在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢,？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在剛剛過去的兩周里,，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動(dòng)力源,。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1,。6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
實(shí)習(xí)的第一天早上,，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓,。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī),，也沒有大型的零部件,，甚至連個(gè)工具都看不見，這讓我們疑惑不解,。過了不久,，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員,。張老師年紀(jì)較輕,，他自己介紹說是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,，不難想象,，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),，經(jīng)驗(yàn)豐富。
我們分好小組后,，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī),，心里的欣喜溢于言表,。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí),，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦,。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器,?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,，里面包含了50多個(gè)零部件,。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了,。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆,，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料,，開始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論,。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器,，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱及其作用,。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng),，怠速系統(tǒng),，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng),，加速系統(tǒng),，啟動(dòng)系統(tǒng))工作原理，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過程,，并且對(duì)冷啟動(dòng),，怠速，小負(fù)荷,，中等負(fù)荷,，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究,，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù),，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的,。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的,，更是充實(shí)的,。
第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生,，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容,。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn),，更神秘,，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對(duì)于化油器來講，這是個(gè)大家伙,。對(duì)付這個(gè)大家伙,，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞,，使實(shí)習(xí)不合格,，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人,。根據(jù)老師的要求,，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名,，工具員一名,，零件員兩名，場(chǎng)記一名,，環(huán)境管理員一名,。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆,。
經(jīng)過化油器的拆裝,，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng),，冷卻系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng),。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前,，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具,，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了,，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”,。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”,，對(duì)凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,，也要由表及里，循序漸進(jìn),。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后,，我們開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的,，在老師的指導(dǎo)下,，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的,，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管,，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長進(jìn)氣歧管,。組員們分工明確，拆卸的拆卸,，記錄的記錄,，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地,，我們忙得不亦樂乎,，時(shí)間也過得飛快，在一番大干之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛?，并且?chǎng)記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的,，也是仔細(xì)的,，更是團(tuán)結(jié)的。
之后幾天的實(shí)習(xí),，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí),。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸,，汽缸蓋,，機(jī)油底殼，機(jī)油泵,，正時(shí)齒形帶,，水泵，曲軸,，連桿,，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”,，同樣拆卸零件容易,，但是安裝起來就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體,，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的,。有些螺栓需要依次按照對(duì)角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的,，結(jié)果我們?cè)诓殚嗁Y料安裝汽缸蓋螺栓時(shí),，將扭矩查錯(cuò)，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓,，結(jié)果擰斷一根螺栓,。這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽,，導(dǎo)致發(fā)生悲劇,。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下,，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時(shí),，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解,。我們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了,。
但是陸老師并沒有過多地責(zé)備我們,，他找來了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對(duì)我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了,，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的,，你們?cè)谝院蟮陌惭b中要注意一點(diǎn),?！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度,，令我們小組的低沉氣氛好了很多,。很快,，我們又投入到緊張有序,，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了,。實(shí)習(xí)期間,，我們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試,，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情,，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來準(zhǔn)備考試,。在休息的時(shí)候,，我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置,，使我們更生動(dòng)地理解其原理,。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用。
實(shí)踐真的能出真知!兩周的實(shí)習(xí)不算長,，但收獲頗多,。經(jīng)過本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺得有三點(diǎn)收獲：第一,，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解,，提高了感性認(rèn)識(shí)，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);第二,，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉,，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式;第三，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣,，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地,，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ),。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入,，認(rèn)真仔細(xì),，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”!
最后我想給指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議,，希望我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：
其一,，發(fā)動(dòng)機(jī)的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過程中,，難免會(huì)有鋒利的邊角,，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套，可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的,，同學(xué)們很難將其戴在手上,。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套,，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力,。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位,，那么作為組長的同學(xué)有管理和對(duì)組員的實(shí)習(xí)作出一定的評(píng)價(jià)的權(quán)利,。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì)影響小組的拆裝效率，并且對(duì)于認(rèn)真對(duì)待拆裝實(shí)習(xí)的同學(xué)來講,，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的,。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟,，是汽車行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1,。6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。
實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓,。進(jìn)入教室后,，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有大型的零部件,，甚至連個(gè)工具都看不見,，這讓我們疑惑不解。過了不久,，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室,，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕,，他自己介紹說是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長,。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象,，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),，經(jīng)驗(yàn)豐富。
我們分好小組后,，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室,。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表,。不過第一天,，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦,。所以當(dāng)天,，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器?！奥槿鸽m小,，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件,。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后,，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了,。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類,，并通過查閱資料,，開始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí),，我們組能熟練地拆裝化油器,，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下,，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng),，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng),，加濃系統(tǒng),，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng))工作原理,，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過程,，并且對(duì)冷啟動(dòng)，怠速,，小負(fù)荷,，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷,，加速這六種工況進(jìn)行了研究,，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的,。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的,，更是充實(shí)的,。
第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生,，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容,。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn),，更神秘,，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對(duì)于化油器來講，這是個(gè)大家伙,。對(duì)付這個(gè)大家伙,，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞,，使實(shí)習(xí)不合格,，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求,，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名,，副拆兩名，工具員一名,，零件員兩名,，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名,。我被分配到的職務(wù)是零件員,，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝,，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門,，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng),，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前,，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,，看著整整齊齊的專用工具，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了,，真想馬上把它“大卸八塊”,，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”,，對(duì)凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,，也要由表及里，循序漸進(jìn),。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后,，我們開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的,，在老師的指導(dǎo)下,，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的,，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速,，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長進(jìn)氣歧管,。組員們分工明確,，拆卸的拆卸，記錄的記錄,，遞工具的遞工具,，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地,，我們忙得不亦樂乎，時(shí)間也過得飛快,，在一番大干之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛恚⑶覉?chǎng)記員作了詳細(xì)的記錄,。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的,，也是仔細(xì)的，更是團(tuán)結(jié)的,。
之后幾天的實(shí)習(xí),，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩,，凸輪軸,，汽缸蓋，機(jī)油底殼,，機(jī)油泵,，正時(shí)齒形帶，水泵,，曲軸,，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易,，但是安裝起來就困難許多了,。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的,。有些螺栓需要依次按照對(duì)角線的順序擰緊,。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的，結(jié)果我們?cè)诓殚嗁Y料安裝汽缸蓋螺栓時(shí),，將扭矩查錯(cuò)，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓,，結(jié)果擰斷一根螺栓,。這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽,，導(dǎo)致發(fā)生悲劇,。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下,，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來,。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解,。我們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落,，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了。
但是陸老師并沒有過多地責(zé)備我們,，他找來了一個(gè)備用的螺栓,，笑容可掬地對(duì)我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的,，你們?cè)谝院蟮陌惭b中要注意一點(diǎn),。”老師坦然的態(tài)度,，令我們小組的低沉氣氛好了很多,。很快，我們又投入到緊張有序,，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了,。實(shí)習(xí)期間，我們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試,，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情,，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來準(zhǔn)備考試,。在休息的時(shí)候,，我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題,，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置,，使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用,。
實(shí)踐真的能出真知!兩周的實(shí)習(xí)不算長,，但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí),，我覺得有三點(diǎn)收獲：第一,，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，提高了感性認(rèn)識(shí),，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);第二,，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式;第三,，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣,，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地,，深入地研究奠定了基礎(chǔ),。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半,，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入，認(rèn)真仔細(xì),，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，在實(shí)踐中找出更多的“真知”!
最后我想給指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：
其一,，發(fā)動(dòng)機(jī)的材料大多是合金材質(zhì),，在加工過程中，難免會(huì)有鋒利的邊角,，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套,，可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上,。我想以后有條件的話,，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力,。
其二,，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對(duì)組員的實(shí)習(xí)作出一定的評(píng)價(jià)的權(quán)利,。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì)影響小組的拆裝效率,，并且對(duì)于認(rèn)真對(duì)待拆裝實(shí)習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的,。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇三
摘要：
20__年11月到12月,，我在上海東昌汽車嘉定銷售服務(wù)有限公司(奧迪4s店)進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)多月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。
關(guān)鍵詞：公司概況 汽車保養(yǎng) 實(shí)習(xí)想法
上海東昌汽車是有著上海名牌、上海著名商標(biāo),、汽車銷售——全國十佳汽車銷售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè),。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的均等機(jī)會(huì),。良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”,。
上班伊始公司對(duì)我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓(xùn)，培訓(xùn)期價(jià)集中學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,、公司文化,、公司服務(wù)理念,、清潔標(biāo)準(zhǔn)以及防火等工作安全標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行方法,。兩星期后我已92分的新員工入門培訓(xùn)認(rèn)證考試成績順利上崗,。
在接下來的實(shí)習(xí)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)和簡單拆裝更換工作，主要保養(yǎng)內(nèi)容有：
1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
2,、檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
3,、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐??若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。
一個(gè)多月的學(xué)習(xí)中,，在耳聞目睹了一起起因保養(yǎng)不當(dāng)造成的車輛傷害，甚至是人員傷亡事件,。我更加深刻的認(rèn)識(shí)到保養(yǎng)工作的重要性：
眾所周知對(duì)使用中的汽車進(jìn)行的維護(hù)作業(yè),，以維持汽車正常的技術(shù)狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時(shí)間后,，各個(gè)摩擦副會(huì)有磨損,，潤滑油(脂)及其他工作介質(zhì)會(huì)變質(zhì)、失效或滴漏,，零件表面會(huì)積存污垢,，連接件會(huì)松弛，金屬零件會(huì)發(fā)生銹蝕、疲勞或變形,，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì)老化或受損傷等,。這些都會(huì)使汽車技術(shù)狀況變壞，工作性能降低,。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)作業(yè),。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進(jìn)行,，所以說汽車保養(yǎng)是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預(yù)防性措施。因此汽車要定期保養(yǎng),。
定期保養(yǎng)的目的：一部車是由上萬種的零件所組成的,。隨著使用，功能性組
件(包括潤滑油)的性能由于磨損,、老化,、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下,，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上,。因?yàn)闆]有一部車的使用情況完全相同，因此無法預(yù)料每零件都有相同的磨損與老化,。因此,，工廠規(guī)定了一定的檢查周期，針對(duì)那些可以預(yù)料到隨著時(shí)間或使用會(huì)產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換,，這就是“定期保養(yǎng)”,。其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題,，確保車輛的安全性,，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命。
然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。通過這段時(shí)間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí),，讓我從無知到認(rèn)知再到深入了解,，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿陽光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，我每天都有許多新的體會(huì)，新的想法,，想說的很多,，主要由以下幾點(diǎn)：
一、堅(jiān)持
我們不管到哪一家公司，一開始公司都不會(huì)給我們太多的工作,，一般都是先對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn),，讓我們看，時(shí)間短的是幾天,，時(shí)間長的要幾周,，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得無聊，沒事可做,，也學(xué)不到什么東西,，便產(chǎn)生了離開的想法，可是這時(shí)你其實(shí)還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵,，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
二,、勤動(dòng)手
我們?nèi)ス緦?shí)習(xí),，公司多數(shù)把我們當(dāng)學(xué)生看，這段時(shí)期,，公司不會(huì)給我們重要的工作,，可以又不想讓我們閑著，因此,，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事來做,，從小事做起，剛開始也只有打雜,，你沒事就多動(dòng)動(dòng)手,，這樣公司的同事才會(huì)更快的接受你，大家才能看到你的積極和能力,，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作,。
三、多聽,、多看,、多想、多做,、少說
我們到公司實(shí)習(xí)以后,，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,，態(tài)度對(duì)了,，即使自己以前沒有學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好,，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,，四少一多就是我的態(tài)度,。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會(huì)搞不清楚自己該做些什么,，覺得壓力很大,，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說,，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的,，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,，這樣才能把事情做好。
四,、少埋怨
有點(diǎn)人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處,，工作也不如意,，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,，不但做不好工作,，還會(huì)增加自己的壓力，所以,，我們應(yīng)該少埋怨,，要看到公司好的方面，對(duì)遇到的問題應(yīng)該向辦法去解決而不是去埋怨,，這樣才能保持工作的熱情,。
五、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中,，我們會(huì)碰到很多問題,，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的,，不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,，當(dāng)比二年教我們只是的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受,，不能認(rèn)為自己懂得一些知識(shí)就飄然然,。
六、錯(cuò)不可怕,，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)
人無完人,，每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)不要緊,，但也主動(dòng)認(rèn)識(shí)到自己為什么做錯(cuò)了,，要怎么改,，不能一而再，再而三的犯錯(cuò),。
七,、自主學(xué)習(xí)
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣，有老師,，有作業(yè),，有考試,，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做,，只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)是有很多的,。實(shí)習(xí)的時(shí)候,，有比較多的休息時(shí)間,，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說,，多了解一些感興趣的知識(shí),。
八、團(tuán)隊(duì)精神
工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通,、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力,，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績,，必須牢記一個(gè)規(guī)則,，我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中,，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,。反過來看，自己本身受益其中,，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。
九、為人處事
作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué),、老師,、家長，而工作后就要考慮更為復(fù)雜的關(guān)系,，無論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo),，都要做到妥善處理,，多溝通，并要設(shè)身處地地從對(duì)方的角度換位思考,，而不是只考慮自己的事,。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識(shí),，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變,，以前我總想找一份自己喜歡、專業(yè)對(duì)口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要找好更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，學(xué)會(huì)在社會(huì)中獨(dú)立,，敢于參加社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在神會(huì)上快速成長起來,。在以后的學(xué)習(xí)生活中,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,，勤奮努力，加強(qiáng)修養(yǎng),，以更開闊的胸襟,，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會(huì),。這次實(shí)習(xí)只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇四
摘要：
20__年11月到12月,，我在上海東昌汽車嘉定銷售服務(wù)有限公司(奧迪4s店)進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)多月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。
關(guān)鍵詞：公司概況 汽車保養(yǎng) 實(shí)習(xí)想法
上海東昌汽車是有著上海名牌、上海著名商標(biāo),、汽車銷售——全國十佳汽車銷售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè),。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺(tái),，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的均等機(jī)會(huì)。良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”,。
上班伊始公司對(duì)我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓(xùn),，培訓(xùn)期價(jià)集中學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度、公司文化,、公司服務(wù)理念,、清潔標(biāo)準(zhǔn)以及防火等工作安全標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行方法。兩星期后我已92分的新員工入門培訓(xùn)認(rèn)證考試成績順利上崗,。
在接下來的實(shí)習(xí)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)和簡單拆裝更換工作,，主要保養(yǎng)內(nèi)容有：
1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐??若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。
4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。
一個(gè)多月的學(xué)習(xí)中,，在耳聞目睹了一起起因保養(yǎng)不當(dāng)造成的車輛傷害，甚至是人員傷亡事件,。我更加深刻的認(rèn)識(shí)到保養(yǎng)工作的重要性：
眾所周知對(duì)使用中的汽車進(jìn)行的維護(hù)作業(yè),，以維持汽車正常的技術(shù)狀況和延長汽車使用期限,。汽車使用一段時(shí)間后，各個(gè)摩擦副會(huì)有磨損,，潤滑油(脂)及其他工作介質(zhì)會(huì)變質(zhì),、失效或滴漏，零件表面會(huì)積存污垢,，連接件會(huì)松弛,，金屬零件會(huì)發(fā)生銹蝕、疲勞或變形,，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì)老化或受損傷等,。這些都會(huì)使汽車技術(shù)狀況變壞，工作性能降低,。為此,，必須適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進(jìn)行,，所以說汽車保養(yǎng)是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預(yù)防性措施,。因此汽車要定期保養(yǎng)。
定期保養(yǎng)的目的：一部車是由上萬種的零件所組成的,。隨著使用,，功能性組
件(包括潤滑油)的性能由于磨損、老化,、腐蝕等因素而逐漸降低,。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上,。因?yàn)闆]有一部車的使用情況完全相同,，因此無法預(yù)料每零件都有相同的磨損與老化。因此,，工廠規(guī)定了一定的檢查周期,，針對(duì)那些可以預(yù)料到隨著時(shí)間或使用會(huì)產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換，這就是“定期保養(yǎng)”,。其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況,，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性,，以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長的使用壽命,。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì),。通過這段時(shí)間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，讓我從無知到認(rèn)知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿陽光而又溫馨自在的公司,，也讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有許多新的體會(huì),，新的想法,，想說的很多，主要由以下幾點(diǎn)：
一,、堅(jiān)持
我們不管到哪一家公司,，一開始公司都不會(huì)給我們太多的工作，一般都是先對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn),，讓我們看,，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長的要幾周,，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得無聊,，沒事可做，也學(xué)不到什么東西,，便產(chǎn)生了離開的想法,，可是這時(shí)你其實(shí)還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔,。
二、勤動(dòng)手
我們?nèi)ス緦?shí)習(xí),，公司多數(shù)把我們當(dāng)學(xué)生看,，這段時(shí)期，公司不會(huì)給我們重要的工作,，可以又不想讓我們閑著,，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事來做,，從小事做起,，剛開始也只有打雜，你沒事就多動(dòng)動(dòng)手,，這樣公司的同事才會(huì)更快的接受你,，大家才能看到你的積極和能力,，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作,。
三、多聽,、多看,、多想、多做,、少說
我們到公司實(shí)習(xí)以后,，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了,，即使自己以前沒有學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸掌握,，態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,，四少一多就是我的態(tài)度,。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會(huì)搞不清楚自己該做些什么,，覺得壓力很大,，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說,，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的,，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,，這樣才能把事情做好。
四,、少埋怨
有點(diǎn)人會(huì)覺得公司這里不好那里不好,，同事也不好相處，工作也不如意,，經(jīng)常埋怨,，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作,，還會(huì)增加自己的壓力,，所以，我們應(yīng)該少埋怨,，要看到公司好的方面,，對(duì)遇到的問題應(yīng)該向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的熱情,。
五,、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題,，有的是我們懂得的,，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,，當(dāng)比二年教我們只是的時(shí)候,，我們也應(yīng)該虛心的接受，不能認(rèn)為自己懂得一些知識(shí)就飄然然。
六,、錯(cuò)不可怕,，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)
人無完人，每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,，工作中第一次做錯(cuò)不要緊,，但也主動(dòng)認(rèn)識(shí)到自己為什么做錯(cuò)了，要怎么改,，不能一而再,，再而三的犯錯(cuò)。
七,、自主學(xué)習(xí)
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣,，有老師，有作業(yè),，有考試,，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做，只要你想學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)是有很多的,。實(shí)習(xí)的時(shí)候，有比較多的休息時(shí)間,，要利用好這些時(shí)間,，少看一部小說，多了解一些感興趣的知識(shí),。
八,、團(tuán)隊(duì)精神
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,，在工作的過程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力,，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,，團(tuán)結(jié)合作，配合默契,，共赴成功,。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則,，我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況,。反過來看,，自己本身受益其中,，這是保證自己成功的最重要的因素之一,。
九,、為人處事
作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師,、家長,，而工作后就要考慮更為復(fù)雜的關(guān)系，無論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo),，都要做到妥善處理,，多溝通，并要設(shè)身處地地從對(duì)方的角度換位思考,，而不是只考慮自己的事,。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識(shí),，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變,，以前我總想找一份自己喜歡、專業(yè)對(duì)口的工作,，可現(xiàn)在我知道找工作很難,，要找好更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸,，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，學(xué)會(huì)在社會(huì)中獨(dú)立,，敢于參加社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在神會(huì)上快速成長起來,。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,，勤奮努力,，加強(qiáng)修養(yǎng)，以更開闊的胸襟,，更智慧的頭腦,，更高尚的品德服務(wù)社會(huì)。這次實(shí)習(xí)只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,，相信自己一定能交出更加滿意的答卷。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇五
大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的`汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了,?；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯,，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法,。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù),、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下,，大大提升了在用車輛維修和檢測(cè)的效率,。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障,，使汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的,。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位,，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下,，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響,、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用,、維護(hù)和修理工作的全過程,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障,，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)排除，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故,。
汽車常見故障,，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷,。常見故障主要有：汽車性能異常,、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲、汽車異味,、汽車過熱,、排氣煙色異常、汽車滲漏,、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等,。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重,。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低,，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大,。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大,。汽車操縱穩(wěn)定性差,，汽車易跑偏，車頭擺振;制動(dòng)跑偏,，制動(dòng)距離長或無制動(dòng)等,。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中忽然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)忽然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來;行駛中轉(zhuǎn)向忽然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等,。癥狀表現(xiàn)比較明顯,，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意,，發(fā)展成突發(fā)性損壞,。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部,，或者會(huì)在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,，使車輛的使用壽命延長、可靠度提升,。
在實(shí)際應(yīng)用中,，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中,，發(fā)生故障,，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷,、當(dāng)場(chǎng)排除故障,，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜,，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查,、診斷,、排除。汽車故障千變?nèi)f化,，千奇百怪,，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,，只要基本方法正確,，思路清晰，方法得當(dāng),，故障診斷也是容易做出的,。這些方法基本上能夠歸納為：觀察法、聽覺法,、試驗(yàn)法,、觸摸法、嗅覺法,、替換法,、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等,。應(yīng)用這些方法,，要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況,。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障,，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,，有了儀器和設(shè)備,，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐,，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),，就會(huì)應(yīng)用自如。
我們的實(shí)習(xí)過程中,，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題,。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,，而后對(duì)故障做出判斷,，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證,，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察,，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來一一驗(yàn)證,。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。
分段檢查法較之觀察法要有依據(jù)的多,。
所謂分段檢查法,，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查能夠按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找,，也能夠從后到前的次序查找，也能夠從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了,。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來從前向后查找,。
比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,，先用目測(cè)等方式了解癥狀，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好,，則從頭開始檢測(cè),。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理,，找到癥結(jié)。
又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,，真空助力器,，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路,，感載比例閥,，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查,。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也能夠從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,，而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量儀表進(jìn)行檢查和度量,。才能找到故障原因,。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具,。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況,，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表能夠測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別,，以及各缸的漏氣情況等;萬用表能夠容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)能夠測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì),、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備,，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的,，要有基礎(chǔ)知識(shí),，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障,。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷,。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。
無論是何種故障,，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,，完全不用拆裝，非常迅速方便,。這就是所謂“知識(shí)就是力量,、技術(shù)就是效率”。
經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí),，也增加了對(duì)于汽車的興趣。
相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí),，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí),，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知,。
在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏,。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角,。想要在這一行中干出一番事業(yè)來,，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時(shí),，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。
我堅(jiān)信,，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石,。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇六
大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的`汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了,。回想將近四年的大學(xué)生涯,，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù),、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下,，大大提升了在用車輛維修和檢測(cè)的效率,。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障,，使汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的,。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù),。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響,、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造,、使用、維護(hù)和修理工作的全過程,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意,，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn),、及時(shí)排除,，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。
汽車常見故障,，可用經(jīng)驗(yàn),、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常,、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲、汽車異味,、汽車過熱,、排氣煙色異常、汽車滲漏,、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重,。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大,。汽車乘坐舒適性差,，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差,，汽車易跑偏,，車頭擺振;制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長或無制動(dòng)等,。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中忽然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)忽然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來;行駛中轉(zhuǎn)向忽然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜,，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意,，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣,，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺,。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長,、可靠度提升,。
在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多,。汽車在行車途中,，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查,、當(dāng)場(chǎng)診斷,、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜,，汽車駕駛員較難自己解決,，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷,、排除,。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪,，種類繁多,，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確,，思路清晰，方法得當(dāng),，故障診斷也是容易做出的,。這些方法基本上能夠歸納為：觀察法、聽覺法,、試驗(yàn)法,、觸摸法、嗅覺法,、替換法,、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法,，要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況,，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障,，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障,，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備,，也要會(huì)用,，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià),。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),，就會(huì)應(yīng)用自如,。
我們的實(shí)習(xí)過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題,。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障,。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷,，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證,，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察,，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來一一驗(yàn)證,。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。
分段檢查法較之觀察法要有依據(jù)的多。
所謂分段檢查法,，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查能夠按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找,，也能夠從后到前的次序查找,，也能夠從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,，否則還得返回來從前向后查找,。
比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測(cè)等方式了解癥狀,，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好,，則從頭開始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理，找到癥結(jié),。
又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板，真空助力器,，制動(dòng)主缸,，制動(dòng)管路，感載比例閥,，制動(dòng)管路,，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也能夠從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,，而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量儀表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因,。
當(dāng)然,，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況,，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表能夠測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬用表能夠容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)能夠測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì),、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備,，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí),，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷,。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷,。
無論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,，完全不用拆裝,，非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量,、技術(shù)就是效率”,。
經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí),，也增加了對(duì)于汽車的興趣,。
相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí),，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知,。
在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏,。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角,。想要在這一行中干出一番事業(yè)來,，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時(shí),，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西,。
我堅(jiān)信,，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石,。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇七
我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車銷售服務(wù)有限公司,。九江金穗成立于20__年，是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,，也是現(xiàn)在九江汽車銷售量領(lǐng)先的4s店,。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì),，打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),，九江金穗正以全新的面孔,，服務(wù)于九江汽車行業(yè)。
我的工作是汽車機(jī)電維修,，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修,，我們車間機(jī)電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人,，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來進(jìn)行維修作業(yè),。我的日常工作有：汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車底盤的檢查,、各種油液的檢查,、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,，我都會(huì)向服務(wù)顧問說明,，并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
一,、工作適應(yīng)能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過程。在這個(gè)過程中,，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,，并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,，并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,，聽他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,，很快的就融入到車間的大家庭中，社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,，積極參與車間里的各項(xiàng)工作,，逐步的認(rèn)識(shí)了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,，導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,，這些都與一個(gè)維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善,。
二、本職工作
由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,，所以不會(huì)有很難的維修工作給我做,，我所做的就是對(duì)汽車的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,，還有一些汽車維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用,、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用,、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用,。
汽車的一般維護(hù)就是對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的檢查，如底盤的傳動(dòng)系,、懸掛系,、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器的檢查,。檢查底盤的零部件或連接件有無松動(dòng)、橡膠件有無老化,、支撐件有無變形,，有的話進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液,、轉(zhuǎn)向助力油,、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換,。最常見的就是更換機(jī)油了,，一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,，所以這個(gè)我很快就掌握了,。
隨著六個(gè)月來的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤的零部件,，并具有一定的判斷能力,，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,，只要學(xué)會(huì)了方法,，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了,。
在汽車維修當(dāng)中,，只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，在加上多問,，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手,。修車的很臟,，只要喜歡,，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我并不愿意天天換機(jī)油,，我想學(xué)到正真的東西,，我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活,，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M(jìn)步,。
三、維修案例
故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火
維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路,。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，火花塞竟然不跳火,，測(cè)量噴油嘴連接器,，竟然也沒電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,。在資料室找到了瑞納的電路圖,，看到，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,，若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,，啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,，就連ecm,、ckps都沒有信號(hào)，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,，用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,，連接好前束之后，車子可以啟動(dòng),，故障排除,。
四、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力,。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來概括,，首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的，而這最需要的就是時(shí)間,，還的需要一些機(jī)會(huì),，一些可以維修的機(jī)會(huì)，然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn),。我想快速進(jìn)步,，但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距,。這些都是顯而易見的,，就拿我來說，汽車的理論知識(shí)我也學(xué)了,，但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說明書,，而眼前沒有此類產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用,。
在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車輛，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有,，學(xué)習(xí)了兩年，輪胎都沒拆過,，可以說根本就不會(huì),。可以說學(xué)校教學(xué)沒有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,，甚至學(xué)習(xí)的一些理論,，都會(huì)隨著根本就沒見過實(shí)物，就很快的忘記了,。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,，什么都不清楚，不得不拿出書,，仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,，學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西,。不過我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的,。《汽車電器》,、《汽車自動(dòng)變速器》,、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺(tái),，課程也比較初級(jí),，學(xué)起來不會(huì)很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,，硬件不行，學(xué)了理論,，不能實(shí)踐,，最后導(dǎo)致理論也不記得了。
我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如,，我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模，買了一批批的
試驗(yàn)臺(tái),，而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),，對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒有理利用,，完全的浪費(fèi)掉了,，在這里不是說，我們不買試驗(yàn)臺(tái),，而是說我們的試驗(yàn)臺(tái)買了不用,，教學(xué)規(guī)模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒有得到提高,，實(shí)實(shí)在在的東西沒有,。
我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買試驗(yàn)臺(tái),，多買幾臺(tái)維修車輛,，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理，還的讓學(xué)生們通過實(shí)際車輛的拆裝,，加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉,、一種收獲,。
一個(gè)專業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,，比如,，汽車專業(yè)，就要增加車輛的臺(tái)數(shù),，不讓汽車成為展覽品,，不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專業(yè)規(guī)模的填充物，我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,，并且可以有機(jī)的接合,。可以想象,，汽車專業(yè)沒有汽車可以拆裝,，就像一個(gè)士兵沒有槍一樣，或者只能看著一支槍,，從來就沒有開過火,，這樣怎么能打仗呢?
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇八
我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車銷售服務(wù)有限公司,。九江金穗成立于20__年，是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,，也是現(xiàn)在九江汽車銷售量領(lǐng)先的4s店,。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì)，打造技術(shù)優(yōu)勢(shì),、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),，九江金穗正以全新的面孔，服務(wù)于九江汽車行業(yè),。
我的工作是汽車機(jī)電維修,，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修，我們車間機(jī)電一共有八個(gè)組,，每組兩個(gè)人,，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng),、汽車底盤的檢查,、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會(huì)向服務(wù)顧問說明,，并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè),。
一、工作適應(yīng)能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過程,。在這個(gè)過程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在,。一開始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度，并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,，并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中,。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,，很快的就融入到車間的大家庭中,，社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項(xiàng)工作,，逐步的認(rèn)識(shí)了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向,。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽，導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,，這些都與一個(gè)維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),，這都是要在日后應(yīng)該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
二,、本職工作
由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,，所以不會(huì)有很難的維修工作給我做，我所做的就是對(duì)汽車的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,，還有一些汽車維修設(shè)備的使用,。具體的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用,、動(dòng)平衡機(jī)的使用,、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。
汽車的一般維護(hù)就是對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的檢查,，如底盤的傳動(dòng)系,、懸掛系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動(dòng),、橡膠件有無老化,、支撐件有無變形，有的話進(jìn)行更換,。還有對(duì)冷卻液,、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換,。最常見的就是更換機(jī)油了，一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,，所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著六個(gè)月來的實(shí)習(xí),，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤的零部件,，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備,。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,，只要學(xué)會(huì)了方法，其他的萬變不離其宗,，維修起來就很迅速了,。
在汽車維修當(dāng)中，只要積極地去學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，在加上多問,，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手,。修車的很臟,，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂,。我并不愿意天天換機(jī)油,，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,，幫其他師傅干活,，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M(jìn)步。
三,、維修案例
故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火
維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),，火花塞竟然不跳火,，測(cè)量噴油嘴連接器，竟然也沒電,，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到,，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,，若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路，啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),，但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油，就連ecm,、ckps都沒有信號(hào),，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上，用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,，連接好前束之后,，車子可以啟動(dòng)，故障排除,。
四,、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來概括,，首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的,，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機(jī)會(huì),，一些可以維修的機(jī)會(huì),，然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn),。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的,。
五,、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距,。這些都是顯而易見的,，就拿我來說,，汽車的理論知識(shí)我也學(xué)了,，但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說明書,，而眼前沒有此類產(chǎn)品的實(shí)物,，不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用,。
在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車輛,，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有,，學(xué)習(xí)了兩年，輪胎都沒拆過,，可以說根本就不會(huì),。可以說學(xué)校教學(xué)沒有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,，甚至學(xué)習(xí)的一些理論,，都會(huì)隨著根本就沒見過實(shí)物，就很快的忘記了,。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,，什么都不清楚，不得不拿出書,，仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,，學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西,。不過我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的,。《汽車電器》,、《汽車自動(dòng)變速器》,、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺(tái),，課程也比較初級(jí),，學(xué)起來不會(huì)很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,，硬件不行，學(xué)了理論,，不能實(shí)踐,，最后導(dǎo)致理論也不記得了,。
我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如,，我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模，買了一批批的
試驗(yàn)臺(tái),，而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),，對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒有理利用,，完全的浪費(fèi)掉了,，在這里不是說，我們不買試驗(yàn)臺(tái),，而是說我們的試驗(yàn)臺(tái)買了不用,，教學(xué)規(guī)模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒有得到提高,，實(shí)實(shí)在在的東西沒有,。
我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買試驗(yàn)臺(tái),，多買幾臺(tái)維修車輛,，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理，還的讓學(xué)生們通過實(shí)際車輛的拆裝,，加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉,、一種收獲,。
一個(gè)專業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,，比如,，汽車專業(yè)，就要增加車輛的臺(tái)數(shù),，不讓汽車成為展覽品，不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專業(yè)規(guī)模的填充物,，我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,，并且可以有機(jī)的接合?？梢韵胂?，汽車專業(yè)沒有汽車可以拆裝，就像一個(gè)士兵沒有槍一樣,，或者只能看著一支槍,，從來就沒有開過火,，這樣怎么能打仗呢?
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇九
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式，在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90%以上,只有少量車型如：微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式,、而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具,。
一、實(shí)習(xí)目的：
1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情
2,、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
3,、了解____的汽車各種品牌,，價(jià)格，性能
4,、更快的適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸,，交流
二,、時(shí)間：
__年x月x日——x月x日
三、地點(diǎn)：
____
四,、公司組成：
銷售部,、維修部、財(cái)務(wù)部,、綜合辦公室
銷售部職員：經(jīng)理：__x
銷售顧問：__x
信息員：__x
五,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2,、與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4,、更好的了解汽車各方面的信息,，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5、真正了解“4s店”的含義
六,、汽車銷售流程:
1,、接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇,。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱,。
6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈。
8,、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客,，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。
3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。
4、試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受,。
5,、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。
七,、實(shí)習(xí)總結(jié)：
短暫的實(shí)習(xí)期過去了，而我在____邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候,，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了x經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就跟著小x開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺?？蓵r(shí)間長了,，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑,，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對(duì)活寶,，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜怼Ｓ袝r(shí)候擦車也特讓我郁悶,，____的車最低的也有1,、425米，而我的個(gè)子小,，夠不著車頂,，每天只擦車身，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車,。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通,，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯(cuò)什么話,，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說起,，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。
就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的__車,，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò),，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,，近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,，在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90%以上,只有少量車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。
一,、實(shí)習(xí)目的：
1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情
2、了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
3,、了解____的汽車各種品牌，價(jià)格,，性能
4,、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會(huì)與顧客接觸,，交流
二、時(shí)間：
__年x月x日——x月x日
三,、地點(diǎn)：
____
四,、公司組成：
銷售部、維修部,、財(cái)務(wù)部,、綜合辦公室
銷售部職員：經(jīng)理：__x
銷售顧問：__x
信息員：__x
五,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2,、與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4,、更好的了解汽車各方面的信息,，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5、真正了解“4s店”的含義
六,、汽車銷售流程:
1,、接待:接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇。
2,、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱。
6,、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈。
8,、售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。
3,、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4,、試乘試駕：在試車過程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受,。
5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)：
短暫的實(shí)習(xí)期過去了,，而我在____邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識(shí)到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r(shí)候,，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了x經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就跟著小x開始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班,，剛來的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺,?？蓵r(shí)間長了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸,，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺,，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,，簡直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,，____的車最低的也有1、425米,，而我的個(gè)子小,，夠不著車頂，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說錯(cuò)什么話，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說起,，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的,，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意，這也許也是件好事,，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正。
就在實(shí)習(xí)的最后一天,，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的__車，到了那里,，我先為顧客簡短的做了一下介紹,，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,，我感覺自己答的還不錯(cuò),，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十一
實(shí)習(xí)目的：更快的適應(yīng)社會(huì),，積累一定的社會(huì)生活、工作經(jīng)驗(yàn),，為將來走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ),。增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足,，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧,，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流,。了解公司管理模式,，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識(shí)供求平衡,、競爭等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,，
一、前言
在本科專業(yè)教育中,，實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。通過實(shí)習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,，提高發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題以及解決問題的能力,。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。形成了一定的銷售市場(chǎng),。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，只有少量車型如：微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式。
二,、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間
1. 掌握汽車的銷售流程
2. 與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3. 學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4. 更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車市場(chǎng)”的含義
汽車銷售流程：
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光
與隨行客戶交流,。目光 交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問,、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是,，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后,，接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4s店形象的環(huán)節(jié),。因此,，我們公司特別重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn),。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn),，足見該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任,。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望,，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱,。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較,，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。要點(diǎn)是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹,，以獲得客戶的信任感,。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的,，只有這樣客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值,。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可,，挑選到了合意的車,，這一步驟才算完成。
4. 試乘試駕：在試車過程中,，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受,。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車過程中,，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體檢,，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對(duì)客戶的需求和購買動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說明,，以建立客戶的信任感,。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客
戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品,、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑,，對(duì)銷售人員來說,，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外,，銷售人員必須在整個(gè)過程中占主導(dǎo)地位,。如果銷售人員已明確客戶在價(jià)格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案,，站在客戶的角度上來思考問題,，會(huì)使客戶覺得是在和一位誠實(shí)而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，重要的是要讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，同時(shí)加強(qiáng)客戶的信心，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對(duì)客戶的購買信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度,。一個(gè)雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路,。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈,。交車步驟是客戶感到興奮的時(shí)刻，如果客戶有愉快的交車體驗(yàn),，那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ),。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈,、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo),，也能加強(qiáng)客戶對(duì)經(jīng)銷商的信任感。此時(shí)需要注意的事,，交車時(shí)間有限,，銷售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶詢問的任何問題。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷商的服務(wù),。跟蹤步驟的要點(diǎn)是,，在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶會(huì)返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng),。新車出售后對(duì)客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁,，是服務(wù)部門的主要責(zé)任。
三,、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易,，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系，對(duì)我來說很陌生,，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì),。實(shí)踐，就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。要想把工作做好,，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解,，才能更好地應(yīng)用于工作中,。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào),，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中,，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已,。所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方,，走進(jìn)任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶,、同事,、上司等等，關(guān)系復(fù)雜,。不管什么工作都是有競爭的,。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,，以提高自已的能力!
雖然實(shí)習(xí)期只有幾個(gè)月,，但是我在雪弗蘭4s店的這幾個(gè)月感觸頗深，受益良多,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西,。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看、聽,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。短短的幾個(gè)月，感受甚多,，使自己更近一步了解了這個(gè)社會(huì),，更近一步了解了自己。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)的感情,，拉近了我與社會(huì)的距離,，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干,，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉,。通過一個(gè)多月的實(shí)踐使我增長了見識(shí),，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn),，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己,，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能,。短期的社會(huì)實(shí)踐,，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用,。社會(huì)實(shí)踐促進(jìn)了大學(xué)生的全面發(fā)展。通過社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),，我們從與人民群眾的廣泛接觸,、了解、交流中受到真切的感染和體驗(yàn),，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育,，使思想得到升華，社會(huì)責(zé)任感增強(qiáng),。在實(shí)踐中,，我們的人生觀、價(jià)值觀得到進(jìn)一步的強(qiáng)化,，提高了認(rèn)識(shí)能力,、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實(shí)踐,，還是一次人生經(jīng)歷,，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加的社會(huì)實(shí)踐,，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的,，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時(shí)候可以有的選擇機(jī)會(huì),。
剛?cè)サ臅r(shí)候,，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就開始了以后的工作,。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班，將近十二小時(shí)的漫長工作時(shí)間,，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣,，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅(jiān)持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心,，我認(rèn)認(rèn)真真的工作,，仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí)，接受住了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn),。
店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人都特別友好,，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng),。在開始工作時(shí)我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí),，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品,，學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語;跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車,，就必須先學(xué)會(huì)溝通,。有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上,，不知道何處是我的歸路,，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中,，不知道我的目標(biāo)在何處,，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里,，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅,，到處的亂撞，對(duì)于銷售來
說,，不知道從那里入手,，看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干,，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想,，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么,，只要能學(xué)到東西,，那也就忍了。
沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天,，認(rèn)真聽他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn),，看他們?nèi)绾闻c顧客交流,。自己想象如果我與顧客交流應(yīng)該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里,，記在心里,。
在我看來,，中國的汽車行業(yè)還有長足的發(fā)展態(tài)勢(shì),，汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間,。在過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國汽車流通渠道較為單一,，一般都由國有單位控制,、經(jīng)銷，品牌意識(shí)極為淡漠,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前,，汽車消費(fèi)已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車,，為適應(yīng)市場(chǎng)的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的營銷方式也隨之變化,，集貿(mào)式,、超市、百貨商場(chǎng),、連鎖店,、專賣店應(yīng)運(yùn)而生，4s店也是汽車市場(chǎng)激烈競爭下的產(chǎn)物,。中國汽車市場(chǎng)逐漸成熟,，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化,，對(duì)產(chǎn)品,、
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十二
“光陰似箭，日月如悛”,，轉(zhuǎn)眼間,，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù),、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè),、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好,，總之,，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。
在實(shí)習(xí)中,，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動(dòng)手,，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時(shí)還要求勤于思考,，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納、總結(jié),，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力,。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。
這次實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦、古詩詞大全不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，自己夫有點(diǎn)縮,。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好,?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作,。
實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí),，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),，以及一少部分的汽車小修,，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，一般就是做輪胎,、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等,。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上,，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,，而且還知道,，各自起的作用是什么。
通過實(shí)習(xí),，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障,，是否可以繼續(xù)用下去,，qq大全如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片,，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,，抹上新的球子油，然后放回原位,，裝好輪胎,，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,，如有：應(yīng)換新的然后裝上,，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了,。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴,，有的在半軸上,，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,，師傅細(xì)心的為我一一解釋,。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了,。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng),。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了,，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì),、學(xué)懂師傅所教的東西,。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十三
實(shí)習(xí)目的：更快的適應(yīng)社會(huì)，積累一定的社會(huì)生活,、工作經(jīng)驗(yàn),，為將來走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì),，了解自身的缺點(diǎn)和不足,，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸,、交流,。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用,。認(rèn)識(shí)供求平衡,、競爭等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，
一,、前言
在本科專業(yè)教育中,，實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法,，提高發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題以及解決問題的能力。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。形成了一定的銷售市場(chǎng)。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，只有少量車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式,。
二,、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間
1. 掌握汽車的銷售流程
2. 與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3. 學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4. 更好的了解汽車各方面的信息,，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車市場(chǎng)”的含義
汽車銷售流程：
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好,。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光
與隨行客戶交流。目光 交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助,。語氣盡量熱情誠懇,。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成,。其中尤其重要的是,，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹,，這是最直接反映4s店形象的環(huán)節(jié),。因此,，我們公司特別重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn),。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn),，足見該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念,。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求,。銷售人員的詢問必須 耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽,，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。要點(diǎn)是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感,。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性,，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值,。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可,，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成,。
4. 試乘試駕：在試車過程中,，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會(huì),。在試車過程中,，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體檢，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對(duì)客戶的需求和購買動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說明,，以建立客戶的信任感,。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客
戶對(duì)于價(jià)格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑,，對(duì)銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息,，此外,，銷售人員必須在整個(gè)過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價(jià)格和其他條件上的需求,，然后再提出銷售議案,，站在客戶的角度上來思考問題，會(huì)使客戶覺得是在和一位誠實(shí)而值得信賴的朋友打交道,，那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，重要的是要讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，同時(shí)加強(qiáng)客戶的信心,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。銷售人員應(yīng)對(duì)客戶的購買信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度,。一個(gè)雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗,，車身要保持干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時(shí)刻,，如果客戶有愉快的交車體驗(yàn),，那么就為建立長期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中,，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈,、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo)，也能加強(qiáng)客戶對(duì)經(jīng)銷商的信任感,。此時(shí)需要注意的事,，交車時(shí)間有限，銷售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶詢問的任何問題,。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng),。最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購買了新車的客戶來說,，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷商的服務(wù),。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系,，以保證客戶會(huì)返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng),。新車出售后對(duì)客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，是服務(wù)部門的主要責(zé)任,。
三,、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
雖然我所學(xué)的專業(yè)是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系,，對(duì)我來說很陌生,，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì)。實(shí)踐,，就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地,，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí),，對(duì)其各方面都有深入的了解,，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ),。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),，還要不斷從生活中,，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易,，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作,。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè),，都要接觸各種各樣的客戶,、同事、上司等等,，關(guān)系復(fù)雜,。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,，以提高自已的能力!
雖然實(shí)習(xí)期只有幾個(gè)月，但是我在雪弗蘭4s店的這幾個(gè)月感觸頗深,，受益良多,，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看,、聽,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到,，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。短短的幾個(gè)月,，感受甚多,，使自己更近一步了解了這個(gè)社會(huì)，更近一步了解了自己,。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)的感情,，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野,，增長了才干,，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì),，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉,。通過一個(gè)多月的實(shí)踐使我增長了見識(shí)，也懂得了許多做人的道理,，也使我更清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn),，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì),，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能,。短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐促進(jìn)了大學(xué)生的全面發(fā)展,。通過社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解,、交流中受到真切的感染和體驗(yàn),，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華,，社會(huì)責(zé)任感增強(qiáng),。在實(shí)踐中，我們的人生觀,、價(jià)值觀得到進(jìn)一步的強(qiáng)化,，提高了認(rèn)識(shí)能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力,。這不僅是一次實(shí)踐,，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富,。在今后我要參加的社會(huì)實(shí)踐,，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)方面,。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時(shí)候可以有的選擇機(jī)會(huì)。
剛?cè)サ臅r(shí)候,，我滿懷信念,，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理,，接著就上了崗,，于是我就開始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班,，將近十二小時(shí)的漫長工作時(shí)間,，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅(jiān)持了,，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心,，我認(rèn)認(rèn)真真的工作，仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí),，接受住了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn),。
店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人都特別友好，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí),，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng),。在開始工作時(shí)我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度,，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品,，學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語;跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通,。他們經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車,，就必須先學(xué)會(huì)溝通。有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬,，馳騁在無際的草原上,，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹,，翱翔在廣闊的天空中,，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人,，不知道眼前的光明在那里,，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞,，對(duì)于銷售來
說,，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀,，從此以后我要好好的干,，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn),，累點(diǎn)那沒什么,，只要能學(xué)到東西,，那也就忍了。
沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天,，認(rèn)真聽他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn),，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流應(yīng)該怎樣與顧客交流呢,，我看在眼里,，記在心里。
在我看來,，中國的汽車行業(yè)還有長足的發(fā)展態(tài)勢(shì),，汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間。在過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,，我國汽車流通渠道較為單一,，一般都由國有單位控制、經(jīng)銷,，品牌意識(shí)極為淡漠,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求,。目前,，汽車消費(fèi)已由公款購車轉(zhuǎn)為私人購車，為適應(yīng)市場(chǎng)的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展,，汽車的營銷方式也隨之變化,，集貿(mào)式、超市,、百貨商場(chǎng),、連鎖店、專賣店應(yīng)運(yùn)而生,，4s店也是汽車市場(chǎng)激烈競爭下的產(chǎn)物,。中國汽車市場(chǎng)逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟,，用戶需求多樣化,，對(duì)產(chǎn)品、
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十四
“光陰似箭,，日月如悛”,，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走,。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車身和電器設(shè)備的使用,、維護(hù),、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè),、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能,。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,，就變得容易懂了,，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之,，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作,，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能,。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系，并不斷歸納,、總結(jié),，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí),，我就不一一例舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦,、古詩詞大全不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行,。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦,，自己夫有點(diǎn)縮,。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手,、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作,。
實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西,，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,，一般就是做輪胎,、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),，只限于書本上,，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí),，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,，而且還知道，各自起的作用是什么,。
通過實(shí)習(xí),，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來,，檢查一下剎車片有沒有故障,，是否可以繼續(xù)用下去，qq大全如果磨損較大,，就應(yīng)換新剎車片,，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油,，然后放回原位,，裝好輪胎，裝上半軸,，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,，如有：應(yīng)換新的然后裝上,，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了,。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下,，有許多的黃油嘴,，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄,，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去,、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng),。
做二保還要做的事情還有很多,，我都不一一來講述了，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中,，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),，這樣才可以學(xué)會(huì),、學(xué)懂師傅所教的東西。
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十五
20__年7月初,，我們開始了大三的暑期實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司,、中國重汽集團(tuán)青島重工公司,、濰柴動(dòng)力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司,、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),。
一、實(shí)習(xí)目的
汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在參觀實(shí)習(xí)過程中,，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題,、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過參觀實(shí)習(xí),，我們鞏固并加深了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,，同時(shí)，我們的獨(dú)立工作能力和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用,。
二,、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程。
2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力地將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來,，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識(shí)，讓自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力,。
三,、企業(yè)概況
1)一汽解放青島汽車有限公司
一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司,，國家大一型企業(yè),，擁有員工3000余人，設(shè)九個(gè)職能部室,、10個(gè)生產(chǎn)車間,、一個(gè)分廠(一汽解放青島汽車廠成都分廠)、一個(gè)全資子公司(上海浦東一汽青島專用車廠),，固定資產(chǎn)原值8.84億元,。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中,、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車,、自卸車,、牽引車，廂式車和各種改裝車,、專用車幾大類整車和底盤約千余個(gè)品種,，形成了多品種、寬系列,、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非,、伊朗,、越南等30多個(gè)國家和地區(qū)。近年來,，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡,，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號(hào)召，運(yùn)用新技術(shù),，開發(fā)了輕量化、天然氣,、純電動(dòng)等車型,，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。
2)中國重汽集團(tuán)青島重工公司
中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司(原重汽集團(tuán)專用汽車公司)是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司,。公司始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè),。公司注冊(cè)資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝(含濟(jì)南,、膠南分公司),。下設(shè)青專部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部,、濟(jì)南分公司,、膠南分公司等單位。現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套,，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人。20__年公司產(chǎn)銷各種專用車,、特種車14300輛,，銷售收入20億元,。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車,、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅,。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署,，20__年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī),，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),，并受到了用戶的青睞。
3)濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè),，是中國第一家在香港h股上市,，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán),。公司三大業(yè)務(wù)板塊(動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、車橋),、商用車,、汽車零部件)，在國內(nèi)各自細(xì)分市場(chǎng)均處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室(worldbrandvaluelab)編制的20__年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位,，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動(dòng)力總成,、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先,、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商,，建設(shè)百萬臺(tái),、千億級(jí)綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力,，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械,、客車,、船舶、游艇,、發(fā)電,、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域,。
4)福田雷沃重工股份有限公司
福田雷沃國際重工股份有限公司(簡稱福田雷沃重工)是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備,、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè),，20__年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長16.25%,。20__年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元,，較12年的177.36，增長率達(dá)22%,。公司被認(rèn)定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”,、“中國馳名商標(biāo)”,、“最具市場(chǎng)競爭力品牌”。在國內(nèi)市場(chǎng),，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位,，市場(chǎng)占有率達(dá)70%;雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一;雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī),、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場(chǎng)競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。
5)臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司
臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司創(chuàng)立于1973年，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后,，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床,。公司目前主要經(jīng)營叉車、鉆床,、數(shù)控沖床,、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售。,。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè),、交通運(yùn)輸、物流搬運(yùn)設(shè)備,、倉儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè),。
四、工作內(nèi)容
1,、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
2,、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理(少部分),，將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合,。
3、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式,。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定公司的焊接,、沖壓、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，通過觀察,、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。
在總裝車間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接,。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多,，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊,。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊,，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的,。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的,，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間，從而使公司的收入額大度幅度提高,。
在濰柴動(dòng)力公司參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候,，我們?cè)鴧⒂^過鍛造車間，高速,、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車間,。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺(tái)體積龐大模鍛機(jī)(我們知道模鍛有氣模鍛,、胎膜鍛等),，其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高,，4000t重,，是一個(gè)真正的“大塊頭”。
重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的,，之前只是對(duì)這兩個(gè)公司有所耳聞,，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我非常的高興,。不僅如此,，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對(duì)較好，而且自動(dòng)化程度相對(duì)較高,。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車,、垃圾車、罐車,、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件,。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀,，然后焊接,。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求,，另一部分則銷往國外,。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械(拖拉機(jī))，沃谷神收割機(jī)較為出名,，并被大多數(shù)的人所熟知,。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù),，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn),，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身,，是福田雷沃重工面向全球市場(chǎng)開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)(深松,、深耕,、旋耕、播種,、施肥,、中耕、收割)的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè),。
五,、工藝流程圖
汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝
大體總裝工藝：密封,、汽車前后當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成,、懸掛總成,、排氣管總成、油箱管路,、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線,、制動(dòng)系統(tǒng)、車門安裝,、化學(xué)液體加注,、車檢等。
發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn),、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件,。
下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程,。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的,，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺(tái)上,，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi),，并涂上清潔機(jī)油;將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi);將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓,。每上緊一道軸承,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象,。再裝入曲軸后油封,，并上緊飛輪。
2.安裝活塞連桿組
1)用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起,，注意前后,。
2)安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向,?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯(cuò)開。
3)將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向,，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油,，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離,，符合規(guī)定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上,。安裝凸輪軸時(shí)，將各道軸頸涂上機(jī)油,，裝入凸輪軸軸承中,，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)。擰緊固定螺栓,，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙,。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋。最后把氣門挺柱,，放入挺柱孔內(nèi),。
六、生產(chǎn)設(shè)備
參觀的五個(gè)工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”,。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件,。每個(gè)工人都有自己特定的工作,，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動(dòng)化程度比較高,，臺(tái)勵(lì)福的自動(dòng)化程度相對(duì)其他幾個(gè)廠來說自動(dòng)化程度最低,。
七、操作規(guī)程要求
1.參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝,，戴好實(shí)習(xí)的帽子,，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi)。
2.專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識(shí),，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面,。
3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理,。
4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”,，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方,，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
八、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時(shí)間了,，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多,。汽車廠,、發(fā)動(dòng)機(jī)廠經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，雖然每天都感覺很累,，但很有價(jià)值,，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場(chǎng)面,。與在校時(shí)相比,，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步,。
剛來車間參觀實(shí)習(xí)時(shí),，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作,，怎么去實(shí)現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會(huì)，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好,。結(jié)果可想而知,，如果我們以后進(jìn)入社會(huì)、面對(duì)工作,，我們將會(huì)面臨茫然和無措,。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過這段時(shí)間的車間參觀實(shí)習(xí)，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美,，更要去兼顧加工的難易程度,。
各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累,。對(duì)待工作要一絲不茍,，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),。還有,，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對(duì)自己的修煉,。雖然參觀實(shí)習(xí)過程中，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過,，沒有時(shí)間仔細(xì)看,，但正如老師所說的那樣，學(xué)習(xí)知識(shí)的方法是多種多樣的,，有沒有學(xué)到知識(shí)不是在于外在的客觀條件,，而是學(xué)習(xí)知識(shí)的熱情，只要找到方法并找付諸努力,，我們就會(huì)收獲更多,。我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
汽車駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十六
20__年7月初,，我們開始了大三的暑期實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司,、中國重汽集團(tuán)青島重工公司,、濰柴動(dòng)力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司,、臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),。
一、實(shí)習(xí)目的
汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在參觀實(shí)習(xí)過程中,，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法,。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。
通過參觀實(shí)習(xí),，我們鞏固并加深了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解,，同時(shí)，我們的獨(dú)立工作能力和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用,。
二,、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí);了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程,。
2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力地將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識(shí),，讓自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。
三,、企業(yè)概況
1)一汽解放青島汽車有限公司
一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè),，擁有員工3000余人，設(shè)九個(gè)職能部室,、10個(gè)生產(chǎn)車間,、一個(gè)分廠(一汽解放青島汽車廠成都分廠)、一個(gè)全資子公司(上海浦東一汽青島專用車廠),，固定資產(chǎn)原值8.84億元,。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車,，產(chǎn)品分普通載貨車,、自卸車、牽引車,，廂式車和各種改裝車,、專用車幾大類整車和底盤約千余個(gè)品種,，形成了多品種、寬系列,、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非,、伊朗,、越南等30多個(gè)國家和地區(qū)。近年來,，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡,，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號(hào)召，運(yùn)用新技術(shù),，開發(fā)了輕量化,、天然氣、純電動(dòng)等車型,，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng),。
2)中國重汽集團(tuán)青島重工公司
中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司(原重汽集團(tuán)專用汽車公司)是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司。公司始建于1954年,，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一,，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊(cè)資金2.4億元,，擁有總資產(chǎn)20億元,，占地1300多畝(含濟(jì)南、膠南分公司),。下設(shè)青專部,、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司,、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套，員工1350人,，其中工程技術(shù)人員350多人,。20__年公司產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛,，銷售收入20億元,。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車,、環(huán)衛(wèi)車,、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅,。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署,，20__年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域,，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn),，并受到了用戶的青睞,。
3)濰柴動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市,，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè),，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊(動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、車橋)、商用車,、汽車零部件)，在國內(nèi)各自細(xì)分市場(chǎng)均處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位,。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室(worldbrandvaluelab)編制的20__年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位,，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu),，均衡發(fā)展動(dòng)力總成,、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先,、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商,，建設(shè)百萬臺(tái),、千億級(jí)綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l,，功率覆蓋30-10000馬力,，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械,、客車,、船舶、游艇,、發(fā)電,、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。
4)福田雷沃重工股份有限公司
福田雷沃國際重工股份有限公司(簡稱福田雷沃重工)是一家以工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)裝備,、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20__年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元,，同比增長16.25%,。20__年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元,，較12年的177.36，增長率達(dá)22%,。公司被認(rèn)定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”,、“中國馳名商標(biāo)”,、“最具市場(chǎng)競爭力品牌”。在國內(nèi)市場(chǎng),，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位,，市場(chǎng)占有率達(dá)70%;雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場(chǎng)占有率行業(yè)第一;雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。以雷沃裝載機(jī),、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速,、健康發(fā)展,，市場(chǎng)競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一,。
5)臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司
臺(tái)勵(lì)福機(jī)器設(shè)備(青島)有限公司創(chuàng)立于1973年,，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床,。公司目前主要經(jīng)營叉車,、鉆床、數(shù)控沖床,、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售,。。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲(chǔ)機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè),、交通運(yùn)輸,、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉儲(chǔ)物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè),。
四,、工作內(nèi)容
1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí),，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
2,、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理(少部分)，將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合,。
3,、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定公司的焊接,、沖壓,、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，通過觀察,、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹,，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
在總裝車間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè),。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊,，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的,。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的,，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間，從而使公司的收入額大度幅度提高,。
在濰柴動(dòng)力公司參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候,，我們?cè)鴧⒂^過鍛造車間，高速,、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車間,。其中，讓我印象最深就是鍛造車間,。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺(tái)體積龐大模鍛機(jī)(我們知道模鍛有氣模鍛,、胎膜鍛等)，其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下,，它大概有3米高,，4000t重，是一個(gè)真正的“大塊頭”。
重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的,，之前只是對(duì)這兩個(gè)公司有所耳聞,，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我非常的高興,。不僅如此,，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對(duì)較好，而且自動(dòng)化程度相對(duì)較高,。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車,、垃圾車、罐車,、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件,。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀,，然后焊接,。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求,，另一部分則銷往國外,。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械(拖拉機(jī))，沃谷神收割機(jī)較為出名,，并被大多數(shù)的人所熟知,。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù),，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn),，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身,，是福田雷沃重工面向全球市場(chǎng)開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī),。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)(深松、深耕,、旋耕,、播種、施肥,、中耕,、收割)的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè)。
五,、工藝流程圖
汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝
大體總裝工藝：密封,、汽車前后當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成,、懸掛總成,、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線,、制動(dòng)系統(tǒng),、車門安裝、化學(xué)液體加注,、車檢等,。
發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件,。
下面我將就曲軸的安裝,、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的,，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上,。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺(tái)上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi),，并涂上清潔機(jī)油;將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi);將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上,，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幾周,，檢查有無阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封,，并上緊飛輪,。
2.安裝活塞連桿組
1)用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后,。
2)安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向?；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯(cuò)開。
3)將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時(shí)注意安裝方向,，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油,，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后,，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象,，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組,。全部裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定,。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈,、止推突緣及正時(shí)齒輪裝配在凸輪軸上,。安裝凸輪軸時(shí)，將各道軸頸涂上機(jī)油,，裝入凸輪軸軸承中,，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)。擰緊固定螺栓,，檢查凸輪軸軸向間隙和正時(shí)齒輪嚙合間隙,。檢查完畢后蓋上正時(shí)時(shí)規(guī)蓋。最后把氣門挺柱,，放入挺柱孔內(nèi),。
六、生產(chǎn)設(shè)備
參觀的五個(gè)工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè),，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”,。流水線上每個(gè)人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件,。每個(gè)工人都有自己特定的工作,，這樣既節(jié)省了時(shí)間又可以增加產(chǎn)量。五個(gè)工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動(dòng)化程度比較高,，臺(tái)勵(lì)福的自動(dòng)化程度相對(duì)其他幾個(gè)廠來說自動(dòng)化程度最低,。
七、操作規(guī)程要求
1.參觀實(shí)習(xí)前要穿好實(shí)習(xí)服裝,，戴好實(shí)習(xí)的帽子,，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi)。
2.專業(yè)人員講解參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全知識(shí),，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面,。
3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理,。
4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”,，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，更要時(shí)刻注意腳下以及頭頂上方,，避免發(fā)生危險(xiǎn),。
八、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時(shí)間了,，在實(shí)習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多,。汽車廠,、發(fā)動(dòng)機(jī)廠經(jīng)過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),，雖然每天都感覺很累，但很有價(jià)值,，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,，看到了書本上描繪不出來的場(chǎng)面。與在校時(shí)相比,，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人,，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升,，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步。
剛來車間參觀實(shí)習(xí)時(shí),，我們懷著滿腔熱忱,，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會(huì),，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結(jié)果可想而知,，如果我們以后進(jìn)入社會(huì),、面對(duì)工作，我們將會(huì)面臨茫然和無措,。我開始思考,，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),，如何彌補(bǔ)自己的不足,。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,，經(jīng)過這段時(shí)間的車間參觀實(shí)習(xí),，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度,。
各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)習(xí)技能的過程,，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累,。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì),。機(jī)械加工,，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),。還有,，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對(duì)自己的修煉,。雖然參觀實(shí)習(xí)過程中，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過,，沒有時(shí)間仔細(xì)看,，但正如老師所說的那樣，學(xué)習(xí)知識(shí)的方法是多種多樣的,，有沒有學(xué)到知識(shí)不是在于外在的客觀條件,，而是學(xué)習(xí)知識(shí)的熱情，只要找到方法并找付諸努力,，我們就會(huì)收獲更多,。我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
