“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等,，以取得上級領導部門的指導,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇一

a 按照事故級別啟動應急預案

《預案》按食品安全事故性質(zhì),、危害程度和涉及范圍,，分為特別重大食品安全事故（ⅰ級）、重大食品安全事故（ⅱ級）,、較大食品安全事故（ⅲ級）和一般食品安全事故（ⅳ級）4個級別,。

接到食品安全事故報告后，各區(qū),、縣（市）食品藥品監(jiān)管（市場監(jiān)管）部門應按照事故等級啟動食品安全應急預案,。了解情況后，分別向本級政府和上級食品藥品監(jiān)管局報告,。轄區(qū)市場監(jiān)管部門應立即會同同級衛(wèi)生計生部門,，按照《食品安全法》規(guī)定和各自職責分工進行調(diào)查處理,。較大食品安全事故，由食品藥品監(jiān)管局向市政府提出啟動ⅲ級響應的建議,，經(jīng)市政府批準后,，成立哈爾濱市食品安全事故應急處置指揮部（以下簡稱指揮部），統(tǒng)一領導和指揮事故應急處置工作,；一般食品安全事故,，由事故所在區(qū)、縣（市）政府組織成立相應的應急處置指揮機構,，統(tǒng)一組織開展本行政區(qū)域事故應急處置工作,。

b 加強食品安全日常監(jiān)測預警

食品安全監(jiān)管部門應按照各自職責，加強對重點品種,、重點環(huán)節(jié),、重點場所、重大節(jié)日,、國家重大活動期間的'監(jiān)管工作,。尤其是高風險食品種植、養(yǎng)殖,、生產(chǎn),、加工、包裝,、貯藏,、經(jīng)營、消費等環(huán)節(jié)的食品安全日常監(jiān)測,，及時分析監(jiān)測結(jié)果,。同時，依托國家及省食品安全風險監(jiān)測網(wǎng),，開展全市食品安全風險監(jiān)測工作,，對食品安全狀況進行全面、系統(tǒng),、科學的監(jiān)測、分析,，及時發(fā)現(xiàn)食品安全隱患,，為政府決策提供科學依據(jù)。

相關部門應按照各自職責,，對監(jiān)測數(shù)據(jù),、食品安全信息進行匯總、評估,，建立健全重大食品安全信息數(shù)據(jù)庫,，及時分析對公眾健康的危害程度,、可能的發(fā)展趨勢，及時做出預警,。

c 處理結(jié)束10日內(nèi)作出總結(jié)報告

《預案》要求,，事故發(fā)生地人民政府或有關部門應在初步核實食品安全事故后1小時內(nèi)作出初次報告；根據(jù)事故處理進程或者上級要求隨時作出階段報告,；在事故處理結(jié)束后10日內(nèi)作出總結(jié)報告,。其中初次報告應盡可能報告事故發(fā)生的時間、地點,、單位,、危害程度、死亡人數(shù),、事故報告單位及報告時間,、報告單位聯(lián)系人員及聯(lián)系方式、事故發(fā)生原因的初步判斷,、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況等,，如有可能應報告事故的簡要經(jīng)過。

在食品安全事故處置過程中,，要遵循事故發(fā)生發(fā)展的客觀規(guī)律,，結(jié)合實際情況和防控工作需要，根據(jù)評估結(jié)果及時調(diào)整應急響應級別,，直至響應終止,。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇二

xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxx一公司xxxxx項目部grc專業(yè)分包

20xx年3月8日上午，在我項目工地4#樓外墻grc班組電焊作業(yè)人員在進行施焊作業(yè)時,，造成焊渣外濺,，落至中間層外架，將外架隔離密目網(wǎng)引燃,，造成兩張安全網(wǎng)報廢,。

事故發(fā)生后，現(xiàn)場值巡工人及中間層施工工人均第一時間發(fā)現(xiàn),，并很快撲滅明火,，同時將損壞的密目網(wǎng)及時進行了更換，防止了事故進一步擴大,，消除了隱患,。項目管理公司及監(jiān)理單位在事故發(fā)生后嚴格遵循安全事故處理1.事故原因沒有查明不放過；

2.事故責任人沒有得到處理不放過,；

3.事故整改措施沒有得到落實不放過,；

4.相關的人員沒有得到教育不放過的“四不放過”的原則進行了相應處理。同時監(jiān)理單位也針對性下發(fā)了監(jiān)理通知單，要求總包單位對grc班組進行處罰,，無證焊工進行清退,，并進行全員安全教育，提高防火意識,。我公司項目工程部在周監(jiān)理例會中對相關責任單位進行了嚴肅批評,，要求總包加大安全文明各項拋入，加大重視力度并引以為戒,，杜絕此類事故的再次發(fā)生,，否則將按“失職追責”原則對關聯(lián)責任單位進行處理。

根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證,，認定是一起一般火災安全責任事故,。

根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷,，是電焊作業(yè)焊渣外濺引起起火花為直接原因,。施焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位是引起事故的直接原因,。

1,、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識,，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術交底,，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。

2,、對grc班組給予經(jīng)濟處罰1000元人民幣,，對施焊作業(yè)人員進行了更換。

1,、加強工人崗前安全教育,，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。

2,、在進行下一步作業(yè)前,，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術交底。

3,、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度,，嚴禁存在隱患作業(yè)。

４,、施焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時應設置防護板防止焊渣掉落,。

1、連續(xù)兩次事故的發(fā)生,，xxxxxxx一公司項目部雖對grc施工班組員工進行過進場的安全生產(chǎn)教育，但當天缺乏有效的'操作規(guī)程指導和安全檢查力度未跟上并及時發(fā)現(xiàn)處置，加之施焊作業(yè)人員防火保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因,。但總包單位在安全管理自身也存在缺陷,，公司當天沒有對施工現(xiàn)場配備專人和專職焊接技術人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。

2,、總包安全部對施工隊組人員沒有很好的進行安全知識宣傳教育,，對施工現(xiàn)場的管理，跟班作業(yè)不到,，落實不到,，對安全生產(chǎn)技術措施以及巡查管理工作不到位；沒有理解和傳達公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念,，作為質(zhì)檢部門沒有認真把“安全發(fā)展,，預防第一”當首要任務來抓，沒有履行好作為一個質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責任才導致事故的發(fā)生,。

3,、項目部：在現(xiàn)場管理技術人員對平時工作細節(jié)疏忽大意，對班組員工安全教育不到位,，平時跟蹤落實工作力度不夠,，沒有認真把平時預見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài),，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點,，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。

4,、班組長：作為施工隊班組長,，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位,，監(jiān)督班組施工人員安全生產(chǎn)意識力度不夠,，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位,。

1,、通過以上兩起同性質(zhì)事故連續(xù)的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹,，安全意識差,，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生,。

2,、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現(xiàn)場的巡查力度,，同時發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除,。

3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學習，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)?；ケＷ晕曳婪兑庾R要講深講透,，必須跟蹤管理。

4,、各個項目負責人必須始終在工作現(xiàn)場認真履行監(jiān)護職責,，當工作點分散，監(jiān)護有困難時,，每個工作點要增設專責監(jiān)護人,。

5、堅持以人為本,，開展安全知識教育,，尤其是加強工作負責人的安全職責教育，提高員工的安全意識和自我保護意識,。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇三

上海靜安火災是20xx年來發(fā)生的最為嚴重的火災事故,。其人員傷亡，財產(chǎn)損失以及所造成的社會影響都是近期輿論討論的焦點,。靜安火災已經(jīng)過去,，但是這件事故卻沒有真正完結(jié)，緊接著而來的是對死者的悼念,，對生者的安慰和對人們和政府的警示,，責任重于泰山。

調(diào)查的目的：將以互聯(lián)網(wǎng)為主要資源,，完成一輪整體的報告,，將整個靜安事故的前后因果展示給家，并提出我們小組成員對于這次事故的意見,。

調(diào)查的意義：鍛煉我們小組成員搜集資料,，整合資料以及分析資料的能力，體驗分工合作帶來的好處,，并且通過互聯(lián)網(wǎng)的.調(diào)查,，體會對資料的篩選過程，了解調(diào)查的基本事項以及書寫調(diào)查報告書的格式,。

2名電焊工違規(guī)實施作業(yè)

經(jīng)過初步分析,，起火樓在裝修作業(yè)施工中，有2名電焊工違規(guī)實施作業(yè),，在短時間內(nèi)形成密集火災,。

這起事故還暴露出5個方面的問題：電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違操作規(guī)程,，引發(fā)火后逃離現(xiàn)場,；裝修工程違法違規(guī),，層層多次分包，導致安全責任不落實,；施工作業(yè)現(xiàn)場管理混亂,，安全措施不落實，存在明顯的搶工期,、搶進度、突擊施工的行為,；事故現(xiàn)場違規(guī)使用量尼龍網(wǎng),、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致火迅速蔓延,；有關部門安全監(jiān)管不力,，致使多次分包、多家作業(yè)和無證電焊工上崗,，對停產(chǎn)后復工的項目安全管理不到位,。

政府：

1、下午2時5分左右樓層發(fā)生火災

2,、14時16分,，接到火警報警電話

3、火警之后的第18分鐘,，有消防車輛出現(xiàn)在火災現(xiàn)場進行救援,。緊接著救護車趕到，消防車利用水救火,，并沖入樓救人,。

4、14時40分許,，警用直升機也已經(jīng)趕赴現(xiàn)場

5,、15時30分利用高架云梯和高壓水開始控制火勢

6、15時50分三架警用直升機已經(jīng)飛抵著火樓的頂部,，實施索降救援被困在樓頂?shù)木用瘛?/p>

7,、16時，警用直升機飛離頂樓,。

8,、18時30分，火勢基本撲滅后,，消防人員及時進入火災現(xiàn)場,，逐層收拾殘火，仔細搜救各樓層的居民,，200官兵挨家挨戶搜救,；45個消防中隊122輛消防車出動,，救出100余人。

居民自救：

1,、理智的受災人果斷關閉電源和煤氣,，用濕毛巾掩面

2、不少人都是發(fā)現(xiàn)火情后直接跑到樓外腳手架上以求逃生

3,、有人從樓上跳下去

4,、跑到樓頂呼救

5、在原地等待救援

傷員救治：

上海市衛(wèi)生系統(tǒng)第一時間全力以赴救治傷員,，120市醫(yī)療急救中心調(diào)集30輛救護車搶救,、轉(zhuǎn)運傷員和投入應急保障工作。九家接治傷員醫(yī)院的醫(yī)務人員徹夜未眠,，全力救治火災受傷者,。

災民安置：

緊急安排16家賓館的700余個房間，將發(fā)生火災樓以及同小區(qū)另外兩棟樓的居民800余人緊急安置到賓館中,。對于當晚有30多戶找不到親人的受災戶,，靜安區(qū)安排專人陪同他們到醫(yī)院、接待點和各安置點尋找親人,，開展心理疏導等工作,。16日上午，靜安區(qū)安排尋親者到殯逸認領遇難者,。與此同時,，靜安區(qū)已經(jīng)將第一批臨時救助款送到居民手上，并在全區(qū)募捐首批240余萬元善款,。

賠償事項：

靜安區(qū)“1115”善后工作小組公布了每位遇難者96萬元賠償和救助金的具體構成,。除去政府綜合扶和社會愛心捐助資金31萬元以外，事故責任單位將承擔65萬元的一次性死亡賠償金,。據(jù)介紹,，包括火災中遇難死亡的賠償金在內(nèi)，受傷人員的傷殘賠償,、失火房屋和財產(chǎn)損失賠償金都將全部由事故單位進行賠償,。平安保險上海分公司成立了重應急小組，統(tǒng)計事故傷亡人員名單,，并及時提供理賠服務,。該公司人員已經(jīng)前往相關醫(yī)院，確認客戶信息,，可提供現(xiàn)場理賠,。另外，該公司還在3個居民安置點設立了理賠臨時受理小組,。太平人壽上海分公司也成立應對小組,，由客戶部門核實客戶信息并負責理賠,。

1、靜安火災帶給了社會巨的損失,，影響了人民正常的日常生活,。

人員傷亡：上海”1115”特別重火災確認遇難人數(shù)為58名,。其中男性為22人,，女性為36人。

經(jīng)濟損失：根據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù),，火災造成的物質(zhì)損失同樣非常巨,。記者初步估算，僅房產(chǎn)一項,，這場火造成的損失就將接近5億。

交通影響：來自靜安區(qū)交警監(jiān)控中心消息,，目前膠州路余姚路,、膠州路常德路、膠州路昌平路通行都受到影響,。采取的交通管制是：從安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路,。

2、靜安火災的發(fā)證證明了某一些部門的監(jiān)督力度不夠,，影響政府在人民群眾的權威,。

事故調(diào)查證明電焊工無特種作業(yè)人員資格證，嚴重違操作規(guī)程,，引發(fā)火后逃離現(xiàn)場,；裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包,，導致安全責任不落實,；施工作業(yè)現(xiàn)場管理混亂，安全措施不落實,，存在明顯的搶工期,、搶進度、突擊施工的行為,；事故現(xiàn)場違規(guī)使用量尼龍網(wǎng),、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致火迅速蔓延是因為有關部門安全監(jiān)管不力,，致使多次分包,、多家作業(yè)和無證電焊工上崗，對停產(chǎn)后復工的項目安全管理不到位,。這樣的話會影響政府在人民群眾心中的權威,，致使政府的影響力下降,，從而影響到其他法律法規(guī)的實施。

3,、靜安火災還影響了社會的安定,。

事故調(diào)查表明這起事故的責任人是其引起事故的幾位無證電工。其犯罪嫌疑人也被機關拘留了,。但是就是因為這樣有著更多的人越來越不相信政府,。以下引用網(wǎng)友的一段話：這就是中國式的資本主義經(jīng)濟體系，工程層層分包,，賺的最多的是老板,，其次是項目經(jīng)理，再次是包工頭,，包工頭也分幾層,，工資待遇最低，干活最辛苦,，人最多的就是我們的農(nóng)民工,，我的父母包括很多親戚就是全國兩億多農(nóng)民工中的一員，他們的生活條件最艱苦,，但他們從沒有說過苦,，樸素樂觀勤勞的工作態(tài)度，從源頭保證了工程的質(zhì)量,，也正是因為他們無數(shù)辛勤汗水的付出,，才有中國現(xiàn)在城市化的迅速發(fā)展，才有中國開放的偉勝利,，社會就是這么現(xiàn)實,，包工頭項目經(jīng)理以最婪的壓榨方式，剝削農(nóng)民工的基本權益,，出了事故就將抓我們可憐的工人,。這樣的言論可能會引起家的共鳴，從而擾亂我們的社會安定,，引起民眾對政府機關的普遍不滿,。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇四

編號：

企業(yè)職工因工傷亡事故調(diào)查報告書

事 故 名 稱： xx廠“1.23”李x重傷事故

填表單位（蓋章）： 北京xx化 工 一 廠

審核人：

填表時間： 20xx年2月4日

一、企業(yè)詳細名稱：xx化工一廠 通訊地址：北京市房山區(qū)xx路x號 企業(yè)委托法人姓名：xxx

聯(lián)系電話：010-xxxxxxxx郵編xxxxxxx

二,、企業(yè)經(jīng)濟類型：全民所有制 國民經(jīng)濟行業(yè)：石油化工行業(yè) 隸屬關系：中央在京企業(yè) 直接管理部門：中國石化

三,、事故發(fā)生時間：

四、事故地點：xx廠低壓車間分離干燥區(qū)(ⅲ區(qū)) 五,、事故類別：其它

六,、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中,，自我保護能力意識薄弱,。

七,、事故嚴重級別：重傷

九、本次事故損失工作日：90日 直接經(jīng)濟損失：待計

十,、事故經(jīng)過： 低壓車間職工李x上第二個中班李x按規(guī)定對低壓裝置（ⅲ）區(qū)進行正常工藝巡檢,。23日0時5分，當從二樓離心機巡檢完,，沿安全扶梯下樓后準備去b線干燥機巡檢時,，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒,。班組人員立即將李x送往醫(yī)院后轉(zhuǎn)至北京積水潭醫(yī)院就診,。經(jīng)醫(yī)院確診為右腿脛骨、腓骨骨折,。

十一,、事故原因分析：

1、低壓車間操作工李x,，在經(jīng)常行走熟知的工藝巡檢路線上時,，思想麻痹，注意力不集中,，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面,，失去重心滑倒,。是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。

2,、低壓車間在安全管理方面不到位,，對本單位現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境危害因素認識不足，事故發(fā)生地點的安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素,，沒有安全警示標志設置,，使職工在上崗工作中應具備良好安全行為準備不夠充分是事故發(fā)生重要原因。

十三,、事故責任分析和對責任者的處理意見：

(1),、李x安全意識淡薄，處于經(jīng)常行走的工藝巡檢路線上時,，思想麻痹,，注意力不集中，自我保護意識薄弱,，導致了事故的發(fā)生,，對事故負有直接責任，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”,，扣除李x一月份,、二月份獎金,，并在全廠通報批評。

(2),、事故當時車間值班人員趙xx以及事故當日(1月23日白天)車間值班人張xx,，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調(diào)度會上也未反映此事故,，造成了事故遲報,，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，分別扣除趙xx和張xx一月份,、二月份獎金,。

(3)、低壓車間領導班子職工安全意識教育,，特別是節(jié)前職工安全教育不深不細,，對事故負有管理責任，特別是未能及時上報事故,，加大了事故處理的難度,，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，對低壓車間領導班子成員分別給予相應處罰：

①.扣除車間主任宋xx一月份,、二月份獎金,； ②.扣除車間書記付x一月份、二月份獎金,； ③.扣除車間副主任王xx一月份,、二月份獎金；

(4),、根據(jù)經(jīng)濟責任制考核實行安全否決,，扣除低壓車間1月份綜合獎金。

(5),、安全環(huán)保部對職工安全教育不到位負有監(jiān)督管理責任,，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，對安全環(huán)保部1月份經(jīng)濟責任制考核實行安全否決,，扣除安全環(huán)保部1月份綜合獎金,。

(6)、副廠長溫xx對職工安全教育不到位負有管理責任,，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》,，扣除1月份獎金的'75％。

(7),、廠長馬xx對職工安全教育不到位負有管理責任,，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。

(8),、黨委書記劉xx對職工安全教育不到位負有管理責任,，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％,。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇五

摘要：20xx年11月15日下午3時20分許,，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發(fā)生坍塌事故。事故造成約10人死亡,，13人失蹤,，20余人受傷。事故造成了約4962萬元的經(jīng)濟損失,。經(jīng)過調(diào)查分析,，引起這次地鐵施工事故的直接原因是施工過程不規(guī)范，現(xiàn)場施工人員嚴重缺乏相關工作經(jīng)驗和理論儲備,，以及業(yè)主和相關工程負責人對縮短工期的操之過急,。此外，此項工程還出現(xiàn)了層層轉(zhuǎn)包的違規(guī)行為,。安全教育的欠缺和施工方法的不規(guī)范等多方面原因鑄成了這起慘痛的坍塌事故,。

關鍵字：土體坍塌，違規(guī)操作,，不合法轉(zhuǎn)包

一,、事故背景

(一)工程概況

1.事故項目名稱：杭州鐵路一號線建設工程

2.項目內(nèi)容：建設中的杭州地鐵1號線項目，線路總長48公里,，共30個站點,，項目工程總投資220億元。其中投資約為82億元的機電設備項目,，由杭州市地鐵集團和香港鐵路有限公司聯(lián)合成立的特許經(jīng)營公司出資,、建設并獲得25年的特許營運權,。

3.鐵路概況：車站為地下三層上下重疊的島式站臺結(jié)構,，車站長161.75米，寬36.6米,深約27米,，呈矩形狀,。最上面層是站廳層，中間層是設備層,，下面則是站臺層,。

(二)項目投資主體，參加各方基本情況及工作關系

1.建設單位：杭州市地鐵集團有限責任公司是杭州市政府直屬企業(yè),，負責杭州市軌道交通工程的建設,、營運與管理及其他相關的多種經(jīng)營服務。杭州地鐵運營分公司于20xx年8月成立，為杭州市地鐵集團下屬單位,，主要負責杭州市軌道交通地鐵運營與管理,。

2.總承包單位：北京城建設計研究總院有限責任公司，是國內(nèi)第一家城市軌道交通勘察設計總體,、總承包單位,。

3.分包單位：（1）施工單位：中鐵四局集團第六工程有限公司，以土木工程施

工為主導產(chǎn)業(yè),，主要經(jīng)營范圍,，涉及鐵路、公路,、機場跑道,、各類橋梁、隧道,、市政公用工程,、工業(yè)與民用建筑、高層建筑,、給排水及建筑安裝工程,、城市軌道交通工程，以及鐵路,、公路橋梁預制構件生產(chǎn),、制造、安裝和銷售,，其他混凝土預制構件銷售,，施工機械租賃、維修及混凝土加工銷售等,。

（2）設計單位：持有工程總承包,、建筑工程、市政公用工程,、工程造價,、工程咨詢、建筑智能化,、境外工程承包,、工程監(jiān)理、測繪,、勘察綜合類等多項甲級證書

4.監(jiān)理公司：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司,，是同濟大學對外服務的大型監(jiān)理咨詢和項目管理企業(yè)，工程領域涉及工程招投標,、工程監(jiān)理,、造價控制,、項目管理等。擁有房屋建筑,、市政工程,、航空航天、石油,、化工,、水利、電力,、通訊等十多項專項監(jiān)理甲級資質(zhì),。

5.監(jiān)管部主管部門：國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

6.項目投資主體與參建各方關系示意圖

二、事故發(fā)生過程

20xx年11月15日下午3時20分許,，由中國中鐵股份有限公司施工的杭州地鐵一號線蕭山湘湖站工地發(fā)生坍塌事故,。一場猝不及防的災難使杭州成為全國的視線焦點，路面坍塌的長度75米,，并下陷15米,，正在路面行駛的11輛車陷入深坑。一個長達100米,、寬約50米的深坑被瞬間撕開,，現(xiàn)場路基下陷6米。來自施工現(xiàn)場東側(cè)河溝以及斷裂的地下自來水管,、排污管的污水淤泥傾瀉而下,，淹沒了很多失蹤人員。

事故發(fā)生后省市區(qū)各相關單位全力展開救援工作,，省市公安消防武警調(diào)集近千人第一時間趕到現(xiàn)場開展搶救傷員,，排除隱情和維護現(xiàn)場秩序工作，切斷電力,、自來水,，為現(xiàn)場搶險創(chuàng)造條件，地鐵集團組織100多名技術人員進行搶險查漏落實現(xiàn)場的安全措施,。事故調(diào)查組由浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,、浙江省建設廳和杭州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市建委以及市監(jiān)察,、公安等部門組成,，經(jīng)過考察研究,，認定了事故情況和責任,。 此外，各機構協(xié)調(diào)配合,，完成了以下相關任務的分配：事發(fā)地點的排水和維持秩序,、查漏工作，由蕭山區(qū)負責，公安消防配合,；被困施工點人員的搶救工作,，以公安消防為主，施工單位配合,，施工人員家屬的穩(wěn)定工作由地鐵集團和施工單位負責,；組織傷員的搶救工作，由市衛(wèi)生局和蕭山區(qū)負責,；組織專門力量,，對事故原因進行徹底細查，對事故責任人依法嚴處,；并且吸取教訓,、舉一反三，嚴防此類惡性事故再次發(fā)生,。

三,、事故分析

(一)直接原因

1．操作原則不規(guī)范

一、基坑的開挖必須分層,、分段,，且開挖時間不宜過長，每次分層開挖控制在3米,，分段開挖保證在15―20米,；二、基坑必須先支撐后開挖,，并把握好支撐的細節(jié),，基坑的變形要求在受控的狀態(tài)；三,、注意在雨天環(huán)境下基坑的及時排水,，在完工后，要立即加固混凝土,，確?；硬蛔冃巍Ｔ谑鹿实攸c那種松軟的土質(zhì),，挖的太深太快,，是事故發(fā)生的原因之一。在編號為010107―sj的湘湖站施工設計書中可以看到,，塌陷的該段工程在設計圖中被分成了38段施工段,。每段由8米、9米到7.8米不等?，F(xiàn)場土質(zhì)含水量較高,，這樣的地質(zhì),，不僅要基坑內(nèi)降水保證土質(zhì)干燥，基坑外也要降水,，使得內(nèi)外壓力差盡量減小,。然而就事故現(xiàn)場，施工部門并沒有做坑外降水,。

2.施工過程中業(yè)主方過于求快

由內(nèi)部文件顯示,，杭州市地鐵集團有限責任公司委托上海中鑫建設咨詢有限公司代為招標的“杭州地鐵1號線湘湖站/湘湖站~濱康路站(19號盾構)”工程，中標時間為20xx年7月24日,、編號為20xx-010-07的合同中標金額為30621.4188萬元,。而此次塌陷的湘湖站，編號則為20xx-010-07-01,，原施工計

劃在20xx年12月完成,。

雖然杭州地鐵已提前開工，但在具體站點的施工上,，工期仍在一再加速,。20xx年初，位于錢江新城的杭州地鐵1號線市民中心站成型,，這個站點的建設時間從常規(guī)的兩年左右壓縮至13個月,，整整提前了11個月。

3.對施工人員的安全技術培訓流于形式,，甚至不培訓就上崗

對施工人員進行上崗培訓幾乎只有“戴安全帽”,。就在杭州地鐵出事前的11月12日，深圳地鐵一號線項目經(jīng)理部還組織過年輕的技術人員進行學習,。而學習的.內(nèi)容,，竟是本應熟練掌握的中鐵四局《施工技術管理辦法》。

4.“項目部管理”成了轉(zhuǎn)包

中鐵四局一公司當時采取項目部的方式管理,，后將中標工程分割成若干段,，以“綜合包干單價制”的方式分包給借用正規(guī)公司牌照的大包工頭。而大包工頭則將自己的勞務二次發(fā)包給了若干個小包工頭,。小包工頭們則在開工前臨時雇用毫無經(jīng)驗,、剛剛從農(nóng)田洗腳上岸的農(nóng)民工。中鐵內(nèi)部的一位知情人士承認,。大致的程序是,，公司組建項目部，由少數(shù)資深工程師帶年輕技術人員進行現(xiàn)場指導,，再發(fā)包給小工頭負責具體施工,。

5.地鐵路線多次改動

地鐵本來是越直越好，盡量取直,。但出于對地鐵經(jīng)濟的憧憬,，杭州地鐵一開始，就被各方的商業(yè)利益所影響,，對路線進行了多次的改動,。

(二)間接原因

1.施工技術問題

施工過程中違規(guī)操作、冒險作業(yè),，施工過程中基坑嚴重超挖,，支撐體系存在嚴重缺陷，鋼管支撐架設不及時,，墊層未及時澆筑,，加之基坑監(jiān)測失效，未采取有效補救措施,，造成基坑周邊地面塌陷

2.土地太軟造成土地滑移

土質(zhì)太軟造成的土地滑移是此次事故的直接原因,。土質(zhì)流失性強、來往車流量大,、雨水浸泡等原因造成了基坑內(nèi)外壓差較大,，當內(nèi)外壓差積累到一定程度時，土體移動就不可避免,。如果在施工過程中能根據(jù)土質(zhì)條件的變化靈活應變,，遵循動態(tài)設計、動態(tài)施工的原則,，是不會出問題的,。

(三)事故性質(zhì)

根據(jù)對事故原因分析，依據(jù)建筑法等相關法律,，本事故是典型的責任事故,。

四、事故處理

(一)主要責任人：給予杭州地鐵集團有限公司董事長,、法定代表人丁狄剛,、杭州地鐵集團有限公司總經(jīng)理邵劍明行政記過處分；給予杭州地鐵集團有限公司副總經(jīng)理朱春雷,、杭州地鐵集團有限公司工程部部長李輝煌行政記大過處分,；給予杭州市建委副主任裘新谷行政警告處分。

(二)次要責任人：中鐵四局集團董事長,、法定代表人張河川,，中鐵四局集團總經(jīng)理許寶成，中鐵四局集團第六工程有限公司董事長,、法定代表人焦杰,，中鐵四局集團第六工程有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)，中鐵四局集團第六工程有限公司總工程師姚松柏,，安徽中鐵四局設計研究院院長張文祿,，分別給予行政警告,、行政記過、行政記大過,、行政撤職等處分,。

（三）受害人：對事故家屬和受害人進行安撫和經(jīng)濟等賠償，并對所有在職人員進行安全再教育,，確實落實安全工作,。

（四）承包人：按照相關法律法規(guī)和建筑規(guī)范對承包人所做的各種違規(guī)行為進行處罰和賠償。

同時承包人,、建設方,、監(jiān)理單位以及當?shù)亟ㄔO部門也應結(jié)合事故調(diào)查和分析作出相應整頓和反思。具體整頓和措施可如下：

1.堅決防止和糾正麻痹松懈思想,，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領導

各地,、各部門、各單位要從落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的高度,，充分認識安全生產(chǎn)的極端重要性,，始終堅持和推進安全發(fā)展的理念不動搖，進一步認清當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢,，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領導,，堅決克服麻痹松懈思想和僥幸心理，從事故中吸取教訓,，用事故教訓推動工作,，針對安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，制定有針對性的有效措施,，嚴防各類事故發(fā)生,，確保全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。全體施工人員都應時刻牢記：可能發(fā)生的事情就一定會發(fā)生,，必須將安全放在第一位,，牢記于心！

2.開展建筑,、建設工程安全大檢查,，全面排查安全隱患

各級建設行政主管部門要立即部署在建施工、監(jiān)理企業(yè)開展一次安全生產(chǎn)大檢查,。檢查的重點是：大型公共建筑,、高層住宅工程，以及大跨度,、深基礎,、高支模架、高層腳手架、大型起重機械等技術新,、施工難度大,、工藝要求高的分部。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇六

xxx：

x年x月x日x時x分,，位于xx市xx路xx號的xx單位發(fā)生一起起重傷害事故,，造成x人死亡，直接經(jīng)濟損失xx萬元,。

事故發(fā)生后,，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號)相關規(guī)定,，經(jīng)xx市政府同意,，成立了由xx市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局,、公安局,、總工會及xx部門組成的事故調(diào)查組，對該起事故進行調(diào)查,。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查,、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過,、原因和性質(zhì),。

此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責任認定的事實依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容：

1.事故發(fā)生單位及相關責任單位的基本情況;

2.單位及相關人員資質(zhì)情況;

3.事故點事發(fā)前的不安全狀況;

4.單位安全管理情況;

5.所在地政府及相關負有職責的部門的安全監(jiān)管情況,。

1.事故發(fā)生經(jīng)過

客觀地描述事故發(fā)生,、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。

重點描述事故演變過程中事故觸發(fā),、發(fā)展,、擴大的狀態(tài);場所、設施,、設備,、裝置的變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。

2.應急救援情況

簡單介紹事故應急救援情況,，如有必要也可簡單介紹善后處理情況,。

1.傷亡人員情況 2.事故直接經(jīng)濟損失

1.事故發(fā)生的原因

(1)直接原因

主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。

(2)間接原因

主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷,。

2.事故性質(zhì)

主要認定事故是責任事故還是非責任事故,。

1.建議移送司法機關處理的責任人員;

2.建議給予黨紀和行政處分的責任人員;

3.建議給予行政處罰的責任單位和責任人員;

4.建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責任人員。

責任人員的責任認定按下列模式表述：姓名,、政治面貌,、現(xiàn)任職務、分管業(yè)務、任職時間,、違法違規(guī)事實(多條分號隔開),、負何種責任、根據(jù)何規(guī)定(條款),、建議給予何種處分(處罰),。

責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規(guī)事實,、違反何規(guī)定(條款),、建議給予行政處罰。

要針對事故發(fā)生的原因,，提出具有針對性,、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應從管理,、裝備和人員培訓等方面提出防范措施,。

1.調(diào)查組的組建

包括兩項內(nèi)容：

(1)調(diào)查組組建文件;

(2)調(diào)查組人員名單(表格)，表格名為“××事故調(diào)查組人員名單”,，內(nèi)容包括人員姓名,、工作單位、職務,、調(diào)查組內(nèi)職務,、簽名。

2.事故現(xiàn)場示意圖

圖形用a4紙按比例繪制(建議使用cad制圖),，具體比例根據(jù)實際情況掌握,。圖中要反映事故現(xiàn)場設備、設施,、裝置的布置,、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸),、傷亡人員位置及倒向,、有關設備、設施事故前后位置等,。同時須標明圖題,、指向標、比例尺,、圖例和落款等要素,。

3.事故直接經(jīng)濟損失明細

4.事故傷亡人員情況

建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“xx事故傷亡人員名單”,。內(nèi)容包括傷亡人員姓名,、籍貫、年齡、工種,、培訓情況和傷害程度等,。

xxx

20xx年x月xx日

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇七

企業(yè)詳細名稱： abc有限公司

地址：xx市xx區(qū)xx路x號

(二)食品行業(yè)管理水平低下。一是食品行業(yè)規(guī)范化程度低,。我縣現(xiàn)有食品生產(chǎn)經(jīng)營戶幾乎都采用家族管理,，家庭中不同的成員在食品生產(chǎn)經(jīng)營不同環(huán)節(jié)擔當不同角色，控制著原材料采購,、生產(chǎn)加工,、出廠銷售各個環(huán)節(jié)，在實際操作中不嚴格遵守操作規(guī)程,，主要依靠經(jīng)驗,，隨意性較大，不能從源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量安全,。二是食品行業(yè)標準化程度不高,。食品生產(chǎn)企業(yè)雖然都制定相應的產(chǎn)品執(zhí)行標準及管理制度,，但是在實際檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)受文化素質(zhì),、成本等各方面的影響，不能按照既定的標準和制度嚴格實施,，主要表現(xiàn)在食品生產(chǎn)從業(yè)人員工作服鞋帽穿戴隨意,、購銷記錄不全面、食品添加劑采購及使用記錄時有時無,、產(chǎn)品出廠檢驗更是形同虛設,，同時生產(chǎn)企業(yè)食品安全管理人員缺乏，對食品安全的重要性認識不足,，食品安全風險較大,。

經(jīng)濟類型：xxxx 行業(yè)分類：參考gb/t4754-20xx

(1)消防安全意識淡薄。a56號商戶未履行租賃合同和防火責任書,，擅自改變商鋪結(jié)構,，大量使用彩鋼板、木材等材料違規(guī)搭建閣樓,，大量使用聚氨酯泡沫板保溫隔熱,。未對存在的消防隱患進行排查整改消除，尤其是在周邊商鋪經(jīng)常性地存在電線開關“跳閘”的情況下,，沒有引起警醒,，及時整改存在的消防安全隱患。

隸屬關系： 直接主管部門：

組織機構代碼：xxxxxxxx-x 法定代表人：xxx

從業(yè)人員總數(shù)：xxx人 企業(yè)規(guī)模：xx

聯(lián)系人：xxx 聯(lián)系電話：xxxxxxxx

事故地點： abc有限公司xxx廠房xx生產(chǎn)線xx機械

(三)建立聯(lián)席會議制度,。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度,，明確相關職能部門的職責和任務，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作,，分析存在的問題,，提出改進措施，并督促抓好落實,。

事故發(fā)生時間： 20xx 年 x 月 xx 日 xx 時 xx 分

事故類別： xxxx

事故嚴重級別：一般事故

事故損失工作日總數(shù)：xxx天

事故原因：xxxxxxxxx

姓名 性別 年齡 文化

程度 用工

形式 工種 級別 本工種

工齡 安全教育

情況

xxx 男/女 xx 高中 合同 xxxxx xx xx年 xx

傷害部位 受傷性質(zhì) 損失工作日 傷 害 程 度 備 注

xx xx xx日 身體某部分受傷情況 籍貫

(1)直接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元

①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用),、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用,、歇工工資等;

②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用,、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用,、事故罰款及賠償費用;

③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值,。

(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：xx萬元

①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：

②工作損失價值：

③源損失價值：

④治理環(huán)境污染的費用：

⑤補充新員工的.培訓費用：

⑥其他損失費用：

(三)食品安全監(jiān)管手段平庸,。一是執(zhí)法監(jiān)管各自為政,。食品安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程，涉及多個職能部門,，但從多年的監(jiān)管履職情況來看,，各部門聯(lián)合執(zhí)法頻率低，信息互通量少,，震懾效果不佳,，不能及時消除食品安全隱患。二是社會參與度低?，F(xiàn)階段是食品安全問題的集中爆發(fā)期,，特別是部分制假售假窩點為躲避執(zhí)法檢查，隱蔽于居民小區(qū),、采取非工作時間或夜里開工,，緊緊依靠執(zhí)法人員的日常巡查難以及時發(fā)現(xiàn)，劣質(zhì)食品流入市場,，食品安全隱患較大,。大部分群眾知曉此事，但不會及時向食品藥監(jiān)部門,、公安機關舉報,，導致違法分子逃脫法律的制裁。

事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過,，事故經(jīng)過應包括以下內(nèi)容：

(1) 事故發(fā)生前,，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

(2) 事故發(fā)生的具體時間、地點;

(3) 事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;

(4) 事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇八

生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告書

事故公司： 事故地點： 事故名稱：

基本內(nèi)容及格式

江蘇和順環(huán)保有限公司

一,、調(diào)查組成員單位和人員：（組長,、副組長,、成員）

注明：備注未參加事故調(diào)查組的原因。

二,、事故調(diào)查報告的基本內(nèi)容

一,、引言

事故發(fā)生時間、地點,、事故單位,、事故類別、事故性質(zhì)及人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等事故基本情況概述,；

事故調(diào)查組成立依據(jù),，事故調(diào)查組的組成情況。 二,、事故單位概況：

事故單位成立時間,、注冊地址、所有制性質(zhì),、隸屬關系,、經(jīng)營范圍、證照情況,、勞動組織及工程（施工）情況等(礦山企業(yè)還應包括可采儲量,、生產(chǎn)能力、開采方式,、通風方式及主要災害等情況),。

三,、事故發(fā)生,、搶救及政府應急行動情況 (一)事故經(jīng)過

事故發(fā)生過程、主要違章事實,、事故后果等,。

（二）事故報告、搶救,、搜救及政府應急行動情況 四,、事故原因及性質(zhì)

(一)事故原因： 1．直接原因; 2．間接原因。(二)事故性質(zhì)

五,、責任認定及處理建議

事故責任者的基本情況(姓名,、職務、主管工作等),、責任認定事實,、責任追究的公司規(guī)章依據(jù)及處理建議。

六,、整改措施和建議

主要從技術和管理等方面對地方政府,、有關部門和事故單位提出整改措施及建議,。

七、調(diào)查組成員單位和調(diào)查組成員名單及簽字（參加調(diào)查組的人員姓名,、職務,、單位）。

八,、調(diào)查報告附件：

附件：（一） 事故造成的傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟損失情況

1,、傷亡人員基本情況：姓名、性別,、族別,、年齡、工作單位,、家庭住址,、身份證號碼、工種,、工齡,、本工種工齡、文化程度,、職務職稱,、傷害部位、傷害程度,、安全培訓教育及個人資質(zhì)情況（安全生產(chǎn)資格證,、特種作業(yè)人員上崗證等）。

2,、直接經(jīng)濟損失情況：

人身傷亡后所支出的費用：醫(yī)療費用(含護理費用) ,、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資,。

善后處理費用：處理事故的事務性費用,、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用,、事故罰款和賠償費用,。

財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值,。

（二）現(xiàn)場勘驗,、技術鑒定以及物證、證人材料 1,、現(xiàn)場調(diào)查記錄,、事故現(xiàn)場的設備、作業(yè)環(huán)境狀況,； 2,、拍攝有關的痕跡和物件的照片（音像資料）,，繪制有關處所的示意圖（事故圖）等；

3,、 有資質(zhì)的部門出具的'技術鑒定結(jié)論和試驗報告,；

4、與事故有關的物證,、人證材料和事故責任者的自述材料,； 5、發(fā)生事故時的工藝條件,、操作情況和設計資料,； 6、有關事故的通報,、簡報及文件,；

7、其他需要載明的事項及事故有關的情況,。

（三）規(guī)章制度及組織體系 1,、有關規(guī)章制度及執(zhí)行情況；

2,、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況,。

（四）傷亡鑒定證明

1、醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書（死亡證明或出院證明）,； 2,、公安部門死亡通知書（或法醫(yī)鑒定書）； 3,、勞動和社會保障部門（傷殘鑒定證明）,； 4、善后處理協(xié)議與公證書,。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇九

1.工程名稱：金壁貫融3#,、4＃、6#樓

2.事故發(fā)生時間：xx年10月 27日 5：00到5：30

3.事故類別：

4.事故級別：

5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）

中央花城4#樓18層料臺處,，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處,，一塊模板沒有固定好,，工人在拉磚時，不小心墜落到16層,。一塊鋪在通道口模板落下,，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人,，后送醫(yī)院拍片檢查,，醫(yī)生診斷,，沒有造成過大傷害。

7.事故原因分析（以專家分析為準）

操作時注意力不集中,，思想麻痹,，安全意識不強

8.事故的'處理和預防事故重復發(fā)生的措施：

通過這次安全事故，我們工地的每個工人的安全意識差,，現(xiàn)項目根據(jù)3#,、4#、6#樓,，安全工作,，提出整改措施，

1）加強工人的安全教育,；

2）整改樓層各項安全防護設施,；

3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患,。

參加調(diào)查人員：

事故責任人：

負責人簽名：

制表人簽名：

制表日期：

河南紅旗渠建設集團有限公司

金壁貫融項目部（ii）

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇十

慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)

浙江中侖建設有限公司

20xx年3月29日上午9時20分,，慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)工地11#樓第7層電焊作業(yè)人員在進行電渣壓力焊時，造成焊渣外濺,，落至第二層西南角外架,，引起外架隔離防護板燃燒，造成兩片毛竹片,、一張安全網(wǎng)燒毀,。

事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領下,，第一時間趕往事故現(xiàn)場,，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅,，消除隱患,。

根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故,。

根據(jù)現(xiàn)場分析,，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因,。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設置防護板防止焊渣掉落,，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的間接原因,。

1,、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識,，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術交底,，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè),。

2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣,。

1,、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗,。

2,，、在進行下一步作業(yè)前,，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術交底,。

3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度,，嚴禁存在隱患作業(yè),。

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇十一

xxx：

綿陽市開元建設有限公司，公司類型為有限責任公司,，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè),。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅,、徐軍;質(zhì)檢員毛順榮,、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英,。

(一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司,。

(二)監(jiān)理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監(jiān)鄭運春,。

(三)施工單位：綿陽市開元建設有限公司,，工程負責人蒲遠高，項目經(jīng)理姚全波,。

羅中英,，女，漢族,，1935年1月15日生,，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦,。

(一)事故發(fā)生時間：20xx年3月24日 星期一,，上午10:04左右。

(二)事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊,。

(三)事故發(fā)生過程描述：由于7#樓基坑臨

原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通,，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土,，上午10:04在施工作業(yè)時,，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的'當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足,、雙手,、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場,。

(四)事故處理過程：事故發(fā)生后,，施工單位、建設單位,、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事,，通過保護現(xiàn)場、報警,、上報建設行政主管部門(利州區(qū)建設局)及告知死者家屬等程序,。大致情況如下：

1、寶輪派出所當場了解記錄案情后,，將司機帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查,。

2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢晳T對死者進行了必要程序(如：覆蓋尸體,、放鞭炮,、燒紙等)。

3,、監(jiān)理單位,、建設單位積極主動配合主管部門調(diào)查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事,。

4,、得到上報電話后，建設局質(zhì)安站,、利州區(qū)安辦,、城建大隊、火化廠,、地方政府等相繼到場指導事故后續(xù)工作,。

整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司

20xx年3月24日

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇十二

在黑龍江省建筑工程公司文化產(chǎn)業(yè)園二期項目部在建設過程中，我單位職工李德輝于20xx年06月29日c14#與c22#基坑內(nèi)吊運鋼筋時不慎被鋼筋砸傷,，緊急送往醫(yī)大四院江北分院救治,，于20xx年07月03日搶救無效死亡。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查,，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

事故發(fā)生單位是黑龍江省建筑工程公司,，位于哈爾濱市松北區(qū)，是集體所有制經(jīng)營形式。

我單位職工李德輝于20xx年06月29日在文化產(chǎn)業(yè)園二期c14#與c22#基坑內(nèi)吊運鋼筋時不慎被鋼筋砸傷,。

1,、事故發(fā)生后我單位立即撥打120急救電話，在救護車未到現(xiàn)場過程中工地車輛將傷者送至李緊急送往醫(yī)大四院救治,，在運送傷者途中及搶救過程中公司總經(jīng)理親自多次到醫(yī)院探望并多次表示不惜一切代價搶救傷者,，但傷者于20xx年07月03日搶救無效死亡。

2,、善后處理,。事故發(fā)生后，由公司領導召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會,，對傷者及家屬進行妥善安置,。

該事故中死亡一人。

1.事故直接原因：李德輝違規(guī)操作,，私自掛吊鉤,，安全意識薄弱。

2.事故間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱,，無現(xiàn)場專職監(jiān)管人員,。

經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定，該事故是違規(guī)操作,、管理不善造成安全責任事故,。

1、事故直接責任：李德輝及其配合隊友

李輝及其配合隊友在吊裝鋼筋過程中,，違反操作規(guī)程,，未能正確掛好吊鉤，是發(fā)生事故的直接原因,，應當承擔事故發(fā)生的直接責任,。

2、事故主要責任人：公司現(xiàn)場負責人

公司現(xiàn)場負責人,，沒有履行好在建項目安全管理職責,，進行安全教育，加強工人安全意識,，造成人員死亡,，屬于失職。現(xiàn)場負責人應承擔事故主要責任,。

為了從事故中汲取教訓,，提高防范能力，強化現(xiàn)場安全管理,，防止同類事故再次發(fā)生,。通過對事故的原因調(diào)查,、現(xiàn)場了解分析，制定了以下防范整改措施：

安全處立即組織召開了各班組相關人員的`安全會,，加強本公司安全生產(chǎn)管理工作,，加強對全體員工的安全教育,，提高全體員工的安全意識和安全知識水平,，遵守公司的各項制度，明確責任,，做到“三不違”,、“三不傷害”、“塔吊十不吊”,。

通過此次事故我們認真吸取教訓,，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想,、查制度,、查管理、查隱患,、查措施,、抓整改、反違章活動,，防止種類事故再次發(fā)生,。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施,，防止種類事故發(fā)生,。

黑龍江省建筑工程公司

20xx年7月11日

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇十三

20xx年度共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共計14起，2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故,。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷,，其中11人重傷，3人輕傷,，1例外架倒塌事故（無人員傷亡）,，直接經(jīng)濟損失1066549元。從事故類別來看,，8起高處墜落事故,，3起物體打擊事故，1起起重事故,，1起車輛傷害事故,，1起架體倒塌事故。

上述事故類別中,，高處墜落事故中造成7人重傷,，1人輕傷；物體打擊事故造成2人重傷，1人輕傷,；起重事故造成1人輕傷,；車輛傷害造成2人重傷。從事故統(tǒng)計來看,，高處墜落為各類事故之首,，造成的傷害人數(shù)累計也最多，其次是物體打擊和起重傷害事故,。

建筑工地五大傷害事故中,，高處墜落事故一直居高不下。高處墜落造成傷害的原因無非有如下幾點：

1,、從腳手架或垂直運輸設施墜落（重傷2人）

2,、從洞口、樓梯口,、電梯口,、天井口和坑口墜落（重傷1人）

3、從樓面,、屋頂,、高臺邊緣墜落（重傷1人）

4、從施工安裝中的工程結(jié)構上墜落（重傷1人）

5,、從機械設備上墜落（0人）

6,、其它因滑跌、踩空,、拖帶,、碰撞、翹翻,、失衡等引起的墜落（重傷3人,，）其次的物體打擊事故中：

1、物體打擊空中落物,、崩塊和滾動物體的砸傷（重傷1人）

2,、觸及固定或運動中的硬物、反彈物的碰傷,、撞傷（重傷0人,、輕傷0人）

3、器具,、硬物的擊傷（重傷1人,，輕傷1人）

4、碎屑,、破片的飛濺傷害

5,、車輛傷害造成2人重傷,，起重傷害造成1人輕傷。

20xx年高處墜落事故為6起,，造成的人員傷亡為8人,，20xx年度為8起，造成8人不同程度受傷（其中重傷7人,，輕傷1人）,。從數(shù)字上面看，高處墜落事故并沒有得到很好的控制,，較20xx年（22起）相比,，雖然總體事故率有所下降，但是從事故類別來看,，高處墜落事故始終站各類事故之首，發(fā)生部位相對也較為分散,，這說明項目在注重各類易發(fā)高處墜落部位（如各類臨邊洞口）的防護后,，相對其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類臨時通道不規(guī)范搭設造成的墜落和臨時登高設施的踩空,、滑落現(xiàn)象,。

在項目檢查過程中發(fā)現(xiàn)，項目在各類登高臨時設施的使用方面較不規(guī)范,，使用的人字梯用木板拼制,，中間無拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具,，在人員登高時稍一用力,，極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時,，用木板穿在下面的鋼筋空隙里面,，直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋，周邊無任何防護措施,。大多數(shù)項目在臨邊洞口的防護上,，基本都能夠按照定型化、工具化的設施設備進行安全防護,，但是個別小型洞口,，臨時搭設的通道方面的防護還有不到位的情況。發(fā)生的`幾起事故,，也正是工人在這些部位走動,，造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患,，在20xx年度的安全檢查中,，尤其應引起重視,。規(guī)范各類臨時通道搭設，現(xiàn)場各類中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護,，都應該督促現(xiàn)場安全員加強安全管理,。

還有就是起重傷害事故，個別項目部還存在使用不符合要求的無證人員在現(xiàn)場進行起重指揮作業(yè),，對此現(xiàn)象,，公司已發(fā)文各項目部，在檢查過程中如再發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象,，將嚴格按照文件執(zhí)行,，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，絕不姑息,。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患,，從而減少事故的發(fā)生。

20xx年度2起因疾病死亡事故中,，1起為無法預料的心臟病猝死,，另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無效死亡事故，兩起事故賠付金額為320000元,，占事故總費用的30%,。雖然公司明令禁止超齡人員進場施工，但是項目安全管理方面還是未引起重視,，造成該起事故的發(fā)生,。項目安全員反映說，有時候為了趕工期,，分包班組會突擊從外面調(diào)人進場,，并未在安全部門備案，造成安全部門難以對這部分人員進行有效掌控,。對于這方面的管理,，安全部每到一個項目，都會督促項目加強人員備案登記制度,，即使工期緊張,，人員登記備案也不應疏忽，應從源頭上對進場人員進行有效掌控,。在今后的檢查中,，安全部將采取對現(xiàn)場人員抽查，然后在實名制名單里面核實,，對嚴重違反備案登記的項目,，嚴厲懲處，并予以公示,。爭取在短期內(nèi),，有一個好的改觀,。

安全管理是項目施工過程中貫穿始終的一項工作，目前公司承攬項目多,，分布地域廣,，在建的21個項目中，因其施工特點不同,，承包模式不同,，所以各項目的安全管理方法也有所不同。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中,，造成事故的原因卻基本相同,。人為的不安全因素，個人安全意識,，永遠是事故產(chǎn)生的首要因素,。所以，在以后的安全管理工作中,，加強人員安全意識宣傳教育,，強化專職安全管理人員教育培訓，大力推行各類定型化,、工具化的安全設施設備，是安全管理中的工作重點,。公司加強項目施工現(xiàn)場巡查力度,，加強隱患排查整改措施力度，是項目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障,。為保證各類隱患的有效整改,，從制度上嚴格執(zhí)行對項目的獎懲管理措施，形成一種有效地的約束力,。

安全管理,，預防為主；防微杜漸,，警鐘常鳴,！

安全事故調(diào)查報告 安全事故調(diào)查報告提交時間篇十四

20xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(云p:13531)運送紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū),，在新區(qū)建設住宅二期工程30棟旁卸紅磚時,，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷,，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊,，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時,，由于后車門未處置穩(wěn)當,，造成后車門下落,，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷,，該公司項目部接到電話后,，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢較重,，醫(yī)院全力搶救無效死亡,。

12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報案,，稱工地上一人被下磚的車門打著了,，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡,。接到報案后,，縣建設局分管安全的領導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應國,、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場,，全面展開了“54”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午,，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示,。

5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局,、建設局,、大興派出所、工會等有關部門,，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查,，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問,、查看四川省瀘州市建設工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構,、制度、教育記錄等,，到目前為止,，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：

四川省瀘州市建設工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開發(fā)寧蒗新區(qū)建設的施工企業(yè),，具有《建筑施工資質(zhì)證書》,、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構和管理制度健全,。發(fā)生事故的車輛云p:13531是磚廠自派的,，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設工程公司，與四川省瀘州市建設工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)責任狀,。該車車主是楊文華,，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關系.

20xx年5月4日中午12點左右,，云p:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時,，由于車輛后輪負荷太重,，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊,。

就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車,，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當,，造成后車門下落,，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷,，該公司項目部接到電話后,，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救,，由于傷勢較重,，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局,、建設局,、大興派出所等有關部門。

“54”事故造成一死一傷,，其中：沙爾哈,，彝族，死亡,，身份證號：53322419671020xx56屬四川省瀘州市建設工程公司農(nóng)民工;李學華，彝族,，輕傷,，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設工程公司農(nóng)民工,。事故造成的'經(jīng)濟損失約30萬元,。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：

1,、運磚車輛云p:13531的駕駛員李勇違章指揮,，違章 作業(yè);

2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序,，違反勞動紀律,，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門,，就在后車門下作業(yè),，造成后車門下落,，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡,。

1,、寧蒗縣建設局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);

2,、四川省瀘州市建設工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位,，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄,，缺乏自我保護意識,，這是造成事故的根源所在。

通過調(diào)查,、取證后認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮,、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責任事故。

四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度,，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理,、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要責任,，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款,、第三款、第四款及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定,，對四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣,。

沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè),，造成生產(chǎn)安全事故,，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡,，同伙屬于弱勢群體,，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰,。李學華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設局安全生產(chǎn)知識教育和培訓,，提高安全生產(chǎn)意識。

1,、建議縣建設局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度,，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄,、違章指揮,、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮,、違章操作等行為,，杜絕“54”事故相類似的事故再次發(fā)生。

2,、“54”事故的發(fā)生,，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位,，特別是設備和人員監(jiān)管不力,，通過對“54”事故的認真分析，特提出以下整改建議：

(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責;

(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;

(3)把安全生產(chǎn)責任落實到人;

(4)加強現(xiàn)場安全管理和設備檢修;

(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓,。

(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度,。

(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實,。

(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電,、腳手架、施工機具,、四口五臨邊的防護,、施工現(xiàn)場等部位加強管理。

調(diào)查組成員簽字：