光陰的迅速,，一眨眼就過去了，成績已屬于過去,，新一輪的工作即將來臨，寫好計(jì)劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦,。那么我們該如何寫一篇較為完美的計(jì)劃呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文,，我們一起來了解一下吧。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇一

培育新時期的貨運(yùn)物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)交易市場網(wǎng)絡(luò),，為貨主和車主提供公平、公正的貨運(yùn)交易場所,，引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織,，進(jìn)行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運(yùn)輸?shù)慕M織化程度,。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變,，勇于探索，大膽實(shí)踐,，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運(yùn)輸,，加強(qiáng)貨物運(yùn)算的使用與管理,，搞好貨源公開、車輛調(diào)度,、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等一系列服務(wù),，促進(jìn)貨運(yùn)物流市場發(fā)展。

建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,，進(jìn)行微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺,，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù),，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進(jìn)入數(shù)據(jù)庫,，以便進(jìn)行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù),，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù),，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換,、資源共享,，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購,、制造,、市場營銷、配送等活動的.一致和協(xié)調(diào),，提供給客戶的服務(wù),，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存,，降低成本,，使信息充分共享，有效傳播,，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)的緊密銜接,，節(jié)約大量倉儲、配送費(fèi)用,。

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強(qiáng)貨運(yùn)交易市場的建設(shè),，把貨運(yùn)交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃,、住,、玩、運(yùn)費(fèi)結(jié)算,、空車配貨,、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu),，調(diào)整運(yùn)力,，提高運(yùn)輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路,。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運(yùn)信息物流部掛 靠經(jīng)營,，聯(lián)合本地區(qū)貨運(yùn)企業(yè)，走集團(tuán)化共同發(fā)展之路,，創(chuàng)品牌效應(yīng),，占領(lǐng)市場份額。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí),，教育干部職工增強(qiáng)改革意識、市場意識和發(fā)展意識,，樹立正確的人生觀,、價值觀和世界觀。重點(diǎn)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，進(jìn)行上崗培訓(xùn),，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運(yùn)物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機(jī)制,，實(shí)行目標(biāo)管理,，把競爭和風(fēng)險機(jī)制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟(jì)利益,、工作崗位直接掛鉤,，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度,，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息物流部各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇二

一,、貫穿一條主線：

即以“團(tuán)隊(duì),、項(xiàng)目、支撐、獎懲”為發(fā)展主線,，做強(qiáng)團(tuán)隊(duì),，做大項(xiàng)目，做實(shí)支撐,，做好獎懲,，確保目標(biāo)。

(一)團(tuán)隊(duì),。在團(tuán)隊(duì)管理上,，堅(jiān)持一種導(dǎo)向，即用人靠實(shí)力,，轉(zhuǎn)正靠實(shí)力,，評先靠實(shí)力。力求“人能盡其才,，地能盡其用,，財(cái)能盡其利，貨能暢其流,?！敝饕槍λ膫€層面：1、部站經(jīng)理;2,、攬投員;3,、專職營銷;4、內(nèi)部處理人員,。對于這四個層面的人員,，針對性提出要求。

1,、部站經(jīng)理,。

(1)會謀事，能成事,，不敗事,。

(2)執(zhí)行省公司專職營銷體系建設(shè)辦法，按量計(jì)酬,。

(3)以能夠拿回獎勵為標(biāo)準(zhǔn),。拿的多就是好，拿的少或者拿不上就是不好,。

2,、攬投隊(duì)伍。（ ）

(1)堅(jiān)持15件的最低標(biāo)準(zhǔn)不變,。

(2)深化轉(zhuǎn)正靠自己,，發(fā)展靠自己，生存靠自己的發(fā)展意識。

3,、專職營銷(攬收)隊(duì)伍,。

(1)發(fā)展目標(biāo)比照公司同比增幅，專項(xiàng)考核,，完成保工資,。

(2)工作好與壞，用數(shù)據(jù)說話,。

4,、內(nèi)部處理人員。

(1)執(zhí)行省公司新的薪酬政策,。

(2)強(qiáng)化對質(zhì)量指標(biāo)按件考核的力度,。考核的目標(biāo)是為了不被考核,，小考核的目標(biāo)是為了不被大考核,。

(二)項(xiàng)目。深化“一部一品”,。打造一個百萬級的精品客戶,，打造一個50萬級的電商客戶，打造一個50萬級的醫(yī)藥寄遞客戶,，打造一個50萬級的落地配客戶,，打造10個10萬級的客戶。

(三)支撐,。打通三個通道。

1,、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道,。

2、三輪車新增或者租賃使用運(yùn)行通道,。

3,、快速解決出口郵件售后服務(wù)問題的通道。(四個第一時間：對于郵件延誤,、丟失,、賠償、電子返單不到位等異常情況,，第一時間關(guān)注批量郵件出口后郵件的流量流向和時限情況;第一時間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作,，按照相關(guān)流程發(fā)驗(yàn)單查單，做好我們自身應(yīng)該做的工作;第一時間做好與省公司機(jī)關(guān)部室的溝通協(xié)調(diào)工作,，促進(jìn)問題的最快解決;第一時間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調(diào)工作,，推進(jìn)投遞落實(shí)。)

(四)獎懲。

1,、風(fēng)險抵押,。

2、整頓作風(fēng),，嚴(yán)明賞罰,。明確每一項(xiàng)工作干好了怎么獎，干不好怎么罰,。經(jīng)營上按照計(jì)劃進(jìn)度,，管理上按照規(guī)定動作，質(zhì)量上按件考核,。

(一)遷址2——4個部站,。__、__外遷到有門面的地方;條件成熟的情況下,，原金三角,、__往工業(yè)園區(qū)、__區(qū)遷址,。以標(biāo)準(zhǔn)化部站要求打造安寧,。

(二)裝修3個縣營業(yè)部。__,、__,、__。

(三)郵件處理進(jìn)口三快,，出口三快,。進(jìn)口三快：分發(fā)要快，轉(zhuǎn)趟要快,，投遞要快,。出口三快：榆次區(qū)出口時限要快，各縣出口郵件趕發(fā)最快車次,，出口郵件質(zhì)量問題處理要快,。

(四)嘗試對郵政自身質(zhì)量無法保證的客戶郵件采用外包模式運(yùn)作。

質(zhì)量指標(biāo)管控按件考核,，各項(xiàng)指標(biāo)確保全省前三,，低于前三就是紅線。

(一)康家旱地寄遞市場,。

(二)新華圖書寄遞市場,。

(三)校園包裹、軍營包裹,、校園退換貨,、特惠箱,，特惠袋市場。

(四)高考錄取通知書及增值業(yè)務(wù)市場,。

(五)單證照存量市場,。

(六)榆次工業(yè)園區(qū)市場。

(七)國際業(yè)務(wù)市場,。

(八)醫(yī)藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場,。

通過以上努力，確保落實(shí)省公司下達(dá)的經(jīng)營,、利潤和質(zhì)量目標(biāo),，探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

(一)要勤快,。不勤快的人辦不好事情,，不能當(dāng)好單位負(fù)責(zé)人。應(yīng)該自己干的事情一定要親自過目,，親自動手,。比如，應(yīng)該了解的情況就要及時了解,，應(yīng)該檢查的問題就要嚴(yán)格檢查,。不能懶，各級負(fù)責(zé)人切忌懶,，因?yàn)閼袝砦ｋU,，帶來失敗。許多工作推不下去,，效果不好,，常常是因?yàn)闆]有思想準(zhǔn)備，沒有組織準(zhǔn)備,，工作沒有做到家,，懶的結(jié)果。因此,，各級負(fù)責(zé)人都要勤快，要不惜走路,，不怕勞累,，要多用腦子，要做到心到,、眼到,、口到、腳到,、手到,。事情沒有做好以前,，不能貪閑。貪閑就隱伏著犯錯誤的根子,。什么事都要心中有底,，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”,。雷打不動的干部,，牛皮糖式的干部，不管有多大本事,，都不是好干部,。

(二)要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解,，真正融會貫通,，真正認(rèn)識自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用,。這樣,，才能充分發(fā)揮自己的主觀能動性;才能打破框框，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性;才能有大勇,，才能決心強(qiáng),、決心狠，敢于徹底勝利,，有強(qiáng)烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心,。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅(jiān)定頑強(qiáng)上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎(chǔ)上面,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇三

回憶xx年年走過的過程,，不由感概萬千。展望未來,，在20xx年的任務(wù)中,，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的取得為契機(jī),，盡力讓步,，強(qiáng)化辦理、深化革新,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面任務(wù)：

1,、繼續(xù)提高員工本質(zhì)：我部分保持組織進(jìn)修《靈活車駕駛員平安教導(dǎo)指導(dǎo)》、《崗?fù)づ嘤?xùn)》

教材,，使廣闊駕駛員熱愛本職任務(wù),，在本職上精益上求精。倡議行車考究言語美,，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量,。

2,、增強(qiáng)部分效勞水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)共贏的目標(biāo),，我部分極積訪問各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶發(fā)賣狀況，為了收羅客戶對運(yùn)輸任務(wù)的建議,，我部將制訂了駕駛員行車效勞卡,，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部分多提名貴看法，還鼓舞部分駕駛員爭當(dāng)紅旗手,，不時提高效勞水平,。

3、不時完美辦理制度：因?yàn)橐酝锪鞑咳鄙傧到y(tǒng)的規(guī)章制度,，形成辦理任務(wù)存在破綻,，對此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況，前后制訂了《小貨車駕駛員辦理制訂》,、《叉車司機(jī)辦理規(guī)矩》,、《倒運(yùn)車駕駛員辦理規(guī)矩》、《小貨車輪班安插表》,、《車輛零配件進(jìn)出庫流程》,、《車輛輪胎更換懇求單》，本部從全局好處出發(fā),，依照制度履行,，對一般規(guī)律渙散，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分,，對表現(xiàn)凸起,、技巧精湛的賜與嘉獎。

4,、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人,，個中后勤人員9人，駕駛員41人,，基天稟夠滿足各崗?fù)と诵枨?，我部?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況，從員工中遴選出班組長,，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠內(nèi)一切花費(fèi),、平安、分派任務(wù),。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層微不美觀控制”的公道化組織結(jié)構(gòu),。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點(diǎn),，以便在任務(wù)中各司其職，各盡其責(zé),，繼而搶先創(chuàng)優(yōu),。

5、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本,，本部前后采取了一系列有效辦法,，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短,，易破易爆,，不只費(fèi)用較高，也給行車平安埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底查詢拜訪,，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠,，價格公道的“佳通”系列輪胎,，而且簽約定點(diǎn)取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也停止了貨比三家,，選購質(zhì)價更加公道的零配件，必然水平上增加了運(yùn)營成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,，因此建立自己的油庫成了最好的處理計(jì)劃。

隨著公司的不時開展,，物流部范圍也得以強(qiáng)大年夜,。我部分從全局好處出發(fā)，保持以平安為中間,、效勞為宗旨,、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開任務(wù)。增強(qiáng)部分辦理建立,，不時提高人員本質(zhì),，強(qiáng)化效勞水平、降低運(yùn)營成本,。全部員工齊心協(xié)力,、盡力讓步，爭奪比上年度取得更好的效益,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇四

??20xx年是年輕的天瑞公司取得發(fā)展大跨越的一年,。這一年里，在各級政府的支持和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，天瑞人憑借頑強(qiáng)的拼搏與勤奮的努力使公司在各個方面取得了一系列的重大突破,，所取得的成績獲集團(tuán)和政府的一致好評?，F(xiàn)對公司20xx年全年工作做如下總結(jié)：

??2、吸收各類人才,，打造一流團(tuán)隊(duì),。公司規(guī)模在今年發(fā)展迅速，各類人員增加至目前的15人,，成立了“兩室兩科”,，即綜合辦公室、財(cái)務(wù)室,、工程科,、業(yè)務(wù)科，且制定了各部門的管理制度,，確定每位員工的崗位職責(zé),。目前公司人員齊備，職工各司其職,，發(fā)展勢頭良好,。

??3、重視跟蹤辦理公司各類手續(xù),，落實(shí)到人,。公司通過招拍掛方式取得10公頃建設(shè)用地與7。47公頃生活用地使用權(quán),，其中10公頃的建設(shè)用地在5月初辦理了《用地規(guī)劃證》和《土地使用證》,。另有13公頃土地已通過自治區(qū)審批程序，現(xiàn)等待政府上土地平臺,。政府還承諾給我公司10公頃的土地,，現(xiàn)已進(jìn)入土地預(yù)審階段。

??另外,，公司在9月份辦理了《xxx海關(guān)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊等級證書》與《自理報(bào)檢單位備案登記證明書》,，這兩項(xiàng)手續(xù)的辦理標(biāo)志著天瑞公司正式邁入國際貿(mào)易企業(yè)行列，為今后公司開展貿(mào)易交易打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

??4,、與天津港方面展開積極地溝通、交流,，雙方合作相關(guān)事宜已取得一定的進(jìn)展,。我公司和天津港（集團(tuán)）有限公司成立合資公司的名稱為“鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司”（名稱已在工商局核準(zhǔn)），雙方確定注冊資金500萬元,，我方出資70%,，法人代表由我方出任，總經(jīng)理由天津港派人出任。鄂爾多斯市天瑞陸海物流有限責(zé)任公司的可行性報(bào)告已于今年9月27日交給天津港孔部長,，現(xiàn)正等待天津港方面的審批,。

??5、開展公司基地生態(tài)治理,，改善周邊環(huán)境。公司位于沙漠邊緣,，常年受風(fēng)沙侵濁,，為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，經(jīng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)同意扎防護(hù)林沙障帶,，通過全體員工一個多月的緊張施工,，公司扎沙障12萬多平方米，有效地遏制了風(fēng)沙的侵襲,，并且每逢陰雨天,，公司均組織員工到沙障中播撒草籽。同時為美化環(huán)境,，公司發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,，天瑞全體員工親自在辦公區(qū)域前種植楊樹100棵、小榆樹7萬株,。這些做實(shí)事,、表決心的舉措多次受到了各級政府領(lǐng)導(dǎo)的一致高度贊賞。

??6,、求發(fā)展,，要政策，與政府積極溝通,，尋求幫助,。通過對國內(nèi)相關(guān)物流園區(qū)的考察、調(diào)研,，收集各地政府給予物流企業(yè)的優(yōu)惠政策,，公司撰寫《天瑞國際陸港申請政府給予八項(xiàng)政策優(yōu)惠》，并于4月末報(bào)送至政府等相關(guān)部門,。公司通過旗,、市商務(wù)局向自治區(qū)商務(wù)廳申請第110屆春、秋廣交會席位,，以此進(jìn)行招商引資,，吸引沿海進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)駐我園區(qū)。

??7,、“走出去,，請進(jìn)來”，到外省市同行企業(yè)學(xué)習(xí)、考察,。公司領(lǐng)導(dǎo)和旗政府領(lǐng)導(dǎo)參加了由自治區(qū)政府組織,，于5月17日在重慶召開的“全球采購渝洽會”。此行了解了我國的物流業(yè)發(fā)展方向及今后的發(fā)展趨勢,。此月間,，旗政府組織公司領(lǐng)導(dǎo)去浙江、上海,、深圳等沿海城市,，以及華南物流集團(tuán)考察、學(xué)習(xí),，并與深圳國際控股有限公司,、深圳市深國際華南物流公司及浙江溪口民營企業(yè)達(dá)成初步區(qū)域合作協(xié)議。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇五

(1)材料出庫

a,、各類材料的發(fā)出,，原則上采用先進(jìn)先出法。物料(包括原材料,、半成品,、包材)出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領(lǐng)料,，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領(lǐng)取,，領(lǐng)料人員憑車間主任或計(jì)劃員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應(yīng)核對物品的名稱,、規(guī)格,、數(shù)量、質(zhì)量狀況,，核對正確后方可發(fā)料;倉管員應(yīng)開具領(lǐng)料單,，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡,、入帳,。

b、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單,，倉庫管理人員憑蓋有財(cái)務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨,，并登記入帳。

c,、倉管員在月末結(jié)賬前要與車間,、財(cái)務(wù)及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門的計(jì)算口徑應(yīng)保持一致,，以保障成本核算的正確性,。

d,、庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應(yīng)及時查明原因,，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如超期、受潮,、生銹,、或損壞等)，應(yīng)及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào),。領(lǐng)料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財(cái)務(wù),，一聯(lián)交領(lǐng)物人。

(2)成品入庫

車間生產(chǎn)的成品由包裝部負(fù)責(zé)交物料部庫房,，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤.庫房收到成品要認(rèn)真核對(單位名稱.規(guī)格.數(shù)量)后放置到指定的位置,。做到不亂放，不混淆,，易出貨易清點(diǎn),，無差錯。核實(shí)后在交貨記錄上簽字確認(rèn),。開入庫單并記成品帳或做明細(xì)記錄,。每天下班前出當(dāng)天日報(bào)表。

(3)庫房盤點(diǎn)

各庫房要經(jīng)常定期或不定期盤點(diǎn),，盤點(diǎn)要認(rèn)真,，按物品的規(guī)格，數(shù)量,，名稱,。做到不漏盤，不錯盤,，并與帳本核對,，對于帳實(shí)不符的要查明原因及時解決。對于不能解決的應(yīng)及時匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)并采取補(bǔ)救措施,。

(4)單據(jù)的交接

各庫房開具的收貨單和領(lǐng)料單,，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人,。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管,，主管于次日上班統(tǒng)一交財(cái)務(wù),，并且與財(cái)務(wù)辦理單據(jù)交接手續(xù)。對于各庫房因特殊情況出具的白條應(yīng)上報(bào)主管并在主管處登記,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇六

一,、公司概述

1、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司

2,、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司,，公司是運(yùn)輸、倉儲,、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司,。

（一）業(yè)務(wù)規(guī)模

服務(wù)直到永遠(yuǎn)，真誠貫穿始終,，利益與之同行,。作為第三方的物流發(fā)展平臺，我們認(rèn)識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè),，正在日趨發(fā)展,，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng),，而是選定幾個對物流需求大的行業(yè),。

而當(dāng)今社會，基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會的潮流,，不再客戶需要的物流服務(wù),，要想提高市場競爭力，擴(kuò)大市場占有率,，必須改變單一的發(fā)展模式,，向先進(jìn)的、全面的發(fā)展模式看齊,，向運(yùn)輸,、倉儲、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,?？茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個道理。

（二）我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸,、倉儲,、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源,，減少資源浪費(fèi),，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū),，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂,，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策,，一切從零開始，憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場，進(jìn)軍國際市場,。

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個部門通力合作,，完成我們的服務(wù),。各級管理人員形成一個團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé),，各盡其能,。建立有效的激勵機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境,。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念,，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群,，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,，才能確保物盡其用,，本著尊重人,，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化,。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì),，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ),，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

第一年,，公司成立,，建立倉儲、辦公場所,，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展,。

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作,，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò),。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù),，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計(jì)劃,，將公司發(fā)展為中原地區(qū)實(shí)力的,，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù),，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司,。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員,，來組建最初的公司,。我們將以人為本，本著“我為人人,，人人為我”的服務(wù)理念,，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì),，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本,，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè),。

人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工,，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激-情來為企業(yè)付出,。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性,，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng),，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中,。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)

完成的情況之下,；二是獎與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行,，二者是相輔相承,，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》,、《交接-班制度》、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》,、《獎懲制度》等。

為了降低運(yùn)營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案,。

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇七

企業(yè)的物流計(jì)劃書

小小亮公司的現(xiàn)狀

紹興縣紡織成品的銷售且大,、銷售范圍廣

紹興縣小小亮紡織品有限公司位于中國輕紡城，創(chuàng)建于1990年,，下屬企業(yè)包括升泰紡織有限公司,。目前公司擁有總資產(chǎn)六千萬元，職工200多人,。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營各種中高檔印花時裝面料,，并且具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力，連續(xù)開發(fā)的\"涼麻,、佐績麻\"系列,，投放市場后獲得了令人極為滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地，部分出口到東南亞地區(qū),，公司歷來被評為市縣級納稅先進(jìn)戶和特級信用門市部,。

紹興縣的物流公司層次低，因此公司倉庫外包無法節(jié)約成本,，因此選擇自營倉庫,。公司倉庫面積在m左右，此外還設(shè)有堆場來放置本成品,，而將成品放在貨架上,，以此來分類管理，更加系統(tǒng)化和專業(yè)化,。該公司自備倉庫既可以節(jié)約成本也可以自己安排儲存的貨物和種類,，這剛好與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的無倉庫相契合，以確保資像合理利用

小小亮公司的紡織成品物流的不足

物流公司層次低,，該公司自營倉儲輕紡城國際物流中心位于紹興縣境內(nèi),，內(nèi)有207家托運(yùn)部，共有面向全國的123條路線,，平均每年可達(dá)運(yùn)貨量160萬噸,。該物流中心主要負(fù)責(zé)紡織品的運(yùn)輸，尤其是紡織成品的運(yùn)輸,。輕紡城國際物流中心中100%的公司主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品都是服裝面料和成品布,，其中40%的企業(yè)會兼運(yùn)少量鐵器、機(jī)器等,。然而,，該中心內(nèi)的物流公司層次很低,它們實(shí)際上都是托運(yùn)部，僅僅負(fù)責(zé)運(yùn)輸這個環(huán)節(jié),，而且規(guī)模小,、業(yè)務(wù)簡單、體制不健全,。這些物流公司負(fù)責(zé)全國各地的運(yùn)輸,，有南京、天津,、青島,、合肥、廣州,、新疆,、北京等的專線托運(yùn)部，分別負(fù)責(zé)自己專線上的貨物運(yùn)輸。另外,，物流中心內(nèi)的物流企業(yè)基本均未涉及至國外的運(yùn)輸,，可能與紹興的地理位置有關(guān)紹興縣紡成品物流的運(yùn)作節(jié)奏快、效率低,、成本高有關(guān),。

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場.用以暫時存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮,，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨,，設(shè)備簡陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫

最后,，這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制,。丟貨和貨損均照價賠償，

甚至60%以上的企業(yè)是哪個司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個司機(jī)全全賠償,。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價賠償超過了司機(jī)的承受能力,，有些不近小小亮紡織品企業(yè)的改進(jìn)之處

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場.用以暫時存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮,，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨,，設(shè)備簡陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫,，然后給每個企業(yè)一定的份額,，讓大家都可以有自己的短時儲存地。其次,，中心的管理處可以對物流公司的負(fù)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn),，樹立他們的發(fā)展意識，讓其了解物流不僅僅是運(yùn)物,?？梢宰写傥锪鞴景l(fā)展新的業(yè)務(wù)，如代收貨款等,，以此來增加收人和拓寬業(yè)務(wù),。再者，物流公司的業(yè)務(wù)來源十分單一,，基本是吃老本,，依靠老客戶,，因而金融危機(jī)的姍發(fā)使得它們的業(yè)務(wù)減少很多,。建議物流公司可以主動聯(lián)系貨代公司或者自己成立貨代部門來尋求新的客戶和業(yè)務(wù)，從而提升自己的競爭力,。

這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制,。丟貨和貨損均照價賠償，甚至60%以上的企業(yè)是哪個司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個司機(jī)全全賠償,。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價賠償超過了司機(jī)的承受能力,，有些不近人情,。所以，建議物流公司對所運(yùn)貨物投一定的保險,，并且制定一套完善的貽償制度,，列示出不同的情況賠償?shù)姆蓊~不同，若是人為故意造成貨物丟失和損壞就相應(yīng)加大賠償比例,，若是意外受損或丟失就相對減少賠償份額等,。這樣不僅可以節(jié)省公司的賠償成本、同樣地督促司機(jī)們謹(jǐn)慎運(yùn)輸,，增強(qiáng)責(zé)任感還可以顯示出企業(yè)的人性化管理,，以德服人，可以培養(yǎng)員工對企業(yè)的信賴和忠誠度,。

小小亮紡織成品銷售企業(yè)送往國外的紡織品運(yùn)輸完全是通過貨代來進(jìn)行的,，沒有與物流公司進(jìn)行直接聯(lián)系。該公司自己不用擔(dān)心這些紡織品銷售途中的運(yùn)輸問題,，很多貨代企業(yè)會登門洽談,，提供一些有負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的物流公司的信息，然后該公司按照價格,、服務(wù)等指標(biāo)來選擇自己想要的物流公司,，這些物流公司基本上不是紹興本地的，一般都是寧波等港口城市的,。至于小小亮公司與貨代公司的關(guān)系,，該公司沒有固定與之相聯(lián)系的貨代公司，彼此之間的合作每次都在變化,，兩類企業(yè)沒有達(dá)成長久的合作關(guān)系,。小小亮公司中銷往國內(nèi)的紡織品則大多都是由國際物流中心內(nèi)的托運(yùn)部負(fù)責(zé)的。此類交易有直接而長久的聯(lián)系,。再者就是貨

代與物流公司之間的聯(lián)系,，物流中心內(nèi)的物流公司都有自己的老客戶，基本不需要貨代公司,，甚至有將近50%物流企業(yè)不知道什么是貨代,。總之,，這三者之間的關(guān)系很混亂,，變動極大。一批貨去a地,，但是與自己熟悉的那個物流企業(yè)是b地專線,，這樣，該公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是當(dāng)物流企業(yè)間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟后，還是可以去找原來的物流公司,，讓他的同盟伴幫助運(yùn)貨,。這樣，不僅更放心,，還可以節(jié)約聯(lián)系別家物流公司的成本,。若行業(yè)共同物流可以成功運(yùn)行的話，這將成為一條系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈,，有利于紹興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

小小亮紡織品公司和物流公司當(dāng)在被問及倉儲和運(yùn)輸成本占總成本比例時，其員工和負(fù)責(zé)人都不能清楚回答,。該公司基本上都只知道大概的物流總成本,，而不知道自己的各個方面的成本。這個問題可以通過財(cái)務(wù)公開化來解決,，需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人和員工都加強(qiáng)自身的成本意識,。建議可以在企業(yè)里每一個辦事處都張貼成本比例表而不公升具體數(shù)據(jù)，這樣在保證了財(cái)務(wù)秘密得到保護(hù)的同時還可以使每個部門的人都可以看見每個月自己部門的成本到底占了公司總成本的多少比例,。每月一張,，一年處理一次，在月與月的比較中也可以讓員工知道自己本月做的好不好,，有沒有在浪費(fèi)企業(yè)的資源,。而企業(yè)的負(fù)責(zé)人也可以通過這些數(shù)據(jù)了解該企業(yè)的一些基本情況，此外,，還可以對那些成本比例在下降部門的員工進(jìn)行一定的獎勵,，以此來調(diào)動員工的積極性。這樣,，不僅減少了浪費(fèi),、節(jié)約了成本，更樹立了員工的主人翁意識

我個人認(rèn)為可以在這整個流程中實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流,，達(dá)成生產(chǎn)企業(yè)間的聯(lián)盟以及物流企業(yè)間的聯(lián)盟,。在物流中心內(nèi)采用此法比較簡單，可以讓物流中心內(nèi)的各家企業(yè)按自己的需求尋找中心中的另外幾家企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟,，可以讓中心的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和分組,。如此一來，走不同路線的企業(yè)便可以相互介紹業(yè)務(wù),，有利于擴(kuò)大各自的業(yè)務(wù),，增加企業(yè)收益。生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟也是一樣,，政府可以幫助該類企業(yè)完成這項(xiàng)工程,。行業(yè)共同物流可以把原來一對一的簡單合作變成一對多甚至多對多的聯(lián)盟合作關(guān)系,。行業(yè)共同物流的運(yùn)作模式

物流部工作計(jì)劃

物流園區(qū)工作計(jì)劃

物流配送工作計(jì)劃

物流主管工作計(jì)劃

煙草物流工作計(jì)劃

物流工作計(jì)劃目標(biāo) 物流工作計(jì)劃簡短的篇八

20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，xx物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設(shè)的投入,，西北專線、昆明專線,、山東專線,、福建專線的營運(yùn)，在堅(jiān)持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將xx物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以服務(wù)為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動,、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,，20xx下半年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制,。

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營業(yè)站點(diǎn)、xx基地的作用發(fā)揮出來,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,；二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將xx的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地,；三是收集社會承運(yùn)車輛信息,，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地；xx基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx下半年物流公司要在20xx上半年xxx萬銷售額的基礎(chǔ)上完成xxx萬的定額,，其中福建專線要突破xxx萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線xxx萬的定額，xx基地物流總包和分流配送要完成xxx萬的定額,。

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度,，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20xx下半年的工作，是形勢所迫,、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于xx物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé),。

我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實(shí)工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識,；要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵,；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。

我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。