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汽車站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇一

一,、應(yīng)急求援

1.應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人,、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成,。

2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組,、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組,、醫(yī)療救護(hù)組,、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3,、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，確立救援程序,、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理,、及時(shí)消除,。

（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速,、果斷地決策,，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行,，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告,，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量,、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作,，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí),、有效,。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí),，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè),，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客,，解決旅客滯留問(wèn)題,。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí),，迅速指揮稽查,、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離,。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng),。

（6）,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

（7）,、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作,，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材,、救援物資,，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情,，減少損失,。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況,。

（9）,、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù),、檢測(cè)和藥品供應(yīng),。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修,，保證站內(nèi)設(shè)施,、電力、供水正常運(yùn)作,，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓,。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu),，保證補(bǔ)給用品充足,，保障一線工作不受影響。

（12）,、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配,。

二,、突發(fā)事件應(yīng)急措施

1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）,、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù),、滯留人員搭乘的省份、滯留原因,、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

（3）,、需外借運(yùn)力的,，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力,，就近解決增援車輛,。

（4）、業(yè)務(wù),、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間,，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛,，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù),、安排旅客改乘同方向車輛，及時(shí)妥善解決人員滯留,。

（5）,、開通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,，穩(wěn)定旅客情緒,。

（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng),，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù),。

（7）、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室,、辦公場(chǎng)所,、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊,。

（8）,、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避,。購(gòu)買大量干糧,，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物,、食水,。總之一切從旅客需要入手,，確保滯留旅客不受寒,、不受雨、不受餓,。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客,，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告,，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映,，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安,、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序,。

（10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后,，客運(yùn)站一切人員,、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客,，主動(dòng)協(xié)助市公安,、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序,。

（11）,、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少,，啟用后備的安置場(chǎng)所,，減緩車站的壓力。

（12）,、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備,，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

2,、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）,、如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合,，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī),，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電,。

（2）,、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施,。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器,；其次，若發(fā)生故障,，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上,，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票,、檢票等工作,。有必要電腦公司協(xié)助的,，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系,。

（3）,、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接,；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通,，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接,。

（4）,、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用,，避免這一線工作的脫節(jié),，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3,、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）,、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后,，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

（2）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng),。

（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的,。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,，保證搶險(xiǎn)人員的安全,。

（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重,、受災(zāi)面積大小,、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告,。

（5）,、如果火勢(shì)較輕，沒(méi)有波及旅客安全,，財(cái)物無(wú)大損失,，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組,，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。

（6）、如果火勢(shì)猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大,，站內(nèi)人員受到波及,，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,，全力投入到

現(xiàn)場(chǎng)救助中,，

（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119,、120,、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援,，確認(rèn)聯(lián)系后,，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車,。

（8）,、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng),，阻止旅客誤闖造成人員傷亡,。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì),，阻止災(zāi)情的漫延,。

（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào),，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn),，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng),，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離,，避免人員傷亡。

（10）,、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道,、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗,，指揮車輛離場(chǎng),。

（11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治,，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧,，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí),，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

（12）,、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買。小車組配合運(yùn)送物資,。

（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備,。

（14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后,，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配,。

（15）、火災(zāi)撲救完畢后,，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因,，及負(fù)責(zé)善后處理工作,，做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。

汽車站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇二

201*年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束,，為期四十天,。為做好我公司201*年春運(yùn)工作，為旅客提供安全,、優(yōu)質(zhì)的出行條件,，保證旅客走得及時(shí)、安全,，科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸緊張,，圓滿完成201*年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù)，結(jié)合本公司實(shí)際,，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

按照“安全第一,、以人為本,，綜合治理、預(yù)防為主"的方針,，做到指揮到位,、人員到位、責(zé)任到位,、物質(zhì)到位,、施救及時(shí)，提高道路運(yùn)輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處置能力,，確保春運(yùn)期間我公司道路交通運(yùn)輸狀況安全,、有序,、暢通、便捷,。

為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作,，確保安全、順利,、有序地推進(jìn)春運(yùn)工作,，特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 ? 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員： ? ? ?

201*年春運(yùn)期間，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條,，每天投入營(yíng)運(yùn)車輛七輛,，一般情況下運(yùn)力足夠保障，如遇有雨,、雪,、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況,，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故,，我公司還另外配備適量的機(jī)動(dòng)運(yùn)力作為應(yīng)急之用，參與公司的應(yīng)急車輛由貴e,、貴e,、貴e、貴e,、貴e成共計(jì)5輛組成,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時(shí)進(jìn)行例檢,、審驗(yàn),，駕駛員年齡不超過(guò)60歲，3年內(nèi)無(wú)重大交通責(zé)任事故記錄,。

春運(yùn)期間,，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫,、冰凍等自然災(zāi)害天氣,，造成道路封、堵,、交通事故等突發(fā)事件,，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況,；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事,，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會(huì)公告,、旅客分流安置等工作,，并確保儲(chǔ)備機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用。

（一）應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,，公司實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度,，及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作,，同時(shí)及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告相關(guān)情況,，各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊(duì)救援人員開通所有通信設(shè)備,，隨時(shí)待命。

1,、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡(jiǎn)單配備普通應(yīng)急藥品,、方便面、餅干,、礦泉水等,，如車輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用，停

車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，關(guān)閉窗戶,，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證車內(nèi)溫度適宜,。

2,、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺(tái)與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時(shí)溝通有關(guān)信息,。如遇車輛無(wú)法按時(shí)返回,，駕駛員應(yīng)立即通知公司，并告知預(yù)測(cè)返回時(shí)間,。如期間有等候旅客,，應(yīng)及時(shí)做好等候乘客的解釋、安撫工作,；若延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，不能及時(shí)投入營(yíng)運(yùn)，等候乘客較多,，旅客嚴(yán)重滯留,，為防止發(fā)生問(wèn)題，公司應(yīng)向上級(jí)部門申請(qǐng)同意,，立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班,。

3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時(shí)逐級(jí)上報(bào),，在取得上級(jí)同意后,， 由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力，在短時(shí)間內(nèi)赴突發(fā)地,，配合,、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作,，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn),，快速修復(fù)，盡快上路,。

4,、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨,、霧,、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大,，如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行,，造成旅客滯留，應(yīng)及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作,，并向公司報(bào)告處理,。

（二）信息發(fā)布

通過(guò)車輛監(jiān)控平臺(tái)、乘務(wù)員宣傳,、信息網(wǎng)絡(luò),、宣傳喇叭等方式，及時(shí)發(fā)布?xì)庀?、路況,、班次等春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助,。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo),，讓旅客理性選擇出行時(shí)間，共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序,。

春運(yùn)期間要建立值班制度,，值班人員要按時(shí)在崗，值班電話

要保持暢通,，值班人員要明確職責(zé),，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲(chǔ)備情況，接到應(yīng)急救援報(bào)告及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

汽車站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 公交公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案篇三

為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急能力,，維護(hù)春運(yùn)工作秩序,，確保春運(yùn)工作安全、暢通,、有序進(jìn)行,，特制定本預(yù)案。

本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生,，造成旅客滯留,、引發(fā)群體騷亂、危害社會(huì)穩(wěn)定和公共安全的緊急事件,。突發(fā)事件主要分為以下四類：

1,、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；

2,、因道路交通安全引發(fā)的,；

3、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的,；

4,、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)事件。

上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的,，應(yīng)當(dāng)具體分析,，統(tǒng)籌應(yīng)對(duì),。

加強(qiáng)預(yù)防,，快速反應(yīng)，以人為本,，損益合理,，分級(jí)負(fù)責(zé)，聯(lián)動(dòng)處置,，資源整合,，依法規(guī)范。

本區(qū)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施,，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作。（市春運(yùn)辦另有安排的除外）

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長(zhǎng),，成員由宣傳部,、建設(shè)部、社發(fā)局,、城管局,、安監(jiān)局、公安分局,、工商分局,、交警大隊(duì),、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作,，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定的事項(xiàng),。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦，由鄭衛(wèi)國(guó)同志任辦公室主任,，具體承擔(dān)值守應(yīng)急,、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項(xiàng),。

區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件,，完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析,，做到早發(fā)現(xiàn),、早報(bào)告、早處置,。發(fā)生突發(fā)事件時(shí),，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，承擔(dān)相應(yīng)工作,。

（一）先期處置

突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置,。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施,，對(duì)突發(fā)群體的事件進(jìn)行先期處置，要及時(shí)調(diào)配力量,，做好預(yù)警處理,，并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。

（二）事件處置

1,、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé),，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住,、食,、飲、照明,，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)安全,。主要做好以下幾點(diǎn)：

第一，對(duì)滯留旅客做好住,、食,、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作,，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施,，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著,、不被餓著、不被渴著,；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療,，人身財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn),，千方百計(jì)增加運(yùn)力,，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時(shí),，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^(guò)一個(gè)舒心的春節(jié),。

第二，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛,。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通,，適時(shí)、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來(lái)杭轉(zhuǎn)車,。各運(yùn)輸單位要根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)車,，各客運(yùn)班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣,，無(wú)法保證安全的,，要堅(jiān)決停班，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班,。

第三,，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置,。

2,、道路故障處置

區(qū)春運(yùn)辦及城管,、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理,，對(duì)涉及安全的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段,、橋梁的除雪,、防凍、清障工作,，各公路業(yè)主單位要積極配合春運(yùn)部門工作,，盡最大努力，保持公路安全暢通,。

3,、車輛故障處置

區(qū)運(yùn)管部門要與具有一定規(guī)模、信譽(yù)較好的道路客運(yùn)企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運(yùn)力征用協(xié)議,，做好應(yīng)急運(yùn)力保障,，

并組建應(yīng)急隊(duì)伍,，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急,；

4、客運(yùn)秩序處置

旅客滯流時(shí),，非法營(yíng)運(yùn)會(huì)有極大生存空間,，運(yùn)管、交警,、公安,、城管、工商等部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的監(jiān)管力度,，嚴(yán)厲打擊,，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無(wú)證無(wú)照、非法營(yíng)運(yùn)的車輛,，嚴(yán)格禁止這些無(wú)安全保障的車輛帶客上路,，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)隱患。

區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對(duì)參加春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人,，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì),；對(duì)在旅客滯留事件的預(yù)防、報(bào)告,、調(diào)查,、控制和處置過(guò)程中有玩忽職守、失職,、瀆職等行為,，或遲報(bào)、瞞報(bào),、漏報(bào)重要情況的有關(guān)責(zé)任人,，依照有關(guān)法律、法規(guī),，及時(shí)移送有關(guān)部門,，給予行政處分，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任,。

本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋,。