在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇一

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導便給我找了個師傅，他是個鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么,，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少,，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著,，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了,，但是一進烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,，不免覺得愧疚，不過心里還是美的,，一天的時間,，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識,。

在師傅的教導下,，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門,，開始學習發(fā)動機,，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李單,、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理,，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學會了電腦檢測車輛故障。

兩個禮拜很快就過去了,，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識,，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外，還學會了很多別的知識,，學會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子,，期待著下次實習的到來,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇二

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通過本次汽車專業(yè)實習，加深大家對汽車發(fā)展,、制造,、檢測的認識，達到對大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的,。

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20xx—11—17~20xx—11—22

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日期

上午

下午

20xx—11—19（周一）

a19—202xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)

a17—105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險

20xx—11—20（周二）

a17—104 xxx老師主講汽車發(fā)展史

a08—310 xxx老師主講交通運輸工程

20xx—11—21（周三）

xxx老師主講

參觀實驗室

20xx—11—22（周四）

a08—207 xxx老師主講特種車輛檢測

a19—206安陽上海大眾行政經(jīng)理x女士講座

20xx—11—23（周五）

總結(jié)實習內(nèi)容

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1,、周一上午xxx老師為我們詳細講解了我們汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向，通過王老師的講解我們對自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個嶄新的認識,。我充分認識到,，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識,，熟悉相關(guān)法律法規(guī),，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營,、會服務(wù)”的綜合素質(zhì),，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù),、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才,。同時結(jié)合自身的課程，明白我們主要學習汽車技術(shù),、汽車運用,、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷,、檢測與維修技術(shù),、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力,。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門,、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè),、保險公司汽車保險定損和保險公估部門,、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。

我們未來的就業(yè)可以在汽車營銷和汽車修理兩個方向進行選擇,，適宜在汽車設(shè)計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計開發(fā),、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調(diào)度,、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營,；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃,、汽車評估與評價,、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營和服務(wù)工作,。為了能夠勝任以后的工作,，現(xiàn)在自己應(yīng)該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓練進度。

2,、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險,，通過汽車制造的相關(guān)影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實地參觀,，明白了汽車制造的四個流程,，即車身沖壓、焊接,、油漆,、裝配，彌補了我們自身的不足,。除了汽車制造的相關(guān)知識外,，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險的知識。透過學習,，自己明白了汽車保險的種類,，即交強險、車輛損失險,、第三者責任險,、車上人員責任險和附加險。此外還知道了在何種情況下,，保險公司沒有賠償責任,。這些情況包含以下幾種：汽車出險日期不在保單承保有效期限內(nèi)；發(fā)生危險事故不在保單承保范圍或投保種類內(nèi),；危險事故發(fā)生的地點不在保單約定的行駛區(qū)域內(nèi),；危險事故發(fā)生的結(jié)果并不構(gòu)成要求理賠的條件；被保險人無權(quán)提出賠償損失,。明白了這些情況后,，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失。

3,、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況,。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語，這次也不例外,。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史,，興起于德國，發(fā)展于美國,，壯大于日本,。1885年,，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利,，所以,，1886年1月29日被認為汽車的誕生日。幾乎同時,，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內(nèi)燃機為動力的四輪汽車,。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車。美國的福特汽車首次實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線,，從而使汽車開始了大規(guī)模生產(chǎn),。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是,。

我國的汽車業(yè)雖然與國外先進水平有很大差距,，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國汽車業(yè)的問題,，即我們沒有成功打造自己的品牌,，無法使廣大消費者認可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹,，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學生,，我感到無比沉重。我們能做的還有很多,，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌,，讓我們的汽車駛出國門，遠銷海外,。

4,、周二下午xxx老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺,。老師全面介紹了鐵路運輸,、公路運輸、水路運輸,、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ),，簡要敘述了各種運輸方式的主要設(shè)備、設(shè)施和建設(shè)技術(shù),，并對其運輸能力,、組織與管理、規(guī)劃與評價,、配制與協(xié)調(diào)以及發(fā)展趨勢進行了闡述,。老師還和我們一起比較了不同種類的運輸?shù)膬?yōu)缺點及其適應(yīng)的環(huán)境，比如說航空運輸?shù)膬?yōu)點是方便快捷，缺點是成本太高,，受環(huán)境影響較大,，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優(yōu)勢。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運輸方式,，或者不同的運輸方式搭配,，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本,，并且能獲得最大的收益,。

5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識,，下午xxx老師帶領(lǐng)我們參觀了實驗室,，這些都使我對自己所學的汽車專業(yè)有了更深的認識與了解。

6,、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關(guān)知識,，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項。比如車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照,，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全,，汽車的發(fā)動機、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號等,。

7,、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4s店行政經(jīng)理x女士關(guān)于4s店的專業(yè)講座。通過劉經(jīng)理這樣一個汽車專業(yè)人士對于4s店的認知與看法,，給我們帶來了不同于課本上的見解,，從另一個視角為我們展示了汽車4s店，開闊了自己的視野,。講座結(jié)束后,，x經(jīng)理回答了我們同學關(guān)于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解,。

8,、周五全天我們進行了自由結(jié)合的討論，大家互相交換實習心得,，尋找自身的不足與改進措施,，以期能有更大的進步。

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通過這次為期一周的汽車專業(yè)認知實習,，自己了解了汽車的發(fā)展史,，并對汽車的制造、檢測等方面有了深入的認識,，也對未來就業(yè)有了一個較明朗的目標,，相信一定對自己的未來就業(yè)大有裨益。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇三

通過企業(yè)實踐,，了解了行業(yè)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對汽修工專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu),、職業(yè)能力,、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案,、改革課程體系,、整合教學內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學更有針對性與適應(yīng)性,，以便學生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求,。結(jié)合企業(yè)要求與學校實際情況，我個人覺得學校在以下幾方面的工作有待進一步加強：

1,、加強學生愛崗敬業(yè)教育,，干一行愛一行，腳踏實地,，誠實守信,，從基層做起。態(tài)度決定一切,，細節(jié)決定成敗,。

2、加大校企合作力度,，鼓勵教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù),，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學校聘請更多的有豐富實踐工作經(jīng)驗的企業(yè)工程師作為實踐指導教師,，共同制訂人才培養(yǎng)方案,，共同開發(fā)課程體系等。

3,、進一步改善教學質(zhì)量,，夯實學生理論功底，加強實踐教學環(huán)節(jié),，增強學生實際動手能力,。

企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導和營造一種積極健康，活潑,、和諧的精神氛圍,，應(yīng)該讓學生提前感受到企業(yè)文化，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀律要求和工作態(tài)度的嚴謹作風,，是學生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶,，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學校教師企業(yè)實踐,，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別,，更能清晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求,，這可能也是我們中職學生不受企業(yè)歡迎的原因之一,，通過企業(yè)時間可以熟悉相關(guān)的崗位職責，操作規(guī)范和用人標準,，這為準確定位人才培養(yǎng)目標,、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向。通過企業(yè)實踐,，不僅開闊了視野,，還為專業(yè)課程設(shè)置、課程改革,、指導學生實習起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足,，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進一步加強學習,，為今后自己的努力學習指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業(yè)實踐,，不斷充實自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當代職業(yè)學校教師。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇四

秦文

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

安徽安凱福田曙光車橋有限公司

階段實習,、頂崗實習,、教師頂崗實踐

在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐,，在實踐中,，我與參訓老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起,，跟隨企業(yè)各部門主管實踐過程中,，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務(wù)范圍,、運作方式,；學習管理制度等基本情況；實踐車橋制造企業(yè)的真實工作環(huán)境,、崗位職責,、任職條件；熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識,。在實踐過程中,，我邊實踐邊思考便提高，有以下幾點收獲：

1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學資源,，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程,、崗位操作技能,，進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片,。一方面,，為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓室的建設(shè)提供了大量實際,、生動的素材,，豐富了專業(yè)教學資源庫；另一方面,，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學質(zhì)量。

2,、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學水平的提高對下企業(yè)實踐,，我們提出了要求，學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務(wù)去學,，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù)，凡在專業(yè)教學資料中講解的知識,，在這里基本上都能看到,，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵,，可以非常自信的跟學生介紹這些設(shè)備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材,。另外,教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內(nèi)容,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇五

實驗?zāi)康?/p>

1、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識,，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ),。

2、使學生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關(guān)系,、拆裝方法和步驟及注意事項；

3,、學習正確使用拆裝設(shè)備,、工具,、量具的方法；

4,、了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣,。

5、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力,。

實習操作要求：

⒈嚴格遵守安全操作規(guī)程,，杜絕安全事故的發(fā)生。

⒉獨立完成各機構(gòu),、總成,、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系,，掌握正確的拆裝方法,。

⒊熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點,。了解機件的性能,、制造加工方法。

⒋掌握關(guān)鍵零部件測繪方法,。

⒌學會判斷、分析,、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備,、工具、量具,。

⒍嚴格按照技術(shù)要求拆裝,，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等,。

7,、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設(shè)備,，以免發(fā)生意外,。

8、實習中不遲到早退,，不得無故缺勤,。有事要請假。

9,、愛護設(shè)備和工具,。損壞或丟失工具要賠償,。

10、實習完畢,，學生應(yīng)幫助指導教師清點工具,，打掃工作場地。拆裝實習意義

1,、通過拆裝實習,，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》的理論知識,，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ),；

2、掌握安全操作常識,，零部件拆裝后的正確放置,、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣,；

3,、懂得并能正確地使量具及專門工具；

4,、鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力,，有利于培養(yǎng)團隊合作精神。

1）拆裝設(shè)備

電控汽油發(fā)動機拆裝效驗試驗臺,、專用發(fā)動機故障診斷實訓臺,、發(fā)動機拆裝設(shè)備、各種型號變速器,、汽車前后橋等

2）工具及儀器：

活塞安裝器,、三爪、圓頭錘,、16件套梅花開口扳手,、圓頭內(nèi)六角扳手、8—14彎柄套筒,、兩腳拉碼,、14件e型套筒及配套扳手、16和21活動t型扳手,、活塞壞拆卸鉗,、卡環(huán)鉗、尖嘴鉗,、大力鉗,、加速桿、火花塞套筒,、塞尺,、機油格拆裝鉗,、可調(diào)扳手、活動扳手

掌握汽車的傳動系統(tǒng),、行駛系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,，以及它們的拆卸,、裝配和調(diào)整方面的操作。

（一）主減速器及差速器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是ca1091雙級主減速器,、eq1090單級主減速器及差速器,。實習的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行主減速器,、差速器的拆卸,、清洗和裝配。拆裝主減速器,，分析其結(jié)構(gòu)原理,，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理,。具體步驟如下：

1,、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成,。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座,、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪,。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋,，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器,。

2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點,，熟悉各零部件的名稱和作用,。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器,，分析其作用原理,。對所有零部件進行清洗。

3,、裝配：第一步：組裝差速器,，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力,。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動齒輪軸承預(yù)緊力,。第三步：安裝主動雙曲線齒輪,，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速

器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕,。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣,，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸,。

（二）變速器的拆裝

本次實習對象是一個汽車五擋變速器,。實習的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,，了解其結(jié)構(gòu)特點,。實習的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行五擋變速器的拆卸,，清洗,，裝配。

（三）離合器的拆裝

了解周布彈簧式,、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點,，分析其結(jié)構(gòu)原理。

1,、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后,，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下,。如果在螺栓上裝有平衡塊,，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號,，以便原位裝復,。

（2）分解離合器蓋及壓盤總成：1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力,，拆卸傳動片螺栓座的螺栓,。2）拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3）松開離合器壓具,，取出離合器蓋,、分離桿、分離桿支承彈簧,、分離桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等,，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀察：

仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點,，熟悉各零部件的名稱和作用,。

3、離合器的裝配

（1）清洗所有零部件

（2）壓盤與離合器蓋的裝配,。將壓盤放在壓具上,，壓盤上依次裝入壓盤彈簧,、分離桿調(diào)整螺釘、浮動銷,、分離桿,、擺動塊、分離桿支承彈簧,，扣上離合器蓋（對正記號）,，對壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母,，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓,。最后松開壓具。

（3）擰緊鎖緊螺母

（4）將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成,，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配,，并用螺栓緊固。

（四）懸架和車輪的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪,。實習的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求,，進行懸架和車輪的拆卸，清洗,，裝配,。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（五）制動器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器,。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動器,，分析其結(jié)構(gòu)型式,，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機制動器,，將它們分解,，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件,，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上,。

（六）轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實習所使用的是對轉(zhuǎn)向器進行拆裝。實習的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求,，進行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗,，裝配,。首先拆下汽車機轉(zhuǎn)向器，將它們分解,，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用,，用柴油清洗各個零部件,，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（七）駕駛實習

駕駛實習是認知實習的小插曲和調(diào)味劑,，緊張的心情和嚴厲的老師也讓我印象深刻,。

期盼已久的駕駛實習終于迎來了第一場：駕駛理論學習，學習汽車基本知識和考駕照的過程,。下午即到交大駕校訓練場進行冷車模擬,，跟隨駕校老師學習汽車啟動，認識離合,、油門,、檔位與剎車（手剎、腳剎）以及各自怎么使用,，然后學習并練習換擋操作,。輪到我練習的時候，第一次坐在駕駛的位子,，感覺有些膽怯,，，又很興奮,，帶著很大的興趣,，不過老師教的操作很簡單，又給了一些信心,，練習了幾遍后,，熱車模擬

開始熱車模擬，老師對我的遲到一直掛在嘴邊,，直到讓覺得無所謂的我感到非常愧疚,，不禁讓我對駕校老師的嚴厲有了一個概念。上車后比較緊張,，坐在后面觀察了幾個同學開車之后,，記住了需要注意的地方，輪到自己時就放松了許多,。然后汽車啟動,，行車換擋，轉(zhuǎn)彎,，剎車等,，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實習,，而且將速度置為四檔,。在練習的過程中，需要注意的是：調(diào)好位子后，緊踩

離合,，把檔桿推到空檔的位置上,，然后將車子發(fā)動，置擋后,，緩緩松開離合,，到一半時再緩緩踩油門。換擋前,，應(yīng)先松油門踩離合再換擋,。剎車停車時，緊踩油門后踩剎車,，拉下手剎后才能松離合和腳剎,，然后置空擋，此時才算真正停車,，停車后備忘錄松手剎,，即整個過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門——踩離合——2擋——慢放離合——油門放油門——靠邊——踩離合，剎車（慢停）——空檔”,。剛學開車時,，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時候,，大部分操作已可以由我自己獨立完成,，而且更加熟練，轉(zhuǎn)彎之前先松開油門,，轉(zhuǎn)過之后再加速,，而且轉(zhuǎn)方向盤時也更有感覺，更加順手,。自此,。我對駕車更有信心了。

（八）參觀實習

9月20日上午我們班組織參觀了濟南吉利汽車有限公司,。我們的都懷著激動的心情,，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會,。

大概9點多,，我們到達了，兩位負責人迎接了我們,，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況,，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間,，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西,，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作,，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈,，有次序,，不凌亂。一件件東西整齊擺放,，并標明是什么,。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩,。又讓我記

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白,，但對汽車的制造有了一個大概,，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的,，最后要組裝成一輛車,，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量,。質(zhì)量檢驗就必不可少,，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想,，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟,，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練,，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了,。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊,，刺眼的光,，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康,，入口處雖然有必須戴口罩,，頭罩，耳塞什么的,，但似乎還是有些工人沒有戴,。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么,，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號,，目標，理念。我們只是迅速的走完,，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的,，等等,。

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆,，平時我們想,，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序,，就不會這么覺得,。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂,、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱,。刺激我大腦的不是這些,，而是一個很簡單的軌道，在車間之間,，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的,。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動到,，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間,，我瞬時明白了,，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻,，頓時感受到人的智慧的無窮,，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時間,。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室,，刮灰等,。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤,，座椅,，發(fā)動機等等,，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了,，感覺很興奮,。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀,。

在這之前,，我們還有幸親自上車體驗了一下。

其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè),，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,。截至20xx年,，我國累計生產(chǎn)汽車444、7萬輛,，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國,，汽車工

在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用,，不可忽視,，主要體現(xiàn)在：

a）制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù),，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準確性,，很多實施erp的企業(yè)工時定額都是估計值，進而影響到生產(chǎn)周期,、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準確性,。

b）實施企業(yè)的erp項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求,，分析當前和未來之間的差距,，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線,，進行總體規(guī)劃,。進行總體規(guī)劃和設(shè)計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。實踐出真知，先掌握知識,，在用之于實踐,，知識就升華了。

最后,，要感謝給我們這次實習機會的廠商,，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們

通過這兩周的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結(jié)合,。在這次實習中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解,。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成,、結(jié)構(gòu),、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時也加深了對工具的使用和了解,。在實習期間，自己的動手能力的提高,，由于平時是難得有自己動手的機會,，因此這方面拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先,，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識,。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的,、在什么位置,，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置,、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝,、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器,，離合器,，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來,。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性,。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的,，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識,，并且使工作變的事半功倍。團隊精神,，互幫互助,，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇六

現(xiàn)在所謂的“4s”也就是：整車銷售(sale),、零配件(sparepart),、售后服務(wù)(service)、信息反饋等(survey),，中國汽車行業(yè)開始感受到前所未有的壓力,。股市分流,，原材料價格飆升，物價指數(shù)居高不下,，燃油稅時代日漸臨近,，這一切都讓顧客變得卻步不前。

作為市場前沿的排頭兵,，汽車銷售顧問的工作壓力也變得空前沉重.如何成為一個出色的汽車銷售顧問變的尤為重要,。既要了解每個銷售的流程，又要知道每個客戶的需求,。同時要熟悉每款車型的優(yōu)勢與特點,，在向客戶介紹的時候本著最專業(yè)的精神為每個客戶買到最適合的車。真誠的為每位顧客服務(wù),，積極維護老客戶,，發(fā)展新客戶，努力去成為一個出色的汽車銷售顧問,。

1. 更快的適應(yīng)社會，增強自身的素質(zhì)學習更多的銷售技巧,，學會與顧客接觸,，交流。

2. 了解xx的汽車各種品牌,，價格,，性能。

3. 了解公司管理模式,，進一步加深對理論知識的理解,，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用。

4. 通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

20xx年xx月xx日——6月28日

xx

銷售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：xxx

銷售顧問：xxx

信息員：xxx

1. 掌握xx的銷售流程

2. 與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學習更多的經(jīng)驗

3. 學會運用相應(yīng)的銷售技巧

4. 更好的了解汽車各方面的信息,，對各種車型進行比較

5. 真正了解“4s店”的含義

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時,，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好,。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時,，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇,。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱,。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中,，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度,。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗,，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5. 報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈,。

8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。

短短的一個月的實習期過去了，而我在xx邢臺京鵬店實習的這一個月感受頗深,，讓我學到了一些學習中學不到的東西,，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r候,，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理,，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作,。

我每天早晨7：40到,，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學校,，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺,?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗,。

店里的那些人都特別好接觸,，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來,。有時候擦車也特讓我郁悶,，xx的車最低的也有1.425米，而我的個子小,，夠不著車頂,，每天只擦車身,，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車,。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個比較靦腆的男孩子,，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話,，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大,，當時我都有點傻了,，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我,，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍,，可是我并不介意,，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。

他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車,。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上,，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作,，時間長了,，我騎自行車越來越快,，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘,，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,，開句玩笑話,，別的沒學會,，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上,，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中,，不知道我的目標在何處,，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里,，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞，對于銷售來說,，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干,，為了實現(xiàn)自己的理想,，苦點，累點那沒什么,，只要能學到東西,，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特別難纏,，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停,，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”,，爭取早日成“佛”,，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕,，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢,，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了,。

在某種情況下,，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言,，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流,。通過這件事看來我得多才多藝呀,，會的多了，就會什么也不怕,，誰都別想難住你,。

就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會,，我拿著鑰匙帶顧客到看他想要的nf御翔,，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題,。很快屬于我們的時間過完了,，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的,。

一個月的實習過完了,，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識,，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去,。

十,、收獲和體會：

經(jīng)過學習明白如何才能把汽車銷售出去，并能得到顧客的滿意呢?首先,，汽車營銷員要有豐富的自身知識,，提高自己的心理素質(zhì)。其次,，要不斷的與顧客聯(lián)絡(luò),，利用電話咨詢等方式，提醒顧客繳納汽車的各種費用,，詢問顧客在使用汽車時有什么意見和建議等,。在節(jié)假日的時候，也可以與顧客聯(lián)系,，送他們一些小禮物什么的作為紀念,。總之,，就是要先做人,，后賣車，要換位思考,，多替顧客著想,。

在工作車間和前臺的工作人員看他們是那么的努力，而我們也即將踏上社會了,，他們的工作態(tài)度和工作理念就是我們的榜樣,，這次的參觀學習給我的感觸非常的深刻，他們的工作態(tài)度讓我嘆止,，即使我們只是來參觀,，可他們?nèi)援斘沂强蛻粢粯樱@就是他們的公司所受于他們的工作理念,。

因此,，我們明白了，現(xiàn)在我們對我的將來從滿了希望，我們相信通過我的努力,，我將是他們中的一員,，通過這次的學習，更加確信自己的信念了,，我相信,，我能行，因為我現(xiàn)在充滿信心和力量,，通過我的努力我會是個很出色的職員!

汽車專業(yè)社會實踐報告篇七

吳傳良

20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

安徽金凱金達機械有限公司

階段實習,、頂崗實習、教師頂崗實踐

20xx年暑假,，我在金凱金達機械有限公司實踐,，在實踐期間，我始終以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，積極主動的向師傅請教,，虛心接受工廠管理人員的指導和要求，自覺遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,，遵守勞動紀律,，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和技能培訓。在整個實習過程中,，收獲很多,，感觸也很多，有以下幾點體會：

1,、企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導和營造一種積極健康,，活潑、和諧的精神氛圍,，應(yīng)該讓學生提前感受到企業(yè)文化,，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀律要求和工作態(tài)度的嚴謹作風，是學生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認同企業(yè)文化,，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑，學生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶,，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為,，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2,、課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學校教師霞企業(yè)實踐,，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別,，更能清晰的認識到我們學生所掌握的知識技能比較落后,，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過企業(yè)時間可以熟悉相關(guān)的崗位職責,，操作規(guī)范和用人標準,，這為準確定位人才培養(yǎng)目標、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向,。

總之,，通過企業(yè)實踐，不僅開闊了視野,，還為專業(yè)課程設(shè)置,、課程改革、指導學生實習起到了指引性作用,。通過這次實踐也深知自己的不足,，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進一步加強學習，為今后自己的努力學習指明方向,，同時還要利用休息時間積極參加企業(yè)實踐,，不斷充實自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當代職業(yè)學校教師,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇八

20xx年7月初,，我們開始了大三的暑期實習。實習期間,，我們先后去了一汽解放青島汽車有限,、中國重汽集團青島重工、濰柴動力股份有限,、福田雷沃重工股份有限,、臺勵福機器設(shè)備（青島）有限進行參觀認識實習。

汽車廠的參觀實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié),。在參觀實習過程中,，可以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實際學習的能力和方法,。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過參觀實習,，我們鞏固并加深了對所學理論知識的理解，同時,，我們的工作能力和勞動觀念的加強起了重要的作用,。

1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識,；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程,。

2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上,，努力地將所學的理論知識與實際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學過的理論知識,，讓自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

1）一汽解放青島汽車有限

一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限的全資子,，國家大一型企業(yè),，擁有員工3000余人，設(shè)九個職能部室,、10個生產(chǎn)車間,、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子（上海浦東一汽青島專用車廠）,，固定資產(chǎn)原值8.84億元,。企業(yè)主導產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車,，產(chǎn)品分普通載貨車,、自卸車、牽引車,，廂式車和各種改裝車,、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種,、寬系列,、強配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地,，并出口南非,、伊朗,、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來,，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召,，運用新技術(shù),，開發(fā)了輕量化、天然氣,、純電動等車型,，企業(yè)競爭力不斷增強。

2）中國重汽集團青島重工

中國重汽集團青島重工有限（原重汽集團專用汽車）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團的全資子,。始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè),。注冊資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟南,、膠南分）,。下設(shè)青專部、海斗工程機械事業(yè)部,、濟南分,、膠南分等單位。現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套,，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年產(chǎn)銷各種專用車,、特種車14300輛,，銷售收入20億元。生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車,、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平,，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅,。按照中國重汽集團戰(zhàn)略部署，20xx年開始進軍工程機械領(lǐng)域,，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個品種具有國內(nèi)先進水平的“海斗”牌挖掘機,，今年已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞,。

3）濰柴動力股份有限

濰柴動力股份有限是由原濰坊柴油機廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè),，是中國第一家在香港h股上市,，并回歸內(nèi)地實現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團,。三大業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機,、變速箱、車橋）,、商用車,、汽車零部件），在國內(nèi)各自細分市場均處于絕對優(yōu)勢地位,。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位,，品牌價值已達54.12億元。濰柴集團將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動力總成,、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中,，發(fā)動機業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先,、全系列、全領(lǐng)域動力提供商,，建設(shè)百萬臺,、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力,，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機械,、客車,、船舶、游艇,、發(fā)電,、農(nóng)用機械等各個領(lǐng)域。

4）福田雷沃重工股份有限

福田雷沃國際重工股份有限（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機械,、農(nóng)業(yè)裝備,、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實現(xiàn)銷售收入186億元,，同比增長16.25%,。20xx年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36,，增長率達22%,。被認定為“國家重點高新技術(shù)企業(yè)”，工程技術(shù)研究院被認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”,，主導產(chǎn)品曾被認定為“中國名牌”,、“中國馳名商標”,、“最具市場競爭力品牌”。在國內(nèi)市場,，福田雷沃重工主導產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位,，市場占有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一,。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一,；雷沃工程機械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機,、挖掘機、旋挖鉆機為代表的雷沃工程機械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。

5）臺勵福機器設(shè)備（青島）有限

臺勵福機器設(shè)備（青島）有限創(chuàng)立于1973年,，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床,。目前主要經(jīng)營叉車,、鉆床、數(shù)控沖床,、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。。的主導產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè),、交通運輸,、物流搬運設(shè)備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運作業(yè),。

1,、安全教育在實習開始時，學校組織我們到由專業(yè)人士對我們進行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等,。

2、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習,，在實習過程中,，我們結(jié)合所學的書本知識與實習過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進行了結(jié)合,。

3,、車間實習我們在車間進行參觀實習是該實習的主要實習方式。我們按照實習期間實習計劃在指定的焊接,、沖壓,、總裝等車間進行參觀實習,，通過觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹,，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容,。

在總裝車間時我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接,。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多,，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個,。而車身的焊接大部分是使用點焊,。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊,，可能是氬弧焊,，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的,，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的,。當然汽車的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產(chǎn)汽車配件的向該提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間,，從而使的收入額大度幅度提高,。

在濰柴動力參觀實習的時候，我們曾參觀過鍛造車間,，高速,、低速發(fā)動機的總裝車間。其中,，讓我印象最深就是鍛造車間,。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等）,，其中有一胎膜鍛機我注意觀察了一下,，它大概有3米高，4000t重,，是一個真正的“大塊頭”,。

重汽參觀實習和福田雷沃的參觀實習是最讓我高興的，之前只是對這兩個有所耳聞,，實習真的讓我走進了這兩家,，我非常的高興。不僅如此，這兩家的車間工作環(huán)境相對較好,，而且自動化程度相對較高,。其中重汽主要生產(chǎn)自卸車、垃圾車,、罐車,、飛機牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi),，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀,，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐,。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求,，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機械（拖拉機）,，沃谷神收割機較為出名,，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機經(jīng)驗基礎(chǔ)上,，秉承領(lǐng)先的歐洲標準與技術(shù),，參考國內(nèi)同類機型之特點,，全面優(yōu)化設(shè)計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機產(chǎn)品,。雷沃拖拉機雷沃拖拉機集歐洲標準與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機,。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松,、深耕、旋耕,、播種,、施肥、中耕,、收割）的需求并兼顧運輸作業(yè),。

汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝

大體總裝工藝：密封、汽車前后當,、發(fā)動機總成,、懸掛總成、排氣管總成,、油箱管路,、發(fā)動機及儀表電路的接線、制動系統(tǒng),、車門安裝,、化學液體加注、車檢等。

發(fā)動機工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機油泵――安裝飛輪殼――安裝進,、排氣支管安裝發(fā)動機附件,。

下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程,。

1.安裝曲軸

如果止推墊片在第一道主軸頸的,，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上,，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi),，并涂上清潔機油；將經(jīng)動平衡的曲軸放在軸承內(nèi),；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上,，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承,，轉(zhuǎn)動曲軸幾周,，檢查有無阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封,，并上緊飛輪,。

2.安裝活塞連桿組

1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后,。

2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時,，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯開,。

3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機油,，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓,。每裝好一道活塞連桿組后，轉(zhuǎn)動曲軸,，阻力應(yīng)均勻,，無阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后,，轉(zhuǎn)動曲軸，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離,，符合規(guī)定。

3.安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上,。安裝凸輪軸時,，將各道軸頸涂上機油，裝入凸輪軸軸承中,，同時對準正時記號,。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙,。檢查完畢后蓋上正時時規(guī)蓋,。最后把氣門挺柱，放入挺柱孔內(nèi),。

參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車,，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件,。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時間又可以增加產(chǎn)量,。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高,，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。

1.參觀實習前要穿好實習服裝,，戴好實習的帽子,，而且女同學的長發(fā)要納入帽內(nèi)。

2.專業(yè)人員講解參觀實習中應(yīng)注意的安全知識,，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面,。

3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理,。

4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”,，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時,，更要時刻注意腳下以及頭頂上方,，避免發(fā)生危險。

白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼到了開學的時間了,，在實習的這天里感受頗多，收獲也頗多,。汽車廠,、發(fā)動機廠經(jīng)過這一段時間的實習，雖然每天都感覺很累,，但很有價值,，因為我學到了很多書本上學不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面,。與在校時相比,，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也應(yīng)該有了很大的進步。

剛來車間參觀實習時,，我們懷著滿腔熱忱,，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作，怎么去實現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會,，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結(jié)果可想而知,，如果我們以后進入社會,、面對工作，我們將會面臨茫然和無措,。我開始思考,，開始思考如何讓所學變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，如何彌補自己的不足,。作為一個車輛工程的學生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過這段時間的車間參觀實習,，我們了解車輛或者換句話說我們機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度,。

各個工廠參觀實習是理論聯(lián)系實際,，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累,。對待工作要一絲不茍,，嚴謹仔細。機械加工,，一點誤差就會造成干涉的后果,，因此，在實踐中積累經(jīng)驗,。還有,，無論大事小事，我都要求自己認真完成,，這是對自己的修煉,。雖然參觀實習過程中,，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細看,，但正如老師所說的那樣,，學習知識的方法是多種多樣的，有沒有學到知識不是在于外在的客觀條件,，而是學習知識的熱情,，只要找到方法并找付諸努力，我們就會收獲更多,。我相信,，對自己負責就是收獲！

汽車專業(yè)社會實踐報告篇九

1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高,，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,，為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程,，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,。

3.本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富,。

1. 實習時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2.實習地點：東風新疆汽車有限

3.實習性質(zhì)：就業(yè)實習

東風新疆汽車有限是中外合資企業(yè)東風汽車有限的控股子;是東風系列重型汽車,、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地;新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè),。

設(shè)立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所,，技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機構(gòu)。現(xiàn)擁有計算機圖形工作站,、大型數(shù)控沖床,、3500噸油壓機、1000噸數(shù)控折彎機,、大型數(shù)控火焰切割機等先進設(shè)備,，具有車架總成、車箱總成,、駕駛室總成的制造能力,，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力,。已形成以 8×4,、6×2、6×4,、4×2全系列商用車,，2噸、4噸,、6噸,、8噸,、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù),。

擁有較強的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,，通過了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區(qū)機電行業(yè)首家通過“ccc”認證的企業(yè),。與東風汽車有限擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺,，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情,、周到,、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,，完善的售后服務(wù),，使的產(chǎn)品遠銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。

在合資后,，積極導入先進的管理理念和方法,，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系,。將繼續(xù)堅持“以市場為導向,，以用戶的利益為關(guān)注焦點，以人為本,、持續(xù)改善,，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風商用車的先進產(chǎn)品及技術(shù)平臺,，以差異化和屬地化的產(chǎn)品,，提高產(chǎn)品在新疆市場、出口市場,、油田市場的占有率,，把打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè),，成為東風商用車西出亞歐,、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍,。

在實習期間,，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件,。

時間過得真快,，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸,，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距,，當我寫完這篇報告的時候,，我該畢業(yè)了!是啊，畢業(yè)了!卻不知是該高興還是失望,。雖然有很多的無奈,，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧,，寫寫自己在實習經(jīng)歷吧!

大包小包的上了進疆的火車,，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美好,，工作不是問題,，票子不是問題，一切都是神馬浮云!下了火車,，哇!的火車站夠大的啊,，短短的停留了一會，似乎一切都很順利,，很順利的進了東風新疆汽車廠,，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙,，感覺是個好整的家伙啊,。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面,，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的,。在師傅的指導下,，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班,，必須先擦洗焊機及工具柜,，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度,。其次要檢查焊機的氣路,、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動,，正負極接頭處螺栓是否緊了,，逐一檢查無異常后，方可施焊,。我被安排在車廂三組,，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板,、前板,、后板，還有一個工位專門負責工裝,，定位車廂底板,，將下好的方管、槽鋼,，還有機加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品,，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負責完成這個車廂的焊接,，最后由質(zhì)檢人員驗收,，方才通過。

我們將吊過來的底板架子,，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產(chǎn)效率,，全部采用氣體保護焊,，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板,，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上,，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右,，最輕的沙漠車也得2噸左右,，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板,、前板,、后板，依次組裝好后,，就開始焊了,，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后,，可以去掉凳子了,，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。

焊接時,，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴重油污,、灰塵，需擦去,，以防止焊點結(jié)實,，牢固,。要是焊接后焊點有燒穿、半點,、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車,，因此,，焊接時，得小心謹慎,，按操作規(guī)程操作,，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎,，朦朦朧朧混過關(guān),。

特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點,，多焊兩邊,，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響,，千萬馬虎不得,，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ,，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲,，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了,。焊完后,，就得打磨，清焊渣,，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走,，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后,，清掃場地,，收拾工具，擺好焊機,，一天的工作也就結(jié)束了,。

這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責,，凡事得謹慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導，同學變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨,，迷茫,，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。感覺自己很沒用，什么都不會,，所干的永遠都是一些無關(guān)重要的天天重復的活,。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接,，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識,。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了,，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說,，還是有一段距離,，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨,，虛心求教,，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實在不行可以虛心請教他人,。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦,。

確實踏上社會,，我們與形形的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng),。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽,。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班,，無精打采地工作,。

剛剛從學校來的我們，安排我們在流水線上,，每天累死累活地干活,，實在是委屈人。剛剛上班時,，我也有這樣的想法,。可是經(jīng)過十幾天的實習之后,，漸漸有了改觀,。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起,、底層做起,，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人,，什么都不了解,，怎么可能在底層做起呢?雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來,。其實說真的在“打雜”的日子里,，正是了解工作流程,，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機,。把實習處處留心,，多觀察，多思考,，收獲才會,，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實習,。因為沒有工作經(jīng)驗,，所以領(lǐng)導不會讓我單獨接待客戶，現(xiàn)在的汽車貿(mào)易很廣,，所以能夠銷售一輛是一輛,，所以工作還是很艱辛的,。

每天我來到“4s”店,，對我和前輩負責的這一區(qū)域，進行打掃和清理,，然后就會找資料來學習,，我找的是顧客辦理手續(xù)的一些資料，這些在以后的工作中肯定會遇到,，我就開始學習辦理手續(xù)要些什么,，注意些什么，如果遇到不懂的我就虛心的向前輩學習,，很快我就將資料記下,。在前輩的身邊學習了幾天，我對汽車工作已經(jīng)了解,，領(lǐng)導也不會浪費人力資源,，就讓我開始獨自工作。我?guī)е吲d的心情開始工作,，幾天的推銷交談,，讓我掌握了銷售的技巧，還有體會到顧客的心理,，在前輩的幫助和自己的努力下,，我成功的推銷出去了一輛現(xiàn)代，然后辦理購買手續(xù),，一切弄好后,，顧客也將車提走，而我繼續(xù)自己的銷售工作,。

每天同樣的工作,，每天同樣的心情,，遇到的卻是不同的顧客，每天我為他們介紹和推銷,，總是站在顧客的角度上思考問題,，選出適合他們的，給他提出一些意見,。然后對他們進行咨詢,，了解顧客需求的信息，銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求,，這樣對我們來說不會處于被動，能夠更好的進行銷售,。

通過這次的實習,，我對汽車工作更加的了解，對社會上的工作和交際有了屬于自己的見識和經(jīng)驗,，讓自己能夠正在的立足于社會,，能夠更好的在社會上生活。每個人都有著自己的想法,，有著自己的生活環(huán)境,，有的人之站在自己的角度思考問題，眼里只有屬于自己的利益,，但是最后成功的又有幾個,，都是竹籃打水一場空，我們應(yīng)該站在顧客的角度去思考問題,，幫助他們找到最適合自己的,，就算最后沒有交易成功，也會給別人留下一個好的印象,，以后有機會還會來到這里,，所以幫助別人也是在幫助自己。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇十

20xx年4月至5月

xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司

（1）進一步加深對理論知識的理解,，,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；

（2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧,，學會與顧客接觸,，交流，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力,；

（3）通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情

（4）更快的適應(yīng)社會,，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力,；

（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌,，價格，性能,，掌握各款車的主要賣點,。

（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認識，掌握各組成部分的工作原理,，進一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用,。

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè),，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁）,，是江鈴汽車集團授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售,，配件供應(yīng),，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司,，現(xiàn)設(shè)有銷售部,，市場部，管理部,，維修中心,，配件部，財務(wù)部共六大部門,。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間,，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓練有素的高素質(zhì)人才,。公司實施以顧客滿意為導向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車,，保險,，上牌，信貸消費,，維修,，配件供應(yīng)，緊急救援,，預(yù)約投訴,，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,，凱運廂貨,，福特全順，陸風雙門越野車,，陸風四門suv等幾大車型,，同時承擔江鈴所有車型的售后服務(wù)工作,。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò),，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店,，溫嶺金典，天臺新世紀,，仙居萬達,，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質(zhì)量管理體系認證,，5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認證,，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。

2,、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司,，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗,，再加上銷售流程也不是很熟悉,，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時,，我就站在一旁學習怎么接待,，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識,，雖然這段時間有點長,，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明,。

1,、接待

這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表,，工作文件夾,，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的,，首先,，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞,，接到展廳內(nèi),，相互認識了，遞交了我的名片,，然后帶到休息區(qū),，讓客戶先喝杯水，休息一下,。

2,、咨詢

在接待的同時,，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置,、性能,、動力、用途方面）,，通過交談進一步理解客戶的需求,，然后進行需求分析，確定客戶的類型,。

3,、車輛介紹

這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要,。

1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合,，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比,，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感,，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2,，保證前方良好的視野,。

“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿,，大燈近光自動亮起,，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明,。

2）車頭正前方

發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料,，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高,。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o,，必須保證其可靠性,，否則會影響在發(fā)動機艙內(nèi)進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊,，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外,，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜,。同時,，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內(nèi)的散熱。

隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機后方,，也叫做防火墻位置的隔音處理,，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊,，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料,，這些材料的使用,，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。

3）右側(cè)+副駕駛座

307采用高強度復合材料制成的前翼子板,，在提高強度的同時,，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性,，在一般強度的沖擊下,，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本,，并且由于彈性好,，對于第三方也起到保護作用。

制動：307采用前通風盤/后盤式制動,，配備bosch8,。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。

307手套箱容積達到17,。5升,，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風,，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能,。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落,。手套箱蓋可用鑰匙上鎖,。

307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下,，這樣就避免油箱蓋丟失,，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設(shè)計表明標致汽車在安全方面重視程度,。

4）后排座椅

車窗：307后窗面積非常大,，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童,，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的,，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制,。

兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計要求使用鑰匙操作,，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。

座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內(nèi)儲物空間,，同時由于后排頭枕的逗號式設(shè)計,，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便,。

頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶,，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標準,。

5）車輛后方

307行李箱容積620l（水容積法）,，在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的,。行李箱內(nèi)部很規(guī)整,，便于各種尺寸的物品盛放，在地板,、后座椅靠背和頂部,，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定,。

行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動,。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關(guān)閉都非常輕松,，同時這種設(shè)計完全不會占用行李箱空間,；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效,，仍然能夠保持開啟狀態(tài),，不會影響操作。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈,，led式設(shè)計,，功能包括：示寬燈、剎車燈,、轉(zhuǎn)向指示燈,、倒車燈（右側(cè)一個）、后霧燈（左側(cè)一個）,。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈,。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門,，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡,。

6）駕駛室

主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用,，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全,，屬于被動安全裝置,。

中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮,，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間,，提供良好的駕駛輔助,。提供多種信息：車外溫度、日期,、時間,、音響信息、行車電腦信息,、車輛故障提示,、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示,，一目了然,。

中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng)，在整個國產(chǎn)車界都處于水平,，體現(xiàn)技術(shù)的同時更表現(xiàn)出對用戶的關(guān)注,。中控鎖：遙控鎖車，遙控關(guān)閉車窗,、天窗功能,，遠距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動,、車輛外部報警,、超級鎖功能、車內(nèi)氣流報警（可通過設(shè)定取消）,。

乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護前座兒童,，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單,，關(guān)閉后會有相應(yīng)提示（儀表板和中央顯示器）,。

4、試乘試駕

向客戶做了車整體的介紹,，客戶可能被你說得心動了,，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以,，適時的結(jié)合試乘試駕,，就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫,，建議客戶試乘試駕,，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單）,，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié),。

5、報價協(xié)商

客戶已經(jīng)基本確定就要這車了,，配置,、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了,，這是銷售過程最辛苦的一步,，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這,，有漫天要價的客戶,、也有試探性的客戶，對于此,，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位,，只要掌握了就變?nèi)菀琢恕Ｗh價是漫長,，又需要耐心的一個環(huán)節(jié),，需要自己不斷地積累談判技巧。

6,、簽約

客戶已經(jīng)接受了你的報價,，接下來就得準備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息,，先把客戶的姓名,、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里,，此外還應(yīng)該在合同里寫明所購車型的具體信息,，比如：是手動檔還是自動擋、是1,。6l排量還是2,。0l排量，是按揭還是全款,，是否付訂金等等,，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名,、銷售顧問簽名,，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了,。

7,、成交

成交和簽約是同步進行的,，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后,，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結(jié)束了,。

8,、交車

這是客戶興、最期待的環(huán)節(jié),，但是也是最重要的環(huán)節(jié),。交車了，該準備：交車檢查表,、使用手冊,、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式,、保養(yǎng)與保修手冊,、天線、鑰匙（含備用鑰匙,、齒形碼,、密碼條）、點煙器等,。交車時,，要仔細向客戶講解各個部位的使用,，有點像之前的六方位介紹,，只是細分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘,，最后贈送交車禮物,，合照留念,，放禮炮。

9,、售后服務(wù)

在交車的同時,，記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便,，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務(wù),。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車,，并提醒客戶進來老客戶轉(zhuǎn)介紹,，制定對客戶的回訪計劃。

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題,，在學校我也算是一個活躍份子,，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯,，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后,，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負,，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂,，實習開始,，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力,，面對客戶竟然話都不敢說,，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑,，但是那種感覺確真實的存在過,，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài),，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存,，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去,，而是適當?shù)恼{(diào)整自己,，叫自己重拾自信，我相信,，我雖然懂得不多,，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱,，而且,，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義,，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”,。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解,，同時還要對競爭品牌的車有充分認識,，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要,，這樣才能夠做到“知己知彼,，百戰(zhàn)不殆”

總的來說，我認為銷售是集經(jīng)濟學,，消費者心理學等多項學科于一體,，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起,，并且通過實踐使自己升華,，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員,。

銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的,，這中間牽扯多很多的問題,，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習,。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來,，我還需要更多的磨練，更多的學習,，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇十一

xx年寒假,，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習?，F(xiàn)將此次實習活動的有關(guān)情況報告如下：

實習開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼,。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被

我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,。我想,，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任,。他們把我當朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用,。認識一個人，首先要記住對方的名字,。了解一個人,，則需要深入的交流。而這些,，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié),，精益求精。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候,，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候,，都做過類似復印打字的“雜活”,。或許同事們認為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么,。我決定改變自己的命運,。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問、勤學,、勤做,，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個時候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認真去學習認真去做實事,。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費,。

1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復噴漆、晾干,、打磨的過程,。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時,，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補,。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,，

如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系,?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識,，學校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實習中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例,。

雖說我學的是設(shè)計,，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩。

1,、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結(jié)集體,。

2、時時準備在整個工作中的重要性,?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動,，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習 報告，觀眾或者說參與者一多,，你準備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中,，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實習 報告,，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,，車主如趕時間,，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作,。

3,、做一件事情只要你努力了，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實習我的收獲很大,，感受也很多社會實習 報告，以上只是一部分,，相信通過以后的學生工作實習,，我們一定會取得更大的進步，我們藝術(shù)學院的學生工作也一定會取得長足進步的,。

通過本次社會實習活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長;另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實習過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實習中,，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ),。

短期的社會實習，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干,，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實習中得到鍛煉,。

汽車專業(yè)社會實踐報告篇十二

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息公開化的程度越來越高,，汽車經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺進行銷售是近期發(fā)展起來的新型模式,。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中,。各經(jīng)銷商經(jīng)過向網(wǎng)站付費,，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞、車型資料等信息,。消費者經(jīng)過網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商咨詢購車,。目前還無法完全實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售，是因為汽車這種產(chǎn)品的特殊性,。因而這種網(wǎng)站與實體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷商親睞,。

此次,，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4s店進行為期6周的實習工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的途徑與市場前景,，并且學習汽車的產(chǎn)品知識與銷售技巧,。

在經(jīng)歷了08年金融危機后，汽車行業(yè)從09年開始好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟,，又一個生命周期在汽車銷售市場產(chǎn)生了,。11年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務(wù),。

此次實習工作中,，我被分配到網(wǎng)絡(luò)銷售部，暫時擔任網(wǎng)絡(luò)銷售助理一職,。眾所周知,，很多行業(yè)，在一年的銷售周期中,，都會有其淡,、旺季，此時剛過春節(jié)不久,，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車展,，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務(wù)的沖量時節(jié)之后，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季,。

根據(jù)公司的實習安排,，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學習汽車基礎(chǔ)知識,、學習汽車銷售技巧,。海通別克4s店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威,、雪佛蘭,、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4s店，我所實習的海通別克是第一家總店,，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年,。海通別克4s店采用傳統(tǒng)的4s店裝修風格,，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體,，每種車型都在展廳有展車,。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部,。二樓是行政部,、二手車部、網(wǎng)絡(luò)銷售部。財務(wù)部在海通企業(yè)樓里面,，所以如果要去財務(wù)報銷的話,，要單獨去企業(yè)樓里的財務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊,。

經(jīng)過連續(xù)幾天的培訓,，我了解到，4s店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場,，如今仍有少量的汽車市場存在）,，集汽車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4s店的服務(wù)特色是“終身制”,，即客戶賞車,、試駕、選購,、交車,、上牌、美容裝飾,、養(yǎng)護維修,、理賠續(xù)保、年審置換,，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車開始的一系列終身服務(wù),。與此同時，我還了解到4s店的特點,、組織架構(gòu),、部門職能等資料。

以前在學校上課的時候經(jīng)?？吹絾獭ぜ落N售汽車的案例,，在那里，我才最終了解到,，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的,。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業(yè)都是可行的,，只要能靈活變通就能活學活用,。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務(wù)工作,，在培訓期間,，公司十分注重培訓員工的服務(wù)意識,。在現(xiàn)代這個以買家為主導的市場，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素,，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素,。

中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò)銷售部學習汽車網(wǎng)絡(luò)銷售,，熟悉作為銷售助理要協(xié)助主管進行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計,。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是一種新的銷售模式，將網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺與實體店結(jié)合起來進行汽車銷售的一種模式,。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售顧問承擔電話銷售與實體銷售兩部分工作,，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網(wǎng)絡(luò)銷售的好處是能夠擴大目標群體的范圍,，使得全國各地的客戶都能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺了解各經(jīng)銷商的促銷活動,。作為網(wǎng)絡(luò)部的銷售助理，我承擔的工作資料主要是：負責所有網(wǎng)站來電的接聽,、網(wǎng)絡(luò)訂單的回訪,、在線答疑、篩選,、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進,；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網(wǎng)絡(luò)銷售部門各項數(shù)據(jù)的匯總,。因為網(wǎng)絡(luò)銷售部成立還不到一年,，需要各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的情景，因為每日與每月都會有一些數(shù)據(jù)需要由銷售助理統(tǒng)計并發(fā)給銷售主管,，銷售主管會利用這些數(shù)據(jù)做每月銷售分析,。以前在學校的時候，對于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是很多,，可是實習中,，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法。

最終兩周就是實踐,。我的崗位是網(wǎng)絡(luò)銷售助理,。此部門目前現(xiàn)設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷售主管一名，以及三名銷售顧問,，一名交車助理,，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò)銷售助理。根據(jù)我的工作資料安排,，我開始正式接手網(wǎng)絡(luò)銷售助理的工作。每日8點50早點名結(jié)束后,，整個銷售部會在展廳開一個晨會,，每日由一名銷售顧問值班,，值班人員統(tǒng)計當日交車臺數(shù)、上牌量,、裝潢臺數(shù)等,，今年是別克的一個小年，因為12年別克基本上沒有什么新車型上市,，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”,，在每一天的晨會上，會有內(nèi)訓師對于汽車銷售流程進行提問,。我也認為這是個不錯的方法,，正所謂溫故而知新。開會晨會,，我會立刻回到辦室打開電腦,，將旺旺客服登錄，進入兩大網(wǎng)站——汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上,，將新車訂單進行處理,，因為網(wǎng)站對于各經(jīng)銷商的網(wǎng)站經(jīng)營是有考核評分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好,。之后將銷售顧問發(fā)過來的日報表進行整理與統(tǒng)計并和網(wǎng)站來電量統(tǒng)計表一并發(fā)給銷售主管,。再之后，開始處理網(wǎng)站上的未接來電,，每晚下班后會有一些來電打過來,，可是因為工作人員都已經(jīng)下班，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求,，對于訂單也要進行回訪以確認客戶需要,，將新增客戶進行登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷售顧問,。要堅持隨時待命狀態(tài),，接聽客戶經(jīng)過網(wǎng)站打進來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求,。在這段實踐過程中,，銷售主管不時地給予指導，在客戶的首次來電時要以適宜的方法向客戶推薦產(chǎn)品與促銷信息,，因而學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一,。

已經(jīng)有很多經(jīng)銷商在采取汽車網(wǎng)絡(luò)銷售這種形式了，經(jīng)銷商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷信息,，消費者看到促銷信息和車型資料后經(jīng)過網(wǎng)站上所預(yù)留的400電話打進經(jīng)銷商后臺,，目前各經(jīng)銷商對于后臺管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò)部由專業(yè)銷售顧問接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息,，有的網(wǎng)絡(luò)部設(shè)置銷售助理專門接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息,，我所在的三環(huán)海通別克4s店目前屬于第二種情景,。當然，不管是哪種管理方式,，網(wǎng)站對經(jīng)銷商都是有考核的,，經(jīng)過新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度,、網(wǎng)站留言量,、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來電量等各方面進行考核,。

時光飛逝,，在海通實習的這段時間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會,，看到了一個企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷商之首的歷程,。我們部門每個月都會有一兩次團隊活動，出去聚會,、打臺球,、唱歌等活動，能夠加深同事間的了解,，增強團隊凝聚力,，也是一種釋放壓力的方法。

在這段實習時間里,，我從一個對汽車行業(yè)一點了解都沒有的行外人,，逐漸過渡到對這個行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是,，我所在的部門是一個團結(jié),、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解,，我也漸漸明白了一個道理,，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的,。

經(jīng)過這段實習經(jīng)歷,，我進一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面,。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學到了一些有用的東西,，這些都是我們這些剛出學校社會經(jīng)驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中,，我會以端正的工作態(tài)度,，虛心的學習態(tài)度，樂觀的生活態(tài)度來對待。