理租船訂艙事宜,。

B、賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運日期前天,，用電報／信件將合同號,、品名、數(shù)量,、價值、箱號,、毛重,、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙,。

C,、買方應(yīng)在裝船期前 日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期,、合同號,，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系,。

D,、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方,。

E,、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用,。

F,、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船,，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān),。

G、貨物越過船舷之前,，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān),；貨物越過船舷之后,，一切費用和風(fēng)險屬買方。

（2）CFR和CIF條款：

賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天,，以電報／信件把交貨預(yù)定期,、合同號、品名,、發(fā)票金額等通知買方,。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報／信件將合同號,、品名,、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,，以便買方及時投保,。

第十三條．允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。

第十四條．賣方有權(quán)在 ％數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝,。

第十五條．質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物,，其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明,，標(biāo)明商標(biāo)的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的,。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質(zhì)量保證期內(nèi),，凡因設(shè)計,、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應(yīng)自負(fù)費用進行修理或更換貨物,。

第十六條．檢驗：

在貨物運抵最終目的地后,，買方有權(quán)向向貨物檢驗機構(gòu)申請對貨物進行檢驗。檢驗機構(gòu)為中華人民共和國進出口商品檢驗局,。

第十七條. 索賠：

自貨到目的港起天內(nèi),，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格,、數(shù)量,、重量、包裝,、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者,，除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗機構(gòu)所出具的商品檢驗證書,，有權(quán)要求更換或索賠,。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷,，買方應(yīng)當(dāng)立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機構(gòu)開列的檢驗證書,，提出索賠，賣方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方,。

第十八條． 不可抗力：

（1）在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭,、嚴(yán)重火災(zāi),、水災(zāi)、臺風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件）致使延期交貨或不能交貨,，賣方概不負(fù)責(zé),。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi),，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù),。

（2）在此情況下，買賣雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨,。

（3）不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢,，買方有權(quán)解除合同。

第十九條．合同延期和罰款：

除本合同十八條所述不可抗力原因外,，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,，應(yīng)當(dāng)提前 通知買方，買方可同意延期交貨,，且可以同時相應(yīng)減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額,。該減少的部分作為合同延期履行的違約金,，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨,，買方有權(quán)解除合同,，且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。

第二十條．合同爭議的解決方式：

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議,，應(yīng)通過友好協(xié)商解決,，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁,。仲裁將在西安進行,，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力,。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔(dān),。

第二十一條．附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律,，除此規(guī)定外,，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。

（2）本合同一式兩份,，自雙方之日起生效,，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力,。

（3）本合同為中英文兩種文本,，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異,，以中文為準(zhǔn),。

賣方： 買方：

（簽字）（簽字）

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇9

國際貨物買賣合同是營業(yè)地處于不同國家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間，買賣貨物,、支付貨款的協(xié)議,。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法，國際貨物買賣合同可以劃分為若干類型,。如就從當(dāng)事人所在國的角度劃分國際貨物買賣合同,，將其分為進口合同和出口合同，對我國當(dāng)事人來說,，進口合同就是為購進外國商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國的商品銷往國外而訂立的合同,。此外，國際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分,，如依交貨地點的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同,、啟運地交貨合同、目的地交貨合同,，又如依合同當(dāng)事人運用的國際貿(mào)易術(shù)語的不同,，分為fca合同、fob合同,、cif合同等等,。

雖然國際貨物買賣合同可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種，但無論分類如何,，它們總有許多共同性,，這也就決定種種國際貨物買賣合同都應(yīng)具備一些基本條款(也可稱為必要條款)，這些條款主要有：

1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況,，如名稱,、住址、法定代表人等,。

2.標(biāo)的物條款 也就是指特定的合同貨物,，是當(dāng)事人雙方買賣的對象。主要包括商品的名稱、牌號,、品質(zhì),、規(guī)格、數(shù)量,、包裝等等,。這一部分條款是國際貨物買賣合同的重要條款，在具體合同中往往要分為許多詳細(xì)的內(nèi)容,，對于我國當(dāng)事人,，在簽訂進口合同中尤其要注意詳細(xì)說明貨物的這一部分條款，從而避免在收貨這一問題上處于不利地位,。

3.價格條款 這是對外簽訂國際貨物合同的又一核心問題,，價格條款一般應(yīng)包括價格的計量單位，單位價格金額,，計價的貨幣和標(biāo)明交貨地點的價格術(shù)語,。

4.交貨條款 通常規(guī)定合同標(biāo)的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(如目的港、裝運港等)和方式(以陸運,、海運,、或其他方式)。

5.支付條款 主要說明支付工具,、支付時間和支付方式,。

6.商檢條款 規(guī)定檢驗權(quán)、檢驗時間,、地點,、檢驗的機構(gòu)、證書以及檢驗的方法,、標(biāo)準(zhǔn)等,，有時還需規(guī)定復(fù)驗權(quán)和復(fù)驗的期限、機構(gòu)等,。

7.不可抗力與免責(zé) 規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果。

8.合同爭議的解決方式 主要說明履行合同出現(xiàn)爭議時有關(guān)索賠的提出,，以及爭議應(yīng)如何解決,，一般多以仲裁方式解決，而當(dāng)時就要明確仲裁地點,、機構(gòu),、適用的法律、仲裁的效力等問題,。

9.合同的文字及效力 簽訂國際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人,，因此多以中、英兩種文字簽訂，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力,。

1.價格條件

價格條件是國際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容,。而在國際貨物買賣實務(wù)中，確定價格條件時多用國際貿(mào)易術(shù)語,，這有利于簡化交易程序,，節(jié)省交易時間和費用，減少合同糾紛,。因此,，在進行國際貨物買賣時，當(dāng)事人必須熟練掌握有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語,。

根據(jù)《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語,，按賣方義務(wù)由小到大分為四組。e組為發(fā)貨,，f組為運費未付,，c組為運費已付，d組為貨到,。而在我國的國際貨物買賣實踐中,，最常用的有兩種：fob與cif，下面就簡單介紹一下這兩種術(shù)語,。

(1)f.o.b合同條件

f.o.b.即free on board.又稱裝運港船上交貨條件或離岸價格條件,。根據(jù)fob，賣方要在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后,，履行其交貨義務(wù),。而買方則必須從貨物裝船越過自己船舷時起承擔(dān)一切費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。這一術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù),。而且這一術(shù)語只能適用于海運或內(nèi)河運輸,。

(2)c.i.f.合同條件

cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險費加運費條件或到岸價格條件。根據(jù)這一術(shù)語,，賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費,，以及辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險的海運保險，而且賣方要訂立保險合同并支付保險費,。在這里,，買方要注意，根據(jù)該術(shù)語只能要求賣方取得最低的保險險別,。另外,，cif術(shù)語要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。且該術(shù)語只能用于海運和內(nèi)河運輸,。

上述可以看出,，國際貿(mào)易術(shù)語不僅含有價格條件,，而且涉及裝運條款及風(fēng)險轉(zhuǎn)移等內(nèi)容，所以在訂立國際貨物負(fù)責(zé)合同中使用這些術(shù)語時一定要弄清其具體含義,，以避免因此而遭受損失,。

2.支付條款

在支付條款中最主要的也是最復(fù)雜的問題就是支付方式的確定。在國際貨物買賣的實踐中比較常見的支付方式有：①匯款(remittace),，它包括票匯(d/d),、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-

tion)分為光票托收和跟單托收兩類,，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種,。一般來說，承兌交單的風(fēng)險比付款交單的風(fēng)險要大,，因此,，當(dāng)事人一定要注意這一問題。③信用證(l/c),。這一方式在國際貨物買賣中運用較多,，而且因其引入銀行信用，所以對賣方來說是最安排迅捷的方式,。信用證也有許多類,，當(dāng)事人可以根據(jù)需要開立不同種類的信用證，另外,，當(dāng)事人雙方為統(tǒng)一認(rèn)識,，還可以在這一條款中設(shè)定依國際商會《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號出版物)進行解釋。

3.合同適用的法律

關(guān)于合同適用的法律的問題,，是所有涉外經(jīng)濟合同都要涉及的問題,，根據(jù)我國《民法通則》的規(guī)定，涉外經(jīng)濟合同,，原則上允許當(dāng)事人選擇適用法律,，而當(dāng)事人來作選擇時，應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國家的法律,。國際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟合同,，也不例外地運用該原則。而根據(jù)這一原則,，國際貨物買賣合同的當(dāng)事人在選擇適用法律時則一定要注意選擇自己較熟悉,，并且對自己較有利的法律。另外,，由于在國際貨物買賣領(lǐng)域有《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，而且我國也已加入了該公約,，所以我國當(dāng)事人在與其他締約國的當(dāng)事人簽訂貨物買賣合同時,，也可以協(xié)議適用該公約,。

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇10

買方：_______________

地址：_____郵碼：_____電話：_____

法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____

賣方：_______________

地址：_____郵碼：_____電話：_____

法定代表人：_____職務(wù)：_____國籍：_____

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,，達成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：_________________

第二條產(chǎn)地：_________________

第三條數(shù)量：_________________

第四條商標(biāo)：_________________

第五條價格：_________________

第六條包裝：_________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于７個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的,、可分割、可轉(zhuǎn)讓的,、不得分批裝運的,、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，４５天內(nèi)予以裝船,，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費,，按總金額______％計算為限。因此,，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的１４個銀行日內(nèi)，向買方寄出______％的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒收。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

１,、全套清潔提貨單,；

２、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票,；

３,、原產(chǎn)地證明書；

４,、裝箱單,；

５、為出口____________所需的其他主要單據(jù),。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少１４天前用電報方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費,、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日,、節(jié)假日外,，每艙口進貨為____________立方（噸）。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于____________載重噸船來說,，每天____________,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間,。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于______年__月__日在____________市用____________文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份,，買賣雙方簽字生效。

買方：________________賣方：_________________

代表：________________代表：_________________

日期：________________日期：_________________

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇11

買方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________

郵碼：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則上協(xié)商一致,，達成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價格：____________________fob________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的,、無追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限,。因此,，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi),，向買方寄出____％的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒收,。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票,；

3.原產(chǎn)地證明書,；

4.裝箱單；

5.為出口________所需的其他主要單據(jù),。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費,、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日,、節(jié)假日外,，每艙口進貨為________立方（噸）。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說,，每天________u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間,。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份,，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

國際貨物買賣合同內(nèi)容篇12

實行對外開放政策以來,，我國的進出口貿(mào)易有了很大的發(fā)展,，與此同時，由于我國的一些外貿(mào)業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗,、對國際貨物買賣的有關(guān)法律缺乏了解,，以致合同的簽訂不嚴(yán)密,時常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽,。

由于國際貿(mào)易涉及到的當(dāng)事人較多,，法律關(guān)系復(fù)雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題,，當(dāng)事人在簽訂合同以及履行合同過程中應(yīng)該特別謹(jǐn)慎,，充分了解有關(guān)國際貨物買賣法的內(nèi)容及適用范圍,，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿(mào)易國當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)國際貨物買賣的有關(guān)規(guī)定,。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應(yīng)該注意的法律問題提出的看法與建議,。

隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往,，限于技術(shù)的原因,，目前這種形式證據(jù)的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時應(yīng)謹(jǐn)慎使用,。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據(jù)效力,，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當(dāng)事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權(quán)利和義務(wù),，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間,。對于合同的修改也應(yīng)該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事,。

在合同的訂立過程中,，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)寫全稱，并且應(yīng)當(dāng)與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內(nèi)容一致,，以免引起爭議,。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準(zhǔn)確寫明簽約方名稱就更重要了,，最好同時將簽約方的營業(yè)登記文件的復(fù)印件經(jīng)蓋章確認(rèn)后作為合同的附件,。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點,，這些內(nèi)容對國際貨物買賣合同的法律適用,、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的'法律和管轄地點的情況下,，更是有著至關(guān)重要的影響,。

品質(zhì)條款，是貨物買賣合同中的重要條款,，它是當(dāng)事人提出索賠的依據(jù),，如果賣方所交貨物的品質(zhì)與合同不符，買方有權(quán)拒收并可提出索賠,。如果合同中品質(zhì)條款不明確,，或沒有約定品質(zhì)條款,，買方則可能失去索賠依據(jù),。實踐中，合同雙方當(dāng)事人關(guān)于貨物品質(zhì),、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質(zhì)條款中對貨物規(guī)格,、型號,、顏色、材質(zhì)等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的,。 應(yīng)該注意：

1． 根據(jù)商品的特性來確定表示品質(zhì)的方法,。表示品質(zhì)的方法應(yīng)視商品特性而定，凡可用一種方式表示的,，就不要采用兩種或兩種以上的方法,，訂得過于繁瑣只會增加生產(chǎn)和交貨的困難。

2． 品質(zhì)條款的訂立應(yīng)科學(xué),，合理。在規(guī)定品質(zhì)條款時,，用詞須簡單,，具體，明確,，切忌使用"大約",，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼,，避免引起糾紛,。此外，要從生產(chǎn)實際出發(fā),，防止把品質(zhì)條款訂得過高或過低,，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷售。

3． 品質(zhì)條款應(yīng)符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標(biāo)準(zhǔn),，以提高產(chǎn)品的競爭能力,。 品質(zhì)條款的制定應(yīng)該注意科學(xué)性、嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性,，并且應(yīng)該便于執(zhí)行,。一切空洞的詞語應(yīng)該避免使用，如“上等材料”,、“一流工藝”,、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用，因為無法據(jù)以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定,。對于憑樣品交貨的合同,，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質(zhì)量過高或過低的樣品,，而且應(yīng)該做好樣品的封存工作,，并不是簡單的拿一個產(chǎn)品出來就可以作為貨品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經(jīng)濟、快捷的方式,。仲裁協(xié)議是合同當(dāng)事人自愿將其爭議提交仲裁機構(gòu)裁決的協(xié)議,，它是當(dāng)事人向仲裁機構(gòu)提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確,，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的,，必須寫明具體由哪一個仲裁機構(gòu)進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進行有效約定,。

并不是約定本國的仲裁機構(gòu)進行仲裁就一定有利,。對于仲裁機構(gòu)和適用法律的選擇，一定要結(jié)合合同雙方的實際交易情況,，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式,。在中國，涉外商事仲裁機構(gòu)為中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會,，其推薦的示范條款如下：

“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議,，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁,。仲裁裁決是終局的,，對雙方均有約束力?！?/p>