報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應該怎么制定呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

電氣認識實習報告篇一

實習：顧名思義,，就是在實踐中學習,。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中,。因為任何知識源于實踐,，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學,。認知實習是我們工科學生的一門必修課,，通過機械然我們?yōu)檎n學習提識和實踐時，實習于開拓我培養(yǎng)生產究,、觀察,、決問題的我們對機

認知實習，日后的專業(yè)供感性的認的基礎,。同的目的還在們的視野,，實際中研分析、和解能力,。加強械制造專業(yè)

感性的認識,，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程,，從而達到對所學專業(yè)的性質,、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識,，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件,，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè),、熱愛專業(yè),。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識,，讓自己的理論知識更加扎實,，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際,，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎,。

上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業(yè),。公司坐落在國際金融資本集聚,、信息發(fā)達、交通便利、人才集中,、科技領先,、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊,。

公司始建于1950年,，從飛機修理起步，為空軍,、海軍,、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架,。70年代以來,，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發(fā)噴氣式客機“運十”,。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架md82/83飛機,。作為主制造商完成了機體70%國產化的md90-30干線飛機2架。目前承擔著arj21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務,。

公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術,、國際規(guī)范的測試和校驗設備,、可靠的人力資源和質量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心,，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務,，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領域一流總裝制造企業(yè),，最具效率,、最值得信賴的航空總裝制造商。實現(xiàn)一個目標：

創(chuàng)建世界民機領域一流總裝制造企業(yè)建設兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：

總裝制造關鍵零部件制造/轉包生產改裝維修打造四個體系：

成本管理體系質量安全適航管理體系技術管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應連

構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發(fā)能力快速反應能力

飛機制造是按設計要求制造飛機的過程,。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造,、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分,，如航空發(fā)動機,、儀表、機載設備,、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造,，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結,、電纜和導管的敷設,，以及各系統(tǒng)的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經過工藝準備,、工藝裝備的制造,、毛坯的制備、零件的加工,、飛機制造,。

裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具,、模胎和型架等),，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調方法和協(xié)調路線的確定（見協(xié)調技術）,，工藝裝備的設計等,。

飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金,、鎂合金等,，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供,。飛機上還有大量鍛件和鑄件,，如機身加強框，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯,，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形,。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工,。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理,。飛機的裝配是按構造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁,、框,、肋和壁板等構件，再將構件組合成部段（如機翼中段,、前緣,，機身前段、中段和尾段等）,。最后完成一架飛機的對接,。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置,，特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)（如機翼安裝角,、后掠角、上反角等）和飛機的對稱性,，要通過水平測量來檢測,。在各部件上都有一些打上標記的特征點,，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置,，經過換算即可得到實際參數(shù)值,。總裝工作還包括發(fā)動機,、起落架的安裝調整,，各系統(tǒng)電纜、導管的敷設,，天線和附件的安裝,，各系統(tǒng)的功能試驗等?？傃b完成后,，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調整,，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用,。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務,，代號“708”工程,。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委,、軍隊及國家21個省,、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作,、大力協(xié)同的產物，它的研制成功,，使我國擁有了自己設計制造大型飛機的復雜技術,，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美、英,、法五個研噸級飛家,，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯(lián),、之后,，第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎。這次我們終于看見了著名的運十飛機,，我們還走進他的駕駛室,，感受了當飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機,，我們還走進他的駕駛室,，感受了當飛行員的感覺,。

飛機制造、航品零部件,、飛機維修,、特種車輛、機電產品,、成套設備的制造和相關技術的出口,；進料加工、三來一補業(yè)務,、橡膠件,、工模具、熱表處理,、鑄鍛,、汽車改裝、危險貨物運輸?shù)取?/p>

經過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關于中國飛機的發(fā)展流程,，終于見到了著名的具有完全自主知識產權的c919飛機,，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺,。c919是中國自主設計的第二款國產大型客機,，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737,、空客320媲美,，是一項重大科技成果。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走,。

這次參觀,，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機,、材料和機載配套設備,，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術突破，走到世界飛機制造的前列,？這是一個刻不容緩的問題,，既然中國航天技術可以做得很先進，那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好,，我們應該發(fā)揚航天精神,，把中國建設成世界強國。

在中國,，飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè),，前途無量，充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生,，我深深感受到了一種責任感和使命感,，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些,，在內容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些,，我們東華機械學子,，要努力學習專業(yè)知識，為祖國的騰飛注入新的血液,！

電氣認識實習報告篇二

20xx年1月14日,，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學院樓集合,，在學校的安排下,，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習。參觀游覽了飛機制造廠,，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發(fā)展歷程的講解,，之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是,，看到了中國自己的大飛機的裝配車間?，F(xiàn)在我就此次實習活動作如下總結，把自己的親生經歷還有一些對本專業(yè)的感悟拿出來,，和大家分享還有交流,，以便，我們共同進步,，增進我對本專業(yè)的了解,。

實習：顧名思義，就是在實踐中學習,。在經過一段時間的學習之后,，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐,，歸于實踐,。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課,，通過機械然我們?yōu)檎n學習提識和實踐時，實習于開拓我培養(yǎng)生產究,、觀察,、決問題的我們對機

認知實習，日后的專業(yè)供感性的認的基礎,。同的目的還在們的視野,，實際中研分析、和解能力,。加強械制造專業(yè)

感性的認識,，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié),。通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學專業(yè)的性質,、內容及其機械設備,，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件,，在實踐中了解專業(yè),、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè),。通過實習,，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,，為成為一個專業(yè)技能更加過硬,，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎,。

上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝制造中心,，國有大型企業(yè)。公司坐落在國際金融資本集聚,、信息發(fā)達,、交通便利、人才集中,、科技領先,、人文素養(yǎng)儒雅、地理環(huán)境優(yōu)美的國際大都市上海的北郊,。

公司始建于1950年,，從飛機修理起步，為空軍,、海軍,、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架,。70年代以來,，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發(fā)噴氣式客機“運十”,。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架md82/83飛機,。作為主制造商完成了機體70%國產化的md90-30干線飛機2架。目前承擔著arj21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務,。

公司擁有大型飛機總裝能力,、成熟的部件對接技術、國際規(guī)范的測試和校驗設備,、可靠的人力資源和質量保證體系,。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心,，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命,，并將努力發(fā)展成為世界民機領域一流總裝制造企業(yè),，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商,。實現(xiàn)一個目標：

創(chuàng)建世界民機領域一流總裝制造企業(yè)建設兩大基地：大場基地和浦東基地發(fā)展三大主業(yè)：

總裝制造關鍵零部件制造/轉包生產改裝維修打造四個體系：

成本管理體系質量安全適航管理體系技術管理體系創(chuàng)新管理體系培育五種能力：民機總裝集成能力民機試飛交付能力供應連

構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發(fā)能力快速反應能力

飛機制造是按設計要求制造飛機的過程,。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等,。飛機的其他部分,，如航空發(fā)動機、儀表,、機載設備,、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍,。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結,、電纜和導管的敷設，以及各系統(tǒng)的功能調試都是總裝的工作,，是飛機制造的一個組成部分,。飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的制造,、毛坯的制備,、零件的加工、飛機制造,。

裝配和檢測諸過程,。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等),，以保證所制造的飛機具有準確的外形,。工藝準備工作即包括制造中的協(xié)調方法和協(xié)調路線的確定（見協(xié)調技術），工藝裝備的設計等,。

飛機機體的主要材料是鋁合金,、鈦合金、鎂合金等,，多以板材,、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件,，如機身加強框,，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯,，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形,。零件加工主要有鈑金零件成形,、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理,。飛機的裝配是按構造特點分段進行的,，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框,、肋和壁板等構件,，再將構件組合成部段（如機翼中段、前緣,，機身前段,、中段和尾段等）。最后完成一架飛機的對接,。裝配中各部件外形靠型架保證,，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數(shù)（如機翼安裝角,、后掠角,、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測,。在各部件上都有一些打上標記的特征點,，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置,，經過換算即可得到實際參數(shù)值,。總裝工作還包括發(fā)動機,、起落架的安裝調整,，各系統(tǒng)電纜、導管的敷設,，天線和附件的安裝,，各系統(tǒng)的功能試驗等?？傃b完成后,，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調整,，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用,。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務,，代號“708”工程,。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省,、直轄市,、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產物,，它的研制成功,，使我國擁有了自己設計制造大型飛機的復雜技術，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制機的空使我國繼美,、英,、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白,，而且一舉成為前蘇聯(lián),、之后，第制出100機的國我國大型發(fā)展奠定礎,。這次我們終于看見了著名的運十飛機,，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺,。這次我們終于看見了著名的運十飛機,，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺,。

飛機制造,、航品零部件、飛機維修,、特種車輛,、機電產品、成套設備的制造和相關技術的出口,；進料加工,、三來一補業(yè)務、橡膠件,、工模具,、熱表處理、鑄鍛,、汽車改裝,、危險貨物運輸?shù)取?/p>

經過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關于中國飛機的發(fā)展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產權的c919飛機,，我們還走進他的駕駛室,，感受了當飛行員的感覺,。c919是中國自主設計的第二款國產大型客機,，在載客能力,、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737,、空客320媲美,，是一項重大科技成果,。中國飛機制造業(yè)還有一段很長的路要走,。

這次參觀,，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業(yè)發(fā)展的三大因素是航空發(fā)動機,、材料和機載配套設備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現(xiàn)重大技術突破,，走到世界飛機制造的前列,？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術可以做得很先進,，那么同樣我們也可以把飛機制造業(yè)做得很好,，我們應該發(fā)揚航天精神，把中國建設成世界強國,。

在中國,，飛機制造業(yè)還是屬于朝陽企業(yè)，前途無量,，充滿了機遇與挑戰(zhàn)作為一個機械生,，我深深感受到了一種責任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些,，在內容上更加豐富一些,，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機械學子,，要努力學習專業(yè)知識,，為祖國的騰飛注入新的血液！

電氣認識實習報告篇三

從此次認知實習中,，雖然只有短短的幾天時間,，但是我們也了結了許多課本上無法學習和得到的知識與見識，讓我們明白了：讀書和工作實踐中所需所用的的實踐知識是完全不同的概念,，同樣了解了市場營銷這個美麗而又充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)在企業(yè)發(fā)展中的重要,。我們作為社會的主力軍，只有在學好課本知識的同時注重實踐知識,，了解社會所需人才,，具有何樣技能，才能夠為以后的工作生涯中打下一個良好的基礎,。

20xx年5月4日—5月7日

在短短的實習時間里,，我們對市場營銷這個陽關而又挑戰(zhàn)的職業(yè)有了一些初步的了解，知道之中課本知識的同時不忘實踐工作經驗知識的重要,，在工作中運用知識技能,，為以后的工作生涯留下了美好的憧憬。

鄭州市三全食品股份有限公司；鄭州太古可口可樂公司,。

鄭州市三全食品公司是一家以生產速凍食品為主的股份制企業(yè),。中國第一顆速凍湯圓和第一只速凍粽子都出自三全，三全公司現(xiàn)今擁有幾十條現(xiàn)代化的生產線及幾萬噸低溫冷庫,，員工2萬多人,。公司的主要產品以湯圓、水餃,、粽子,、面點、米飯為主的中式速凍及常溫食品,。目前在全國各地有35個營銷分支機構和400多家經銷商,，形成密集和完善的營銷網絡。正是有利這樣一個高效的營銷網絡,，三圈的每一個新產品在七天之內就可以遍布全國各地的終端市場,。憑借著先進的生產設備、一流的生產技術,、規(guī)范科學的管理,、過硬的產品質量，在全國速凍食品行業(yè)已連續(xù)年雄據(jù)市場占有率之榜首,。被譽為國家重點企業(yè),。

鄭州太古可口可樂飲料公司為美國可口可樂公司在河南的特學裝瓶廠，主要生產及分銷可口可樂,、健怡可口可樂,、雪碧、芬達,、醒目,、酷兒、雀巢冰爽茶,、水森活等12 種類型的飲料,。公司注冊資金為1800美元，于1996年7月8日正式投產,。鄭州太古可口可樂公司擁有完善的生產線和龐大的銷售系統(tǒng),，以及一大批精干的銷售人才。是鄭州有名的快速消費品—飲料的龍頭企業(yè),。

（一）實習的具體內容

5月4號,，有幸我們在老師的帶領下來到了鄭州市三全食品有限公司進行為期幾天的短短的實習生活。來到了企業(yè),，一副欣欣向榮的景象,，員工們都在百般忙碌的工作,，我們有幸請來了銷售總監(jiān)進行一些深入的市場工作銷售的交流，從他的坦誠相教中我們了接了一些初步的市場銷售知識,，面對非常實際的銷售問題進行詳細的講解,，使我們那些可憐的書本知識表的那么可憐與渺小。了解了三全怎樣從小到大,，怎樣從點到面,，市場銷售在企業(yè)的重要性，從而使我們對待市場銷售這個充滿挑戰(zhàn)和陽光的職業(yè)有了一點初步的了解,。

（二）實習中資料的收集與總結

這次認識實習過程中,，我們與這些企業(yè)的營銷主管人員進行了交流與探討，了解了企業(yè)的一些基本工作情況和企業(yè)的發(fā)展,，在社會經濟的大發(fā)展上，企業(yè)要想做大做強,，除了一些基本的企業(yè)文化需要和員工職能,，知識是無限的，只有企業(yè)員工的知識豐富,，對企業(yè)的未來發(fā)展要有明確的目標,，在我們實習過程中我們從中了解到課本知識的局限，在社會大發(fā)展的情況下,，我們要想做大做強,，只有在實踐生活中無時無刻的充實自身，創(chuàng)建自己的價值,。

時間很快在人們不知不覺中流逝了,，短短的幾天的認識實習很快結束了，在這期間,，我了解了很多很多,，哪些是你在課本學習中，在校園生活中,，在大學身涯中所無法得到的,。社會是在無時無刻的進步中，課本上那個的一些營銷知識已經無法完全適應社會形勢的發(fā)展和市場競爭的演變,。這個社會是在發(fā)展的,，而課本知識卻是無法改變的。我要想跟上這個經濟時代的腳步,，我只有在課本知識的學展看的是產品,。但一個企業(yè)能不能夠壯大看的是企業(yè)廠產品的銷售—市場營銷。就如三全營銷總監(jiān)所說：產品是基礎,，渠道是關鍵,，品牌是拉動,。這可以作為企業(yè)剛剛發(fā)展要生存下去。搞的是產品發(fā)展,，搞的是你的公司渠道的龐大,，相反品牌而不被過多重之。然而企業(yè)只有按部就班的發(fā)展,，總是可以壯大的,，這句話就變成了：產品是基礎，品牌是關鍵,，渠道是拉動,。同樣不難理解，一個企業(yè)發(fā)展那會是多么龐大的數(shù)字,，企業(yè)的最終發(fā)展靠的是品牌的價值,。

通過這次認識實習，我發(fā)現(xiàn)作為新時代的大學生,，我們所學習的課本中的知識是那么的短缺,，也是那么的與實際不符，無法促就新世紀人才,。同樣課本注定是跟不上時代的發(fā)展,，那些只是科學家們的心血經驗，在如今社會中照樣具有時代的意義,。我們也只有不斷牢記知識,，同樣注重實際實踐的操作問題，運用知識與工作實踐中,，在實踐中發(fā)揮知識技能的用處,，我們應該明白知識來源于生活同樣取源于生活。在實踐工作中理論變得渺小,，注重知識技能的提高,，與實際工作經驗的提升。這樣我們才可以跟上時代的發(fā)展,，適應形勢的需求,。

電氣認識實習報告篇四

在20xx年6月26日——7月2日我們統(tǒng)計xx的學生到xx路面機械有限公司進行了認識實習，在5天時間里,，我所見到的每一樣設備,，所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下,，我學習到了很多實用的,、有價值的東西，在積累了一些實際工作經驗的同時也更深刻的理解到了統(tǒng)計理論知識體系,，為今后的學習奠定了堅實基礎,。在認識實習期里,，我的感受和體會有很多，下面,，我僅把主要情況做一下匯報,，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正,。

我公司由xxxxx機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立,，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業(yè)和骨干企業(yè)，為xx省高新技術企業(yè),、外商投資先進技術企業(yè),、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè),、設立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過iso9001質量體系認證的企業(yè),。公司的前身是xx路面機械制造總廠。近年來引進德國產數(shù)控板材加工中心,、數(shù)控切割機,、瑞典產hmc——800機加工中心和美國產數(shù)控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人,、臥式銑鏜加工中心,、龍門銑床,、數(shù)控車削中心等,。配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場,、三座標測量儀,、發(fā)動機試驗臺架、液壓試驗臺,、傳動臺架等試驗檢測機構和設備,，逐步完善erp（企業(yè)資源計劃）項目管理和6s（企業(yè)現(xiàn)場改善）推行活動。公司所屬省級技術中心專業(yè)從事路面機械和建筑機械產品開發(fā)研究,，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%,，并已全面實施capp、pdm技術,。這些具有世界先進水平的設備和管理方式,，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證,，為新產品的研究,、開發(fā)、試驗工作和實施產品的高新技術產業(yè)化提供了必備條件,。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足xx山區(qū)及邊遠地區(qū)公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要,，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上,，研發(fā)出適用于山區(qū)搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫,，消除車轍等結構性病害方面取得創(chuàng)造性成果,，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現(xiàn)了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用,，避免資源浪費及環(huán)境污染,，延長瀝青面層使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護時間和設備投資外,，還具有降低施工成本,、作業(yè)效率高、轉場搬遷便捷,、使用維修方便,、節(jié)約環(huán)保等顯著特點

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度,，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發(fā)的,。為全液壓驅動，恒速自動控制,、故障自診斷,、漢顯等功能。功率儲備大,，重載型液壓系統(tǒng)性能可靠,。操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統(tǒng),，作業(yè)時可一次性完成水泥混凝土攤鋪,、刮平、振搗,、搗固,、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入,，側邊鋼筋插入等工序,。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用于公路、城鄉(xiāng)道路,、停車場,、廣場等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動力強勁,、結構緊湊,、操作方便、可靠性高,、性價比優(yōu),。采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置,，平整度、密實度高,。采用電子控制燃油加熱系統(tǒng),，加熱均勻、速度快,。采用獨特的段差調整機構,，快捷、方便,。采用燃油清洗系統(tǒng),，清洗更加徹底。采用小螺旋葉片,，拆卸方便,、使用經濟。

lxh1300d型瀝青路面銑刨機

是一種高效的路面機械化養(yǎng)護設備,。主要用于高等級公路,、機場、廣場等瀝青路面的銑刨破碎,。也可用于路面油包,、油浪、車轍的銑平修整,。還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行快速拉毛作業(yè),。該機配有回收裝置，可將銑刨下來的舊料直接回收到運輸車輛上,。先進的自動找平系統(tǒng)使銑刨工作更可靠,，銑深控制更精確,，并極大減輕操作勞動強度,。是瀝青路面機械化養(yǎng)護最理想的設備。

lxzy500b型瀝青路面銑刨機是一種小型的路面機械化養(yǎng)護設備,。主要用于市政道路,、街區(qū)巷道、廣場貨場等瀝青路面的銑刨破碎,。也可用于瀝青路面油包,、油浪、車轍的銑平修整,。還可以對摩擦系數(shù)較低的路面進行拉毛作業(yè),。該機小巧機動靈活，操控簡單方便,，特別適合狹窄區(qū)域的銑刨作業(yè),，是瀝青路面機械化養(yǎng)護的理想設備,。

sph75e型多功能攤鋪機

廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類產品的先進技術,，整機具有自動化程度高,、操作簡單、施工質量好,、作業(yè)效率高等優(yōu)點,，采用全液壓驅動、電液比例控制,、雙振搗高密實度端部液壓延伸熨平板,、超聲波傳感控制等先進技術。具有輸分料傳感器自動控制,、自動找平,、集中自動潤滑、端部寬度無級調整等功能,。關鍵件全套進口,，確保了整機的先進性和可靠性。

spse90v型多功能攤鋪機

主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè),。它采用了當今先進技術,，整機具有自動化程度高、作業(yè)效率高,、可靠性好,、操作簡單、維護方便等優(yōu)點,。集先進性與實用性于一體,，采用全液壓驅動、多導柱液壓延伸熨平板,、智能遠紅外加熱,、超聲波傳感控制等先進技術。具有恒速自動控制,、自動轉向,、故障自診斷、數(shù)顯等功能,。關鍵件全套進口,，易磨損部位采用進口耐磨材料，確保了整機的先進性和可靠性,。

瀝青路面微波工程養(yǎng)護車

將微波技術應用到路面養(yǎng)護施工當中,，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強,、加熱均勻,、易于控制、清潔環(huán)保等特點,。瀝青路面微波路面工程養(yǎng)護車主要由汽車底盤,、發(fā)電機組、微波加熱墻,、料斗等組成,。

第一天到xx路面機械有限公司時，一進大門,，就看到大門右側排列著諸多榮譽獎牌,，像全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點高新技術企業(yè),、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等,，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定,，看到這些我就不禁感到好奇,，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學習教室的路上,，不斷有叉車從我們身邊駛過,，工人們都身著工作服做著正式開工前的準備。從建筑廠房來看,，這件企業(yè)應該有一段不短的歷史了,，食堂，廠房,，教室都是舊式建筑,，樹木也都長的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的,。后來經過師傅的介紹才知道我們身處的這個廠區(qū)是老廠區(qū),，已經有50多年的歷史了。

電氣認識實習報告篇五

姓 名： 某某某 學 號： 00000000學院 (系)： 某某學院專 業(yè)： 某某專業(yè)班 級： 09級2班指導教師： 某某某,、某某 實習名稱：實習時間：實習單位：某某某電梯生產基地

前言

我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習,，其作為四年教學的實踐教學環(huán)節(jié)非常重要,，能確立對專業(yè)基礎課的感性認識,，為課堂的理性教學奠定基礎，實現(xiàn)理論與實踐的結合,，基于此,，學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現(xiàn)場認知實習。

一、實習目的

1,、通過接觸實際,、了解社會，使我們對本專業(yè)建立感性認識,。

2,、使我們鞏固所學理論知識，獲得實際知識和技能,，學習先進的技術和組織管理知識,，培養(yǎng)分析和解決實際問題的初步能力。

3,、使我們了解社會和國情,，向實習單位工作人員學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念,，培養(yǎng)事業(yè)心和責任感,，為今后走向社會打下良好的基礎。

二,、實習時間

我們于20xx年1月3號到7號進行了為期一周的認知實習：

1,、3號 到某品牌電梯泰達基地進行現(xiàn)場認知實習；

2,、4號 對認知實習進行討論,；

3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現(xiàn)場作業(yè)錄像,；

4,、6號 對錄像進行討論；

5,、其他時間 總結整理實習報告,；

三、實習單位,、部門及其簡介

1,、公司簡介

此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地，該基地是某品牌及其母公司——美國聯(lián)合技術公司在全球首個綠色示范工廠,，坐落于天津經濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)域,，占地面積約141,643平方米，綠化率達23.02%,。據(jù)悉,，基地年生產能力將達到電梯20000臺、曳引機50000臺,，作為某品牌全球的最先進電梯供貨基地,，擁有世界上最先進的無機房技術,、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產品研發(fā),、制造和檢測能力,，其技術和產品能服務中國和海外市場。

美國某品牌(otis)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司,，也是電梯創(chuàng)始公司,，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯，世界各國20座地標性建筑中,，有12座使用了某品牌電梯,，如紐約的帝國大廈、世貿中心,、巴黎的艾菲爾鐵塔,、世界第一高塔——加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均

采用了某品牌電梯,。150年來某品牌一直致力于研究,、開發(fā)、制造,、安裝,、維修、保養(yǎng),、更新改造電梯,、自動扶梯、自動人行道等運輸系統(tǒng),。目前,，某品牌電梯在200多個國家和地區(qū)運轉著。每三天運載全球人口一次,。

聯(lián)合技術公司(united technologies corp.簡稱utc)原名聯(lián)合航空運輸公司,，總部位于美國康涅狄格州。公司從事飛機制造,、和航空運輸,。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備制造繼續(xù)聯(lián)合而分組,，形成了現(xiàn)在的聯(lián)合技術公司,、波音公司和聯(lián)合航空公司。聯(lián)合技術公司是世界最大的制造公司之一,，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高技術的產品和服務,。聯(lián)合技術下共有7個子公司（開利、漢勝,、某品牌,、普惠,、西科斯基,、聯(lián)合技術消防安防,、聯(lián)合技術動力）和1個直屬研究機構。聯(lián)合技術研究中心（utrc）是直屬utc的研究機構,，在許多重要的技術領域中,，占據(jù)全球領先地位。

2,、組織管理

某品牌公司是一家全球型跨國公司,，公司產品品種數(shù)量不多，地區(qū)分布廣泛,，較為分散,，適合當?shù)厣a，當?shù)劁N售,，地區(qū)調試也快,。根據(jù)管理學，公司應該采取全球區(qū)域性組織結構,。如圖所示：

3,、產品介紹（附：電梯產品型號命名 p18）

某品牌的產品皆屬于國際先進水平或國內領先水平，該基地生產的產品不僅行銷全國,，還出口到韓國,、印度等東南亞國家。其生產的電梯部件也出口至美國,、日本,、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產品系列有:

（1）chvf住宅電梯

最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機控制的調頻電梯,，速度控制單元在整個

運行過程中,，對頻率和電壓進行微調，保證良好的運行舒適感和高平層精度,。

（2）toec20xxvf 商住兩用電梯

一種適用于中升程的商用和住宅電梯,，裝有世界最先進的多微機系統(tǒng)，有效地實現(xiàn)電梯的全部功能,，保證了更高的運行質量和最大的安全性,。

（3）e510自動扶梯

公共交通型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客,。廣泛用于機場,、地鐵、火車站,、商場和購物中心等場所,。

（4）toec3f型載貨電梯

八位微機控制的交流雙速電梯,，適用于工廠、車間,、商場,、賓館、機場,、車站等建筑物,，具有多功能邏輯控制系統(tǒng)，易于安裝調試和維護,，運行平穩(wěn)可靠,。

4、質量管理

由于美國某品牌電梯公司是屬于全球500強企業(yè)美國聯(lián)合技術公司utc下的一個全資子公司,，所以該基地執(zhí)行utc q+程序,，也就是otis q+三級質量管理體系。該審核程序已達到世界級質量目標,，能夠使某品牌評估供應商的質量體系,、過程控制能力的發(fā)展狀態(tài)，從而建議并幫助供應商實施改進工作,，從源頭保證產品上安全達標,。

q+程序可以細分為三個關鍵階段。供應商負責第一階段,，utc負責第二階段,，

第三階段有utc同供應商共同完成，其流程圖如下圖所示：

同時,，聯(lián)合技術公司已經在全公司推行“獲取競爭優(yōu)勢”（ace）質量項目,。雖然utc不要求供應商在其自己的質量體系中實施ace，但供應商作為合作伙伴需要具備相互理解,，并使其自有質量體系與ace兼容,，從而達到協(xié)同、合作的優(yōu)勢,。

四,、實習內容

1、某品牌電梯泰達基地認知實習

某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯(lián)合技術公司在全球首個綠色示范工廠,?；爻浞掷妹绹?lián)合技術公司及下屬各子公司的強大技術優(yōu)勢，采用了世界上最先進的建筑節(jié)能與新能源利用技術,、節(jié)水與水資源開發(fā)技術,、環(huán)境友好與保護技術和信息化應用技術。

在基地參觀主要分為兩部分,，一開始是關于某品牌公司,、該基地及電梯的介紹,，然后是參觀車間。

（1） 電梯介紹

根據(jù)國家標準規(guī)定,，電梯的定義：用電力拖動,，具有乘客或載貨轎廂，其運行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間,，運送乘客或貨物的固定設備,。所以按專業(yè)定義,，商場,、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當然它們也是電梯家族的一個分支,。

1）電梯的分類

? 用途分類

乘客電梯,，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾,。 載貨電梯,，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯,。

醫(yī)用電梯,，為運送病床、擔架,、醫(yī)用車而設計的電梯,，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯,，供圖書館,、辦公樓、飯店運送圖書,、文件,、食品等設計的電梯。 觀光電梯,，轎廂壁透明,，供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯,，用作裝運車輛的電梯,。

船舶電梯，船舶上使用的電梯,。

建筑施工電梯,，建筑施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯,，除上述常用電梯外,，還有些特殊用途的電梯,，如冷庫電梯、防爆電梯,、礦井電梯,、電站電梯、消防員用電梯等,。

? 按速度分類

電梯無嚴格的速度分類,，我國習慣上按下述方法分類。

電氣認識實習報告篇六

作為新生的我們,，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識,，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習,。為期兩天的隧道工程認識實習現(xiàn)在已結束了,，我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況,，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考,。

xxx年x月xx日上午8點整，在綜和樓前,，施成華老師給我們做了實習動員,，著重給我們強調了一下幾點：

1安全第一，要處處注意安全;

2嚴肅對待實習,，要端正態(tài)度,，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;

3一切行動聽指揮,，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識,，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎。

之后,，老師給我們上了一堂課,，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內容：

2,、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物,，修建在地下、兩端有出入口,，供車輛,、行人、水流及管線等通過的通道,。

(一)發(fā)展目標：20世紀：高層建筑;21世紀：地下空間

美國“未來學家”雜志社預測21世紀將有1/3的人口生活于地下,。在我國，地下空間的開發(fā)利用始于60年代，主要是地鐵與人防工程,，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程,，經改造利用，成了地下商業(yè)街,、地下工廠,、倉庫和招待所，較好地發(fā)揮了經濟效益,。

(二)歷史發(fā)展

1.國際上

(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術的產生是在火藥的發(fā)明和19世紀的產業(yè)革命后出現(xiàn)的,，尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。

(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達隧道,。

2.國內

(三)技術發(fā)展

1.國際上

隧道工程的長度標志著一個國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水隧道,，穿越海拔20xxm的谷川山脈;其他的有：日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設之中,，它們可望在本世紀實現(xiàn),。

2.在我國

(2)公路隧道的建造：改革開放以后隨著高等級公路的修建,，隧道才越來越長。近十多年來,，公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展,，每年幾乎都有十座以上的隧道建成。目前我國已建成400余座公路隧道,，總長度已超過100km,。

(3)水底隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大力發(fā)展,，目前在建的有廈門海底隧道,，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島海底隧道,，瓊州海峽隧道,，臺灣海峽隧道,。

(4)在隧道設計與理論分析計算方面：襯砌結構的設計與計算采用了與電子計算機技術配套的數(shù)值計算方法,，如有限元、邊界元,、離散元等,。普遍采用計算機輔助設計,，從而節(jié)省了大量勞力和時間。

(二)隧道工程的特點

2.按地層分：巖石隧道,土質隧道

3.按所處位置分:山嶺隧道,城市隧道,水底隧道

4.按施工方法分:鉆爆法隧道;明挖法隧道;機械法隧道:包括掘進機法和盾構法;沉埋法隧道

5.按斷面形狀分:圓形隧道,矩形隧道,馬蹄形隧道

6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面

六,、隧道施工設備：鉆孔臺車,、鑿巖機、半邊炮眼,、空壓機房,、空壓機,、斗車、有軌運輸,、混凝土噴射機,、混凝土泵、裝碴機,、施工通風設備,、模板臺車、型鋼材料,、隧道爆破等等,。

之后不久，我們在老師的帶領下進行了實習總結,。同學們從大方向,、大的感性認識上了解了建筑工程，并借此激發(fā)我們的學習興趣,，并且為我們布置了實習作業(yè),，還強調了實習的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實習報告和實習日志,。在此,，我謹一句話結尾：老師，您辛苦了!

電氣認識實習報告篇七

基本情況：辦公實習

實習目的：通過辦公實習了解保險行業(yè)及其營銷運作狀況,，在此基礎上把所學的商務和營銷理論知識與工作實踐緊密結合起來,，培養(yǎng)實際工作操作能力與分析思考能力，以達到學以致用,，并積累一定的社會處世經驗,。

實習時間：

實習地點：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司

實習工作總結報告：

今年暑假，我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進行了為期40天的實習,，在這一個多月的實習中我學到了很多在課堂上和書本上根本就學不到的知識,，受益匪淺。現(xiàn)在我就對這40天的實習做一個工作小結,。

首先介紹一下我的實習單位：中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司,。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司，幾經演變后,，現(xiàn)公司于20xx年6月30日根據(jù)《中華人民共和國公司法》注冊成立,，并于20xx年12月17日、18日及20xx年1月9日分別在美國紐約,、中國香港和上海三地上市,。公司名列我國最具價值品牌前十名，是我國保險行業(yè)第一品牌;市場份額將近全國的1/2，擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷網絡以及遍布全國的客戶服務支持,，是中國壽險市場的領導者;隨著資產的不斷提高,，公司已通過為其控股的中國最大的保險資產管理者---- 中國人壽資產管理公司建立了穩(wěn)健的投資管理風險管控體系;其經驗豐富的管理團隊將中國人壽在世界500強企業(yè)中的排名不斷提高，08年躍居159位,，堪稱行業(yè)老大,。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區(qū)擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。

在中國人壽榮昌支公司,，我先后接受了保險業(yè)基本理論和中國人壽新推出的險種——萬能險的基本條款及規(guī)定的培訓,，參加了了關銷售萬能險的產品發(fā)布會和不同形式的客戶聯(lián)誼會參與聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜,，接待保險業(yè)務員及為其制作,、打印各種險種利益的演示表格，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等,。通過,，為這些各種形式的工作參與，我學到了很多寶貴的實用知識,，主要是：

(1)保險以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀,，使我對保險有了一個更客觀、全面的認識,，理智的判斷,，也激發(fā)了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。

(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流,，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學預測,，進一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮,，幫助了我在大學期間進行的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)生涯設計。

(3)對職場有了初步,、真實,、貼切的認識，明確了努力和改善,，通過與同事們和眾多的業(yè)務員的交往,、接觸，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經驗,，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友,，感謝他們對我的指導、教育和思想啟迪,。

(4)電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧,，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識和提高能力的學習欲望。

(5)勤奮,、踏實,、認真、負責任做事風格的重要性,，只有這樣,，才能得到認可，才能真正有所收獲,。

以上是我的個人實習報告,，當然，以我個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題,，如保險代理人考核制度不夠健全,，保險業(yè)務員職業(yè)素質參差不齊，出勤制度不夠完善,，分工不定期不夠明確等需要改善,。

這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識的視野,，增長了社會見識,，而且為我大學畢業(yè)后走向社會打下了堅實基礎，是我青春時期的一筆重要財富,，使我終生受益,。

感謝在我實習期間所有幫助過我、教導過我的人!

感謝中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司給我這個難得的實習機會!

電氣認識實習報告篇八

1,、通過兩周的認識實習,，簡單的了解施工現(xiàn)場的一些基本概況，將從課本上所學到的知識與實際結合

2,、認識建筑物的一些常用結構,，格局構成，施工材料和建筑裝修方法以及措施等

3,、通過實習讓自己對建筑施工和自己專業(yè)有更深的了解

實習第一天：今天的目的地在邢莊家園小區(qū)———開發(fā)區(qū)西區(qū)邢莊安置房,，此建筑為磚混結構，建筑層數(shù)為6f+1,，全高18,、9m。由于為安置房所以空間較狹窄,，且凈空高度不大,。進入施工工地前我們全建筑系的同學都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念,。在施工工地上首先得有安全意識,，在建筑施工工地上施工人員多為露天作業(yè),，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發(fā)生,。后來又了解了一些墻的保溫措施,，東西山墻為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墻用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板,。樓梯間隔墻采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板,。由于樓已經完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習的第一次結束。

實習第二天：這一次來到了燕大港城創(chuàng)業(yè)中心一期工程施工現(xiàn)場,，我們參觀的建筑物是集合辦公和廠房一起的建筑,，為鋼筋砼框架結構，建筑面積33784,、14㎡,，踏著成型的現(xiàn)澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經成型,，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌墻的砌塊—陶?？招拇u，還有兩墻處留的伸縮縫,。這個建筑采用集中供暖和空調的措施,，為現(xiàn)在建筑常用手段。后來在工程辦公室看了一下這些建筑的圖集,，對真正的建筑圖集有了更深的了解,。

實習第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m,，層數(shù)5,；第四天來的是廣順現(xiàn)代城工程二期居住小區(qū)項目，建筑面積108116,、5㎡,。把這兩天的實習結合在一起寫因為這兩個建筑都為框剪結構，即框架和剪力墻結構結合的施工方法,，框剪結構是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,，又具有良好的抗側力性能,。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置,，也可以利用電梯井,、樓梯間、管道井等墻體,。因此這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑,。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的了解了建筑的格局和設計外,，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水,，泡沫材料用于保暖,。還有這建筑的地下停車場，是在片筏式基礎的格局上設計的,，靈活的運用了建筑物的空間,。在廣順的施工現(xiàn)場這里到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力墻模板,，在這里沒有想象中的柱子,，取而代之的是現(xiàn)澆混凝土墻。腳下都是正在捆綁的鋼筋?，F(xiàn)澆混凝土施工是我們常見的施工方法,，它包括模板的選材選型，設計,，制作和安裝,，拆除和周轉等過程。其中又以模板的要求極高,。模板及其支架應根據(jù)工程結構形式,、荷載大小、地基土類別,、施工設備和材料供應等條件進行設計,。而在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的制作與安裝質量對于保證混凝土,、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起著重要的作用,。為了保證混凝土的質量，對模板工程提出以下幾點措施：1采用對拉夾片減少支撐,。2明確模板內外連桿的受力作用及受力分工,。3保證混凝土施工質量。4嚴格控制預埋件的位置,。5按規(guī)則振搗混凝土,。這樣才能有效的對混凝土的質量進行控制。

實習第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現(xiàn)場,，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館,，行政樓和科技實驗樓。這兩個建筑的相同點在于它們同樣采用框架機構,。整棟建筑全由混凝土澆筑而成,。進入建筑物內，室內的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規(guī)律的腳手架成了我們眼中的焦點,。其特點是水平方向仍然是樓板,，然后樓板應該搭在這個梁上,，梁支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子,，沿著高度方向傳到基礎的部分,，即梁、板,、柱構成的承重體系,。框架結構的特點非常突出：所有的墻都不承重跟廠房的承重沒有關系,，那個承重,，是板搭在梁上，梁傳給了柱子,，墻都是后坐上去的用于其他的輕質材料,，墻都不會承重，應用的時候都很靈活,，如想要大房間不要墻,，就要大房間，不想要大房間,，想要小的,，就可以在其中用其它的輕質材料來進行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間,，因此它的墻不承重,，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫,，隔熱,，隔聲的部分。

這次的施工實習讓我意識到,，一個建筑的設計和施工絕對不是流于表面的華麗和簡單,，更離不開的是內部的施工設計，還有參加工程的每一個人的付出和謹慎,。我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值,。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

時間過得很快,，轉眼間我們大三這一學年已經結束,，在學期期末,，學校為我們安排了會計專業(yè)認識實習，在這短暫的兩周實習中,，我們過得十分地充實和忙碌,，學到了很多的知識和經驗，下面首先介紹一下這次實習的基本情況,。

（一）實習基本情況簡述

我們這次實習是以海天機械制造加工有限公司為背景,，以新會計制度準則為依據(jù)，根據(jù)海天公司12月份的經濟業(yè)務按崗位分工編制原始憑證,、記賬憑證,，登記日記賬和明細賬，并根據(jù)記賬憑證編制科目匯總表,，并據(jù)以登記總賬,；同時，按崗位分工編制資產負債表,、利潤表,、利潤分配表，并編制財務分析報告,。

這次實習的很大一個特色便是我們以3個人為一小組實行輪崗制,，我們實行每兩天更換一次角色的方式，使我們小組的每個成員都體會到了出納,、會計,、財務主管所擁有的權限和具體的分工任務。其次,，我們還有一個十分新穎的地方便是在我們完成手工記賬之后,，我們運用用友erp軟件對所有的憑證進行了輸入和輸出工作，輸入主要是指輸入企業(yè)的基本信息和憑證,，輸出的則是我們的勞動成果,，即資產負債表、利潤表,、現(xiàn)金流量表等,。這一點充分體現(xiàn)出我們的專業(yè)實習并不僅僅是一次簡單的實習，而是與經濟的發(fā)展和時代的進步緊緊聯(lián)系在一起,，運用高級會計軟件充分體現(xiàn)了這次實習對會計電算化的重視,，為我們將來工作打了下更堅固的基矗

（二）具體實習流程

根據(jù)我們小組組長的安排，在這次實習中,，我的崗位分工情況和主要任務如下：

1—2天：財務主管,，主要審核記賬憑證、登總賬,、編制報表,、財務分析報告,、對每筆經濟業(yè)務處理工作分工，并作出處理流程記錄,；

3—4天：出納,，主要填制、傳遞現(xiàn)金和銀行往來單并登記現(xiàn)金和銀行存款日記賬,；

5—6天：會計編制記賬憑證,、登記明細賬并與日記賬核對，同時完成納稅申報表的填制,。

（三）各崗位實習心得

在這次實習的第1—2天,，我的角色是財務主管。在這兩天里,，相對于出納和會計來說,，我的角色看上去較之輕松，但是我的責任卻不校我負責協(xié)助出納和會計的日常核算工作,，包括憑證的審核,、轉賬、結算等,，核查1—33經濟業(yè)務的有關資料和憑證,，并及時指出在核算中存在漏洞和不足的地方。在這一過程中,，我們小組完成了建賬,、登現(xiàn)金和銀行存款日記賬、根據(jù)記賬憑證登明細賬和完成第1—33筆業(yè)務的科目匯總表,。

這一環(huán)節(jié),，我們注意到，雖然現(xiàn)在已經實行新的會計制度和準則,，但是有些科目還是延用了老的會計制度和準則的做法,，所以我們對其進行了統(tǒng)一，按照新會計制度和準則處理,；其次,，在登現(xiàn)金和銀行存款日記賬的時候，一定要做到日結,，因為雖然我們在實習,，但是我們必須聯(lián)想到在企業(yè)真實的環(huán)境下，出納對于現(xiàn)金和銀行存款的結存數(shù)肯定要了如指掌,，否則很容易出現(xiàn)“待處理財產損益”的問題,，我想這是每一個出納都不希望看到的，因此，清點庫存現(xiàn)金并和日記賬核對是出納每天必不可少的工作,。

在這次實習的第3—4天,，我的角色是出納。在這兩天里,，我真是體會到了出納工作的辛苦，除了復核前33筆經濟業(yè)務的現(xiàn)金,、銀行存款明細賬外及總賬余額外,，我必須完成34—66筆經濟業(yè)務的原始憑證到記賬憑證的核算和填制，同時讓我聯(lián)想到,，如果是在企業(yè)真實的環(huán)境里,，我還必須經常跑到銀行去核對銀行存款余額表，并對不相符的情況作出銀行余額調節(jié)表,，這需要出納不僅要掌握好專業(yè)知識,，同時必須十分的仔細和具有良好的耐心，因為出納是一個直接與錢打交道的工作,，工作必須十分的仔細,，否則就將會損害到個人的利益。在這次實習的第5—6天,，我的角色是會計,。在這兩天里，我的主要任務是復核第67—100筆的經濟業(yè)務,，并協(xié)助出納編制記賬憑證,，同時根據(jù)記賬憑證登記明細賬并完成納稅申報表的填制。

（四）實習收獲與感想

雖然這次會計專業(yè)實習只有短短的兩個星期,，但是我卻獲益匪淺,。首先，通過輪崗操作,，讓我認識到了在專業(yè)知識的學習上還有待進一步加強,，畢竟學習是一件永無止境的事情，知識永遠都在更新,，要成為一名合格的會計人員必須跟上時代的步伐,；其次，在會計工作的各個循環(huán),，我們都必須十分的小心,，要保持高度負責任的態(tài)度，以免在后面的工作中出錯而浪費了寶貴的時間,；第三,，在整個的實習中，我們必須明確各自的分工和職責，這一點在實際的工作中十分的重要,，否則可能就會出現(xiàn)重復勞動和推脫責任的可能性,；第四，會計電算化已經越來越普及,，無論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè),，所以作為會計專業(yè)的學生，我們必須也要掌握好向用友erp等會計軟件的熟練運用,，同時也要加強ecxel及數(shù)據(jù)庫的熟練操作,；第五，會計的工作其實涉及的知識面相當廣,，會計人員必須掌握好相關的稅法知識及法律,，相信如果自己能熟練掌握，并有效合理的幫助企業(yè)合理避稅,，必會受到企業(yè)的青睞,；第六，這次的實習是以3人小組為一個單位,，因此,，有效的分工合作就顯得十分的重要，而且學校一直提倡學生要加強團隊合作,，這對于我們來說就是一個十分好的機會,，在這次實習中，我們小組分工明確,，大家既相互分離又相互幫助,，使我們體會到了合作的好處，希望以后能有更多團隊合作的機會,。第七,，在碰到不明白的地方時，我們應該虛心向他人請教,，在以后的工作中,，我個人認為這一點十分的重要，因為我們是新手,，單位的同事各方面都比我們具有優(yōu)勢,，所以虛心討教十分的重要。而這次,，我們十分感謝各位老師們給我們的幫助,，讓我們在第一時間順利有效地解決了問題。

電氣認識實習報告篇九

20xx.11.21

xx市xx大酒店

走進xx大酒店,，只見服務員熱情的笑容,，一股暖意直面而來。

一開始我們來到了一樓的大廳和餐廳，一律的金黃色看起來很舒服很溫馨,。餐廳里面放著輕緩愉快的音樂,，桌子一般是10人一桌，餐具柜和消毒柜隔幾張桌子就會有一個,，而且旁邊還會站一個服務員,，準備為客人服務。當包箱滿了時,，這種散客餐廳會用上隔斷屏,，可根據(jù)客人的需要來隔斷桌子與桌子的空間，做一個臨時的小包廂,。

在一樓參觀了一周，收碗筷的,、鋪桌布的,、算賬的……服務員都各忙著各自的事情，非常敬業(yè),！之后,，我們就上了二樓，二樓主要是宴會包房,，有大包廂,、小包廂和聯(lián)通包廂，每種類型包廂的設計,、布置都是不同的,，但是餐具的擺放和餐桌的禮儀是差不多的。大包廂里有沙發(fā),、洗手間和服務員的操作間,，而小包廂之間則是共用的。在參觀之余,，我還學會了很多餐桌的禮儀：a,。叢酒杯中的口布花來看，花最高的那個是主人位,，也就是正對門的位置,，是請客人；而面對主人位的是副主人位,，即背對門的位置,，是買單人。比如：局長坐主人位,，辦公室主任坐副主人位,。b。主人右手邊的第一組賓客是最重要的客人，左手邊則是第二組賓客,。c,。餐桌上餐具的擺放：碗、骨碟（垃圾碟）,、勺子,、小茶杯、筷架（放筷子的原則是三七開）,、牙簽套,、香巾、餐巾,、紅酒杯,、白酒杯、分酒壺（如果杯子較多,，則按從高到矮的順序擺杯子）,、看碟（一般大包廂才有，是用來壓住餐巾,，也可用來放垃圾）餐具的擺放都要以桌子的形狀為準,，這樣既美觀又干凈。d,。每個包廂都有自動噴淋系統(tǒng),，當煙量超標時，會自動噴淋,，使煙霧減小,。除此系統(tǒng)之外，還配帶有滅火器,，安全措施做得很到位,。e。聯(lián)通包廂一般不放口布花,。包廂大致參觀完了,，又來到了酒水展示柜，一般是擺名煙名酒的,，每一種酒的系列擺一欄（特殊地紅酒白酒擺一欄）而且根據(jù)酒的價位從低到高擺放煙酒,。在包廂與包廂之間的走廊壁上會掛有油畫，主要以花草為主,，走廊的角落也會放些綠色盆景,。這樣讓人更容易親近大自然，感受到酒店的溫暖,。

接著從樓梯上去,，到了三樓,，這主要以會議室為主，有各種形式的會議室,。首先進入的是會議中心兼茶藝中心,。推開玻璃門，就是一個茶廳,，供客人喝茶,、打牌。再往里面走,，便有一個大會議室,，最多容200人。會場可根據(jù)需要來變換形狀,，比如：長方形,、回字形等。會場前方還有一個大舞臺,，舞臺左邊是工作間,，右邊是一個音響室，可調節(jié)音量大小和扥光效果,。另一個則是貴賓休息室，供提前到達會場的貴賓休息,。有時開一些少人會議用不到大會議室的空間,，這時就需要一個小會議室，小會議室的布局也可根據(jù)需要邊調整：回字形的會議室,，匯報者應站在門后匯報,；而授課形式的會議室則需要小黑板的茶幾，而且每兩人之間必要放一個茶幾,。會議室的布置格局關系到開會人的心情,，所以布局對會議室來說十分重要。

最后,，我們上到了六樓,，這層以客房服務為主，有標準單人間,、標準雙人間,、商務套間、豪華單,、雙人間等,。每種類型的客房價格和布局擺設是截然不同的。標準間可以滿足客人最基本的需要,，而商務,、豪華間則能提供更多設施,，比如：電腦（網線）、沙發(fā),、冰箱……客房了的衛(wèi)生間是很講究的,，配備了一次性的牙膏牙刷、梳子,、香皂,、護理包、浴帽等,，還有經消毒殺菌的毛巾,、小方巾、浴巾,、地巾,，淋浴處也鋪設了防滑墊。房間桌子的抽屜里有供房客裝東西的袋子,，之客人感受到家的溫馨,，也給客人帶來了便利。

酒店的建設既要氣派,，又要給人以家的感覺,。xx大酒店的布局條理非常清晰，每層樓都安排有固定的用途,，感覺非常舒服,。所謂“家有家規(guī)”，酒店也有酒店的規(guī)矩,，大到餐廳,、會議室、客房,，小到每一位服務員工作的態(tài)度,。進入xx大酒店，整體感覺還不錯：餐廳很干凈很整齊,，顏色也搭配得很和諧,；包廂很舒適，安排得很合理,；會議室很氣派,；客房很溫馨。對于三星級酒店,，xx大酒店算是不錯的了,，除了內部條件很好，外部條件也很優(yōu)越：它處于xx的中心地帶,，人流量較大,，交通很便利,。

電氣認識實習報告篇十

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通過本次汽車專業(yè)實習，加深大家對汽車發(fā)展,、制造,、檢測的認識，達到對大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的,。

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20xx—11—17~20xx—11—22

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日期

上午

下午

20xx—11—19（周一）

a19—202xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)

a17—105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險

20xx—11—20（周二）

a17—104 xxx老師主講汽車發(fā)展史

a08—310 xxx老師主講交通運輸工程

20xx—11—21（周三）

xxx老師主講

參觀實驗室

20xx—11—22（周四）

a08—207 xxx老師主講特種車輛檢測

a19—206安陽上海大眾行政經理x女士講座

20xx—11—23（周五）

總結實習內容

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1,、周一上午xxx老師為我們詳細講解了我們汽車服務工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向，通過王老師的講解我們對自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個嶄新的認識,。我充分認識到,，汽車服務工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現(xiàn)代信息技術和經營管理的知識,，熟悉相關法律法規(guī),，具備“懂技術、擅經營,、會服務”的綜合素質,，能夠適應汽車技術服務、貿易服務,、金融服務等汽車服務領域工作的高級工程人才,。同時結合自身的課程，明白我們主要學習汽車技術,、汽車運用,、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷,、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統(tǒng)訓練,，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力,。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業(yè),、汽車特約維修服務企業(yè),、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術與管理工作,。

我們未來的就業(yè)可以在汽車營銷和汽車修理兩個方向進行選擇,，適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業(yè)從事設計開發(fā)、生產維護和企業(yè)管理工作,；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調度,、汽車服務系統(tǒng)管理和經營；可以在汽車服務企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng),、汽車產品宣傳與市場規(guī)劃,、汽車評估與評價,、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作,。為了能夠勝任以后的工作,，現(xiàn)在自己應該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓練進度。

2,、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險,，通過汽車制造的相關影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實地參觀,，明白了汽車制造的四個流程,，即車身沖壓、焊接,、油漆,、裝配，彌補了我們自身的不足,。除了汽車制造的相關知識外,，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險的知識。透過學習,，自己明白了汽車保險的種類,，即交強險、車輛損失險,、第三者責任險,、車上人員責任險和附加險。此外還知道了在何種情況下,，保險公司沒有賠償責任,。這些情況包含以下幾種：汽車出險日期不在保單承保有效期限內；發(fā)生危險事故不在保單承保范圍或投保種類內,；危險事故發(fā)生的地點不在保單約定的行駛區(qū)域內,；危險事故發(fā)生的結果并不構成要求理賠的條件；被保險人無權提出賠償損失,。明白了這些情況后,，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失。

3,、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況,。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語，這次也不例外,。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史,，興起于德國，發(fā)展于美國,，壯大于日本,。1885年,，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利,，所以,，1886年1月29日被認為汽車的誕生日。幾乎同時,，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認的以內燃機為動力的四輪汽車,。1894年奔馳velo是最早的量產汽車。美國的福特汽車首次實現(xiàn)了汽車生產的流水線,，從而使汽車開始了大規(guī)模生產,。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是,。

我國的汽車業(yè)雖然與國外先進水平有很大差距,，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國汽車業(yè)的問題,，即我們沒有成功打造自己的品牌,，無法使廣大消費者認可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹,，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學生,，我感到無比沉重。我們能做的還有很多,，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌,，讓我們的汽車駛出國門，遠銷海外,。

4,、周二下午xxx老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺,。老師全面介紹了鐵路運輸,、公路運輸、水路運輸,、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個領域的基本理論與專業(yè)基礎，簡要敘述了各種運輸方式的主要設備,、設施和建設技術,，并對其運輸能力、組織與管理,、規(guī)劃與評價,、配制與協(xié)調以及發(fā)展趨勢進行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類的運輸?shù)膬?yōu)缺點及其適應的環(huán)境,，比如說航空運輸?shù)膬?yōu)點是方便快捷,，缺點是成本太高,，受環(huán)境影響較大，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優(yōu)勢,。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運輸方式,，或者不同的運輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本,，并且能獲得最大的收益,。

5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識,，下午xxx老師帶領我們參觀了實驗室,，這些都使我對自己所學的汽車專業(yè)有了更深的認識與了解。

6,、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關知識,，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項。比如車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照,，有關技術資料及檔案齊全,，汽車的發(fā)動機、底盤應有字跡清晰的編號等,。

7,、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4s店行政經理x女士關于4s店的專業(yè)講座。通過劉經理這樣一個汽車專業(yè)人士對于4s店的認知與看法,，給我們帶來了不同于課本上的見解,，從另一個視角為我們展示了汽車4s店，開闊了自己的視野,。講座結束后,，x經理回答了我們同學關于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解,。

8,、周五全天我們進行了自由結合的討論，大家互相交換實習心得,，尋找自身的不足與改進措施,，以期能有更大的進步。

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通過這次為期一周的汽車專業(yè)認知實習,，自己了解了汽車的發(fā)展史,，并對汽車的制造、檢測等方面有了深入的認識,，也對未來就業(yè)有了一個較明朗的目標,，相信一定對自己的未來就業(yè)大有裨益。

電氣認識實習報告篇十一

通過本次電廠認知實習，初步認知電的發(fā)明與應用,、各類電廠的發(fā)電原理,、發(fā)電設備與電氣系統(tǒng)以及發(fā)電的基本原理，拓展對電廠及其相關行業(yè)的了解,，為以后的與自己所學專業(yè)的結合和工作奠定良好的基礎,。

20xx年1月4日、5日

神華集團國華北京熱電廠,、我校校內電廠實踐教學中心

1.于校內以教師授課方式初步了解電廠知識,；

1月4日由王書生老師在校內為我們進行了電廠知識的認知講解。老師結合我們法學專業(yè)知識,，列舉了一些與電廠有關的案例并分析,，讓我們在對電廠有一個初步了解的同時也深化了專業(yè)知識在實際生活中的運用。

2.參觀北京國華第一熱電廠,；

1月5日上午我們在王書生和劉玉紅兩位老師的帶領下來到神華集團國華北京熱電廠（以下簡稱神華）參觀,。首先我們跟隨講解員參觀了神華的科普展館。展館分為兩層,，七個展區(qū),，從國家電網分布、電廠的種類,、電的發(fā)明與應用,、與電相關的實驗，到三峽水庫模型,，再到我國電廠的發(fā)展歷程,，使我們對電及電力事業(yè)有了更進一步的了解。隨后我們參觀了電廠實體,，在神華的第二發(fā)電機組控制室里,，由控制室的工作人員為我們講解了控制室中各顯示屏、儀表及參數(shù)的含義,。從控制室出來后,，講解員主要為我們帶我們參觀了其為環(huán)境保護和污染治理工作做出重大貢獻的除塵裝置及脫硫裝置，同時也讓我們見識到了神華對煙氣,、粉塵,、噪音、廢水進行了系統(tǒng)改造和綜合治理,。

3.參觀校內電廠實習教學中心

1月5日下午我們先在校內電廠實習教學中心的一個教室內觀看了有關發(fā)電基本原理及電器系統(tǒng)的視頻短片,，加深了我們上午參觀電廠時對相關知識的印象。然后在另一個教室參觀了發(fā)電設備模型,，而教學中心的老師也非常詳細易懂的為我們重點講解了火力發(fā)電設備及其發(fā)電原理，并粗略介紹了核能發(fā)電的發(fā)電設備及發(fā)電原理。

兩天的認知實習后,，印象最深的便是有關火力發(fā)電廠的相關知識,。以下是我結合認知實習和查找相關資料所得收獲。

火力發(fā)電廠是利用化石燃料燃燒釋放的熱能發(fā)電的動力設施,，包括燃料燃燒釋熱和熱能電能轉換以及電能輸出的所有設備,、裝置、儀表器件,，以及為此目的設置在特定場所的建筑物,、構筑物和所有有關生產和生活的附屬設施。主要有蒸汽動力發(fā)電廠,、燃氣輪機發(fā)電廠,、內燃機發(fā)電廠幾種類型。我們主要了解的是蒸汽動力發(fā)電廠,。

火力發(fā)電廠的主要設備有汽輪機本體,、鍋爐本體、熱力系統(tǒng)及輔助設備,、發(fā)電機本體,。其中鍋爐及汽輪機是這兩天里重點介紹的設備，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒,，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程,，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程,、傳熱過程和水的汽化過程,。在這一部分也涉及到高效的除塵和嚴格的脫硫，目的是凈化該環(huán)節(jié)產生的廢氣物,，防止環(huán)境污染,；汽輪機是電廠的一大部件，它是將蒸汽的熱能轉變?yōu)樾D機械能的設備,，校內電廠實踐教學中心的老師為我們介紹了代號為n的凝氣式和代號為b的背壓式兩種類型的汽輪機,。

火電廠一般建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利,，不用拉很長的輸電線,，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節(jié)約,，另外對城市的供電也很方便,。其對噪音的要求也非常高，據(jù)神華集團國華北京熱電廠講解員介紹,，生產過程對外界制造的噪音白天不超過60分貝,，夜間不超過50分貝,。對此我特別留意了一下該電廠周邊環(huán)境，其兩面是住宅區(qū),，一面正對主街道,，一面是大型商場，其對噪音的控制確實需要相當嚴格,。

這次實習我認識到了許許多多的實踐知識,，現(xiàn)階段環(huán)境形勢極其嚴峻，火力發(fā)電廠雖作為最主要的發(fā)電方式,，若不在大氣污染及噪音污染方面加以嚴格的指標控制,，其生產是無法延續(xù)的。同時,，更多更加環(huán)保的發(fā)電廠也在陸續(xù)發(fā)明和投產,，如：水力發(fā)電、地熱發(fā)電,、潮汐發(fā)電等,。

第一次直接面對電廠極其相關行業(yè)的制造廠，了解了火電廠的大致情況,。在當今的這個經濟迅猛發(fā)展中的中國,，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來,，科學技術日新月異,，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，當然也包括各類電廠,。

通過對電廠相關基礎知識的了解,，我對電力及其相關行業(yè)有了更多的認識，同時也了解了我國目前的電力發(fā)展趨勢,，在實現(xiàn)本次認知實習目的的基礎上,，擴充了自己的知識面，取得了很大的收獲,。

電氣認識實習報告篇十二

認識實習是教學計劃的主要部分,，是培養(yǎng)學生實踐等解決實際問題的第二課堂，是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃,，也是對工業(yè)生產流水線的直接認識與認知,。

認知實習主要通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅門的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關材料工藝過程。實習的過程中,，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗,，積累相關的生產知識。通過人事實習,，學習本專業(yè)方面的生產實踐知識,，為專業(yè)課學習打下堅實的基礎,，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經驗。

此外,，認知實習能讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,，讓我們認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀,，要有好的專業(yè)知識,，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎，更讓你明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰(zhàn),，也讓你知道了大學是為你們順應科學發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機會。

20xx年10月15日-20xx年10月19日

xx大學xxxx

xx大學xx學院xx專業(yè)xx級學生

10月15日學習有關造紙設備與造紙工藝,，了解了越南和我國的造紙廠設備差異

10月16日上午學習造紙設備操作規(guī)程

下午分組每人造紙

10月17日上午參觀工程訓練中心鉗工,、電工、陶藝等工種

下午學習數(shù)控機床編程系統(tǒng)

10月18日上午編輯并輸入數(shù)控機床程序

下午觀察數(shù)控機床操作過程

10月19日上午學習有關焊工設備與操作要點并分組實習

下午每組選派成員參與評選優(yōu)秀電焊成果

回想整個認識實習過程,，我認為實際動手操作的部分是最令我印象深刻,，感慨良多的。而其中為期兩天的造紙部分,，尤為明顯,。

一張不論厚薄的紙都需要經過蒸煮、打漿,、漂洗,、抄取四大步驟才可獲得，而這看似簡單的四個步驟卻要花費四到七個多小時不等的時間去制取,。第一大步,，蒸煮可以算是造紙試驗中最為關鍵的一步，它的好壞直接影響了最后紙張的均勻度,。木料混合堿液后需要在電熱蒸煮鍋中完成六個步驟才可出鍋,，我第一反應是我在煉真金，兩次放氣還要分別加熱六十和九十分鐘,，黑色的漿料和黑液才能被倒出,，再經過漂洗機將黑液分離，剩余的良漿進入下一步的打漿和漂白,。而相比這個漫長的蒸煮過程,，僅有四十分鐘的打漿過程顯得短暫多了。為了得到均勻的漿液老師還處理了未被充分蒸煮的大塊漿料,。緊接著是決定紙張顏色的漂白過程,，看著淺淺的黃綠色彌漫整個漂白機的時候，里面的漿液仍然繞軸轉動,，每一秒,，在慢慢變淡,。小徐老師告訴我們說，評價最終造出的紙張白度在實驗室里依靠白度計測量,，而在工業(yè)生產過程中通過控制反應時間和反應原料的進入量控制白度,。漫長的漂洗后，進入了最為關鍵的抄紙步驟,，因為在這一過程中我們可以真正動手了,。

抄紙設備

我打開進水口，水慢慢地沒上刻度6,關掉了進水閥,。盛了一杯漿液倒入桶中,，我使勁地用勻漿板上下提放，將紙漿勻開,，稍稍靜置,，快速地打開了放水閥，就看見水迅速地排空,，關好閥門,。掀開料筒，只看見漿液只剩下了濕潤的紙頁落在銅網上,，覆蓋上細布,，用粘輥滾壓，紙頁吸附在細布上,。慢慢地將細布連同紙頁揭下平整地放在干燥器的加熱盤上,，再在紙面上鋪一層細布放上銅網，蓋上加熱盤蓋,，開始了紙頁的干燥,。打開抽氣閥，只剩下了漫長的等待,。5分鐘后,，關了抽氣閥給加熱器放氣開蓋，蓋面上沒有水珠,，取下了干燥的紙頁,，美中不足的是，我的紙因為細布沒有平展,，留下了長長的一條紋路,。

我造的紙

而后來為期一天半的數(shù)控機床實踐，讓我改變了之前對于機床的種種看法,。

以前看多了工廠車間發(fā)生的事故,，一直想當然的義務機床難以操控，一不小心,，就會發(fā)生是去手臂甚至是生命的慘劇,。而直到自己親自參觀體驗后才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的機器都是高智能的,，正確的操控幾乎對操作者無危險，而有些輕微的錯誤的操作也不會引起重大事故,。透過觀察口,，看著數(shù)控機床運作，刀片劃過鋁合金塊,，切下屢屢細絲,，柱狀合金逐漸地靠近心中所繪制的那個模型時，心中劃過那種緊張感難以言表,。而當模型最后成型,，老師操作機器切下那短短的一塊之后，迫不及待地伸出手去觸碰那發(fā)燙的固體,，成就感頓時縈繞在身邊。雖然,，是被老師修改過的成品,，雖然，原本設計的小女孩變成了小胖妞,，雖然,，握在手里發(fā)燙差點要拋掉，但是就像是愛惜一個小生命般不忍放手,，生怕一掉到地上就化成水流走,。

電氣認識實習報告篇十三

經過了為期一個星期的認識實習課，我獲益良多,，明白了很多的事情,。我的專業(yè)的一些情況，還有為我以后的發(fā)展方向提供了一些參考,。

本專業(yè)培養(yǎng)具備電子信息科學與技術的基本理論和基本知識,，受到嚴格的科學實驗訓練和科學研究初步訓練，能在電子信息科學與技術,、計算機科學與技術及相關領域和行政部門從事科學研究,、教學、科技開發(fā),、產品設計,、生產技術管理工作的電子信息科學與技術高級專門人才。

本專業(yè)學生主要學習電子信息科學與技術的基本理論和技術,，受到科學實驗與科學思維的訓練,，具有本學科及跨學科的應用研究與技術開發(fā)的基本能力。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1.掌握數(shù)學,、物理等方面的基本理論和基本知識;

2.掌握電子信息科學與技術,、計算機科學與技術等方面的基本理論,、基本知識和基本技能與方法;

3.了解相近專業(yè)的一般原理和知識;

4.熟悉國家電子信息產業(yè)政策及國內外有關知識產權的法律法規(guī);

5.了解電子信息科學與技術的理論前沿、應用前景和最新發(fā)展動態(tài),，以及電子信息產業(yè)發(fā)展狀況;

6.掌握資料查詢,、文獻檢索及運用現(xiàn)代信息技術獲取相關信息的基本方法;具有一定的技術設計，歸納,、整理,、分析實驗結果，撰寫論文,，參與學術交流的能力,。

在如今發(fā)展飛速的社會里，電子信息技術也在不斷更新,。其中,，以eda(是指以計算機為工作平臺，融合應用電子技術,、計算機技術,、智能化技而研制成的電子cad(computeraideddesign)通用軟件包。)為重要的技術之一,。

現(xiàn)在對eda的概念或范疇用得很寬,。包括在機械、電子,、通信,、航空航天、化工,、礦產,、生物、醫(yī)學,、軍事等各個領域,，都有eda的應用。目前eda技術已在各大公司,、企事業(yè)單位和科研教學部門廣泛使用,。例如在飛機制造過程中，從設計,、性能測試及特性分析直到飛行模擬,，都可能涉及到eda技術。z這里所指的eda技術,，主要針對電子電路設計,、pcb設計和ic設計。

隨著電子電路的越趨高度集中，eda技術的重要性越來越明顯,。如今,，系統(tǒng)集成芯片已經成為大勢所趨。

在四年的大學生活中,，我們除了忙碌的學習生活以外,，還是有很多可以供自己支配的課外時間的。同時,，由于素質拓展計劃的實施,，我們也必須對進行學分修學。因此,，如何令自己擁有精彩的課外生活也是我們要考慮的,。就我的專業(yè)來說，可以考慮的有：全國大學生數(shù)學建模競賽,、全國大學生挑戰(zhàn)杯,、大學生電子設計大賽、課外小制作,、創(chuàng)新實驗區(qū)項目,、參加教師科研及實驗室建設項目、發(fā)表論文等,。

其中，全國大學生建模大賽是一個非常大型的活動,。它沒有專業(yè)的限制,。它旨在培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力，訓練快速獲取信息和資料的能力,，培養(yǎng)團隊合作意識和團隊合作精神,。而且，榮獲國家級獎勵有利于保送研究生,。但是,，更重要的是訓練人的邏輯思維和開放性思考方式。而這項比賽需要具備高等數(shù)學,、matlab語言,、較強的編程能力的知識。因此,，在接下來的學習中,，我應該要把這些方面有所側重。

而大學生電子設計大賽則是更加側向我們的專業(yè)的比賽,。它所涉及的知識有：單片機原理及應用,、c語言、模擬電子技術,、數(shù)字電子技術,、硬件電路設計(protel)制板,。因此，專業(yè)是不能為我們所忽視,，唯有學好了專業(yè)課為這比賽和以后的工作也能打下堅實的基礎,。

最后，撰寫論文則是我們最容易去實現(xiàn)的一種方式,。而且,，論文也是我們現(xiàn)在的大勢所趨。不過,，寫論文也不能濫竽充數(shù),，只有有質量的論文才能是好論文。

我們這個專業(yè)是一個實踐與理論兼有的學科,。所以,，實驗這個部分是不可或缺的。我們的實驗室有：

一,、電工實驗室(承擔著全校非電類專業(yè)的《電工電子技術實驗》以及全校電類專業(yè)的《電路原理實驗》的教學工作)

二,、電工實習基地(培養(yǎng)學生的現(xiàn)場動手能力和創(chuàng)新能力為目，完全按照生產現(xiàn)場的實際建設的,。主要承擔全校理工科學生的電工實習的基本技能訓練及電氣專業(yè)的生產實習任務,。其電氣專業(yè)的生產實習內容包括電氣控制、plc控制,、機床和電梯的電氣控制,、電機的變頻調速控制、高低壓供配電,、等操作訓練和設計性實驗,。真正實現(xiàn)了理論聯(lián)系實際，理論應用于實踐的教學模式,。解決了學生下廠實習動手難的難題,。)

三、電子實驗室(模擬電子技術實驗,、數(shù)字電子技術實驗,、高頻電子線路實驗及電子技術綜合實驗等)

四、電子實習基地(承擔全校電氣信息類及機電類等相關專業(yè)的電子工藝實習,、電子技能實訓,、電子實習、實踐性綜合實驗等相關的實習實驗教學任務,，主要使學生了解電子產品的生產工藝流程,，了解電子工藝的一般知識，掌握pcb板的設計、制作和焊裝的全過程,，培養(yǎng)學生掌握常用電子工具,，常用儀器、儀表的使用,，以及培養(yǎng)學生掌握電子產品的焊接,、裝配、調試,、檢修等生產實踐技能,，使學生能充分的理論聯(lián)系實際。)

五,、現(xiàn)代通信技術重點實驗室

六,、通信原理實驗室

七、通信技術實驗室

在日益進步的社會中,，社會對人們的才能的要求越來越高,，不再是片面追求學歷。而是更加看中經驗和綜合素質,。因此,，要是像在如今競爭如此激烈的環(huán)境中占有一足之地，那就必須要在學好自身課程之外,，不斷提升自己,，完善自己，才能突顯自己的鋒芒,，為人生留下許多光輝的回憶……

通過這次的實習,，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解,，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面,，對所學的專業(yè)有了新的認識,。從這次實習中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習,。俗話說,，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的,。短短的實習,，讓我大開眼界，也學會了不少東西,，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考,。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，但是多一些實踐,，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏,，給自己定個位,，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

現(xiàn)在,，學校的實驗均是無償提供給有興趣的同學使用,。所以，應該抓緊機會,，利用好學校的資源,，提升自己的經驗和知識。

電氣認識實習報告篇十四

1,、通過參觀實際建筑,，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工,、建筑材料的認識,，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性,。

2,、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現(xiàn)場比較,，進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力,，提高識讀工程圖的能力。

3,、通過實習,，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造,，了解建筑材料的特性及應用,。

4、通過實習,，培養(yǎng)我們勞動的觀點,，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎,。

5,、通過實習，讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,，讓我們也早些認識我們將要面臨的工作問題,，為以后實際動手能力打下堅實的基礎,。

實習地點：青島市中心、青島市嶗山區(qū),、青島市城陽區(qū)等

實習時間：20xx年06月ｘｘ日——20xx年06月15日

6月ｘｘ日,，由學校老師帶領我們全體實習同學到青島市嶗山區(qū)在建的市民文化中心建筑工地進行了實習參觀。下午,，在青島市中心參觀了市區(qū)的各種建筑,。12—15日，我們宿舍自成一個小組,，在城陽區(qū)的個別建筑工地進行了參觀學習,。同時也了解了一些城陽的建筑形式。

實習期間,，無論是老師帶隊還是小組活動,，我都積極參加，沒有曠掉任何一次實習機會,。每一次參觀學習,，我都會積極發(fā)問，認真記錄,，回來后及時整理好當天所學到的知識,，在這短短的一個周的實習中受益匪淺。

1,、嶗山區(qū)市民文化中心

青島市嶗山區(qū)市民文化中心是一座將成為嶗山區(qū)的標志性建筑的在建工程,。該項目為新建一項兩層至13層高的綜合發(fā)展，設有三層的裙樓,，設有兩層的地下室,，總占地面積約為20000平方米，總建筑面積約為65000平方米,，包括文化館,、圖書館、美術館,、檔案館,、行政審批中心、社區(qū)服務中心,、體育健身館,、老年大學,、青少年活動中心,、婦女兒童活動中心、演藝劇場等多項功能,。其中,，文化館,、圖書館、美術館等文化設施將用于研究群眾文化藝術,、輔導群眾文化活動,、舉辦各種藝術品展覽，并為公眾提供書刊資料借閱,、文獻研究等服務,，將是全區(qū)居民進行藝術推廣、開展藝術教育的重要場所,。檔案館將用于保管館藏對應門類的檔案,，為社會提供檔案收藏、查詢等服務,。行政審批中心將為市民辦理行政審批事項提供服務平臺,。社區(qū)服務中心將為社區(qū)居民提供更加全面的公共服務。體育健身館,、老年大學,、青少年活動中心、婦女兒童活動中心等將為群眾健身,、娛樂提供設施完備,、功能齊全的全新場館。演藝劇場將成為綜合性,、多功能室內大型文藝演出場所,，并可容納大型會議及演藝活動。

據(jù)介紹,，本工程在設計理念上,，意在呼應城市界面，塑造城市客廳,?；匚挥趰魃絽^(qū)行政文化中心，西面緊鄰嶗山區(qū)政府辦公大樓,，東,、北兩側為法院檢察院和政協(xié)辦公廳，南面依次為ｘｘ省會展中心,、青島市博物館,、青島大劇院。這些城市軸線兩側的建筑端莊大氣,，尺度恢弘,，圖底關系和城市界面都較為規(guī)整、明確,，因此方案也力求總圖布局方整,，達到與周邊城市空間的呼應,。同時，這種布局也可以最大限度的利用南向空間,，來滿足圖書,、檔案閱覽用房和老年、青少年活動用房的功能要求,。從空間角度看,，場地南低北高，坡度均勻,，方案考慮充分利用基地的豎向高差,，來塑造層層跌落的室外庭院，同時結合底層架空,、室外露臺和屋頂綠化平臺,，形成標高不同、層次豐富的公共活動空間,，這些平臺和庭院之間有著方便的豎向交通相聯(lián)系,，在開放空間的起承轉合之間，塑造出供人休憩,、交流的“城市客廳”,。因項目中功能較多，方案根據(jù)動靜分區(qū)的原則將之分為5個體塊,，體塊之間便是寬大的入口廣場和中心庭院,，這些廣場和庭院形成了人們集散的磁力場，可以使人方便暢通的到達建筑中的各個功能空間,，從而消除街區(qū)建筑的阻礙感,，提供良好的可達性。由于附近相鄰建筑尺度較大,，空間界面整齊,，因此方案中也采用點板結合的院落式布局。這樣可以更好的與城市空間形成對話和呼應,，同時各個功能塊之間用庭院和廣場等灰空間相互分隔,，有效的減少了活動場館之間的相互干擾，形成了充滿趣味的公共空間,。

總之,，此方案的各不同功能單體建筑布局合理、分區(qū)得當,，利用地形高差妥善處理了人車交通;通過豎向設計形成大小高低不同的內部庭院,，使得形態(tài)各異的建筑形體整齊有序;此建筑端莊大方，與嶗山區(qū)行政中心及周圍自然環(huán)境比較協(xié)調,，建筑單體平面設計較符合功能要求,。

2、康橋嘉苑

康橋嘉苑坐落在青島市城陽區(qū),，204國道北側,，西北臨學府庭院小區(qū)，東臨加油站,，地理位置得天獨厚,，對外交通便捷。該項目分1#,、2#兩棟住宅（含兩層商業(yè)服務網點,，七層住宅）和一個地下室（用于地下車庫、設備用房及設備管線層）

這兩座建筑使用年限均為50年,，耐火等級二級,，抗震設防烈度為6級，采用的結構形式為框架剪力墻,。而地下室耐火等級為一級,，結構形式為框架結構。在此,，我們詳細了解了一些關于房屋建筑中項目的做法及注意事項,。

底板項目中局部項目的做法及注意事項：

a、水泥砂漿防水地面20厚1：1水泥砂漿壓實抹光,，水泥基滲透結晶型防水涂料0.8厚,，鋼筋混凝土防水板隨打隨抹平，抗?jié)B級別p6,，50厚c20細石混凝土保護層,，4厚sbs高聚物改性瀝青防水卷材（聚酯胎聚乙烯膜ⅱ型），20厚1:2.5水泥砂漿找平層,，100厚c15混凝土墊層等

b,、地下車庫混凝土地面120厚c20細石混凝土，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光,，素土夯實,，壓實系數(shù)≥0。9（回填土厚度≮300）,，然后再做水泥砂漿防水地面,。水泵房級換熱站30厚c20細砂混凝土雙向配筋φ4@200，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光,，最厚處270厚lc7,。5輕骨料混凝土墊層，向排水溝找坡1%,，然后做水泥砂漿防水表面,。設備管線層混凝土地面30厚c20細砂混凝土雙向配筋φ4@200,，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光，素土夯實,，壓實系數(shù)≥0,。9（回填土厚度≮300），然后再做水泥砂漿防水地面,。其他混凝土地面30厚c20細砂混凝土雙向配筋φ4@200,，表面撒1:1水泥砂子隨打隨抹光，然后做水泥砂漿防水表面,。

c,、住宅樓走廊地面8~10厚地面磚，磚背面刮水泥漿粘貼,，稀水泥漿或彩色水泥漿擦縫,。30厚1:3干硬水泥砂漿結合層。1,。5厚聚氨酯防水涂料（三遍）防水層,，撒砂一層黏牢。20厚1:3水泥砂漿抹平,，側基層處理劑一道,。60厚c20混凝土找平。素土夯實,，壓實系數(shù)≥0,。9（回填土厚度≮300），混凝土結構樓板,。

d,、樓面：①高級地磚樓面（樓梯間、商業(yè)服務網點屋頂機房,，走廊）：8~10厚地磚,，磚背面刮水泥漿粘貼，稀水泥漿擦縫,。20厚1:1,。25水泥砂漿結合層。20厚1:3水泥砂漿找平層,，素水泥漿一道,，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板隨打隨壓光。

②低溫熱水輻射采暖樓面（住宅臥室,、客廳,、餐廳燈住宅內樓面）：預留裝修面40mm厚，素水泥漿一道。50厚c15細石混凝土填充層隨打隨抹平（上下配φ3雙向間距50鋼筋網片）,，中間配加熱管,，加熱管上皮最薄處≥30厚，沿外墻內測貼20*50高擠塑聚苯板保溫層,，高于填充層上皮平,。鋪真空鍍鋁聚酯薄膜或鋪玻璃布基鋁箔貼面層，20厚高擠塑聚苯板,，20厚1:3水泥砂漿找平層?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板,。

③地面磚低溫熱水輻射采暖防水樓面（住宅衛(wèi)生間）：30厚干硬水泥砂漿結合層,，8~10厚地面磚，磚背面刮水泥漿粘貼,，稀水泥漿或彩色水泥擦縫,。20厚1:2。5水泥砂漿保護層,，1,。5厚合成高分子防水涂料。刷基層處理劑一道,，50厚c15細石混凝土填充層隨打隨抹平,，從門口想地漏找坡1%（上下配φ3雙向間距50鋼筋網片），中間配加熱管,，加熱管上皮最薄處≥30厚,，沿外墻內測貼20*50高擠塑聚苯板保溫層，高于填充層上皮平（廚房本層不找坡）,。鋪真空鍍鋁聚酯薄膜或鋪玻璃布基鋁箔貼面層,，1。5厚合成高分子防水涂料,，刷基層處理劑一道,，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板隨打隨抹平。

e,、消防設計：1#住宅為9層單元式住宅樓,，一二層為商業(yè)服務網點，根據(jù)住在入口高度折合二層住宅,，屬于九層住宅,。耐火等級為二級，地下室耐火等級一級,，分兩個防火分區(qū),，每個防火分區(qū)至少兩個疏散口，面積滿足規(guī)范要求。2#住宅1#住宅為9層單元式住宅樓,，一二層為商業(yè)服務網點,，根據(jù)住在入口高度折合三層住宅，屬十層但愿是住宅,，是二類高層建筑,。耐火等級為二級。1#2#住宅樓從變形縫出防火墻分開,，兩側平窗口距離間距2米,，滿足防火要求。其中消防通道設有消防車道,，且通道寬度≮4,。00米。盡端設直徑15米回車場,。建筑之間的距離也滿足“建規(guī)”中的要求,，與東側加油站距離滿足25米安全距離要求。管井門均為丙級防火門,，所有煙氣道均為防火型,。在防火設計方面該建筑的設計特點較為突出，且符合各項規(guī)定,。

該項目的屋面柱平面圖見最后一頁圖紙,。

3、青島農業(yè)大學20,、21號宿舍樓

青島農業(yè)大學有兩座宿舍樓的在建工程,，由青島市青建公司承保構建。我們在這里詳細了解了鋼筋型號,、混凝土配合比,、標號、養(yǎng)護要求以及住宅工程中部分質量通病的防止技術

建筑中主要用到的鋼筋為：圓鋼6個8個10個的箍筋,，螺紋12,、14、16,、18,、20、22,、25,、28、30,、32主筋,。其中直徑32mm屈服點425mpa抗拉強度605mpa伸長率28。0%直徑25mm屈服點480mpa抗拉強度595mpa伸長率24%直徑22mm屈服點485mpa抗拉強度595mpa伸長率22。5%直徑20mm屈服點465mpa抗拉強度580mpa伸長率25%直徑16mm屈服點495mpa抗拉強度656mpa伸長率31,。0%直徑14mm屈服545mpa抗拉強度635mpa伸長率27%直徑12mm屈服點615mpa抗拉強度6980mpa伸長率26,。5%

混凝土配合比設計過程一般分為三個階段，即初步計算,、試拌調整和確定,。通過這一系列的工作，從而選擇混凝土各組分的最佳配合比例,。其中石子為碎石,，級配5—31。5,，含泥量<1,。0%。粉煤灰ⅱ級,。礦粉s95,。普通混凝土用砂,，規(guī)格種類為中砂河砂,，檢測報告顯示：堆積密度為1400kg/m3含泥量2。9%泥塊含量0,。8%細度模數(shù)2,。8

c15防凍混凝土（用于墊層）：每立方米各材料的用量（kg），水泥（p.042.5）190,，中砂890,，石子930，水185,，粉煤灰70,，礦粉60，外加劑1（ad-p4）9.6,。

c30（用于澆筑基礎筏板）：每立方米各材料的用量（kg）,，水泥（p.042.）284，中砂763,，石子998,，水83，粉煤灰58,，礦粉47,，外加劑1（zs-b）9.7。

m5（用于填充墻砌體）：每立方米各材料的用量（kg）,，水泥（復合水泥32.5）220,，中砂1400，水260，摻合料（石灰膏）130,。

建筑中用到的蒸壓加氣混凝土砌塊規(guī)格型號為600*240*100和600*240*200兩種,，蒸壓強度平均值為3.7。

在住宅建筑中共有20個常見的質量問題,，針對這些問題,，施工人員給我們介紹了其中幾個質量問題的防止技術：

（1）現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫：a，現(xiàn)澆樓畫板技術厚度不宜小于120mm,，廚房,、廁所不宜大于90mm。b,，樓板配筋宜選用小直徑,、小間距配筋方式，手機鋼筋間距不宜大于150mm,，板角處上不受理鋼筋間距不宜大于100mm,，分布筋技間距不宜大于200mm。c,，樓板內設電線管宜避免交叉,，必須交叉時宜采用接線盒形式，嚴禁三層及三層以上管線交錯疊放,。必要時宜在管線處增設鋼絲網等加強措施,。線管直徑大于20mm時宜采用金屬導管。d,，嚴格控制骨料中含泥量和砂的粒徑,，不得采用細砂、特細砂和含泥量超標的骨料拌制混凝土,。e,，施工單位要根據(jù)工程機構形式和有關規(guī)定合理確定混凝土澆筑方案，保證混凝土密實,，不得隨意留置施工縫,。按照規(guī)定留置施工縫出，要堅強振搗,，保證混凝土緊密結合,。振搗混凝土應避免過振，混凝土初凝前宜用抹子搓平2—3遍,。f,，樓面板混凝土澆筑后，應及時采取有效的養(yǎng)護措施,，保證混凝土處于潮濕和相對密閉狀態(tài),。g,，模版及其支架必須具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性,，混凝土強度達到1,。2n/mm2前，不得在其上踩踏,、堆載或安裝模板及支架,。施工中應采取措施，避免堆放材料超過模板設計荷載和施工荷載對樓面板產生較大的撞擊作用,。應避免過早拆除模板,。

（2）屋面滲漏：a，防水施工世紀必須有明確的節(jié)點西部構造做法,。b,，防水工程應嚴格按圖施工，施工前應通過圖紙會審,，掌握施工的細部構造及有關技術要求;施工單位應編制防水工程的施工方案和技術措施,，施工方案或技術措施應具有可操作性和課檢查性。c,，防水材料進場后,，應經抽查合格后方可進行施工。d,，防水工程施工完畢,，應該進行蓄水試驗,，并形成記錄,。e，材料防水屋面工程基層與突出屋面結構的交接出和基層轉角處,，找平層應該做成圓弧形,，圓弧半徑應符合規(guī)范要求。f,，卷材防水在天溝,、槽溝與屋面交接處、泛水,、陰陽角等部位,，應增加防水附加層。附加層驗收合格后方可進入大面防水施工,。

（3）鋼筋間距保護層控制不當：a,，受力鋼筋間的間距應不小于25mm。梁的雙排鋼筋應使用φ25筋作為墊筋,。b,，保護層墊塊的強度應達到要求,，砂漿墊塊不應低于m15，面積不得小于40*40mm,，間距為1m左右,。c，板的上層鋼筋應用馬鐙或鋼筋架做支架,，馬鐙級鋼筋架的直徑均不小于φ10,。d，鋼筋綁扎成形后應采取架空通道通行的方法,，嚴謹踩踏變形,。

還有防護欄桿扶手設置不符合要求、無障礙施工設置不當,、非承重墻體裂縫,、外墻開裂滲漏等等常見的問題。

4,、其他建筑

另外,，我們小組還參觀了其他青島市的著名建筑。如,，五月的風,、總統(tǒng)府、迎賓館等,。也學到了許多關于風格的知識,。

雖然說我們的就業(yè)前景很廣闊，但是,，我們也面臨著很大的壓力,。目前中國房地產業(yè)的打壓，工程質量不好的現(xiàn)象一再出現(xiàn)等等,，不得不使我們這些在校大學生提高警惕,。怎樣更好地掌握知識?怎樣拓展自己的知識平面?怎樣開發(fā)自己的發(fā)展空間?怎樣讓自己更好地適應并生存在這個社會?我們都需要考慮。通過這幾天的實習,，我不僅發(fā)現(xiàn)了自己學習上的不足,，知道了自己那些地方還有欠缺，更重要的是讓我明白知識和實踐的差異,。在今后,，我不僅要更加努力地學好自己的專業(yè)知識，還要抓住一切可用機會去進行實踐,，在實踐中運用并鞏固自己的知識,，同時提高自己的實踐能力。

電氣認識實習報告篇十五

社會實踐可以讓我們大學生更進一步了解社會,，在實踐中增長見識,，鍛煉自己的才干,，培養(yǎng)自己的韌性，并且檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用,，自己的能力能否被社會所承認,。通過社會實踐，我們可以找出自己的不足,，所以,，在暑假開始的同時，我也開始了我為期一個月的社會實踐生活,。

7月xx號,，我去參加了宜客隆超市有限公司的面試，第二天,，公司就通知我去參加為期兩天的培訓,，培訓結束后可以作為正式員工開始上班。7月xx號一早,，我準時到達培訓地點,。培訓內容首先是由超市領導為我們介紹超市的概況及現(xiàn)狀，然后是介紹超市的規(guī)章制度和員工勞動紀律等,，最后分配工作,，由工作組組長帶領熟悉自己的工作。

在培訓過程中,，我了解到,，宜客隆超市有限公司是宜興市第一家大規(guī)模自選商廈，現(xiàn)已擁有多家各具特色的賣場和標準超市,，還有多家便利店,，以及宜興地區(qū)首家物流配送中心，營業(yè)面積近4萬平方米,。憑借“滿足顧客需求,，保證質量便宜賣”的經營宗旨及“嚴謹、務實,、高效、廉潔”的企業(yè)文化,，組成了一個追求卓越,、重視員工發(fā)展的經營團隊。宜客隆超市有限公司注重員工隊伍建設,，逐步實施基層管理者培養(yǎng)計劃,，廣闊的發(fā)展空間和“公平、公正,、公開”的用人環(huán)境為有志之士創(chuàng)造了施展個人才華的舞臺,?！坝啦谎詳。幌ⅰ钡淖谥甲寙T工充滿了干勁,，為人民群眾提供更優(yōu)質的服務,。

培訓結束后，我被分配到食品組,。組長帶著我們熟悉上貨程序,。從驗貨到貨物上架，層層把關,。驗貨時須認真核對其數(shù)量,，檢查生產日期和品牌名稱。最后按貨物類別上架,。每種貨物都有自己的銷售貨架,，貨物要擺放正確，擺放整齊,。我所在的食品區(qū)有三個部分,，飲料、休閑食品和散裝食品,。其中,，對于聽裝飲料的擺放，我印象很深,。在我的記憶中,，許多大型超市的飲料都是正面朝上的擺放，而且整齊劃一,，很有視覺效果,。但在宜客隆超市卻是相反，正面朝下,，當時我沒有想明白,，后來組長告訴我，這樣是為了防止瓶口積灰塵,，那樣就不利于銷售,，顧客會認為飲料過期而不買。

7月xx號,，我正式上崗了,。在上班之前，叔叔就跟我說要多做事,，少說話,。到真正開始工作我才明白，要做到那一點是多么的不易,。為了給眾多領導,、同事留下一個好印象,，我決定跟自己約法三章：

俗話說：國有國法，家有家規(guī),。作為一個大規(guī)模的公司,，自然也有嚴格的企業(yè)制度。比如,，《員工勞動紀律》第六條規(guī)定：上班時間不得擅自離崗,、串崗、購買私人用品,、吃東西,，不準看書報雜志、接打私人電話,、收發(fā)手機短信,，不準干私活、嬉笑打鬧,、聚眾聊天等,。因為超市時服務性質的行業(yè)，顧客就是上帝,，作為一名營業(yè)員,，要隨時隨地準備為顧客服務，解答顧客的疑問,。如果擅自離崗,、串崗，就會導致沒有人為顧客服務,，也會導致貨物的丟失或損壞,。《員工勞動紀律》共有十五條規(guī)定,，每條規(guī)定都對員工提出了嚴格的要求,，但都是最基本的，每個員工都能做到的,。在這一個月中,，我要做到自覺遵守這些制度，做一個合格的員工,。

不管從事什么工作,，每個人都有自己的責任，有自己的工作任務,。在工作時間，我們就要對自己的工作負責,。作為一名營業(yè)員,，我們不僅要對自己管轄范圍內的貨物負責,，更要對顧客負責。比如,，當貨架上出現(xiàn)空位,，我們要及時補貨，如果缺貨,，也要掛上缺的標識,，不能給顧客帶來不便?？臻e時間,，我們不能看著貨架發(fā)呆或者到處閑逛，可以找一些事情做,，像抹貨架之類的,，因為貨架上總會有灰塵，時間長了也會影響貨物的銷售,?？傊斓莱昵?，工作積極些,，既方便了他人也對自己有利，給他人留下美好的印象,。

對于初次涉獵社會工作的我來說,，凡事都要自己學著去做。在超市工作,，要學的東西很多,，要記住東西擺放的位置，散裝食品還要記住價格,，最重要的是要學著怎么跟別人交流,。營業(yè)員接觸顧客的機會非常多，各個顧客的個性不盡相同,，營業(yè)員就需要更多的耐心來對待顧客,，盡量做到百問不厭，盡量不說“不知道”,、“不清楚”等詞,。遇到自己不清楚的事情時，要虛心請教,，增長自己的見識,。

在這一個月中，我始終記著這三條約定，每天也都會回顧自己的工作,，檢驗自己是否完成約定,。通過這一個月的實習，我確實收獲了很多,，總結為兩點：

在整個實習過程中,，我發(fā)現(xiàn)我們學的知識遠遠不夠用，或者說不會把理論應用于實際中,，有很多東西都要自己實踐了才會明白,，做任何安排都要考慮到許多人、許多事,。通過實踐我們才能積累經驗,，有了經驗才能更好地工作，同時獲得新的經驗,。

實習一個禮拜后,，我就對這份工作乏味了，因為我每天重復做著同樣的事,。我很好奇同事們怎么能夠堅持做下去,，后來一個同事告訴我：責任。他們都有家庭,，都要生活,，為了生活，他們無法逃避,，必須面對,。生活就是責任。而且工作是否乏味是要看自己對工作的態(tài)度,，只要把工作當成一種享受,，就會樂趣無窮。

這次的社會實踐,，我受益匪淺,，我知道我提前進入了社會，提前了解了社會,，我也積累了很多經驗,，以后就不會一無所知地步入工作崗位。更重要的是,，我學會了享受工作,，享受生活。

電氣認識實習報告篇十六

實習時間：20xx—10—17和20xx—10—24

實習地點：機械原理零件模型室車輛工程實驗室健身房

學校安排這次機械認知實習,，旨在通過本課程的實踐,，使我們感性了解機械傳動形式,、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材,、機械控制,、機械構造等知識,，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎,，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

通過這次機械認知實習,，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識,，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構系統(tǒng),，知道了汽車的兩大核心技術是發(fā)動機的制造和,。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用,。

1,、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動,，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等,，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動,、鏈傳動等等,。按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動皮帶傳動是由主動輪,、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成,。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力,，當主動輪旋轉時,，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸,。皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$g皮帶傳動的特點：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動,。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動,，使傳動平穩(wěn),、噪聲小。

3）當過載時,，皮帶在輪上打滑,，可防止其它零件損壞。

4）結構簡單、維護方便,。

5）由于皮帶在工作中有滑動,，故不能保持精確的傳動比。外廓尺寸大,，傳動效率低,，皮帶壽命短。三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o,、a,、b、c,、d,、e、f,、t等8種,，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大,。在機械傳動中常碰到傳動動比的概念,，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉速n1與從動輪的轉速n2之比,，用i表示：即i=n1/n2,。由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式,，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢,？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進,，一面向后收縮：在從動輪處,，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展,。

1.2齒輪傳動齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成,。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點：

1）能保證傳動比穩(wěn)定不變,。

2）能傳遞很大的動力,。

3）結構緊湊、效率高,。

4）制造和安裝的精度要求較高,。

5）當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重齒輪的種類很多,，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類,。圓柱齒輪的外形呈圓柱形,、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置,，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪,，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動,，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動,。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪,，他的牙齒分布在圓錐體表面上,。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的,，但最常見的是90度。一對齒輪的.傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1 n1,、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm n1,、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動,。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理,。鏈傳動的特點如下：

1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）

3）只能用于平行軸間傳動

4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長,，容易產生脫鏈現(xiàn)象,。鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠,，而且不宜采用齒輪的地方,。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'b蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,，但彼此既不平行又不相交的情況下,，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件,，而蝸輪是被動件,。蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結構緊湊、并能獲得很大的傳動比,，一般傳動比為7—80,。

2）工作平穩(wěn)無噪音

3）傳動功率范圍大

5）可以自鎖

6）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造,。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分,。傳動比的計算如下：n1—蝸桿的轉速n2—蝸輪的轉速k—蝸桿頭數(shù)z—蝸輪的齒數(shù)1。5螺旋傳動螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的,，主要用于將回轉運動變?yōu)橹本€運動,，同時傳遞運動和動力,。螺旋傳動的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉矩產生較大的軸向推力,，用于克服工作阻力,。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力,，一般為簡寫工作,，每次工作時間較短，工作速度也不高,。

2）傳導螺旋：以傳遞運動為主,，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構的螺旋等,。傳導螺旋主要在較長的時間內連續(xù)工作,，工作速度較高，因此,，要求具有較高的傳動精度,。

2）調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置,。如機床,、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋,。調整螺旋不經常轉動,，一般在空載下調整。螺旋傳動的特點：傳動精度高,、工作平穩(wěn)無噪音,，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點,。

2,、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩,，以滿足工作需要,，在某些場合也用來增速，稱為增速器,。選用減速器時應根據(jù)工作機的選用條件,，技術參數(shù)，動力機的性能,，經濟性等因素,，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸,，傳動效率,，承載能力,，質量，價格等,，選擇最適合的減速器,。

2.1減速器分類減速器的類別、品種,、型式很多,，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形,、齒廓曲線劃分,。減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設計的不同結構的減速器。減速器的型式是在基本結構的基礎上根據(jù)齒面硬度,、傳動級數(shù),、出軸型式、裝配型式,、安裝型式,、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜,，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素,，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài),，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷,，③—強沖擊載荷,。

3、包裝機械

包裝機械的分類包裝機械有多種分類方法,。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機,。按使用目的可分為內包裝機和外包裝機。按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機,。按自動化水平分為半自動機和全自動機等,。表為包裝機械的分類。包裝機械的種類繁多,，分類方法很多,。從不同的觀點出發(fā)可有多種，按產品狀態(tài)分,，有液體,、塊狀、散粒體包裝機,。按包裝作用分,，有內包裝,、外包包裝機。按包裝行業(yè)分,，有食品,、日用化工、紡織品等包裝機,。按包裝工位分,，有單工位、多工位包裝機,。按自動化程度分,，有半自動、全自動包裝機等,。包裝機械的分類方法還有許多,，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性,。從國際上包裝機械總的情況來看,，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質,。包裝機械的作用包裝是產品進入流通領域的必要條件,，而實現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的發(fā)展,，技術的進步,，包裝機械在包裝領域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

（1）可大大提高勞動生產率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多,，如糖果包裝,，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數(shù)百塊甚至上千塊,，提高效率數(shù)十倍,。

（2）能有效地保證包裝質量機械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài),、大小,，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的,。這對出口商品尤為重要,，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化,、標準化,，符合集合包裝的要求。

（3）能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作有些包裝操作,，如真空包裝,、充氣包裝,、貼體包裝、等壓灌裝等,，都是手工包裝無法實現(xiàn)的,，只能用機械包裝實現(xiàn)。

（4）可降低勞動強度,，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大,，如用手工包裝體積大、重量重的產品,，既耗體力,，又不安全。而對輕小產品,，由于頻率較高,，動作單調，易使工人得職業(yè)病,。折盒機,。

（5）有利于工人的勞動保護對于某些嚴重影響身體健康的產品，如粉塵嚴重,、有毒的產品,，有刺激性、放射性的產品,，用手工包裝難免危害健康,，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染,。

（6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運費用對松散產品,，如棉花,、煙葉、絲,、麻等,，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積,，從而降低包裝成本,。同時由于體積大為縮小，節(jié)省倉容,，減少保管費用,，有利于運輸。

（7）能可靠地保證產品衛(wèi)生某些產品,，如食品,、藥品的包裝,，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因為會污染產品,，而機械包裝避免了人手直接接觸食品,、藥品，保證了衛(wèi)生質量,。

（8）可促進相關工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門綜合性科學,，它涉及到材料、工藝,、設備,、電子、電器,、自動控制等多種學科,，要求各相關學科同步、協(xié)調地發(fā)展,，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能,。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進相關學科的進步,。另外,，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關的前后工序也勢必與之適應,，也就推動了相關工序的同步發(fā)展,。

4、汽車整體構成

汽車一般由發(fā)動機,、底盤,、車身和電氣設備等四個基本部分組成。一,。汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置,。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構。配氣機構,。燃料供給系,。冷卻系。潤滑系,。點火系,。起動系。

1,、冷卻系：一般由水箱,、水泵、散熱器、風扇,、節(jié)溫器,、水溫表和放水開關組成。汽車發(fā)動機采用兩種冷卻方式,，即空氣冷卻和水冷卻,。一般汽車發(fā)動機多采用水冷卻。

2,、潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵,、集濾器、機油濾清器,、油道,、限壓閥、機油表,、感壓塞及油尺等組成,。

3、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱,、汽油表,、汽油管、汽油濾清器,、汽油泵,、化油器、空氣濾清器,、進排氣歧管等組成,。