隨著社會不斷地進步,，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇一

20xx年x月x日

首先簡單介紹一下公司,，它是xx汽車公司中的一個代售店,，前面汽車展廳，展賣汽車,，中間是吧臺和客戶休息區(qū),，后面是汽車維護部,，而我就在公司中間的吧臺工作。

由于以前沒干過類似的工作,，對商品的價格和其它方面都了解甚少,，所以還需要接受他們正式員工的培訓(xùn)，幾天后,，對工作有所了解,，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐,，我發(fā)現(xiàn)在與客戶交流與接待方面還有所欠缺,，同樣的工作在其他同事手中則流利進行，而我則不能,。以下是我的一些體會,。

1、服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要

作為一個服務(wù)行業(yè),，顧客就是上帝,，更何況是來公司買車的客戶，對其態(tài)度一定要好,，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的,，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想,，急所其之所急,，提高服務(wù)質(zhì)量，語言要禮貌文明,，待客要熱情周到,，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶,，給他們倒茶,，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意,，而如果不恰當(dāng)?shù)乃疁貏t會讓客戶不滿意,，因此，也就必須好好為客戶服務(wù),，讓他們滿意。

2,、要好好遵守公司的規(guī)矩

俗話說：“國有國法,，家有家規(guī)?！弊匀?，作為一個公司也有很多的規(guī)定,，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊,，不可以隨意接聽手機等等,。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢,？因為各個崗位各個人都有各自的工作,，如果隨便串崗，則會出現(xiàn)某個崗位缺人,，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在,，則會給公司帶來負面影響。

同樣不可以閑聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談,，公司就像一個菜市場,，毫無紀律可言，那樣下去,，公司就會日益散漫,，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽電話也是相同的理由吧,，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn),，少則挨批，多則扣薪水,，遵守規(guī)矩還是很重要的,，所謂沒有規(guī)矩不成方圓。要嚴格要求自己,，既然進了公司就得按規(guī)矩辦事,，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應(yīng)用公司的紀律要求自己,。

3,、要真誠的對待身邊的人

你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心,，但你絕不可以忽視真誠的力量,，第一天去上班的時候，心里不可避免的`有些疑惑,，畢竟以前沒做過類似的工作,，心里就沒底，不知道應(yīng)該去怎么做,，要去干些什么等等,，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我,，我微笑著和他們打招呼,，問他們早安,，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來,。

從那天起,，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”,，那是我心底真誠的問候,，發(fā)自內(nèi)心的，真正的微笑,，是一種能打動人的真誠問候,，我總覺得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑,，一聲輕輕的問候,，一句關(guān)心的話語，但他們卻表達了對一個人的尊重和關(guān)心,，也讓別人感覺到被重視與關(guān)心,。

僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片,，很好的跟他們交流與溝通,，我想，應(yīng)該是我的真誠換得了同事們的信任吧,，他們都把我當(dāng)朋友,，也愿意指導(dǎo)我，教我應(yīng)該怎么去做,，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢等與工作無關(guān)的事情,，短短的一個月，使我受益匪淺,，讓我懂得了如何更好的為人處事,，當(dāng)今社會一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來越高,，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問題,，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己,，要用真誠的力量去感動別人,。

4、我們也需要有工作的激情與耐心

激情與耐心就像火與冰,，看似兩種完全不同的東西,，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務(wù)這一類,，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習(xí)新的知識,，用知識武裝自己,，提高自己的專業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事,，用耐心去把事情做得有條有理,，那樣做事才有效率。

我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點,，他說：“一個人在他的學(xué)生時代要好好學(xué)習(xí),，但也要適時的增長見識，去實踐,，去體驗社會,，專業(yè)知識是重要的，但把專業(yè)知識運用于實踐也重要,，在大學(xué)學(xué)習(xí)的時候鍛煉自己的能力很重要,，在假期實習(xí)是一個很好的機會，賺錢不是主要的,，作為學(xué)生,，能賺到多少，等到畢業(yè)后,，有的是賺錢的機會,，實習(xí)的主要的目的是鍛煉自己的能力?！比缓笏艺f了他讀書時的事,，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設(shè)法的想多學(xué)點東西,，在假期的時候經(jīng)常去打工,，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會生活,。我想在學(xué)生時代,，多鍛煉自己是十分重要的。

經(jīng)過這次的實習(xí)生活,，我收獲了很多,，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現(xiàn)實與殘酷,，而不要做一只井底蛙,，絲毫感覺不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點,，所以在今后的學(xué)習(xí)中要嚴格要求自己,，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能,，做一個能適應(yīng)社會的人,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇二

為期一周的練習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進一步的明白和深入的領(lǐng)會,。這周的練習(xí)分為三步：第一是明白關(guān)于補綴的表面知識,；第二是本身的脫手工作，把表面和實踐聯(lián)合起來,；第三是進行觀光,，在本身把握表面根本的前提下向有關(guān)技巧人員討傳授習(xí)，明白更多的.專業(yè)知識,。

1,、經(jīng)過議定練習(xí)加深我們對汽車專業(yè)職位處所和效用的認識，鞏固專業(yè)思維,，鼓勵熱忱,。

2、熟悉汽車補綴環(huán)境,、補綴東西,，為將來工作打下根本。

3,、補綴練習(xí)是對我們的一次綜合本領(lǐng)的培養(yǎng)和練習(xí),，在全部練習(xí)進程中富裕變動我們的主觀能動性，深切細致地當(dāng)真查看,、實踐,，使本身的動抄本領(lǐng)獲得進步。

1,、對汽車專業(yè)知識的明白,； 認識零部件，本身脫手 對汽車策念頭 電念頭零部件進行拆裝,。

2,、精確利用東西，認識零部件,。對策念頭里的2大機構(gòu) 5大系統(tǒng)進行明白和操縱,，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是策念頭兌現(xiàn)工作輪回，結(jié)束能量轉(zhuǎn)換的緊張活動零件.配氣機構(gòu).配氣機構(gòu)的功效是根據(jù)策念頭的工作次序和工作進程,，按時開啟和封閉進氣門和排氣門兌現(xiàn)換氣進程,，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由氛圍供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子把握系統(tǒng)構(gòu)成焚燒系統(tǒng).死板式由蓄電池、發(fā)電機,、焚燒線圈,、斷電器、火花塞等構(gòu)成柴油機是異國焚燒系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵,、機油濾清器、機油冷卻器,、集濾器等構(gòu)成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)緊張由水泵、散熱器,、電扇、水套和節(jié)溫器等構(gòu)成起動系統(tǒng)緊張由蓄電池、起動把握與傳念頭會商起念頭,。明白汽車各部布局,。

3、在眾泰汽車公司,，在技巧人員的帶領(lǐng)和講解下,，觀光了汽車出產(chǎn)的各個流程，明白汽車各零部件的效用和效用,。

在全部練習(xí)進程中,，我不但更進一步的進修并把握了汽車策念頭、底盤的布局和功效,，并且還學(xué)會了很多專用東西的利用方法,。經(jīng)過議定同師傅們互助進修、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在黌舍里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。對今后的專業(yè)進修起了很大的根本效用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇三

伴隨著暑假的到來,，我的一個月的暑期企業(yè)實習(xí)開始了。首先,，非常的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個機會,，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習(xí)，所以,，我很珍惜這樣一個來之不易的機會,。

在這一個月的實習(xí)時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習(xí)進行總結(jié),。

專業(yè)實訓(xùn)技能的提高,。做為一名職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)的教師,，其核心技能是要掌握專業(yè)的汽車維修技能及如何使學(xué)生掌握企業(yè)的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能,。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)經(jīng)驗,，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業(yè)的實習(xí),，我努力的學(xué)習(xí)一切可以學(xué)習(xí)的維修技能,。由于之前在這里實習(xí)了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔(dān)一些工作，有不會的地方也虛心請教,。在本田4s店的資料室里,，有很多本田車型的專業(yè)的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法,，而且配有細致的零件圖,，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍,。通過師傅在發(fā)動機,、底盤、空調(diào)等故障維修過程中,，我學(xué)到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識,。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現(xiàn)了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現(xiàn)象,。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統(tǒng)去檢查點火線圈,，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進氣系統(tǒng)有無故障,，看節(jié)氣門體有無卡止,，是否過臟，接著檢測噴油器,，油壓等,，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫,，但是看著師傅進行了一遍實際操作后,，學(xué)到了很多在書上學(xué)不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進行發(fā)動機故障排除的能力有了很大的提高,。還有我之前對變速器的了解比較少,，這次通過在企業(yè)的實習(xí)，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后,，對變速器有了進一步的了解,。除了這些故障維修，汽車保養(yǎng)方面也學(xué)到了很多以前忽略的細節(jié)和規(guī)范,。這次的實習(xí)給我的維修技能水平的提高不僅體現(xiàn)在我這兩個月所學(xué)會的知識,，更重要的是學(xué)到了很多汽車維修的好的方法,，對以后的汽車知識的學(xué)習(xí)有很大的促進作用。

企業(yè)實習(xí)對以后的教學(xué)工作的促進作用,。雖然企業(yè)面對的是員工,，是市場，企業(yè)的員工與領(lǐng)導(dǎo)是管理和被管理的關(guān)系,，但是企業(yè)有很多的地方值得我們?nèi)ソ梃b,，很多地方可以加以改變運用到我們教育學(xué)生上。來到企業(yè)的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會,。在晨會上,，車間主管和質(zhì)檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進行點評，然后提出改進的方法,，還有今天所要做的一些重要的事情,。在學(xué)校上實操課的時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業(yè)所做的,，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發(fā)揮到真正的作用,。在企業(yè)還有一個讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度,，企業(yè)的管理制度非常的嚴格，一個很小的地方?jīng)]有做好都會被扣錢,。 本田有對員工的業(yè)務(wù)水平通過很多級別的.等級考試來確定,，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高,。我想在教學(xué)上對學(xué)生的管理過程中,，獎罰制度的制定對學(xué)生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發(fā)獎金來提高學(xué)生的積極性,，但是可以通過其它類似的制度來實現(xiàn)這個目的,。另外一個讓我覺得我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方是企業(yè)對企業(yè)文化建設(shè)的重視性，企業(yè)很注重員工對公司的一個歸屬感,，一個好的企業(yè)一定有一個良好的企業(yè)氛圍,，為了形成良好的企業(yè)文化，公司會有各種活動,，還有平常的一些細節(jié)方面的管理與潛移默化來形成,。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學(xué)生養(yǎng)成一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，這樣才能使我們教學(xué)達到最佳的效果,。

通過這一個月的實習(xí)，學(xué)到了很多東西,，也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足的地方,，所以在以后的工作和學(xué)習(xí)的過程中,，我想自己應(yīng)該要做到一下幾點，繼續(xù)提高自己的專業(yè)技能水平和教學(xué)能力,。

1通過這次實習(xí),，使我知道了我的專業(yè)水平知識還不是很強，所以以后不管是在工作中還是平時生活中,，都應(yīng)該多閱讀汽車專業(yè)書籍,，多請教其他經(jīng)驗豐富的老師，努力專研,，刻苦學(xué)習(xí)在自己年輕的時候多增長一些專業(yè)能力,。

2平時的教學(xué)中，特別是實訓(xùn)教學(xué)中,，應(yīng)該多教授一些實用的能和現(xiàn)在的企業(yè)接軌的汽車知識以便學(xué)生就業(yè)后能迅速適應(yīng)企業(yè)的管理要求,，減少過渡期的“鎮(zhèn)痛”。

3應(yīng)該讓學(xué)生盡可能的多了解企業(yè)的知識,，為他們以后的工作打好基礎(chǔ),。

這一個月的實習(xí)不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心,。在接下來的工作中我一定會把在企業(yè)中學(xué)習(xí)到的知識運用到實際工作中,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇四

實習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠增城工廠,，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習(xí),。

增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,，所有設(shè)施都是新的,，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的,。不光只是從外面看上去新,，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔,，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn),，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境,，再開始高品質(zhì)、高效率工作,。

在報到之后,，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的,、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認識,，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,，尤其是重視以人為本的`廣州本田更加是如此,。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,，可見,，三級安全教育是如此的重要。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解,，還是在我下到車間走上崗位以后,。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源,，其中有

1）機械傷害,；

2）健康傷害肺功能受損、聽力受損,、中毒,；

3）物體打擊（擊傷）,；

4）高處墜落/跌/摔傷,；

5）起重傷害（砸傷、碰傷等）

6）車輛傷害,；

7）輻射/觸電,；

8）眼部灼傷等。

在我開始正式工作后,，逐步真正體會到了這一切有多么地重要,。

首先是從穿戴勞保用品開始，領(lǐng)取了勞保用品,，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴,，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝二科,，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重,，而是鋒利的毛刺,，之前在ppt上雖然都有所提及,，但是當(dāng)身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕,。在工作中,，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定,、按標準來開展工作,，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心,，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作,，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放,。還得提及的是,，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn),，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下,，只是把手壓在了下面，戴了防護手套,，沒有受到一點兒傷害,，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中,，不出現(xiàn)事故是好事,，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患,，原來真正的安全教育還是在自己的心里,，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕,，不能形成了惰性,，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話,，“三個不傷害”,、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習(xí)期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段,，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己,、管理自己的。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時,，還不斷落實環(huán)境職業(yè)健康方針,，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動,，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時,，還堅持垃圾的分類收集,，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶,，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好,。這種做法既改善了公司,？的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì),，更是對環(huán)境保護做出了貢獻,，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔(dān)，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能,，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任。

說到我在實習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西,，就是基本的操作技能,。因為我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進行實習(xí)的，所以我學(xué)的東西就是焊接工件,。開始我是從看作業(yè)標準書開始的,。

作業(yè)標準書一般包括工程品質(zhì)管理表（ⅰ）,、工程品質(zhì)管理表（ⅱ）,、品質(zhì)確認表、零件表,、和制造等內(nèi)容,，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容,，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的,，我在崗位上的時候，細心觀察,，對照標準書上面的每一項內(nèi)容,，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的，而是每一點都有它存在的理由,，都是精心設(shè)計好的,。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的順序等等都有理可依,。當(dāng)我親身體驗過后,，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單,，但做起來卻一點也不容易，搬工件,、裝夾工件是很簡單,，可是一天要重復(fù)幾百次就一點也不簡單了，又要保證質(zhì)量和速度,。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點檢,，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容,，我們根據(jù)它來依次確認圈檢,，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會立即報告小組長和班長,，馬上進行處理,。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的,。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力,，但是慣性大，移動速度慢,，我在使用的時候一開始不會用力,，反而被它扯得我重心都不穩(wěn)；還有就是焊的過程,，要打準位置不容易,，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格,，并且要保持垂直度,，一開始的時候，我在一個焊點上總是打得不好,，所以我就去請教師傅,。

經(jīng)過分析，是因為我手勢不正確,，沒有垂直工件表面打下去,，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo),，接下來的工件我都沒有打出毛刺了,。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”,，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實來解決問題。許多事情必須要你去親力親為,。安全技術(shù)管理專業(yè)實習(xí)報告大學(xué)生旅游英語專業(yè)實習(xí)報告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實習(xí)報告

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇五

為了加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情,，了解公司管理模式,，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用,，了解汽車各種品牌,，價格，性能,，更快的適應(yīng)社會,，增強自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸,，交流,，我來到了xx公司進行實習(xí)，工作是汽車銷售,，以下是我的實習(xí)報告,。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4s”店形式,，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式,。而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。

20xx年x月x日

xx公司旗下的一家汽車店

報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺,。

可時間長了,，我卻接受了時間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸,，有時我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶,，車最低的也有1。4米,，而我的個子小,，夠不著車頂，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的.男孩子,，有的時候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯什么話，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機,，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當(dāng)時我都有點傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍，可是我并不介意,，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙，以后加以改正,。

工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車,，就必須先學(xué)會擦車,。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好,，每天早上重復(fù)同樣的動作,，時間長了，我騎自行車越來越快,，車擦的越來越好,，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話，別的沒學(xué)會,，可車技卻練了出來,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停,，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”,，看他們在那里與顧客交流,，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢,，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下,，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了,，就會什么也不怕,，誰都別想難住你。

就在實習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會,，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了,，我感覺自己答的還不錯,，這就是實習(xí)的現(xiàn)實成果,。

短暫的實習(xí)期過去了，而我在xx公司實習(xí)的感受頗深,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處,，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r候,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇六

20xx年7月,，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進行電工實習(xí),。在這一 年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點,、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機,、車身校正架,、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證,。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍,，賽納,，世嘉，薩拉畢加索,，凱旋,、c2，c4,，c5,，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3,，開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的.線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性，鞏固了專業(yè)思想,，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情,。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ),。

4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會了很多,，也了解了很多汽車的知識,。

實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察，實習(xí),，動手等能力,。

1.汽車維修工具的認識和使用

2.汽車一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認識和功能

由于自己是大一的實習(xí)生,，對汽修工作還是有點陌生,，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小;認識工具的使用方法和使用場景,。當(dāng)認識后會大大提高工作的效率,，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性,。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認識,，但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解,。汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),，更換機油和機油濾清器,、檢查剎車，汽油濾清器,，四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的,，付出總會有回報。

二十多天的時間,，我從零開始,，一點點地學(xué)習(xí)和運用，安裝車輪,，更換機油和機油濾清器,，還有一些零部件的認識和作用，雖然這只是很小的一步跨越,，但對于我具有著特別的意義,，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?！皶接新非跒閺?，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展,、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣,。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長,，越走越遠,，越做越好的。

(最后,，我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),，“達者為師”,，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題!)

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇七

時間過得真快,，不知不覺,，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年大專的學(xué)習(xí),，這個學(xué)期我們終于要進行畢業(yè)實習(xí)了。

我被學(xué)校安排到汽車有限公司實習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線。在工作中必須做到：

1,、服從班組長安排,，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人。

2,、嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,。

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度,。

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程。

工廠不是個人舞臺,，在工廠上班是幾個部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成,，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn),，公司才能正常運轉(zhuǎn)。在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了,，團隊的契合度才會更好,、更完美。

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因為一個程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力,，對人際交流有實質(zhì)性的幫助,。工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力,。能有效的發(fā)揮自己的長處,，同時彌補自己的不足。不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等,。

在公司實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實習(xí),，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極,、認真負責(zé),、做就要做好。

2,、要不怕辛苦,、不怕困難。

最后,，非常感謝學(xué)校和汽車有限公司給了我這次難得的實習(xí)機會,。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗,，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人,。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門。轉(zhuǎn)眼,，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作,，因為我總覺得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開校園，真的進入社會實習(xí)后,，才真正體驗到——工作,，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事,。

一開始,，我被學(xué)校安排到公司實習(xí)。上班第一天,，我的心情激動,、興奮、期盼,、喜悅,。我相信，只要我認真學(xué)習(xí),，好好把握,，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績,。

在公司實習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單，其實要做好它很不容易,。因為“怎樣才能作好工作,、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了,。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因為，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的.。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴肅,、認真,、努力地工作。

第四，要學(xué)會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五,，要學(xué)會以禮待人,。

在實習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認真學(xué)好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求,。

這次實習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗,。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復(fù)雜多了，因為有了比較,，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇八

為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會,。這周的實習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作,，把理論和實踐結(jié)合起來,；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專業(yè)知識,。

1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3,、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察,、實踐,，使自己的動手能力得到提高。

1 對汽車專業(yè)知識的理解,； 認識零部件,，自己動手 對汽車發(fā)動機 電動機零部件進行拆裝

2 正確使用工具，認識零部件,。對發(fā)動機里的2大機構(gòu) 5大系統(tǒng)進行理解和操作,，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件,。配氣機構(gòu),。配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng),。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng),。傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機,、點火線圈,、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵,、機油濾清器,、機油冷卻器、集濾器等組成,。冷卻系統(tǒng),。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器,、風(fēng)扇,、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機,。了解汽車各部結(jié)構(gòu),。

3 在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程,，了解汽車各零部件的功能和作用。

在整個實習(xí)過程中,，我不僅更進一步的.學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機,、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇九

為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會,。這周的實習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作,，把理論和實踐結(jié)合起來,；第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專業(yè)知識,。

實習(xí)目的：1、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3,、維修實習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高,。

實習(xí)內(nèi)容：1對汽車專業(yè)知識的理解；認識零部件,，自己動手對汽車發(fā)動機電動機零部件進行拆裝

2正確使用工具,，認識零部件。對發(fā)動機里的2大機構(gòu)5大系統(tǒng)進行理解和操作,，《曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件.配氣機構(gòu).配氣機構(gòu)的`功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門實現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機,、點火線圈,、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機油泵,、機油濾清器、機油冷卻器,、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器、風(fēng)扇,、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動控制與傳動機構(gòu)和起動機。了解汽車各部結(jié)構(gòu),。

3在眾泰汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程,，了解汽車各零部件的功能和作用,。

實習(xí)總結(jié);在整個實習(xí)過程中，我不僅更進一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機,、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇十

實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,，運用到客觀實際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,，那么所學(xué)的就等于零,。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。通過這段時間的實踐，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐。隨著中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn),，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已,。聯(lián)系實際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固,，培養(yǎng)分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到,。實踐是對學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，因為在實踐過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高,。

通過在汽車修理廠相關(guān)認識的實踐,，使我對有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認識，同時,，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件,，為以后步出社會和更好的學(xué)習(xí)自動化專業(yè)知識打下了基礎(chǔ),。

20xx年07月11日至20xx年08月17日

鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠

簡單車輛破損修復(fù)方法：

1、先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2,、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆。

3,、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層,，既費工費時又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。

4、如果暫時沒有時間去維修站修車,，可以先在受損部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,。

即使我實踐所在的修理廠有些簡陋,，但它有汽車修理、鈑金噴漆,、汽車裝飾,。在這里我學(xué)會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責(zé)任意識,，對顧客要負責(zé),，對團隊要負責(zé)，對公司也要負責(zé),。起初來到修理廠,，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責(zé)任感的員工,，在工作是不單單負一下責(zé)任就算完事,，他應(yīng)該比老板更負責(zé)任。

認真對待工作,。通過實踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實踐工作,，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能,，去獨立分析和解決問題的能力,，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實際動手能力,，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。

在修車廠實踐的日子雖然顯得很辛苦,，可是漸漸的我還是習(xí)慣工廠工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實,，在這里跟師傅們學(xué)到很多實用的東西,，這對我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作,，既省時又省力,。我還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文,，記得有一次,，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個暑期工,，這時來了一輛轎車來我們這里修,，說雨刷器不工作了，通過我們的排查,，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上,，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應(yīng)的,，由于我們幾個除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學(xué)徒,，原本要一個個對應(yīng)的'試，正因為我懂些英語,，經(jīng)過一系列的排除,，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器,，排除了故障,，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學(xué)好我專業(yè)英語的決心,。所以從現(xiàn)在開始更要努力學(xué)習(xí)英語,，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。

我認為實踐對自己的幫助實在是太大了,。在這家修理廠還體會到活到老學(xué)到老的精神,，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后,，不要被淘汰,。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上,，只有這樣才能越挫越勇,，學(xué)到更多東西，才會使我們的明天更美好,。想到這些我就更加有勇氣和力量,，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少,，許多東西我都不知道,，但通過實踐認真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，并積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗,，最終我們也能走向成功的道路,，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車,、自己的房子和幸福美滿的家庭,，相信只要大家用心努力都可以的！

總結(jié)通過本次社會實踐,，一方面我鍛煉了自己的能力,，在實踐中成長；另方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I,；但在實踐過程中，我也表現(xiàn)了經(jīng)驗的不足,，處理問題不夠成熟等問題,，我會到學(xué)校后會更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ),。短期的社會實踐,，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干,，進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,。在那片廣闊的天地里,，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎(chǔ),，希望以后有更多這樣的機會,，讓我們從實踐中得到了鍛煉。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇十一

暑期社會實踐報告 汽修廠打工

踐人：河北科技學(xué)院數(shù)學(xué)系信計一班

實踐時間：7月1日——7月30日

實踐活動形式：打工

實踐地點：恒通汽修廠

放暑假回到家后,，在家呆了幾天后,，感覺有些無所適事，于是便和父母商量著去找些事做,，體驗下社會,，感受一下掙錢的感覺，后來便經(jīng)熟人介紹來到了一家汽修廠去打點零工,。

剛開始的時候什么都不太懂，于是就跟著工人們簡單的了解和熟悉廠里的情況,，干的都是一些比較輕松的活,，例如來回跑腿傳達消息，后來就開始跟著工人師傅們干一些比較重的體力活和技術(shù)活,，像抬機械,，擰螺絲等，給師傅們當(dāng)副手,，幾日相處下來,，我和廠里的工人們都彼此熟悉了，從他們身上我學(xué)到了很多,，第一次單獨在社會上生活讓我受益匪淺,，雖然只有短短二十天的時間，卻讓我把以前所學(xué)的東西尤其是理論知識在實踐中得以更加徹底的認識,，

在這二十天中,，不僅讓我掌握了一點技術(shù)，最為重要的是懂得了如何去為人處事,。

第一是要真誠,，真誠在這個社會上是越來越重要了。第一天去廠里的時候,，心里不免有些疑惑,，不知道師傅們怎么樣，應(yīng)該去怎樣做,，做點什么等等,，剛和廠里的師傅們接觸的時候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請教,，大家才會真心的去幫助你,，切忌不懂裝懂，死要面子,，這樣不但不會得到別人的.幫助,，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片,，更好的向他們學(xué)習(xí),，第二是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你,，更加不會和你去進一步的聯(lián)系,，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的,，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不可或缺的能力,。

這次經(jīng)歷讓我對社會的認識又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會上的人,，通過不同階層的人們的言行舉止,，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的,，這讓我意識到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學(xué)的機會,，盡可能多的學(xué)習(xí)知識，鍛煉自己的能力,。

總之,，這次社會實踐經(jīng)歷讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的認識,，以后我會爭取更多這種鍛煉的機會,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇十二

很快，我的實習(xí)生活就結(jié)束了,，三個月左右的實習(xí)期,，讓我這個大學(xué)生學(xué)的的東西太多太多了，這些根本就是我們在學(xué)校老師交不了我的,，在學(xué)校一直都是在學(xué)關(guān)于汽修的理論知識,，而在這每天都是在實踐，從頭到尾的工作,，這段時候我過得是非常開始的,，首先我能真正的在車輛上動手了，并且還能用自己在大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識讓自己的工作更加的輕松,。也可以或多或少的幫助到同事們,，輔導(dǎo)員真的沒有騙我們,，實習(xí)真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個階段。

__汽車集團是國內(nèi)汽車物流業(yè)注冊資金數(shù)額非常巨大的企業(yè),，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發(fā),、進出口、國際貨運代理,、汽車專業(yè)維修檢測等等,。而我所在的公司僅僅是其中的`一家分公司，不過規(guī)模也是十分的宏大,，在職員工一共600多名，我們公司就占了__工業(yè)園區(qū)的五分之一,，集團的操作車間占地面積約3000平米,，十分的寬敞，汽車維修設(shè)備先進,，很多的東西我只是在大學(xué)時的書本上見過，學(xué)校是不可能有這些好玩意的,。__上汽集團憑借著強大的資金力量已經(jīng)設(shè)備的先進,，連續(xù)五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名,，并且是遠超同行,，就像去年的數(shù)據(jù)，第二名的__汽車企業(yè)的銷售額才是我們集團銷售額的一半不到,，無疑,，我所在的這個實習(xí)單位并不賴。

我在集團的工作崗位就是車間的汽車物流操作員,，主要的工作內(nèi)容就事負責(zé)去物流客服部獲取訂單信息,，然后把所需要的汽車零配件用叉車一個個的搬運到車間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去，然后對有問題的叉車進行專業(yè)性的維修,。我首先一入職就迎來了集團安排的培訓(xùn),，首先進行的就是我的工作內(nèi)容培訓(xùn)，有關(guān)于叉車的使用,，由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了,，一個簡單的叉車自然是難不倒我,，我當(dāng)時僅用了半天就熟悉了它，可以熟練的使用了,，后面有給我們新來的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識,，比較這才是我們企業(yè)的重頭戲，絕對不能忽視,，一定得好好的了解,，不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

這段時間我徹底的刷新了對汽車行業(yè)的看法,，我實在是沒想到我們集團居然是靠買汽車零配件發(fā)家致富的,，而且從其成就上來看，這個行業(yè)十分的有前景,，現(xiàn)在買車的人那么多,，但是換新車的人就少了，大多數(shù)人遇到車子出毛病了除了修理就是修理,，零配件哪來?大多數(shù)都是來自我們集團,，因為我們的產(chǎn)品值得大家信賴，我覺得一個人一定要在合適的機會拼一把抓住機遇才能獲得成功,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇十三

光陰似箭,，我們就xx歲了，眨眼間,，大學(xué)就過了一半,，只剩下一無所成的我們無盡的感嘆：大二怎么就又過完了?這一學(xué)年吧我收獲了什么?面對將要到來的“失業(yè)”和“鴨梨”該怎么準備迎接?“吾日三省吾身”，“思而不學(xué)則殆”,，所以,，“三省”之后，我們做的是更多的學(xué)習(xí)!

在課程安排中,，老師帶領(lǐng)我們來到學(xué)校旁邊的卡賽威汽車維修站來實訓(xùn),。由于不是學(xué)校自己的維修站，那么我們能做的肯定只有“圍觀”,，人家是盈利單位,，我們在哪里去實訓(xùn)就已經(jīng)是不容易的事了,，那么，我們就應(yīng)該珍惜這次機會,。下面是我在這次實訓(xùn)中所看到的幾個維修項目,，并找了一些相關(guān)維修方法。

現(xiàn)在的車輛大多采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，這樣讓我們在轉(zhuǎn)向時比較輕松,。但是當(dāng)助力轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)故障之后我們明顯就會感到轉(zhuǎn)動方向盤很吃力,，這時，我們就應(yīng)該檢查助力轉(zhuǎn)向器了,。

助力轉(zhuǎn)向器的故障與排除：

(1)吸油不充分,。油箱的油液量不足,、油液黏度太大,、吸油濾油器堵塞等都能導(dǎo)致油泵吸不上油來。應(yīng)核查油箱的液面高度，添加足夠的液壓油;更換合適的油液;清洗或更換濾芯,。

(2)油泵過度磨損，內(nèi)漏過大,。須檢查油泵的工作情況，修理或更換,。

(3)未裝入力轉(zhuǎn)向單向閥;雜質(zhì)墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴;單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環(huán)槽之間,，這些都可導(dǎo)致動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴，進,、出油口連通,。應(yīng)檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔,、清洗轉(zhuǎn)向器;檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況,，不嚴時可采用研磨修復(fù)，然后換裝新鋼珠,。

(4)轉(zhuǎn)向器安全閥失靈,，過早開啟,。應(yīng)檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足,，可在彈簧與座之間增加墊片,。

(5)閥芯與閥套變形，會導(dǎo)致兩者卡死,。裝機前須往進油口中加注少量液壓油,，轉(zhuǎn)動閥芯時應(yīng)靈活自如，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進行研磨,。有時,，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時用力不均勻，也會出現(xiàn)閥芯被卡死的現(xiàn)象,，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓,。

(一)、發(fā)動機常規(guī)檢查

在發(fā)動機常規(guī)檢查中一般包括一下幾點：燃油,、冷卻水,、空氣濾清器、發(fā)動機水箱,、電機,、磨合期的使用、緊固部位的檢查,、皮帶的松緊,。

1、保持油凈,、水凈,、氣凈和機體凈，如果燃油不純凈會影響配合機件;冷卻水不純凈則會妨礙發(fā)動機散熱等等

2,、保持油足,、水足,、空氣足,，做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,，是發(fā)動機始終保持著良好的狀態(tài),。

3,、使用品質(zhì)可靠的燃油,，重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護,，這一點對電噴發(fā)動機來說最為重要,，機油的定期檢查,、添加及更換也是發(fā)動機的保養(yǎng)之一,。

4、要定期清洗發(fā)動機水箱,，除去其中的銹跡和水垢,，這是保養(yǎng)發(fā)動機的常識之一;還要定期清洗燃油系統(tǒng),，控制積炭，保護發(fā)動機的'最佳狀態(tài),。

5,、保護好電機也是保養(yǎng)好發(fā)動機，所以燃油不足的時候一定要及時添加,，不然就容易燒壞電機,，影響發(fā)動機。

6,、定期檢查,、更換火花塞，如果發(fā)動機動力有所下降,，火花塞可能就是原因之一,，需要檢修。

7,、磨合期的使用關(guān)系到延長發(fā)動機使用壽命的首要,，必需要按照規(guī)范進行磨合后，才能投入使用,。

8,、柴油機和汽油機的螺栓、螺母需要仔細檢查,，以免造成因松動而損壞機件,，氣門間隙、配氣相位,、噴油壓力等都要定時檢查,、調(diào)整，以保證發(fā)動機處在良好的狀態(tài),。

9,、皮帶的松緊度要符合規(guī)定，如有開裂,，脫層等就要及時更換,。

(一)、盤式制動器維修

盤式制動器常見故障有氣阻,、制動力不足和制動時有噪聲等，在這里簡單介紹一下故障原因及檢修方法,。

1,、氣阻

盤式制動器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大,，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸,，因此制動時的熱量極易傳給制動液,。這樣，使盤式制動器容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象,。但是,，若采取相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生,。

(1),、防止制動液沸點降低

植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求，因此必須使用高沸點的合成制動液,。但是,，合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中,，沸點下降很快,。為防止制動液沸點的明顯下降，一般常采用以下一些措施：

a,、定期更換制動液,。夏季3個月或行駛5000km;冬季6個月或行駛1000km后，即將制動液更新,。

b,、不同性質(zhì)的制動液不可互換使用或混用。

c,、密閉保存制動液,。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)

要限制制動液溫度升高，應(yīng)保證活塞能靈活地自動回位,，避免因銹蝕,、發(fā)卡使制動器打滑或發(fā)咬。當(dāng)制動襯塊磨耗過多時,，傳到制動液的熱量也會迅速增加,。因此，應(yīng)及時更換磨耗了的制動襯塊,。

2,、制動力不足

盤式制動器制動力不足時，可采用下述方法予以解決：

(1),、改變制動襯塊材料

可換用稍軟的制動襯塊材料,，使摩擦系數(shù)相對得到提高，制動力變大,。

(2),、清除制動襯塊排屑槽中的異物

如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用,，使制動力降低,。

3、制動時有噪聲

制動時,，若有“嗄吱,、嗄吱”的噪聲時，可采用下述方法排除：

(1),、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度,。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,，使制動襯塊在正常磨損狀態(tài)下無異常噪聲出現(xiàn)。

(2),、選擇材質(zhì)軟些,、密度小些的制動襯塊材料。

(3),、制動時,，制動襯塊向一側(cè)移動，可能出現(xiàn)撞擊聲響,。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè),，防止在制動力的作用下失效。

4,、前輪軸承損壞

制動鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè),，這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是,，有的車型把鉗體裝于軸的前方,，加重了前輪軸承的合成載荷，容易造成前輪軸承的提前損壞,。因此,，對于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪，應(yīng)適時地進行調(diào)整和檢修,。

經(jīng)過這次實訓(xùn),，學(xué)到了許多實際知識，在課本(理論知識)和實訓(xùn)(實踐)的結(jié)合中,，我們的學(xué)習(xí)更加扎實,，更加迅速,。當(dāng)然，得感謝學(xué)校,、老師幫我們爭取機會。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇十四

***年**月到**月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營店進行維修實踐活動,。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù),、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風(fēng)日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點,、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀,、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟,、頤達、騏達,、帕拉丁,、軒逸、驪威,、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實踐中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2,、檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3,、發(fā)動機油的更換,。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的`制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實踐,，還包括實踐的一些體會,。

大學(xué)生實踐活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段,。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時,，對自己以后工作的事情考慮得少,，準備得少，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能,，是什么料，都不是很有把握,。因此,，實踐就顯得尤為重要。

實踐和正常上班沒有什么兩樣,。如果實踐時就沒有方向,，那么，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路,。還有，對于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實際的,。

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,，工作中應(yīng)該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標沒有完成,，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3.在實踐工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時,，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流。

雖然我在這家公司實踐的時間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的,。在實踐期間我認真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達到了實踐的要求,，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f,，我成功的完成了這次實踐，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇十五

在這三個月的實習(xí)中,，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換,。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機油,。

4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會,。

找實習(xí)工作的認識：

大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段,。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時,，對自己以后工作的事情考慮得少,，準備得少，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實習(xí)就顯得尤為重要,。

實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向,，那么,，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路,。還有,，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少,，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的.工作，這樣是不夠切合實際的,。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應(yīng)該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M步的,。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3.在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實,，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,?？偟膩碚f,，我成功的完成了這次實習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。