報(bào)告是一種常見的書面形式,，用于傳達(dá)信息,、分析問題和提出建議,。它在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用,，包括學(xué)術(shù)研究、商業(yè)管理,、政府機(jī)構(gòu)等,。掌握?qǐng)?bào)告的寫作技巧和方法對(duì)于個(gè)人和組織來說都是至關(guān)重要的。下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇一

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：一是做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好；二是要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多??！所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力,，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始,，我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí)。上班第一天,，我的心情激動(dòng)、興奮,、期盼、喜悅,。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績。

在汽車廠實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉€上作好”,，這里學(xué)問可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失,。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心,。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇二

通過近兩個(gè)月簡短的實(shí)踐,，我覺得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實(shí)際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具,，在實(shí)際教學(xué)中沒有，而且學(xué)生畢業(yè)的時(shí)候,，到用人單位手里面的.證書也沒有幾個(gè)，用人部門的主管問幾個(gè)簡單問題,，很快就發(fā)現(xiàn)在學(xué)?；旧鲜裁匆矝]有學(xué)，到了工作崗位還得從頭學(xué)起,。帶我們的師傅這樣說：不管什么學(xué)校畢業(yè),，只要肯吃苦，在一線學(xué)三年,，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用,。

在實(shí)踐過程中，我邊實(shí)踐邊思考便提高,，有以下幾點(diǎn)收獲：

1,、企業(yè)實(shí)踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境,。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能,，進(jìn)行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄,，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面,，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料,，更為專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實(shí)際、生動(dòng)的素材,，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫,；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學(xué)質(zhì)量,。

2、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高對(duì)下企業(yè)實(shí)踐,，我們提出了要求,，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實(shí)踐了車橋制造中先進(jìn)的技術(shù),，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識(shí),，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了,。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用,，并且馬上把實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)寫入校本教材,。另外，教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會(huì)上有用武之地,，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時(shí)地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo),。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.3.10---20xx.4.25

2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程,。

3．在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用,，使自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

4．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

吉利集團(tuán)目前擁有員工8000名，20xx年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強(qiáng)”第421位、“浙江省100強(qiáng)”第28位,。20xx年被評(píng)為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快,、成長性最好”的企業(yè)之一。擁有臺(tái)州臨海,、寧波,、臺(tái)州路橋、上海四大整車制造基地,；20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃,。吉利·豪情、吉利·美日系列經(jīng)濟(jì)車型,，美人豹,，華普三大子品牌系列；兩廂,、三廂經(jīng)濟(jì)型轎車、都市跑車等七個(gè)汽車品種,。吉利控股集團(tuán)以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任,，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，早一日享受快樂人生而不懈努力,。

浙江吉利控股集團(tuán)是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè),。1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新,，取得了快速的發(fā)展,，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng),連續(xù)七年進(jìn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng),，被評(píng)為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)",。

浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海,、寧波,、路橋和上海、蘭州,、湘潭,、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地,，在澳大利亞擁有dsi自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有帝豪、全球鷹,、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品,，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器。

浙江吉利控股集團(tuán)在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擁有近千家品牌4s店和近千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),；在海外建有近200個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),；投資數(shù)千萬元建立國內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時(shí)全天候快捷服務(wù),；率先實(shí)施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務(wù)信息系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了用戶需求的快速反應(yīng)和市場信息快速處理；率先實(shí)現(xiàn)汽車b2b,、b2c電子商務(wù)營銷,，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷新渠道。截至20xx年底,，吉利汽車?yán)塾?jì)社會(huì)保有量超過220萬輛,，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。

汽車的總裝配是整個(gè)汽車制造過程的最后階段,，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的,。因?yàn)槿绻b配不當(dāng)，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品,；反之,，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法,，使產(chǎn)品質(zhì)量合格,。由于汽車總裝配所花費(fèi)的勞動(dòng)量很大、占用時(shí)間多,、占用場地大,，其對(duì)整車生產(chǎn)任務(wù)的完成、企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉(zhuǎn),、市場營銷等均有直接影響,。因此，必須高度重視汽車整車的總裝配工作,。

總裝配的主要工作內(nèi)容：

1 物流系統(tǒng)準(zhǔn)備

2 制定生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度

3 制定裝配工藝規(guī)程

4 裝配的工作內(nèi)容

1校正

所謂校正,，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應(yīng)的調(diào)整工作。這也是裝配工作內(nèi)容之一,。

除上述裝配工作的基本內(nèi)容外,，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn),、油漆,、包裝等也屬于裝配工作，應(yīng)予以合理安排,。

2 汽車總裝配工藝過程

汽車總裝配是將各種汽車零,、部件按規(guī)定的技術(shù)要求,，選擇合理的裝配方法進(jìn)行組合、調(diào)試,、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程,。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調(diào)整,、路試,、裝箱、重修,、入庫等環(huán)節(jié),。

3裝配工藝過程

1）裝配

按一定的技術(shù)要求，將各種汽車零,、部件進(jìn)行組合形成整車,。同時(shí)，對(duì)于需潤滑的部位加注潤滑劑,，對(duì)冷卻系統(tǒng)加注冷卻液,，基本上達(dá)到組合后的汽車可以行駛的過程。

2）調(diào)整

通過調(diào)整來消除裝配中暴露的質(zhì)量問題,，使整機(jī),、整車處于最佳工作狀態(tài)。

3）路試

調(diào)整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗(yàn),，進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行情況下的各種試驗(yàn)并發(fā)現(xiàn)所暴露的質(zhì)量問題,，以便及時(shí)消除,。

4）裝箱

經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱,，完成汽車的最終裝配。

5）重修

若調(diào)整和路試中暴露出質(zhì)量問題,，又不能在其各自的節(jié)奏時(shí)間內(nèi)消除,，就需要進(jìn)行重修,。所謂重修，并不是采用特殊技術(shù)措施對(duì)有質(zhì)量問題的零、部件進(jìn)行修復(fù)，通常都是更換新的零件或部件。

4汽車總裝配的工藝路線

1 總裝配線的構(gòu)成

1）強(qiáng)制流水線裝配

采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動(dòng)軸等總成,，之后翻轉(zhuǎn)車架再裝配其他總成與零件的方案,。

2）懸鏈?zhǔn)捷斔拖到y(tǒng)

主要總成均由輸送鏈運(yùn)輸至裝配地點(diǎn),、工位,，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸送鏈,、駕駛室輸送鏈,、車輪輸送鏈等。

3）在線檢測(cè)系統(tǒng)

總裝配車間設(shè)置汽車在線檢測(cè)系統(tǒng),，整車通過在線檢查,，基本能完成要求的路試項(xiàng)目，達(dá)到有效監(jiān)測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量,。

2 主要裝配設(shè)備與王藝裝備

總裝配輸送鏈?zhǔn)怯筛叱龅孛娴臉蚴芥満团c地面持平的板式鏈等組成,。輸送鏈由調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度。

主要工藝裝備有底盤翻轉(zhuǎn)器和潤滑油加油器等,。

艱難的路走起來固然辛苦,，但我若不嘗試這走永遠(yuǎn)也走不通,。在這里學(xué)會(huì)了很多知識(shí),，將書本知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過程,，但這能讓我感覺更加豐富,，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了，我才真正的有所體會(huì),。

和許多過來的實(shí)習(xí)生一樣,，過來的時(shí)候我們心里都是比較的忐忑,，尤其是在報(bào)到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境，沒有開水,，外面溫度很低也沒有暖氣,，唯一的電視也不能看，洗澡也沒有熱水,，信號(hào)也沒有,，令我很不適應(yīng)。

培訓(xùn)員對(duì)我們進(jìn)行了為期兩天的拓展訓(xùn)練,，自我感覺強(qiáng)度很大,，雖然是累了一點(diǎn)，但比較充實(shí),！我們?cè)诩笾v堂和吉利學(xué)校開展了很多活動(dòng),，例如軍訓(xùn)隊(duì)列、信任背摔,、驛站傳書,、一個(gè)都不能少和士兵突擊等，在這些活動(dòng)中,，我們開始彼此間更深的了解,，而且也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，保持開放的溝通心態(tài),，做事情之前要考慮合理分工,、統(tǒng)籌安排、計(jì)劃有序的進(jìn)行,。但這僅僅只是活動(dòng)能給我們的啟示,。

我在團(tuán)隊(duì)里面只是默默無聞的一員，默默的奉獻(xiàn)這自己的一份薄力,。就在和教練和老師不斷的溝通之下,，我漸漸的改變了當(dāng)初的想法，我開始覺得在這么多勤奮,、勇敢,、積極的同學(xué)和朋友面前，我應(yīng)該堅(jiān)持住,，在苦難面前不能低頭,，而是要奮發(fā)去拼搏，我應(yīng)該拋下自己的抱怨,，更多的學(xué)習(xí),，不斷的充實(shí)自己。

培訓(xùn)期間,，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度,，也學(xué)到了汽車的制造工藝,，雖然給我們上課的不是大學(xué)的教授，但從他們的授課中,，我們知道的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在大學(xué)課堂上學(xué)到的要多，要更具體,。因?yàn)樗麄儌€(gè)個(gè)都是有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)積累,，說的都是很直接很通俗易懂的知識(shí)。讓我們對(duì)吉利有了新的認(rèn)知,。

這次的經(jīng)歷一是讓我懂得了實(shí)踐的重要性,，書本的知識(shí)還須多實(shí)踐,，才能懂得它的內(nèi)涵,，二是讓我意識(shí)到了不同于學(xué)校中的紀(jì)律性，讓我懶散的毛病有了很大的改正,，三是讓我對(duì)物流專業(yè)有了更深一步的了解,，懂得了很多相關(guān)知識(shí)。我相信這次的經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯的第一份財(cái)富,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇四

xx年寒假,，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)習(xí)?，F(xiàn)將此次實(shí)習(xí)活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：

我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片,。我想,，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用,。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字,。了解一個(gè)人,，則需要深入的交流。而這些,，都要自己主動(dòng)去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來,，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心,。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”,。或許同事們認(rèn)為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底,，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì),。只要勤問、勤學(xué),、勤做,，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書,。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,?！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事,。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成,，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎,，那個(gè)工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆、晾干,、打磨的過程,。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時(shí),，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

如車門的修復(fù)工作,。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的,。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實(shí)習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。

雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩,。

1、團(tuán)隊(duì)精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會(huì)慢慢減少，工作開展也會(huì)越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,，團(tuán)結(jié)集體,。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性,?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義,。你要展開一項(xiàng)活動(dòng),，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動(dòng)怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)習(xí) 報(bào)告,，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會(huì)手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中,，我們充分認(rèn)識(shí)到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)習(xí) 報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時(shí)間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)習(xí)我的收獲很大，感受也很多社會(huì)實(shí)習(xí) 報(bào)告,，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)習(xí)，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步,，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長足進(jìn)步的,。

通過本次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，一方面,，我們鍛煉了自己的能力,，在實(shí)習(xí)中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)習(xí)過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,，處理問題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題,。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光,，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)習(xí)中,，檢驗(yàn)自己的知識(shí),，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

短期的社會(huì)實(shí)習(xí)，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會(huì)實(shí)習(xí)加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離,，也讓自己在社會(huì)實(shí)習(xí)中開拓了視野,，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)習(xí)中得到鍛煉,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇五

放寒假了,，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達(dá)特約銷售服務(wù)店,，開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐,。

第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工,，叫馬龍,，人很和善，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會(huì),，所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么,，我都想幫忙，可無奈自己是個(gè)菜鳥,，干什么都笨手笨腳的,，也做錯(cuò)了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,，車間里的站一直都開著,，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡,，才半天的時(shí)間于凍得就麻了,，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了,，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了,，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺得愧疚,，不過心里還是挺美的,，一天的時(shí)間，我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具,，對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí),。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門,，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了,，我從鈑金部門換到機(jī)修部門,，開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等部件的知識(shí),，在這里我認(rèn)識(shí)了李克單,、一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理,，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行，并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障,。

兩個(gè)禮拜很快就過去了,，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個(gè)月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí),，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,，還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí),，學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀,，相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助,。

懷念在廣本的日子，期待著下次實(shí)習(xí)的到來,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇六

xx有限公司

階段實(shí)習(xí),、頂崗實(shí)習(xí),、教師頂崗實(shí)踐

在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實(shí)踐,，在實(shí)踐中,，我與參訓(xùn)老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實(shí)踐鍛煉，從基層操作工作做起,，跟隨企業(yè)各部門主管實(shí)踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況,、業(yè)務(wù)范圍,、運(yùn)作方式；學(xué)習(xí)管理制度等基本情況,；實(shí)踐車橋制造企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境,、崗位職責(zé)、任職條件,；熟悉企業(yè)所應(yīng)用的專業(yè)知識(shí),。在實(shí)踐過程中，我邊實(shí)踐邊思考便提高,，有以下幾點(diǎn)收獲：

1,、企業(yè)實(shí)踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境,。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能,，進(jìn)行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄,，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的.照片。一方面,，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料,，更為專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實(shí)際、生動(dòng)的素材,，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫,；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè),，以利于提高教學(xué)質(zhì)量,。

2、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高對(duì)下企業(yè)實(shí)踐,，我們提出了要求,，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線,。教師們了解和實(shí)踐了車橋制造中先進(jìn)的技術(shù),，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識(shí),，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了,。經(jīng)過這次鍛煉,，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用,，并且馬上把實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)寫入校本教材,。另外，教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會(huì)上有用武之地,，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時(shí)地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇七

結(jié)束我的大一生活,，迎來了我大學(xué)的第一個(gè)暑假，大學(xué)是一個(gè)教育我,，培養(yǎng)我,，磨練我的圣地，雖然大學(xué)不像社會(huì),，但總算是社會(huì)的一部分,，稱得上是一個(gè)小社會(huì)，我們有了在學(xué)校里對(duì)知識(shí)的吸收,，就有了比別人有更高的起點(diǎn),，有了更多的知識(shí)去應(yīng)付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學(xué)習(xí)而感到榮幸,。而社會(huì)又是一個(gè)比學(xué)校更好鍛煉人的地方,，社會(huì)實(shí)踐又是學(xué)生把在學(xué)校里所學(xué)到的理論知識(shí)用到到實(shí)際當(dāng)中去，是學(xué)生接觸社會(huì),，了解社會(huì),，服務(wù)社會(huì)運(yùn)用學(xué)校所學(xué)的知識(shí)實(shí)踐自我的最好途徑。

自從走進(jìn)了大學(xué),，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,，增加個(gè)人在社會(huì)競爭中的經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，我走進(jìn)了一家民營企業(yè)。

七月流火,，酷熱難耐,。正是這樣的盛夏時(shí)節(jié)，我開始了我的假期社會(huì)實(shí)踐,。很榮幸的讓我進(jìn)入了安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司是以汽車銷售,、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓(xùn)服務(wù)為一體的綜合型民營企業(yè),。第一次參與社會(huì)實(shí)踐性質(zhì)的活動(dòng),讓我對(duì)自己充滿了期待,。

所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè),，都要接觸各種各樣的客戶,、同事、上司等等,，關(guān)系復(fù)雜,。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,，以提高自已的能力!

在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，雖然我只幫忙接電話,，復(fù)印資料,，整理文件，開發(fā)票等,，但我感受著工作的氛圍,，使我非常的開心，這些都是在學(xué)校里無法感受到的,。但在這段時(shí)間中我主動(dòng)出擊也嘗試了當(dāng)一名銷售員的滋味,。雖然對(duì)那些有關(guān)汽車配置的有關(guān)問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我,，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺,。在銷售的過程中服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要。做為一個(gè)服務(wù)行業(yè),，顧客就是上帝良好的服務(wù)態(tài)度是必須的,，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想,，急顧客之所急,，提高服務(wù)質(zhì)量語言要禮貌文明,，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求,。

在這里我看著車子如何賣出,，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會(huì)著上班族的快樂和煩惱,，忙碌的時(shí)候,，上班族也象小學(xué)生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護(hù)傘,，獨(dú)自一人去闖蕩,。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個(gè)社會(huì)競爭的壓力真的好大,。就業(yè),，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易,，創(chuàng)業(yè)又談何容易,。

短短的實(shí)踐時(shí)間中，使我對(duì)自己的目標(biāo)有了新的一個(gè)定位,。我們現(xiàn)在的許多學(xué)生都很迷茫,，對(duì)自己的專業(yè)認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)自己的未來沒有一個(gè)合理的規(guī)劃,，象一只無頭蒼蠅似的,，不知道學(xué)習(xí)專業(yè)有啥用，將來能做什么,。這樣的盲目使有些學(xué)生自我放縱,、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實(shí)際情況合理的為自己規(guī)劃,，找到自己的發(fā)展道路,。要通過社會(huì)實(shí)踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個(gè)社會(huì),。而不是一味的抱怨,。要循序漸進(jìn)的提高自己的能力，鍛煉自己,，讓自己成為社會(huì)有用的人才,，為社會(huì)服務(wù)。

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大學(xué)生新聞系實(shí)踐報(bào)告,。

汽車專業(yè)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇八

在保定“新世紀(jì)汽車集團(tuán)”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,，在新世紀(jì)短短一個(gè)月的維修使我對(duì)維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞,、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了一定的了解認(rèn)識(shí)和深刻體會(huì)?，F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和認(rèn)識(shí)來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢(shì)與弊端。

在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車維修工作,。維修的車輛根本為哈飛路寶,、哈飛賽馬、昌河北斗星,、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型,。維修工程根本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時(shí)的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作,，可是我卻學(xué)會(huì)了很多,，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了其中的利與弊,。雖然汽車售后效勞市場開展迅速,，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：

1.效勞觀點(diǎn)淡薄是比擬普遍的問題,。各種類型的專賣店,，大局部建立不久，考慮汽車銷售多,，為用戶效勞少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差,，缺乏全心全意為用戶效勞的思想,，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法。對(duì)汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠,，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者,，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識(shí),。

2.進(jìn)入維修市場的維修配件商,，多數(shù)是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量,，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量,。在方面低進(jìn)、高出,，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重,。

3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠,。生產(chǎn)能力開展很快,，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾,，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量,。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標(biāo)準(zhǔn),，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價(jià)出售配件,，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。

汽車保險(xiǎn)和購車信貸等金融方面也存在著一些問題,。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的,，有待進(jìn)一步改善。6.作為汽車下游的售后效勞業(yè),，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì),，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢(shì)。但從目前看,，這些先天優(yōu)勢(shì)還缺乏以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力,，更無法以此與外國經(jīng)營商進(jìn)行抗衡。

下面以我淺薄的認(rèn)識(shí)具體分析一下國內(nèi),、外的售后狀況,。

從世界經(jīng)濟(jì)多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟(jì)開展中扮演的角色越來越受到,同時(shí)也無處不影響人們的生活,。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè),、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念,。

汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個(gè)大市場,，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營概念,，會(huì)對(duì)國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊,。比方，汽車租賃業(yè),，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式,。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度,，國內(nèi)公司要想開展壯大,，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外,，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的,，他所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看,，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上幾個(gè)站點(diǎn),，像沃爾瑪連鎖店多達(dá)幾千家,。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小,，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)識(shí)程度差,。

就國外的經(jīng)驗(yàn)者看,，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加,。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象,，那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反,。隨著我國私人轎車擁有量的增加,，周末開私家車外出的人會(huì)越來越多,，這種公,、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到改變。

國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗(yàn)說明,，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系,，同時(shí)可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資,，順利解決商業(yè)過程中的多問題,，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。

其實(shí),，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè),，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗(yàn),，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有一定的客戶資源,。這些前期做的根底工作都會(huì)成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提,。

然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠,。國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低,，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度,。

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作,勢(shì)必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營,，凝聚力不強(qiáng),，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題,。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存,，這個(gè)行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底,。

還有引導(dǎo)機(jī)制,，部門對(duì)資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向,，防止盲目性,。在商家具體運(yùn)作中，在營銷方式,、法律標(biāo)準(zhǔn),、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的開展,。

中國參加wto以后,，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會(huì)更加健全,，對(duì)企業(yè)約束機(jī)制和鼓勵(lì)機(jī)制更加完善,。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù)，其效勞的層面也將進(jìn)一步拓展和延伸,。對(duì)于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說,，企業(yè)會(huì)通過經(jīng)營本錢的'降低，使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的效勞,，而效勞著可以取得更多利潤,。到達(dá)雙贏的目的。后有了一個(gè)飛躍性的提升,。以國外的開展經(jīng)營看,，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的改變。

異地租車的需求將會(huì)大大增加,。國外汽車租賃公司主要效勞于異地,，國內(nèi)也正向這個(gè)方向開展?？梢哉f,，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大,。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺(tái),，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),。比方如何應(yīng)對(duì)大公司的競爭,，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通,，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。

國外大公司的進(jìn)入,，會(huì)帶來大量的資金,，全新的經(jīng)營理念，先進(jìn)的設(shè)備和人才,，這對(duì)國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)作用,。但其競爭的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商,。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸,，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán),，這對(duì)客源,、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來不太多的好處,，不能推動(dòng)國內(nèi)企業(yè)的快速開展,。

目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱情,。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象,。當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系,。在國外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司,。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如,，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的,。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。

國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運(yùn)作的汽車租賃業(yè),，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的,，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn),、標(biāo)準(zhǔn)的效勞,，只有加盟店以參股、控股,、資產(chǎn)合作的方式店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力,，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),，才能對(duì)抗市場各方面的壓力。