從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步,。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

學(xué)駕照心得體會500字 學(xué)駕照心得體會及保證篇一

當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因,，首先,，自己馬上要畢業(yè)了，趁現(xiàn)在有時間,，有條件,，考一個也無妨。其次,，潛意識告訴我說,，我在不久的將來會擁有一輛私家車，所以,，我報名了,，8月份報的名，參加完科目一和科目二的考試后,，我因為學(xué)校有事,，未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí)，到學(xué)校辦完事后又有挺長一段時間的空閑,，我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下,，正好趕上這批開始學(xué)科目三，我撒鴨子就回來了，之后便和原來一樣,，每天耗在駕校,，練車的過程枯燥乏味，整天風(fēng)吹日曬,，還真挺辛苦的,。科目二我練的是吉普車,，一個將要淘汰的破車,，什么都得使點勁，我回來后,，教練說是吉普車已經(jīng)不能用了,，他換成桑塔納了，好嘛,，還先得適應(yīng)一下,，不過轉(zhuǎn)念一想，我也挺劃算的,，學(xué)過兩種車呢。

對于從來沒有接觸過汽車的人來說,，我指的是從來沒有駕駛過車的人,，認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，對車也是有好處的,。通過我的學(xué)習(xí),，我感覺，學(xué)車最好趁年輕的時候?qū)W,，反應(yīng)快,，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強,，掌握的也快,，因為現(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào),，另外,，對車的感覺也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找,，有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的,，最后考試不過，到處找關(guān)系,。其實,，這個車是給自己開的，基本功不扎實，就是拿自己的生命開玩笑,，有很多人買個私家車,，基本上時速就在30左右，連二擋都用不上,。

通過學(xué)車,，認(rèn)識了好多人，95%都比我大,，也因此多了好多的哥,，姐，大家相處的也挺融洽的,，互相留了電話,，抽空還聚一聚，挺溫暖的,。

介紹一下考試的內(nèi)容吧,，科目一主要考交通規(guī)則和機械常識，一般實行無紙化電腦答題100道題,，答對90道合格,。科目二,，考入庫,，出庫以及移庫，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容,?？颇咳步新房?，一大圈下來有九個考核項目,，分別是：繞輪胎，左右單邊橋,，起伏路,，限寬限速門，直角轉(zhuǎn)彎,，百米加減擋,，半坡起步，s彎路,，側(cè)位停車,。

考試合格后半個月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照,，開車時也要多加小心,，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。

學(xué)駕照心得體會500字 學(xué)駕照心得體會及保證篇二

考試順利通過了,，哈哈~~這個耗人的駕駛執(zhí)照我終于搞定了,，輕松，高興!

當(dāng)初決定考駕照沒有什么特別的原因,，首先,，自己馬上要畢業(yè)了，趁現(xiàn)在有時間,，有條件,，考一個也無妨。其次,，潛意識告訴我說,，我在不久的將來會擁有一輛私家車，所以,，我報名了,，8月份報的名，參加完科目一和科目二的考試后,，我因為學(xué)校有事,，未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí)，到學(xué)校辦完事后又有挺長一段時間的空閑,，我就跟我原來的教練聯(lián)系了一下,，正好趕上這批開始學(xué)科目三，我撒鴨子就回來了,，之后便和原來一樣，每天耗在駕校,，練車的過程枯燥乏味,，整天風(fēng)吹日曬，還真挺辛苦的,?？颇慷揖毜氖羌哲嚕粋€將要淘汰的破車,，什么都得使點勁,，我回來后，教練說是吉普車已經(jīng)不能用了,，他換成桑塔納了,，好嘛，還先得適應(yīng)一下,，不過轉(zhuǎn)念一想,，我也挺劃算的，學(xué)過兩種車呢。

對于從來沒有接觸過汽車的人來說,，我指的是從來沒有駕駛過車的人,，認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，對車也是有好處的,。通過我的學(xué)習(xí),，我感覺，學(xué)車最好趁年輕的時候?qū)W,，反應(yīng)快,，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強,，掌握的也快,，因為現(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào),，另外,，對車的感覺也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找,，有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網(wǎng)的,，最后考試不過，到處找關(guān)系,。其實,，這個車是給自己開的，基本功不扎實,，就是拿自己的生命開玩笑,，有很多人買個私家車，基本上時速就在30左右,，連二擋都用不上,。

通過學(xué)車，認(rèn)識了好多人,，95%都比我大,，也因此多了好多的哥，姐,，大家相處的也挺融洽的,，互相留了電話，抽空還聚一聚,，挺溫暖的,。

介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機械常識,，一般實行無紙化電腦答題100道題,，答對90道合格,。科目二,，考入庫,，出庫以及移庫，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容,?？颇咳步新房?，一大圈下來有九個考核項目,，分別是：繞輪胎，左右單邊橋,，起伏路,，限寬限速門，直角轉(zhuǎn)彎,，百米加減擋,，半坡起步，s彎路,，側(cè)位停車,。

考試合格后半個月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照,，開車時也要多加小心,，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢,。

學(xué)駕照心得體會500字 學(xué)駕照心得體會及保證篇三

學(xué)車考駕照對于不少人來說并不是一件簡單的事,，平時練得挺好的，正式考試一開始,，頭腦里一片空白,，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說其實考駕照最重要的就是膽大心細(xì),，再加上一些心得，相信你一定能順利通過,。

換擋時方向跑偏

主要是握方向盤太緊了,。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了,。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下,，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門,，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了,。

轉(zhuǎn)彎時

打方向盤的時機

左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打,。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了,，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的,，就是說當(dāng)你的車咬不住時你要開始打方向了,，一個字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打,，慢打;早回,，慢回);急彎(晚打，快打;早回,，快回),。

轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差,。如果路邊有障礙物

,，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向,。不要等車子完全直了以后再回方向,，從打方向到車子回正有一個過程

上坡起步熄火

主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故,。

正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器,，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎,，車子往前走2-3m的一段距離,，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋,。

一次性調(diào)頭

忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈,，踩剎車，靠邊,，速度下來踩離合減到一擋,，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾,，打左燈,。快打方向慢速走,，右腳擱在剎車上隨時準(zhǔn)備剎車,，掉頭后回正。

起步停車問題

起步一定要規(guī)范：踏下離合器,，換一擋,，打轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡,，最后放手剎,，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,。停車以后一定要先拉手剎,，撥空擋，再放離合器和剎車,，關(guān)轉(zhuǎn)向燈,。

不同擋位減速時

剎車和離合器操作

一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車,。

二擋時有情況先踩離合器到底,，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進(jìn),，情況處理好了,，再加油門加擋。

四擋,、五擋減速時要看情況,，前面很多人和車，多點剎車,，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況,，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了,。

轉(zhuǎn)彎：直角,、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過,，彎度適中的用三擋,。

上坡：要加油門，不能點剎車,，松油門就相當(dāng)于用剎車了,，更不允許換擋。

關(guān)于考試心態(tài)

考試時心態(tài)一定要平和,，不要太緊張,。一緊張什么都忘記了，動作也不規(guī)范了,。要做到膽大心細(xì)!