總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢,？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

地鐵員工個人總結(jié)篇一

經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體,，我個認為最主要的是,，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),，而且與生活緊密相連,。

1、要有主動服務(wù)的意識

服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題,，而服務(wù)能力是能不能做好的問題,。視乘客為親人，熱情主動為乘客服務(wù),，最大限度的滿足乘客的需求,，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時，要保持良好的服務(wù)意識,，言行舉止要做到文明禮貌,，回答乘客問詢時,，要耐心有禮,，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語："您好,、請,、謝謝、對不起,、再見",，不準講口頭語、粗話;不得使用"喂",、"嘿",、"那位"等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿，舉止大方,，行為端正,，不得將個人情緒帶到工作上，從而樹立文明,、和諧,、周到的服務(wù)形象。

2,、要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)

地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,，許多乘客都是第一次來乘坐，不會買票,，不知怎樣進站乘車,，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn)，因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍,，這正是考驗我們每一個工作者的時候,，耐心解答乘客詢問，對乘客反映的問題,，要一絲不茍,，要讓乘客滿意，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音,。"問不倒"是努力的方向,，"問不惱"是職責(zé)的標準,。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,，有時候會受到委屈,，這也是不可避免的，所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要,。

3,、堅持原則、靈活處理

在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,，我們要端正自己的態(tài)度,，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴,，注意服務(wù)的技巧性,。如果有乘客仍然無理取鬧，我們應(yīng)該堅持員工的職責(zé),，維護地鐵的形象,。最后我覺得在工作中還要學(xué)會換位思考相互理解，做乘客的貼心人,，想乘客之所想,，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行,。真心對待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持,，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離,。

4、笑是最美的符號

我們的微笑是西安地鐵最好的名片,，我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止,，在工作中你不經(jīng)意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認可,，微笑待人,，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情,。

在乘客服務(wù)中,，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時,、我是真的幸福,，真的驕傲，真的自豪!作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會被淹沒,，而是把泥土聚集在一起,，成就一座山峰，一條山脈,，一片原野,。它們不會改變風(fēng)的必然走向，但使其能更快吹遍西安,，甚至全國的每個角落,，使x地鐵走向新的明天!

地鐵員工個人總結(jié)篇二

時間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間x年已經(jīng)從我們的身邊流逝,。在這半年的時間里,。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。

測量是工程的眼睛,，作為測量人員我本著實事求是,，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作,。在這半年的工作中,，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作,。從工作中我總結(jié)了以下三個方面：

1,、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用

作為一名測量人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能,，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用,。通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識,，特別是測量知識,。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕,，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉,，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我,，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習(xí),，只不過是在實地的訓(xùn)練,，課堂知識和實踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性,，理論結(jié)合于實際,，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

2,、現(xiàn)場的隨機應(yīng)變能力

在測量中,，除了測量的現(xiàn)場操作技能外,，往往會碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機編程,，將坐標放樣點算出來,，就成了一個靈活問題。測量中,，經(jīng)常把預(yù)先點出來的坐標,，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點進行移動更改,，進行方位角的計算，來確定點位,。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下,。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點,，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標,，來進行放樣,。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度,，從而導(dǎo)致放樣的精度,。所以在這種情況下是不允許的。

3,、工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的,，特別是地下工程。一個小小的失誤,，就會導(dǎo)致測量的偏差,，都會影響工程的質(zhì)量?？臻g距離的縮小,、側(cè)墻的偏移、高程的誤差,。這些在工作中都是不允許的,，所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖,、計算和測量三方面,。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為測量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識,，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè),，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年,，我已經(jīng)做好了充分的準備,，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作,，同時時刻嚴格要求自己,。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔(dān)負的不僅僅是放樣的任務(wù),，更是擔(dān)負工程質(zhì)量的使命,，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程,。

地鐵員工個人總結(jié)篇三

經(jīng)過這幾天的培訓(xùn),，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣,，服務(wù)作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是,，它是一個具有挑戰(zhàn)性,、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連,。

1、要有主動服務(wù)的意識

服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題,，而服務(wù)能力是能不能做好的問題。視乘客為親人,，熱情主動為乘客服務(wù),，最大限度的滿足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時,，要保持良好的服務(wù)意識,，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時，要耐心有禮,，面帶微笑,，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語："您好、請,、謝謝,、對不起、再見"，不準講口頭語,、粗話;不得使用"喂",、"嘿"、"那位"等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿,，舉止大方，行為端正,，不得將個人情緒帶到工作上,，從而樹立文明、和諧,、周到的服務(wù)形象,。

2、要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)

地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,，許多乘客都是第一次來乘坐,，不會買票，不知怎樣進站乘車,，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn),，因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗我們每一個工作者的時候,，耐心解答乘客詢問,，對乘客反映的問題，要一絲不茍,，要讓乘客滿意,，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。"問不倒"是努力的方向,，"問不惱"是職責(zé)的`標準,。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,，有時候會受到委屈,，這也是不可避免的，所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要,。

3,、堅持原則、靈活處理

在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,，我們要端正自己的態(tài)度,，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴,，注意服務(wù)的技巧性,。如果有乘客仍然無理取鬧,，我們應(yīng)該堅持員工的職責(zé)，維護地鐵的形象,。最后我覺得在工作中還要學(xué)會換位思考相互理解,做乘客的貼心人,，想乘客之所想，急乘客之所急,，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客,，用真誠付出換取乘客的理解和支持,，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

4.笑是最美的符號

我們的微笑是西安地鐵最好的名片,，我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止,，在工作中你不經(jīng)意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認可,，微笑待人,，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情,。

在乘客服務(wù)中,，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時......我是真的幸福,，真的驕傲,，真的自豪!作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會被淹沒,，而是把泥土聚集在一起,，成就一座山峰，一條山脈,，一片原野,。它們不會改變風(fēng)的必然走向，但使其能更快吹遍西安,，甚至全國的每個角落，使地鐵走向新的明天!

地鐵員工個人總結(jié)篇四

首先非常感謝公司給我到__軌道交通工作的機會,，對此,，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會,，在今后的工作中,，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去,，為__軌道交通的發(fā)展,，貢獻自己全部的力量,。

我叫陳俊年，于20__年09月04日成為__軌道交通的試用員工,，目前擔(dān)任信號樓值班員一職,，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

在這3個月中,，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放,、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌,、善為、創(chuàng)新,、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。我本人性格開朗工作認真,，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調(diào),，責(zé)任感強,。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責(zé)人,，成功地完成各項工作,。今后，我會更積極學(xué)習(xí)新的知識,，新技能,，注重自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素質(zhì),，努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去__地鐵學(xué)習(xí),，為期一個月,，通過這一個月的學(xué)習(xí)，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解,，也明白了該怎么開展工作,、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí),，希望早日得到公司的認可,，以便更積極地深入開展工作，同時,，我還有很多不足,，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力,。

總之，在這三個月的工作中,，我深深體會到有一個和諧,、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上,、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力,。__軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會,，為公司的'發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己,，實現(xiàn)理想的機會,。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來!

地鐵員工個人總結(jié)篇五

時光如梭,，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習(xí)期即將過去，在這幾個月的實習(xí)期里,，在學(xué)校,、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵幫助下，我不斷學(xué)習(xí),、實踐,，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習(xí)工作,，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識,，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力,、社會交往能力也有了較大的提高,。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了,，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫,。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多,，收獲了很多，也學(xué)到了很多,。那么,，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,，才能適應(yīng)這種變化,。

好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題,，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識,。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ),。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中,，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果,，嚴重還有承擔(dān)法律責(zé)任。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育,，是一項很重要的課程。勞動紀律,，勞動紀律要求全體員工在集體勞動,、工作、生活過程中,，以及與勞動,、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn),、工作的正常運行,，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識,，當(dāng)時正直10月份,。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務(wù)去替替崗,，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備,，調(diào)度電話,，命令，施工登記,、注銷,，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心,、認真、努力,、積極主動,，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責(zé),，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施,。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來后,，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí),，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,，售檢票,，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過,，一定要控制好自己的情緒,，不要因為不理智的行為，而影響工作,，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識,，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習(xí),，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識,。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成,。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實習(xí)中,，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少,。

但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo),、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來,，一步一步的,，不著急，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺,，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點,。我個人認為,，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個開始,，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí),，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭取為地鐵做得更好!

地鐵員工個人總結(jié)篇六

一,、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：

1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練,。例如：

(1)在澆筑立柱樁時對空樁的控制,，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快,，然后再放慢澆筑速度,，實時測量孔深以控制空樁深度;

(2)在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調(diào)整,，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法,，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū),，嚴禁丟入鋼筋籠內(nèi),，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的;

(3)在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制,，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度,，腳手架高度;防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接,，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度,、鋼筋數(shù)量及位置,，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格;梁的尺寸及要求;焊縫的焊接長度及飽滿度;模板的平整度;澆筑混凝土?xí)r的振搗,，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護;預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn),，避免每一次的主觀錯誤。

2,、有時候報檢不及時,，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤,，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等,，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守,。

3,、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo),，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩,。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題,，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。

4、現(xiàn)場工作交接班不清楚,，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成,，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣，對于施工作業(yè),、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通,，做好口頭與書面的技術(shù)交底。

5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細,，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度,，有便于我們以后對下道工序的安排,，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃,，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6、有些現(xiàn)場交底不到位,，有時候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成,。

二,、交際協(xié)調(diào)方面：和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大,，在后期中有問題還是可以及時配合解決,。相信在以后的處理問題中可以不斷進步;在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動,。

三,、學(xué)習(xí)方面：

1、學(xué)習(xí)不夠主動，遇到問題沒及時請教,。

2,、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細,。

3,、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強學(xué)習(xí),，制定計劃，當(dāng)天的事情

即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細心的習(xí)慣,，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正,。

四,、吸取20x年的失敗、為了我能夠在20x年取得更好的成績,、減少返工,，使自己自我完善。我做出如下建議：

1,、在各項工作開展前必須準備工作要到位,。

2、進行主體施工的,、一定要認真,、嚴肅、從大局著想,，管理一定要到位,。

3、做好各項技術(shù)方面的交底,。

4,、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系,。

通過總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服,，同時還需要多看書,，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識,，提高自己的工作能力,，加強工作責(zé)任感,，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,，不斷成長,，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。

地鐵員工個人總結(jié)篇七

在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷,、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法,，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí),、扎實工作”為準則,，始終堅持高標準、嚴要求,，始終把“安全第一”放在首位,。堅決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。地鐵員工個人年終總結(jié)范文

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè),。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想，勁往一處使,，不會計較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

二,、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主,、承包人切身利益多辦實事、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效,。長期以來，始終堅持“服務(wù)無止境,，滿意是標準”的服務(wù)理念,，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧,、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中，都注重做到合理合度,，在溝通交談中,，努力做到行如流水。在顧全大局,、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴于律已。

三,、工作中的不足與今后的努力方向

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,，在今后工作中，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗,，克服不足,，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣。

在20x工作中,，我將發(fā)揚成績,，克服不足，以對工作高度負責(zé)的態(tài)度,，腳踏實地,，盡職盡責(zé)地做好各項工作。多關(guān)心同事,，團結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

地鐵員工個人總結(jié)篇八

今年,，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心,，并以此為契機，加強隊伍建設(shè),，結(jié)合中隊的實際情況,，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓(xùn),，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使隊伍的綜合素質(zhì)得到提高,，業(yè)務(wù)技能不斷加強,，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1,、提高隊員思想政治水平

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求,，結(jié)合隊伍實際，充分利用崗前點名,、每次例會等時間,，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風(fēng)教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神,，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽,，了解時事政治，組織隊員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟,，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng),，樹立正確的人生觀和價值觀,，使隊伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2,、規(guī)范管理,，做好各項工作

為了提高隊伍的整體素質(zhì)，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位,。中隊領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式,，三抓為：抓隊伍、抓思想,、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人,、定崗、定職責(zé),。中隊制定每周進行一次工作匯報例會,，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出,，中隊領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況做出解決方案,。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責(zé)對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署,，使隊員能夠做到各項工作目標明確,，對中隊的工作任務(wù)心中有數(shù)，行為有章可循,，隊伍整體綜合素質(zhì)得到了提高,。全體保安員工作認真負責(zé),，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。

3,、積極推進隊伍正規(guī)化建設(shè)

我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推進正規(guī)化建設(shè),。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié),，強化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評,、執(zhí)勤過錯責(zé)任追究等措施,，嚴格審批關(guān)，嚴格落實上級禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定,，堅決杜絕了違法亂紀,、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》,、《考勤制度》,、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度,，要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則,，嚴格要求、嚴格教育,、嚴格管理,，把目標放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔,、素質(zhì)優(yōu)良,、業(yè)務(wù)熟練、紀律嚴明,、服務(wù)周到,、形象良好、作風(fēng)過硬的保安隊伍,。同時抓好崗前培訓(xùn)，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能,。

4,、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力

高素質(zhì)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義,，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設(shè)作為一項中心任務(wù)來抓,，根據(jù)隊伍的工作情況，在原有的基礎(chǔ)上,，結(jié)合中隊實際,，對地鐵保安員考核制度進行完善,，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中,，以求達到管理條例更符合實際操作,，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段,，進行教育整頓,，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升,。

地鐵員工個人總結(jié)篇九

20xx年隨著2,、3號線的相繼開通,，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營的序幕,。對于網(wǎng)絡(luò)化運營的首個年頭,，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望,?；厥走@一年,，通過參與網(wǎng)絡(luò)化運營的籌備到指揮2號線的順利開通,，圓滿的完成了今年的各項任務(wù)和指標,，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報,。

在這一年的工作中,，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來,，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào),，列車的調(diào)試，冷,、熱滑外,，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙,。一步一個腳印的熟悉車站,、車輛段、線路上的各項設(shè)備設(shè)施及列車的性能,，直至指揮2號線順利的開通,。

在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作,，指導(dǎo)本班次各車站,、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作,；完成本班次的列車運行計劃,，適時發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃,，提高正點率和兌現(xiàn)率,，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設(shè)備發(fā)生情況的處理,。

在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況,，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題,，并作好記錄,，努力防止影響列車運行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況,；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運行圖行車,；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù),，組織好占用線路的各項施工作業(yè),；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務(wù)的影響,，縮短運營服務(wù)中斷的時間,，并及時向上級和有關(guān)部門報告；接收到設(shè)備故障的報告后,，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門,。同時采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運營的影響,，對其行車指揮工作做到心中有數(shù),，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

同時,，在完成本線路的工作期間,，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網(wǎng)絡(luò)化運營下的故障多發(fā)性,，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下,，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家

形成了一種難以言表的默契,，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識,。

三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備,、車輛,，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題,。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復(fù)運營,，使次生災(zāi)害及列車晚點最小化,。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任,，實現(xiàn)了工作以來零目標的責(zé)任事故,。

通過對外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，參與了部門1,、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定,，同時參與了公司突發(fā)事件降級預(yù)案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌,、全線無線通訊故障）,。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題,，提出了合理化的建議和意見,。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序,，最終問題迎刃而解,。

回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方,。

一,、應(yīng)對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任,。

二,、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時,，對故障名字的理解不到位,，容易出現(xiàn)傳達口誤。

三,、經(jīng)過部門幾次測試,，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強,；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握,，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。

在今后的工作中,，我將逐漸完善自己在工作中的不足,，立足崗位，嚴于律已,，自覺加強工作熱情和工作積極性,，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì),；積極進取，增強自己的責(zé)任心和責(zé)任意識,，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒,。

可以說，20xx年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年,，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下,，繼續(xù)學(xué)習(xí)1、3號線的相關(guān)資料,，做到對任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握,。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭,，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題,、提出問題、解決問題,，不斷總結(jié),、分析、積累經(jīng)驗,，提高自己的綜合能力,。

地鐵員工個人總結(jié)篇十

入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作,，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，積累工作經(jīng)驗,，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,，我對自己的工作總結(jié)如下,。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全,、人身安全和設(shè)備安全等注意事項,。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識,、線路設(shè)備,、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn),，小型機具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,，與同事們一起走線路,、測水平,、量軌距、調(diào)整軌向,，更換受損鋼軌等,，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗,，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在x工作的這三個月時間內(nèi),，我收獲了很多,。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識,，必然會積累經(jīng)驗,。

心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責(zé)任,，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈,。

作為x的新員工,，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高,，經(jīng)驗還不夠豐富,。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看,、多學(xué),、多問，鞏固自己的專業(yè)知識,，多動腦筋,，開闊思路,，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好。

地鐵員工個人總結(jié)篇十一

地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作,，按照上級部署要求,，緊密結(jié)合“安全生產(chǎn)年”活動各項工作總體部署，以“預(yù)防為主,、加強監(jiān)管,、落實責(zé)任”為重點，以“安全發(fā)展,，預(yù)防為主”(國家安全生產(chǎn)月活動主題)和“堅持安全發(fā)展,，落實安全責(zé)任，服務(wù)世界城市建設(shè)”(北京市安全生產(chǎn)月活動主題) 為主題,，扎實開展安全生產(chǎn)月活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、組織情況

成立20__年安全月活動領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動的組織實施,。組織召開20__年安全月活動部署會，統(tǒng)一研究,、協(xié)調(diào)部署安全月各項活動,。各單位逐級落實公司部署，認真組織籌備相關(guān)活動,。

二,、活動情況

1、開展安全大討論

按照《關(guān)于進一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》(地安文〔20__〕119號)文件要求,，各單位以安全大討論活動為載體,，結(jié)合近期安全運營情況和典型事故，面向全員深入開展培訓(xùn)教育,，總結(jié)事故教訓(xùn),，認真排查相關(guān)安全隱患，切實從根本上提高各級員工安全意識,。

2,、建立安全文化宣傳志愿者隊伍

公司建立一支安全志愿者宣傳隊伍，定期開展安全宣傳活動,，各單位組織選拔優(yōu)秀團員青年(運營分公司不少于50人,，設(shè)備單位不少于30人),，統(tǒng)一標志、統(tǒng)一組織,、統(tǒng)一標準,，積極組織各項安全宣傳活動。

3,、組織安全教育培訓(xùn)

6月24日,，地鐵公司邀請國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領(lǐng)導(dǎo)和全體中層干部進行了《事故分析與責(zé)任認定》專題講座，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓(xùn)班,。

各單位相應(yīng)組織開展安全培訓(xùn)教育活動,。

一是組織一次安全管理知識培訓(xùn)，分層次對全體員工進行一次安全知識培訓(xùn),，對專職安全管理人員和科級以上管理人員進行一次安全理論知識和安全形勢培訓(xùn)。

二是組織一次崗位安全操作培訓(xùn),。組織重點崗位員工以現(xiàn)場操作,、應(yīng)急演練、實操考試等形式,，進行一次崗位安全操作培訓(xùn),。

三是組織參觀安全展覽參觀活動，預(yù)計8月上旬開始組織全員參觀安全展覽,，要求新員工必須參加,，參觀完畢后每人寫一篇觀后感，各單位進行評比,。

4,、組織綜合應(yīng)急演練

6月12日，地鐵公司組織所屬四個運營分公司,，進行了車站防汛搶險桌面推演,。各運營分公司組織了突發(fā)大客流應(yīng)急處置演練、電梯和殘疾人升降平臺模擬故障處置演練,、模擬消防報警處置演練,、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡(luò)演練、防汛演練,、消防演練,、突發(fā)路外傷害情況預(yù)案演練、列車臨時清人演練,、列車區(qū)間迫停應(yīng)急救援演練等,，強化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力。

5,、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?/p>

6月13日(星期日)上午,，地鐵公司所屬19個換乘車站和重點車站集中開展安全月安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?。市交通委運輸管理局劉通亮局長和地鐵公司徐小林副總經(jīng)理參加了西單

站宣傳咨詢?nèi)栈顒印,；顒悠陂g,，地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊，制作了多種多樣的安全宣傳紀念品向乘客發(fā)放,，營造了良好的地鐵安全運營氛圍,，提高了地鐵安全的乘客參與度。

同時,，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?，現(xiàn)場發(fā)放各類宣傳品200余份。

6,、“我為安全獻言獻策”活動和安全生產(chǎn)月攝影展

結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻言獻策”活動,，針對目前安全生產(chǎn)工作中存在的問題，面向全體員工征求進一步做好安全生產(chǎn)工作的意見和建議,，對公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻言獻策,。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報各類建議和意見168項,，經(jīng)過篩選上報交通委10項,。

安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動要求,，地鐵公司積極參與,， 廣泛征集，共收集攝影作品近300幅,，經(jīng)過比較篩選,，上報交通委參評40幅。

7,、主題演講比賽活動

根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會統(tǒng)一部署,，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排，地鐵公司下發(fā)了《關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》(地安文〔20__〕123號),。

地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽,、復(fù)賽和決賽三個階段，初賽由各單位分別組織,，共推薦了21名選手參加復(fù)賽,。復(fù)賽于20__年6月7日舉行，經(jīng)過激烈角逐,， 12名優(yōu)秀選手晉級決賽,。

20__年6月11日，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊”演講比賽決賽。市國資委副主任尹義省,、市交通委副主任劉縉等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場觀看了演講比賽,。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員，以及公司所屬各單位,、機關(guān)部室主要領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動,。

在本次演講比賽過程中，選手們激情洋溢,、神情并茂,，結(jié)合自身工作崗位，以身邊發(fā)生的安全案例和安全故事為題材,，進行了“安全行車從點滴小事做起”,、“與安全攜手同行，讓幸福永駐身邊”和“責(zé)任守護安全”等演講,。本次演講共評選出一等獎2名,，二等獎4名，三等獎6名,優(yōu)秀獎9名,。

6月21日至28日,，演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個二級單位共進行了22場演講，受眾人數(shù)超過3500人,。在廣大員工中營造了良好的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識,。今后安全宣傳志愿者隊伍將長期開展相關(guān)活動,，使更多員工了解安全、認識安全,、重視安全,。在北京市安監(jiān)局與市總工會組織的“安全在我身邊”演講比賽活動及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動中，我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績榮獲一等獎,。

8,、努力營造地鐵公司安全氛圍

安全月期間，各單位要圍繞安全月活動主題,，在單位大門,、廠區(qū)、車間,、車站,、建筑工地等場所懸掛安全生產(chǎn)標語、橫幅,，張貼宣傳畫,、制作專題板報;在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域，普及安全常識;充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場所開展安全教育宣傳活動,，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定,、乘坐地鐵的安全常識,、安全自救知識等，增強乘客安全意識,，努力營造濃厚的安全宣傳氛圍,。

三、活動效果

20__年安全生產(chǎn)月活動全員參與,，層層互動,，周密部署，各級領(lǐng)導(dǎo)動員講話,、部署會議39次,，受眾人數(shù)超過1萬6千余人?；顒悠陂g張貼各種宣傳畫27532,，發(fā)放宣傳材料186819份，重點車站,、場區(qū)等區(qū)域懸掛橫幅151條,。生產(chǎn)月期間設(shè)置專欄、板報等宣傳園地301個,，對內(nèi)部及外委員工開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)76次,，組織綜合性應(yīng)急演練165次。對所

屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次,，查出隱患73個,，對所查出的隱患全部進行了整改，制定了針對性措施,。

總之,，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動為契機，再接再厲,，不斷強化各項安全管理措施的切實落實,，確保地鐵運營穩(wěn)定。

地鐵員工個人總結(jié)篇十二

時光如梭,，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實習(xí)期即將過去,，在這幾個月的實習(xí)期里，在學(xué)校,、公司,、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵幫助下,，我不斷學(xué)習(xí)、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工,。

通過這幾個月的實習(xí)工作,，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,，而且自己的個人能力,、社會交往能力也有了較大的提高。

感覺時間過的真是挺快的,，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了,，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了,，我經(jīng)歷了很多,，收獲了很多，也學(xué)到了很多,。那么,，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候,，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉,。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的,，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,，才能適應(yīng)這種變化。

好在,，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題,，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ),。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀律,。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔(dān)法律責(zé)任,。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程,。勞動紀律,，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作,、生活過程中,，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行,，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學(xué)好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū),，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份,。冬天比較冷,，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道,，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗,，比如交接班,，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話,，命令,，施工登記、注銷,，還有就是控制臺的排列進路等等,，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心、認真,、努力,、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負責(zé),，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的,，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

地鐵員工個人總結(jié)篇十三

時間過的可真快啊,，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)從我們的身邊流逝。這半年是緊張的也是充實的,。在這半年的時間里,。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。

由于工作的需要,，我被安排在測量的.工作崗位上,。測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是,，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作,。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉,，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作,。從工作中我總結(jié)了一下3方面

1 理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用

作為一名測量人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能,，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用,。通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識,，特別是測量知識,。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕,，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對和解決,。我很珍惜這段時間的鍛煉,，因為現(xiàn)在是有個師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來,。其實也是在學(xué)習(xí),，只不過是在實地的訓(xùn)練,，課堂知識和實踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性,，理論結(jié)合于實際,，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

2 現(xiàn)場的隨機應(yīng)變能力

在測量中,，除了測量的現(xiàn)場操作技能外,，往往會碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機編程,，將坐標放樣點算出來,，就成了一個靈活問題。測量中,，經(jīng)常把預(yù)先點出來的坐標,，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點進行移動更改,，進行方位角的計算，來確定點位,。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下,。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點,，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標,，來進行放樣,。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度,，從而導(dǎo)致放樣的精度,。所以在這種情況下是不允許的。

3 工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的,，特別是地下工程,。一個小小的失誤，就會導(dǎo)致測量的偏差,，都會影響工程的質(zhì)量,。空間距離的縮小,、側(cè)墻的偏移,、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的,，所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作,。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖,、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì),。因為測量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦,。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中

經(jīng)常有高空作業(yè),，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力,。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備,，迎接新的挑戰(zhàn),。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己,。作為地鐵工程測量人員,，我們肩上擔(dān)負的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔(dān)負工程質(zhì)量的使命,，只有掌握了一定的理論知識和操作技能,，才能更好的服務(wù)于工程。

地鐵員工個人總結(jié)篇十四

20__年,，我中隊在分局保安辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷指導(dǎo)下,，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策,，扎實隊伍管理,，推進隊伍正規(guī)建設(shè)，完善種類制度,，努力提高隊伍素質(zhì),，狠抓各項業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運會的順利召開,，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定,，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標。一年來,，隊伍相對穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，全體隊員認真履行職責(zé),，積極配合民警開展治安防范工作,。目前，我中隊現(xiàn)有隊員88人,，含監(jiān)看員6人,。一年來，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名,，查獲違禁物品4290件,，好人好事78次，挽回經(jīng)濟損失12萬余元,，收到表揚信12份,，承擔(dān)各類保衛(wèi)任務(wù)15次，共出動人數(shù)達2243人次,，因公受傷2人,。圓滿完成了上級交給的工作任務(wù)。

一,、大力加強隊伍建設(shè),，提高隊伍戰(zhàn)斗力

今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心,，并以此為契機,，加強隊伍建設(shè)，結(jié)合中隊的實際情況,，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓(xùn),，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使隊伍的綜合素質(zhì)得到提高,，業(yè)務(wù)技能不斷加強,，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1,、提高隊員思想政治水平

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求,，結(jié)合隊伍實際，充分利用崗前點名,、每次例會等時間,，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風(fēng)教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神,，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽,，了解時事政治，組織隊員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟,，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng),，樹立正確的人生觀和價值觀,，使隊伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2,、規(guī)范管理,，做好各項工作

為了提高隊伍的整體素質(zhì)，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位,。中隊領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式,，三抓為：抓隊伍,、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人,、定崗,、定職責(zé)。中隊制定每周進行一次工作匯報例會,，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排,，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況做出解決方案,。每月進行一次保安員例會,，由中隊長負責(zé)對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確,，對中隊的工作任務(wù)心中有數(shù),，行為有章可循，隊伍整體綜合素質(zhì)得到了提高,。全體保安員工作認真負責(zé),，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。

3,、積極推進隊伍正規(guī)化建設(shè)

我中隊以執(zhí)勤工作為重點，全面推進正規(guī)化建設(shè),。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié),，強化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評,、執(zhí)勤過錯責(zé)任追究等措施,，嚴格審批關(guān)，嚴格落實上級禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定,，堅決杜絕了違法亂紀,、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》,、《考勤制度》,、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度,，要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則,，嚴格要求、嚴格教育,、嚴格管理,，把目標放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良,、業(yè)務(wù)熟練,、紀律嚴明、服務(wù)周到,、形象良好,、作風(fēng)過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓(xùn),，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能,。

4,、完善管理制度,，提高隊伍戰(zhàn)斗力

高素質(zhì)的保安隊伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設(shè)作為一項中心任務(wù)來抓,，根據(jù)隊伍的工作情況,，在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合中隊實際,，對地鐵保安員考核制度進行完善,，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中,，以求達到管理條例更符合實際操作,，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段,，進行教育整頓,，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。

二,、切實做好各項安全管理工作,，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境

1、加強素質(zhì)教育培訓(xùn),，提高隊伍業(yè)務(wù)技能

為迎接第_屆亞運會在我市舉行,，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運，和諧地鐵”為載體,，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),，維護亞運期間的地鐵安全。根據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運安保工作的要求,，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務(wù)培訓(xùn),，學(xué)習(xí)《亞運安保執(zhí)勤手冊》等知識;另外，為提高專業(yè)技能,，我中隊制定了專項訓(xùn)練工作方案,，成立訓(xùn)練工作小組，開展亞運安保技能訓(xùn)練，主要項目包括基本隊列,、拳術(shù),、棍術(shù)、消防和體能,，努力克服隊伍懶散,、怠慢、怕苦,、怕累,、無組織紀律性、不負責(zé)任的毛躁心態(tài),，解決業(yè)務(wù)知識不足,、群眾觀念淡薄，化解意識不強,、執(zhí)勤工作不到位等問題,，加強培養(yǎng)隊員盡忠職守、勤勤懇懇,、踏實的工作熱情,，提高隊員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障,。

2,、改進勤務(wù)機制，提高工作效率

我中隊為配合派出所民警工作,，提高隊伍工作效率,，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法,，通過當(dāng)天帶隊負責(zé)人做好監(jiān)督工作的同時,，在工作用餐時間負責(zé)加強對重點車站的治安防控，保面保點,，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況,，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定,。

3,、積極參與_演練

今年中旬，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展_演練,，我中隊積極響應(yīng),，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參加了演練,，通過調(diào)整人員分配,，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品,，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)冷靜,，不要慌張，及時向派出所匯報相關(guān)情況,，同時,，拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域，協(xié)助民警做好乘客疏導(dǎo)工作,。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神,，展示了中隊的良好精神風(fēng)貌，達到了演練要求,，受到了派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定,。

4、切實做好各類大型保衛(wèi)工作

一年來,，中隊隊員根據(jù)不同時期的工作要求,，積極配合民警開展治安防范工作,，加強巡邏力度,，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏,，在工作中多走動,、多觀察、以點蓋面,，提高警惕,，維護好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作,。上半年,，我中隊完成了春運、琶洲春節(jié)焰火表演,、美博會,、春季廣交會、“五一”等大型安保工作,，出色地完成了多次警衛(wèi)活動,。

在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮,，以高度的熱情完成工作,。在“3·21”事件中，我中隊保安員唐浩,、凌龍,、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責(zé)任心強，行動迅速,，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人,，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎,。在春節(jié)期間的安保工作中,，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結(jié)合實際情況,，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標，全力做好春節(jié)安保工作,。特別是在年初一當(dāng)晚,，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流,，當(dāng)晚會結(jié)束后客流瞬間爆發(fā),，加上當(dāng)晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導(dǎo)工作,。許多隊員主動放棄休息,，特意趕回轄區(qū)支援，中隊克服了人員少,，任務(wù)重的困難,，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導(dǎo)客流,，做好治安防范,。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn)，安全疏散乘客5萬人次,，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定,。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中,，中隊暫停全部休假,，加班加點，充分發(fā)揚不怕苦,、不怕累,，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，維護好轄區(qū)的良好秩序,，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象,，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中,，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查,，做好警戒工作,，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗,，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率,，圓滿完成了春交會的安保工作。

三,、齊心協(xié)力,，完成籌建工作

今年7月，根據(jù)分局的工作安排,，原大學(xué)城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站,、琶洲站和4號線官洲站、大學(xué)城北站,、大學(xué)城南站,、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責(zé)管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地,，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組,，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長,、民警班彬,、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成,。在兩個月的籌建期間,，我中隊保安員在派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認真做好派出所工程檢驗,、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作,，努力克服了派出所籌建時期生活條件差,、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結(jié)一心,，開拓進取,，為派出所的建設(shè)做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間,。

9月25日,，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊,，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分,，在隊伍建設(shè)初期，各成員積極進取,，刻苦耐勞,，全身心投入到建設(shè)工作中,。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調(diào)配人員到我中隊,，補充力量,，增添血液。我中隊在短時間內(nèi)快速調(diào)整安排,，做好隊伍管理,，積極開展崗前培訓(xùn)工作，夯實隊伍基礎(chǔ),。特別是在10月30日地鐵機場線開通當(dāng)日,，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務(wù)安排,，在人手緊缺的.情況下,，合理調(diào)配人員，并挑選了一批工作能力強,，業(yè)務(wù)精湛的隊員負責(zé)開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi),，確保了機場線的順利開通。

四,、全力做好亞運安全保衛(wèi)工作

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行,，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好,，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力,，集全隊之智,，精心組織、周密部署,，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作,，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1,、健全組織,，加強領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路,，健全中隊管理組織架構(gòu),，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個,，1個內(nèi)保班,，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定,、下發(fā)方案,、通知等23個,，召開工作部署會8場次，明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬,，促進了亞運安保工作的末端落實,。

2、多措并舉,，確保安全

我中隊把“立足本職,，盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標,，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作,，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處,。首先,，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案,，有組織,，有步驟實施安保工作;加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運安保知識,，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍,，塑造良好保安形象，中隊堅持以導(dǎo)為主,、以管為輔,，教育引導(dǎo)，并通過各項管理,、考核標準輔以管理,，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì),，營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型,，表揚先進，對工作積極主動,，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用,，同時,，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神,，努力營造亞運安保氛圍,，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段,。亞運安保工作期間,，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象,，隊伍紀律良好，同時,，涌現(xiàn)出李運祥,、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬拢辛Φ卮龠M了各項安保工作的落實,。

3,、明確重點，落實防范

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點,，中隊先后組織1781人次進行機場線開通,、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù),，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動,，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆,、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李,，包裹過機檢查約472,。7萬件，查獲違禁物品4270件,。有效預(yù)防和遏制各類事故,、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會,、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,。

4、盡職盡責(zé),，熱情服務(wù)

中隊在做好本職工作的同時,，也熱心為群眾做好事，江永樂,、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù),，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路,。隊員們的愛心與熱情無處不在,，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象,。在亞運安保工作期間,，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機,、數(shù)碼相機,、錢包現(xiàn)金等財物,，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封,。

5,、全心全意，保障后勤

“兵馬未動,，糧草先行”,，亞運安保工作期間，為做好后勤工作,，中隊成立了后勤服務(wù)保障組,，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務(wù),，嚴格要求把好關(guān),，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真,，干勁十足,。亞運安保期間，后勤保障組李運祥,、張大江等同志積極負責(zé),，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作,，共加班1452小時,，供應(yīng)伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標,。

五,、以人為本，促進隊伍和諧發(fā)展

1,、開展集體活動,，培養(yǎng)團隊精神

我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想,，促進隊伍和諧發(fā)展,，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動,，隊員們都玩得很開心,，不僅緩解了工作壓力，放松了心情,，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮,，充實了自己,，學(xué)到了很多,，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團隊意識,，增進了同事間的情誼,，也增強了隊伍的凝集力。

2,、熱情服務(wù),，共創(chuàng)和諧團隊

派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員,，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍,，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備,，大大提高了生活條件,，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時,，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應(yīng),，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項標準,，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,，并制定菜譜，提倡菜式多樣化,，給隊員提供健康,、可口的飯菜。亞運安保期間,，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦,，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性,，更好地完成了亞運期間的安保工作,。

3、用心關(guān)懷,，促進和諧發(fā)展

中隊主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上,，經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線,，了解保安隊員的思想脈搏,，多次為保安員解決具體困難。建伍以來,，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題,，還有隊員的思想問題。部分實習(xí)學(xué)生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時間對他們進行思想開導(dǎo),，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié),。

六,、存在的問題及未來工作規(guī)劃

在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績,，但還存在著一定的問題,，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造,。

一是隊員形象素質(zhì)需要進一步提高;

二是隊伍管理水平需要提高;

三是隊伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離,。

在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處,，結(jié)合隊伍實際情況,，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫,，層層抓起,，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下，在中隊全體保安員的努力下,，在來年會取得更好的成績,。

地鐵員工個人總結(jié)篇十五

大連地鐵206標安全部的全部工作都以項目部制定的總目標為目標，在工作中嚴格以目標為導(dǎo)向,，以制度獎懲為保障,，以各種形式安全檢查為內(nèi)容，為項目部的施工生產(chǎn)保駕護航,。截止到6月底,，我們完成了以下工作：

1、安全目標分解與細化;

2,、安全責(zé)任制的建立及落實;

3,、安全培訓(xùn)工作的開展及檢查;

4、安全生產(chǎn)班組的建立及創(chuàng)優(yōu);

5,、安全成績的追求與保持;

我們要做的工作還有很多,，有不足的，也有值得繼續(xù)保持發(fā)揚的,，以下我就對半年工作做一小結(jié),，對個人乃至部門工作做一梳理，同時也請領(lǐng)導(dǎo)對于不足給予批評,、指正,。

一,、安全組織保證

大連地鐵206標施工作業(yè)點多、面廣,，工序交錯緊密,，地面結(jié)構(gòu)物及管線錯綜復(fù)雜,，與周邊個別生活群眾矛盾突出,。206標站線1.3km長，兩站一區(qū)間,，現(xiàn)有五個施工豎井,，兩個鋼筋加工廠，這么七個工作面每天都有數(shù)十人輪班作業(yè),，存在極大的物體打擊,、坍塌事故、機械傷害,、高空墜落,、觸電等隱患。

項目部為了監(jiān)控危險源,、控制各類違章,，逐步完善了各級安全組織機構(gòu)，由項目經(jīng)理任第一責(zé)任人,，保證了安全權(quán)利的有效行駛與發(fā)揮;設(shè)置了安全檢察長,，有效保證了安全制度的層層落實與貫徹執(zhí)行;

明確了安全環(huán)保部門的部門職責(zé)，切實抓好各項具體的安全工作,。在各個豎井駐地,，設(shè)置了經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的老同志任專職安全員,，維護,、保證現(xiàn)場作業(yè)安全、人員生活安全,、與地方交往安全;在各個工班內(nèi)部,，發(fā)展了1~2名專職安全員，宣傳項目部的各項安全政策與制度,，監(jiān)督一線工作的安全落實情況等等,。

我們在各個工點安全組織人員數(shù)量、素質(zhì)保證的基礎(chǔ)上,，又按照大連地鐵指揮部的具體要求,，根據(jù)豎井分布特點及工作需要成立了松江路安全工班小組、千山區(qū)間安全工班小組,、千山路安全工班小組,，形成互比互拼、爭拿安全獎金的良好安全環(huán)保形勢。在成立的首月,，唯獨松江路安全工班小組拿獎金,，在次月的安全評價中，三個安全工班小組不分伯仲,，都給予了相應(yīng)的獎勵,，第三個月、四個月,，形勢依然良好,，安全工作持續(xù)好轉(zhuǎn)。

二,、安全責(zé)任制方面

明確責(zé)任,，落實責(zé)任，是安全工作的第一要務(wù),，一定要達到人人關(guān)心安全,，自覺認識，人人需要安全的良好氛圍,。項目部年初上場伊始,，就與每一個人，分層次,、分工種的簽訂了安全責(zé)任書,。雖然去年大部分人都已經(jīng)簽訂過，但為了大家能有一個深深的印象并去執(zhí)行必須每一年,，甚至每個月都要提醒每一個與安全生產(chǎn)有關(guān)系的參與者,。 項目部上半年針對新員工、特殊工種,、專崗位工種累計培訓(xùn)達400人次,，培訓(xùn)上場安全教育、安全操作規(guī)程,、安全責(zé)任特點等等,，在現(xiàn)場，不定時的抽查作業(yè)人員的安全知識情況,、指正安全操作的技能習(xí)慣違規(guī)等等,，在茶余飯后，走到工人宿舍,，落實自己的安全檢查責(zé)任,，督

促工人們的各項行為符合工作需要、符合社會需要,。

三,、安全技術(shù)指導(dǎo)方面

206標施工地質(zhì)復(fù)雜,、工序繁多，涉及危險源多,，我們特別首先根據(jù)施工特點,，識別、編制了各類重大危險源,，如地上構(gòu)筑物及管線,、噪聲及渣場污染、特種設(shè)備空壓機及電葫蘆,、施工面帶水作業(yè)等等,。針對編制的重特大危險源，討論,、請教編制了針對性強、可操作性強的安全技術(shù)交底,，通過交底會議的形式,，讓每一個相關(guān)人員都明確、熟悉自己的安全操作規(guī)程與責(zé)任,，對每一次的交底都通過簽字,、考核確認。在現(xiàn)場,，專職安全人員,、技術(shù)人員不定時指導(dǎo)、糾正三違現(xiàn)象,。

四,、安全檢查方面

安全的責(zé)任、安全的技能,、安全的規(guī)程等等的落實最終落實在檢查上,，項目部制定了安全檢查制度，從制度上規(guī)定了檢查的頻度,、人員及內(nèi)容,。安全大檢查、安全小檢查,、安全專項檢查,、安全抽查、安全聯(lián)合檢查,、安全突擊檢查等等各種形式,，歸根結(jié)底就是要發(fā)現(xiàn)安全盲點、安全捉迷藏現(xiàn)象,、一線人員似懂非懂現(xiàn)象,，抓到現(xiàn)行,，提高一線人員的安全自我保護機能、保護他人機能,、豐富一線人員安全操作規(guī)程知識,。

在數(shù)次各種形式的檢查中，對于一而再,、再而三的屢教不改,、自以為是的人員進行清理、事件所在工班進行從上到下處罰,。對于各層級人員評價一向很高的榜樣人員,、榜樣班組進行激勵，首先發(fā)放獎勵,，再次通報表(更多請關(guān)注)揚給榮譽,。在項目部檔案中，對歷次檢查明確歸類,，形成管理記錄,，充實檔案資料。

五,、安全目標完成情況

1,、施工現(xiàn)場實現(xiàn)全員安全教育，特種作業(yè)持證上崗率達到100%,，操作人員三級安全教育率100%,。

2、及時消除重大事故隱患,，一般隱患整改率達到97%;

3,、揚塵、噪聲,、職業(yè)危害點合格率99%,。

六、下半年安全工作重點

1,、根據(jù)季節(jié)特點,，做好夏季、冬季的安全技術(shù)交底,，完善防災(zāi)組織保證體系,，及時消除各種隱患;

2、積極,、認真開展重大安全活動和施工項目的日常安全活動;

3,、一個不少的完成所有人員的各種形式的安全培訓(xùn)，達到100%;

4,、針對項目部,、一線操作者多開展安全案例,、意識教育，切實提高206標全體人員的安全管理水平,、安全自保意識及能力,。

5、繼續(xù)開展各種形式的檢查,，嚴禁流于形式,，爭取次次有所提高，消除安全死角,。

中鐵十五局集團第七有限公司大連地鐵項目部