在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告,。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇一

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情,。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ),。

3,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4,、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高。

該廠不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技工,，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：各種電腦檢測儀,、油道清洗儀器,、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的,，該廠的維修人員對客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。

1,、汽車換機(jī)油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為5w／40,。紅旗488發(fā)動機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油,，機(jī)油級別為10w／30。紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油,，機(jī)油級別為10w／30,。

②選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

③換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油,，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。（注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上,，否則在下次換濾時很難擰下,。）

④裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。

⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,。注意：擰寶萊,、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手,。擰緊力矩為30n.m,。然后按要求向發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油。寶萊,、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油,。紅旗488發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為5.8l，但只能加入5l,。紅旗世紀(jì)星發(fā)動機(jī)原裝機(jī)油為4.3l,，加油時只能為3.5l為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少,。過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力,，燃油消耗增加,；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

2,、各個零部件的更換時間

①汽車機(jī)油的更換里程一般在50007500公里,。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐的作用,，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年,。

③防凍液更換周期為2年,。

④汽油捷達(dá)、寶萊,、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里,，柴油捷達(dá)正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的,，正時皮帶要是斷了,，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重,。

⑤火花塞的更換里程：

捷達(dá),、寶萊1.6、寶萊1.8,、紅旗為每3萬公里換一次火花塞,。寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的,。火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象,，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象,。

⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油,，每6萬公里必須更換一次,。

3、自動變速器具有以下特性：

①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作。

②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán),，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作,。

④抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動副,，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合,。

⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會出現(xiàn)打滑,，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡,，脫檔等現(xiàn)象,。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架試驗(yàn)和道路試驗(yàn),。

4、atf的功用在自動變速器中,，atf有下列功用：

①通過液力變矩器將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器,，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動,，完成對各換檔元件的操縱,；

②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

③潤滑：對行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑,；

④清潔運(yùn)動零件并起密封作用,。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質(zhì),、顏色,、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時不能加的過多或過少,，因?yàn)橛兔娴母叩蛯ψ兯倨餍阅苡绊懞艽?。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入atf內(nèi),，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作,。同時,，還會引起離合器、制動器打滑,，加劇磨損,。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題,。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速atf的氧化變質(zhì),。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達(dá),、紅旗,、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動變速箱換油量為1.8l,。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,，換油量為1.8l,。寶萊自動變速箱換油量為3l。紅旗手動變速箱換油量為2.5l,。

寶萊自動變速器每換一次atf油時,，都要換一次濾芯。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位,。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活,、乘坐舒適、維持直線行車,、延長輪胎壽命,，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常,、磨損方面不穩(wěn),、發(fā)抖、跑偏,。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛,；前輪受外力沖擊，如過凹坑,、上人行道臺階等,；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,。

要進(jìn)行四輪定位,，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成,，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：

①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上,。

②開啟定位機(jī),。

③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭,。

④校正機(jī)頭之后,，用方向盤夾子固定方向盤。

⑤首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角,，其次調(diào)前束,。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢,、繞行,；防止輪胎與油脂和燃油接觸,；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能,，防止漂滑,、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生,；更換新的輪胎后,，必須進(jìn)行輪胎動平衡。

在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏,、行駛穩(wěn)定性差,、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進(jìn)行測量,，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角,、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變,，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷,。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能,。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性,，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋,，使車輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性,，轉(zhuǎn)向操控性最好,。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低,，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長,。

在整個實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇二

為了加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情，了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用，了解汽車各種品牌,，價格,，性能，更快的適應(yīng)社會,，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會與顧客接觸，交流,，我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，工作是汽車銷售,，以下是我的實(shí)習(xí)報告,。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,，在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90％以上，只有少量車型如：微型客車,、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式,。而在全面建設(shè)小康社會的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具,。

20xx年x月x日

xx公司旗下的一家汽車店

報到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就開始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時間就特別的累,，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺。

可時間長了,，我卻接受了時間對我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺,，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶,，車最低的也有1,。4米，而我的個子小,，夠不著車頂,，每天只擦車身，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車,。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯什么話,，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的，幸虧當(dāng)時同事幫我解了圍,，可是我并不介意,，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。

工作人員也經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車,。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作,，時間長了,，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好,，越來越干凈,，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話,，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來,。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏,，有時就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,，取一下他們的“經(jīng)”,，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流,，我真羨慕,，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里,，可我早已把他們所說的話記在心里了,。在某種情況下,，語言也是一種障礙,，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂,，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會的多了，就會什么也不怕,，誰都別想難住你,。

就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會,，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的車,，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯,，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

短暫的實(shí)習(xí)期過去了，而我在xx公司實(shí)習(xí)的感受頗深,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r候,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇三

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會,。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識,；第二是自己的動手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,；第三是進(jìn)行參觀,，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識,。

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ)

3、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高,。

1 對汽車專業(yè)知識的理解,； 認(rèn)識零部件，自己動手 對汽車發(fā)動機(jī) 電動機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2 正確使用工具,，認(rèn)識零部件,。對發(fā)動機(jī)里的2大機(jī)構(gòu) 5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件,。配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程,，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng),。傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈,、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器,、集濾器等組成,。冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī),。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3 在眾泰汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用,。

在整個實(shí)習(xí)過程中,，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇四

實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練,，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,，我慢慢的懂得了其中的使用技巧,。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高,，最主要的就兩個字“細(xì)心”,。在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點(diǎn)：

一旦研磨或拋光過度,，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救,。因此,，當(dāng)出現(xiàn)難題時，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

汽車美容類似工藝品的加工制作,，要求精益求精。

在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法,。

需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn),。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度,、用力大小滿足要求為止,。

通過三個月實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際,，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇五

實(shí)踐,，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零,。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。通過這段時間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn),，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中,，實(shí)踐中學(xué)其他知識,，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已,。

通過在汽車修理廠相關(guān)認(rèn)識的實(shí)習(xí)，使我對有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認(rèn)識,，同時,，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件,，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下了基礎(chǔ),。

xx年月日

汽車修理廠

簡單車輛破損修復(fù)方法：

1,、先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2,、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,。

3,、補(bǔ)漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。

4、如果暫時沒有時間去維修站修車,，可以先在受損部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,。

1,、團(tuán)對精神共同合作在工作中的重要性。

每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理起事情有分歧是很正常的,，但隨著大家的相互了解，分歧會漫漫減少,，工作開展也會越來越順利,。只有大家思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時更要養(yǎng)成團(tuán)對的精神,，團(tuán)結(jié)集體,。

2、時時準(zhǔn)備在工作中的重要性,?！傲己玫拈_始是成功的一半”。這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才體會到他真正的含義,。你要展開一項(xiàng)活動,，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多,，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中我充分認(rèn)識到,，準(zhǔn)備是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時間，你就迅速開工,，也就是有先前的準(zhǔn)備工作,。

3、做一件事只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣，都是成功的!這次的社會實(shí)踐,，我的收獲很大,，感受也很多，以上只是一部分,，相信通過以后的工作實(shí)踐,，我一定會取得更大的進(jìn)步。

通過本次社會實(shí)踐,，一方面我鍛煉了自己的能力,，在實(shí)踐中成長;另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)踐過程中,，我也表現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)的不足,，處理問題不夠成熟，書本知識與實(shí)踐結(jié)合不夠緊密等問題,，我會到學(xué)校后會更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識,，鍛煉自己的能力,，為今后更好的服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。短期的社會實(shí)踐,，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會的距離,，也讓自己在社會實(shí)踐中加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野,，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來激烈的競爭打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，希望以后有更多這樣的機(jī)會，讓我們從實(shí)踐中得到了鍛煉,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇六

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程,，通過實(shí)習(xí)我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù),。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己,，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會,，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過渡,，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量,。

xx高科成立于20xx年,，是國家定點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)xx東路3號,，占地面積105.6畝,，注冊資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè),，拾雙百”工程重點(diǎn)支持企業(yè),，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化“四千工程”示范企業(yè)。20xx年“xx”品牌被國家工商總局授予“中國馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單,。

目前該公司研發(fā),、制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專用車共有四十多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門,。

公司現(xiàn)有員工400余人,，其中大專以上學(xué)歷、中高級職稱的技術(shù)及管理人員110多名,。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級職業(yè)經(jīng)理人或制造,、技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人士,。

公司自成立以來，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè),、科技興企業(yè)”的經(jīng)營方針,，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過股權(quán)激勵從全國各地引進(jìn)的大量人才,，建立了一個較強(qiáng)的科技研發(fā)中心,。在國內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué),、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系,，聘請了多名專用車制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問。通過引進(jìn)消化吸收國內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù),，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過國內(nèi)同類企業(yè)技術(shù)水平,。

公司是國家橋梁檢測車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國內(nèi)橋梁檢測車產(chǎn)品系列最全的企業(yè),，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測車正是目前國內(nèi)最大,、技術(shù)水平最高的橋梁檢測車。

公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確,，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域,，是國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來五年發(fā)展規(guī)劃中,，公司明確了在鞏固橋梁檢測車和路面養(yǎng)護(hù)車的國內(nèi)領(lǐng)先地位的同時,，將以環(huán)衛(wèi)專用車和道路清障車為主攻方向。

20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元,，上交稅收xx萬元,，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長超過50%。目前公司已經(jīng)在全國建立了18個分公司,，產(chǎn)品已經(jīng)銷往包括黑龍江,、新疆在內(nèi)的24個省市、自治區(qū),。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元,，稅收xx多萬元。公司力爭在3至5年內(nèi),，將xx高科打造成為中國路橋養(yǎng)護(hù)專用車的第一品牌,，環(huán)衛(wèi)專用車進(jìn)入國內(nèi)前兩位，并成為中國公路市政養(yǎng)護(hù)專用車的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者,，不斷滿足客戶的各種需求,。

人，都渴望成功，渴望幸福,，渴望取得不凡的成就,。任何偉大的成功，都是來自于不懈的努力和艱苦的奮斗,。人的著力點(diǎn)要超出一己私利,，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我,。

我們身處一個迅速崛起的國家,，又身處一個極具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆蚁嘈盼覀兊那俺淌敲篮玫?。我們要迎接美好的前程,，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我,。只有這樣,，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價值。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時代賦予我們的機(jī)遇,，奮力拼搏,，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司,，為國家,，為時代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

秉承“客戶利益高于一切”的服務(wù)理念,，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高,、更好的價值。

我們學(xué)的專業(yè)是汽車運(yùn)用技術(shù),，來xx工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車輛,，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間。

我被分配到裝配車間后,，首先要接受安全知識的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程,。裝配車間大體分三大部分：底盤改制,，部件裝配，總成裝配,，自檢下線,。

底盤改制，是指將公司買回來的底盤改為各類車需要的底盤。部件裝配就將若干部件組裝成一個有用的整體,?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤上。自檢下線,，即將自己裝配的車輛檢查下線,。

剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),，每個員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配,。

時間過的很快,，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了?；仡檶?shí)習(xí)生活,，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅,，當(dāng)然也有一些遺憾,。那就是對工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做,，聽人講如何做,，未能夠親身感受、具體處理一些事物,，所以未能領(lǐng)會其精髓,。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與,，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問題,。但是通過實(shí)習(xí)，我對加深了基本知識的理解,，豐富了我的實(shí)際知

識,，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識——注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識,，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論,，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個月的工作使我成長了不少,，從中有不少感悟,，下面就是我的一點(diǎn)心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量,。第一天到公司時,，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等。我總覺得,，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),，我想，應(yīng)該是我的真誠,，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解，剛到公司時,，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識,，所以跟同事們很好的溝通是很必要的,。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情,，耐心的去不斷的學(xué)習(xí),，提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的,。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我,，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),，做每一件事，不做就不做,，但你要做，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng),！

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過在xx高科的頂崗實(shí)習(xí),，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了,?？墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識,，學(xué)得再好不過是書本上的東西,，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的,，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理,。學(xué)校里我們要學(xué)會做人,，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中,，一切都是新的,，都要從零開始。我很深刻的體會到,，學(xué)無止境,。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自己才行的,。否則,，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰,。

我認(rèn)識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的,，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn),。

通過頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識面的狹窄,，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了,，沒有深入的理解，而事實(shí)上,，與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來,，知識只停留在書本上,。我個人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面,，多結(jié)合下具體工作中所需要的,，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西,。最后,，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才,。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會,，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要,。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀,，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上,，努力做到“想實(shí)習(xí),，會實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)”,，把培養(yǎng)工作能力,，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù),。

針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點(diǎn)要求：

（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,，敢于爭先,，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng),；

（2）要多問,，多看，多聽,，多想,，多動手，多記錄,。面對不會的問題要從根本上弄明白,，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請教,，多問幾個問什么,，學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀，

（3）要努力學(xué)習(xí),，全面強(qiáng)化自己的知識,，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸,，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié),。

（4）加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平,。思想是人的靈魂,，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好,，首先要把思想調(diào)整好,。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,，我對實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認(rèn)識,，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃,。

（5）注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合,，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量,。

（6）是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé),，不斷提升實(shí)習(xí)效率,。“愛崗才能敬業(yè)”,，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù),。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實(shí)習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘,，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),，努力做到能夠獨(dú)立頂崗,，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,，對崗位技能知識做到“懂，會,，做”,。

我明白，我的工作剛剛開始,，這只是我人生中一個奮斗的起點(diǎn),，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩,。

總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會來之不易,，工作的經(jīng)歷也來之不易,，也相信此次實(shí)習(xí)會令我終身受益。眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理,！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富,，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題,，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝,！

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇七

經(jīng)過在學(xué)校的理論,，使我們對汽車維護(hù)有了基本掌握，對于汽車維護(hù)有了一個維護(hù)的學(xué)習(xí)掌握,，我們將畢業(yè)了,，要離開學(xué)校去找屬于自己的工作，也去學(xué)習(xí)如何做一名汽車維護(hù)技術(shù)師,，怎樣去做一名汽車維護(hù)的技術(shù)師,，去完成別人給點(diǎn)每一個貴重的任務(wù)。

在我實(shí)習(xí)過程中,，我感受到作為一名技術(shù)師,，每次出去的時候都會在大街上東看看西看看，看別人怎樣維修,，如何去評分別人的成功,，能看出別人用的方法。

汽車維護(hù)在中國已經(jīng)有了很久的歷史，雙是中國維修行業(yè),，走向成熟后必然要出出現(xiàn)新的研究領(lǐng)域,，而我們正是應(yīng)社會發(fā)展的需要出現(xiàn)的人才型，不僅對基礎(chǔ)維護(hù)理論能夠熟練運(yùn)用,，對計(jì)算機(jī)方面等,，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技術(shù)師和計(jì)算機(jī)兩者之間找到最好平衡點(diǎn),。

⒈鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),。

⒉使學(xué)生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具,、量具的方法;

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力,。

20xx年3月15號-20xx年3月15號

上海市青浦區(qū)鳳溪鎮(zhèn)鳳中路488號

上海大眾汽車修理廠

掌握汽車的傳動系統(tǒng),、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作,。

先將外部螺釘旋下,，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)

結(jié)關(guān)系,。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進(jìn)行清洗,，在清洗完以后,，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,，然后將離和器從飛輪上去下,。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用,。同樣在了解完其工作原理后對其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來,。

在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝,，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī),，先按要求拆下化油器,，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝,，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器,，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件,，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件,。然后拆下進(jìn)，排氣只管,，卸下氣缸罩,，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢,。

通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,，同時也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量,，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電,、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行,。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的,，感覺到有些難理解,，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊,，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用,，同時還可以減輕車輛的重量,，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的

了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈、位置燈,、制動燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲,，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器,、前橋,、后橋、前懸,、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器,，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇八

實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實(shí)習(xí),。

增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”,，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的,，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條,，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,，走進(jìn)了大樓里給了我第二個印象,，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,，整個工作環(huán)境都是,，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境,，再開始高品質(zhì),、高效率工作。

在報到之后,，第一件事情就是接受科里的三級安全教育,。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,，因?yàn)樵诠S工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認(rèn)識,，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此,。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,，可見,，三級安全教育是如此的重要。

但是更多的關(guān)于安全理念的理解,，還是在我下到車間走上崗位以后,。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源,，其中有

1）機(jī)械傷害,；

2）健康傷害肺功能受損,、聽力受損、中毒,；

3）物體打擊（擊傷）,；

4）高處墜落/跌/摔傷；

5）起重傷害（砸傷,、碰傷等）

6）車輛傷害,；

7）輻射/觸電；

8）眼部灼傷等,。

在我開始正式工作后,，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

首先是從穿戴勞保用品開始,，領(lǐng)取了勞保用品,，在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了,。擺放著的零件,，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品,，一是重量重,，而是鋒利的毛刺，之前在ppt上雖然都有所提及,，但是當(dāng)身處在真實(shí)的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕,。在工作中,，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定,、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作,，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細(xì)心,，水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作,，作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放,。還得提及的是,，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn),，幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝?，只是把手壓在了下面，戴了防護(hù)手套,，沒有受到一點(diǎn)兒傷害,，這時我又意識到,，在安全生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事,，可是這又令人慢慢放松警惕,，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里,，不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事,，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性,，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義,，如果不是這樣的話，“三個不傷害”,、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號,。

剛好在我實(shí)習(xí)期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己,、管理自己的,。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實(shí)環(huán)境職業(yè)健康方針,，廣州本田的理念就是：本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康,，堅(jiān)持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動,，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時,，還堅(jiān)持垃圾的分類收集,，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶,，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,，各位員工也落實(shí)地非常自覺，效果也很好,。這種做法既改善了公司,？的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì),，更是對環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn),，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān)，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能,，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任。

說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西,，就是基本的操作技能,。因?yàn)槲沂窃诤秆b科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實(shí)習(xí)的,，所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開始的,。

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表（?。⒐こ唐焚|(zhì)管理表（ⅱ）,、品質(zhì)確認(rèn)表,、零件表、和制造等內(nèi)容,，里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容,，而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候,，細(xì)心觀察,，對照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項(xiàng)內(nèi)容，發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的,，而是每一點(diǎn)都有它存在的理由,，都是精心設(shè)計(jì)好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置,，再到作業(yè)的順序等等都有理可依,。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單,，但做起來卻一點(diǎn)也不容易,，搬工件、裝夾工件是很簡單,，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡單了,，又要保證質(zhì)量和速度,。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點(diǎn)檢,，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,，點(diǎn)檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容，我們根據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢,，如果有任何不正常的狀況出現(xiàn)，會立即報告小組長和班長,，馬上進(jìn)行處理,。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的，也是最講技巧的,。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力,，但是慣性大，移動速度慢,，我在使用的時候一開始不會用力,，反而被它扯得我重心都不穩(wěn),；還有就是焊的過程，要打準(zhǔn)位置不容易,，要打在規(guī)定的范圍內(nèi),，才算合格，并且要保持垂直度,，一開始的時候,，我在一個焊點(diǎn)上總是打得不好，所以我就去請教師傅,。

經(jīng)過分析,，是因?yàn)槲沂謩莶徽_，沒有垂直工件表面打下去,，才會出現(xiàn)了毛刺,，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的'工件我都沒有打出毛刺了,。工作的同時,，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,，根據(jù)現(xiàn)物來分析問題,，再依據(jù)現(xiàn)實(shí)來解決問題。許多事情必須要你去親力親為,。安全技術(shù)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報告大學(xué)生旅游英語專業(yè)實(shí)習(xí)報告廣播電視新聞學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)報告

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇九

在這三個月的實(shí)習(xí)中,，我對汽車的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3,、發(fā)動機(jī)油的更換,。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會,。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段,。學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時,，對自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能,，是什么料，都不是很有把握,。因此,，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,。如果實(shí)習(xí)時就沒有方向,，那么，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路,。還有，對于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的,。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免,，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時,，要有自己的見解,，不能人云亦云，沒有見解,。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇十

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會,。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動手工作,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專業(yè)知識,。

實(shí)習(xí)目的：1、通過實(shí)習(xí)加深我們對汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3,、維修實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：1對汽車專業(yè)知識的理解,；認(rèn)識零部件,，自己動手對汽車發(fā)動機(jī)電動機(jī)零部件進(jìn)行拆裝

2正確使用工具，認(rèn)識零部件。對發(fā)動機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作,，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程,，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈,、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系,。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器,、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器、風(fēng)扇,、水套和節(jié)溫器等組成起動系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動控制與傳動機(jī)構(gòu)和起動機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu),。

3在眾泰汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個流程,，了解汽車各零部件的功能和作用,。

實(shí)習(xí)總結(jié);在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識,，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇十一

20xx年3月1日我們xx級汽車運(yùn)用工程二班的同學(xué)在沈老師的帶領(lǐng)下來到陜西旅游汽車公司修理廠進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí)。我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是參觀實(shí)習(xí),，將理論與實(shí)踐相結(jié)合,，使我們對課本所學(xué)知識有更加深刻的理解。實(shí)習(xí)的目的是通過實(shí)習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情;熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ);通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動手能力得到提高,。

一進(jìn)修理廠我們就感到了一種我們在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中所體會不到的氣氛,它充滿了那種專業(yè)與實(shí)踐很強(qiáng)的感覺。第一天在廠長的引導(dǎo)下我們自行參觀了維修工作人員的檢測,、拆裝,、維修等工作過程。之后我們就提前準(zhǔn)備好第二天要解決的問題,，然后去了維修廠集中解決我們的疑問,，又不明白或搞不懂的地方就主動向工作人員請教，他們會耐心地給我們講解,，還實(shí)際操作以便我們能夠更好地理解,。這樣每天去解決幾個問題，三周實(shí)習(xí)下來,，我取得了不小的收獲,，以前在課堂上不能理解的知識也在實(shí)踐中得以解決，同時理論與實(shí)踐相結(jié)合使我們對所學(xué)知識的理解更加深刻,。

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐,。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計(jì)算的,。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù),。

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞,。

(5)機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動機(jī)冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實(shí)際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，容易發(fā)生爆胎，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞,。

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法：

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查,，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線圈,、火花塞,、高壓線,、點(diǎn)火正時等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器,、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等,。但是，在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1),、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時,，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊,。

(2),、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,，這種做法容易損壞電子元器件,，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。

(3),、進(jìn)行高壓試火時,，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊,。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火,。

(4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下,，不要做連接或切斷線路的操作,，以免燒壞控制器中的電子器件。

(5),、在拆卸蓄電池時,，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸,。

(6),、安裝蓄電池時，一定要辨清正負(fù)極,，負(fù)極搭鐵,。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固,，否則容易損壞電子設(shè)備,。

① 最好每天都能做實(shí)習(xí)日記，早上去實(shí)習(xí)前寫好自己在這一天的實(shí)習(xí)目標(biāo),，實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有哪些事情是要問清楚的等,。然后在每天實(shí)習(xí)結(jié)束前再看一下自己在當(dāng)天做了哪些工作，哪些實(shí)習(xí)目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意哪些問題等等，這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。

② 在工作時,，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工。

③ 工作中要踏踏實(shí)實(shí),，認(rèn)認(rèn)真真,，要多總結(jié)，多交流,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇十二

實(shí)踐,，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零,。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。通過這段時間的實(shí)踐,，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。隨著中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中,，實(shí)踐中學(xué)其他知識,，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已,。聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實(shí)際問題的能力,，我認(rèn)為只有靠實(shí)踐才能夠得到,。實(shí)踐是對學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，因?yàn)樵趯?shí)踐過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性,，觀察及動手能力從而使自己不斷提高,。

通過在汽車修理廠相關(guān)認(rèn)識的實(shí)踐，使我對有關(guān)汽車破損修復(fù)方面有了很好的認(rèn)識,，同時,，觀察和了解了汽車的構(gòu)造和配件，為以后步出社會和更好的學(xué)習(xí)自動化專業(yè)知識打下了基礎(chǔ),。

20xx年07月11日至20xx年08月17日

鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠

簡單車輛破損修復(fù)方法：

1,、先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2,、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,。

3,、補(bǔ)漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。

4、如果暫時沒有時間去維修站修車,，可以先在受損部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成。

即使我實(shí)踐所在的修理廠有些簡陋,，但它有汽車修理,、鈑金噴漆、汽車裝飾,。在這里我學(xué)會了無論在哪一個崗位,，始終要保持一種責(zé)任意識，對顧客要負(fù)責(zé),，對團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé),，對公司也要負(fù)責(zé)。起初來到修理廠,，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工,，但是我知道一個具有高度責(zé)任感的員工，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事,，他應(yīng)該比老板更負(fù)責(zé)任,。

認(rèn)真對待工作。通過實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作,，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能,，去獨(dú)立分析和解決問題的能力,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)際動手能力,，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),，并讓我與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

在修車廠實(shí)踐的日子雖然顯得很辛苦,，可是漸漸的我還是習(xí)慣工廠工作的節(jié)奏,，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西,，這對我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ),，這讓我以后自己獨(dú)立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力,。我還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要,，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次,，店里的大師傅沒在,，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修,，說雨刷器不工作了,，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒,，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應(yīng)的,，由于我們幾個除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個個對應(yīng)的試,，正因?yàn)槲叶┯⒄Z,，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定,，然后很快的更換了雨刷繼電器,，排除了故障，從而減少了工作時間,，這讓我更加堅(jiān)定了學(xué)好我專業(yè)英語的決心,。所以從現(xiàn)在開始更要努力學(xué)習(xí)英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利,。

我認(rèn)為實(shí)踐對自己的幫助實(shí)在是太大了,。在這家修理廠還體會到活到老學(xué)到老的精神，因?yàn)槊刻炜萍级荚诟?，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐,，使自己不要被落后，不要被淘汰,。同時我們要不畏懼困難,，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇,，學(xué)到更多東西,，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量,，去一步一個腳印踏實(shí)的走下去,。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道,，但通過實(shí)踐認(rèn)真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識,，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的,，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路,，實(shí)現(xiàn)自己的理想,。擁有自己的車,、自己的房子和幸福美滿的家庭,，相信只要大家用心努力都可以的！

總結(jié)通過本次社會實(shí)踐，一方面我鍛煉了自己的能力,，在實(shí)踐中成長,；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn),；但在實(shí)踐過程中,，我也表現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)的不足，處理問題不夠成熟等問題,，我會到學(xué)校后會更加珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識,，鍛煉自己的能力,，為今后更好的服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。短期的社會實(shí)踐,，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野,，增長了才干,，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,。在那片廣闊的天地里,，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，希望以后有更多這樣的機(jī)會,，讓我們從實(shí)踐中得到了鍛煉。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇十三

為期一周的練習(xí)已經(jīng)結(jié)束,。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的明白和深入的領(lǐng)會,。這周的練習(xí)分為三步：第一是明白關(guān)于補(bǔ)綴的表面知識；第二是本身的脫手工作,，把表面和實(shí)踐聯(lián)合起來,；第三是進(jìn)行觀光，在本身把握表面根本的前提下向有關(guān)技巧人員討傳授習(xí),，明白更多的專業(yè)知識,。

練習(xí)目標(biāo)：1、經(jīng)過議定練習(xí)加深我們對汽車專業(yè)職位處所和效用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思維,，鼓勵熱忱。

2,、熟悉汽車補(bǔ)綴環(huán)境,、補(bǔ)綴東西,，為將來工作打下根本。

3,、補(bǔ)綴練習(xí)是對我們的一次綜合本領(lǐng)的培養(yǎng)和練習(xí),，在全部練習(xí)進(jìn)程中富裕變動我們的主觀能動性，深切細(xì)致地當(dāng)真查看,、實(shí)踐,，使本身的動抄本領(lǐng)獲得進(jìn)步。

練習(xí)內(nèi)容：1 對汽車專業(yè)知識的明白,； 認(rèn)識零部件,，本身脫手 對汽車策念頭 電念頭零部件進(jìn)行拆裝。

2 精確利用東西,，認(rèn)識零部件,。對策念頭里的2大機(jī)構(gòu) 5大系統(tǒng)進(jìn)行明白和操縱，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是策念頭兌現(xiàn)工作輪回,，結(jié)束能量轉(zhuǎn)換的緊張活動零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功效是根據(jù)策念頭的工作次序和工作進(jìn)程,，按時開啟和封閉進(jìn)氣門和排氣門兌現(xiàn)換氣進(jìn)程，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由氛圍供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子把握系統(tǒng)構(gòu)成焚燒系統(tǒng).死板式由蓄電池,、發(fā)電機(jī)、焚燒線圈,、斷電器,、火花塞等構(gòu)成柴油機(jī)是異國焚燒系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器、集濾器等構(gòu)成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)緊張由水泵,、散熱器,、電扇、水套和節(jié)溫器等構(gòu)成起動系統(tǒng)緊張由蓄電池,、起動把握與傳念頭會商起念頭,。明白汽車各部布局。

3 在眾泰汽車公司,，在技巧人員的帶領(lǐng)和講解下,，觀光了汽車出產(chǎn)的各個流程，明白汽車各零部件的效用和效用,。

練習(xí)總結(jié); 在全部練習(xí)進(jìn)程中,，我不但更進(jìn)一步的進(jìn)修并把握了汽車策念頭、底盤的布局和功效,，并且還學(xué)會了很多專用東西的利用方法,。經(jīng)過議定同師傅們互助進(jìn)修,、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在黌舍里從未學(xué)到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的明白。對今后的專業(yè)進(jìn)修起了很大的根本效用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐報告篇十四

20xx年7月,，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一 年的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證,。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康,、愛麗舍,，賽納，世嘉,，薩拉畢加索,，凱旋、c2,，c4,，c5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)

3,，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

1.通過實(shí)踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性,，鞏固了專業(yè)思想,，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀,。

3.熟悉汽車修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo),，我學(xué)會了很多,，也了解了很多汽車的知識。

實(shí)習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實(shí)習(xí)過程中提高了我的觀察,，實(shí)習(xí)，動手等能力,。

1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用

2.汽車一級保養(yǎng),，二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認(rèn)識和功能

由于自己是大一的實(shí)習(xí)生,，對汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識維修工具,，了解一些螺絲的大小;認(rèn)識工具的使用方法和使用場景,。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性,。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識,，但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解,。汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車,，汽油濾清器,，四輪定位……實(shí)習(xí)過程是辛苦的，付出總會有回報,。

二十多天的時間,，我從零開始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用,，安裝車輪,，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識和作用,，雖然這只是很小的一步跨越,，但對于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長,?！皶接新非跒閺剑瑢W(xué)海無涯苦作舟”,，在這個高速發(fā)展,、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢,，唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣,。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠(yuǎn),，越做越好的,。

(最后，我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo),，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺,，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),，“達(dá)者為師”，沒有他們的幫助,，我不可能快速的解決工作中遇到的問題!)