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養(yǎng)護施工管理制度及流程篇一

我局管養(yǎng)公路里程197.1公里,其中一級公路50.2公里,二級公路116.3公里,三級及三級以下公路30.6公里,。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,車流量的日益增加,大件運輸、超載運輸車輛越來越多,加上暴雨侵蝕,、路面損壞不斷加劇,出現(xiàn)斷裂,、沉陷、橋頭跳車等現(xiàn)象,。為了保持道路快速暢通,、盡快、及時修復路面,切實抓好施工現(xiàn)場安全管理,十分重要,必須引起高度重視,并狠抓落實。

1,、簽訂合同樹立安全第一思想

每個工人都要提高對安全生產(chǎn)重要性的認識,牢固樹立安全第一的思想;目前對于路面損壞嚴重,維修任務大的路段,要求路面施工隊伍在上路作業(yè)前都須經(jīng)申請審批辦理《施工許可證》簽訂,《施工合同》和《施工安全責任合同》,。施工安全責任合同內(nèi)容有:

(1)養(yǎng)護處對施工單位(乙方)實行安全檢查、指導,提供安全標牌和標志服等;如發(fā)現(xiàn)(乙方)施工作業(yè)不符合安全要求,甲方有權(quán)隨時令其停工整改,并可扣除安全責任費用和保留金,直至處以一千元至兩千元罰款;

(2)乙方上路施工必須做好各項安全工作,擺放安全標牌,穿著安全標志服,施工車輛嚴格按要求行駛,施工現(xiàn)場明顯分隔;

(3)乙方施工所造成的一切事故,均自行負責,、處理,甲方不承擔任何責任,。同時還要求施工單位與每個施工隊員、施工車輛駕駛員簽訂安全責任合同,。以確保施工隊伍及其每個成員牢固樹立安全第一的思想,。

2、加強隊伍教育,規(guī)范施工作業(yè)

現(xiàn)代公路設計路面等級高,我們管養(yǎng)的路線大部分狀況良好,路面平整,行駛車輛速度都很快,所以我們要求施工人員必須具有高度安全意識,嚴格按規(guī)范操作,但由于大部分施工人員是農(nóng)民工,施工安全意識不強,。故我們養(yǎng)護處每月都召開一次施工單位負責人及施工車輛駕駛員會議,學習高速公路有關(guān)法律,、法規(guī),并把會議精神和要求及時傳達到每個工人,以形成人人守規(guī)則,處處講安全的局面;要求施工人員按規(guī)范操作,穿戴統(tǒng)一的反光標志服,嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越公路,堅決杜絕人為事故。

3,、加強施工車輛管理避免事故

公路施工車輛必須符合有關(guān)規(guī)定:

(1)必須是有一定的公路工程施工經(jīng)驗,有安全標志,、能瞞足工程使用的車輛,并且拉運各種材料相對固定;

(2)禁止無牌、無證車輛上路,所有工程使用車輛必須經(jīng)年檢合格,、車況良好、燈光齊全,無安全隱患;

(3)駕駛員要責任心強,技術(shù)過硬,思想素質(zhì)高,。具備了這三個條件,還必須經(jīng)過養(yǎng)護工程部門培訓,并領取標志牌,懸掛在車輛明顯部位,以便有關(guān)管理部門隨時檢查,。此外,施工車輛在公路上,必須勻速行駛,不準占道、倒車或逆行,不準強行超車,、緊急停車,隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料,。總之,必須聽從指揮,遵守規(guī)定,按章操作以確保安全施工,避免發(fā)生事故,。而過去這方面的事例教訓履見不鮮,發(fā)人深省,。

4、規(guī)范施工現(xiàn)場標示牌并及時提供道路信息

為確保車輛安全順利通過施工區(qū)域,。施工現(xiàn)場必須按照以下養(yǎng)護作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行:

(1)專項工程或大中修工程現(xiàn)場安全標志嚴格按警告區(qū),、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū),、作業(yè)區(qū),下游過渡區(qū),、終止區(qū)實施;

①警告區(qū)、上游過渡區(qū),、緩沖區(qū)總長不得少于800m,該區(qū)間內(nèi)統(tǒng)一設置“前方施工”標志,、“禁止超車”標志、“前方車道變窄”標志,、“禁止通行”標志,、“導向”標志及“限制速度”標志等。標志牌按gb5768-1999標準制作。緩沖區(qū)應設置路障,、隔離墩;

②作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處,施工物資必須整齊堆放,不能過高和占用過往車輛行駛車道,施工機械須按標準涂上桔黃顏色,作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設置隔離墩;③終止區(qū)長度不應小于50m,在終止區(qū)的末端一定要設置解除標志,。如需設置施工棚則必須是設置在路肩以外并標有明顯示警顏色的安全施工棚。

(2)小修養(yǎng)護作業(yè)的交通控制,當需要占用車道時,應按上述規(guī)定執(zhí)行;否則,應設置方形施工“警示牌”,、“限速”標志,、“禁止超車”標志、“導向”標志和車道隔離墩等,標志擺放距離不得少于100m;

(3)若需在夜間施工,應在上游過渡區(qū)內(nèi)設置紅色頻閃燈警視信號,作業(yè)區(qū)內(nèi)設置照明燈,。一般禁止夜晚,雨,、霧等不良天氣施工;

(4)施工全部結(jié)束,先將作業(yè)區(qū)清理干凈,然后逆車流方向快速拆除所有標志。

5,、加強施工地段道路巡查保證安全標志規(guī)范擺放,加強施工地段標志牌擺放規(guī)范,管理的具體做法是:

(1)加強學習,、分析典型案例,增強責任心,杜絕事故發(fā)生;

(2)實行四班三運轉(zhuǎn)巡羅制度,尤其是夜間巡查,及時糾正違規(guī)行為,減少事故隱患;

(3)建立責任制,嚴格標志管理,由專人分工負責,加強施工人員的工作責任心和事業(yè)心;

(4)制定執(zhí)行《施工路段違章行為通知書》,對標志違規(guī)擺放不符合要求的,由養(yǎng)護部門及時檢查,限期整治。

6,、實行獎懲制度

對施工單位安全措施做得好的給予表彰,做得差的給予處罰,。由此造成交通事故的,一律由施工單位承擔責任,并視情節(jié)嚴重程度養(yǎng)護處扣罰其全年完成施工量的5-10%安全費,責令停工整頓;若事故嚴重,則立即取消其施工資格。

今年我局養(yǎng)護處所有專項工程和小修保養(yǎng)工程已逐步全面展開,因今年個別路段路面損壞嚴重,維修任務大,施工戰(zhàn)線拉得較長,而且施工地點也較多較分散,不利行車安全,也存在一些安全隱患,。為保證安全施工,防患于未然,保質(zhì)保量的完成上級領導交辦的'任務,避免安全事故的發(fā)生,我們應當逐步做到:

1,、應逐步增加機械化程度,減少手工操作,加快修復速度,縮短維修路面施工長度和工期,以利于道路快速暢通;

2、施工地段至少安排1名專職安全員,隨時檢查施工現(xiàn)場,檢查施工標志標牌的擺放,各項安全措施的落實情況,指揮疏導車輛,警示有關(guān)機具和作業(yè)人員注意安全,使行駛車輛安全順利通過;

3,、每個施工日開工之前對所有施工人員進行一次安全教育和指導,并定期進行安全教育培訓,真正做到“安全第一,、預防為主” “心中有安全,安全在我心”。

4,、與路政,、交警等管理部門應加強聯(lián)系,齊抓共管,以共同營造一個良好的道路施工地段的工作秩序和確保安全行車的行車環(huán)境。

養(yǎng)護施工管理制度及流程篇二

景區(qū)園林養(yǎng)護工程安全施工,、文明管理組織措施

1,、堅持以預防為主的安全工作方針。做到防管結(jié)合,、專管與群管結(jié)合,、傳統(tǒng)管理與系統(tǒng)管理結(jié)合,加強預防措施,做到文明施工,無重大傷亡事故。

2,、建立健全安全保證體系

(1)安全保證體系的組成:成立以項目經(jīng)理為組長的,、項目經(jīng)理部專職安全員、隊安全員,、工班安全員為成員的安全領導小組,。

(2)組成由項目經(jīng)理負責的安全管理領導小組,負責審查有關(guān)安全措施、制度,組織安全教育,、宣傳活動及安全技術(shù)培訓,監(jiān)督措施的執(zhí)行,組織定期檢查,。

(3)隊安全員負責現(xiàn)場安全巡視,、檢查安全設施,發(fā)現(xiàn)不安全因素和隱患,有權(quán)要求限期整改。

(4)工班安全員負責工班安全生產(chǎn),組織班前安全檢查和班前安全交底活動,。

3,、嚴格執(zhí)行國家安全操作規(guī)程及安全檢查評定標準,做好安全技術(shù)交底,落實現(xiàn)場安全措施。

4,、工地消防措施:成立工地消防管理小組,項目負責人為組長,專業(yè)安全員及其它專業(yè)人員為組員,落實責任,并監(jiān)督執(zhí)行,。消防器材按規(guī)定放置,不得他用。

5,、工地所有殺蟲劑均采用低毒,、有機環(huán)保藥物,保證不污染環(huán)境。

1,、建立安全,、文明施工例會制度,每周召開一次安全文明施工例會,責任落實到人。

2,、認真貫徹國家有關(guān)規(guī)定,做好施工現(xiàn)場的.各項管理工作,按照施工組織設計的要求合理布置臨時設施,、堆放材料、成品,、半成品,按規(guī)定架設施工用電線路,。

3、保證施工現(xiàn)場道路排水通暢,做到工完料凈場地清,周轉(zhuǎn)材料,、施工用料堆放整齊,。妥善解決施工道路的污染問題,及時清理道路上灑落物。

4,、嚴格現(xiàn)場平面管理,平面規(guī)劃的臨設、材料,、機具,、成品、半成品,、臨時管路管線,未經(jīng)審批不準隨意變更,。

5、合理安排施工工序,盡量少安排夜間施工,施工中盡量少產(chǎn)生噪音,盡量避免擾民問題,為周圍居民創(chuàng)造一個安靜舒心的環(huán)境,。

6,、項目經(jīng)理部所有工作人員統(tǒng)一著裝,加強個人素質(zhì)教育,舉止得體、大方,、文明,對不文明現(xiàn)象及時制止,堅決取締,。

7、做好施工區(qū)域內(nèi)的安全保護工作,。盡量減少對周邊行車及道路的影響,。

8,、及時對施工工具和設備檢查維護,選用噪音小、無污染或污染輕的設備,盡量避免在夜間施工,教育司機盡量少鳴笛,以免施工擾民,。

9,、加強現(xiàn)場管理,建立規(guī)范化施工現(xiàn)場,設置簡易廁所杜絕工人在工地上隨地大小便的現(xiàn)象發(fā)生。

養(yǎng)護施工管理制度及流程篇三

一,、為切實加強高速公路養(yǎng)護施工管理,規(guī)范養(yǎng)護施工作業(yè),做到文明施工與安全生產(chǎn),制定本辦法,。

二、本辦法所稱高速公路養(yǎng)護施工,是指為保持高速公路及其附屬設施正常使用功能的維修保養(yǎng),、專項工程和大修工程,以及新增功能的改善性工程,、有關(guān)路況檢查與專項檢測作業(yè)。

三,、本辦法適用于泰贛高速公路及廈昆線贛州城西段用地范圍內(nèi)從事第二條內(nèi)容作業(yè)的單位和個人,。

四、各養(yǎng)護單位要站在保穩(wěn)定,、促發(fā)展和保質(zhì)量,、樹形象的高度,增強對加強養(yǎng)護施工管理重要性的認識,堅決貫徹執(zhí)行政府和上級主管機關(guān)關(guān)于文明施工、安全生產(chǎn),、勞動保護的一系列方針,、政策和指示。

五,、從業(yè)單位要經(jīng)常性地開展文明施工和安全生產(chǎn)教育,要建立健全施工管理和安全生產(chǎn)的管理制度,要根據(jù)本單位情況,制定有關(guān)實施細則,。建立組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理休系,行目標任務安全生產(chǎn)責任制,做到責任層層分解,落實到具體的人、具體的崗位,、具體的事項,。

六、養(yǎng)護項目的業(yè)主單位有關(guān)部門要加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理,、文明施工和安全生產(chǎn)工作的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時責成有關(guān)單位整改,對拒不整改,造成安全事故的要嚴肅處理,。

七、監(jiān)理單位要加大養(yǎng)護工程監(jiān)理力度,把養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理,、文明施工和安全生產(chǎn)納入到監(jiān)理工作范疇,。

八、養(yǎng)護單位要結(jié)合養(yǎng)護項目的具體特點,認真編制養(yǎng)護工程施工方案和組織發(fā)計,按照《高速公路養(yǎng)護作業(yè)施工現(xiàn)場安全管理實施細則》,制定施工現(xiàn)場交通管制方案,報請路政,、交警部門批準實施,加強安全組織和管理;切實保證施工作業(yè)的各項安全,。

九、養(yǎng)護施工必須嚴格按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和批準的工程規(guī)模,、范圍等進行現(xiàn)場施工作業(yè),堅決禁止違規(guī)或擅自擴大工程的'現(xiàn)象,。從業(yè)單位要采取有效措施,縮短施工作業(yè)時間,除特殊情況經(jīng)有關(guān)部門批準外,均應在規(guī)定的時限內(nèi)完成養(yǎng)護施工作業(yè),及時清場。

十,、做好養(yǎng)護作業(yè)車輛,、機械設備的安全管理工作,認真配合局組織的駕操人員的崗前培訓,、考核、發(fā)證和建檔,。作,。

十一、認真做好工傷,、肇事,、工程事故的登記、調(diào)查,、分析,、處理和上報工作,事故發(fā)生單位要總結(jié)經(jīng)驗教訓,提出今后防范措施和整改意見,要嚴肅處。事故有關(guān)責任人,。

十二,、按規(guī)定發(fā)放、合理使用勞動保護用品和保健,、防暑,、防寒物品,管好,用好安全生產(chǎn)經(jīng)費。

十三,、加強養(yǎng)護項目內(nèi)業(yè)管理工作,及時收集,、整。歸檔有關(guān)資料,做好施工總結(jié)工作,。

十四,、在養(yǎng)護項目預算中應按規(guī)定列入一定比例的高速僅公路養(yǎng)護施工行車干擾費及交通安全的使用需要。

十五,、本辦法自頒布之日起實施解釋權(quán)歸屬處計工科,。

養(yǎng)護施工管理制度及流程篇四

高速公路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及施工管理和操作者的安全,，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全,。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理，保障高速公路事業(yè)科學,、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進和諧社會建設,，制定本制度,。

養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內(nèi)容，運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同,，明確安全管理要求,，落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設計應當兼顧安全措施,。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,，要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格,。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強制安全保險。各運營單位應當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督,。

養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓,。養(yǎng)護工程開工前，運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,，應對承包單位的安全工作明確具體要求,，對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責,、制度和操作規(guī)程,，配備施工安全必需的設施、設備,，辦理安全施工各項手續(xù),，繳納安全保證金。

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設計式樣的安全制服,，養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽,。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時應保證過度區(qū)最小長度,。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設計的圖例規(guī)定擺設安全標志,，傾倒的`標志應及時扶正，破損的標志要隨時修復,。施工作業(yè)點應當采取隔離措施,，防止飛濺、灑落物件干擾行車,；現(xiàn)場要有專人指揮,，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序,。需要過夜的施工現(xiàn)場,，必須安放反光標志，并適當設置警示閃光標志,。加強巡查,，及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流,、管制等措施時,，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合,。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成,，嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定，并且認真清理施工現(xiàn)場,，及時開放交通,。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理,，對路面坑洞要采取臨時填補，對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施,。

養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定,。操作人員必須具備相應資格資質(zhì)證書，應會基本知識,，熟悉操作技能,，養(yǎng)護管理單位要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車,，不準隨意掉頭和逆向行駛,，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛,。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,，路況巡查車、專用搶修車,、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重,、發(fā)電,、供電、管道等設備設施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作,。

高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災害,。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害,、地震災害,、地質(zhì)災害、山火災害等,。第二類是事故災難,。主要包括各類安全事故、交通運輸事故,、公共設施和設備事故,、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件,。主要包括傳染病疫情,、群體性不明原因疾病、食品安全危害等,。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟安全事件,、社會治安事件等,。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì),、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,，一般分為四級：ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）,。各運營管理單位應當針對上述情況,，分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作,，提高處置突發(fā)緊急情況的能力,，最大程度地預防和減少突發(fā)情況造成的損害。

運營管理單位必須堅持路況巡查制度,、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度,。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,，都應當及時將信息匯集至相關(guān)部門,，通過電子情報板、廣播,、電視,、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報,。養(yǎng)護單位應當將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄,。