為確保事情或工作順利開展,，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃,。方案對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇方案,。下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。

施工方案范例 施工方案免費篇一

一,、基礎(chǔ)的施工順序為：

基礎(chǔ)大開挖—基坑修整—10cm素砼墊層—基礎(chǔ)承臺—基礎(chǔ)梁柱—回填土。并挖“先運后進(jìn)”澆筑順序,。

二,、土方開挖及邊護(hù)：

根據(jù)本工程特點,，本工程土方采用挖掘機進(jìn)行機械大開挖，機械開挖至墊層標(biāo)高以上200mm后,，采用人工挖至設(shè)計標(biāo)高,。土方開挖前，先放好基礎(chǔ)邊線和土方開挖線,，并將其引到基坑以外不會被破壞的地方,，開挖時注意底局部預(yù)留200厚土層，待驗槽后澆筑墊層時挖除以防止因基底長時間暴露而受擾動,。開挖基坑時如發(fā)現(xiàn)土層與地質(zhì)報告不符或發(fā)現(xiàn)不良地基,，如暗溝、暗升,、暗塘,、墓穴及人防施等，應(yīng)立即通知建設(shè)單位地質(zhì)勘探部門,、設(shè)計院等有關(guān)部門人員到現(xiàn)場研究解決,。

土方開挖時，施工測量人員嚴(yán)格控制標(biāo)高,，嚴(yán)禁超挖,。土方工程采用大開挖，自然放坡,，放坡系數(shù)取1：0.33,，雨水或地表水經(jīng)排水匯集于集水井內(nèi)，再用潛水泵排出坑外,。本工程選用明溝與集水井排水,，在開挖基杭四周設(shè)排水溝，在四角和中間設(shè)6個集水井,，用水泵抽水,。排水溝深始終保持比挖土面低0.5m，集水井應(yīng)比排水溝低0.5—1.0m并隨基坑的挖深而加深,，保持水流暢通,。

三、基礎(chǔ)墊層施工

1,、澆搗c10砼墊層時,，需留置標(biāo)養(yǎng)及同條件試塊各一組，做試塊時請監(jiān)理公司人員旁邊監(jiān)督,，送試驗室養(yǎng)護(hù),。

2、在墊層澆筑前要對土方進(jìn)行修整,，應(yīng)用竹簽對基坑的標(biāo)高進(jìn)行標(biāo)識,。先用竹簽訂在基坑的中,，然后用水準(zhǔn)尺對其進(jìn)行測定標(biāo)高。在素砼澆筑過程中,，將以這些竹簽的頂為基準(zhǔn),，進(jìn)行總體標(biāo)高測定。在砼具體施工時,，測量員應(yīng)對全程進(jìn)行控制施工,。澆筑時采用泵送砼，由遠(yuǎn)而近,，并不得在同一處連續(xù)布料,，應(yīng)在2米范圍類水平移動布料，且垂直于澆筑,，振搗泵送砼時,，振動棒插入間距一般為400mm左右，振搗時間一般為15~30s,，并且在20~30min后對其進(jìn)行二次復(fù)振,。確保順利布料和振搗密實，采用平板振動器時,，其移動間距應(yīng)保證平板能覆蓋已振實部分的邊緣,。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平,。

四、鋼筋制作與安裝：

1,、學(xué)習(xí),、熟悉施工圖紙和指定的圖集，明了構(gòu)造柱,、圈梁,、節(jié)點處的鋼筋構(gòu)造及各部做法，確定合理分段與搭接位置和安裝次序,，本工程梁,、柱鋼筋錨固長度為31d，搭接長度為30d,，鋼筋保護(hù)層梁,、柱為30㎜。

2,、鋼筋應(yīng)出廠質(zhì)量證明書和試驗報告,，不同型號、鋼號,、規(guī)格均要進(jìn)行復(fù)試合格,，必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定方可使用,。

3、i級鋼（直徑6至12mm盤圓鋼）經(jīng)冷拉后長度伸長（2%至一般小冷拉,，鋼筋不得有裂紋,、起皮生銹、表面無損傷,、無污染,，發(fā)現(xiàn)有顆粒現(xiàn)狀不得使用,。按施工圖計算準(zhǔn)確下料單,，根據(jù)鋼材定尺長度統(tǒng)籌下料，加強中間尺寸復(fù)查做到物盡其用,。

4,、所下的各種不同型號、規(guī)格不同尺寸數(shù)量按施工平面布置圖要求,，按綁扎次序,，分別是堆放掛上標(biāo)識牌，綁扎前要清掃模板內(nèi)雜物和砌墻的落地砂漿灰,，模板上彈好水平標(biāo)高線,。

5、綁扎基礎(chǔ)柱鋼筋時,，箍筋的接頭應(yīng)交錯分布在四角縱向鋼筋上,，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點均應(yīng)扎牢（箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢）綁扎箍筋時綁扣相互間應(yīng)成八字形，基礎(chǔ)柱與梁的交接處上下各500mm加密區(qū),。

6,、綁扎基礎(chǔ)梁，在模扳支好后綁扎,，按箍筋間距在模板一側(cè)劃好線放箍筋后穿入受力鋼筋,。綁扎時箍筋應(yīng)受力鋼筋垂直，并沿受力鋼筋方向相互錯開,。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開,，并在中心和兩端用鐵絲扎牢。ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于4d,，箍筋彎鉤的彎曲直徑不小于2.5d,，彎后的平直長度不小于10d，并做135,。彎勾,。在鋼筋綁扎好后應(yīng)墊水泥墊塊，數(shù)量為8塊/m2。

7,、在鋼筋加工時不得亂鋸亂放,，使用前須將鋼筋上的油污、泥土和浮銹清理干凈,。綁扎結(jié)束后應(yīng)保持鋼筋清潔,。

8、鋼筋綁扎的允許偏差

受力鋼筋的間距：±10mm

鋼筋彎起點位置：20mm

箍筋,、橫向鋼筋的間距：±20mm

保護(hù)層厚度：柱,、梁±5mm

五、模板施工

1,、模板及其支架必須以下規(guī)定：

1）,、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確。

2）,、具有足夠的承載力,、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新交砼的自重和側(cè)壓力,，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載,。

3）、構(gòu)造簡單,，拆裝方便,，便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)等要求,。

4）,、模板的接縫不應(yīng)漏漿。

5）,、木模與支撐系統(tǒng)應(yīng)選不易變形,、質(zhì)輕、韌性好的材料不得使用腐朽,、脆性和受潮濕易變形的木材,。

2,、基礎(chǔ)柱模板安裝

基礎(chǔ)柱模板由側(cè)模,、柱箍、支撐組成安裝前應(yīng)先將基礎(chǔ)柱內(nèi)及鋼筋上的雜物清理干凈,，先安裝側(cè)模再安裝柱箍將其固定,，為了保證柱模的穩(wěn)定，柱模之間要用水平撐,、剪刀撐等互相拉結(jié)固定,。

3、基礎(chǔ)梁模板的安裝

a根據(jù)柱彈出的軸線，梁位置和水平線安裝柱頭模板,。

b當(dāng)梁跨度大于或等于4m時,，按全跨長度的1900~3900起拱復(fù)核檢查梁模尺寸。

c支頂之間應(yīng)設(shè)水平拉桿和剪力撐,，其豎向間距不大于1.0m,，梁側(cè)立桿間距不大于1200㎜，梁底小橫桿間距不大于500㎜,。

4,、模板的拆除

1）、承重模板在砼強度能夠保證其表面及棱角不因拆模而受損時方能拆模,。

2）,、梁小于8m的砼強度要達(dá)到75%以上。

3）,、拆除的模板要及時清運,，同時清理模板上的雜物，涂刷隔離劑,，分類堆放整齊,。

5、模板安裝的允許偏差

軸線位置：5mm

層高垂直度：6mm

相鄰兩板高低差：2mm

截面內(nèi)部尺寸：+4mm-5mm

表面平整度（2m長度上）：5mm

六,、基礎(chǔ)梁,、柱砼

1、澆筑前應(yīng)先對機械設(shè)備進(jìn)行檢查,，保證水電及原材料的供應(yīng),，掌握天氣變化情況

2、檢查模板的標(biāo)高,、位置及截面尺寸,，支撐和模板的`固定是否可靠，鋼筋的規(guī)格數(shù)量安裝位置是否與設(shè)計符合,。

3,、清理模板內(nèi)的雜物及鋼筋上的油污，并加以澆水潤濕,，但不得有積水,。

5、砼的強度等級為c30,，基礎(chǔ)梁柱采用商品砼,。

6、澆筑基礎(chǔ)柱時,，振搗砼要注意振搗器與模板的距離,，并應(yīng)避免碰撞鋼筋與模板,。澆筑時應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)和最短的時間從攪拌地點運至澆筑地點，使用振搗器時,，要輕拔快插搗有序,，不漏振，插入的深度不小于50mm,，每一振搗的延續(xù)時間應(yīng)使砼的表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落,。在澆筑是要經(jīng)常觀察模板，防止脹模,。

7,、基礎(chǔ)梁振搗砼時，振動棒插入間距一般為400mm左右,，振搗的時間應(yīng)使砼的表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落,。對于鋼筋密集部位，應(yīng)先制定好措施,，確保順利布料和振搗密實,。在澆筑的同時應(yīng)經(jīng)常觀察鋼筋和模板，如有變形和移位,，應(yīng)立即采取措施處理,。砼振搗完畢后，表面要用磨板磨平,。

8,、澆筑結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)，即覆蓋及澆水,。在強度未達(dá)到1.2n/mm2以前不得在上面踩踏及安裝砌筑,。

9、砼澆筑的允許偏差

軸線位置：8mm

截面尺寸：+8mm－5mm

表面平整度（2米長度上）：8mm

七,、土方回填

1,、因工程現(xiàn)況，基礎(chǔ)回填分為一次回填,，回填時采用自然土分層夯實,。

2、本工程土方采用人工回填,，鋪平,、機械打夯，打夯遍數(shù)為3~4遍,，每批回松土20cm,其夯實厚度在15cm左右,。填土?xí)r,，應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量,，填表土后將填方邊緣寬度填寬0.5m。

3、回填前,，將坑內(nèi)樹根,、木料等雜物垃圾清理干凈，將洞,、坑積水抽干,，清凈淤泥砂，將挑擔(dān)洞用細(xì)石砼堵實,，并保證墻體及砼強度達(dá)到一定的要求,，在土方回填時不致于損傷方可回填。

5,、回填時,，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連,、行行相連,，縱橫交錯，并且嚴(yán)禁使用水澆使土下沉的所謂“水夯”法,。

6,、在填方過程中，取土,、鋪土,、壓實等各工序應(yīng)按設(shè)計要求、土質(zhì),、含水率,、回填規(guī)范進(jìn)行回填土。

7,、在做到上述各項工作的同時,，各個施工環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格施工，確保土方回填工程順利進(jìn)行,。

施工方案范例 施工方案免費篇二

一,、施工設(shè)備

1、材料要求

根據(jù)本工程的特點以及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，合理選擇各種原材料,，其中鋼管選用48×3.5的普通鋼管，用作立桿和斜桿時長度以4—6米為宜,，用作小橫桿以1.3米左右為宜,，且鋼管上嚴(yán)禁打孔。連接扣件要符合材質(zhì)要求,，腳手板選用木腳手板厚度50mm每塊重量不大于30kg,，基礎(chǔ)混凝土選用商品砼,，強度等級為c25。

2,、作業(yè)條件

搭設(shè)方案要經(jīng)批準(zhǔn)并向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底,，對各種原材料進(jìn)行驗收，不合格的不準(zhǔn)使用,，合格的配件要按品種,、規(guī)格堆放整齊，平穩(wěn)且場地不得積水,，搭設(shè)位置的場地要清理,、平整。

二,、腳手架的搭設(shè)

1,、工藝流程

場地平整夯實澆注砼→準(zhǔn)備工作檢查→定位、放線→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→大橫桿→小橫桿→連墻桿→剪力桿→鋪腳手板→墊底托→扎防護(hù)欄桿→扎平網(wǎng)→扎立網(wǎng)

2,、 搭設(shè)要求

（1） 基礎(chǔ)：基礎(chǔ)采用20cm砼板帶,，澆筑基礎(chǔ)前，首先將基礎(chǔ)處的凍土挖出,，并進(jìn)行夯實,，方可進(jìn)行澆筑。澆筑完成后在板帶上鋪設(shè)木板,，其中靠近挑檐部分的外排架體需鋪設(shè)兩層木板,。

（2） 從室外地坪起，設(shè)置三排腳手架,，最里排搭至挑檐底部,，中間排搭設(shè)屋頂檐口下50cm，最外排搭至挑檐上第三步架體,。

（3） 靠近挑檐部分的架體,，中間排架距離建筑物1m，在挑檐的首層部分加設(shè)十字斜拉桿,，以減少挑檐部分的承重,，斜拉桿共設(shè)置三步，自挑檐下反兩步,。首層部分的固定連接桿,，需設(shè)夾杠與建筑物緊固連接，以防止由于沉降造成挑檐受力超負(fù)荷（具體辦法根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定）,。外排架體從±0.00往上35m均設(shè)雙立桿,。

（4） 挑檐層加設(shè)的夾杠，應(yīng)緊貼外墻內(nèi)側(cè),，且沿建筑四周布置,。夾杠應(yīng)與建筑物緊固連接,，遇墻鎖墻、遇柱鎖住,。夾杠的搭接部位應(yīng)最少出墻、柱500～1000mm,。

（5） 為防止架體壓迫挑檐,，在搭設(shè)內(nèi)排架體時，首先在挑檐上鋪設(shè)木板,，然后在立管下加設(shè)底托和3cm～5cm的木楔,，待腳手架驗收完成后去除木楔。

（6） 靠平臺部分的雙排架體架設(shè)在平臺上,，首先將平臺清掃干凈,，并且通鋪木板，方可進(jìn)行搭設(shè),。

（7） 應(yīng)先立里排立桿,，后立外排立桿，內(nèi)外排兩立桿的連線要與墻面垂直,。

（8） 搭設(shè)高度：內(nèi)立桿要低于檐口50cm,，外立桿高出檐口1.5m。

（9） 靠近立桿的小橫向掃地桿,，應(yīng)緊固拉桿上,。

（10） 剪刀撐沿高度和寬度方向連續(xù)布置與地面夾角為60度，剪刀撐交叉部分需相交1m,，兩端伸出10cm,。

（11）連墻桿的設(shè)置為5m×5m，梅花型設(shè)置,，在頂部與轉(zhuǎn)角處加密設(shè)置,，增加30%，且拉接要牢固,、穩(wěn)定,、上下錯開。

（12） 要滿鋪一層腳手板用18#鉆絲同周圍大橫桿扎牢,，腳手板交接處平整,、牢固、無探頭板,。

（13） 設(shè)一個出入口,，在出入口及開口兩側(cè)用雙根鋼管，用扣件緊固,。并在出入口外側(cè)上部搭設(shè)安全遮棚,，棚寬要大于出入口的寬度,，棚頂滿鋪間距不大于3cm的木腳手板并封密。

（14）立網(wǎng)要求自±0.00開始至頂層通鋪,，平網(wǎng)每三層鋪設(shè)一道,。

（15）在腳手架外圍的適應(yīng)位置設(shè)置寬度為1.2m的斜道（坡度為1：3），轉(zhuǎn)彎平臺面積不小于3.2m,，斜道上要設(shè)置防滑條,。在平臺的兩個外側(cè)及平臺同斜道連接的一面，設(shè)剪刀撐到頂,。

三,、質(zhì)量要求

1、立桿垂直度允許偏差不大于架高的1/200,，全高垂直度不大于100mm,。

2、大橫桿同一排水平偏差不大于總長的1/300且不大于50mm,。

3,、用于連接大橫桿的扣件，開口應(yīng)朝架內(nèi)側(cè),，螺栓要向上,。直角扣件開口不得朝下，內(nèi)外立桿連接需要對接扣件,，不得采用搭接,。

4、剪刀撐斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點的距離不大于200mm,，中間1----2個連接點,。接長采用搭接，搭接長度為1米,，采用三只回轉(zhuǎn)扣件鎖緊,。

5、連接桿應(yīng)與腳手架成垂直,，并盡量拉撐在立桿與大橫桿的'交接處,。

6、腳手架各桿件相交伸出的端頭,，均應(yīng)大于10cm以防桿件滑脫,。

7、底座沉降小于2mm,，步距偏差上下20mm,，縱距偏差為左右50mm，橫距偏差為前后20mm。

四,、拆除

1,、拆除前應(yīng)召集有關(guān)人員對工程進(jìn)行全面的檢查，確立不需要腳手架時,，方可進(jìn)行拆除,。

2、拆除腳手架前,，應(yīng)將腳手架上的遺留材料,，雜物等清理干凈，按照先裝者后拆,，后裝者先拆的順序進(jìn)行,。

3,、不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同時進(jìn)行拆除,。剪刀撐應(yīng)先拆除中間后，再拆除兩頭扣件,，所有連墻桿等必須隨腳手架同步拆除,。所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面,。

4,、拆下的桿件與另配件運到地面后，應(yīng)隨時整理,，檢查,，按品種，分規(guī)格,，堆放整齊,，妥善保管。

5,、拆下腳手架時,，要加強對成品保護(hù)，每天拆架下班時,，不應(yīng)留下安全隱患,。

五、腳手架的驗收

要嚴(yán)格把好驗收關(guān),。要以建筑物的結(jié)構(gòu)分段,，分部位驗收。各部分都要按照技術(shù)交底和相關(guān)質(zhì)量要求,，嚴(yán)格把關(guān),，確保工程質(zhì)量。

腳手架搭設(shè)由專業(yè)施工隊進(jìn)行搭設(shè),，負(fù)責(zé)人為侯在書,、侯復(fù)合,，搭設(shè)完成后后，必須經(jīng)過現(xiàn)場安全員檢查后,，上報項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗收,，簽字認(rèn)定合格后，才能投入使用,。發(fā)現(xiàn)問題及時加固,。驗收合格后的外腳手架未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得任意拆除,。

六,、安全技術(shù)措施

1、搭設(shè)或拆除腳手架時,，必須劃出安全區(qū),，設(shè)警戒標(biāo)志，并應(yīng)有專人負(fù)責(zé),，阻止無關(guān)人員靠近,。

2、腳手架搭設(shè)人員,，必須持證上崗,，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，不適于不高空作業(yè)者,，一律不得上腳手架操作,。

3、搭設(shè),、拆除腳手架人員必須戴安全帽,，安全帶，使用的工具要放在工具袋內(nèi),，防止掉落傷人,，登高要穿防滑鞋。

4,、拆下的零部件嚴(yán)禁從高空拋擲,。

5、當(dāng)遇六級及六級以上大風(fēng)和霧,、雨,、雪天氣時，應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除工作,。雨雪后上架作業(yè),，應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。

6,、操作層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求,，不得超載。（不大于2kn/m2）

施工方案范例 施工方案免費篇三

1,、路基土石方采用機械化施工,。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道,，然后按整體式路基填筑,。

2、本合同段以高填路基為主,，填筑過程中嚴(yán)格控制填筑速度,、分層厚度、填料粒徑和級配,，加強碾壓能力,，減少工后沉降。施工時根據(jù)具體土,、石邊坡性質(zhì)制定與其對應(yīng)的施工方法及邊坡防護(hù)措施,。

3,、低填及填挖交界處按設(shè)計施工土工格柵,，并對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:

4,、塹坡開挖自上而下,，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護(hù),、錨桿,、噴砼加固。路槽底面超挖50cm后碾壓回填,。

5,、路基附屬工程隨土石方進(jìn)度及時施工。

1,、施工方法：

㈠ 施工準(zhǔn)備：

⑴了解施工地段的地形,、地質(zhì)、氣象,、水文等實際情況,，以利正確布置施工。

⑵開挖前,，對施工范圍內(nèi)的樹木,、樹根、灌木、雜草等予以清除,。

⑶路塹施工前應(yīng)先做好塹頂截,、排水，天溝鋪砌,。

⑷打通施工便道,，根據(jù)施工布置，機械設(shè)備到位情況,，正確放出路塹邊坡開挖線,。

㈡ 施工工藝及要求:

⑴土方開挖時，宜將運用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地點,。

⑵土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行,，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖,。

⑶經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度,，糾正偏差，避免超挖,、欠挖,。

⑷坡面平順，無明顯的局部高低差,。

⑸高路塹邊坡開挖邊坡應(yīng)設(shè)置平臺,，且平臺面應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。

⑹需設(shè)防護(hù)的邊坡,，要按設(shè)計要求及時支護(hù),，不得長期暴露，造成坡面坍塌,。在挖方時先預(yù)留一定厚度的保護(hù)層,，支護(hù)時才刷坡，邊刷坡邊支護(hù),。

⑺路塹基床施工：

①路塹開挖接近塹底時,，其表面應(yīng)達(dá)到平順整齊，表面做成向兩側(cè)的4%排水坡,，表面以下地層不得擾動和泥化,。

②基床表面需采取換填措施時，填料及壓實應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計或規(guī)范要求執(zhí)行,。

⑻棄土：

①路塹上側(cè)嚴(yán)禁棄土,，置于山坡下側(cè)時，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留有缺口,，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦觥?/p>

②棄土堆位置與高度應(yīng)保持路塹邊坡和自身的穩(wěn)定,，并考慮地形以及對附近建筑物,、農(nóng)田、水利,、河道,、交通的影響。

2,、質(zhì)量控制與檢驗：

⑴對于基床表層換填的地段,，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點,，線路中心一點及兩側(cè)路肩兩點,。

⑵路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列要求：

①寬度：路肩邊緣至邊緣不應(yīng)小于設(shè)計寬度。線路中線點至路肩一側(cè)的寬度允許偏差為±3厘米,。

②路肩高程：在100米長路基內(nèi)的個別地段不超過±3厘米,，但其連續(xù)長度不應(yīng)大于10米。

③平整度：在每100米長路基上,，用2.5米長直尺,，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測10次,，量得的最大凹凸差,，土質(zhì)基面不超過1.5厘米。

(一),、施工準(zhǔn)備：

⑴應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件,，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，根據(jù)核實的工程數(shù)量,、工程特點,、工期要求,制定實施性施工組織設(shè)計,，編制施工計劃,，落實材料、設(shè)備工具,、勞動力,、臨時工程、生活供應(yīng)等,。

⑵應(yīng)恢復(fù)和固定路線中樁,，主要內(nèi)容有：中線及其高程復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)查與增設(shè)橫斷面檢查與補測,。

⑶根據(jù)路線中樁及設(shè)計圖表定出路塹塹頂,、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面,。

⑷開挖范圍內(nèi)的地表雜草,、樹木,、樹根和其他地面障礙物應(yīng)在施工前用人工或推土機予以清除運走。

(二),、施工工藝及要求 ：

根據(jù)地形,、地質(zhì)、開挖斷面,、施工機械配備以及開挖深度和巖石破碎情況,，采用能保證邊坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進(jìn)行施工，若遇軟石則采用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石,，且靠近居民區(qū)及建筑物,，有可能危及附近的房屋、設(shè)施及人身安全時,，則采用控制爆破方法進(jìn)行石方爆破作業(yè),。爆破后的邊坡要進(jìn)行修整，使之符合設(shè)計坡度要求,，并及時防護(hù),，嚴(yán)格作好臨時防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩(wěn);在具體實施時,，須按照下述說明及相關(guān)要求報送各爆破工點的爆破作業(yè)實施方案,，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定，提出意見待業(yè)主審定后方可進(jìn)行,。

1,、爆破手段:

⑴爆破類型

①一般爆破：

適應(yīng)于周圍環(huán)境空曠、無建筑物等障礙的工點,，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網(wǎng)參數(shù)及單位炸藥消耗量,。

②控制爆破：

鄰近開挖區(qū)有房屋、構(gòu)筑物,、電力及通訊線等,，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應(yīng)作必要的控制,?？刂票瓢此蓜颖朴嬎憧拙W(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量，并在其爆區(qū)周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù),。

③預(yù)裂爆破：

為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整,、美觀、穩(wěn)定,，我們擬對部分石質(zhì)高路塹邊坡實施預(yù)裂爆破,。

④孤石爆破：

根據(jù)工程要求，爆后的巖塊大部分作為路堤填料,。因此,，爆破后的`大塊巖石必須第二次解小,，即孤石爆破。

2,、鉆孔機具及火工用品:

采用機械鉆眼,，即：英格索蘭露天鉆機鉆眼，并輔以一定數(shù)量的7655型風(fēng)動鑿巖機對非預(yù)裂爆破的邊坡進(jìn)行修理及處理檢底部分,。

炸藥采用rj-2#乳膠炸藥或2#巖石硝銨炸藥,，前者在雨天孔內(nèi)有水時使用;后者在睛天孔內(nèi)無水時的使用。xx采用“第二系列”1-15段非電毫秒xx,，凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破,。

3、爆破孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量:

一般爆破的孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量

q=a.b.h.k

式中：q—單孔用藥量 (公斤)

a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)

b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)

h—梯段高度 (米)

k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)

鉆孔直徑70毫米,，藥卷55毫米(底部),、堵塞長度≥b。

4,、爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接:

網(wǎng)路聯(lián)接一律采用非電導(dǎo)爆系統(tǒng),，除引爆xx可使用火xx外，其它部分嚴(yán)禁使用火xx,，以策安全,，聯(lián)接時主炮孔與預(yù)裂孔可一起起爆，亦可分開起爆,，預(yù)裂孔先于主炮孔起爆,。

5、起爆方式:

炮孔組的起爆方式一般采用“v”型起爆法,，使爆堆集中,、便于裝運，并能削弱端頭炮孔夾制力,，利于邊坡平整,，減少超欠挖,。

在特殊情況下,，如遇有建筑物,，爆堆方向必須避開，則采用側(cè)向起爆法,。

6、同段最大用藥量計算(控制振速):

為避免爆破震動對房屋及其它建筑物的破壞,，必須控制振速,，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：

qmax=r1/m.(v安全/k)1/a.m

式中：qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);

r—爆破中心點與建筑物之間距離(米);

v安全—安全允許振動速度(厘米/秒),，取v=5cm/s;

m—藥量指數(shù),，取m=1/3

k,、α是與爆破點地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),，一般k取250,，α取2.0;

7、爆破警戒區(qū)的確定:

按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,， 露天爆破安全距離不得小于200米,并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線,。

8、盲炮的預(yù)防措施:

①預(yù)防措施:

儲存的爆破材料除定期檢查外,，爆破前進(jìn)行復(fù)查,，選用合格的炸藥和xx。購買,、使用爆破材料時注意生產(chǎn)日期,，有效保質(zhì)期等，嚴(yán)禁使用過期的廢舊火工品,。必須仔細(xì)進(jìn)行裝藥,、堵塞、聯(lián)結(jié)工作,，注意每一環(huán)節(jié),，防止出現(xiàn)卡孔、xx與炸藥分離及折斷xx腳線等問題,。管藥聯(lián)結(jié)時,，xx腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度,，xx與xx聯(lián)結(jié)時反向聯(lián)結(jié),。

②處理措施:

產(chǎn)生盲炮后立即封鎖現(xiàn)場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況,，找出拒爆原因,，采取相應(yīng)措施處理。處理盲炮可采用二次爆破法,、炸毀法及沖洗法等三種辦法,。屬于漏點火的拒爆藥包，可再找出原來的導(dǎo)火索,、導(dǎo)爆管或xx腳線,，經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，進(jìn)行二次起爆;對于不防水的硝銨炸藥,，可水沖洗眼中的炸藥,，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物,，再裝入起爆藥包將其炸毀,。如果拒爆眼周圍巖石尚未發(fā)生松動破碎,，可以在距爆眼30厘米處，鉆一平行新眼,，重新裝藥起爆,，將拒爆眼炸毀。

9,、降低大塊率的措施:

采取斜眼鉆孔(傾角α=72°),，由于炮孔傾斜，存在一個向上分力,，有利于巖石破碎,。

多組排炮孔爆破時，增加后段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失,。采用各種微差xx,，并精確計算微差間隔時間，以使巖石在空間得以充分碰撞,，達(dá)到巖石破碎的目的,。采用寬孔距多排微差爆破技術(shù)，既能獲得理想的爆破塊度,，又能提供充足的爆破方量,。

10、保證石質(zhì)路塹邊坡平整,、穩(wěn)定的措施:

鉆孔前使預(yù)裂部位巖面達(dá)到較好平整度,，用人工清除浮碴，然后測量精確定線,，畫出每個炮孔的位置,。

為保證預(yù)裂孔的方向及偏角，在預(yù)裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管,，其方向與坡度經(jīng)測量精確測定后,，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，并在弦線上按孔位打上標(biāo)記,，固定所有預(yù)裂孔的坡度及方向,。鉆孔機械就位即按上下弦線及標(biāo)記，調(diào)整鉆桿精確對位,。

( 為保證預(yù)裂效果,，可先進(jìn)行小規(guī)模的試爆，確定合理的間距及裝藥范圍),。

11,、.爆破鉆眼方式:

先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后,，鉆機上至平臺進(jìn)行鉆孔作業(yè),，鉆眼深度視其挖深可具體安排。鉆眼典型圖式如下圖示：

路基石方主體爆破后,，邊坡及基底部分會出現(xiàn)凹凸不平超欠挖現(xiàn)象,，對于凸出欠挖部分，輔以手持風(fēng)鉆清除,。此外,，孤石爆破盡量隨主爆破進(jìn)行，減少爆破次數(shù),。

12,、.安全措施:

⑴安全防護(hù)措施:

凡在50m范圍內(nèi)有通訊、電力線路及房屋設(shè)施的爆破地段,進(jìn)行爆破體表面覆蓋,。

在斜坡地段,，特別是半挖半填地段，低處有房屋建筑及其它需要保護(hù)的構(gòu)筑物,，加設(shè)防護(hù)棚欄防止?jié)L石侵入,。

⑵安全組織措施:

成立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育,，明確人員,、分工、定崗,，制訂安全職責(zé);做好周圍居民的宣傳教育工作;認(rèn)真做好每個爆破工點的實施性爆破方案,，嚴(yán)格報批、審定,、檢查制度;認(rèn)真執(zhí)行爆破器材運輸,、存放及使用規(guī)定，嚴(yán)格操作人員的各項標(biāo)準(zhǔn),。爆破前按設(shè)計做好安全防護(hù),、信號聯(lián)絡(luò)、警戒標(biāo)志,，并做到人員,、材料、器具的落實,。

參加爆破作業(yè)的全體人員,，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。

13,、.質(zhì)量控制要點:

爆破作業(yè)是石質(zhì)路塹開挖的關(guān)鍵,，施工時質(zhì)量控制要點如下：

⑴設(shè)計合理：爆破設(shè)計的各項參數(shù)選定后應(yīng)先通過試驗具體確定。

⑵平整鉆機作業(yè)場地，為使鉆機就位,，除修便道外,，還需平整鉆機作業(yè)場地，可以采用推土機鏟平或小炮爆破凸起石頭后鏟平方法,，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標(biāo)準(zhǔn),。

⑶布孔與鉆孔：按設(shè)計的孔距，排距布孔;鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求,，確?？孜弧⒎较?、傾斜角和孔深,。每孔鉆完，采取高壓風(fēng)吹入清孔,。

⑷裝藥與堵塞：裝藥前測量孔深,，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量,，孔中有水時,，應(yīng)盡量排除干凈，水排不凈的應(yīng)裝防水炸藥,，往孔中裝藥時,，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土,，為防止卡孔,，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實,，還要注意保護(hù)好孔中的導(dǎo)爆管,。

⑸網(wǎng)路聯(lián)接：聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)xx和聯(lián)接線，對已聯(lián)好部分應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保護(hù)免遭損壞,。

⑹對于軟石和強風(fēng)化巖石,，能用機械直接開挖的均應(yīng)首先采用機械開挖，也可以人工開挖,，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則采用爆破開挖,。

⑺在巖石走向、傾角不利于邊坡的穩(wěn)定及施工安全的地段,，應(yīng)順層開挖不得挖斷巖層,，注意采用減弱施工振動的措施;設(shè)有擋土墻段采用短開挖或馬口開挖，并設(shè)臨時支護(hù)等措施,。

⑻棄石堆位置與高度應(yīng)保證路塹邊坡和自身的穩(wěn)定,并考慮地形以及對附近建筑物,、農(nóng)田,、水利、河道,、交通的影響,。路塹上嚴(yán)禁棄石。山坡下側(cè)棄石時,，應(yīng)適當(dāng)距離保留有缺口,，并保證塹頂?shù)孛嫠樌麖娜笨谂懦觥?/p>

⑼為減小爆破對邊坡的振動,，破壞邊坡穩(wěn)定,，同時便于裝碴施工，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計,并通過前幾炮的情況調(diào)整有關(guān)設(shè)計參數(shù),以達(dá)到最佳爆破效果,。爆破后部分裝運困難的大塊石料采用手持風(fēng)鉆鉆眼,孤石爆破方法做改炮作業(yè),。路塹側(cè)溝用小炮開挖施工。

路堤填筑前選擇好適宜的試驗段,，試驗段為全幅路基長150米,，采用振動壓路機碾壓、平地機平整,，找出滿足密實度的各種參數(shù),，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù),、含水量,、碾壓遍數(shù)、碾壓速度,、振動頻率,、最佳機具組合等施工工藝參數(shù)。將試驗段確定的施工方案報監(jiān)理工程師審查,，同意后方能進(jìn)行施工,。紅砂巖填料必須單獨鋪筑試驗段。

1,、路基填筑施工方法:

⑴按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行基底處理,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行路基分層填筑。

⑵基底符合要求且自然橫坡陡于1:5時,，將原地面挖成臺階,，其圖示見下圖:

⑶填筑按“四區(qū)段、八流程”施工,，即填筑區(qū),、平整區(qū)、壓實區(qū),、檢測區(qū)“四個區(qū)段”和施工準(zhǔn)備,、基底處理、分層填筑、攤鋪整平,、碾壓夯實,、檢測簽證、邊坡修整成型,、場地清理“八流程”,，按試驗段確定的施工工藝參數(shù)，縱向全斷面水平分層填筑,。

⑷路基主要利用路基土石方,、隧道洞碴及取土場取土填筑。土方及易直接開挖的軟石采用推土機,、挖推機直接移挖作填;石方開挖,，以松動爆破為主，英格索蘭露天鉆機鉆眼,，邊坡1m范圍采用光面控制爆破,，確保邊坡完整平順。路基填筑采取分層填筑,，由每段最低點開始,。填筑攤鋪采用推土機粗平、平地機精平,，振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實,。考慮到填高大于20m的高路堤,，其路面鋪筑時間須在路堤完工12個月以后進(jìn)行,，因此，施工時首先進(jìn)行這些地段的施工,。

⑸土方填料來源于路基挖方,。每層填料粒徑、類別一樣,，填料變化時,，設(shè)過渡層，層厚控制在壓實后30cm以內(nèi),。

⑹石方填筑采用路基開挖石方和隧道棄碴進(jìn)行填筑,。填石路堤中石料符合設(shè)計和規(guī)范要求，風(fēng)化的軟巖不用于填石路堤,，亦不用作填縫隙,。紅砂巖在作為填料前，對紅砂巖進(jìn)行烘干巖塊浸水崩解試驗,、巖性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗,，以區(qū)分紅砂巖類別,，并按類型及設(shè)計分別填筑，膨脹類紅砂巖不用作填料,。

⑺填石路堤采取分層填筑,，采用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm,。填石路堤填筑前,，路堤邊坡坡腳按設(shè)計或規(guī)范要求進(jìn)行施工。

⑻路基填筑完工后,，檢測路基面的中心線位置和標(biāo)高,，路基寬度、平整度,、橫坡坡度,、邊坡坡度，合格后方可進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工,。

橋涵及擋土墻后背回填與路堤填筑同步進(jìn)行，采用蛙式打夯機或沖擊夯夯實,。橋涵,、擋墻結(jié)構(gòu)物完工達(dá)到設(shè)計強度后，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的符合要求的材料分層填筑其背與路基之間的空隙部分,。為保證橋涵,、擋墻背回填的施工質(zhì)量，主要采取以下控制措施：

⑴橋涵,、擋土墻完工后的基坑采用分層對稱填筑壓實,。并根據(jù)需要做好各種防排水措施。

⑵需回填的基坑必須把水排干,，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填筑,。

⑶未經(jīng)監(jiān)理許可，不得對結(jié)構(gòu)物回填,。

⑷在接近壓實最佳含水量時均衡,、對稱地分層填筑和壓實，一般與路堤同時施工,。

⑸為解決結(jié)構(gòu)物與路基間不均勻沉降,，克服結(jié)構(gòu)物處跳車質(zhì)量通病，在施工中除按規(guī)定進(jìn)行施工外,，還要加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理和檢驗,，嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度，確保橋涵,、擋墻后背回填施工質(zhì)量,。

⑴按設(shè)計及規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行原地面清理和對強度不符合設(shè)計要求的地基土進(jìn)行處理和加固,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范要求,，大規(guī)格的石塊應(yīng)加工成滿足要求的石塊后才能填筑路基,。

⑵路基填筑時，應(yīng)將石塊逐層水平填筑,，分層厚度不大于500mm,，石料強度不小于15mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3,。石塊最大粒徑較大時采用人工鋪填,，石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏,，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時,，可直接分層填筑，分層碾壓,。

⑶填石路堤路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)級配的砂石料,，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm,。

⑷用滿足監(jiān)理工程師要求的重型羊足碾分層壓實,，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定,、不再下沉(無輪跡),、石塊密實、表面平整為止,。

⑸高填方路堤嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑,，不得缺填。半挖半填的一側(cè)高填方路基為斜坡時,，按設(shè)計及規(guī)范挖好橫向臺階,，并在填方路堤完成后，對設(shè)計邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理,。

⑹路基填筑前對高填路堤編制路基沉降和位移觀測施工計劃,，報監(jiān)理工程審核，在施工中按要求進(jìn)行路堤沉降和位移觀測,，及時對沉降和位移觀測資料進(jìn)行整理分析,。

⑴邊溝、排水溝,、截水溝,、路基盲溝長12362m，擋護(hù),、錨桿及骨架護(hù)坡20514m3,。

⑵基礎(chǔ)開挖堅持“快速施工”的原則,，隨開挖、隨下基,、隨砌筑;挖基視地形地質(zhì)情況采用人工或挖掘機施工;根據(jù)邊坡情況,，確定全長或者跳槽開挖。

⑶確?；娱_挖的斷面尺寸符合設(shè)計要求,，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符合時，及時提出處理措施后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),?；娱_挖完成并報監(jiān)理工程師檢查合格，方進(jìn)行基礎(chǔ)砌體施工,。

⑷路塹地段邊坡開挖成型后立即進(jìn)行防護(hù)工程的施工,。

⑴涵洞及通道基坑采用挖掘機開挖，人工清基成型,。涵身混凝土采用鋼模澆筑,，砌體圬工采用擠漿法砌筑。蓋板及砼拱圈采用預(yù)制場預(yù)制,，汽車運輸,，吊車吊裝。

⑵蓋板及砼拱圈在預(yù)制場集中預(yù)制,。鋼筋按設(shè)計尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制,，人工灌注入模,，機械搗實。

1,、本標(biāo)段底基層采用全斷面鋪設(shè),，水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機攤鋪,，平地機找平,，壓路機碾壓。

2,、水泥穩(wěn)定碎石底基層

①確定符合設(shè)計和規(guī)范要求的各類材料,，開始鋪筑前按確定鋪設(shè)長度備足各類符合要求的材料。

②在路基面符合要求,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,，即可鋪設(shè)，正式鋪筑前,，選擇一段長度不小于100m的試驗路段,，采用不同的壓實厚度,，確定最佳含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù),、壓實程序以及拌合,、攤鋪和壓實的施工設(shè)備、施工方法,、施工組織和一次施工長度的適應(yīng)性,。

③水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運輸,，人工配合平地機攤鋪,、找平、整型,，碾壓采用壓路機碾壓,。

施工方案范例 施工方案免費篇四

陰極保護(hù)施工方案

蘭州某區(qū)飲水工程使用的是埋地鋼管。全長4200米,。為了減緩?fù)寥缹︿摴艿母g,，采用了防腐蝕涂料和外加電流法陰極保護(hù)聯(lián)合防護(hù)措施。

一,、施工法

（一）涂刷環(huán)氧煤瀝青漆

管道表面噴砂處理后,，涂兩道環(huán)氧煤瀝青漆。

（二）陰極保護(hù)施工：

1,、外加電流法陰極保護(hù)的供電部分安裝,。

供電部分主要包括恒電位儀，電源系統(tǒng)和恒電位儀輸出系統(tǒng)三部分,，設(shè)在保護(hù)站內(nèi),，

（1）恒電位儀經(jīng)調(diào)試后即進(jìn)行固定，并安裝電源線和恒電位儀的輸出,。輸出線由儀器通過接線箱引至架空線路,，再引至陽極床、陰極通電點及參比電極等處,，從而為陰極保護(hù)提供電流,。

（2）電源系統(tǒng)安裝：電源箱打眼固定后，接好電源線和輸出電源線,，并安裝接線板,。

（3）恒電位儀輸出系統(tǒng)的安裝：接線箱引至架空線路的電纜及控制線端頭進(jìn)行焊接線鼻、上錫,。陰——陽極電纜線各二根,，參比電極訊號線3根、陰極訊號線2根,。室內(nèi)電纜及控制線均穿鍍鋅鋼管,，覆放在地面上,。室外部分埋入地下。然后引至架空線路的第一根電桿上,，與架空線路的電纜線,，訊號線相連接。

2,、架空線路的架設(shè)

架空線路共計1300多米,，25根電桿上橫擔(dān)一個，每個橫擔(dān)上按4只瓷瓶,。電纜陰極,、陽極線分別為兩根用瓷瓶固定?？刂凭€則用鋼絞線掛吊,，電桿要安裝避雷器。共安7個避雷器,。

3,、陽極床的安裝：

（1）陽極床是由34只石墨陽極組成，分布在17個陽極井中,，每個井內(nèi)兩支陽極,。引線并聯(lián)連接，由地下引至電桿并與架空線路中陽極線相連,。

（2）將石墨陽極的引線端頭剝皮,、打磨與銅接線鼻錫焊待用。

（3）用φ25pvc管制作排氣管,。制排氣管17根,，每根長5米，上面有一串間距20㎜的小孔,，導(dǎo)氣管共15根，每根長2.9米,。放空管3根,，長1.5米，上端鉆小孔若干,。護(hù)套管φ200㎜,，長1.5米。

（4）在地面上將陽極用尼龍繩綁在塑料排氣管上,，使陽極對著排氣孔,，并將引線固定好。將石墨陽極碎塊填料放入井中,，使其厚度25㎝,。將綁好的石墨陽極及排氣管放入井中擺正,。在陽極周圍填滿石墨碎塊。陽極頂部填料厚25㎝,。

（5）排氣管,、導(dǎo)氣管和放空管通過三通塑料管連接。電纜線和陽極引線的`連接嚴(yán)格按圖紙設(shè)計進(jìn)行,，用銅螺栓及銅螺母連接好,。然后用塑料管、環(huán)氧瀝青漆將結(jié)點絕緣密封,。導(dǎo)氣管與電纜線（雙根）平行敷設(shè),，周圍鋪黃砂300㎜。上蓋水泥蓋板,。將34支陽極的接線引至電桿處,。回填土,，平整并豎標(biāo)牌,。

4、陰極通點及電位測量點處各開挖一個面極1×1.5米,，深1.5米的坑,，露出管道頂部，然后將涂層清除干凈共三點,。陰極通電點二條陰

極電纜線及一條陰極電位訊號線,。

（1）按圖紙設(shè)計加工紫銅接線鼻，加強板并截取足夠長的電纜線,、屏蔽線,。

（2）用銅焊法將銅接線鼻焊在加強板上，再將加強板采用四周角焊法焊接在管道上,。將接頭處用環(huán)氧瀝青漆或玻璃布進(jìn)行防腐絕緣,。然后用松軟土回填。

（3）電位監(jiān)測點信號線引至地面,，接在測試接線板上,，陰極通電電纜線引至電桿時，按電纜溝敷設(shè)法敷設(shè),。

（4）陰極通電點電纜及陰極訊號線與架空線相連,，接點用環(huán)氧瀝青漆封閉絕緣。

5,、參比電極井的安裝：

管線保護(hù)電位的控制及監(jiān)測采用長效飽和硫酸銅電極和鎂電極兩種參比電極,。

（1）準(zhǔn)確找出管線的位置，確定井位，使井的中心靠近鋼管,，將參比電極用尼龍繩懸掛在井內(nèi)的鋼筋架上,，參比電極引線由地下引至電桿與架空線路控制線連接，按電纜溝法敷設(shè),，在控制參比電極井附近埋放一支鎂電極,。其引線有地下引至電桿與架空線路控制線連接。按電纜溝法敷設(shè),。

二,、陰極保護(hù)裝置調(diào)試及驗收(敬請期待好推出更好文章：)

全部安裝完畢后，在保護(hù)站內(nèi)開車調(diào)試,，檢查電源,、恒電位儀接線無誤后，給恒電位儀送電,。調(diào)節(jié)電位為設(shè)計指定的保護(hù)電位,，使陰極保護(hù)裝置投入運行，調(diào)試測量內(nèi)容如下：

（1）管道的腐蝕電位

（2）鎂電極相對硫酸銅參比電極電位,。

（3）當(dāng)恒電位儀恒電位為—1.0v,、—1.1v、—1.2v,、—1.25v時,，記錄恒電位儀的輸出電壓、輸出電流,、管道監(jiān)控點,、管道保護(hù)電位等，確定管道最佳控制電位,。

（4）在檢查測試樁內(nèi)測量保護(hù)管道與未保護(hù)管道的電位,，以檢查絕緣法蘭的絕緣效果。

（5）待陰極保護(hù)裝置正常運行一周后,，交付建設(shè)單位維護(hù)管理,。

施工方案范例 施工方案免費篇五

清洗場地（查積水）→測水氣→局部處上底油→修補坑洞及加厚區(qū)地坪→做基材→用面材將低洼處補平整→攤鋪中間彈性層→噴涂面層→劃線成活。

1,、修補地基：場地上有凹洞,、裂縫先行補至地面齊平。

2,、施工基材：按主劑：硬化劑比例3：1攪拌均勻后加27%的黑色橡膠顆粒，使用螺絲調(diào)整型平刮板,，刮出約10㎜厚度,。按先里后外的原則：主跑道→外輔助跑道。

3、基材施工完畢后行試水,，如有積水處,，須補平后，再行下道工序,。

4,、施工面材，按主劑：硬化劑2：1比例充分?jǐn)嚢韬?，用專用噴涂機噴涂epdm紅顆粒,、綠顆粒，計約3㎜厚,。

5,、跑道劃線

1）按400米跑道的標(biāo)準(zhǔn)定點畫線。線寬5公分,。

2）使用白色聚氨酯丙烯酸酯材料,，配好后按線噴涂。

3）使用彩色（黃,、藍(lán),、綠等）聚氨酯丙烯酸酯材料，配好后,，噴涂不同的'起跑線,，接力點等，以示區(qū)別,。

4）清理現(xiàn)場垃圾,，成活后交由甲方驗收。

4,、混合型塑膠球場施工工藝及方法

場地基礎(chǔ)驗收→基層處理→找平→攤鋪中間彈性層→攤鋪面層→刷涂或噴涂耐磨防滑層→畫線成活,。

1、場地基礎(chǔ)驗收：按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，主要對基層的平整度,、坡度以及瀝青強度進(jìn)行驗收。

2,、基層處理：對少許不平整的地方進(jìn)行適當(dāng)修補,，用聚氨酯膠水與石英砂攪拌均勻，抹平縫隙,，填補不平處,。

3、找平：全部場地撒水,，對積水處做好標(biāo)志,，配好膠水后,，抹平少許凹陷處。使整個場地不至于大面積的積水,。

4,、攤鋪中間彈性層：施工人員分別到崗后，攪拌人員開始配料,，中間彈性層的配比標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)聚體（甲組）：色漿（乙組）等于1：2,，攪拌均勻后，再加入總量的25%的黑色橡膠粒攪拌,，用拖車送至攤鋪現(xiàn)場,，呈線型傾倒在基面上。

攤鋪人員持兩齒定高（1-8㎜）耙,，將混合膠漿攤開鋪平,，并做消泡處理，每平方米用pu膠5公斤,，膠粒1.5公斤,。

5、攤鋪面層：攪拌人員按甲組：乙組等于1：1.5配料,，送到現(xiàn)場,，也呈線型傾倒。

攤鋪人員持成活3㎜齒耙,，將純膠漿攤開鋪平,，并作消泡處理，每平方米用量3.3公斤,。

6,、刷涂或噴涂耐磨防滑層：配料人員，使用pu膠水：丙烯酸酯色漿等于1：

0,。5配料攪均,，加入適量膠粒，再攪勻,，并加入稀料調(diào)節(jié)粘度,，送至現(xiàn)場。

塑膠球場施工工藝（籃球羽毛球排球）

1）工藝流程

計算面積→準(zhǔn)備工具材料→前期地面清理．修整．填補→檢查地基水份→確立施工范圍（單位施工面）→釘木條→配料→鋪設(shè)塑膠→畫線

2）塑膠面層技術(shù)要求及施工方法

a,、球場塑膠面技術(shù)要求：基礎(chǔ)至少經(jīng)過20天保養(yǎng)方可鋪塑膠,。

b、根據(jù)現(xiàn)場狀況,，搭好材料配料臺,。

c、基礎(chǔ)高程．平整度測量,，施工范圍定位．畫放底線,。

d,、施工面基礎(chǔ)處理：去除瀝青油斑、粉塵,、局部，凸凹,，對大面積低洼進(jìn)行鋪膠找平,。檢查基礎(chǔ)水分，確保施工面干燥,。

e,、復(fù)驗原料數(shù)量及成膠狀況。

f,、根據(jù)氣候條件對原料進(jìn)行配比攪拌,，并根據(jù)情況隨時調(diào)整原料配比，以滿足施工進(jìn)度要求,。

g,、塑膠攤鋪：分兩次攤鋪,，底層鋪好完全固化后鋪面層,。

h,、將攪拌好的原料送至預(yù)定施工面,，用鋁合金大尺及大耙子刮平攤鋪,，并進(jìn)行消泡處理,。

i,、噴劃線：采用木制噴線箱,，依據(jù)底線位置及有關(guān)要求進(jìn)行噴劃標(biāo)志線,。

3）注意事項：

a,、配比正確，攪拌均勻,；

b,、附加原料不含水分，以免鼓泡,；

c,、施工場地不潮濕，如施工場地是水泥地面,，不能反沙,；

d、保持容器完全密封,，遠(yuǎn)離潮氣,。

施工方案范例 施工方案免費篇六

1、交接線路中樁,，復(fù)核gps點,，進(jìn)行路線貫通測量,，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,，水平點的復(fù)查與增設(shè),，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查,，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量,，放出路基中樁、邊樁,，并標(biāo)注路基挖填高度,，以及取土坑、借土場,、棄土場等的具體位置,，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

2,、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（jtj051-93）執(zhí)行。試驗項目如下：

（1）液限,；

（2）塑限,；

（3）顆粒大小分析試驗；

（4）含水量試驗,；

（5）土的承載比試驗（cbr）值,；

（6）有機質(zhì)含量試驗；

（7）易溶鹽含量試驗,。把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案,。如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批,。

3,、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文,、障礙物,、文物古跡的詳細(xì)情況。

4,、調(diào)查沿線電纜,、光纜及管線位置、埋深,，按設(shè)計要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志,。

5、修建臨時排水設(shè)施,，做到永臨結(jié)合,，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài),。

6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木,，灌木,、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土清除,。對妨礙視線,、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理,。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū),，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓,，使密實度達(dá)到設(shè)計要求。

7,、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,、施工、交通需要,，制定確實可行的拆除方案,，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作,，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物,、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩,、急流槽等,。

8、規(guī)化作業(yè)程序,、機械作業(yè)路線,，做好土石方調(diào)配方案。

試驗段開工前,，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗后,，把試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師,，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù),，壓實厚度等,，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段,，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段,，試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型,、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,；每層材料的含水量等。繪制填料厚度,、含水量,、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線,，確定施工最佳參數(shù),。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料,、壓實機械發(fā)生變化時,，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù),。

（一）施工原則施工時,，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtj033-95）組織安排。

1,、路基施工,，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成,；

2,、冬季施工時，不安排路基填筑施工,，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工,。

3、作好截防排水措施,，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度,，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù),；

4,、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理,，防止地表水滲入和沖刷邊坡,。

（二）路堤填筑

1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工,。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸,，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪,，分層填筑,，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段,、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行,，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),，做到挖,、裝、運,、卸,、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾,，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化,。詳見《路基填筑施工工藝框圖》

（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高,，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實度,。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm,，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑,，且盡量減少層數(shù),，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm,。

（2）路基填土高度小80cm（包括零填）時,，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm,，然后整平壓實,，其壓實度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時,，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,，其壓實度不小于90%。

（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時,，將原地面挖成臺階,，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實,。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡,，且臺階保持無水,。

（4）加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%,、高1m,、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料,。

（5）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時,，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階,；如兩段同時施工,，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m,。

（6）用透水性較小的土填筑路堤時,，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時,，其頂部做成4%的雙向橫坡,，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上,。

（7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓,，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足cbr值要求的進(jìn)行換填,，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑,。

（8）填方高度小于8米時邊坡率為1：1、5,，大于8米時,，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1,、5,、

（9）雨季填筑路堤時，保證隨挖,、隨運,、隨填、隨壓,，每層填土表面筑成2~3%的橫坡,，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。

（10）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度,，不小于95%,。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求

（11）舊路改造主要利用舊路路段,，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施,，密實度及cbr值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除,，并換填cbr值滿足要求的填料,；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝,；土質(zhì)不良地段,，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足cbr值的填料,。

2,、填石路堤

（1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑,，分層厚度不大于50cm,。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn),，緊密靠攏,，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時,，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌,，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料,，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求,。

（2）填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實,，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定,，不再下沉（無輪跡）,、石塊緊密、表面平整為止,。

（3）施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制,。

3、路堤填筑時的注意事項：

（1）河溝路堤填土,，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑,，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料,。

（2）路堤修筑范圍內(nèi),，原地面的坑、洞、墓穴等,，用原地的土或砂性土回填,，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。

（3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時,，進(jìn)行換填,。

（4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時泄水槽,，槽底鋪塑料布,，路肩做擋土埝，以利于雨水排出,。

4,、結(jié)構(gòu)物處的回填施工

（1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員,，增加自檢頻率,，確保工程質(zhì)量。

（2）結(jié)構(gòu)物處的`回填,，回填時圬工強度的具體要求及回填時間,，按《公路橋涵施工規(guī)范》（jtj041-89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（3）回填材料選用透水性材料如砂礫,、碎石,、礦渣等，或半剛性材料等,，填料的最大粒徑不超過5cm,。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定,，其壓實度不小于jtj051-93重型壓實標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%,。

（4）涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m,，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。

（5）結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm,。結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%,。

（6）當(dāng)工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進(jìn)行壓實,。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度,，壓實度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。

（7）臺背回填時,，派專人負(fù)責(zé),，使用專門的機具掛牌劃線施工,，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔,。

（三）路塹開挖

1,、土方開挖：

（1）施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面,、測設(shè)出開挖邊線,，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定,，采取必要的加固防護(hù)措施,。

（2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查,。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,。

（3）土方開挖以機械為主，分段進(jìn)行,。每段自上而下分層開挖,，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖,。

（4）開挖過程中,，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理,，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作,。

（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,，其值由實驗確定,。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。

（6）加強測量控制,，邊坡隨開挖隨成型,，保持邊坡平順。

（7）冬季施工時,，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時,，將開挖面表層翻松30-40cm,，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的,，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土,，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢,，立即施工上部結(jié)構(gòu),，防止基底凍結(jié),；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理,。凍土的一次松碎量,，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除,，隨挖隨運,，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫,，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

（8）雨季開挖土路塹時,，分層進(jìn)行開挖,，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚,，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線,，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高,。

（9）土方開挖時,，對地下管線、纜線,、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù),。

（10）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全,，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋,。

2、石方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙,，根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近,，石方開挖采用兩種方法。

（1）取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時,，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主,，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙要求,，高出部分輔以人工鑿平,。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固,。

①爆破施工

a,、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層,。

b,、布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位,，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深,、孔徑,、傾斜角方向及大小。

c,、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán),，嚴(yán)格按爆破設(shè)計的位置、方向,、角度進(jìn)行鉆孔,，先慢后快。鉆孔過程中,，必須仔細(xì)操作,，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆,、漏鉆和錯鉆,。裝藥前必須檢查孔位、深度,、傾角是否符合設(shè)計要求,，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水,。

如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時,，進(jìn)行補孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼,，多裝藥,。清除孔口周圍的碎石、雜物,，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段,，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀,。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志,。

d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種,、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥,。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線,，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞,。

f,、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量,、數(shù)量,、段別并編號、分類,，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè),，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好,，起爆點設(shè)在安全地帶,。

g、起爆：網(wǎng)路檢測無誤,，防護(hù)工程檢查無誤,，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆,。起爆采用非電起爆,。

h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后,，安全檢查無誤,，即可進(jìn)行機械施工。

i,、總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查,，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu),，產(chǎn)狀,、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì),，綜合分析巖石單位耗藥量,，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進(jìn)行分析,、總結(jié),，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。

②保證安全,、質(zhì)量的技術(shù)措施

a,、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾,，安全可靠,。

b、采用微差爆破技術(shù),，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動,，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響,，采用孔內(nèi),、孔外相合的微差起爆形式,，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔,，最大限度地降低爆破振動,，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。

c,、采用先進(jìn)的爆破技術(shù),，對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時,，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù),，通過增大孔距、減小排距,，充分利用炸藥能量,，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量,。

d,、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外,，根據(jù)實際情況,，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段,，進(jìn)行深孔爆破時,，要減小梯段高度，實行微差爆破,，盡量減少爆破藥量和分段藥量,，以免擾動山體。

e,、從開始裝藥,，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場,。網(wǎng)路連接后,，工作人員逐漸撤離，警戒員,、防護(hù)人員在指定地點就位,，實行區(qū)段臨時封閉，防止人,、車等進(jìn)入施爆區(qū),。

（2）當(dāng)取土場距離既有線和居民區(qū)較近時，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高,，難度大,。為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護(hù),。

①爆破施工方法

a、雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時在臨近既有線一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長度為1、5米,，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米,，前、后排管距40厘米,，排架橫管間距2,、0米，內(nèi)側(cè)掛竹排,，同時設(shè)剪刀撐,、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固,，錨桿長1,、3米，埋設(shè)深為1米,，間,、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩,。開挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個梯形三角臺階,，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角,，以使最小抵抗線方向背離既有線方向,。根據(jù)邊坡設(shè)計要求，光爆地段采取間隔裝藥,、微差爆破等方法進(jìn)行施工,。

b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上,。

這種覆蓋材料有較高的強度,、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量,，不易被爆炸氣浪拋起,，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補,、經(jīng)濟實惠,。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實,，四面用鋼絲扎緊加固,。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現(xiàn)危險滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù),，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊,。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土,，嚴(yán)禁裝石子,，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線,，阻塞材料采用沙土堵塞,。

c、布孔形式孔眼布置采用淺眼,、深孔,、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。

d,、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法,。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個約70度的三角形溜槽，豎直角應(yīng)大于60度,，臺階寬度高度均為2米,，臺階布孔方式為雙排布孔?？考扔芯€一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法,，防護(hù)墻高為1、5米左右,，厚度為2米左右,，微差分段為：前排1段，后排3段,，單排炮孔使用同段,；

設(shè)計邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段，后排為7段,，此臺階為縱向臺階,，在起爆時可與橫向臺階同時起爆。在臺階形成過程中縱向臺階不應(yīng)過長，縱向臺階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺階的頭部防護(hù),。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部,，用小型運輸車人工裝卸棄除。設(shè)計邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成,，外邊防護(hù)墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失,，防護(hù)排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。

e,、爆破工作程序每一輪爆破施工前,，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計，并在現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作,。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù),，做到責(zé)任到人?，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中,，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不相符,，工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定最佳施工方案,，并在爆破工作記錄表的變更說明中注明,。裝藥工序施工前，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對炮孔進(jìn)行抽查,，并認(rèn)真填寫“炮孔檢查記錄表”,，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥,，否則嚴(yán)禁裝藥,。當(dāng)各工序都進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,、技術(shù)負(fù)責(zé)人,、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認(rèn)可以施爆后,，履行簽字手續(xù),。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出開始警戒指令，并鳴笛,，對人員進(jìn)行清場,。由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員詢問情況，確認(rèn)安全后,，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時方能進(jìn)行連接）,，同時鳴笛并向防護(hù)人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,，確認(rèn)安全后,，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向兩端防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情,，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險工作,，在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令,。同時,，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織出碴施工。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人,、安全負(fù)責(zé)人,、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會，對此次爆破的效果進(jìn)行分析,，總結(jié)經(jīng)驗,，并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場勘察,，進(jìn)行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作,。

f、控爆施工注意事項嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達(dá)到“碎而不拋”,、“松動而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果,。嚴(yán)格控制爆破松動范圍：要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸相符,。光爆地段在爆破作業(yè)過程中光爆效果要滿足設(shè)計要求,，爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定，半孔率不小于90%,。

嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波,、空氣沖擊波、噪聲和飛石,?？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前,，必須對其進(jìn)行加固或處理,，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工?？刂骑w石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果,。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑,、孔深,、孔數(shù),、孔距、排距和炸藥單耗,，采用合適的裝藥方法和起爆方式,，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達(dá)到每個炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等,，達(dá)到松動而無剩余能量造成飛石,。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔,，淺打眼,，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地,、微量地分布在多孔之中,，以達(dá)到降低爆破地震波、空氣沖擊波,、噪音和飛石的危害,。選擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強度最小,，反方向最大,，側(cè)向居中,。然而,，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向,。

為了綜合減震和控制飛石,，應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置，分四個控爆作業(yè)面若干個臺階沿山體兩端向中間推進(jìn),。

②施工安全防護(hù)措施

a,、防護(hù)排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并設(shè)專職安全員解決搭設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題,。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評定驗收后方可投入使用,。

b、防護(hù)排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米,。

c,、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩,，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作,，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。

d,、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌,。

e,、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋,，并對有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù),。

f、為防止出現(xiàn)意外事故,，爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險接觸網(wǎng)桿,、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命,。

g,、為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響車輛運行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護(hù)人員,，防護(hù)員配備一面紅色信號旗,，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現(xiàn)特殊意外險情時攔停車輛,。

3,、棄方

（1）運至指定的棄土場進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案,，以及排水系統(tǒng)的布置方式,。

（2）做到棄土堆堆置整齊、美觀,、穩(wěn)定,、排水順暢，對其周圍的建筑物,、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞,。

（3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染,。

4,、邊溝的開挖

（1）邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求,，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖,。

（2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好,，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢,。

（3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝,，保證路基附近不產(chǎn)生積水,。

5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15,、3m2的土工格柵,，規(guī)格為25,、4×25、4mm,，經(jīng)向及緯向抗拉強度50kn/m2,，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

（1）施工方法

①施工時先平整場地,，清除基底,，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%,。確保地面平整及地下水順利流出堤外,。

②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度,，滿足規(guī)范要求,。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長度不小于1,、0m,。

③格柵鋪完后，及時填筑填料,，避免陽光長時間直接曝曬,，一般不大于48h。從溝部開始向中間填土,，碾壓機械,、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置,，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙鋪設(shè),，誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2,，填土按1m每周的速度上升,，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時，停止填土,。

（2）注意事項

①使格柵最大強度方向與最大受力方向一致,。

②避免浪費。

③格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制,。

④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理,。

（四）路基整修

1、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置,、寬度,、縱坡、橫坡,、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高,。

2,、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型,，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡,，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補。

3,、在整修需加固的坡面時,，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段,，采取邊坡挖臺階,，分層填補，仔細(xì)夯實的方法處理,。

4,、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r,，要挖成臺階,，分層填補夯實。

5,、掛線進(jìn)行邊溝整修,，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場,。

施工方案范例 施工方案免費篇七

1,、測量放線

a、平面控制

a.以建設(shè)單位提供的《地界放點報告》建立工程平面控制點,，采用j2經(jīng)緯儀,，用交匯法測出控制點坐標(biāo)，作為工程放線的基準(zhǔn)點,。

b.以工程平面控制點為基準(zhǔn),，再用直角坐標(biāo)法放出各施工區(qū)及設(shè)施位置，反復(fù)用經(jīng)緯儀與鋼尺校正核實,。

b,、高程控制

以建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點，采用精密水準(zhǔn)儀引測控制各施工區(qū)及設(shè)施高程,，并實施復(fù)核無誤,。

2、瀝青基礎(chǔ)施工方法

a,、地基基礎(chǔ)層

a.原地基人工或機械挖土方：場地進(jìn)行定位放樣及標(biāo)高測量后,，計算挖深土方深度及平方數(shù)，即開始施工,，施工順序為：開挖土——余土外運——平整場地——素土壓實,。

b.平整,、壓實場地：

人工或機械進(jìn)行場地平整后，用10—12t輪胎式壓路機進(jìn)行輾壓,，方向沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓,，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅實為止,，一般輾壓5至8遍,。

b．三七灰土層

鋪設(shè)三七灰土墊層150mm厚，密實度達(dá)到95%-98%,，采用機械或人工進(jìn)行攤鋪,，鋪設(shè)完畢后用10—12t壓路機沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車速度25—30m/min,，重疊輾壓平整堅實為止,，一般輾壓5至8遍。

c．二灰礫石層

鋪設(shè)二灰礫石墊層200mm厚,，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65,，用砼攪拌機或用人工攪拌均勻后鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用10—12t壓路機沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓,，行車速度25—30m/min,，重疊輾壓平整堅實為止，一般輾壓5至8遍,，壓實密度達(dá)到2.2kg/l,，其厚度允許偏差5%，表面平整堅實,，無沙窩,，無松散。

d．瀝青混凝土層

a.瀝青混合料的'拌制

瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進(jìn)行,，拌和溫度一般控制在150oc~170oc,，具體溫度根據(jù)瀝青和混合料的類型確定。

b.運輸

瀝青混合料采用翻斗車運輸?shù)綌備伒攸c,?；旌狭纤偷綌備伒攸c的溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求,。為防止瀝青與車廂的粘結(jié),，車廂底板上應(yīng)涂薄層摻水柴油。

c.攤鋪

①基層準(zhǔn)備：基層必須平整,、堅實,、干燥，標(biāo)高和橫坡符合要求,。對基層缺陷用瀝青碎石材料填補,。

②瀝青混合料攤鋪：用攤鋪機按松鋪厚度以4—6m/min的速度,，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪作業(yè),，并每隔5—10m對攤鋪厚度進(jìn)行檢測,。發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整攤鋪機熨平板高度后再前進(jìn)。

③壓實當(dāng)攤鋪機前進(jìn)30-60m后,，開始上雙輪光滾壓路機進(jìn)行碾壓,。在場地幅寬度內(nèi)應(yīng)由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行碾壓,。重疊輪寬1/2以上,。靜壓一遍后，在同一橫斷面選點測定壓實度,。復(fù)壓時采用振動壓路機壓實3-4遍,，每遍壓實后均測定壓實度，直至設(shè)計要求的壓實度,。然后再以雙輪光滾壓路機進(jìn)行終壓趕光1-2遍,。

④注意事項：

i、瀝青混凝土配比采用中間級配,，保證一定的密實度,，空隙率要求6-9%，細(xì)料不宜太多,，保證熱穩(wěn)定性較好,。

ii、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的粘結(jié)能力,，在碾壓時,，壓滾上不得涂刷柴油和其它重油。

iii,、粗瀝青混凝土厚40mm,。表面細(xì)瀝青混凝土厚度30mm。

iv,、當(dāng)碾壓機碾壓時,，要從低物一端向最高的部分進(jìn)行，用滾子壓時可使用壓路機的驅(qū)動輪,，沿材料鋪設(shè)方向進(jìn)行,，滾壓后結(jié)合部分要漂亮，固著要完善,，接著性要均勻,，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現(xiàn)象時應(yīng)挖去,，掃清,，用熱瀝青混凝土修補，其鋪設(shè)壓實均應(yīng)滿足質(zhì)量要求,，不得用瀝青油作表面處理,，接縫處需仔細(xì)壓實。

v,、瀝青基面完成后,，要加固得完全平滑，不要出現(xiàn)龜裂,、材料移動等現(xiàn)象,，如果表面上留有隆重起或其他不壓實的象征，就應(yīng)挖去或用其他方法消除,，完成面用3m直尺檢查,，誤差不得超過±3mm。

施工方案范例 施工方案免費篇八

1,、小清河綜合治理工程施工圖紙,；

2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范,；

3,、濟南市渣土運輸、堆棄有關(guān)規(guī)定,；

4,、施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗；

5,、工期要求：xx年3月5日至6月30日,。

濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10,、8km,。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè),、市政道路橋梁及管線復(fù)建,、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁,、河道擴挖,、岸墻砌筑、土方,、淤泥挖運,、土方回填以及濱河南路道路,、雨,、污水工程等,。

ⅲ標(biāo)段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：k17+870～k19+300，河道寬度按75m設(shè)計,；設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇,，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693,、82m3,，挖棄淤泥130134m3，c25懸臂式擋土墻9022m3,，帶肋鋼筋（hrb335,、hrb400）4604t，擋土墻拆除26521m3,、總工期170天,，計劃竣工時間20xx年6月30日。

一）,、浮船清淤施工方法

根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤,，即將挖掘機械置于浮船上,，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工,。施工順序按照順河流方向,，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1,、機械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1,、5m一只（用四只5m×5m×1、5m浮船連接為一體）,，長臂挖掘機一臺,，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中,，連接為整體后將其固定在河岸邊沿,。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機,、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船,。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩(wěn),，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆,。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工,。

3,、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端,，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動,、行走，長臂挖掘機進(jìn)行清淤施工,。

4,、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間,，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上,，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動至河道邊沿,，直接將淤泥挖至河岸上,。

5、由于采用水中清淤,，淤泥含水量大,，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運,。

6,、清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套,，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后,，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域,。

二）,、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

ⅲ標(biāo)段渣土運輸將嚴(yán)格按照濟南市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定,，選用性能良好,、車廂封閉較好、證件齊全的.車輛,，嚴(yán)格按照指定的線路行駛,。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋,，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境,。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題,，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法,，堅決杜絕渣土亂倒,、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染,，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員,，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃,，并安排專人進(jìn)行巡視,。

2,、棄土場管理

ⅲ標(biāo)段河道工程棄方,，土方：382693m3、淤泥：130134m3,；結(jié)構(gòu)物基坑棄方,，土方：31158m3、淤泥：8770m3,；共棄方量552755m3,、

擬定棄土場位于濟南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場為一片低洼地,，面積約為25萬平方米,，平均棄土高度為2、2m,，棄土場共能容納55萬方土方,。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標(biāo)段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19,、9公里,，途經(jīng)黃河大橋。

為配合棄土場管理,，安排普通挖掘機一臺在棄土場,，協(xié)助運輸車到土、平整土場等,。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度,，禁止超區(qū)域、超高度棄土,。

三,、施工機械及勞動力配備

1、施工機械配備

浮船（5m×5m×1,、5m）四只

長臂挖掘機一臺

普通挖掘機三臺

裝載機兩臺

20t自卸車15輛

交通車一輛

2,、勞動力配備

根據(jù)現(xiàn)場需求，我標(biāo)段擬投入勞動25人,，分別安排在清淤現(xiàn)場,、棄渣場,。

1、安全措施

①項目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，項目經(jīng)理任組長,，劃分領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、明確個人職責(zé),，健全安全防護(hù)制度,。

②作業(yè)時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮,，相互配合,，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員,。各種施工,、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗,，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品,。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮,。

③施工場地要設(shè)置交通紅燈,、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛,。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語牌,，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通,。

④各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修,、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查,，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生,。運輸車輛服從指揮，信號要齊全,，不得超速,，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛,，制動器齊全,，功能良好。

⑤施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育,，提高安全意識，每周開一次安全例會,。

⑥隨時對浮船及水上機械進(jìn)行檢查,，浮船上施工安排專人看護(hù),、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象,，應(yīng)立即停止施工,，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續(xù)施工,。

2,、質(zhì)量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙,、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù),、質(zhì)量、書面交底,，交底內(nèi)容包括：操作方法,、操作要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等,。②嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度,，檢測人員及時對已完工作面進(jìn)行檢測，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象,。

③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級部門報檢,、交接。

五,、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

①嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部委,、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。

②建立健全文明施工組織及責(zé)任制,，對施工的全過程,、全方位實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制,，強化文明施工管理,。

③由文明施工小隊負(fù)責(zé)現(xiàn)場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼,、泥漿,。

④租用符合環(huán)保要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

a、進(jìn)入現(xiàn)場放慢車速,，防止揚塵,。

b、車廂苫蓋嚴(yán)密,，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚,。

c、外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查,。

d,、禁止車輛帶泥上路,。

⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會交通隔開,。

施工方案范例 施工方案免費篇九

1,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj-20xx

2、《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程》dbj01-46-20xx

3,、《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》dbj01-45-20xx

4,、《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)范》dbj01-85-20xx

5、《北京市道路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》dbj01-84-200

本工程工期貫穿整個冬天,，在冬季施工的主要部位是主線橋及匝道橋的樁基,、承臺、墩柱,、橋臺,、蓋梁、通道橋,、排水涵洞等,。

冬施是指當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下,，連續(xù)10天以上時，即進(jìn)入冬期施工,。

（一）冬施期間具體部位的施工安排

1,、樁基：本標(biāo)段剩余樁基320根（砼13245方），計劃開始時間為20xx年1月1日,，計劃結(jié)束時間為20xx年2月13日,。

2、承臺：本標(biāo)段剩余承臺82座（砼4157方）,，計劃開始時間為20xx年1月4日,，計劃結(jié)束時間為20xx年3月5日。

3,、橋臺：本標(biāo)段剩余橋臺8座（砼1665方）,，計劃開始時間為20xx年1月15日，計劃結(jié)束時間為20xx年3月3日,。

4,、墩柱：本標(biāo)段剩余墩柱93根（砼1198方），計劃開始時間為20xx年1月13日,，計劃結(jié)束時間為20xx年3月11日,。

5、蓋梁：本標(biāo)段剩余蓋梁16片（砼561方）,，計劃開始時間為20xx年2月1日,，計劃結(jié)束時間為20xx年3月15日,。

6、混凝土箱梁：本標(biāo)段剩余箱梁22聯(lián),，冬施期間主要進(jìn)行箱梁排架的搭設(shè)及模板,、鋼筋的施工。

7,、鋼箱梁：本標(biāo)段共有鋼箱梁3聯(lián),，冬施期間主要進(jìn)行鋼箱的制作、排架的搭設(shè),、鋼箱的吊裝,。（具體冬施措施祥見鋼箱加工方案）。

（二）冬季施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

1,、隨拆遷進(jìn)展及時清理現(xiàn)場,，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面,，必要時進(jìn)行專項檢查驗收,。

2、加強施工現(xiàn)場管理,，避免施工作業(yè)面存水,、結(jié)冰。對施工現(xiàn)場內(nèi)運輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧?，確保運輸暢通。

3,、加強供電系統(tǒng),、輸電線路和自發(fā)電設(shè)備的檢查，消除施工和安全隱患,。

4,、根據(jù)施工計劃，準(zhǔn)備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）,。

（三）鋼筋加工及預(yù)應(yīng)力工程施工

1,、在施工現(xiàn)場搭設(shè)鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風(fēng)措施,。鋼筋焊接盡量在加工棚內(nèi)進(jìn)行,，必須在室外進(jìn)行時，應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施,，使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求,，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪,，加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼放,、苫蓋并做好標(biāo)識,。對氣源設(shè)備采取保溫防凍措施；施焊時各層焊縫采取控溫施焊或增大電流,，降低焊速,。

2、蓋梁預(yù)應(yīng)力施工時,，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)棚里張拉,，養(yǎng)生棚里的環(huán)境溫度不低于10度時方可進(jìn)行壓漿，并且此溫度應(yīng)一直保持到壓注的水泥漿達(dá)到強度為止,。

3,、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并在使用時的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗,，液壓油使用高標(biāo)號并具有保溫措施,。

（四）砼的控制

聯(lián)合監(jiān)理檢查商砼廠家的冬施生產(chǎn)準(zhǔn)備并進(jìn)行過程抽檢，確保冬施砼的供應(yīng)質(zhì)量,，使商砼廠家做到：

1,、砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿足冬施要求并報監(jiān)理審批,。

2,、混凝土骨料存放于儲料棚內(nèi)，避免受凍,，骨料中不得含有冰雪凍結(jié)及易凍裂的礦物質(zhì),。

3、砼的攪拌要在保溫棚內(nèi)進(jìn)行,，優(yōu)先選用水加熱的方法,，水和骨料的加熱溫度通過計算確定，不得超過規(guī)范要求,。

4,、砼攪拌前，應(yīng)用熱水或蒸汽沖洗攪拌機,，拌制時間應(yīng)取常溫的1.5倍,，砼拌合物出機溫度不低于10度。

5,、運輸混凝土的罐車車身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失,，要求做到組織合理、運輸快,、入?？臁沧⒖臁⒈ＷC混凝土的入模溫度不低于5℃,。

（五）混凝土澆注及養(yǎng)生,、拆模

1、樁基施工時,，加強樁頭砼高度控制,，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍,。

2,、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的`冰雪和污垢,。

3,、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時,，在澆注混凝土前對模板進(jìn)行預(yù)熱,，承臺以上部位的混凝土澆筑，應(yīng)選在上午進(jìn)行,。

4,、承臺澆注完成后，用草簾覆蓋養(yǎng)護(hù),，當(dāng)室外連續(xù)5天平均氣溫低于5度時,，采用暖棚進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

5,、全鋼板箍墩柱共計26根,，平均高度11米，由于高度較高,，不宜進(jìn)行暖棚法養(yǎng)生,，為保證養(yǎng)生質(zhì)量，我們采用在鋼板箍外裹一層電熱毯,，再裹兩層棉被，最外層包一層塑料布的方法進(jìn)行養(yǎng)生,。

6,、結(jié)構(gòu)物施工采用暖棚加熱進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)：

（1）養(yǎng)護(hù)暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布,，棚高根據(jù)結(jié)構(gòu)物高低調(diào)整,，設(shè)置出入口，四周封閉密實,。

（2）在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)安放燃煤爐,，用明火加熱，澆注砼前模板通過明火加熱，保證棚內(nèi)溫度在15度左右,。

（3）砼澆注完成后,，在結(jié)構(gòu)物周圍放置溫度計（數(shù)量依結(jié)構(gòu)物而定），溫度計距砼表面20cm左右,，設(shè)專人24小時監(jiān)測養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度并做好記錄,。

（4）在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊，當(dāng)同條件試塊的強度達(dá)到設(shè)計強度后,，方可拆除模板,。

（5）棚內(nèi)根據(jù)養(yǎng)生面積配備相應(yīng)的看管人員及滅火器。

成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,，成員包括：項目經(jīng)理,、項目總工，各施工隊隊長,，施工班長等,。

領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)主要是根據(jù)現(xiàn)場實際條件制定施工方案，人,、財,、物確保基本到位,，指導(dǎo)相關(guān)施工方案落實,，檢查并督促冬施方案的實施，保證施工進(jìn)度,。

（一）冬施開始前,，項目部首先對所有民工進(jìn)行安全教育及交底。

（二）高空作業(yè)時措施：

1,、上下人梯道及時清掃積雪,，斜道應(yīng)設(shè)防滑條。

2,、高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘?shù)男?，力求衣著靈便，所有高處作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶,。

3,、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道,，越冬的腳手架綁掃地桿,，外腳手架設(shè)防護(hù)欄，并按規(guī)定設(shè)安全網(wǎng),。停工后又復(fù)工的工程的外腳手架應(yīng)經(jīng)全面檢查后再用,，雨雪天上班前先檢查腳手架,，再讓工人上去操作。

4,、使用氣焊設(shè)備時,，不得用明火烘烤設(shè)備的凍結(jié)故障，并隨時檢查現(xiàn)場是否有火源,，發(fā)現(xiàn)后及時撲滅,。

（三）冬期施工防火措施

1、現(xiàn)場所有易燃物品專門碼放,，易燃物品碼放距離符合防火規(guī)定,，應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材。

2,、所有消火栓設(shè)明顯標(biāo)志,，消防通道暢通，消火栓附近嚴(yán)禁堆積物件,。

3,、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍,。

4,、嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制度。施行電焊必須設(shè)專人看火,，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈,，焊接完畢后要仔細(xì)檢查有無遺留火種。當(dāng)焊接物下方或附近有永久性易燃構(gòu)造時,，應(yīng)變更連接方式,。當(dāng)只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火,、防火措施,。

施工方案范例 施工方案免費篇十

一、 要高度重視節(jié)后建筑施工安全管理工作,，始終堅 持"安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理"的方針,，堅決克服松 散麻痹思想和盲目樂觀情緒,，進(jìn)一步落實各級、各崗安全 生產(chǎn)工作職責(zé),，及早規(guī)劃制定安全工作目標(biāo)及有關(guān)工作方 案，加強安全生產(chǎn)管理,。

二,、要重視和做好節(jié)后復(fù)工前建筑施工人員的安全教 育培訓(xùn)工作，對新進(jìn)場工人必須進(jìn)行三級教育，未經(jīng)教育 不得上崗,。針對春節(jié)后外來民工大量進(jìn)入施工現(xiàn)場的實際狀況,，詳細(xì)調(diào)查摸底節(jié)后進(jìn)場工人的年齡及健康狀況，患有疾病或年齡偏大纖,，不適合從事建筑施工的人員,，要及時調(diào)離工作崗位或勸退。對節(jié)后工人可能出現(xiàn)的思想松欄懈,、 注意力不集中和麻痹心理等,，要開展有針對性的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)交底，特別是要加強新招收工人和轉(zhuǎn)崗上崗或轉(zhuǎn)崗培訓(xùn),，按規(guī)定確保各類施工人員了解其所施工區(qū)域存在的危險源,，增強從業(yè)人員的自我保護(hù)和防范意識。安全生產(chǎn)教育必須求真務(wù)實,，注重實效集 ,，并做好相關(guān)教育培訓(xùn)記錄。春節(jié)后,，各單位應(yīng)針對新工人入場多,，設(shè)備、 設(shè)施停轉(zhuǎn)時間長的特點,，開展從業(yè)人員節(jié)后復(fù)工前的安全教育 ,，尤其是要突出對新工人"三級"安全教育培訓(xùn)等工作，提高從業(yè)人員安全意識和安全技能; ,、節(jié)后復(fù)工前,，企業(yè)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)、監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場各類安全防護(hù)設(shè)施,、機械設(shè)備等進(jìn)行一次全面細(xì)致的復(fù)工檢查,，消除隱患。安全檢查必須求實,，不走形式,，不走過場，不放過任何一個細(xì)節(jié),。

三,、檢查的`重點：

（一）是塔吊、施工升降機,、附著式升降腳手架等建筑機械設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)連接,、安全保護(hù)裝置及電氣線路的安全豐狀態(tài)和運行情況;

（二）是深基坑工程的坑壁支護(hù)和降排水措施，坑邊土體及周邊環(huán)境,、建筑物的變形情況;

（三）是避危險性較大的分部分項工程管理情況;

（四）是臨時用電電線是否浸水,、老化,、漏電; 腳手架、外電防護(hù)架,、模板支撐系統(tǒng)各連接部

（五）是現(xiàn)場防火,、防凍、季防滑措施是否到位,，職工宿舍取暖設(shè)備是否有防一氧化碳中毒措施,，宿舍結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固 特別是對塔吊、施工升降機,、附著式升降腳手,、基坑等專業(yè)技術(shù)性強且難以發(fā)現(xiàn)安全隱些患的分部分項工程， 委托專業(yè)技術(shù)人員或檢測人員進(jìn)行檢查,，并按提出的要 求進(jìn)行整改,。復(fù)查符合要求后，須經(jīng)項目總監(jiān)理工程師簽字下發(fā)復(fù)工通知方可復(fù)工,。工程未經(jīng)復(fù)工檢查或檢查不合格的,，一律暫停施工。個別在節(jié)前因存在嚴(yán)重安全隱患被責(zé)令限期改正的工程,，必須先行組織力量進(jìn)行整改,，經(jīng)企業(yè)安全管理部門及現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格，并報質(zhì)量監(jiān)督站核查后方可復(fù)工,。

四,、要重視和做好門衛(wèi)管理工作。針對節(jié)后復(fù)工人員進(jìn)出工地頻繁現(xiàn) 狀,，要加強工地門衛(wèi)管理,，建立人員進(jìn)出記錄，嚴(yán)防可疑人員及可疑車輛進(jìn)入工地,，防范治安等案件的發(fā)生,。