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交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇一
這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議,，是縣委,、縣政府召開的一次十分重要的會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速,、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn),，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。剛才,，蔚恩同志傳達(dá)了全國(guó)、全省道路交通安全緊急電視電話會(huì)議精神,，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況,，一會(huì)楊縣長(zhǎng)還要作重要講話，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),，抓好貫徹落實(shí),。下面,，我先講四點(diǎn)意見,。
一、形勢(shì)嚴(yán)峻,，抓好道路交通安全刻不容緩
近日來(lái),，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故,，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作,，中、省,、市連續(xù)召開緊急會(huì)議,、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國(guó)范圍內(nèi)立即開展道路交通安全專項(xiàng)大檢查,，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生,。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思,。
目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機(jī)動(dòng)車保有量24440輛,，其中客運(yùn)班線69條,，客運(yùn)企業(yè)5家,，客運(yùn)車輛304輛,。從剛才周隊(duì)長(zhǎng)的通報(bào)情況來(lái)看，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻,。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,，造成的損失十分慘重，負(fù)面影響難以挽回,，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問題還比較突出,。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠,，沒有將其擺在重要位置上,，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成,。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足,，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無(wú)法輻射到每一臺(tái)車輛,，車與路、建與管的矛盾日益突出,。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后,，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大,、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在,。這些問題必須引起全縣各級(jí)各部門的高度重視，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性,，以超常規(guī)的舉措,、超標(biāo)準(zhǔn)的要求，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭,，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降,，道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定。
二,、任務(wù)艱巨,，專項(xiàng)整治務(wù)求取得實(shí)效
按照縣委、縣政府安排,，從今天開始,，立即在全縣范圍內(nèi)開展為期2個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門單位和企業(yè)要積極行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施,，切實(shí)做到橫向到邊,、縱向到底，不留死角，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字,。
(一)嚴(yán)查重處,，深入開展道路交通秩序集中整治。由縣公安局牽頭,，縣監(jiān)察局,、交通局、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，立即開展省道303線,、縣鄉(xiāng)公路、通村道路交通秩序集中整治,。公安交警部門要上足警力,，嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤,。要切實(shí)加大大客運(yùn),、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度,，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載,、疲勞駕駛、酒后駕駛,、違法占道行駛等各類交通違法行為,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治，嚴(yán)查三輪車,、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人,。要進(jìn)一步深化“清車行動(dòng)”，按照“不漏一車,、不漏一人,、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理,，把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和危運(yùn)車輛違法上路行為作為重點(diǎn),，查處一批套牌,、假牌、無(wú)牌,、報(bào)廢,、非法拼裝機(jī)動(dòng)車，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè),、違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí)、管控不到位的責(zé)任人員,，整改一批道路安全隱患,。
(二)嚴(yán)把關(guān)口，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為,。由縣交通局牽頭,，公安局、安監(jiān)局,、旅游辦配合,，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)關(guān),、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān),，加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)的監(jiān)督)制度，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè),、客運(yùn)場(chǎng)站派駐工作組,，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用,、掛靠經(jīng)營(yíng),、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況，對(duì)現(xiàn)有長(zhǎng)途客運(yùn)班線進(jìn)行全面清理整頓,，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng),，一周內(nèi)取消“紅眼班車”。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營(yíng),、客運(yùn)車夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,、七座以上客車22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)停車換人,、落地休息制度,，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí),，日漸連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí),，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘,。對(duì)違反規(guī)定超時(shí),、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰。同時(shí),，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理,，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對(duì)超員超速,、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的,，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。
(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管,。由縣交通局牽頭,，教育局、旅游辦配合,，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車,、危險(xiǎn)運(yùn)輸車和旅游包車進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)輸企業(yè),、車輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度，對(duì)不符合安全條件車輛,、超員超載車輛要依法取締,，并對(duì)相關(guān)企業(yè)、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處,。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)車輛綜合性能監(jiān)測(cè),，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，堅(jiān)決查處檢而不修,，甚至不進(jìn)場(chǎng),、不檢測(cè)、不維修就開具合格證的違法行為,?？瓦\(yùn)辦、運(yùn)輸公司,、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類以上班線客車,、公交車、出租車,、校車和危險(xiǎn)運(yùn)輸車安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車、校車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置,。同時(shí),，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管,。這項(xiàng)工作,，楊縣長(zhǎng)已作了專門的安排，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng),，盡快落實(shí)，及早建成投用,。今后,，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù),，由交警部門定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰,。
(四)嚴(yán)抓實(shí)改,，扎實(shí)開展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。由縣交通局牽頭,，公安局,、安監(jiān)局、公路段,、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā)、多發(fā),、頻發(fā)路段的排查治理,，加強(qiáng)省道303線、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路巡查管控,，特別是臨水、臨崖,、急彎,、陡坡以及視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要,、平交道口等特殊路段,，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄,、防撞墻等安全設(shè)施,，完善標(biāo)志標(biāo)線?？瓦\(yùn),、城管部門要立即著手規(guī)劃縣城公交停靠安全港的建設(shè),，力爭(zhēng)早建成早投用,。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度，逐步完善安全設(shè)施,，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件,。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨,、濃霧,、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力?？h交通局,、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患,，列出整改時(shí)間進(jìn)度表，盡快完成整治任務(wù),，通過(guò)改善通行條件,，消除不安全隱患?？h政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的,，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇二
今天，市政府在這里召開全市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)攻堅(jiān)會(huì)議,，會(huì)議的主要議題是：分析我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)情況,，研究部署鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)攻堅(jiān)工作，確保在今年7月底前全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),。剛才,，信宜市政府介紹了他們打好鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的做法和措施，信宜市的做法很值得各地學(xué)習(xí)和借鑒,。等一會(huì),，心強(qiáng)同志還將作重要指示，請(qǐng)同志們回去之后迅速抓好傳達(dá)和貫徹落實(shí),。下面,，我先講三點(diǎn)意見：
一、認(rèn)真分析我市未硬底化鎮(zhèn)通村委會(huì)公路的情況
我市共有村委會(huì)1722個(gè),，鎮(zhèn)通村委會(huì)公路6913公里,。x年以來(lái)，根據(jù)省委,、省政府的統(tǒng)一部署,，在市委、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在地方各級(jí)黨委,、政府和有關(guān)部門的共同努力下，全市共籌集資金近19億元,，經(jīng)過(guò)5年多的建設(shè),，已完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化任務(wù)的行政村1647個(gè)，公路里程6711.3公里,，分別占計(jì)劃的95.6%,、97.1%。全市廣大農(nóng)村交通面貌發(fā)生了歷史性轉(zhuǎn)變,，解決了500多萬(wàn)群眾“出行難”問題,，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村作出了積極貢獻(xiàn),。以上成績(jī)的取得，是上下各級(jí)和社會(huì)各界共同努力,、艱苦拼搏的結(jié)果，可喜可賀,。
根據(jù)省委,、省政府提出全省要在x年底前全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)的要求，結(jié)合我市實(shí)際,，市委,、市政政府提出了在x年7月底前全面完成我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)的目標(biāo)。為進(jìn)一步摸清我市鎮(zhèn)通村委會(huì)未通硬底化公路的情況,，本月初,，我局組織了5個(gè)核查組，奔赴各縣(市,、區(qū)),，與各縣(市、區(qū))交通部門和有關(guān)鎮(zhèn),、村的干部一起,，對(duì)鎮(zhèn)通村委會(huì)公路尚未硬底化的情況遂個(gè)鎮(zhèn)、遂個(gè)村委會(huì),、遂個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行核查,，較準(zhǔn)確、真實(shí)地摸清了我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路未硬底化的情況,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至6月10日，全市還有201.7公里鎮(zhèn)通村委會(huì)公路未硬底化,，涉及到34個(gè)鎮(zhèn)75個(gè)村委會(huì),，其中信宜市49.91公里，涉及到7個(gè)鎮(zhèn),、18個(gè)村委會(huì);高州市81.2公里,，涉及到11個(gè)鎮(zhèn)、19個(gè)村委會(huì);化州市45.55公里,，涉及到9個(gè)鎮(zhèn),、7個(gè)村委會(huì);電白縣4.2公里，涉及到3個(gè)鎮(zhèn),、5個(gè)村委會(huì);茂南區(qū)11.8公里,，涉及到3個(gè)鎮(zhèn)、7個(gè)村委會(huì);茂港區(qū)9公里,，涉及到1個(gè)鎮(zhèn),、3個(gè)村委會(huì),。這些項(xiàng)目分布不平衡，近70%共141公里分布在邊遠(yuǎn)山區(qū),。這些數(shù)據(jù),，也經(jīng)各相關(guān)鎮(zhèn)蓋章確認(rèn)，可以說(shuō)是比較準(zhǔn)確,、真實(shí)的,。今天，市交通局把這些情況在茂名日?qǐng)?bào)上進(jìn)行了公示,，以進(jìn)一步發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用,，促使項(xiàng)目所在地黨委、政府明確任務(wù),，自加壓力,，采取措施，全面完成硬底化改造任務(wù),。
二,、認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)的緊迫感和責(zé)任感
鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)是一項(xiàng)順民心,、得民意的德政工程,、民心工程，充分體現(xiàn)和代表了最廣大農(nóng)民的愿望和利益,，它是我們黨落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重大舉措。全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),，是形勢(shì)所迫,，意義十分重大。首先,，完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的需要。今年,，為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī),，中央迅速出臺(tái)十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需措施，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為投資重點(diǎn),。在國(guó)家投資預(yù)算增加1300億元的情況下,，x年將再增發(fā)4000億元中央和地方國(guó)債，交通設(shè)施建設(shè)成為投資的重點(diǎn)領(lǐng)域,。農(nóng)村公路具有“短,、平、快”的特點(diǎn)，是這次擴(kuò)大內(nèi)需中率先得到政策支持的領(lǐng)域,。國(guó)家發(fā)改委已下達(dá)了x年新增中央預(yù)算內(nèi)投資農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃,，其中安排了我市300公里;4月，中央車購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)資金又安排了我市450公里農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模,。其次,，完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)，是落實(shí)省委,、省政府實(shí)施十項(xiàng)“民心工程”重大部署的需要。x年,，省委、省政府把實(shí)施鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)作為我省十項(xiàng)民心工程之一,，對(duì)鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)工程進(jìn)行補(bǔ)助,，并提出全省要在x年底前全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),。市委,、市政政府結(jié)合我市實(shí)際,，提出在x年7月底前全面完成我市鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)。目前,，全市還有201.7公里鎮(zhèn)通村委會(huì)公路未硬底化,。加快這些項(xiàng)目的建設(shè)，確保在7月底前全面完成任務(wù),，是擺在我們面前的一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù),。最后，完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù),，是為下一步全面實(shí)施通自然村公路硬底化建設(shè)計(jì)劃的需要,。省交通廳要求必須在x年7月底前完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)后，才能繼續(xù)安排通自然村公路建設(shè)補(bǔ)助計(jì)劃,。因此,，能否如期完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化建設(shè)任務(wù)，直接關(guān)系,、影響到下一步實(shí)施通自然村公路硬底化建設(shè)項(xiàng)目資金的爭(zhēng)取工作,。目前，距離市委、市政府提出的在7月底前全面完成建設(shè)任務(wù)的時(shí)間已不足兩個(gè)月,，時(shí)間緊,，難度大。我們?cè)诳吹嚼щy和挑戰(zhàn)的同時(shí),，要看到完成任務(wù)的有利條件：省委,、省政府，市委,、市政府的高度重視和有關(guān)部門的傾斜支持,，群眾積極捐資、投工投勞的修路熱情,，社會(huì)各方的熱切關(guān)注等,。各地各部門要認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,，鼓足干勁,，全面沖刺，保證全面完成鎮(zhèn)通村委會(huì)公路硬底化任務(wù),。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇三
同志們：
今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議,，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),，研究部署今冬明春道路交通安全工作,。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。預(yù)防道路交通安全事故,，責(zé)任重于x，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,，下面,，我講幾點(diǎn)意見：
一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月,，我縣牢牢圍繞“降事故,、保安全、保暢通”這個(gè)中心,，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度,，為維護(hù)全縣的道路交通秩序,，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力,，全縣主干線公路安全暢通,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前10個(gè)月,，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起,， 死亡29 人，115人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬(wàn)元,。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強(qiáng)?？h委,、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議,，聽取匯報(bào),，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓,?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議,，研究工作措施,，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理,，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng),。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治,，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展,。
二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育,，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過(guò)開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī),、守法律,、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng),，而且示范和帶動(dòng)家人,、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),。
三是管理能力增強(qiáng),。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度,，強(qiáng)化了路面治理,。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志,，完善交通安全設(shè)施,，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中,，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,，先后對(duì)酒后駕車,、無(wú)證駕駛、客車超員,、貨車超載,，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路以及私自改裝改型,、超速行駛,、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng),，加大了公路查控力度,，及時(shí)糾正了交通違章,，保證了道路安全暢通。
二,、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)
當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來(lái)我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來(lái)看,，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間,，因?yàn)檫@期間,，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響,，極容易發(fā)生交通安全事故,。
一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門,、單位的負(fù)責(zé)同志,，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,，交通安全工作分工不具體,，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召,，缺乏針對(duì)性措施,。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，群眾生活節(jié)奏逐步提高,，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，購(gòu)買摩托車的人越來(lái)越多,，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù),，交通安全法律意識(shí)淡薄,，違法、違規(guī),、違章行駛時(shí)有發(fā)生,，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)。現(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系,，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng),，措施還有待提高。
三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄,、素質(zhì)較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前,，部分駕駛員素質(zhì)不高,，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，只知道開車掙錢,，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,，開“病車”,、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路,、超速行駛,、酒后駕車,、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。
三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng),。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止,，群眾交通安全意識(shí)淡薄,，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過(guò)馬路,，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道,，以致引發(fā)交通事故,。
以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全,，必須在冬季工作中,，有針對(duì)性地采取措施，加大力度,，認(rèn)真加以解決。
三,、全力以赴投入工作,，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)
各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際,，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn),，千方百計(jì)消除事故隱患,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
(一)狠抓源頭整治,。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管,，要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o(wú)效的管理,。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn),、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作,，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛,。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè),、車輛,、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理,，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí),。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物,，確保冬季冰雪天氣的交通安全,。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理,，從源頭上防止交通事故的發(fā)生,。
(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安,、交通,、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象,。對(duì)x道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段,。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn),，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查,，采取有效的應(yīng)急措施,，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑,、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故,。公安、交通,、氣象,、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案,，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí),，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制,，確保惡劣天氣交通安全,。
(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為,，嚴(yán)厲整治違法停車,，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛,，涉牌涉證違法行為,，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載,，酒后駕駛,、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為,，該處罰的處罰,，該扣車的扣車，該吊扣,、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣,、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的,，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任,，絕不縱容姑息。通過(guò)嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰,，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用,。
(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施,，重點(diǎn)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車上路行駛的打擊力度,，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無(wú)牌無(wú)證的摩托車,，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段,，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì),。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查,、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控,，對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì),。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ),，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育,、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無(wú)證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心,。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇四
同志們：
今天我們受縣公安局副局長(zhǎng),、交警大隊(duì)長(zhǎng)劉福虹的委托，在這里組織召開這次交通安全宣傳工作會(huì)議,。這次會(huì)議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委,、鎮(zhèn)政府和咱們各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和村干部的大力支持和密切配合。在這里我首先代表x縣公安局交警大隊(duì)對(duì)各位在百忙之中參加這次會(huì)議表示誠(chéng)摯的感謝,。下面我講幾點(diǎn)意見：
一,、 當(dāng)前的交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻
大家知道，6月10日晚上11點(diǎn)左右,，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故,，造成一名只有10幾歲的小孩當(dāng)場(chǎng)死亡，另一名受傷,。事故發(fā)生后,，騎摩托車撞人的周某不顧兩個(gè)孩子死活，而是駕車逃逸,。這起事故引起了縣委縣政府和上級(jí)交管部門的高度重視,，在社會(huì)上也引起了十分惡劣的影響。在這起案件中,，雖然有目擊人,，但因?yàn)樽踩说哪ν熊嚊]有牌照，所以給偵破工作帶來(lái)了很多困難和難度,。不過(guò)讓人欣慰的是,，通過(guò)我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號(hào),，并集中警力走訪摸排,，發(fā)動(dòng)群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。給了領(lǐng)導(dǎo)和群眾一個(gè)交代,，還了受害人一個(gè)公道,。同志們，一開始我為什么就說(shuō)這個(gè)事,，就是想引起大家的高度重視,。我們聞喜縣境內(nèi)各種等級(jí)道路已經(jīng)超過(guò)1000公里，每年的交通事故都有幾百起,，而且隨著車輛的不斷增多,，事故也是逐年遞升。而在我們北垣片,，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一,。而且是坡路多、彎路多,、險(xiǎn)路多,，發(fā)生事故后逃逸的案件也多。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無(wú)牌,，肇事者存在僥幸心理,，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他,，自己就不用負(fù)擔(dān)責(zé)任,。大家好好想想，假如要是你自己或者你的親人發(fā)生這種情況后,，對(duì)方逃跑了,，交警破不了案，我們交警除了背負(fù)社會(huì)壓力和責(zé)任外,，你們又會(huì)是一種什么樣的心情,。
前面我剛才說(shuō)了，咱們聞喜有1000多公里的路,，而我們交警隊(duì)的民警和職工只有80幾人,，加上交通協(xié)管員也不過(guò)200人。除了機(jī)關(guān)單位人員,、外派人員,、退休人員等等，真正在一線路面擔(dān)負(fù)交通巡邏任務(wù)的不足100人,，而且職工和交通協(xié)管員沒有執(zhí)法權(quán),。再加之交警每年還有大量的其他勤務(wù)任務(wù)，所以說(shuō)全縣的道路交通安全管理工作單靠交警一家的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。道路交通管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)化,、社會(huì)化的綜合工程,，這不僅需要各級(jí)黨委政府的大力支持，而且需要我們各單位,、各部門,、各企業(yè)之間的通力合作，更重要的是需要我們每個(gè)人都從自身做起,，自覺參與,，自覺遵紀(jì)守法、自覺同交通違法行為作斗爭(zhēng),。
二,、 開展交通秩序整治勢(shì)在必行
道路交通安全管理是黨和政府歷來(lái)重視和關(guān)心的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，也是關(guān)乎我們每一個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益
的一件大事,。為了不斷創(chuàng)優(yōu)道路交通環(huán)境，有效降低各類交通事故的發(fā)生率,，今年以來(lái)我們根據(jù)上級(jí)精神,，多次開展酒后駕駛、客運(yùn)安全,、亂停亂放,、超員超速等重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整治工作，收到了十分明顯的社會(huì)效果,。自7月1日起,，根據(jù)公安部、公安廳交管部門和市局交警支隊(duì)的要求,，我們?cè)俅伍_展為期一個(gè)月的涉牌涉證違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng),。大家也知道我們縣委縣政府正在開展“三項(xiàng)治理”工作，食品安全,、環(huán)境衛(wèi)生還有一項(xiàng)就是交通秩序整治,。縣上領(lǐng)導(dǎo)也明確要求必須要整治出效果來(lái),。大家也能看到和聽到,，剛上任的幾個(gè)縣上領(lǐng)導(dǎo)干工作是要求高、力度大,、措施硬,、效率高。希望大家在這個(gè)問題上也要高度重視,，和我們一道共同努力,，共同治理，力爭(zhēng)在短期內(nèi)將我們的交通秩序整治工作推向高潮,。這就要求今天在座的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位老總在咱們企業(yè)內(nèi)部迅速開展交通安全教育,，就用咱們身邊的事教育我們身邊的人，堅(jiān)決做到無(wú)證不開車,、不開無(wú)牌車,、貨車不載人，發(fā)現(xiàn)各類交通違法行為自覺進(jìn)行勸阻和舉報(bào),。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇五
——x年11月4日在區(qū)四屆人大常委會(huì)第41次主任會(huì)議上
區(qū)人大常委會(huì)調(diào)查組
近年來(lái),，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾對(duì)進(jìn)一步滿足出行需求的呼聲日益高漲,，每年區(qū)人代會(huì)期間都有一些人大代表提出相關(guān)建議意見,，城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)的發(fā)展已成為全區(qū)人民廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)，也是難點(diǎn)問題,。為推動(dòng)我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化,，努力營(yíng)造便捷、舒適,、安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)環(huán)境,，近期，我們根據(jù)區(qū)人大常委會(huì)x年工作安排,，結(jié)合人大代表提出的建議意見,，在常委會(huì)顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下，對(duì)我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查了解的情況報(bào)告如下,。
一、基本情況
近年來(lái),，區(qū)人民政府高度重視全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展,，始終把交通事業(yè)作為民生工作的重要內(nèi)容，以有序競(jìng)爭(zhēng),、方便群眾為原則,，成功取締慢慢游，有效規(guī)范摩托車,、面的車運(yùn)營(yíng),，逐步推進(jìn)公交開通，基本形成以中巴客運(yùn)為主,、面的客運(yùn)為輔的客運(yùn)服務(wù)體系,。在緩解城鎮(zhèn)居民“出行難”，改善人居環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用,。主要做到了以下幾個(gè)方面：
一是大力推進(jìn)52路公交開通,。為加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)，服務(wù)x社區(qū)和x城區(qū)居民出行,，區(qū)人民政府及交通部門積極協(xié)調(diào)市級(jí)有關(guān)部門單位,，于x年順利開通了52路公交車,，打破了16路長(zhǎng)期籠斷經(jīng)營(yíng)的局面。二是著力治理16路公交運(yùn)營(yíng),。針對(duì)16路公交車不規(guī)范運(yùn)營(yíng),，存在隨意喊價(jià)、超載,、拒載老人,，侮辱乘客等無(wú)序經(jīng)營(yíng)行為和不良現(xiàn)象。今年來(lái),，區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合區(qū)文明辦,、市公交總公司七分公司開展了“公交車文明服務(wù)整治行動(dòng)”。三是有效規(guī)范面的市場(chǎng)管理,。在執(zhí)法權(quán)限有限的情況下,，區(qū)交通部門積極開展整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊面的非法營(yíng)運(yùn)和超范圍營(yíng)運(yùn)(到達(dá)x市區(qū)),，重點(diǎn)做好維護(hù)道路交通次序工作,，確保區(qū)域交通順暢。近五年來(lái)依法處罰非法營(yíng)運(yùn)面的x輛次,，教育處理x輛次。并結(jié)合規(guī)范面的車運(yùn)營(yíng),，開展了全區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研,。四是科學(xué)實(shí)施農(nóng)村班線改制。近年來(lái),，我區(qū)在改制“公交”方面做了大量切實(shí)有效的工作,，區(qū)人民政府共計(jì)投入900萬(wàn)元，實(shí)施農(nóng)村班線改制6條(其中收購(gòu)4條,，補(bǔ)償2條),，改制公交班車32輛(收購(gòu)20輛，補(bǔ)償12輛),。逐步實(shí)施將私家客運(yùn)車輛改制為公營(yíng)公交,。五是積極開展城鄉(xiāng)客運(yùn)調(diào)研。區(qū)人民政府及交通部門緊跟市交通局工作部署安排,，積極開展云溪公共交通規(guī)劃工作,，在深入調(diào)研、全面了解全區(qū)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,，就如何加快解決公交一體化,，正著手研究出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作的意見》和《關(guān)于企業(yè)節(jié)能減排升級(jí)改造意見》。
二,、存在問題
近年來(lái),，雖然我區(qū)已初步形成了一定規(guī)模的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系,，但受歷史原因造成的體制機(jī)制影響及云溪區(qū)鄰市伴廠的區(qū)域位置特殊性，我區(qū)交通經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍呈現(xiàn)多元化,、復(fù)雜化,，給客運(yùn)市場(chǎng)管理帶來(lái)了很大的難度。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,，尤其是隨著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)和岳陽(yáng)綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)要素大量集聚，人民生活水平不斷提高,，對(duì)現(xiàn)行公共交通的要求越來(lái)越高,，形成的矛盾日益凸顯。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求還不相適應(yīng),。主要表現(xiàn)在：
一是經(jīng)營(yíng)體制有待改進(jìn),。我區(qū)公營(yíng)公交車數(shù)量少，大部分公交,，如16公交實(shí)質(zhì)屬掛靠經(jīng)營(yíng),，車輛由社會(huì)個(gè)人出資購(gòu)買，掛靠公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng),，公交車主個(gè)人負(fù)責(zé)盈虧,，此模式使公司對(duì)車輛和司機(jī)管理難度較大;編號(hào)面的的特殊經(jīng)營(yíng)形勢(shì)也導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法權(quán)限受限，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,，嚴(yán)重影響交通服務(wù)水平,。二是市場(chǎng)監(jiān)管有待規(guī)范。我區(qū)客運(yùn)主體存在弱,、散,、小的特點(diǎn)，公司化,、集約化經(jīng)營(yíng)程度不高,，客運(yùn)市場(chǎng)多存在著超范圍經(jīng)營(yíng)、爭(zhēng)搶乘客,、隨意喊價(jià),、拒載、甩客,、辱罵乘客等無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和不文明經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象,。而由于運(yùn)管體制的不順，市場(chǎng)監(jiān)管力量薄弱,、權(quán)限有限,、監(jiān)管力度不大，給老百姓乘車帶來(lái)極大不便,，群眾意見很大,。三是服務(wù)功能有待增強(qiáng),。除市公交52路外，云溪城區(qū)內(nèi)并無(wú)實(shí)質(zhì)公營(yíng)公交車運(yùn)營(yíng),，群眾出行主要靠乘坐編號(hào)面的,，其價(jià)格高于公交車和營(yíng)運(yùn)不定時(shí)性，給群眾出行帶來(lái)一定程度上的不便,，還有部分村沒有“公交”通達(dá),，群眾出行困難。近年來(lái),，隨著云溪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，群眾出行大幅增加，缺少區(qū)域公交車的情況已嚴(yán)重不適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展需求,。
三,、幾點(diǎn)建議
城市公共交通是城市的窗口，對(duì)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和提高城市文明程度有著積極的推動(dòng)作用,。黨的十八大提出了推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃要求,，如何通過(guò)科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，形成一個(gè)高效快捷,、安全可靠,、服務(wù)優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)系統(tǒng),，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，是當(dāng)前我區(qū)亟待研究和解決的問題,。為此,，根據(jù)調(diào)查情況，提出如下建議：
1,、科學(xué)做好客運(yùn)(公交)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,。隨著云溪城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)大,，區(qū)人民政府及交通部門要高度重視城區(qū)公交建設(shè)，要從實(shí)際需要出發(fā),，結(jié)合x規(guī)劃編制,，對(duì)全區(qū)公共交通現(xiàn)狀,、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究,，將全區(qū)交通體系規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃。做到以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心,，以服務(wù)經(jīng)濟(jì),、方便群眾為目的，積極爭(zhēng)取上級(jí)扶持,，構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局,，逐步實(shí)現(xiàn)公共交通的城鄉(xiāng)一體化。
2,、有效控制新增班線線路,。針對(duì)目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營(yíng)權(quán)越炒越高及存在無(wú)序經(jīng)營(yíng)的情況,，區(qū)人民政府要考慮逐步實(shí)行收購(gòu)，并嚴(yán)格控制新增班線線路和車輛,，對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛給予有償使用經(jīng)營(yíng)權(quán)合理期限,，有效杜絕業(yè)主頻繁更新、過(guò)戶,，私自炒賣,，以確保客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范,，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定,。對(duì)不愿收購(gòu)轉(zhuǎn)型的要實(shí)行逐年淘汰管理制，對(duì)現(xiàn)行車輛進(jìn)行年限限制,，按規(guī)定給予年限經(jīng)營(yíng),，嚴(yán)格到期退出市場(chǎng)。
3,、切實(shí)加快16路公交改制,。要積極爭(zhēng)取市政府重視支持，多措并舉做好16路公交車改制工作,。重點(diǎn)是做好16路中巴車收購(gòu)資金配套,，爭(zhēng)取將開通云溪至岳陽(yáng)16路公營(yíng)公交車，納入岳陽(yáng)市公交建設(shè)工作安排,，徹底解決16路公交之間的承包,、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)現(xiàn)公交經(jīng)營(yíng),、公司化運(yùn)作,、員工化管理的模式，做到真正的公車公營(yíng),。
4,、穩(wěn)步推動(dòng)面的出租替換。要爭(zhēng)取省,、市重視許可我區(qū)出租車號(hào)牌,，積極穩(wěn)妥推動(dòng)“面的車”退出市場(chǎng)工作，逐步建立健全城市出租汽車管理機(jī)制,。通過(guò)引進(jìn)有實(shí)力,、信譽(yù)好的出租車公司，對(duì)目前市場(chǎng)上的174臺(tái)營(yíng)運(yùn)面的進(jìn)行替換,，打破經(jīng)營(yíng)權(quán)“終身制”模式,，通過(guò)出租車公司統(tǒng)一規(guī)范經(jīng)營(yíng)，提高服務(wù)質(zhì)量,、提升城市品位,。
5、扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村班線全覆蓋,。要進(jìn)一步做好深入調(diào)研,，對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)公交營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，摸清真實(shí)情況,，廣泛征求群眾意見,。按實(shí)際需求及群眾需要，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)線,，不斷提升行政村客運(yùn)班車通達(dá)率,，逐步消除客運(yùn)班線盲區(qū)，做到交通公
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇六
同志們：
今天,，我們召開全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,，這是今年繼全系統(tǒng)廉政工作會(huì)議之后，廳黨組召開的又一次重要會(huì)議,。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項(xiàng)工作,，在全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位。剛才,，黎明同志通報(bào)了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制完成情況,，回顧總結(jié)了去年安全生產(chǎn)工作，并對(duì)今年工作作了部署,，我都同意,。下面，我講三個(gè)方面的內(nèi)容,。
一,、肯定成績(jī)，不斷增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心
近五年來(lái),，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，全面推進(jìn)現(xiàn)代交通五大建設(shè)，努力打造“暢通浙江”,，取得了顯著成效,。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元,，居全國(guó)前列,。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋、蕭山機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸,，連續(xù)四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達(dá)3200萬(wàn)人次,，三大運(yùn)輸指標(biāo)全國(guó)綜合排名居前五位,。
在建設(shè)任務(wù)如此繁重,、行業(yè)管理工作日趨復(fù)雜的情況下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府,、交通運(yùn)輸部和廳黨組關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署,，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)“零增長(zhǎng)”,，連續(xù)4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故,，工程建設(shè)領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件,。省廳連續(xù)5年獲省政府安全生產(chǎn)目標(biāo)考核優(yōu)秀,，連續(xù)4年獲省委“平安浙江”建設(shè)考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是安全意識(shí)不斷增強(qiáng),。各級(jí)交通運(yùn)輸部門高度重視安全生產(chǎn)工作,，牢固樹立“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)、安全穩(wěn)定是第一責(zé)任”的理念,，將安全發(fā)展觀內(nèi)化于執(zhí)政理念之中,，把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導(dǎo)原則,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系,，著力解決制約安全生產(chǎn)的突出問題和深層次矛盾,。
二是安全責(zé)任逐步落實(shí)。推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí),，出臺(tái)《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》,，開展企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信考核，依法嚴(yán)厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責(zé)任的落實(shí),，加強(qiáng)培訓(xùn)教育,，嚴(yán)格操作規(guī)程，提高從業(yè)人員應(yīng)急安全操作技能水平和自我保護(hù)能力,，減少人身傷害;抓行業(yè)監(jiān)管責(zé)任的落實(shí),，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核，把好源頭關(guān),，嚴(yán)格企業(yè)安全準(zhǔn)入條件和執(zhí)行從業(yè)資格證書制度,，嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)場(chǎng)所,、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管,。
三是體制機(jī)制逐步完善,。省廳出臺(tái)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“x”規(guī)劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)思想,、主要目標(biāo),、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,。各地在機(jī)構(gòu)改革中，都相應(yīng)成立了安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，落實(shí)了人員,，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區(qū))成立交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu),。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、職能部門牽頭,、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分工負(fù)責(zé),、企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任、全員參與監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局,。
四是工作載體不斷豐富,。積極開展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規(guī)范年”,、“道路客運(yùn)安全年”,、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”,、“平安工地”建設(shè)等活動(dòng),，深入開展公路超限超載、高速公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全,、道路客運(yùn)站(場(chǎng))秩序,、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸,、內(nèi)河干線航道通航秩序,、渡口渡船、沿海運(yùn)輸委托管理船舶,、農(nóng)村“小客運(yùn)”,、工程建設(shè)安全隱患等一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，成效明顯,。
五是經(jīng)費(fèi)投入不斷加大,。保障對(duì)安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),、先進(jìn)技術(shù)推廣,、安全設(shè)施配套、隱患排查治理,、應(yīng)急救援等各項(xiàng)經(jīng)費(fèi),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)在公路安保設(shè)施,、水上康莊工程,、安全技術(shù)裝備,、安全信息化建設(shè)等方面的投入，每年不少于10億元,。
六是信息化水平不斷提高,。大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，在客運(yùn)行業(yè)推行全承載式車身客車,。加快安全生產(chǎn)信息化建設(shè),，研發(fā)浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理信息平臺(tái)，建立省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛gps監(jiān)控平臺(tái),，大力推廣客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)和客車出站智能門檢系統(tǒng),，研發(fā)推廣港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)。
五年間,，全行業(yè)還圓滿完成抗雪救災(zāi),、抗震救災(zāi)、援建青川,、奧運(yùn)安保,、世博安保、安保,、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節(jié)假日小車免費(fèi)通行等急難險(xiǎn)重任務(wù),，成功防抗臺(tái)風(fēng)、雨雪冰凍,、暴雨洪澇等重大自然災(zāi)害30余次,。涌現(xiàn)了“最美司機(jī)”吳斌、姜永古,、“愛崗敬業(yè)養(yǎng)護(hù)工”周林松,、“方向盤上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委,、省政府和交通運(yùn)輸部多次表彰,。在此，我代表廳黨組,，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工,、特別是工作在安全生產(chǎn)監(jiān)管第一線的同志們，向一直以來(lái)支持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門,，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二,、警鐘常鳴，清醒認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)
剛才黎明同志在報(bào)告中充分肯定了成績(jī),，也分析了不足,，我認(rèn)為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，“沒有最好只有更好”,，我們決不能沾沾自喜,，有所松懈，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性,、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為。
一是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求,。今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上,，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設(shè)、構(gòu)建五大體系為主要任務(wù),，著力構(gòu)建海陸空與信息化為一體的布局合理,、功能完善、銜接順暢,、安全高效,、生態(tài)文明的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,。因此,，今后五年全省交通建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設(shè)投資將突破4000億元,，有不少大項(xiàng)目,、大工程，而且多在山區(qū),、沿海,，工程技術(shù)難度越來(lái)越大，建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜,，這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力,。另一方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將加快調(diào)整,，運(yùn)輸組織方式也將發(fā)生變化,，信息化手段應(yīng)用將日益廣泛,。要求交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作必須適應(yīng)新形勢(shì),，轉(zhuǎn)變管理理念，改革監(jiān)管方法,，進(jìn)一步拓寬監(jiān)管覆蓋面,，由單一監(jiān)管到綜合監(jiān)管,，建立全天候、全方位,、全過(guò)程的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管新模式,。
二是體制機(jī)制改革對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。隨著大部制改革的深入推進(jìn),，對(duì)交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管要求不斷提高,。近年來(lái),，城市公交客運(yùn)量迅猛增加，人流密集,、流動(dòng)性大,，安全防范困難，安全保障壓力越來(lái)越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域,，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)管理的方式和手段,，還是安全監(jiān)管人員的數(shù)量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底,。需要我們花大力氣學(xué)習(xí)研究,、實(shí)踐摸索，縮短對(duì)新領(lǐng)域安全監(jiān)管的熟悉時(shí)間,，認(rèn)真履行新的職能,，不斷提高安全保障能力。加上重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施,，對(duì)行業(yè)的應(yīng)急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求,。為保障重大節(jié)假日及惡劣天氣等復(fù)雜狀況下的綜合交通安全暢通，省政府成立了浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部,，指揮部辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳,，由我擔(dān)任辦公室主任。春節(jié)期間,，省廳會(huì)同省應(yīng)急辦,、公安、鐵路,、民航,、海事等12家職能部門，對(duì)全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調(diào),。春節(jié)7天,，全省綜合交通運(yùn)行安全、平穩(wěn),、有序,，呈現(xiàn)流量大、事故少,、協(xié)調(diào)好的特點(diǎn),，得到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會(huì)各界的一致好評(píng)。
三是人民群眾安全便捷出行對(duì)交通運(yùn)輸安全工作提出了新期待,。安全便捷的交通出行是現(xiàn)代文明的具體體現(xiàn),，是和諧社會(huì)的具體要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸有了更高的品質(zhì)期待,，不但要求安全可靠,、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)高效,，還能適應(yīng)霧霾等極端性氣候變化。今年春節(jié)前夕,，兄弟省份連續(xù)發(fā)生幾起重特大交通事故,，再次把交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。當(dāng)前,，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì)進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標(biāo),，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接,、最現(xiàn)實(shí)的安全便捷出行問題,，既是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼,，更是交通運(yùn)輸部門的職責(zé)所在,，全系統(tǒng)干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度,，滿足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求,。
對(duì)此,，我們必須時(shí)刻保持清醒認(rèn)識(shí),，高度警惕，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的使命感,、責(zé)任感和緊迫感,，以更加堅(jiān)定的信心、更加有力的措施,，堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作,，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
三,、再接再厲,，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平
關(guān)于20x年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署,，我再?gòu)?qiáng)調(diào)四點(diǎn),。
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。人民群眾最重要,、最基本的權(quán)益是生命權(quán)益,。對(duì)于交通運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，離開安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線,，采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故,，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松,。講安全就是講政治、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好,，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也要一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職、各負(fù)其責(zé),，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國(guó)家和省有關(guān)文件精神,，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級(jí)交通管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度,，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省,、市,、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn)、建設(shè),、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理,，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
四是完善工作規(guī)范不懈怠,。加快交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規(guī),、規(guī)章規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為,。加強(qiáng)技術(shù)性規(guī)范建設(shè)，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運(yùn)輸,、公路運(yùn)行,、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng),、工程建設(shè)等方面的安全監(jiān)管,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、安全維護(hù)和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程以及安全應(yīng)急信息系統(tǒng)建設(shè)、共享等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范,，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。建立科學(xué)合理的工作規(guī)程,，明確行業(yè)安全監(jiān)管部門工作檢查,、評(píng)估、考核的內(nèi)容,、方法和程序,，明確不同安全類別企業(yè)的監(jiān)管責(zé)任人、監(jiān)管頻次,、監(jiān)管內(nèi)容等,。企業(yè)要完善安全例會(huì)、安全形勢(shì)定期分析制度,、安全質(zhì)量定期報(bào)告制度等,。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓(xùn)，使從業(yè)人員提高自律意識(shí),，服從管理,，尊重科學(xué)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,。只有這樣,，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。
同志們,，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,。我們要以對(duì)黨、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，以十倍用心,，用百倍努力，扎實(shí)工作,，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇七
敬愛的老師,，親愛的同學(xué)們,，大家好!
我是x學(xué)校x(4)班的x，今天我演講的主題是：交通安全,。
提起交通安全,，我想每一位同學(xué)對(duì)此再也熟悉不過(guò)了，因?yàn)榻煌ò踩臀覀兠恳粋€(gè)人都息息相關(guān),。12月2日我們迎來(lái)了全國(guó)第x個(gè)交通安全日,。本次交通安全日的主題是“文明交通,，告別陋習(xí)”。
近日,，校車安全問題受到社會(huì)高度關(guān)注。9月26日x校車安全事故,、11月16日x校車安全事故,、11月26日x校車安全事故，三次事故導(dǎo)致了61條生命隕落,。這是非常慘痛的事實(shí),，同時(shí)反映了交通管理的不善和駕駛?cè)说倪`規(guī)違章。
我校地處中央路段,，車流量大,，因此對(duì)于我校學(xué)生來(lái)說(shuō)，遵守交通法規(guī),，增強(qiáng)安全意識(shí),，摒棄違規(guī)的陋習(xí)，是十分必要的,。我倡議同學(xué)們可以做到：“汽車走,，我不走，我和汽車揮揮手;汽車停,，我才走,，我要和安全一起走?！?/p>
同時(shí),，“122” 是我國(guó)交通事故報(bào)警電話，同學(xué)們?nèi)绻龅浇煌ㄊ鹿?，要記得及時(shí)撥打“122”報(bào)警,。
同學(xué)們，生命是寶藏,，生命是黃金,，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花,。我們遵守交通法規(guī),，樹立安全意識(shí)，即是珍愛我們的生命,，盡了我們義務(wù)與責(zé)任。最后,，祝每一位同學(xué)都能平平安安,，家庭幸福美滿!謝謝!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇八
同志們：
剛才,，安全處童處長(zhǎng)傳達(dá)了國(guó)務(wù)院安委辦、楊部長(zhǎng)在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對(duì)道路,、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng)、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí),。
下面我講三點(diǎn)意見：
一、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)
の年以來(lái),，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署,，采取有效措施,，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。
但今年以來(lái),，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份,，發(fā)生道路交通事故432起,，受傷590人，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬(wàn)元,，死亡132人,，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人,，占 17.42%,。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故,，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷,。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故,，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間,，給社會(huì)帶來(lái)極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞,。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，安全投入不到位,，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差,，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱,，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防,、通風(fēng),、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范,，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足,，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差,，等級(jí)低,，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題,，已被國(guó)務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力,、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生,。
隨著國(guó)際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠,、便捷舒適有了更高的期待和要求,，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集,、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況,，我省交通安全防范更加困難,，安全保障壓力越來(lái)越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故,，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖,。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻,。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待,、把小事故當(dāng)成大事故看待,、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性,、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為,。
二,、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖,。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),，離開安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系,，堅(jiān)決守住安全是底線,、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治,、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故,，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全,，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的工作格局,。要按照國(guó)家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制,，省、市,、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn)、建設(shè),、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗,。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線,。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo),。要力爭(zhēng)今年6月底前客運(yùn),、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時(shí),，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定結(jié)果,，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模,、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理,。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇九
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開的一次重要會(huì)議,，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,，深入分析存在問題和面臨形勢(shì)，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作,。剛才,，市政府黨組成員、市公安局局長(zhǎng)高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員,，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長(zhǎng),、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況,，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見，我完全同意,，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí),。下面，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作,，講幾點(diǎn)意見：
一,、認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)差距,，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)
道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。去年以來(lái),，全市各級(jí)各有關(guān)部門在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門各司其職,、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程,，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,，全市道路交通安全工作取得了較好成效,，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善,。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì),，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，齊抓共管,，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的良好局面,。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級(jí)交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起,，加大了對(duì)人員,、車輛、道路,、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范,，定期不定期地組織開展整治酒駕,、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng)，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,，有效遏制了重特大事故發(fā)生,。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口,、隔離欄、重要路段交通信號(hào)燈,、道路標(biāo)線,、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力,。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高,。各級(jí)交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,，加大交通安全宣傳力度,，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成,。
道路交通安全工作具有長(zhǎng)期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國(guó)形勢(shì)看：第一,，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專家研究，“x”時(shí)期既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期,，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二，機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力前所未有,。截至去年底,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)2.2億輛，年增長(zhǎng)2048萬(wàn)輛,，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高,。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì)、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,，短期內(nèi)難以改變,，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會(huì)持續(xù),。從我市情況看：首先,，道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20x年,，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,，死亡32人，受傷294人,，其中,，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻,，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問題至今未能處理,。今年1-3月份,，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人,，受傷60人,，較去年同期相比仍有上升,。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在,。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路,，其交通安全設(shè)施不足，急彎,、陡坡,、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段,、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī),、摩托車上路行駛,，造成交通事故多發(fā)。第三,，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位,。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力,，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,，一些從事長(zhǎng)途、超長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包,、“掛靠”經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L(zhǎng)期游離于安全教育管理之外,。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大,。交通安全宣傳投入不夠,、形式不多、覆蓋面不廣,、缺乏感染力,，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位,，教育效果不理想,，還沒有形成有效的制度保障。
對(duì)此,，我們一定要保持清醒頭腦,，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì)，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用,，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策,，以超常規(guī)的舉措，綜合施策,、標(biāo)本兼治,，常抓不懈,，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好,，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
二,、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作
做好道路交通安全工作,，要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù),、死亡人數(shù),、萬(wàn)車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少,，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo),。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理,。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20x]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見》,，不斷完善道路交通管理機(jī)制，著力構(gòu)建“大交管”格局,。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé)，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職,、齊抓共管，動(dòng)員各方面力量,，實(shí)行綜合治理,，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效?？h,、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門聯(lián)動(dòng),、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通,、住建,、安監(jiān),、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng),，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,，切實(shí)形成各司其職,、齊抓共管、綜合治理,、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局,。
(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線,，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移，預(yù)防措施在先,。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān),、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警,、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制,，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),，對(duì)不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照,、營(yíng)運(yùn)證等相關(guān)證照,。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度,，切實(shí)提高上牌率和年檢率,，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作,。
(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管,。要緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國(guó)省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路),、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛,、校車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕,、“三超一疲勞”),、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面,、路面,，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓,、敢管,、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任,，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度,，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序,。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神,，回顧總結(jié)x年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢(shì),，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署x年交通安全工作，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階,。下面,，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
一,、攻堅(jiān)克難，狠抓落實(shí),，x年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
x年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長(zhǎng),、保民生,、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理,，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,，道路運(yùn)輸事故明顯下降，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
總結(jié)一年來(lái)的工作,，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系,，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)
x年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，通過(guò)簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金,、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度，落實(shí)《x市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀,，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門,、各單位負(fù)責(zé)人,，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《x年x市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員,、全過(guò)程,、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,，x市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式,、新方法,，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí),。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí),。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制,、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決,、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng)，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位,。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對(duì)發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度,。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò),、不可錯(cuò)過(guò)”的原則，加大考核力度,，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。
(二)健全治理機(jī)制，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
x年,，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng),。
一是完善治理制度,。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”。通過(guò)對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改,、跟蹤督查,、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度,，年內(nèi)罰款1.68萬(wàn)元。泰輪-公司,、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報(bào)制度，避免了多起事故的發(fā)生,。
二是開展專項(xiàng)活動(dòng),。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案,，聚焦客運(yùn),、渡運(yùn)、水陸危運(yùn),、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面,，堅(jiān)持排查與整改,、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重,，力求解決基礎(chǔ)性,、苗頭性、滯后性問題,，做到強(qiáng)基固本,、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處,，掛牌督辦3處，已全部整改到位,?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查,，客運(yùn)車輛的安全錘,、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中,，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng),。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設(shè)備,，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建,。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣,，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng),，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路,、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔,、通暢,、安全。
(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理,，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng),、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國(guó)慶安保工作,。x年是國(guó)慶60周年,，市局6次召開專題會(huì)議，作出具體部署,，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任,。公路、運(yùn)管,、長(zhǎng)運(yùn),、公交等單位相繼召開會(huì)議，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作,，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍,，全面加強(qiáng)橋梁,、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車站碼頭,、人員集散地,、車嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏,，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練,，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練,。通過(guò)一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管,、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管,，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車,、船gps,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運(yùn)班車,、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高,。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善,。
(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,，切實(shí)提高事故防范能力,。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為,，取締了172艘無(wú)證吊機(jī)船,。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁,、航道礙航物,、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上,。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng),，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作,。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米,、障礙物1.2萬(wàn)立方米,、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物,。投資119萬(wàn)元,，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處,，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處,。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè),，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改,，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛，清退21輛,，檢查客運(yùn)車輛4400輛次,，查處安全隱患205處，全部整改到位,。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管,。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計(jì),、勘察,、建設(shè),、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé),，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度,、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次,，下發(fā)安全通報(bào)11份,，隱患整改率100%。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十一
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議,，是市委,、市政府確定召開的。主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會(huì)議精神，總結(jié)去年的工作,，部署今年的工作任務(wù),。剛才，發(fā)文表彰了20x年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位,，市政府與縣市區(qū)政府,、開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂了《20x年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》，市交通局,、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見,，兩位局長(zhǎng)的意見講得很好、很到位,，各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí),。下面我講三個(gè)方面的問題，總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”：
一,、認(rèn)識(shí)要到位,，思想要快速提升到新境界
去年以來(lái)，全市各級(jí)各部門按照市委,、市政府的統(tǒng)一安排和部署,，多措并舉，綜合整治,，全力以赴降事故,、保安全、保暢通,，全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評(píng)為“全國(guó)‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”,。在肯定成績(jī)的同時(shí),，我們必須清醒地看到,，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大,。5月19 日凌晨2 時(shí)許,，我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2 時(shí)零5 分，我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故,，教訓(xùn)是深刻的,。特別是“5.19”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘,。事故發(fā)生后,，許立全書記立即做出批示，要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長(zhǎng)第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者,，并在醫(yī)院召開緊急會(huì)議,，對(duì)做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，公安,、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),，解救被困人員,，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，疏導(dǎo)恢復(fù)交通,。醫(yī)院開通綠色通道,，全力搶救傷員，現(xiàn)場(chǎng)處置果斷有效,，最大限度地減少了人員傷亡,。特別是在事故善后處理過(guò)程中，各有關(guān)單位通力合作,、各盡其職,，不到一周的時(shí)間，死者尸體全部火化,，賠償全部到位,，家屬安全離開濰坊，確保了最佳處置效果,?？偟膩?lái)講，“5.19”事故的現(xiàn)場(chǎng)處置和善后工作,，速度快,、效率高、效果好，對(duì)此市委,、市政府是滿意的,。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患,，痛定思痛，舉一反三,，全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作,，堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前,，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
客觀方面,， 隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,，交通運(yùn)輸流量空前加大,。截止4 月底，我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬(wàn)輛,，居全省第一位,、全國(guó)地級(jí)市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬(wàn)人，居全省第一位,、全國(guó)同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬(wàn)公里，人,、車,、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多,，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重,。
但當(dāng)前最大的問題和隱患在 主觀方面 ，在我們工作自身,。一是思想認(rèn)識(shí)境界不高,。個(gè)別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,，安全發(fā)展理念不牢固,，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而對(duì)交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高,、要求不嚴(yán),、抓得不緊，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,，對(duì)大量交通違法行為和事故隱患視而不見,。二是社會(huì)化交通安全管理機(jī)制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全,，沒有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞,，對(duì)駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿唬瑳]有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,，宣傳形式單一,，沒有形成全民參與的全社會(huì)的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠,。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面,，流于形式，不深入,、不細(xì)致,、不扎實(shí)，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū),。突出表現(xiàn)在,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，交通安全標(biāo)志,、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善,，隱患路段較多;對(duì)交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,，打擊處理工作成效不明顯,，等等。對(duì)以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,，深刻剖析,，有針對(duì)性地采取措施加以解決。
當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,，今年市委,、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型和“一x三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,，特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國(guó)家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來(lái)新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來(lái)必然是人流,、物流,、車流的“井噴式”增長(zhǎng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì)更加艱巨繁重,。 各級(jí)交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真研究謀劃,、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作,，要針對(duì)存在的問題和不足，深化認(rèn)識(shí)，提高境界,，痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段,，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定,。
二,、措施要到位，工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域
全市各級(jí)各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念,，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針,，突出工作重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),，狠抓措施落實(shí),，不斷提升道路交通安全工作水平。
(一)強(qiáng)化道路隱患整治,。道路隱患是滋生事故的土壤,，隱患不除，事故難防,。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,，落實(shí)防范治理措施，確保工作成效,。要按照《20x年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求,，認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動(dòng)，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng),，按照“安全自查、隱患自改,、責(zé)任自負(fù)”的原則,，明確部門單位責(zé)任，落實(shí)專項(xiàng)整治資金,，確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),，有效治理。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,，市政府將實(shí)行掛牌督辦,，組織安監(jiān)、公安,、交通,、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè),，加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè),，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機(jī)遇,，積極爭(zhēng)取上級(jí)和有關(guān)部門的資金支持,，加快工作進(jìn)度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，確保正面相撞事故進(jìn)一步降低,。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改,，切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范,、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對(duì)路口事故多發(fā)的實(shí)際,，突出抓好信號(hào)燈,、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),，切實(shí)把路口車速壓下來(lái),、事故降下來(lái)。
(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治,。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,，必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車,。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大型客貨車,、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,，逐車檢查登記,，逐車建立安全檔案，強(qiáng)化日常監(jiān)督管理,，確保監(jiān)管有力有效,。要重點(diǎn)查處超期服役車輛、私自改裝車輛,、非法營(yíng)運(yùn)車輛上路的問題,，最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人,。以大型客貨車,、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),，建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制,，對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì),，分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,，強(qiáng)化技能培訓(xùn),，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高駕駛技能和應(yīng)急能力,。三是管好重點(diǎn)企業(yè),。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運(yùn)企業(yè),、物流企業(yè),、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，健全完善對(duì)企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn),、監(jiān)督檢查,、考核處罰等管理體系，堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益,、忽視交通安全的做法,。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十二
各位老師、同學(xué)們大家好!
今天很高興來(lái)到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng),。同學(xué)們對(duì)道路和車輛并不陌生,，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車,。隨著改革開放的深入,，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃,。路上車水馬龍,，交通流量?jī)疵驮鲩L(zhǎng)，人們的生活節(jié)奏也隨之加快,，外出更加頻繁,。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里,，同學(xué)們可否知道,，馬路又是一個(gè)“無(wú)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)”，在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上我們國(guó)家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬(wàn)人,，平均每天死亡270多人死于交通事故,。全國(guó)各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷,，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因,，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì)、家庭帶來(lái)無(wú)法彌合的傷痛,。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多,，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因,，因此加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要,。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)施是我們國(guó)家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容,。國(guó)家各個(gè)部門也特別重視交通安全問題,，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國(guó)中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一,。在去年6月份為
維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序,，保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé),，公安部制定了八項(xiàng)工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全工作也都十分重視,，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生,，想了不少的辦法,，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤,，建立學(xué)生通道,，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等,。
舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育,，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故,。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī),，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念,，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法,、守法的良好習(xí)慣,，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來(lái)共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí),。
一,、交通基本通行原則
1、右側(cè)通行原則,。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則,。
2,、各行其道原則。簡(jiǎn)單說(shuō)就是各走各的路,。
二,、交通信號(hào)、交通標(biāo)志,、標(biāo)線
交通安全設(shè)施包括交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分,，是道路交通管理的重要手段,，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用,，也是最常與人們打交道的內(nèi)容,。不論是走路、還是
駕駛摩托車,、汽車,都要和交通信號(hào),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。
1,、交通信號(hào)
交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào),、人行橫道燈信號(hào)和手勢(shì)信號(hào)。 指揮燈交通信號(hào)
1.紅燈為代表禁止的顏色,。紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行,。
2.綠燈為準(zhǔn)許通過(guò)的顏色,。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛,、行人通行,。
3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛,、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人,，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明,，司機(jī)叔叔好辨。
4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口,，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口,，不具有控制交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈信號(hào)
人行橫道信號(hào)燈由紅,、綠兩色組成,。
1.綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;
2.綠燈閃爍時(shí),，不準(zhǔn)行人通行,，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行;
3.紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)行人通行,。
交警手勢(shì)信號(hào)
手勢(shì)信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢(shì)信號(hào)靈活方
便,，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用,，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)(交通信號(hào)燈),、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí),，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。
2,、交通標(biāo)志
道路交通標(biāo)志,，指的是用圖案、符號(hào),、文字,、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施,。
我國(guó)現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類,，一共255種。下面我們來(lái)學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：
警告標(biāo)志
警告標(biāo)志,，是指用在特定的路段和地點(diǎn),，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形,。其顏色是黃色,、黑邊、黑圖案,。
禁令標(biāo)志
禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志,，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié),、疏導(dǎo)和控制作用,。(主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動(dòng)行,、禁止其自行車上坡標(biāo)志),。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標(biāo)志
指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志,。
指路標(biāo)志
指路標(biāo)志是傳遞道路方向,、地點(diǎn),、距離信息的標(biāo)志.可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。
旅游區(qū)標(biāo)志
旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū),，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向,、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志,。
道路施工安全標(biāo)志
道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋,、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道,、繞行,，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。
3,、交通標(biāo)線
道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線,、箭頭、文字,、立面標(biāo)記,、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。
三,、安全走路
說(shuō)到走路,，同學(xué)們可能會(huì)說(shuō)誰(shuí)不會(huì)走呢?其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路,，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故,，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候,，是受到法律法規(guī)的約束的,，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈,、看交通標(biāo)線,、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮)，不注意交通安全,，走路的時(shí)候闖禍,。因此，我們上學(xué)讀書,、放學(xué)回家,、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上,，一定要遵守
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十三
親愛的老師們,、同學(xué)們：早上好!
我是高二4班的，今天我講話的主題是道路交通安全。
近期,，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對(duì)中學(xué)生交通行為習(xí)慣進(jìn)行專項(xiàng)檢查，說(shuō)起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說(shuō)，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人,，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人,，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多,。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一位。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人,，而其中中小學(xué)生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個(gè)班的學(xué)生從地球上消失。這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情,，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，有多少家庭失去了親人,，有多少幸?；癁闉跤小?/p>
那么,，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成,，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則,。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次,，應(yīng)該愛護(hù),，應(yīng)該珍惜。出入平安,，這是大家都希望的結(jié)果,。
為此，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：
1.騎車時(shí)要做到靠右行駛，不在機(jī)動(dòng)車道行駛,，車速不能過(guò)快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車。
2.經(jīng)過(guò)交叉路口,，要減速慢行,，注意來(lái)往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,，伸手示意,，并注意觀察，不要突然猛拐,。
3.秋冬季節(jié),，遇到雨、雪,、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車步行。
4.在家長(zhǎng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車,，電動(dòng)車,，保持車況完好，確保車剎,、車鈴靈敏,、正常。
5.在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號(hào),，車身顏色或其它特征等，并及時(shí)打電話報(bào)警,。
同學(xué)們,，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái),，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實(shí)到行動(dòng),。我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故,。老師們,，同學(xué)們，讓我們一起攜起手來(lái),，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校,，平平安安回家”!謝謝大家!!!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十四
親愛的老師們、同學(xué)們：早上好!
我是高二4班的李玉,，今天我講話的主題是道路交通安全,。
近期,，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對(duì)中學(xué)生交通行為習(xí)慣進(jìn)行專項(xiàng)檢查，說(shuō)起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說(shuō)，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多,。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一位,。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個(gè)班的學(xué)生從地球上消失,。這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。
那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成,，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō),，只有一次,，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜,。出入平安,，這是大家都希望的結(jié)果。
為此,，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：
1,、騎車時(shí)要做到靠右行駛，不在機(jī)動(dòng)車道行駛,，車速不能過(guò)快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車。
2,、經(jīng)過(guò)交叉路口,，要減速慢行，注意來(lái)往的行人,、車輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,，伸手示意，并注意觀察,，不要突然猛拐,。
3、秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪,、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車步行,。
4,、在家長(zhǎng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動(dòng)車,，保持車況完好,，確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。
5、在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號(hào),，車身顏色或其它特征等，并及時(shí)打電話報(bào)警,。
同學(xué)們,，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來(lái),，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng),。我相信,，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。老師們,，同學(xué)們,，讓我們一起攜起手來(lái)，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校,，平平安安回家”!謝謝大家!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十五
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開的一次重要會(huì)議,，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢(shì),，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作,。剛才，市政府黨組成員,、市公安局局長(zhǎng)高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員,，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任,、市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況,，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見,，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí),。下面,，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作，講幾點(diǎn)意見：
一,、認(rèn)清形勢(shì),，找準(zhǔn)差距，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)
道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。去年以來(lái)，全市各級(jí)各有關(guān)部門在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，圍繞“降事故、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo),，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職,、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系,，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,，車輛,、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,，全市道路交通安全工作取得了較好成效,，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善,。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì),，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，齊抓共管,，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善,，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面,。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級(jí)交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對(duì)人員、車輛、道路,、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對(duì)重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范,，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng),，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善,。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口、隔離欄,、重要路段交通信號(hào)燈,、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),，有效提高了道路通行能力,。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級(jí)交通管理部門更加注重以人為本,，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長(zhǎng)期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn),，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國(guó)形勢(shì)看：第一,，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專家研究，“_”時(shí)期既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期,，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二，機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力前所未有,。截至去年底,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)2.2億輛,，年增長(zhǎng)2048萬(wàn)輛，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三,，全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì),、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵,、事故多發(fā)問題仍會(huì)持續(xù),。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行,。20__年,，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人,，受傷294人,，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,，遺留問題至今未能處理,。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,，死亡5人,，受傷60人，較去年同期相比仍有上升,。其次,，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路,，其交通安全設(shè)施不足,，急彎、陡坡,、視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,，大量低安全性能的農(nóng)用車,、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛,，造成交通事故多發(fā),。第三,，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng),，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力,，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些從事長(zhǎng)途,、超長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包,、“掛靠”經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L(zhǎng)期游離于安全教育管理之外。第四,，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大,。交通安全宣傳投入不夠、形式不多,、覆蓋面不廣,、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高,，安全教育制度落實(shí)不到位,，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障,。
對(duì)此,，我們一定要保持清醒頭腦，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì),，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用,，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策，以超常規(guī)的舉措,，綜合施策,、標(biāo)本兼治，常抓不懈,，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好,、落實(shí)好，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,。
二、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施,，全面加強(qiáng)道路交通安全工作
做好道路交通安全工作，要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開展道路交通安全綜合治理,，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù),、萬(wàn)車死亡率三下降,，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo),。為此,，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見》,，不斷完善道路交通管理機(jī)制,，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé),，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職、齊抓共管,，動(dòng)員各方面力量,，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效,?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通,、住建、安監(jiān),、教育等部門要深化城市暢通工程,、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸,、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，切實(shí)形成各司其職,、齊抓共管,、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局,。
(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范,。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,，預(yù)防措施在先,。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸,、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制,，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照,、營(yíng)運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車,、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度,，切實(shí)提高上牌率和年檢率，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路,，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際,，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國(guó)省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路),、重點(diǎn)車輛(即：客運(yùn)車輛、校車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車),、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”),、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日,、惡劣天氣期間和夜間)，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走,，真正把交警壓上街面、路面,，提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,，敢抓,、敢管、敢罰,，敢于追究違法者的責(zé)任,，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序,。
(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施,。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)高速公路,、國(guó)省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度,，對(duì)超速、超載,、超限,、客車超員、酒后駕駛,、疲勞駕駛,、無(wú)證駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為,，要嚴(yán)格依法懲治,，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢(shì);要深化隱患路段排查工作,，對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段,，提請(qǐng)政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序,，消除安全隱患,。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對(duì)城市交通中的“行車難,、停車難,、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治,，不斷規(guī)范城市停車場(chǎng)建設(shè)和管理,，著力解決出租車見縫插針、隨意停行,，公交車不進(jìn)站臺(tái)?？俊⒊傩旭?，機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通信號(hào)，爭(zhēng)道搶行,、亂停,、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控,。交警,、氣象、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營(yíng)單位以及廣播,、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，建立健全信息共享機(jī)制,，并認(rèn)真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣,、處置突發(fā)事件,、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力,。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治,。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育,、交通,、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志,、信號(hào)燈,、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件,。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治,。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上,、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn),、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車,、占道設(shè)點(diǎn)等行為,，凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期?duì)全市所有大中小學(xué),、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查,，嚴(yán)格審查營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和合法性，對(duì)存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為,。
(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化進(jìn)程。加大對(duì)交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評(píng)選掛鉤機(jī)制,、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān),、單位帶頭提高交通文明素質(zhì),。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度,，不斷拓展社會(huì)宣傳新途徑,。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上,，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn),，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對(duì)性,、實(shí)效性,。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化責(zé)任,，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重,，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理,、農(nóng)機(jī)管理,、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、強(qiáng)化協(xié)作,、落實(shí)責(zé)任，不斷提高工作水平,。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程,、擺在突出位置,，把道路交通安全與安全生產(chǎn),、社會(huì)治安綜合治理工作，同部署,、同檢查,、同考核，并在政策,、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障,，著力解決制約道路交通安全工作的機(jī)制性、體制性問題,。各級(jí)交通安全管理委員會(huì)要發(fā)揮作用,，定期召開會(huì)議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，主動(dòng)加強(qiáng)溝通,，定期通報(bào)情況，及時(shí)解決突出問題,，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平
(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),。交通安全管理委員會(huì)各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識(shí)，各司其職,，各負(fù)其責(zé),，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動(dòng)研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題,，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合,，采取上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng),、統(tǒng)一行動(dòng)等方式,，形成工作合力。對(duì)不盡責(zé),，安全監(jiān)管不到位,、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職,、不嚴(yán)格,，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的,，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任,。
(三)加大經(jīng)費(fèi)投入?？h,、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理,、交通科技,、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障,，納入財(cái)政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi),、公用經(jīng)費(fèi),、執(zhí)法裝備等費(fèi)用，并隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長(zhǎng),。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用,，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康,、安全,、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流,、培訓(xùn)選拔力度,，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量,。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安,、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明,、平和,、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化,，改進(jìn)執(zhí)法方式,，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí),，要進(jìn)一步完善便民利民措施,，簡(jiǎn)化辦事程序，提高服務(wù)效率,，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù),、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制,，推行網(wǎng)上審批,、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式,，完善道路交通違法處理系統(tǒng),，盡最大努力為群眾提供方便。
同志們,，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作,，預(yù)防和減少道路交通事故,，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨,。讓我們?cè)谑形?、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅(jiān)克難的精神,，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng),，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作,，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù),，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十六
親愛的老師,、同學(xué)們：
大家好!
一具具尸體,，一灘灘鮮血不斷地浮現(xiàn)在我的眼前。雖然那只是出現(xiàn)在電視頻幕上,，可我還是感覺有一種撕心裂肺的痛,。有多少人正值青春年少，正逢生命的鼎盛時(shí)期,，而生命之花卻因那一起起交通事故意外地凋零了,。從而上演了多少白發(fā)人送黑發(fā)人的人間慘劇，留下了多少孤兒寡母倍嘗著人間的失親之痛,。
然而,，這樣的慘劇在生活中不斷地重復(fù)著，我們的心也一次次地被揪緊,?？矗质且焕芰艿慕煌ㄊ鹿剩哼^(guò)年了,，離家在外打工的人們都急著往家趕,，誰(shuí)不想在過(guò)年時(shí)和家人團(tuán)聚呢?于是，超載的現(xiàn)象也似乎變得習(xí)以為常,。在一輛客車上,，黑壓壓地竟塞了幾十名乘客。由于在夜間,，再加上司機(jī)連續(xù)開車,，已經(jīng)疲憊不堪，竟不知不覺就趴在方向盤上打起了瞌睡,。也就在那時(shí)候,，汽車像脫韁的野馬一樣，失去了控制,，開出了路面,，駛進(jìn)了茫茫的千島湖里,。湖水無(wú)情地吞沒了整輛汽車，致使車上的乘客無(wú)一幸免,。遇難者中最小的僅只有七個(gè)月大,。這就是駭人聽聞的千島湖慘案。
這些血淋淋的事實(shí)告訴我們：汽車是一把雙刃劍,，一方面它為我們的生活帶來(lái)了諸多方便;但是另一方面,，由于司機(jī)們?nèi)狈煌ò踩庾R(shí)，也使它成為了我們身邊的定時(shí)炸彈,，成為了我們?nèi)祟惖牡谝惶?hào)殺手,。尤其是這幾年來(lái)，由于科技的飛速發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)的迅速猛增,，我們身邊的汽車日益增多。但隨之而來(lái)的交通事故每年以成倍的速度增加,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),，我們?nèi)珖?guó)每6分鐘就會(huì)發(fā)生一起交通事故，每一分鐘就會(huì)有一人葬身于車輪之下,。這驚人的數(shù)據(jù)難道不足以引發(fā)我們的深思嗎?為什么會(huì)發(fā)生那么多的交通事故呢?是司機(jī)的車技不好嗎?還是道路不夠?qū)掗?還是……分析眾多的交通事故,，我們不難發(fā)現(xiàn)交通安全意識(shí)過(guò)于淡薄才是真正的原因。君不見,，在生活中,，違反交通規(guī)則的現(xiàn)象比比皆是：亂闖紅燈、酒后駕車,、超載超速……
我想大聲地對(duì)司機(jī)叔叔們說(shuō)：請(qǐng)不要亂闖紅燈，請(qǐng)不要疲勞駕車,，請(qǐng)不要超載超速,，更不要酒后駕車……否則的話，就會(huì)有多少條生命毀滅在你們的手中,。請(qǐng)你們?cè)陂_車之時(shí)一定要牢記交通安全高于天!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同學(xué)，大家下午好!
我叫___,，是__市__中心小學(xué)__班的一名學(xué)生,，今天能代表我們學(xué)校的同學(xué)們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽,，能和在座的叔叔,、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注交通安全問題,，一起為文明交通工程盡一份心,，出一份力,，我感到非常高興，也非常自豪,。今天,，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來(lái)告訴所有認(rèn)識(shí)或不認(rèn)識(shí)的朋友們,，請(qǐng)珍愛生命,，為了他人，也為了自己,，齊心合力,，維護(hù)交通安全，創(chuàng)建文明之路,，讓生命之旅在文明與友愛,、遵紀(jì)與守序中芬芳而行，一路歡歌!
曾幾何時(shí),，公路成了扼殺生命的無(wú)情殺手,，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀,，肆意地宰割著幸福和安寧,，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹,，讓人聞之撕心裂肺,。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云,，有多少父母失去了孩子,，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子,，妻子告別了心愛的丈夫,，一切都來(lái)得那么突然，那么殘酷,，那么難以置信!甚至來(lái)不及看上最后一眼,，說(shuō)上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個(gè)個(gè)歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個(gè)善良的人的臉上不住地流淌,。爸爸媽媽就曾告訴過(guò)我這樣一個(gè)真實(shí)的故事：有一位母親,，天天在晚上九點(diǎn)，在她家門前的公路旁等候她那在中學(xué)上晚自修歸來(lái)的孩子,。有一天雨夜,，她看著孩子活潑俏麗的身影出現(xiàn)在公路上，她像往常一樣，正想高興地前去迎接,，不料一輛汽車飛快地沖了過(guò)來(lái),，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了,，眼睜睜地看著自己的孩子倒在了血泊之中……一個(gè)剛到花季的生命凋零了,，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責(zé)和無(wú)盡的痛苦之中,，思念和悲痛嚴(yán)重地?cái)_亂了她的心智,。她天天地守候在那里，固執(zhí)地等候她那已永遠(yuǎn)不能回來(lái)的孩子……
爺爺伯伯們,，叔叔阿姨們,，同學(xué)們，為了您和他人的生命安全,，請(qǐng)自覺遵守交通法規(guī),，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來(lái),，為深化文明交通工程盡一份責(zé)任,，獻(xiàn)一份愛心。現(xiàn)在,，我們的黨中央,、國(guó)務(wù)院、各級(jí)政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題,，尤其關(guān)心我們小朋友的成長(zhǎng)與安全,，頒布了嶄新的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通,，整頓了交通秩序,，消除了事故的隱患，特別是在中小學(xué)校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動(dòng),，讓我們懂得了道路交通的安全知識(shí),，增強(qiáng)了文明交通的法制意識(shí)。交警隊(duì)的叔叔,、阿姨們給我們作講座、講故事,，處處為我們小朋友著想,，借此機(jī)會(huì)，我也想代表所有的少先隊(duì)員向你們——交警隊(duì)的叔叔,、阿姨們說(shuō)一聲：“你們辛苦了,，謝謝你們!”向你們敬一個(gè)崇高的隊(duì)禮!
“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長(zhǎng)的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識(shí),，自覺遵守交通法規(guī),，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手,，文明交通一起走,。決不隨意穿馬路、闖紅燈,，決不在公路上追逐玩耍并排走,，決不逞能騎“英雄車”，時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守交通法規(guī),，關(guān)心他人的文明好少年,。
因?yàn)橛袗郏郎喜庞辛岁?yáng)光和雨露,。因?yàn)槎谜湎?，人間才有了花草和樹木。珍愛生命,，共創(chuàng)平安大道,，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿,，讓我們攜起手來(lái),，共同勉勵(lì)，共同呵護(hù),，讓生命的輪渡在愛心和責(zé)任的護(hù)航下一路歡歌,，一路芬芳!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十八
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛,，農(nóng)村交通條件逐漸變好,，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車,、小車,、摩托車、自行車飛速地在公路上行駛,，在給人們帶來(lái)交通方便的同時(shí),，各種大小車禍也在不斷發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無(wú)情的吞噬,，特別是近年來(lái)發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加,，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學(xué)生的道路交通安全教育,，預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生呢?
農(nóng)村學(xué)校學(xué)生外出時(shí)間少,，大部分學(xué)生對(duì)斑馬線,、紅綠燈等事物，只聽說(shuō)過(guò)或在書上見過(guò),，卻很少經(jīng)歷過(guò),，對(duì)一些交通事故的發(fā)生和車禍的慘狀很少目睹過(guò)，因此,，小學(xué)生的道路交通安全知識(shí)缺乏,，更不要說(shuō)了解多少道路交通安全法規(guī)知識(shí)，小學(xué)生道路交通安全意識(shí)淡薄,。為此,，我校一直以來(lái)高度重視對(duì)農(nóng)村小學(xué)生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又積極開展了“道路交通安全教育”主題班會(huì)，使學(xué)生董得了：
1,、指揮燈信號(hào)的含義：綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛、行人通行;紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛,、行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,，但已超過(guò)停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),，車輛,、行人須在確保安全的原則下通行。
2,、行人必須遵守：須在人行道內(nèi)行走,，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過(guò)車行道,，須走人行橫道;不準(zhǔn)穿越,、倚坐道口護(hù)攔;不準(zhǔn)在道上扒車、追車,、強(qiáng)行攔車或拋物擊車;列隊(duì)通過(guò)道路時(shí),，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人;兒童的隊(duì)列，須在人行道上行進(jìn),。
3,、橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加,，應(yīng)特別注意安全：(1)穿越馬路,，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行,，紅燈停” 。(2)穿越馬路,，要走人行橫道線;在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,，應(yīng)自覺走過(guò)街天橋和地下通道。(3)穿越馬路時(shí),，要走直線,，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊,，再看右邊,，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路，一定要加以小心,。(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,。(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人,、朋友呼喚,，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事,，以免發(fā)生意外,。
4、乘車人必須遵守：(1)乘坐公共汽車,，要排隊(duì)候車,，按先后順序上車，不要擁擠,。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,，先下后上，不要爭(zhēng)搶,。(2)不要把汽油,、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。(3)乘車時(shí)不要把頭,、手,、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,，以免傷及他人,。(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí),，要雙腳自然分開,，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷,。(5)乘坐小轎車,、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶,。(6)盡量避免乘坐卡車,、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上,。(7)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車,。
5、未滿12歲的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車,。
6,、鐵路交通安全，行人和車輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：行人和車輛在鐵路道口,、人行過(guò)道及平過(guò)道處,，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來(lái)時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處,，嚴(yán)禁停留在鐵路上,，嚴(yán)禁搶行超過(guò)鐵路;車輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮;凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉,、音響器發(fā)出報(bào)警,、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過(guò)時(shí),，車輛、行人嚴(yán)禁搶行,，必須依次停在停止線以外,，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外,，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉,，不得撞、鉆,、爬越道口欄桿(欄門);設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口,，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口,，禁止車輛,、行人通行;紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通,，準(zhǔn)許車輛,、行人通行;遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步瞭望,，確認(rèn)安全后,，方準(zhǔn)通過(guò);車輛,、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車或止步瞭望,，確認(rèn)兩端均無(wú)列車開來(lái)時(shí),，方準(zhǔn)通行。
7,、對(duì)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊(duì)管理，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為,，自覺遵守道路交通規(guī)則,。
8、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)的道路交通安全教育,，讓其時(shí)常提醒自己的子女,。
當(dāng)然，對(duì)小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校,、家庭的努力是不夠的,，還需要全社會(huì)的共同參與，特別是交通安全管理部門重視,，交警部門要多對(duì)道路安全進(jìn)行督查,，對(duì)違規(guī)車輛加大執(zhí)法力度，全體駕駛員一定要自覺遵守道路交通規(guī)則,，做到文明駕車,，文明行車，只有全社會(huì)都參與進(jìn)來(lái),，發(fā)生在小學(xué)生的道路交通安全事故就一定會(huì)減少或杜絕,，才能讓他們健康快樂地成長(zhǎng)!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇十九
今天，是12月2日,，是我國(guó)的第xx個(gè)“全國(guó)交通安全日”,。交通安全關(guān)系到我們每一個(gè)人的生命安全，關(guān)系到千家萬(wàn)戶的幸福生活?，F(xiàn)在全國(guó)交通安全形勢(shì)不容樂觀,，每年由于交通事故死亡人數(shù)達(dá)近六萬(wàn)余人，其中有很多是小學(xué)中學(xué)生,。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福,。同學(xué)們，生命給予每一個(gè)人只有一次,，請(qǐng)珍愛生命,，遵守交通法規(guī)，安全出行,。為此,，我們通過(guò)這次“交通安全教育宣傳月”活動(dòng)提高我們的交通安全認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)交通安全法制認(rèn)識(shí)。今天,，就交通安全工作,，我想給同學(xué)們提以下幾點(diǎn)要求：
1、騎自行車在公路及街道上行駛,，必須靠道路右側(cè)或慢車道行駛,，不準(zhǔn)并列行駛或爭(zhēng)道搶行，在城市不準(zhǔn)闖紅燈,，不準(zhǔn)與機(jī)動(dòng)車搶道,、搶橋，要讓機(jī)動(dòng)車先行,。
2,、騎自行車不準(zhǔn)撐傘，不準(zhǔn)雙手離把或一手扶把,，不準(zhǔn)做一人踏車的游戲式騎車,，不準(zhǔn)互相追逐，扶肩并行,，載頭猛拐,，曲繞行駛，不準(zhǔn)攀扶其他車輛在人行道上行駛,，轉(zhuǎn)換時(shí)必須伸手示意,，不準(zhǔn)拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
3,、不管步行或騎車在公路街道上行走時(shí),，必須靠右行走或人行道上行走。
4,、不管是步行或騎車,，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí),，要遵循“一看,，二慢，三通過(guò)”的原則,，應(yīng)注意來(lái)往車輛,，在無(wú)來(lái)往車輛時(shí)通過(guò)。
5,、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)橫穿公路,、機(jī)耕路。
6、不準(zhǔn)在街道上,、公路上,、機(jī)耕路上攔車、爬車,、追車和強(qiáng)行搭車,。
7、在公路,、機(jī)耕路或其他道路上行走時(shí),，不準(zhǔn)鉤肩搭背，三五成群并肩而行,，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍,。
8、前進(jìn)途中,，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要特別注意來(lái)往車輛,，待無(wú)來(lái)往車輛通過(guò)時(shí)再通過(guò),，并且要靠安全一側(cè)。最后,，祝同學(xué)們高高興興到校上學(xué),，平平安安回家團(tuán)聚!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇二十
同志們：
今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神,，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì),，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于__,，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,，下面，我講幾點(diǎn)意見：
一,、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月,，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全,、保暢通”這個(gè)中心,，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī),，不斷加大交通安全治理的力度,，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，做出了積極的努力,，全縣主干線公路安全暢通,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng),。今年前10個(gè)月,，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起， 死亡29 人,，115人受傷,，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬(wàn)元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強(qiáng),?？h委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作,，定期不定期的召開會(huì)議,，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作,，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓,。縣直各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議,，研究工作措施,，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理,，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng),。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治,，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展,。
二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育,，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過(guò)開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī),、守法律,、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng),，而且示范和帶動(dòng)家人,、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
三是管理能力增強(qiáng),。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度,，強(qiáng)化了路面治理,。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志,，完善交通安全設(shè)施,，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中,，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,，先后對(duì)酒后駕車,、無(wú)證駕駛、客車超員,、貨車超載,，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路以及私自改裝改型,、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng),，加大了公路查控力度,，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通,。
二,、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)
當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期,，從歷年來(lái)我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來(lái)看,，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間,，受天氣和人流,、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故,。
一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠,。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志,，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí),，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確,，滿足于一般性號(hào)召,，缺乏針對(duì)性措施。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng),。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無(wú)論是城市還是農(nóng)村,，購(gòu)買摩托車的人越來(lái)越多,，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄,，違法,、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生,，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng),，措施還有待提高,。
三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重,。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高,，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開車掙錢,，不顧交通安全,，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”,、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無(wú)證駕駛,、無(wú)牌上路、超速行駛,、酒后駕車,、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生,。
三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng),。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄,，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過(guò)馬路,，不遵守交通信號(hào),，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故,。
以上這些問題的存在,，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中,，有針對(duì)性地采取措施,，加大力度，認(rèn)真加以解決,。
三,、全力以赴投入工作，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)
各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際,，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn),，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,。
(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管,，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o(wú)效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn),、貨運(yùn),、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛,。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理,，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛,、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理,，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí),。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物,，確保冬季冰雪天氣的交通安全,。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理,，從源頭上防止交通事故的發(fā)生,。
(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安,、交通,、安監(jiān)等部門,，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象,。對(duì)__道路要同步完善安全設(shè)施,，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn),，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口,、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施,，加強(qiáng)巡邏管控,，防止因雪大、路滑,、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故,。公安、交通,、氣象,、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案,，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí),，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制,，確保惡劣天氣交通安全,。
(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為,，嚴(yán)厲整治違法停車,，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛,，涉牌涉證違法行為,，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載,，酒后駕駛,、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為,。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為,，該處罰的處罰，該扣車的扣車,，該吊扣,、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣,、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的,，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任,，絕不縱容姑息,。通過(guò)嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用,。
(四)狠抓摩托車違法行駛,。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車上路行駛的打擊力度,，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法,。對(duì)在道路上行駛的無(wú)牌無(wú)證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段,，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì),。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查,、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式,，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì),。要繼續(xù)深化交通安全管理工作,，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育,、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無(wú)證駕駛,、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。
(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全,。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題,，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管,、養(yǎng),、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題,。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理,、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施,，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線,，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況,，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站,、交管站,、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式,，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭,，縣農(nóng)業(yè)局配合,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委,、村小組對(duì)低速載貨汽車,、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查,，完善一車一檔,、一人一檔管理制度。對(duì)無(wú)牌,、無(wú)證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記,，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。
(六)狠抓交通管理社會(huì)化,。我縣開展交通管理社會(huì)化以來(lái),，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng),。交通管理工作,，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情,，而是全社會(huì)共同的職責(zé),。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾,，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理,，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者,。各部門,、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī),，教育好自己的人,，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生,。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程,。
(七)狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門要深入開展交通安全村,、交通安全社區(qū),、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村,、社區(qū),、學(xué)校,、重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門,，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上,，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來(lái)，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故,，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn),，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛,、安全行車的典型,。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門,，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生,。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容,，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng),。通過(guò)全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營(yíng)造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力,。
同志們,，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定,，關(guān)系到人民群眾的切身利益,。各級(jí)各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感,，密切配合,，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好,、抓實(shí),，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定,、人民____良好的交通環(huán)境,。
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇二十一
同志們：
這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì)，主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)市,、縣關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神,，部署和推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新,，努力實(shí)現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長(zhǎng)就前期工作進(jìn)行了通報(bào),，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了安排，李宗剛局長(zhǎng)就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言,，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí),。下面，我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點(diǎn)意見,。
一,、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一思想,，切實(shí)增強(qiáng)推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感
近年來(lái),，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，全縣各級(jí)各部門從加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā),，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破,，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步形成,，為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),，農(nóng)村人流,、物流、車流也隨之迅猛增長(zhǎng),，農(nóng)村道路交通安全管理問題開始凸顯,，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特征主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是違章多,。通過(guò)對(duì)近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出：95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成,。二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多,、基層力量弱,、監(jiān)管經(jīng)費(fèi)少，加之農(nóng)村道路路多,、面寬,、量大，對(duì)交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式,，管理工作難以深入持久,，不能做到標(biāo)本兼治。三是隱患大,。受資金,、地形限制，我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對(duì)滯后，安全隱患不能得到及時(shí)整改,。一些農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)運(yùn)力無(wú)法滿足群眾出行需求,，催生大量無(wú)牌無(wú)證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營(yíng)運(yùn)，增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險(xiǎn),。為此,，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作,，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問題,，切實(shí)增強(qiáng)抓好工作落實(shí)的緊迫感和責(zé)任感，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子,、新辦法,，全力加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作。
二,、進(jìn)一步突出重點(diǎn),、狠抓落實(shí)，著力農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題”
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā),，努力解決好無(wú)人管,、管不了、無(wú)權(quán)管,、管不好的“四大難題”,。
(一)明確主體、建立機(jī)構(gòu),、落實(shí)人員,，確保農(nóng)村道路交通安全有人管。6月初,，縣政府出臺(tái)下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(古府發(fā)?20_?87號(hào)),，進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體，要切實(shí)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作,。隨后,，縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌,、配備人員,，但9月15日，我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,，從調(diào)研情況來(lái)看,，形勢(shì)不容樂觀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進(jìn)展不平衡,，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色,，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順，特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌,，對(duì)縣政府工作意見置若罔聞,、毫不執(zhí)行，在這里提出嚴(yán)厲批評(píng),。
(二)保障經(jīng)費(fèi),、落實(shí)場(chǎng)地、配齊裝備,，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管。在前期檢查調(diào)研情況來(lái)看,，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)交管辦經(jīng)費(fèi)尚未落實(shí),、裝備尚未配備。對(duì)此,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實(shí)際,，將人員工作經(jīng)費(fèi)和安全防護(hù)裝備費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算，切實(shí)加大經(jīng)費(fèi)保障力度,，落實(shí)辦公場(chǎng)所,，配備電腦、攝像機(jī)或照像機(jī)等必要的辦公設(shè)備,。對(duì)縣級(jí)統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備,，請(qǐng)公安局牽頭，抓緊與財(cái)政等部門對(duì)接,，盡快采取配備相關(guān)裝備,，確保各項(xiàng)管理工作有序開展。
(三)委托監(jiān)管,、協(xié)助執(zhí)法,、強(qiáng)化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管,。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī),、規(guī)章制度及文件要求，安監(jiān),、公安,、交通、農(nóng)機(jī)等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項(xiàng)委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn),，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時(shí)開展綜合執(zhí)法,，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí),，縣法制辦牽頭,，安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸,、農(nóng)業(yè)等部門配合,，盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后,，迅速開展工作,。
(四)完善制度、強(qiáng)化措施,、落實(shí)責(zé)任,，確保農(nóng)村道路安全管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住,、管得好,、管出成效，縣級(jí)相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度,、措施和職責(zé)上加強(qiáng)管理,。一是建立工作制度。要制定適合本轄區(qū)實(shí)際的工作規(guī)范和制度,，涵蓋道路隱患排查整治要求,、駕駛?cè)藛T管理、車輛管理,，使交管辦日常管理更加規(guī)范,、合理、公正;二是明確管理措施,。要重點(diǎn)加強(qiáng)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)客車,、危化品車,、摩托車,、校車的常態(tài)監(jiān)管，與交警大,、中隊(duì),、運(yùn)管部門實(shí)現(xiàn)信息互通和共享，建立違法信息的舉報(bào)制度,，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員,、信息員的作用;三是明確工作職責(zé)。要認(rèn)真落實(shí)交通管理員,、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé),，采取包片、包路段等形式,，不留死角和監(jiān)管盲區(qū),，確保監(jiān)管到位,。
三、進(jìn)一步多措并舉,、綜合施策,，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面
農(nóng)村道路交通安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、縣級(jí)成員單位要?jiǎng)?chuàng)新思路、改進(jìn)方法,，多措并舉,、狠抓落實(shí)，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面,。
(一)加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作,，準(zhǔn)確掌握轄區(qū)基本情況。
(二)加大交通安全宣傳,，努力提高交通安全意識(shí)。
(三)繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施,，大力改善農(nóng)村道路通行條件,。縣級(jí)有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn),，進(jìn)一步加大安全投入,，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件,，提高通路率和通車率,。進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段的治理，加強(qiáng)縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志,、標(biāo)牌,、標(biāo)線的設(shè)置工作，在三級(jí)以下山區(qū)公路設(shè)置客運(yùn)車輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志,，在急彎,、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護(hù)欄或防撞墻,，在長(zhǎng)下坡路段設(shè)置減速震蕩線,。對(duì)不能及時(shí)設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段，要采取相應(yīng)臨時(shí)處置措施,，有效預(yù)防交通事故發(fā)生,。對(duì)新建、改建的農(nóng)村公路,，必須嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì),、同時(shí)施工,、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān),、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)“三道關(guān)口”,。
(四)加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，不斷提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面,。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)是解決農(nóng)民出行難問題的最終途徑,，也是有效緩解非法營(yíng)運(yùn)車輛非法載人嚴(yán)重交通違法行為的重要手段。交通運(yùn)輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),，通過(guò)調(diào)研,、評(píng)估等方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展,，從線路規(guī)劃,、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益，對(duì)符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運(yùn)力,，開通客運(yùn)班車,，提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面，最大限度地方便于民,，讓農(nóng)民群眾乘上方便車,、放心車。同時(shí),，組織專門力量進(jìn)一步加大對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的打擊和處理力度,，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，努力維護(hù)農(nóng)村運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,，確保群眾出行安全,。
(五)強(qiáng)化工作目標(biāo)考核，嚴(yán)格追究責(zé)任,?？h安辦要對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核，建立激勵(lì)約束機(jī)制,，納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核,，并綜合排名。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,，除按照相關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行追究外,，還要對(duì)當(dāng)年安全生產(chǎn)工作實(shí)行否決制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職,?？h上還將適時(shí)組織對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，對(duì)工作不落實(shí),、責(zé)任不落實(shí)的,，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任,。
同志們，農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨,、責(zé)任重大,，讓我們?cè)诳h委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，狠抓落實(shí),，深入推進(jìn)，嚴(yán)格監(jiān)管,，全力保障人民群眾出行安全,，為加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營(yíng)造安全暢通有序環(huán)境,、助推縣域經(jīng)濟(jì)最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),。
謝謝大家!
交通安全宣傳活動(dòng)致辭篇二十二
“安全牽動(dòng)人心，平安幸福牽動(dòng)你我他”,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，人們的生活也跟著好了起來(lái)，一棟棟樓房平地而起,，一輛輛汽車在路上飛馳,。安全對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越重要。
小的時(shí)候,，媽媽教我一些安全知識(shí),，我仍然記得,，
一,、在路上走要往右邊走。
二,、要看車,，別跟車爭(zhēng)著走，讓車先走,。
三,、不再馬路上你追我趕。
四,、紅燈停綠燈行,。我一直記得這些交通規(guī)則。交通越來(lái)越發(fā)達(dá),，人們的安全意識(shí)也應(yīng)該加強(qiáng),。
汽車也越來(lái)越多，司機(jī)也越來(lái)越多,，司機(jī)必須遵守交通規(guī)則,，司機(jī)也應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)對(duì)其他人負(fù)責(zé),，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，不應(yīng)該酒后駕車,，不應(yīng)該闖紅燈,，導(dǎo)致有些司機(jī)不遵守交通規(guī)則。導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,，導(dǎo)致失去無(wú)辜的生命,，使原本幸福的家庭在一瞬間變得支離破碎。
我記得我上小學(xué)的時(shí)候,，有一天下午我放學(xué)后走在路上,，一輛藍(lán)色的車飛馳而過(guò)。我到拐彎處時(shí),，突然聽到一聲剎車聲,，當(dāng)我回頭時(shí)，悲劇已經(jīng)發(fā)生了,。
開車太快,，撞到了在路邊玩耍而來(lái)不急閃躲的小男孩，就這樣一個(gè)小生命就這樣沒了,，小男孩還未來(lái)的及經(jīng)歷世間的美好的事情,，就這樣離去，我看到這個(gè)小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛苦,，因?yàn)檐囍鞑蛔袷亟煌ㄒ?guī)則導(dǎo)致了悲劇發(fā)生了,，雙方的家庭也隨之破碎。
如果開車的人遵守交通規(guī)則,，我想這個(gè)時(shí)候小男孩也應(yīng)該快樂地在玩耍吧,，雙方的家庭也快樂和溫暖。
遵守交通規(guī)則,，讓平安融入家庭,，和睦聯(lián)天下，讓我們一起學(xué)習(xí)交通知識(shí),，共創(chuàng)和諧社會(huì),，交通安全在我心中，永遠(yuǎn)伴隨著我的平安出行,。
