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春運期間應急預案篇一

春運突發(fā)事件應急救援工作,，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序,、客貨兼顧”的總體要求,，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮,，保障救援,，分級負責”的工作原則，快速反應,，科學決策,，提高應急能力；積極應對春運,、雙節(jié)期間可能出現的突發(fā)客流高峰,、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣,、公路橋涵,、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案,。

為及時處置春運,、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織,；負責春運,、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：

略

系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能,，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應,、保障指揮機構，建立春運領導組織,，完善春運工作方案及應急預案,，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動,、指揮,、協調工作,；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案,；局春運工作應急預案領導小組,，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全,、完善工作,，指揮、協調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作,。

1,、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮,、協調,；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況,；負責春運,、雙節(jié)期間突發(fā)事件現場處置保障工作的協調聯絡及善后處理工作。

2,、運管局：加強客運場站及客,、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告,；負責準備,、協調應急運力；在實施《應急預案》的情況下,，要及時調配運力,，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路,；指揮現場交通,，維護現場秩序。

3,、農村所：負責春運,、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備,，清除現場路障,，確保公路暢通；組織應急搶險,、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應,、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應,、救援保障工作,。

4,、執(zhí)法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限,、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作,。及時排查縣境內路面、橋涵,、邊坡,、公路用地、公路設施出現的安全隱患,；并及時以報告形式向局安監(jiān)股,、公路局、農村所反饋,，以便及時排除險情,、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下,，要積極協助相關部門搞好公路保通,。

5、客運企業(yè)（光山客運公司,、汽運總公司,、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集,，組織好運力,，疏散現場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時,，做好關閉車站及旅客的疏導工作,，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管,。

6,、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度,；按照屬地管理的原則,，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口,、渡船違法,、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作,。

應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成,，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理,，突發(fā)事件后應急響應,、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度,；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用,，建立應急快速反應保障機制,。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求,，光山客運公司負責調配客車10輛,；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作,；農村公路管理所準備裝載機2臺,，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名,，參加春運應急響應公路搶險突擊隊,；按照“先搶通、后修復”的原則,，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案,，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局,、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名,，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導,、客運保障和秩序維護,；海事處與相關單位部門聯系確定應急保障船只，在春運,、雙節(jié)期間做好應急準備,；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力,。

1,、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現混亂,，現有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下,，采取以下應急措施：

客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集,；

局春運辦通過縣春運辦向縣政府申請增派公安,、武警執(zhí)勤人員，維護客運站治安,、交通秩序,；

運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數量根據客運站旅客滯留情況決定，運管局,、執(zhí)法所負責維護客運秩序,。

2、受自然災害,、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況,，出現長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè),、個體運輸業(yè)戶,、汽車客運站發(fā)出緊急通知,，密切注意公路路況,，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票,，避免旅客滯留,；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通,。

光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通,；

農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；

3,、當客運站出現突發(fā)事件時,，采取以下應急工作措施：

發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救,，維持現場秩序，劃定警戒區(qū)域,，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告,，并積極協助公安、武警,、衛(wèi)生等部門做好現場處置,，實施救護；各運輸企業(yè),、客運站要加強對旅客攜帶,、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃,、易爆危險品乘車出行,。

發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻,，滯留客運站旅客聚集鬧事,，現場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協助公安部門做好現場處置工作,。

發(fā)生火災突發(fā)事故,。當發(fā)生火災事故時，現場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火,，迅速疏散群眾,，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失,，并立即向公安,、消防部門和局春運辦報告。

發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件,。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時,，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現來自疫區(qū)的禽類及其產品,，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理,。

當出現不法分子進行打砸等違法犯罪活動時。現場執(zhí)勤人員要堅決有效制止,，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現場,；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證,，為事后依法處理提供相關證據,。

（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位,，主要負責人為第一責任人,，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理,；10分鐘內有關人員趕赴現場開展警戒,、疏散群眾、控制現場,、救護搶險等基礎處置工作,；第一響應責任單位應收集現場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件,，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告,，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后,，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件,，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案,，按照分級響應權限通知相關單位,，并立即組織專項人員前往事發(fā)現場,；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據專項應急預案,，積極開展應急處置工作,，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現場并開展工作,；應急結束處置工作完畢后,，局春運辦或突發(fā)事件現場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束,。

（2）突發(fā)事件發(fā)生的現場管理人員,、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現場秩序，錄取音像資料,，為事后處置提供相關依據,。

（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制,，危害消除后,，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令,，結束應急狀態(tài),；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告,。

（4）善后處置,。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協調負責做好善后工作,。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結,，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過,、損失,、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估,，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組,，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。

參與應急響應,、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結,，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據調查評估報告,，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位,、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵,；對在處置突發(fā)事件中瞞報,、漏報,、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位,、企業(yè)和個人,，嚴肅問責追責；構成犯罪的,，提請司法機關依法追究刑事責任,。

對本預案外出現的突發(fā)事件，各相關單位在現場,、環(huán)境客觀條件不足以應對處置時,，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協調進行緊急處置,；相鄰縣,、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時,，按照上級統(tǒng)一安排部署,，嚴格按照相關應急方案執(zhí)行

春運期間應急預案篇二

為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本,、安全第一,、以客為主、優(yōu)質服務,，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了,，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求,，本著以人為本、有備無患,、精心組織,、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案,。

對各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求,，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行,。特殊情況,，各客運經營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關設施,。

（一）如遇冰雪天氣,，對山區(qū)的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段,，公安,、交通要派人提前檢查路況,，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的,，不準冒險通行,，相關車輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木,、滅火器等附屬設施,。

（二）如遇公路塌方交通中斷，交通運輸,、公安部門要組織力量,，全力搶修，盡快恢復通行,，在修通之前,，要采取各種措施，確保旅客順利通行,。

（三）各運輸單位要建立靈活的調度機制,，科學安排，做到長短途排班合理,，充分提高車輛運用效率,，不使旅客滯留。

（一）如遇冰凍,、大風,、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交通運輸和海事部門要采取果斷措施,，做出快速和妥善處置，確保春運安全,。

（二）各汽車輪渡要備足草袋,、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍,、大風,、大霧天氣不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序,，以便車輛能及時安全上下渡,。

春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統(tǒng)一指揮,、調度,、重拳出擊，做出快速反應,，力爭在較短時間內予以解決和處置,。

春運期間,，鎮(zhèn)春運辦要實行24小時值班，各村和職能部門要一日一報鎮(zhèn)春運辦,，有事報事,，無事報平安。

春運期間應急預案篇三

為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作,，確保春運期間“以人為本,、安全第一、以客為主,、優(yōu)質服務,、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平,，既要保證旅客走得了,，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本,，有備無患,、精心組織、周密部署的原則,，特制定如下春運工作應急預案,。

一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置

對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下,、達不到夜間安全行駛條件的.路段,，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間,，禁止夜間運行或通行,。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮(zhèn)春運辦,，并配置通訊工具及相關設施,。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1,、如遇冰雪天氣,，對山區(qū)的重要路段，各運輸企業(yè)和公安,、交通部門要派人提前檢查路段,，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的,，不準冒險通行,，各運輸單位要確保客運車輛裝備好防滑鏈,，配齊三角木,、滅火器等附屬設施,。

2、如遇公路塌方交通中斷,，交通運輸,、公路部門要組織力量，全力搶修,，盡快恢復通行,，在修通之前，要采取各種措施,，確保旅客順利通行,。

3、各運輸單位要建立靈活的調度機制,，科學安排,，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率,，不使旅客滯留,。

三、冰凍,、大風,、大霧天氣，水上客運安全的處置

1,、交通部門要采取果斷措施,，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全,。

2,、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資,，遇大風,、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序,，以便車輛能及時安全上下渡。

四,、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置

1,、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統(tǒng)一調度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調入,。

2,、旅客驟增時，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設備,，勤掃場地,，確保旅客走得了,、走得好、走得心情舒暢,。

3,、公安、交通運輸部門要加強駐站力量,，增派人員,，協助站場維護好管理秩序。

五,、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件,，由公安部門統(tǒng)一指揮、調度,，重拳出擊,，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置,。

六,、加強春運期間的值班和信息反饋

春運期間，鎮(zhèn)春運辦和各有關職能部門要實行24小時值班,，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦,，有事報事，無事報平安,。

春運期間應急預案篇四

為認真做好20xx年春節(jié)運輸工作,，確保春運安全、快捷,、有序進行,，本著周密安排、有備無患的原則,，對可能發(fā)生的緊急情況及時采取應對措施,，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：

1、如遇冰雪天氣時,，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況,，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段,，要嚴加防范,，成立應急分隊，并備足防滑物料,；各職能部門督促運輸企業(yè),，確保客運車輛備好防滑鏈，配好三角木,、滅火器等,。公安、交管要做到查險及時,，排險果斷,，達不到安全通行條件的，不準冒險通行,。

2,、因公路塌方中斷通行時，交管,、村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修,，盡快恢復通行。在未修通之前,，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法,，確保旅客能“走得了”“走得好”。

1,、如遇冰凍,、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時,，相關單位要成立應急分隊,，做出快速反應，確保水上春運安全,。

2,、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資,。如遇大風,、大霧等惡劣天氣，停止營運,。

1,、客運高峰期旅客驟增時，車站,、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備,，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車,、船食宿等便利條件,。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責,，職能部門負責督促落實。

2,、公安交警要派精兵強將,，共同維護好車站,、碼頭管理秩序,，整頓好運輸市場,，并為廣大旅客和經營業(yè)主提供優(yōu)質服務,。

如遇交通事故,，交管站,、派出所,、醫(yī)院,、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現場,，搶救傷員,，保持道路、航道暢通,，及時疏散旅客,。

春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxx,，各相關部門,、單位要依據此預案，結合自身實際,，制定出應急預案,，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室,。

春運期間應急預案篇五

各村委會,，場鎮(zhèn)各單位,，鄉(xiāng)屬各部門：

為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生,，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失,，確保人民群眾生命和財產安全,，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通,，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）,。

一、基本原則

（一）預防為主,，常抓不懈,。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患,，加大整改力度,，采取預防措施,，防范事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領導,，協調聯動,。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下,，各司其職,，各盡其責，協調聯動,，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

（三）反應迅速,，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后，各村,、各有關部門應及時做出反應,，果斷采取措施，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

二,、適用范圍

本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作,。

（一）特殊天氣。霧,、雪天氣,，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車,。由一般性交通事故,、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過2小時,。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故,。

三,、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告,。發(fā)生人員傷亡的,，可撥打急救電話120。

（二）在發(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后,，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告,。

（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后,，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示,，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告,，相關部門對口上報。

四,、組織領導

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部,，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任,，指揮部成員由各村,、安辦、衛(wèi)生院,、交管辦等部門組成,。指揮部主要職責是指導、督促,、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況,；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導,、指揮緊急情況下的應急救援工作,，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況,；適時發(fā)布公告,，指定報道負責人。

（二）指揮部內設現場處置組,、突擊搶險組,、醫(yī)療救護組、通信聯系組,、事故調查組和后勤保障組,。

（1）現場處置組：

組 長：何xx

副組長：歐xx

成 員：派出所民警

職責：根據現場情況制定應急方案，報領導小組審定,，并按領導小組的決定,，并采取措施，平息事態(tài),。

（2）突擊搶險組：

組 長：何xx

副組長：安xx

職責：按照領導小組的決定,，迅速趕到現場，維護秩序，排除險情,，控制事態(tài),。

（3）醫(yī)療救護組：

組 長：杜xx

副組長：蒲xx

成 員：賈xx

職責：擬定緊急救援方案，確定專人,、專車和專用器材,，

隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援,。

（4）通信聯系組：

組 長：何xx

副組長：何xx

成 員: 何xx

職責：掌握現場情況,，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯絡暢通,，并通過廣播,、電視及時作好宣傳。

（5）事故調查組：

組 長：馮xx

副組長：何xx

成 員：朱xx

職責：及時趕赴現場展開事故調查,、取證,，并作好筆錄登記。

（6）后勤保障組：

組 長：張xx

副組長：馬xx

成 員：馬xx

職責：負責應急處理過程中所需車輛,，物品的調度和所需費用的籌集,、發(fā)放。

五,、預案啟動

啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定,。預案啟動后，按照預案要求,，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部,，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。

六,、應急措施

（一）鄉(xiāng)指揮部到達現場后，現場處置組,、突擊搶險組,、醫(yī)療救護組、通信聯系組,、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作,，應急救援工作有序展開。

（二）警務室,、綜治辦加強現場安全保衛(wèi),、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動,，維護社會治安,。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械,，全力搶救傷員,，其他相關部門配合搶救工作。

（四）各部門和單位必須從全局出發(fā),，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職，分工協作,，共同做好事故的搶救和處理工作,。

七、其他事項

（一）加大路面控制力度,。交管辦要嚴格查處無證駕駛,、疲勞駕駛、酒后駕車,、超速,、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光,；夜間違法停車,、強超強會、客車超員,；農用車,、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為,。嚴禁報廢車,、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛,。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作,，確保交通道路安全 。

（二）加強交通安全宣傳,。警務室,、安辦、交管辦,、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和,。

春運期間應急預案篇六

為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況,，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案,。

成立xx市交通局20xx年春運應急保障領導小組,。

領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時,，有序,，圓滿完成。

辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況,，擬定應急運輸保障方案,，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù),，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜,，完成領導小組交辦的其他任務。

值班電話：xx,，xx(24小時值班電話xx),。投訴電話：xx，傳真：xx,。

運輸企業(yè)：根據領導小組下達的.應急任務,，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施,。

(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司,，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司,，德益運輸有限公司共同負責,。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》(xx交字〔20xx〕xx號)文執(zhí)行。

(三)xx旅客應急疏運任務由xx車路有限公司xx分公司負責,。

(四)因突發(fā)事件或其他情況,，需要緊急疏運本市區(qū)域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市xx公汽公司負責,。

(一)運力,，人員準備,。擔負應急任務的相關企業(yè),，應按要求落實好應急運力,。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上,，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運輸能力,，技術性能良好的營運車輛,。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛,。執(zhí)行應急任務的駕駛員,，應技術全面，思想穩(wěn)定,，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗,。確定為應急的車輛，應安排在xx三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務,，能按時到達指定地點,。

(二)物資器材準備。運輸企業(yè),，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備,。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒,，保暖,，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備,，以便應急時使用,。

(三)應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識,，旅客疏導,，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力,。

(四)通訊聯絡及報告制度,。春運運期間，各單位要加強值班,，密切關注春運相關情況,，如發(fā)現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施,，安置疏導分流旅客,。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通,，及時報告有關情況,。

(五)完善機制，制定方案,。擔負應急任務的運輸企業(yè),，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案,，完善應急機制,，明確任務，落實責任,。

(一)當啟動應急預案時,，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài),，保持手機信號24小時暢通,，隨時候令,。

(二)執(zhí)行應急任務時，要沉著應對,，領導要親自組織,，靠前指揮，加強協調配合,。執(zhí)行重要應急任務時,，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成,。

(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規(guī)定核發(fā),，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號,，省內外通行,。

(四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(xx春運辦[20xx]xx號)文執(zhí)行。

(五)對執(zhí)行應急保障任務的車輛,，除發(fā)現有明顯安全隱患外,，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。

承擔應急運輸保障任務的單位,，在20xx年x月x日前將春運應急相關信息報市交通局綜合運輸科,。

春運期間應急預案篇七

為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件能力,，全力保障廣大旅客安全,、便捷、有序出行和人民生活生產重要物資及時高效運輸,，確保惡劣天氣下及時組織調配道路旅客運輸力量,，依據《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應急預案》等有關要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應急預案》框架下,，結合區(qū)內道路運輸實際,，制定本應急預案。

（一）總體目標,。

建立全區(qū)統(tǒng)一協調,、信息暢通、反應快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應急保障機制,，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件,，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產安全,。

（二）工作原則,。

1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責,。

2．堅持及時性和有效性,。

3．堅持預防為主，做到早預測,、早發(fā)現,、早處置。

本預案適用于處置在區(qū)內發(fā)生或者可能出現惡劣天氣,，嚴重影響道路運輸安全,，影響群眾出行，造成道路封閉,，營運客車停駛,，汽車客運站短時間內滯留大量旅客，需要各級交通運輸主管部門組織調配運輸力量,，進行疏運和分流的應急處置行動,。本預案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪,、大風,、霧霾等。

（一）指揮組織,。

成立寧夏交通運輸廳春運應急工作領導小組,。

組長：

副組長：

成員：

趙建強 銀昆高速公路建設管理有限公司安全監(jiān)督部部長

春運應急工作領導小組辦公室設在交通運輸廳安全與質量監(jiān)督管理處，聯系電話：xxxx,。

（二）應急領導小組職責,。

傳達落實自治區(qū)政府相關指示精神和指令；按照行業(yè)職責,，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運輸保障和突發(fā)事件預防工作,；指導各市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門協助各地政府做好相關行業(yè)應急工作,。

（三）應急領導小組辦公室職責,。

負責客運、危險化學品運輸安全事故和暴風雪等惡劣天氣對道路運輸影響的了解,、分析,、報告工作，協助有關部門做好突發(fā)事件善后處理工作,；組織調度客運車輛,，運送滯留旅客；指導相關汽車客運站做好客運信息的發(fā)布工作,，與各有關單位保持聯系,，及時掌握應急動態(tài)；完成春運應急領導小組交辦的其它工作,。

（一）當惡劣天氣發(fā)生時,，引起客車停運,、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則,，由事發(fā)地交通運輸主管部門按照有關規(guī)定,，立即將有關情況向當地政府以及上級交通運輸主管部門進行報告，由當地政府決定是否啟動應急預案,。

（二）及時上報處置情況和事態(tài)進展情況,。

（三）當發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運輸主管部門應急力量無法滿足應急需要,，可提請寧夏交通運輸廳春運領導小組辦公室協調解決,。

（四）督促汽車客運站及時發(fā)布相關信息，以便公眾合理選擇出行方式,。

按照減少人員傷亡,、減輕事故危害、盡快疏運滯留旅客的原則,，做好應急處置工作,。

（一）營運客車發(fā)生重大以上事故處置程序。

1．乘務員應迅速將事故情況報告單位,，積極組織疏散旅客,，指導旅客開展自救，并向過往車輛,、行人及附近住戶,、單位求救。

2．客車駕駛員立即將客車熄火,，切斷車輛油電路,，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案,，保護好事故現場,，并協助乘務員做好救援和疏散旅客工作。

3．營運車輛所屬單位必須第一時間到達現場,，備好救助所需相關物資,。

4．所有營運車輛和各級綜合執(zhí)法機構人員如在途中發(fā)現營運客車事故，應立即停車,，協助做好救援及報告工作,。

5．春運應急工作領導小組接到信息后，立即向上級春運領導小組報告,。同時,，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調查了解事故情況、分析事故原因,，調度指揮車輛輸送旅客,，協助公安交警,、醫(yī)療救護、保險等有關部門做好善后處理工作,。

（二）危險貨物運輸事故處置程序,。

1．駕駛員應迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告,，組織附近行人、車輛疏散,，維護好事故現場,；押運員應采取應急處理措施，防止事故蔓延和擴大,。

2．各級交通運輸主管部門,、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現危險貨物運輸事故,，應立即停車,，協助做好救援及報告工作。

3．春運應急工作領導小組應向公安,、消防,、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現場,。

（三）大量旅客滯留處置程序,。

1．汽車客運站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水,、不挨凍,，做好宣傳穩(wěn)定現場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定,。

2．盡快摸清旅客流向和數量,，以及所需運力情況。

3．春運應急工作領導小組組織調度輸送滯留旅客所需車輛,。

（四）汽車客運站出現旅客體溫超標的處置程序,。

1．客運站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學觀察點或隔離觀察室，由醫(yī)務人員對體溫超標旅客進行反復測量,，詢問并詳細登記旅客相關信息,。

2．經反復測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向屬地疫情防控工作領導小組辦公室和春運應急工作領導小組報告,，并將旅客轉送至定點醫(yī)院隔離診療,。

3．春運應急工作領導小組接到信息后，立即向上級春運工作領導小組報告,。同時,，指導屬地交通運輸主管部門,，協同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運站內密切接觸者排查和場所消毒、通風及監(jiān)測檢查等工作,。

（一）加強與公安,、氣象、鐵路,、民航等部門信息溝通,，及時掌握天氣、路況等相關信息,，并通知道路旅客運輸企業(yè),。

（二）報請上級交通運輸主管部門協調鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂,，增大運能,，及時有效疏運分流旅客，緩解公路運輸壓力,。

（三）與公安交警部門緊密配合,，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式,，由相關道路運輸企業(yè)領導帶隊,，加快旅客疏運，緩解站內旅客滯留,。

（四）采取限速行駛,、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運輸車輛行車安全,。

（五）督促各道路運輸企業(yè)落實企業(yè)主體責任,，按照企業(yè)應急預案開展工作。應急車輛出車前須配備防滑鏈,、三角木,、防滑砂、鐵锨等應急工具,。

（六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合,，按照疫情防控預防指南要求，落實客運場站,、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風,、消毒、體溫檢測,、信息登記等防控措施,。

應急處置結束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團有限公司要及時總結經驗教訓,，形成書面報告報交通運輸廳春運應急工作領導小組辦公室備案,，為有效妥善處置春運突發(fā)事件積累經驗。

春運期間應急預案篇八

為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作,，確保春運期間“以人為本,、安全第一、以客為主,、優(yōu)質服務,，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平,，既要保證旅客走得了,，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本,、有備無患、精心組織,、周密部署的原則,，特制定春運工作應急預案。

一,、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全

行駛條件的處置對桃浮線,、荷土線、雙大線等三級公路以下,、達不到夜間安全行駛條件的路段,，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間,，禁止夜間運行或通行,。特殊情況，各客運經營者必須報告鄉(xiāng)春運領導小組,，并配置通訊工具及相關設施,。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1,、如遇冰雪天氣,，對枳木山中學、清涼九人庵,、大水洞,、石橋壩橋等重點路段，各運輸企業(yè)和派出所,、交管所要派人提前檢查路況,，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行,，交管所要準備充足的防滑物資,，各運輸單位和個人要確保客運車輛,，裝備好防滑鏈,，配齊三角木、滅火器等附屬設施,。

2,、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量,，全力搶修,，盡快恢復通行，在修通之前,，要采取各種措施,，確保旅客順利通行。

3,、各運輸單位和個人要建立靈活的調度機制,，科學安排，做到長短途排班合理,，充分提高車輛運用效率,，不使旅客滯留。

三,、冰凍,、大風、大霧天氣,，水上客運安全的處置

1,、如遇冰凍、大風,、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時,，交管所、水管站要采取果斷措施,，作出快速和妥善處置,，確保水上春運安全。

2,、各汽車輪渡要備足草袋,、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風,、大霧不能渡運時,，要維護好兩岸碼頭的秩序,，以便車輛能及時安全上下渡。

四,、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件,，由派出所統(tǒng)一指揮、調度,，重拳出擊,，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置,。

五,、加強春運期間的值班和信息反饋

春運期間，鄉(xiāng)春運領導小組和各村及有關部門要實行24小時值班,，各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運領導小組,，有事報事，無事報平安,。

春運期間應急預案篇九

為切實做好xx年春運工作,，保障春運安全、有序,、暢通,，特制定xx年春運工作應急預案。

(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在縣公路段,，值班電話：xxxx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集,、匯總,、分析、評估,，協調處理冰雪災害應急處置中的有關問題,，做好信息報送和宣傳工作。

(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊

應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通,，搶險原則：先主干線,、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通,。

(1)縣xxxx養(yǎng)護公司負責,，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬,、掃帚等工具,，同時分別在陡坡路段備好一定數量的防滑材料，如砂石料,、工業(yè)用鹽,、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的`搶險。

(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈),，隨時投入受阻車輛的牽引,。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。

(3)組織一支由公路段xxxx人,、xxxx養(yǎng)護公司xxxx人,，合計xxxx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線,、兼顧支線的原則,，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作,。

(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調配使用,。帶隊領導xxxx，從縣交通運輸局機關,、運管局,、汽運總公司、質監(jiān)站,、設計所,、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供,。

(5)后勤保障：聯系領導xxxx,，聯絡員xxxx，主要任務是協調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障,。

(三)做好應急搶險物資準備

公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具,，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè),、客運站應當提前備好抗冰凍,、雨雪物資及清障工具。

(四)應急預案啟動

冰雪災害發(fā)生后,，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報,，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案,，及時組織力量進行應急搶險處置,，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間,，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度,，做到堅守崗位，信息暢通,。

客運企業(yè)也要迅速啟動應急預案,，對通車班線路面進行現場查看,，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理,，做好停班公告,、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作,，并及時上報局春運辦,。公路搶通后，經現場查勘具備通車安全條件的,，方以恢復通車,。

(五)嚴格信息報告

信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況,，做好值班記錄和上呈下達工作,。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xxxx市交通運輸局和縣應急辦,。要加強與縣運管局,、各客運企業(yè)的溝通協調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況,，防止災情擴大,。

縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領導小組

組長:

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在縣運管局，xxxx兼辦公室主任,，電話：,。

領導小組下設突發(fā)事件處置組、運力調配組,、客車應急搶修組3個小組,。

(一)突發(fā)事件處置組。負責行車事故等突發(fā)事件的調處,。

組長：

副組長：

成員：

發(fā)生行車事故等突發(fā)事件,，各運輸企業(yè)必須立即向領導小組報告,，不得遲報,、謊報、瞞報和漏報,，領導小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報,，并及時啟動突發(fā)事件應急預案。

(二)運力調配組,。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障,。

組長：

副組長：

成員：

1.機動運力安排?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力,，聯系人xxxx,。貨車：xxxx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯系人xxxx,。起重吊車xxxx,，聯系人xxxx。

2.各客運站應開足現有班次,，并根據客流變化,，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客,。

3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關于認真做好xx年道路春運工作的通知》規(guī)定,，安排與企業(yè)資質、車型,、道路通行條件相符合的車輛加班,。

4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念,，確保旅客不滯留,、應急車輛能夠及時拉得出。

(三)客車應急搶修組,。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作,，并實行24小時值班，值班電話xxxx,。

組長：

副組長：

成員：

應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠,，責任人xxxx。責任修理廠必須落實維修人員,，實行24小時值班,，做到隨報隨修，及時保質修復,。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供,。

春運期間應急預案篇十

一、指導思想

按照“安全第一,、保障有力,、方便快捷、服務至上”的總體要求,，積極應對春運可能出現的大規(guī)模惡意停運,、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故,、路阻及自然災害侵襲,，以最快的速度，盡最大的.努力,，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響,，讓廣大旅客走得了,，走得好，走得滿意,，確保我市春運工作安全有序暢通,。

二、組織領導

為及時處置春運突發(fā)事件,，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組,，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長,，局辦公室,、工程科、行業(yè)科,市運管所,、公路段,、港航處，市交通投資公司,、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員,。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科,，由董亞波兼任辦公室主任,，具體負責春運突發(fā)情況組織、協調,、處置等工作,。

春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案,，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場,，實施組織指揮、協調處置,。

三,、突發(fā)事件預測

我市轄區(qū)內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點,，可能會出現以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難,，出現滯留現象。二是出現大霧,、雨雪,、冰凍等惡劣天氣,，造成道路無法通車或公路受阻情況,。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送,。四是個別線路或出租車因各種原因,，出現大規(guī)模惡意停運,、停運現象。五是春節(jié)前后,，正值各級“兩會”召開之際,，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標,，有可能發(fā)生恐怖暴力事件,。六是出現燃料短缺，影響營運車輛運行,。七是春運正值人員流動高峰,，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

四,、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）,；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業(yè)落實解決，其中,，應急客車20輛（附件2）,，應急貨車10輛（附件3）。

五,、應急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象,。一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業(yè),，調度相應客運車輛,，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時,，立即啟用應急機動運力,，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據需要增加公交班次,，以作沿途旅客往返之用,，并根據需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：市運管所,、各有關運輸企業(yè)

2.出現大霧,、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行,。如出現雨雪,、冰凍、大霧等惡劣天氣,，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行,。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全,，應及時封道,，停開客運車輛,。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路,；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車,，并密切關注天氣變化，一旦條件允許,，要立即恢復通車,，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路,、橋梁,、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況,，由市公路段,、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通,。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響,，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路,，確保道路安全暢通,；如在風景區(qū)周邊出現游客、車輛受阻情況,，由市運管所協助交警部門疏通道路,，安排運力疏運游客。

春運期間應急預案篇十一

春節(jié)將至,，為了切實做好節(jié)日期間的施工現場穩(wěn)定和安全生產工作,，進一步鞏固安定團結和諧的局面，確保項目部渡過一個安定,、祥和的節(jié)日,，按照國家﹑中航天建設工程有限公司成都分公司關于社會穩(wěn)定和安全生產工作的要求，結合我們項目部的實際情況,，特制定如下應急預案：

1,、煙花爆竹安全管理：

（1）施工現場禁止購買、存放煙花爆竹,，節(jié)日期間禁止燃放任何類型的煙花爆竹,。

（2）施工現場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標識。

（3）開展可燃物清理專項行動,，確保施工現場主體結構,、主要通道無可燃物，無法清理的可燃物用不燃材料圍擋或遮擋，嚴防燃放煙花爆竹引發(fā)可燃物起火,。

（4）保持施工現場消防管道水流暢通，確保消防器材完好,，儲備充足,，由保衛(wèi)隊兼任施工現場臨時消防隊，隨時待命,。

（5）在資陽市煙花爆竹燃放期間,，對周邊“三包”區(qū)域及現場內的施工道路﹑材料堆放場地等進行噴水濕潤，盡可能的降低可燃性,，

對施工現場內的可燃物采用不燃材料進行遮擋,。指派專人在施工現場有可燃物的地段進行不間斷巡邏，以便及時發(fā)現火情并及時制止,。

（6）開展普及性消防宣傳教育活動,，并在春節(jié)前完成一次全員消防安全教育培訓，強化煙花爆竹安全管理和消防基本常識的宣傳教育,，確保全員做到“三知”,、“三會”和“一禁止”，即知道本單位火災危險性,，知道火災預防措施,，知道火災撲救和火場逃生方法，會正確報火警,，會撲救初期火災,，會組織和引導人員疏散。施工現場禁止燃放任何類型的煙花爆竹,。

（7）全面開展消防安全檢查,，立即整改火災隱患。

（8）施工現場在節(jié)日期間,，安排落實消防值班人員,，防火巡邏檢查人員，配組,、配齊消防器材和設備,，認真做好火災事故的應急處置準備工作。

（9）組織專門的巡邏看護力量,，嚴密盯防施工現場200米范圍內煙花爆竹燃放情況,，發(fā)現燃放煙花爆竹行為，立即向公安機關舉報,，通知要積極引導市民遠離施工現場安全燃放,。

2、春節(jié)期間防火安全保證措施：春節(jié)期間，在施工現場與生活區(qū)要嚴格遵守防火規(guī)定和施工現場與生活區(qū)的防火制度,。在工作中要認真執(zhí)行個人的防火責任制,。

一旦發(fā)生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警,。

值班室取暖用電暖氣時有專人負責看管,。不準用電爐子取暖。人走電源斷,，春節(jié)期間為防止火災事故,，不準在堆放易燃、易爆材料的

地方用火,，吸煙,；不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等,。如不按上述規(guī)定執(zhí)行,，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰,，賠償經濟損失,，追究事故責任。在施工現場及辦公室,、配電房,、門衛(wèi)值班室等重點部位已布置消防滅火器，以便迅速控制火勢,。

1,、貴重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救,。

2,、那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上,，到處流淌,，反而造成火勢蔓延。

3,、高壓電器設備失火不能用水來撲救,，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上,，造成消防人員的傷亡,。

4、硫酸,、硝酸,、鹽酸遇火不能用水撲救,，因為這三種強酸遇火后發(fā)生強烈的發(fā)熱反應，引起強酸四濺,，甚至發(fā)生爆炸,。

5、金屬鉀,、鈉,、鋰和易燃的.鋁粉、錳粉等著火后,，千萬不可用水撲救,，因為它們會與水發(fā)生化學反應,，生成大量可燃氣體——氫氣,，不但火上澆油，而且極易發(fā)生爆炸,。

3,、春節(jié)期間施工現場用電安全措施：

春節(jié)期間施工現場的用電：施工用電、生活用電,。除值班室照明電以外其余用電均斷電,。確保春節(jié)期的用電安全。春節(jié)期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況,、配電箱是否進水,、現場機械設備電機用采取防雨防風措施。

4,、春節(jié)假期施工現場場容,、場貌

施工現場將木方、模板堆放整齊,，鋼筋等材料進行遮蓋,，施工現場清理干凈；施工現場道路暢通,、整潔,，工棚內已清掃干凈、整潔,。

5,、食品衛(wèi)生安全管理：

（1）所有食堂工作人員必須持有健康證才能上崗，食堂工作人員必須保持個人衛(wèi)生,，上崗必須穿工作服,。

（2）食堂采購必須嚴把質量關，對于過期,、變質,、來歷不明的食材不得采購,，豆角、土豆等容易產生毒素的食材不得采購,，所有采購來的食材必須登記在冊,，采購時間、采購地點,、生產廠家,，是否檢疫合格等信息必須登記，特別是肉食,、熟食,、食物添加劑等。

（3）砧板和菜刀必須按生,、冷,、熟食分開使用，生,、冷,、熟食必須分開清洗，,。餐具使用后必須消毒,。洗池必須按生、熟食,、餐具分開,，要有單獨的消毒池。

（4）食堂的灶具和煤氣罐不能放置在同一房間內,，煤氣罐必須放置于另一屋內,，灶具和煤氣罐之間必須隔開。

（5）食物中毒時間應急處理：

事故出現立即向急救中心120呼救,。講清中毒人員癥狀,、持續(xù)時間、人數,、地點,，并派人到路口接應。

用人工刺激法,，用手指或鈍物刺激中毒者的咽弓及咽后壁,，用來催吐，如此反復直到吐出物為清亮液體為止,。

對可疑的食物禁止再食用,，收集嘔吐物、排泄物及血尿送到醫(yī)院做毒物分析,。

春運期間應急預案篇十二

（一）編制目的,。為確保我局春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作,，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全,、便捷,、有序出行和人民生活生產重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）,。

（二）編制依據,。依據交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關于春運工作的部署要求,，結合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際,。

（三）分類分級。根據發(fā)生過程,、性質和機理,，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：

1。自然災害,。主要包括氣象災害,、地震災害,、地質災害等,。

2。事故災難,。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災等,。

3。大規(guī)模旅客滯留事件,。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班,，客運站場出現大規(guī)模旅客滯留事件。

（四）適用范圍,。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件,，對春運工作造成影響的應對處置工作。

（五）工作原則,。堅持“以人為本,、統(tǒng)一領導、分工負責,、協調聯動,、快速反應、依法實施”的原則,，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務,，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。

（一）組織機構,。

成立縣交通運輸局春運工作領導小組,，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作,。縣交通運輸局春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局,。（見附件）

各單位,、聯系單位（企業(yè)）（以下簡稱“各單位”）要結合實際，修訂完善春運工作應急預案,，具體負責本單位的`春運應急工作,。

（二）工作職責。

1,?？h交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行,；負責協調各成員單位定期,、不定期開展春運工作安全檢查；協調相關單位做好各種交通運輸方式的銜接工作,；及時接報,、收集、匯總有關信息,，及時向春運領導小組領導報告春運突發(fā)事件信息,，協調相關部門做好應急處置工作。

2,。建管中心：負責清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路,、橋梁、涵洞的安全通行狀況,，確保安全暢通,，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍,，盡快恢復交通,。

3?？h公路段：加強公路管理和養(yǎng)護,，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時,，迅速組織搶修隊伍,，盡快恢復交通。

4,?？h運管所：督促相關企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè),、汽車客運站,、貨運企業(yè)春運安全檢查,；負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力調度組織工作,；及時掌握客運場站人員流量,，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力,，做好客運場站的旅客輸運工作,；做好信息報送工作，協調相關部門做好應急處置工作,。

（一）自然災害應急處置,。自然災害影響春運正常進行時，局春運辦協調氣象部門提供相關氣象資料,，情況嚴重時通過移動,、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關信息,，勸阻旅客暫停前往客運站場,。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知,，密切注意沿途路況,，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票,，避免旅客滯留,。如遇大雪天氣,，建管中心,、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰,。

（二）事故災難處置,。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯系交警趕往現場進行處置,，盡快排除交通堵塞,，協助做好事故處理，恢復交通,。運輸工具,、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現場工作人員要迅速疏散群眾,，維持秩序,，搶救傷員和財產，并立即向局春運辦和公安,、衛(wèi)計,、消防部門報告,。

（三）大規(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢,，造成客運站場旅客長時間滯留的,，局春運辦需立即協調各成員單位實施各項應急措施。相關單位要迅速組織現場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作,，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況,，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行,，對客運站場滯留人員及時提供食品,、開水、保暖設施,，確保滯留人員不受凍,、不挨餓。

（一）分級負責

應急響應分為二級,。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件,，由各成員單位按照各自的職責，根據以下規(guī)定分級負責處理,。

①發(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件,，由春運領導小組各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦做好指導,、協調工作,。

②發(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預案并負責處理,，局春運辦組織有關單位趕赴現場協助,、指導，并按規(guī)定上報縣春運辦,。

（二）應急結束

春運突發(fā)事件得到有效控制,，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令,，結束應急狀態(tài),。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的信息,。

應急處置結束后,，各春運工作成員單位要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后,，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領導小組備案,，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經驗。

春運期間應急預案篇十三

為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應急人員和物資及時運達,，保障道路運輸的正常運行,，特制定本應急預案。

根據國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委,、市政府的部署安排,，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預防為主,、依法防控,，屬地管理、分級負責的原則,。按照預案規(guī)定,，統(tǒng)一指揮，通力協作,，采取必要措施,，及早發(fā)現，快速反應,，嚴格處理,，做好疫情的防控工作。

為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業(yè)新冠疫情防控工作的指導,，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領導小組,，領導小組成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室、道路旅客運輸組,、道路貨物運輸組,、城市客運組、綜合協調組,、后勤保障組,。各組要根據相應職責負責落實、協調,、督促指導道路運輸行業(yè)各部門認真落實聯防聯控工作要求,，各部門負責抓好本轄區(qū)防控工作的落實。

（一）領導小組辦公室：由縣道路運輸發(fā)展中心辦公室,、安全股牽頭?？h道路運輸發(fā)展中心辦公室負責報送疫情防控工作動態(tài)信息,，節(jié)假日值班期間由值班人員報送?？h道路運輸發(fā)展中心安全負責與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關部門聯絡,；根據上級指示，協調,、組織并指導道路運輸行業(yè)防控工作的各項措施落實,。

（二）道路旅客運輸組：組長由戴云支書擔任,，縣道路運輸發(fā)展中心客運股負責具體落實，指導督促轄區(qū)道路客運企業(yè)開展疫情防控工作,。指導督促汽車客運站,、道路客運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風,、消毒工作,，嚴格落實旅客實名管理制度。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備,，設立臨時體溫檢查點,，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康部門設立留觀室,，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客,，送至留觀室，移交衛(wèi)生部門做進一步檢查,，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作,。指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風”等防控措施。指導客運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任,。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸,、疫情人員轉運等保障工作。

1.堅決防止外溢,，進一步強化道路旅客運輸管控,。原則上暫停進出中高風險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運班線發(fā)班；對途經以上地區(qū)的客運班線,，要嚴格執(zhí)行“點對點”運輸,，不得在以上地區(qū)上下客；要嚴格省際,、市際包車備案管理,，暫停受理始發(fā)、終到或者中途?？恳陨系貐^(qū)的包車備案業(yè)務,；要及時向社會公布停運有關情況，做好宣傳解釋,，并為相關旅客做好免費退票服務（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）,。

2.嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實,，進一步落實汽車客運站和道路客運經營者安全生產,、疫情防控主體責任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業(yè),、汽車客運站嚴格執(zhí)行“五不進站,、九不出站”，在“三不進站”基礎上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站,、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”,；在“六不出站”的基礎上增加“未經消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站,、無乘客信息登記表車輛不出站”,。

督促各客運企業(yè)、客運站落實實名制管理制度工作,，制訂實名制管理工作制度和實名制售票,、檢票工作職責、工作流程,，嚴格要求站務人員認真執(zhí)行實名制管理制度,，售票（含自助售票設備、網絡售票平臺）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統(tǒng),。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件,，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人,、票,、證不一致的旅客，不允許進站乘車,。

（1）省際,、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車?？瓦\站在車輛出站前,，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》,，一式四份,，起訖站點各1份，隨車1份,，駐站醫(yī)院1份,。

（2）包車客運備案嚴格實名制管理制度。

（3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統(tǒng)”,，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維碼,，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

（4）要求客運企業(yè)對全體從業(yè)人員進行疫情防控工作培訓,，并簽訂《博白縣道路旅客運輸企業(yè)司乘人員安全生產及疫情防控承諾書》，明確從業(yè)人員的職責，嚴格行車途中上下客實名制登記,、測溫,、消毒等制度落實。

3.嚴防懈怠麻痹,，進一步落實落細常態(tài)化疫情防控措施,。督促道路客運企業(yè)嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風,、旅客測溫,、實名制管理、佩戴口罩,、發(fā)熱人員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施,。要組織開展運輸服務疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞,，采取有針對性措施強化常態(tài)化疫情防控各項要求的落實,。

（三）道路貨物運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心貨運股負責具體落實,，指導督促道路貨運企業(yè)開展疫情防控工作,。指導督促道路貨運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風,、消毒工作,。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施,。指導貨運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任,。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉運等保障工作,。各貨運企業(yè),、行業(yè)管理機構在日常安全生產和督查過程中要加強自身防護措施。

1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作,?？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展對轄區(qū)內冷鏈運輸企業(yè)（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）,、駕駛員（含從業(yè)人員）,、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業(yè)（經營者）,、場站及車輛,、駕駛員（從業(yè)人員）進行逐一登記造冊，建立相關工作臺賬,，根據動態(tài)情況及時更新臺賬,，并報送玉林市道路運輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組,、衛(wèi)生健康委?？h道路運輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后,，形成全縣冷鏈物流運輸行業(yè)相關臺賬，并根據動態(tài)情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關部門,。

2.全面做好冷鏈運輸從業(yè)人員防護,、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運輸）企業(yè)（經營者）加強新冠疫情防護工作,，嚴格按照《關于印發(fā)冷鏈食品生產經營新冠病毒防控技術指南和冷鏈食品生產經營過程新冠病毒防控消毒技術指南的通知》（聯防聯控機制綜發(fā)﹝20xx﹞245號）的要求,，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套）,，嚴格做好消毒防護工作,，防止感染風險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經營者）按照上級規(guī)定組織從業(yè)人員進行核酸檢測,，并把檢測情況登記造冊,。三是督促轄區(qū)冷鏈物流運輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記,，并定期將核酸檢測,、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發(fā)展中心，由玉林市道路運輸發(fā)展中心匯總后報市交通運輸局安監(jiān)科及相關部門,。

3.嚴格冷鏈運輸車輛,、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播,?？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關部門要督促轄區(qū)冷鏈運輸企業(yè)（經營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度,，并嚴格執(zhí)行,，對消毒情況如實進行記錄，形成臺賬,。凡從事冷鏈物流運輸車輛,，在每次重新裝載貨物前、后均要對廂體內外部進行重新消毒,。

4.嚴格執(zhí)行進口食品的.查驗和報告制度,。縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關部門要督促冷鏈物流企業(yè)按照《公路,、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》等要求,，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度,，積極配合有關部門做好樣本采集,、核酸檢測,、通關查驗、環(huán)境消殺,、應急處置等工作,，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品,。

從事冷鏈運輸的從業(yè)人員一經發(fā)現運輸食品為進口或者來自中高風險地區(qū)的冷鏈食品,，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告所在轄區(qū)交通運輸局或道路發(fā)展中心,。

（四）城市客運組：組長由戴云支書擔任,，縣道路運輸發(fā)展中心城市客運股、駕培股負責具體落實,。指導督促公共汽車,、出租車企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風,、消毒工作,，督促企業(yè)加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。加強對出租汽車平臺公司的監(jiān)管,，禁止出租汽車跨地域經營,，特別是嚴禁跨中高風險地區(qū)運營。督促指導出租汽車道路運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強對從業(yè)人員的宣傳教育,，積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任,。各公交、出租車,、行業(yè)管理機構在日常安全生產和督查過程中要加強自身防護措施,。

（五）綜合協調組：組長由熊祖軍副主任擔任，縣道路運輸發(fā)展中心安全股負責具體落實,。負責綜合協調新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內部日常事務工作,；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關預案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導檢查,；負責收集,、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況,、資料臺賬,。

（六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔任，副組長由朱劍東辦公室主任擔任,，縣道路運輸發(fā)展中心辦公室具體落實,，負責疫情發(fā)生期間的后勤、經費保障,、口罩和消毒水應急物資儲備工作,。負責道路運輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導工作,。

請縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年1月15日上午10點前上報一名負責具體工作聯系人至局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領導小組工作郵箱（bbjt8222331@）,。

（七）綜合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊長擔任,，統(tǒng)籌大隊各中隊各科室具體負責落實，指導執(zhí)法大隊開展春運期間疫情防控執(zhí)法工作,。

1.做好客運站周邊交通秩序管控,，嚴查客運車輛站外上客、客運車輛不按批準線路進行運營,，落實客車實名制乘車制度,、包車業(yè)務的備案手續(xù)及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經營各類違章行為,。

2.加強冷鏈運輸車輛的執(zhí)法檢查,，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關規(guī)定，嚴格落實“四個不得”管理要求,，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明,、業(yè)經消毒證明、合法追溯信息證明,、核酸檢測陰性報告）,，對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相關部門并妥善處置。

3.加強“三非人員”排查工作,。根據博白各方向車輛流通特點,，采取定點查處和路面巡查相結合的方式，重點檢查東興,、欽州,、防城港、貴港,、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員,，加強對路面行駛客運車輛的監(jiān)督檢查；聯合公安,、衛(wèi)健等部門嚴格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導檢查工作,。

4.打擊非法從事出租汽車運輸經營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫情防控工作落實情況,，杜絕“三非”人員的運輸,。

5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領導下做好國省干線公路疫情防控和安全防范的流動執(zhí)法檢查,。必要時,，根據政府防控指揮部的指令設立臨時聯防聯控交通檢查站。

（一）縣本級（城區(qū)）客運車輛30輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報,，詳見附件1）,。

（二）縣本級（城區(qū)）貨運車輛25輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報,，詳見附件2）。

（三）縣本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報,，詳見附件3）,。

（四）縣本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件4）,。

（五）縣本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報,，詳見附件5）。

以上城區(qū)應急運輸車輛由縣道路運輸發(fā)展中心負責落實,，并報玉林市道路運輸發(fā)展中心安稽科備案,。

應急保障運力要時刻做好應急準備，接到市,、縣交通運輸局的應急命令后，在指定時間內到達指定地點集結執(zhí)行任務,，應急運力儲備納入全市統(tǒng)一調度,。

（一）報告流程

各部門要根據自治區(qū)、玉林市,、市衛(wèi)生健康委部署及本應急預案要求,，積極配合相關部門開展檢查，如發(fā)現疑似疫情,，及時采取隔離等措施,，并報告市交通運輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路運輸發(fā)展中心領導小組辦公室,，確保疫情及時有效處置,。

（二）報告內容

1.客運站。發(fā)現疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點,；疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達地；與疑似病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況,；采取的應急處置措施,。

2.運輸車輛。發(fā)現疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號,、發(fā)車時間,、運行線路；車內旅客及工作人員人數和基本情況,、貨物品名,，采取的應急處置措施。

各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領導小組,，加強應急值守,，保證24小時通信聯絡暢通,。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯防聯控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作,?？h道路運輸發(fā)展中心要督促各客運站、運輸企業(yè)將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當地衛(wèi)生健康部門防控人員的聯絡方式印制成冊,，發(fā)放到個人手中,。

（一）突發(fā)新型冠狀病毒疫情響應

發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理,、分級響應的原則,，根據縣委縣政府、市交通運輸局啟動應急響應級別,，作出相應應急響應,，縣道路運輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應急指揮部啟動應急處置預案，并根據疫情形勢和風險分析結果,，及時調整響應級別,。

（二）應急響應的終止

突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委,、市交通運輸局終止應急響應的建議,，按程序報批宣布終止。

嚴格按照縣道路運輸發(fā)展中心工作領導小組安排,，開展應急處置工作,。

（一）預防

公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經營單位或者管理單位應當制定具體應急預案,，為交通工具和有關場所配備必要的應急救援設備,、設施，注明其使用方法,，有關部門,、單位應對負有處置職責的工作人員進行培訓。

（二）應急準備

配備必要的防護裝備和器材,，減少應急救援人員的人身風險,。并組織開展應急知識的宣傳普及活動。各部門,、道路運輸企業(yè)應當采取有效措施,，保障突發(fā)事件應對工作所需經費。建立健全應急通信保障體系,，確保突發(fā)事件應對工作的通信暢通,。

（一）組織領導。根據上級有關文件規(guī)定，各部門在縣人民政府統(tǒng)一領導下,，加強與各有關部門協作配合,，及時通報工作進展情況，及時調整完善防控策略和措施,，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫情應急處置工作,。

（二）物資保障。根據工作需要做好物資儲備,。

（三）資金保障,。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金,，保障工作順利開展,，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。

（四）人員保障,。各部門要保證各自職責內的人員到位,，積極配合做好相關工作。

（五）信息保障,。應急響應期間,，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發(fā)展中心要按職責分工指定專人收集,、整理、匯總和分析疫情信息和本行業(yè)最新工作進展情況,，并按要求及時上報相關工作情況,。聯系人：劉春梅、朱劍東,，聯系電話：xxx,，郵箱：xxx@。