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突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案篇一

成立xx市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全,，及時,，有序,，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況,，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案,，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù),，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實施過程中的`有關(guān)事宜,，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù),，及時有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實施,。

(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司,，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實業(yè)有限公司,，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé),。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé),。

(四)因突發(fā)事件或其他情況,，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表),。

(一)運(yùn)力,，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的`相關(guān)企業(yè),，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運(yùn)力,。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運(yùn)輸能力,，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員,，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定,，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗,。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸,，保證一旦受領(lǐng)任務(wù),，能按時到達(dá)指定地點。

(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè),，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備,。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒,，保暖,，抗饑,，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備,，以便應(yīng)急時使用。

(三)應(yīng)急知識培訓(xùn),。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識,，旅客疏導(dǎo),，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力,。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度,。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班,，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況,，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施,，安置疏導(dǎo)分流旅客,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通,，及時報告有關(guān)情況,。

(五)完善機(jī)制，制定方案,。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際,，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù),，落實責(zé)任,。

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速,，立即進(jìn)入緊急狀態(tài),，保持手機(jī)信號24小時暢通，隨時候令,。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時,，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障,，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成,。

(三)應(yīng)急臨時運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用,，不定單位和車號,，省內(nèi)外通行。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[19xx]11號)文執(zhí)行,。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛,，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便,。

承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位,，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2,，3)報市交通局綜合運(yùn)輸科,。

突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案篇二

20xx年春節(jié)即將來臨，春運(yùn)工作從20xx年1月19日開始,，至2月27日結(jié)束,。由于春運(yùn)期間客流量大，流向面廣,，流時相對集中,，預(yù)計今年全縣客流量將達(dá)到110萬人次，同比增長約17%,。節(jié)前學(xué)生流,、務(wù)工流和探親流這三方面的重點客流出現(xiàn)疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰,，再加上今年節(jié)前天氣比較冷,，如遇雨雪等天氣，路面極易結(jié)冰,，給道路運(yùn)輸帶來不安全因素,，針對以上特點，為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運(yùn)造成的影響,，確保春運(yùn)期間廣大旅客出行方便,，各種生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。現(xiàn)結(jié)合我縣道路運(yùn)輸?shù)奶攸c,，特制定20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案如下：

為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，經(jīng)研究決定，成立局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所,，同志兼任辦公室主任。具體落實春運(yùn)期間的應(yīng)急處置工作,?；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件,。

（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案的`啟動指揮,，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作。

（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施,。

（三）按照上級春運(yùn)應(yīng)急指揮部指令,，向上級應(yīng)急部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

（四）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資,、旅客運(yùn)輸所需的車輛等工作,。

（五）應(yīng)急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害,，人為破壞,，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險情和障礙,，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作,。

要在局應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷,、運(yùn)力緊張,、緊急疏運(yùn)旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的,，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報,，確保得到及時妥善處置。

（一）縣公路站在因雨,、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時,，要及時組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通,。

（二）縣運(yùn)輸管理所要科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，嚴(yán)格落實機(jī)動儲備運(yùn)力,，在運(yùn)輸高峰時段,，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸需求，及時調(diào)配運(yùn)力,，滿足各類道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置需要,。

（三）縣客運(yùn)公司、連汽公司、同心圓旅游公司,、公交公司,、出租車公司要全力維護(hù)客運(yùn)站點和旅客運(yùn)輸秩序，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展,，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時,，為旅客提供必要的生活物資保障。

（一）出現(xiàn)雨,、霧,、雪等惡劣天氣時，道路運(yùn)輸應(yīng)急處置措施見縣運(yùn)管所惡劣天氣春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（附件1）,。

（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見縣公路站春運(yùn)道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）,。

（三）局春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式見附件3。

突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案篇三

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的`綜合指揮能力,、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全,，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全,、有序、高效地進(jìn)行,，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點,，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實,、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

1,、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理,、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成,。

2,、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,、班車緊急調(diào)配組,、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組,、消防撲救組,、數(shù)據(jù)信息上報組,、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組,、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，確立救援程序、救援責(zé)任,，以保證事件發(fā)生時能及時處理,、及時消除。

（2）,、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作,，對重大事情迅速、果斷地決策,，并及時發(fā)布相關(guān)命令,，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌,。

（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告,，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況,，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊,、及時、有效,。

（4）,、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè),，請求緊急運(yùn)力支援,，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題,。

（5）,、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查,、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛,，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線,，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

（6）,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常,，確保客流高峰電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象,。

（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作,，指揮義務(wù)消防員,，調(diào)配消防器材、救援物資,，實施搶救,，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情,，減少損失,。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況,。

（9）,、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù),、檢測和藥品供應(yīng),。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修,，保證站內(nèi)設(shè)施,、電力、供水正常運(yùn)作,，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓,。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購,，保證補(bǔ)給用品充足,，保障一線工作不受影響。

（12）,、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配,。

1,、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù),、滯留工作人員搭乘的省份,、滯留原因,、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時報告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）,、需外借運(yùn)力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力,，就近解決增援車輛。

（4）,、業(yè)務(wù),、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運(yùn)力,，調(diào)度車輛,，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,，及時妥善解決工作人員滯留,。

（5）、開通廣播,，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,，穩(wěn)定旅客情緒。

（6）,、調(diào)撥一筆款項,，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

（7）,、開放站內(nèi)的臨時候車室,、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車,，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊,。

（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場,、臨時候車室或工作人員宿舍暫避,。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水,。總之一切從旅客需要入手,，確保滯留旅客不受寒,、不受雨、不受餓,。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下,，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映,，請求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請增派運(yùn)力,，請求政府、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序,。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切工作人員,、設(shè)施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動協(xié)助市政府,、政府工作人員了解車站地形,、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）,、及時報告上級主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所,，減緩車站的壓力,。

（12）、速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備,，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家,。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）,、如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機(jī),，恢復(fù)售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）,、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對措施,。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次,，若發(fā)生故障,，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票,、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的',，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系,。

（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接,；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器,，臨時拉線進(jìn)行連接,。

（4）、若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用,，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3,、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）、在災(zāi)情附近崗位的工作人員,，確定災(zāi)情發(fā)生后,，馬上利用通訊設(shè)備報告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場,。

（2）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

（3）,、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后,，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的,，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,，保證搶險工作人員的安全。

（4）,、義務(wù)消防隊隊長迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告,。

（5）,、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全,，財物無大損失,，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓(xùn),。

（6）、如果火勢猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大,，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中,。

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120,、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后,，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護(hù)車。

（8）,、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡,。在消防工作人員到來之前,，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延,。

（9）,、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點,，不要互相推擠,；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,，避免工作人員傷亡,。

（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個出口,，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場。

（11）,、醫(yī)療救護(hù)組對受傷的工作人員及時救治,，對重傷者重點照顧，按救護(hù)程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當(dāng)救護(hù)車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī),。

（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買,。小車組配合運(yùn)送物資。

（13）,、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（14）,、當(dāng)消防車輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護(hù)后,，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

（15）,、火災(zāi)撲救完畢后,，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)工作。協(xié)助交警,、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因,，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔,。

突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案篇四

為有效預(yù)防全鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全事故發(fā)生,，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，確保xx鄉(xiāng)春運(yùn)道路交通安全、暢通,，特制定《xx鄉(xiāng)春運(yùn)安全工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。

（一）預(yù)防為主，常抓不懈,。各村,、各有關(guān)部門要認(rèn)真排查道路交通安全隱患,，加大整改力度，采取預(yù)防措施,，防范事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村,、各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職,，各盡其責(zé),，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村、各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng),，果斷采取措施,，迅速實施搶險，全力控制事態(tài),。

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作,。

（一）特殊天氣,。霧,、雪天氣，車輛不能正常運(yùn)行或車輛不能通行,。

（二）嚴(yán)重堵車,。由一般性交通事故、人為因素,、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故,。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故,。

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機(jī)或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告,。發(fā)生人員傷亡的,，可撥打急救電話120。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告,。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告,，相關(guān)部門對口上報。

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔(dān)任,，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔(dān)任，指揮部成員由各村,、安辦,、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成,。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo),、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況,；督導(dǎo)職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度,，有效預(yù)防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告,，指定報道負(fù)責(zé)人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)現(xiàn)場處置組、突擊搶險組,、醫(yī)療救護(hù)組,、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組,。

（1）現(xiàn)場處置組：

組長：

副組長：

成員：派出所民警

職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應(yīng)急方案,，報領(lǐng)導(dǎo)小組審定，并按領(lǐng)導(dǎo)小組的`決定,，并采取措施,，平息事態(tài)。

（2）突擊搶險組：

組長：

副組長：

職責(zé)：按照領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,，迅速趕到現(xiàn)場,，維護(hù)秩序，排除險情,，控制事態(tài),。

（3）醫(yī)療救護(hù)組：

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：擬定緊急救援方案,，確定專人、專車和專用器材,，

隨時接受領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣,，隨時準(zhǔn)備對受傷人員實施救援。

（4）通信聯(lián)系組：

組長：

副組長：

成員:

職責(zé)：掌握現(xiàn)場情況,，及時中轉(zhuǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組與各小組工作情況信息,，保證信息聯(lián)絡(luò)暢通，并通過廣播,、電視及時作好宣傳,。

（5）事故調(diào)查組：

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證,，并作好筆錄登記,。

（6）后勤保障組：

組長：

副組長：

成員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費(fèi)用的籌集,、發(fā)放,。

啟動預(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定。預(yù)案啟動后,，按照預(yù)案要求,，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場,。

（一）鄉(xiāng)指揮部到達(dá)現(xiàn)場后,，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組,、醫(yī)療救護(hù)組,、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,，應(yīng)急救援工作有序展開,。

（二）警務(wù)室,、綜治辦加強(qiáng)現(xiàn)場安全保衛(wèi),、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動,，維護(hù)社會治安,。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品,、器械,，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā),，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴(yán)格查處無證駕駛,、疲勞駕駛,、酒后駕車、超速,、超載,；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車,、強(qiáng)超強(qiáng)會,、客車超員；農(nóng)用車,、拖拉機(jī),、面包車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報廢車,、“帶病車”上路行駛,，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作,，確保交通道路安全,。

（二）加強(qiáng)交通安全宣傳。警務(wù)室,、安辦,、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,，認(rèn)真做好預(yù)防春運(yùn)道路交通安全事故工作,，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案篇五

20xx年春運(yùn)從2月1日開始至月12日結(jié)束,，共計40天,。根據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運(yùn)實際,，為確保春運(yùn)工作順利推進(jìn),，實現(xiàn)安全、暢通,、溫馨工作目標(biāo)：

今年春運(yùn)開始時間與我國傳統(tǒng)春節(jié)相距較近,，學(xué)生流、返鄉(xiāng)流,、探親流疊加,，旅客出行壓力較大,。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多,，安全運(yùn)行壓力增大,，各單位務(wù)必高度重視，切實增強(qiáng)政治意識和責(zé)任意識,，精心謀劃實施,。

一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求,，各單位要成立以主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,，有針對性地制定完善春運(yùn)工作方案；鐵路,、公路,、水運(yùn)要進(jìn)一步加強(qiáng)旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實際情況,，隨時修正運(yùn)輸組織方案,。

二是充分保障運(yùn)力。區(qū)港航局,、區(qū)運(yùn)管處要牽頭抓好水陸運(yùn)輸統(tǒng)籌,，強(qiáng)化運(yùn)輸保障；各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)客流需求,，靈活安排好運(yùn)力,，滿足人民群眾出行需要。要加強(qiáng)節(jié)前返鄉(xiāng),、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運(yùn)組織,，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)的組織管理，增強(qiáng)農(nóng)村趕場等活動的運(yùn)力保障,；貨物運(yùn)輸和郵政快遞要有序組織運(yùn)力,，為節(jié)日期間市場供給提供可靠的運(yùn)輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣,、循環(huán)速度快的優(yōu)勢,，采取延時收班、安排臨時加班等方式,，及時從客運(yùn)樞紐疏運(yùn)旅客,；班線客車,、包車要發(fā)揮“兜底”作用,，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律，摸準(zhǔn)旅客出行節(jié)奏,，合理安排好線路運(yùn)力和機(jī)動運(yùn)力,，確保讓每一個旅客都能順利回家過年,。

三是加強(qiáng)協(xié)作配合。委屬單位和各運(yùn)輸企業(yè),，要加強(qiáng)與監(jiān)督,、安監(jiān)、海事,、宣傳,、氣象等部門協(xié)作，共同開展好安全服務(wù)監(jiān)督檢查,、應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配,、運(yùn)輸秩序維護(hù)、春運(yùn)宣傳等工作,；及時啟動春運(yùn)24小時值班制度和信息報送制度,，確保信息及時有效傳送。月14日前,，區(qū)港航局,、區(qū)運(yùn)管處將本單位春運(yùn)工作總結(jié)報區(qū)交委運(yùn)輸科。郵箱：xx,。

要進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識,，嚴(yán)格落實責(zé)任，堅決執(zhí)行好各項工作措施,，全力保障春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定,。

一是落實安全責(zé)任。要嚴(yán)格落實屬地管理責(zé)任,、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任,，認(rèn)真研究安全監(jiān)管中存在的`問題，及時制定措施加以解決,，堅決做到守土有責(zé),、確保一方平安；各運(yùn)輸企業(yè)要落實好主體責(zé)任和職工崗位責(zé)任,，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線,。

二是突出監(jiān)管重點。區(qū)港航局,、區(qū)運(yùn)管處,、路政支隊、渡口所,、車檢站等單位,，要認(rèn)真履行職責(zé)，指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)禁不符合條的人員參與春運(yùn),，嚴(yán)禁“帶病交通工具”運(yùn)營,；嚴(yán)禁“三無”船舶私自載客。嚴(yán)格落實24小時班線動態(tài)監(jiān)控制度,，堅決執(zhí)行凌晨2—點高速公路長途客運(yùn)停運(yùn)休息或接駁運(yùn)輸制度,；要嚴(yán)格查處超載、疲勞駕駛,、非法營運(yùn)等違法行為,；客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定,，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”,；鐵路要嚴(yán)格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作,。

三是強(qiáng)化安全檢查,。各監(jiān)管責(zé)任單位要采取明查暗訪、隨機(jī)查,、突擊查等方式,，重點檢查責(zé)任落實情況、隱患排查整治情況,、安全監(jiān)管實施情況,，對檢查出的問題要下達(dá)限期整改通知書。路政支隊要加強(qiáng)節(jié)日治超工作,，協(xié)同交巡警支隊,、高速執(zhí)法支隊、區(qū)運(yùn)管處工作,，加大執(zhí)法力度,，保證平安暢通。

四是處置突發(fā)事,。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應(yīng)急預(yù)案和處置措施,，做好值班待命及人員安排、物資儲備,，確保應(yīng)急車輛和設(shè)施處于良好狀態(tài),；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和巡查,；區(qū)港航局要加強(qiáng)航道檢查和設(shè)施維護(hù),，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通,；各責(zé)任單位要加強(qiáng)與氣象部門的信息溝通,，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)狀況，加大運(yùn)力調(diào)配和疏導(dǎo)安置力度。

五是維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定,。區(qū)運(yùn)管處要加強(qiáng)同時,、xxx,、網(wǎng)信等部門的協(xié)作,，加強(qiáng)對網(wǎng)約車、非法營運(yùn)車輛的監(jiān)管和打擊,，形成合力,，切實維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保春運(yùn)期間運(yùn)輸秩序良好,。

各運(yùn)輸企業(yè),、客運(yùn)站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務(wù)質(zhì)量,，努力營造春運(yùn)出行溫馨氛圍,。

一是售票服務(wù)?？瓦\(yùn)站場要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)售票管理,，創(chuàng)新售票方式、拓寬售票渠道,、增開售票窗口,、延長售票時間，做好聯(lián)網(wǎng)售票,、代售點售票,、自主售票等工作，滿足旅客購票需求,。鐵路部門可針對學(xué)生,、務(wù)工人員等集中出行情況，開展團(tuán)體訂票,、上門售票,、流動售票等特色售票活動。

二是運(yùn)輸服務(wù),。要加強(qiáng)通行秩序管理,，做好旅客換乘候乘標(biāo)志引導(dǎo)，及時發(fā)布出行服務(wù)信息,，方便旅客合理安排行程,；要加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，提高正班正點率,，增加班車班次和發(fā)車密度,，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強(qiáng)班次監(jiān)管，嚴(yán)格按照所售車票載明的車次,、車輛等級,、發(fā)車時間等組織運(yùn)輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生,，保障旅客順暢出行,。

三是站點服務(wù)。要加強(qiáng)對站務(wù),、售票和司乘人員的宣傳教育,，推行規(guī)范化服務(wù)，保證車站容貌整潔,、環(huán)境舒適,、秩序良好；司乘人員要熱情服務(wù),，對軍人,、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘,；與鐵路銜接的汽車客運(yùn)站要24小時開放候車室,，遇突發(fā)情況，要及時幫助旅客解決困難,，讓旅客走得了,、走得好、走得滿意,，保障旅客暖心候乘,。