報告是指向上級機關匯報本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
汽車維修畢業(yè)實踐報告篇一
一,、4s店總體認識：整體規(guī)劃,，日常管理。
二,、汽車日常保養(yǎng)：檢查,，清潔，換機油,，換制動液,。
1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量,、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準,；輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
2.檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3.發(fā)動機油的更換,。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油，一般5000公里換一次機油,。
4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應,，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。
xx轎車是一款中高檔轎車,，每行駛5000km/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整,。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機,、底盤、車身,、電器四大部分。
汽車維修畢業(yè)實踐報告篇二
我是在20xx年9月15日至10月17日,，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的,。先后在機修車間、鈑金車間,、二級維護車間,、噴漆車間進行學習。
通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀,，熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,，通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎,。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年,，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米,，建筑面積1500平方米,，擁有機修、鈑金,、噴漆,、烤漆房、配件庫房,、二級維護,、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名,，其中高級職稱的有2人,，中級4人，初級14人,。年維修量達3000多輛,。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè),，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應急救援企業(yè),。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為aaa級企業(yè),，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè),，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè),，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè),，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》,，實現(xiàn)了整車修理,、總成修理,、整車維護、維修救援,、專項修理,、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習,。
(一)機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間,，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟,。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程，在進氣行程中,，進氣門開啟,，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,，使其容積變小,、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程,，在此過程中,，進,、排氣門均關閉,。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時,，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣,，此時進、排氣門均關閉,，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動,，產(chǎn)生轉矩而作功,，當作功終了時，排氣門打開,，進氣門關閉廢氣排出,，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán),。
1,、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標,。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉,，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2,、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火,。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水,，此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,，要及時到修理廠清除干凈,，以保持電路的暢通。電瓶修復后,，可延緩電瓶的報廢時間,，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細,、認真,。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后,，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀,，因此,，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性,。
在修復有密封凸緣的車門時,，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀,。在修復車門后要進行密封性檢查,，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門,，再拉動紙片,，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,，這會影響車門的正常關閉,，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良,，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象,。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住,。
(三)噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作,。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時,，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂,，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式,，以0.2-0.3m/s的速度向下流動,，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外,，這樣不斷地循環(huán)轉換,，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力,，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆,，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量,。
烤漆時,，將風門調(diào)至烤漆位置,，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,，再經(jīng)過第二次過濾凈化,，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外,，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時,，燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時,，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定,。最后當烤漆時間達到設定的時間時,，烤漆房自動關機烤漆結束。
(四)二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品,，隨著運行里程及車輛完成任務的增加,，車輛使用的可靠性、安全性,、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差,。因此，強制維護,、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度,。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術狀況良好,，確保運行安全,，保護環(huán)境，降低運行消耗,，提高運輸質(zhì)量,。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中,，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間,，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》,，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務的修理企業(yè)唯利是圖,、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護,，倒賣《機動車竣工出廠合格證》,，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力,，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實,。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關法律,法規(guī),技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務水平,以確保二級維護工作的落到實處,。
實行維修服務“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準,、公開汽車配件價格,、公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單,、過程檢驗單,、竣工檢驗單、維修結算清單,、竣工出廠合格證),，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象,。確保二級維護的質(zhì)量,，保證道路運輸安全。
在整個實習過程中,，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機,、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法,。通過同師傅們共同學習,、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西,，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識,。總體來說我成功的完成了這次實習,，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用,。
汽車維修畢業(yè)實踐報告篇三
x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動,。在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應,、售后服務,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。
上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套,、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店,，銷售服務的車型有,、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅共五種車型,。
1,、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情,。
2、切身了解貴陽汽車服務市場現(xiàn)狀
3,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,。
4,、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。
5,、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi),、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程,，流程如下：
（一）、汽車保養(yǎng)
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準,；輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的,。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù),。
汽車換機油的五個步驟：
（1）．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
（4）．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。
（5）,、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺、油面應在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油,，由于結構不同不需查看）剎車油油位,，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎,，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應,，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用,。
此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。
1,、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2,、裝肇事車
（1）,、固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架,、保險杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠,。
裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換,，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線
現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。因為為了減小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去,。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響,。
（9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好,。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極,，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油,、轉向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,，然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉動時會發(fā)生擺動,，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動一個很小的距離,，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看,，發(fā)動機的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看,，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降,，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km,，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合,，選用中高檔機油還是合算的,。因此，建議汽油機選用sf,、sg級,，柴油機選用cd、ce級,，或選用sf/cd,、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油,。另外,，在使用中，要勤于檢查,、及時添補,，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
汽車維修畢業(yè)實踐報告篇四
x年x月,，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動,。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應,、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。
上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點,、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店,，銷售服務的車型有,、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅共五種車型,。
1,、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情,。
2、切身了解貴陽汽車服務市場現(xiàn)狀
3,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,。
4,、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練,。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）,、汽車保養(yǎng)
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準,；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的,。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù),。
汽車換機油的五個步驟：
（1）．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
（2）．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
（4）．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。
快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,。查看發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位,，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位,，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，容易發(fā)生爆胎，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用,。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞,。
1,、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。
2、裝肇事車
（1）,、固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架、保險杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機前面,，再裝上保險杠,。
裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）,。
（6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。
（7）布線
現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位,、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去,。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響,。
（9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件,。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好,。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極,，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油,、轉向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,，然后調(diào)試,。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發(fā)生擺動,，駕駛員不好掌握方向,，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞,。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看,，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長,，這些都對機油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,，機件不易磨損,，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km,，合成機油更是高達15000～25000km,；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的,。因此,，建議汽油機選用sf、sg級,，柴油機選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi),、外知名品牌的機油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣,。
汽車維修畢業(yè)實踐報告篇五
1886年,，汽車的誕生日子。起初以內(nèi)燃機為動力的四輪汽車奔馳velo算是最早的量產(chǎn)汽車,。一開始的體結構仍是木材和鋼材連接,，漸漸的發(fā)明了全金屬車身，非承載式車身向承載式車身轉變,，汽車不再是底盤和車身的簡單疊加,，而是成為整體。隨著科技的不斷發(fā)展,，1890年法國制造的第一批汽車為后來汽車設定了很多標準并沿用至今,。漸漸的對汽車進行了藝術上的布局，勾勒出現(xiàn)代汽車的雛形,。
德國發(fā)明了汽車,，美國則把這個行業(yè)帶入了藝術設計的圣殿，而哈利厄爾則是有史以來最偉大汽車設計大師,，對現(xiàn)代汽車的影響不可估量。1947年,，凱迪拉克sedanet用銀光閃閃的鍍鉻裝飾和漂亮的尾鰭征服了世人是哈利厄爾將汽車從單純的交通工具變成了藝術和時尚,。
“百家爭鳴，百花齊放”,，現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展迅速,，人們更加追求個性，更加挑剔,，思想更加多元化,，這也導致多種風格同時涌現(xiàn)。
汽車是當前世界最主要的交通工具,，在將來它仍然是世界上的主要交通工具,，別的任何開工交通工具都不可能完全把汽車取代。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，人們的消費逐漸轉向精神方面,，對汽車的要求精益求精。逐漸分化出汽車美容,，汽車裝潢,。在高速發(fā)展的中國，冉冉升起的汽車行業(yè),，正以驚人的速度帶動著汽車裝潢,，汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的蓬勃發(fā)展！隨著人們的消費水平的提升，居民的私家車越來越多,，汽車美容行業(yè)的前景一片光明,！
大學生在畢業(yè)前實習時與就業(yè)以及以后正式走上崗位打基礎。鍛煉自己的動手能力,，將學習的理論知識運用于實踐當中,，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合,，進一步鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識,，提升綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力,，加強對市場營銷過程的認識;更廣泛的直接接觸社會,，了解社會需要，加深對社會的認識,，增強對社會的適應性,，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力,，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離,。可以了解公司部門的構成和職能,，整個工作流程,，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位，為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用,。
所謂實習主要在于經(jīng)過導師平日里當堂授課的內(nèi)容進行實際模擬的過程,。在實際的實習過程中，學會從技術人員和工人那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,，積累相關的生產(chǎn)知識,。經(jīng)過人事實習，學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎,，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習還能讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題,，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀，要有好的專業(yè)知識,，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎,，更讓你明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰(zhàn),，也讓你知道了大學是為你們順應科學發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機會,。
9月1日至20xx年5月31日
合肥市包河工業(yè)區(qū)安徽汽車用品城一期125―126.
實習單位：合肥天和汽車用品有限公司,。
部門：汽車美容裝潢。
主要經(jīng)營汽車貼膜（雷朋汽車隔熱膜）,，真皮座椅,，dvd導航，防盜器,，坐墊,，座椅套，腳墊,，地膠,，香水掛件等汽車用品。
1,、汽車美容
汽車美容包括：汽車基礎知識,，汽車用品產(chǎn)品專業(yè)知識，汽車美容項目知識等等,。新車開蠟,，汽車封釉美容，漆面打蠟,，漆面拋光,，汽車內(nèi)飾桑拿，汽車漆面劃痕修復,，車內(nèi)真皮制品的護理,，光觸媒內(nèi)室殺菌消毒，輪胎翻新,，車身彩貼，汽車內(nèi)部裝飾,。
1）汽車基礎知識：了解汽車的基本構造以及性能,，如五大系統(tǒng)和倆大機構等；了解汽車發(fā)展歷史,，汽車自上個世紀末誕生以來,，已經(jīng)走過了風風雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度,，跑到現(xiàn)在,，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里每小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車，這一百年,，汽車發(fā)展的速度是如此驚人,！同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人,，他們一手創(chuàng)建了通用,、福特,、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司,。讓我們一起來回望這段歷史,，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給人類帶來的驚喜,！
2）汽車美容用品產(chǎn)品專業(yè)知識,。
工具有洗車機；清洗汽車外部表面的灰塵,。洗車機是由高壓水泵,、電機、軟管組成,。使用時候得注意用電安全和水槍的后坐力,。
拋光機；拋光機由底座,、拋盤,、拋光織物、拋光罩及蓋等基本元件組成,。電動機固定在底座上,，固定拋光盤用的錐套經(jīng)過螺釘與電動機軸相連。拋光織物經(jīng)過套圈緊固在拋光盤上,，電動機經(jīng)過底座上的開關接通電源起動后,，便可用手對試樣施加壓力在轉動的拋光盤上進行拋光。拋光機操作的關鍵是要設法得到最大的拋光速率,，以便盡快除去磨光時產(chǎn)生的損傷層,。同時也要使拋光損傷層不會影響最終觀察到的組織，即不會造成假組織,。前者要求使用較粗的磨料,，以保證有較大的拋光速率來去除磨光的損傷層，但拋光損傷層也較深,；后者要求使用最細的材料,，使拋光損傷層較淺，但拋光速率低,。
封釉機,；封釉機與拋光機相似。封釉機是將汽車美容用品釉振到車漆的表面,。又稱振動拋光機,。跟拋光機原理相似，外觀上比拋光機小,。在操作上,，拋光機是研磨,，封釉機是靠震動的。
拋光蠟主要成分：硬脂酸,、軟脂酸,、油酸、松香等粘劑,、加上磨劑,，如長石粉、氧化鉻,、剛玉,、鐵紅等，根據(jù)不同基體成分和要求制成不同的細度和品種,。一般情況下用不同的顏色表示不同品種的拋光蠟,，避免使用時混亂。高含量的磨料可以加速整個拋光過程,。這個過程是拋光蠟拋光輪表面移動而使材料變得光滑,。在拋光的時候大致可以分為三步：粗拋、中拋和精拋,。要獲得最佳性能必須選用有針對性的拋光蠟,。
蠟：長鏈脂肪酸和長鏈醇或固醇形成的酯。在室溫下為固態(tài),，如蜂蠟：蠟的特點是具有去污除垢和保持汽車表面光亮的功能,，主要是涂抹在汽車表面，能夠恢復汽車漆面及金屬的鮮艷色澤,。蠟有很多種,，按照狀態(tài)分有液體蠟和固體蠟。按照品牌劃分有3m蠟,、白金蠟,、999牌蠟等。
各種清洗劑：泡沫劑,、泡沫清洗劑、薄油清洗劑,、不干膠清洗劑等等,。其作用都是清洗汽車，清洗車內(nèi)飾與外表,。
3）汽車美容項目知識：汽車美容分為汽車外部的美容護理和汽車內(nèi)部清洗護理,。以及應當注意的安全隱患。
汽車外部美容：拋光,、打蠟,、封釉,、鍍膜、車身改色與噴漆,。拋光,；汽車拋光是汽車美容過程中，在打蠟,、封釉與鍍膜時先給汽車做一次拋光,。具有出去劃痕和氧化層的作用，因為封釉鍍膜必須先經(jīng)過拋光,，而且是經(jīng)過精細拋光的車子,，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經(jīng)過的操作,。沒有經(jīng)過拋光處理,，車漆不平整。封釉保持時間非常短,，根本起不到長期附著的效果,，和打蠟沒有什么區(qū)別。當然,，根據(jù)車漆的情況,，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了,。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光,，做過中蠟的車一定要細蠟還原。
注意事項,；汽車表面經(jīng)噴涂之后,，可能會出現(xiàn)粗粒、砂紙痕,、流痕,、反白、橘皮等漆膜表面的細小缺陷,、為了彌補這些缺陷,，通常在噴涂后進行研磨汽車拋光處理，以提升漆膜的鏡面效果,，達到光亮,、平滑、艷麗的要求,。在整個過程中其步驟很重要,；清洗整車、水砂紙打磨,、然后用粗蠟研磨,、細蠟研磨,。最后一道程序很重要的是鏡面還原，鏡面還原的作用是恢復車涂面的鏡面效果,，填充涂面孔,，使車涂面的光澤更加靚麗滋潤。在此過程所有的試劑均用拋光機完成,。綜上為拋光,。
打蠟；打蠟屬于汽車美容的傳統(tǒng)項目,，打蠟的作用首先是防水,，防酸雨，由于車蠟的保護,，會使車身的水滴附著量減低,，效果十分明顯，能達到50%到90%,；其次是防高溫和紫外線,，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導致車漆老化褪色,，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射,，有效避免車漆老化；再次是車蠟可以防靜電,，當然同時也防塵,。汽車在行駛時與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣,、塵埃的摩擦,。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用,，使汽車顯得更新更好看一點,。打蠟還有利于對汽車外部的清潔。
打蠟往往都是緊跟在拋光后面,，其打蠟的作用還有是外表光澤如同剛出廠的新車,。猶如一面鏡子。
注意事項,；a?打蠟作業(yè)環(huán)境清潔,，有良好通風，有條件可設置專門的打蠟工作間,。
b?應在陰涼處給汽車打蠟，否則車表溫度高,，車蠟附著能力會下降,，影響打蠟效果,。
c?打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行路線應該直線往復,，不宜環(huán)形涂抹,，防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。
d?打蠟時應遵循先上后下的原則,，即先涂抹車頂,，前后蓋板，車身側面等,。
e?打蠟時,，若海綿上出現(xiàn)與車漆相同的顏色，可能是漆面已經(jīng)破損,，應立即停止打蠟,，進行修補處理。
f?拋光作業(yè)要待上蠟完成后規(guī)定時間內(nèi)進行,，且拋光運動也是直線往復,。未拋光的車輛絕不允許上路行駛，否則再進行拋光,，易造成漆面劃傷,。
g?拋光結束后，要仔細檢查,，清除車牌,、車燈、門邊等處殘存車蠟,，防止產(chǎn)生腐蝕,。
h?打蠟結束后，設備及用品要做適當清潔處理妥善保存,。
l?要掌握好打蠟的頻率,，由于汽車行駛及停放環(huán)境不同，打蠟間隔時間不可按部就班,，但可以用手拭車身漆面,，若無光滑感，就應該進行再次打蠟,。
封釉,；汽車封釉，顧名思義是經(jīng)過多道工序處理以后,，在車漆表面形成一層類似陶器制品外表涂層的保護膜,，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能,。
汽車封釉是依靠震拋技術將釉劑反復深壓進車漆紋理中,，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護膜，從而提升原車漆面的光澤度,、硬度,，使車漆能更好地抵擋外界環(huán)境的侵襲，有效減少劃痕,，保持車漆亮度,。
操作步驟
第一步驟；洗車,。
第二步驟,；除蠟。
a?清洗車身并去瀝青或蠟層等臟物,。
b?用專業(yè)洗車液洗凈車上殘液與殘蠟,。
第三步驟；a?拋光以及拋光過程,。
b?海綿拋光盤浸濕,，安裝在研磨機上，空轉5秒鐘,，將多余水分甩凈,。
c?把研磨劑搖勻，倒在海面拋光盤上少許,，用拋光盤在漆面上涂抹均勻,。
d?在拋光時應不斷保持拋光盤和漆面處于常溫狀態(tài)，在漆面溫度升幅超過20℃時對研磨的漆面噴水降溫,。
e?對于車身邊角不宜使用研磨拋光機的位置,，采用手工方法拋光，用干毛巾沾拋光劑拋光,。把整個車身有漆面的地方全部做完,，包括噴漆的保險杠，注意此處溫度不宜過高,。注意邊角,、棱角，不要用力拋,，因為這些地方漆膜較薄,。
f?漆面拋光后，用純棉毛巾將整車清潔干凈,。
其中需要控制的是要拋光盤的轉速和濕度,，注意漆面的溫度和邊角棱角。
檢驗質(zhì)量標準是經(jīng)過觀看漆面色澤是否一致；和拋光前相比,，亮度有明顯改善,，接近與新車；出現(xiàn)自然光澤,，用報紙在漆面上看倒影清晰。
注意事項：控制拋光機的轉速,，不可超過選定速度的范圍,；保持拋光方向的一致性，應有一定的次序,；要換拋光劑的同時更換海綿輪,，不可混用海綿輪。
鍍膜,；鍍膜是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎上,，使用專用噴槍，將鍍膜產(chǎn)品均勻的噴涂在車漆表面,，然后用專用海綿進行畫圈涂抹,，最后用純棉毛巾進行擦試。其作用是防止漆面氧化,、老化,。提升車漆表面清漆的清澈度。耐腐蝕,。耐高溫,。防劃痕。易清洗,。等等,。
注意事項：鍍膜對于施工工藝和工具有著苛刻的要求。如果不能采用專用工具按照流程實施,，很難達到完美的施工效果,。鑒于很多美容店的鍍膜產(chǎn)品偷工減料現(xiàn)象嚴重，致使車主徒然浪費時間和金錢,。需從以下四個工藝要點來區(qū)別真假鍍膜,。
車身改色與噴漆：車身改色一般是經(jīng)過貼改色膜，其中也有一些酷愛玩車的人喜歡在自己的愛車上貼上各式各樣的拉紋,。改色膜是一種碳纖維制成的薄膜,，拉紋則像貼紙一樣。在貼這些時候需要用到類似于電吹風的烤,、搶水壺與刮板,。噴漆本人實習并未接觸。
注意事項：在貼膜的時候會用到毛巾、刮板,、刀具,、烤搶等。刀具和刮板在使用中切勿小心,，以免傷到車漆,，烤搶溫度不宜過高，同一地方不宜烤時間太久,，否則都會對車身造成傷害,。
在貼的手法上分為干貼和濕貼，一般情況不建議濕貼,，濕貼法嚴格來說所是一個投機取巧的辦法,，直接影響到后期使用壽命。貼膜完成后,，24小時內(nèi)不宜暴曬,，48小時內(nèi)不宜洗車。
新車開蠟,；其實每個新的轎車漆面上往往都有一層封蠟,，其作用是為了在生產(chǎn)到銷售期間對車漆進行保護。原因是從生產(chǎn)廠家到消費者手中往往要經(jīng)過一段相對較長的時間,，其間又沒有專職人員對其維護,，所以很容易在漆面上形成一層氧化層，致使漆面漸漸褪色,、酸化,、失光。如果不把這一氧化層去除掉,，即使你天天給汽車上蠟也無濟于事,。
車內(nèi)部清洗護理：車內(nèi)部清洗護理主要是汽車內(nèi)室清洗。在清洗之前首先應該將車內(nèi)照明燈等電器,、儀表關閉,，然后除去車內(nèi)的塵土，掃去污物,，再用吸塵器對車廂內(nèi)各部位進行仔細吸塵,。
汽車座椅清洗要點；汽車座椅一般有兩種類型,，一是絨毛類,，二是皮革類。清洗絨毛座椅必須采用專用的絲絨清潔劑,，絕對不能使用漂白劑,。而皮革類的座椅有真皮革和人造革,。清潔時切不可使用清水或洗衣粉，否則不僅清洗不干凈,，還會產(chǎn)生裂紋,。清洗皮革座椅有用專門的清潔產(chǎn)品皮革保護劑，能迅速清潔上光,，有效去除靜電,，增強保護功能。對于較臟的皮革表面,，要先使用絲絨清洗劑進行預先處理,，有些污垢可能硬結在皮革表面，使用絲絨清洗劑能有效地潤濕和分解油污,。儀表盤面板等多為塑膠或皮革制品，表面較多細條紋,，沾染物多藏里面,。清洗這些部件過程中要注意，不應該將絲絨清洗劑,、全能泡沫清洗劑,、塑膠護理劑等噴到電器、開關,、皮革座椅,、靠背及車身漆面上。像儀表盤,、變速擋區(qū)清洗,，必須先去除儀表盤區(qū)的條紋、褶皺,、邊角上的灰塵,。像方向盤清洗，因為方向盤多為人造革或真皮材料,，沾染物多為人體油脂,，不容易清洗。要在清洗劑噴敷上后,，用軟毛刷刷洗,，并配合干凈毛巾擦拭。如果方向盤有外套,，要將其拆下,，單獨進行清潔上光。
2,、汽車裝潢,；汽車裝飾是經(jīng)過增加一些附屬的物品,，以提升汽車表面和內(nèi)室的美觀性，是做汽車裝潢,，所增加的附屬物品叫做裝飾品或者裝飾件,。主要分類根據(jù)汽車裝飾的部位分類，可分為汽車外部裝飾和華志汽車內(nèi)室裝飾,。
1）外部裝飾：汽車的外部裝飾,，主要對汽車頂蓋、車窗,、車身周圍及車輪等部位進行添加或修剪的裝飾,。
主要項目；保護膜裝飾,、車身大包圍裝飾,、車輪裝飾、底盤噴塑保護裝飾,、底盤led燈帶裝飾,。
由于實習期有限本人所學主要以全車貼膜為主。以下詳情,。
保護膜裝飾,；保護膜又稱太陽膜，汽車膜是貼在汽車玻璃上用來控制陽光,、保證安全的,。除陽光控制外，其基本安全性能包括清晰,、防眩光,、隔紫外線、隔熱,、防劃傷,、粘住玻璃碎片、足夠的保質(zhì)期及保護隱私,、保證安全駕駛的性能等,。一般質(zhì)量好的汽車膜貼過之后不褪色、不起泡,、不剝離,、不脫落、正常使用無劃傷,。汽車膜的保質(zhì)期至少五年,，有的達8年以上。在陽光中,，紫外線在太陽能中僅占3%,，但會造成物品的褪色,、塑料橡膠件的老化、過量的紫外線照射還會誘發(fā)人體皮膚癌變,。
汽車隔熱膜的貼法,；貼法有倆種，主要是對膜的烤發(fā)不同,，一種是干烤一種是濕烤,。步驟大同小異，量體,、樣板,、裁膜、烘烤,、修剪,、玻璃精洗、最后貼膜,。
a?量體?所謂量體是在打樣板之前用標尺量出車窗玻璃的尺寸,，宜大不宜小，一般的是超出玻璃內(nèi)圈的3到5公分,。能否節(jié)省材料，測量很重要,。往往測量的都是汽車的前后擋,。
b?樣板?樣板是用廢棄的膜或是負膜為材料的一種最節(jié)約法的裁膜方式，樣板是針對汽車側窗玻璃的,，用負膜在玻璃上裁出與玻璃近似的樣式,。在此之前最好先了解一下汽車車窗玻璃的內(nèi)部結構是否夠?qū)捤桑悦赓N上去漏光,、作廢,。所用的樣板最好保留存根，方便下次直接使用,。樣板的大小直接決定貼膜的成功與否,。
c?裁膜?將膜在玻璃面板上攤開，有規(guī)則的放好負膜,，使用極為鋒利的小刀裁膜,，為了是使得裁口光滑，以免貼膜時候與玻璃不沾,。在裁車窗膜是應該對上邊開放3到5公分,。防止漏光。
d?烘烤?烤膜是難度系數(shù)最高的一步,，烤搶溫度一般保持在600到700度,，在烘烤時不可以溫度過高,，容易將膜烤焦了，對玻璃的危害更大,?？攫x有倆種方式，濕烤與干烤,。干烤是將膜放到玻璃上加以簡單的固定,，用烤搶烘烤。濕烤是在干烤的基礎時上第二次灑水再烤,?？镜侥さ倪吘壏麨橹埂?/p>
e?修剪?膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精細的修剪一次,，要求技藝求精,。修剪的方式與裁膜類似，都是以鋒利的小刀裁剪,。
f?玻璃精洗?故名思議是將玻璃洗的干干凈凈,，一塵不染，這樣才能做到無塵貼膜,。玻璃的干凈與否直接影響其效果,。
g?貼膜?每一快膜都是雙面的，首先得認識倆面,，要以最簡便的方式撕開膜,，在貼的過程中不可缺少水，這里用的水是參加了洗滌液的自來水,，起潤滑潔凈作用,。將膜撕開，附到噴水后的潔凈玻璃上,，再將水用刮板擠出即可,。
注意事項：貼完膜后一個星期內(nèi)不可升降車窗玻璃，以免在膜沒有完全干水產(chǎn)生褶皺或作廢,?？照{(diào)溫度不宜過低，還有是在裁膜的時候需要等玻璃完全涼下來時候才可以裁剪,，以免玻璃爆裂,，造成不必要的損失。加熱的玻璃不宜馬上沾水,，也是防止玻璃爆裂,。
2）室內(nèi)裝飾：儀表板的裝飾、地板的裝飾,、座椅的裝飾,。
a?儀表板的裝飾,；有掛件、香水等,。由于夏天駕駛室內(nèi)更是悶熱難耐,，在內(nèi)室放置一個香水掛件或是香水座都可以保持車內(nèi)空氣清新，也顯得特別重要,。在臺上放上一瓶別致的香水,，不僅可以清除車內(nèi)異味、殺滅細菌,，起到凈化空氣的作用,，還可以給車內(nèi)增添許多溫馨的氣息。
注意的是掛件的繩索不宜太長,，香水座需要有防滑墊放置,，防止搖擺或是移動損傷前檔玻璃。
b?地板的裝飾,；地板的裝飾俗稱鋪地膠,。將車內(nèi)座椅拆除，專車專用的地膠放置車內(nèi)鋪平,，將地膠邊緣塞入門邊飾條內(nèi)加以固定,。在此過程需要用到刀具、扳手,、雙面膠,、刮卡螺絲刀等。
注意事項,；在鋪置是很多地方需要留空，空不可留的過大,，影響效果也影響美觀,。邊緣不可裁多，否則無法固定,。拆座椅時候要輕拿輕放,，注意不要有磕磕碰碰。
c?座椅的裝飾,；座椅的裝飾有包座椅套,，包真皮，鋪座椅墊等,。
鋪座椅墊,；座椅墊類似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一樣,，前者為全包式,，后者為半包式,。
包真皮；真皮座椅冬暖夏涼,，有檔次,，好打理。大多低配的汽車出廠并不全為真皮座椅,，包真皮需要定制,，與專業(yè)的營業(yè)單位專業(yè)人員可操作。
沒有拋棄人的夢想,，只有拋棄夢想的人,。努力過，失敗了也不后悔,。實習期間也曾做過多種選擇,，也曾去過多個地方，也曾入過多種行業(yè),，酒店,、工廠、娛樂場所,、4s店,、洗車店，等等并不是沒有遇到合適的,，而是沒有堅持,，每一個行業(yè)只要做的好都一樣，行行出狀元,。曾經(jīng)在酒店若我堅持了,，說不好現(xiàn)在已經(jīng)是經(jīng)理級別了，若是工廠也許早就成了主管之類了,，一切都難以預料,。
所謂總結是對過去一定時期的工作，學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料。
實習的一年里失去的是一年的時間,，得到的是諸多的社會經(jīng)驗與閱歷,。總算是有個方向,，不會輕易放棄的,，生活中的苦澀，曾使我失望落淚。漫漫歲月的辛苦掙扎,，時光流逝,，但忍耐與奮斗會讓我更成熟。工作中也會有諸多不順,，擺正心態(tài),，從容面對。以前所說的要不怕吃苦,，迎難而上,，膽大心細等等都只是說說而已。在這一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚與辛酸,。
在實習的過程其實辛酸與不順之事遠不及快樂與豐收,。學會在學習中尋找快樂，其實每天都是在學習,，因為你每天都會遇見不同的人,，與其交往。與同事們也不少一起娛樂一起瘋狂過,，隔三差五的聚聚餐,，一起吹吹牛，談談未來,，說說自己對同一事物的不同認知,，可以相互學習。在此過程也曾結實了不少的朋友,，這便是一筆無形的財富,。
在這一年里也學會了不少實在學校里學不到的專業(yè)技能，其方法是在工作時少說廢話,。多做有意義的事,。學會觀察，總結自己的毛病,，分析他人的手法與技巧是否適合自己,，加以該進，要做到融會貫通方可出師,。在實習期間也有不足之處，工作時,，同樣的事物多次反復的去做,，很容易厭惡，久而久之就不那么上心了,。還有是做事太過專一,，好少會變通事物。就像在施工的時候很少與客戶交流，這也許是技術不夠成熟,。
總結一年過去對汽車美容裝潢的認知,，其實這一行業(yè)還是有很大的發(fā)展空間的。人們的經(jīng)濟收入不斷的提升,，消費的觀念逐漸的轉向汽車方面,，汽車市場將會漸漸的擴大。美容裝潢業(yè)的前景還是客觀的,。
我之所以入此行業(yè),，我是想有一個我自己的汽車美容店，我現(xiàn)在所學的技術不單單是一心只求學藝而來,，我要的是積累經(jīng)驗,，積攢人脈，融入社會,，為我自己的事業(yè)打基礎,。
畢業(yè)生實習是初次嘗試性的踏入社會，一定要有一個良好的心態(tài),，要學會以最快的速度融入社會,。學會冷靜，善于思考,，要有一個積極向上的心態(tài),。對于工作要全身心的投入，將自己的優(yōu)勢盡情的發(fā)揮出來,。
在實習過程中經(jīng)常遇到專業(yè)知識的不足與生疏,，建議在校生應用心學習，在工作中往往會發(fā)生同樣的問題以不同的方式出現(xiàn),，這是考驗我們所學的專業(yè)書否扎實,。
建議校方在開課的時候多添加一些實踐類的課程，畢竟在學校所學的東西還得用實踐去檢驗的,。增加學生在校時候的動手能力,，將學生在還未走出校門之前打造成一把鋒利的寶刀，隨時可以把鞘而出,。
