為保證事情或工作高起點(diǎn),、高質(zhì)量,、高水平開(kāi)展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體,、詳細(xì),、針對(duì)性強(qiáng)的方案，方案是書(shū)面計(jì)劃,，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,，步驟等。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢,？方案應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編為大家收集的方案策劃書(shū)范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇一

關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工,；高墩橋梁；施工方案

針對(duì)河北省保阜高速公路,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)是河北保定市,，終點(diǎn)是河北與山西交界的長(zhǎng)城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區(qū),，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁,，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達(dá)120.5m,，有“華北第一高橋”之稱(chēng),。對(duì)于高墩橋梁施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性，直接影響到工程進(jìn)度,、工程質(zhì)量和施工安全,。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案,、混凝土澆注方案,、鋼筋接長(zhǎng)方案、高墩封頂方案及人員上下方案進(jìn)行研究總結(jié),。

一般橋墩高度在30m以下的都可以設(shè)計(jì)成實(shí)心墩,，當(dāng)高度超過(guò)30m時(shí)均設(shè)計(jì)成空心墩，根據(jù)高速公路施工場(chǎng)地情況,，橋墩高度在30m以下可以?xún)?yōu)先考慮搭設(shè)承重鋼管支架或使用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝的方案,，該方案具有技術(shù)可行、靈活機(jī)動(dòng),、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn),。當(dāng)橋墩高度在30m～40m時(shí)，可以考慮搭設(shè)承重支架或塔吊方案,。當(dāng)橋墩高度超過(guò)40m時(shí)優(yōu)先考慮塔吊方案,，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見(jiàn)表1,。

高墩模板就提升方法而言,，有翻板模、滑板模和爬模,；從面板材質(zhì)又可分為木模,、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調(diào)模板和一墩到頂模板,。對(duì)于高橋墩,，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模,，內(nèi)外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2,，內(nèi)模75kg/m2～85kg/m2,。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種,。模板總制作高度可以考慮4.5m,、6.0m、8.0m,、9.0m 4種情況,。

模板方案中需要對(duì)澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋,、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算,，對(duì)拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍,，以防止局部破壞而引起整體破壞,。對(duì)安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)采取特殊措施,?？紤]到高墩超過(guò)30m時(shí)均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比,，混凝土壁厚發(fā)生變化,，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高,、剛度大,、絲口不易損壞、全桿絲無(wú)須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長(zhǎng)度等優(yōu)點(diǎn),。

3.1 套筒連接對(duì)工人的技術(shù)要求低

與焊接連接相比,，套筒連接對(duì)工人的技術(shù)要求相對(duì)較低，它不像焊接連接那樣必須對(duì)工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并經(jīng)過(guò)國(guó)家考核取證后方可上崗,。套筒連接絲頭加工時(shí),，機(jī)械化程度高,，只要對(duì)工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn),，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格,。

3.2 對(duì)連接質(zhì)量的檢查簡(jiǎn)單,、直觀

我們知道對(duì)焊接質(zhì)量從焊縫表面來(lái)看無(wú)法判斷其是否合格，只有通過(guò)抽取焊件做拉力試驗(yàn)才能判斷其是否合格,，但試驗(yàn)的頻率畢竟有限,，對(duì)很多焊接的質(zhì)量心中常常沒(méi)底,。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡(jiǎn)單直觀的優(yōu)勢(shì)，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出,，絲頭的質(zhì)量只要通過(guò)卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求,。同樣，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求,。檢查的工具簡(jiǎn)單了,，檢查的方法直觀了，判斷的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化了,，這樣就可以加大控制檢查的頻率,，確保連接的質(zhì)量。

當(dāng)橋墩高度小于30m時(shí),，混凝土澆注可以考慮采用汽車(chē)泵做垂直運(yùn)輸,；當(dāng)橋墩高度大于30m時(shí)，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運(yùn)輸,，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土,。澆注方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合混凝土攪拌,、運(yùn)輸及澆注整個(gè)系統(tǒng)的狀況,，一般考慮混凝土澆注時(shí)間不宜大于10h，如果澆注時(shí)間長(zhǎng),，一旦下雨不便采取防雨措施,，另外人員過(guò)于疲勞不利于安全?；炷羻未螡沧⒎搅恳丝刂圃?50立方左右,。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m,、6.0m,，最大不宜超過(guò)6m，否則澆注時(shí)振搗,、串筒等問(wèn)題較多,，且對(duì)模板剛度要求大。

4.1 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)

泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱(chēng)為泵送混凝土,。它與傳統(tǒng)的混凝土施工方法不同,。對(duì)混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度,、耐久性,、抗?jié)B性等，還要滿足管道輸送對(duì)混凝土拌和物的要求,，即混凝土拌合物應(yīng)有良好的可泵性,。

可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應(yīng)具有順利通過(guò)管道,，摩擦阻力小、不離析,、不阻塞,、粘聚性好的性能。

泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)本工程對(duì)混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求,，選擇原材料并設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好,、質(zhì)量?jī)?yōu)，而且可泵性好的混凝土,。確定泵送混凝土的配合比,，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，只是考慮管道輸送的特點(diǎn),，在水泥用量,、坍落度、砂率等方面予以特殊處理,。

4.2 防止泵送培管的措施

在高墩泵送時(shí),。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故,，為了防止事故的發(fā)生,，一般在做高墩混凝土澆注方案時(shí)，需要有防止泵送堵管的措施,。

(1)選擇合適的砂率,，做好配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土的可泵性,。

(2)加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合質(zhì)量的控制,，確保混凝土質(zhì)量穩(wěn)定,。

(3)加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn),，防止誤操作而引起泵管堵塞。

(4)在炎熱的夏天,。還要有專(zhuān)門(mén)的降溫措施,，防止高溫引起堵管。

(5)必要時(shí),，成立減少大高度,、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的oc攻關(guān)小組。

高墩封頂方案的制定主要結(jié)合高墩的裝吊方案,、封頂?shù)目缍冗M(jìn)行綜合考慮,。一般情況下高墩封頂?shù)闹ы敺桨赣卸諆?nèi)鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內(nèi)預(yù)埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩),、鋪蓋預(yù)制板法(適用于封頂跨度小于等于4m,，且有較大吊裝設(shè)備的高墩)。在方案制定時(shí)需要對(duì)底模面板,、分配梁,、主梁的強(qiáng)度與剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)預(yù)埋螺栓或預(yù)埋牛腿的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算,，確保支頂結(jié)構(gòu)安全可靠,。

高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致進(jìn)度,、成本與安全發(fā)生居多矛盾,。通過(guò)對(duì)高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾,，實(shí)現(xiàn)了保阜高速公路高墩橋梁建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo),。

本高墩橋梁施工方案的設(shè)計(jì)研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)而編寫(xiě)的,，對(duì)于在以后的山區(qū)修建高橋墩有一定的借鑒作用,，在以后的施工當(dāng)中，我們將繼續(xù)深入總結(jié),，認(rèn)真研究,，努力尋找多種矛盾的平衡點(diǎn)，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案,。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇二

（1）換填

這是最常用的方法,。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土,，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂,、礫、卵石,、片石等滲水性材料,。換填的深度要根據(jù)承載力確定。

（2）拋石填筑

就是在有軟土或彈簧土以及有積水的路段填石頭,，填石的高度以露出要處理的路段原有土層（或積水）高度為宜,。在填石的過(guò)程中注意一定要用推土機(jī)把石塊壓實(shí)，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象,。然后再填筑土方,。

（3）盲溝

就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝,，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成,。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基,。

（4）排水砂墊層

排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層,，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的.過(guò)程中,，荷載逐漸增加,，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水,，要采用滲水性良好的材料,。砂墊層一般的厚度為0、6-1,、0米,。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基,。在路基兩側(cè)要修好排水溝,，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定,。

（5）石灰淺坑法

由于粘性土含水量影響,，施工中經(jīng)常出現(xiàn)“彈簧土”松軟現(xiàn)象。一般較輕的可以采用挖土?xí)窀?，敲碎回填：“石灰淺坑法”可以用于各種不同面積的路段（就是說(shuō)大面積可以使用,，小面積也可以使用）。具體做法是：挖40cm-50cm方形或圓形,，深一般1m上下的坑,，清除坑內(nèi)的滲水（最好挖好坑后，第二天清除滲水）,，放入深為坑深1/3生石灰,，即可回填碾壓?？拥男芯嗪涂泳嘣谳p度彈簧路段為5-6m,，在嚴(yán)重彈簧路段為3-4m、

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法,，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工,，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量,，保證工期,。

三、施工機(jī)械

公路路基路面施工的主要機(jī)械包括鏟土運(yùn)輸,、挖掘,、拌和,、攤鋪、碾壓等機(jī)械,。土方施工中常使用的鏟土運(yùn)輸機(jī)械有推土機(jī),、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī),、裝載機(jī)等,。各種機(jī)械的特性在使用說(shuō)明書(shū)中都有比較詳盡的介紹,?？梢詤⒖礄C(jī)械說(shuō)明書(shū)了解。

這里主要介紹一下在施工中如何選配挖掘機(jī)械,，運(yùn)輸車(chē)輛以及如何配置以發(fā)揮最大的工作效率,。

1、運(yùn)輸車(chē)輛需用量的計(jì)算

（一）汽車(chē)選型

從技術(shù)管理,、物資供應(yīng),、設(shè)備保養(yǎng)和維修及技術(shù)工人的培訓(xùn)等管理方面的因素考慮，選用的車(chē)輛型號(hào)越少越好,；最好選用標(biāo)準(zhǔn)化,、系統(tǒng)化、成批定型生產(chǎn)的自卸汽車(chē),。自卸汽車(chē)的車(chē)廂容積（或載重量）應(yīng)與工程使用的機(jī)械相配套,。在公路工程中，運(yùn)載的物料主要是砂,、土,、石料、瀝青混合料等,，密度較小,，自然休止角也小，汽車(chē)的噸位利用系數(shù)（實(shí)際載重量比額定載重量）小,，經(jīng)濟(jì)性有所下降,。但由于載重量降低，能更好的適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的道路,，爬坡能力增強(qiáng),，并能適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，減少維修工作量,，因此在大型工程施工中,，往往選用載重量稍有富裕的自卸汽車(chē)。

（二）經(jīng)濟(jì)車(chē)輛數(shù)的確定方法

在路基,、路面機(jī)械化施工中,，工程運(yùn)輸車(chē)輛需要數(shù)量較多,，費(fèi)用較大。這里主要介紹土石方工程與挖掘裝載機(jī)械配套的工程運(yùn)輸車(chē)輛需要數(shù)量加以介紹,。

1,、一般方法：

（1）挖掘機(jī)械容積比的選擇：挖掘機(jī)和汽車(chē)的利用率達(dá)到最高峰值時(shí)的理論挖掘機(jī)械容積比（汽車(chē)容量與挖掘機(jī)斗容量比），是隨著運(yùn)距的增加而提高,，隨著汽車(chē)平均行駛速度增快而降低,，也就是隨著汽車(chē)循環(huán)時(shí)間的增加而提高的。當(dāng)運(yùn)距為1——2,、5公里時(shí),，理論的挖掘機(jī)械容積比為4——7;運(yùn)距在3——5 公里時(shí)為7——10、自卸汽車(chē)容量較小,，可取為3——5,，不大于7——8、實(shí)踐表明,，挖掘機(jī)械容積比宜取低值,，但車(chē)廂也不應(yīng)過(guò)小，以免裝卸不便而延長(zhǎng)裝卸時(shí)間,，而且容易損壞車(chē)廂

（2）汽車(chē)載重量的利用程度：它與挖掘機(jī)容積比,、汽車(chē)載重量或車(chē)廂容積以及土的密度等因素有關(guān)。裝滿自卸汽車(chē)車(chē)廂所需鏟裝次數(shù)n應(yīng)滿足下列條件：

自卸汽車(chē)的裝載量÷鏟斗土的重量≥ n ≤鏟斗中土的重量÷鏟斗中土的松方容積,。

與挖掘機(jī)配套適宜的車(chē)輛,，其鏟裝次數(shù)一般應(yīng)在3 ——5范圍內(nèi)，而車(chē)輛載重量的利用程度也是考核配合是否合理的另一個(gè)指標(biāo),。

（3）與一臺(tái)挖掘機(jī)配套的自卸汽車(chē)輛數(shù)：需要的車(chē)輛數(shù)n可由下式計(jì)算,，n=工作循環(huán)時(shí)間÷挖掘機(jī)裝滿一車(chē)箱所需時(shí)間

配套機(jī)械或機(jī)群的生產(chǎn)率應(yīng)取挖掘機(jī)的生產(chǎn)率或車(chē)隊(duì)的生產(chǎn)率兩者中的最小值。在生產(chǎn)率的計(jì)算中,，應(yīng)計(jì)入配套機(jī)械的時(shí)間利用系數(shù),，使其符合實(shí)際生產(chǎn)情況。

2,、排隊(duì)論法：

上述計(jì)算車(chē)輛數(shù)量的公式中,，裝車(chē)時(shí)間和行駛時(shí)間均假定是固定不變的。但實(shí)際上車(chē)輛的工作循環(huán)時(shí)間難以保持相等,，因此在裝載機(jī)械的近旁有時(shí)有車(chē)在排隊(duì)等候裝車(chē),，有時(shí)又會(huì)無(wú)車(chē)可裝，因此降低了裝載機(jī)械的生產(chǎn)率,。

排隊(duì)論法是用統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)來(lái)處理裝車(chē)和行駛時(shí)間變化的方法,。

與一臺(tái)挖掘機(jī)配套的最適宜車(chē)輛的近似值n可由下式計(jì)算：

n=1÷r r：每小時(shí)汽車(chē)到達(dá)率與每小時(shí)裝車(chē)輛數(shù)的比值。（挖掘機(jī)裝滿一車(chē)所需時(shí)間÷汽車(chē)行駛時(shí)間）

3,、根據(jù)勞動(dòng)定額 估算法：

勞動(dòng)定額是根據(jù)勞動(dòng)生產(chǎn)率平均先進(jìn)的原則制定的,。制定的方法一般有統(tǒng)計(jì)分析,、類(lèi)推對(duì)比法，經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法,，定額測(cè)定法等幾種方法,。而其中常用的是定額測(cè)定法。這種方法是把一個(gè)工作過(guò)程分解成若干工序,，進(jìn)行實(shí)際測(cè)定,。測(cè)得的結(jié)果用數(shù)學(xué)的方法加以計(jì)算，因此是能比較準(zhǔn)確反映工作效率的,。所以根據(jù)勞動(dòng)定額估算在機(jī)械施工中挖裝機(jī)械與汽車(chē)的配備數(shù)量也是經(jīng)常使用的方法,。

勞動(dòng)定額確定的施工機(jī)械的工作時(shí)間，是根據(jù)施工機(jī)械的性質(zhì)分成準(zhǔn)備時(shí)間,，不可避免的中斷（司機(jī)生理需要中斷時(shí)間）,，工作時(shí)間等,。因此,，大型機(jī)械的純工作時(shí)間一般規(guī)定為6、4小時(shí)（384分鐘）,，汽車(chē)的工作時(shí)間定為410分鐘,。

定額臺(tái)班產(chǎn)量就是根據(jù)上述工作時(shí)間制定的臺(tái)班產(chǎn)量。從表中的數(shù)據(jù)可以看出,，當(dāng)運(yùn)距在1—3公里（運(yùn)距較短時(shí)）應(yīng)配汽車(chē)的臺(tái)數(shù)與運(yùn)距的倍數(shù)較大,，一般在1、7——3倍左右,。當(dāng)運(yùn)距超過(guò)3公里以上時(shí),，應(yīng)配汽車(chē)與運(yùn)距的倍數(shù)就開(kāi)始逐漸減小為1、4-2,、4之間,。并且運(yùn)距越長(zhǎng)應(yīng)配汽車(chē)的倍數(shù)關(guān)系也就越來(lái)越小。在公路土方施工中,，一般的運(yùn)距都在5公里之內(nèi)（指路基施工,，材料運(yùn)輸不考慮在內(nèi)）。勞動(dòng)定額規(guī)定,，由于汽車(chē)配備沒(méi)有達(dá)到挖掘機(jī)的臺(tái)班產(chǎn)量,，挖掘機(jī)的臺(tái)班產(chǎn)量可以降低效率，但是降效的百分比不能超過(guò)20%,，也就是說(shuō)只能降到原臺(tái)班產(chǎn)量80%,、（見(jiàn)表二）這個(gè)規(guī)定實(shí)際上也就是汽車(chē)與挖裝機(jī)械配合數(shù)量的最低限度。如果配備的汽車(chē)低于這個(gè)極限應(yīng)看作不能施工（從勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)核算的角度衡量）,。

綜上所述,，挖裝機(jī)械與汽車(chē)的配備關(guān)系應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,，綜合考慮加以確定。

上面的敘述分三個(gè)方面（場(chǎng)地清理,，土方施工,，施工機(jī)械）對(duì)公路土方路基施工方法做了簡(jiǎn)單的介紹。有些是根據(jù)有關(guān)規(guī)范,，有的是筆者在國(guó)內(nèi)（中國(guó)）施工的一些不成熟的經(jīng)驗(yàn),。主要的目的是為了使大家對(duì)公路土方路基施工方法有個(gè)大概的了解。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇三

主管支架安裝

1,、材料規(guī)格選擇：dn100~150以上的管道,，角鋼為l40x40x4；dn100以下的管道,，固定支角鋼為l30x30x3,。

2、支架類(lèi)型選擇：dn150以上的管道,，固定支架為龍門(mén)架,；dn100以下的管道，固定支架為吊架,。

3,、安裝位置位置選擇：dn100以上的管道，固定支架安裝于次梁底部,。

4,、長(zhǎng)度確定：貼梁的長(zhǎng)度（約25cm）加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑,。

5,、支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線，隨后,，沿著這支線按規(guī)定的間距安裝若干個(gè)支架,。

6、固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用12#,。

7,、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米；

主管安裝

8,、材料規(guī)格選擇：13~64只噴頭的管徑為dn100,；64只以上的管徑為dn150。

9,、管材類(lèi)型選擇：根據(jù)造價(jià)和管道使用長(zhǎng)壽及敷設(shè)的問(wèn)題,，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管,。

10,、安裝位置位置選擇：靠柱側(cè)貼梁底敷設(shè)。

11、連接管件：同徑管間連接,、dn100以上三四通大小頭管件與管道連接,，均采用卡箍,。異徑管間采用大小頭加卡箍連接,。

12、分支管件：涂塑鋼管連接,，三通和四通兩側(cè)靠卡箍固定,；鍍鋅鋼管連接，在管道上下左右側(cè)開(kāi)孔,，連接機(jī)械三通和四通及大小頭,。

13、安裝方法：抬管或可使用倒鏈把管道安裝于龍門(mén)支架,，采用u型碼固定,，接著依照此方法安裝第二管道，然后前后兩支管首末端連接,。

14,、連接方法：連接方法有三種，法蘭連接,，焊接,、卡箍連接。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，可先用其中一種連接方法。

支管安裝

15,、材料規(guī)格選擇：1只噴頭的管徑為dn25,；2只噴頭的管徑為dn32；3~4只噴頭的管徑為dn40,；5~6只噴頭的管徑為dn50,；7~8只噴頭的管徑為dn65；9~12只噴頭的管徑為dn80,；

16,、管材類(lèi)型選擇：根據(jù)造價(jià)和管道使用長(zhǎng)壽及敷設(shè)的問(wèn)題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管,。

17,、安裝位置位置選擇：按圖紙的位置敷設(shè)。

18,、安裝方法：支管首末端連接,，然后與主管連接。

19,、分支管件：三通或四通連接支管末端,。

20,、連接管件：大小頭與三通或四通連接，中間需加裝支20cm的短管,。

21,、連接方法：采用螺紋連接。

支管支架安裝

22,、材料規(guī)格選擇：dn40~150以上的管道，角鋼為l40x40x4,；dn32以下的管道,，固定支角鋼為l30x30x3。23,、支架類(lèi)型選擇：dn100以下的管道,，采用固定支架為t型吊架，u型碼固定,。

24,、安裝位置位置選擇：固定支架安裝于樓板底；在大于dn40管徑的管道轉(zhuǎn)彎處附近安裝一個(gè)支吊架,，在距離噴頭不小于40cm處安裝一個(gè)支架,。

25、支架長(zhǎng)度的確定：平坦的樓板底至管道的水平中心垂直的距離,，然后減去管道的半徑,；不平坦的樓板,，支架長(zhǎng)度只能逐一實(shí)測(cè)。

26,、支架安裝方法：跟隨支管安裝,，從靠近主管側(cè)邊開(kāi)始安裝支架,，支架離噴頭的間距不大于40cm,，每只噴頭均有一個(gè)支架,，如果噴頭靠近主管,，支架可安裝于噴頭另一側(cè),。

27,、固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用8#,。

28,、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米,。

噴頭上下支管安裝

1,、上噴頭支管為dn25，始端與支管三通連接,，末端連接大小頭dn25x15,，其長(zhǎng)度為為樓板底距三通口的高度減去20cm。

2,、下噴支管是指吊頂型的噴頭末端一段支管,，這段管道不能與分干管同時(shí)順序完成，要與吊頂裝修同步進(jìn)行,。吊頂龍骨裝完,，根據(jù)吊頂材料厚度定出噴頭的預(yù)留口標(biāo)高,，按吊頂裝修圖確定噴頭的坐標(biāo),，使支預(yù)留口做到準(zhǔn)確。支管末端用dn25x15的異徑管箍,，管箍口與吊頂裝修層平，拉線安裝。

上下噴頭安裝

上噴頭安裝：無(wú)吊頂處安裝直立式噴頭,，噴頭安裝高度為距樓板底150mm,，有吊頂處,，吊頂凈空高大于800mm處在吊頂內(nèi)加裝一層直立式噴頭,，噴頭安裝高度為距樓板底150mm,。下噴安裝：,，有吊頂處除了商鋪區(qū)外安裝快速反應(yīng)噴頭外，其余采用下垂型（配裝飾碟）或隱蔽型下垂型噴頭,，安裝高度平吊頂,。無(wú)吊頂處風(fēng)管寬度大于1200者，風(fēng)管底中部處加裝一層下垂型噴頭,。

邊噴安裝：出租商鋪的防火玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)橫裝邊墻型噴頭,，噴頭間距為20xxmm,，噴頭距玻璃間500mm。噴頭型號(hào)選擇：所有噴頭的動(dòng)作溫度除廚房高溫部位為930c,，均為680c,。

噴頭安裝時(shí)間選擇：上噴頭安裝在管道系統(tǒng)完成試壓、沖洗后,，而下噴還要待建筑物內(nèi)部裝修完成后進(jìn)行安裝,。

噴頭工具和輔料選擇：安裝噴頭應(yīng)使用特制專(zhuān)用板手，填料宜采用聚四乙烯生料帶,。

消噴管道組件安裝

1、信號(hào)閥應(yīng)安裝在水流指示器前的管道上,，與水流指示器的間距不應(yīng)小于300mm,。

2、水流指示器安裝應(yīng)在管道試壓和沖洗合格后進(jìn)行,，安裝時(shí)豎直安裝在水平管道上側(cè),，其動(dòng)作方向應(yīng)和水流方向一致，葉片不能與管道壁發(fā)生磨擦和碰撞,。

3,、減壓孔板應(yīng)安裝在管道內(nèi)水流轉(zhuǎn)彎處下游一側(cè)的直管上或信號(hào)閘閥出口的法蘭間，且與轉(zhuǎn)彎處距離不應(yīng)小于管道直徑的2倍,。

4,、報(bào)警器組的安裝應(yīng)先安裝水源控制閥、報(bào)警器,，然后進(jìn)行其它輔助管道的連接,；水源控制閥、報(bào)警器與配水干管水流方向應(yīng)一致,；

5,、濕式報(bào)警閥應(yīng)垂直安裝，距室內(nèi)地面高度為1,、2m,，兩側(cè)與墻的距離不應(yīng)小于0、5m,，正面與墻的距離不應(yīng)小于1,、2m。報(bào)警器前后的管道應(yīng)能順利流水,。

6,、延遲器至水力警鈴采用zg3/4鍍鋅鋼管，長(zhǎng)度不能超過(guò)20米,。

7,、水力警鈴應(yīng)安裝在公共通道或有人的值班室內(nèi),。

8、管道穿伸縮縫處要安裝不銹鋼波紋補(bǔ)償器,。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇四

1,、底板基礎(chǔ)的尺寸按圖紙尺寸放線，用白灰灑出基礎(chǔ)開(kāi)挖的輪廓線,，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核,。

2、對(duì)基礎(chǔ)區(qū)域地表的樹(shù),、草,、魚(yú)塘淤泥及其他雜物進(jìn)行清除。

3,、清除含有樹(shù)根,、草根、等有機(jī)物,。

4,、土方采用明挖分段從上至下分層依次進(jìn)行，分層厚度控制在0.3米左右,，開(kāi)挖邊坡為1：1.5,，開(kāi)挖過(guò)程中保證邊坡穩(wěn)定。為了能及時(shí)將地表雨水及時(shí)排出,，土方開(kāi)挖時(shí)在基坑底部設(shè)置排水溝和集中井,。基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中機(jī)械開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)深時(shí),，預(yù)留30厘米保護(hù)土層,，在基礎(chǔ)施工前，由人工分塊突擊挖除,。

5,、邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，需及時(shí)觀測(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定情況,，并做好記錄,，開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)校核基坑的軸線和開(kāi)挖尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，確保開(kāi)挖質(zhì)量,?；娱_(kāi)挖中嚴(yán)禁超挖，對(duì)于超挖部分按監(jiān)理工程師指示用同類(lèi)材料填筑,。

施工工序：施工前準(zhǔn)備——測(cè)量放線——基礎(chǔ)開(kāi)挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填

1,、砼墊層和底板的澆筑

模板支好了之后，澆筑10cmc15素砼墊層和60cm厚的c30鋼筋砼底板，底板澆筑時(shí)每間隔20m設(shè)置2cm沉降縫,，采用聚丙乙烯板材,，硅膠溝縫，待底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后進(jìn)行砼擋墻澆筑,。

2,、c30鋼筋加工

⑴、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,，認(rèn)真審閱圖紙,，及時(shí)提出有關(guān)問(wèn)題并形成書(shū)面記錄。熟悉現(xiàn)行規(guī)范及操作規(guī)程要求,，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行c30鋼筋翻樣,，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度,。

⑵,、根據(jù)施工圖和鋼筋翻樣單數(shù)量制作標(biāo)簽，對(duì)提供的盤(pán)圓線材先進(jìn)

行拉伸調(diào)直,。鋼筋調(diào)直宜采用機(jī)械方法，嚴(yán)禁采用冷拉方法,。鋼筋表面應(yīng)潔凈,、無(wú)損傷、油漬,、污染和鐵銹等應(yīng)清除干凈,，并盡量利用調(diào)直工序進(jìn)行除銹。鋼筋下料一般先斷長(zhǎng)料,，后斷短料,，做到長(zhǎng)短搭配，減少短頭,，節(jié)約鋼材,，斷料時(shí)，長(zhǎng)度必須準(zhǔn)確,，并不得有馬蹄形和起彎等現(xiàn)象,。

⑶、成型鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：

①,、ⅰ級(jí)鋼筋末端需作180°彎鉤,，其彎弧內(nèi)直徑d不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑d的3倍,。②,、ⅲ級(jí)鋼筋末端需作90°或135°彎折時(shí)，ⅲ級(jí)鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定,。

③,、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑d，不應(yīng)小于鋼筋直徑d的5倍,。

④,、除注明內(nèi)彎起鋼筋、彎終點(diǎn)外平直段長(zhǎng)度不小于20d(d為鋼筋直徑),。

⑤,、縱向受力鋼筋錨固、搭接長(zhǎng)度c30砼的錨固長(zhǎng)度為41d,，搭接長(zhǎng)度為57d,。

檢查數(shù)量：按每工作班同一類(lèi)型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查不應(yīng)少于3件,。

成型鋼筋應(yīng)按不同規(guī)格,、級(jí)別、長(zhǎng)度,、用途分類(lèi)堆放整齊,，系上所抄料牌。

3,、鋼筋綁扎

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,、相關(guān)圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單,，對(duì)號(hào)入座,，如有錯(cuò)、漏應(yīng)及時(shí)糾正和增補(bǔ),。

⑵,、鋼筋綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：

①,、對(duì)需接長(zhǎng)的鋼筋優(yōu)先采用焊接,，并有專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工。鋼筋接頭位置應(yīng)在受力較小處并相互錯(cuò)開(kāi),，采用焊接時(shí)位于同一連接區(qū)段(長(zhǎng)度為35d且≥500mm)內(nèi)的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時(shí)位于同一連接區(qū)段(長(zhǎng)度為1.3倍搭接長(zhǎng)度)內(nèi)的鋼筋接頭百分率;對(duì)于梁板類(lèi)構(gòu)件≤25%,，對(duì)于柱類(lèi)構(gòu)件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值,。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段,。同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋面積百分率為該區(qū)段內(nèi)有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。

②,、板筋規(guī)格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據(jù)施工需要將鋼筋拉通設(shè)置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排,，板面筋放在最上排。

③,、板與墻的鋼筋網(wǎng),，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外,，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移,，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。

④,、墻身的箍筋,，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置,，鋼筋彎鉤疊合處,，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。

⑤,、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35d。

⑥,、鋼筋搭接處,，應(yīng)在中心和兩端扎牢。

4,、注意事項(xiàng)：

鋼筋綁扎前應(yīng)清理污物,，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后,，應(yīng)認(rèn)真做好自檢工作,，按要求不同部位墊好保護(hù)層;做好分項(xiàng)驗(yàn)收和隱蔽工程驗(yàn)收工作;對(duì)規(guī)范規(guī)定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設(shè)計(jì)中有明確規(guī)定的不允許采用綁扎接頭;對(duì)綁扎接頭處箍筋必須加密，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求,。

5,、模板的支設(shè)安裝

⑴、基礎(chǔ)的模板

進(jìn)行中心線和位置的放線：首先放出基礎(chǔ)的中線,，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的外框邊線的控制線和十字中心線,，以便于模板的安裝和施工。

做好標(biāo)高測(cè)量工作：用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的需求，直接引測(cè)到模板安裝位置,。

進(jìn)行模板基底找平工作：模板承墊底部預(yù)先找平,，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿,。在沿外墻部位繼續(xù)安裝模板前,，設(shè)置模板承墊條帶，并校正其平直,。

設(shè)置模板定位基準(zhǔn)：按照構(gòu)件的斷面尺寸先用同強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土定位塊作為模板定位基準(zhǔn),。或采用鋼筋定位,，即根據(jù)構(gòu)件斷面尺寸確定一定長(zhǎng)度的鋼筋或角鋼頭,，點(diǎn)焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔,，以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確,。

按施工需用的模板及配件對(duì)其規(guī)格、數(shù)量逐項(xiàng)清點(diǎn)檢查,，未以修復(fù)的模板不得使用,。

⑵、墻身的模板：(根據(jù)實(shí)際情況選用)

墻身的模板均用鋼管支撐,，以保證支架的強(qiáng)度,、剛度、穩(wěn)定性,。

支設(shè)模板時(shí),，在復(fù)核墻身、板底標(biāo)高并校正軸線位置無(wú)誤后,，搭設(shè)和調(diào)整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐),，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設(shè)底模板,，拉線找直,，加以固定。

在綁扎鋼筋后,，安裝并固定兩側(cè)模板,。按設(shè)計(jì)要求起拱(一般跨度大于4m時(shí)，起拱1‰-3‰),。上層模板支撐安裝在豎向中心線上,，模板底標(biāo)高、斷面尺寸,，平整度均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定,。

⑶,、模板安裝質(zhì)量要求：

組裝的模板符合施工設(shè)計(jì)的要求：各種連接件、支撐件,、加固配件安裝牢固,，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，模板拼縫嚴(yán)密,。

⑷,、模板的拆除

模板的拆除，除了側(cè)模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外,，底模必須按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

模板拆除：砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%方可拆除，墻身砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%方可拆模,。

模板拆除的順序遵守后支的先拆,，先支的后拆，先拆除非承重部分,，后拆除承重部分,。承重部位按自上而下的原則，拆模時(shí),，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬撬,。拆模時(shí)，操作人員站在安全處,，以免發(fā)生安全事故,，待該片模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板,、配件,、支架等運(yùn)出堆放。拆下的模板,、配件等,，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞,，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理,、維修和刷涂好隔離劑,，以備待用。

6,、混凝土澆筑

1,、砼材料要求：

商品砼應(yīng)提前預(yù)定，并派人檢查商品砼的材料質(zhì)量,，商品砼的坍落度必須嚴(yán)格控制,，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為14cm,，嚴(yán)禁有任意加水現(xiàn)象產(chǎn)生，并按規(guī)范要求制作砼試塊和標(biāo)養(yǎng)工作?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置坍落度筒,，必須對(duì)每一車(chē)砼進(jìn)行坍落度檢驗(yàn)。

2,、作業(yè)條件：

⑴管線已埋設(shè)完畢,，各類(lèi)預(yù)埋件已埋設(shè)完畢，鋼筋隱檢,、模板預(yù)檢已完畢,。

⑵施工人員的通道架設(shè)、泵管的架子已搭設(shè)完成,。

⑶振搗設(shè)備調(diào)試正常及備有一定數(shù)量的振搗棒,。

⑷勞動(dòng)力安排已妥當(dāng)，名單按班組已上報(bào),，后備人員已準(zhǔn)備好,。

⑸檢查模板接縫是否嚴(yán)密，模板隔離劑涂刷情況,、支撐系統(tǒng)的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性是否滿足要求。

⑹澆灌前,，對(duì)模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈,，對(duì)模板的縫隙和孔洞給予堵嚴(yán)，對(duì)模板應(yīng)澆水濕潤(rùn),，但不得有積水,。

3、施工工藝：

⑴,、選擇細(xì)心的工人負(fù)責(zé)振搗,，振點(diǎn)移動(dòng)控制在0.35m左右，確?；A(chǔ)振搗密實(shí),，無(wú)蜂窩麻面，表面平整,，特別注意結(jié)構(gòu)交接處要多振搗,。

在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板,、支架,、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形,、移動(dòng)時(shí),，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

⑵,、澆筑時(shí)注意澆搗接頭時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),，防止初凝。澆筑時(shí)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)砼傾倒,。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工要派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查,。鋼筋密實(shí)處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗,，振搗點(diǎn)的距離為300-400mm,，插點(diǎn)距模板不大于200mm。

⑶,、振搗時(shí)采用快插慢撥的原則,，防止先將上層砼振實(shí)，而下層砼氣泡無(wú)法排出,，且振搗棒略微上下抽動(dòng),，使振搗密實(shí)。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止,。

⑷、表面處理：用2m長(zhǎng)括尺括拍平整,，工作完成的面層必須同步及時(shí)覆蓋表面養(yǎng)護(hù)保溫,。

⑸、標(biāo)高控制：在模板上用紅墨水彈出標(biāo)高控制線,。

⑹,、砼養(yǎng)護(hù)：按砼溫控檢測(cè)單位的方案執(zhí)行。

⑺,、溫度控制：宜將砼內(nèi)外溫差控制在25℃以?xún)?nèi),。

⑻、機(jī)械及人員配置：一臺(tái)泵配置兩只振動(dòng)棒,，按兩只振棒后各一只振動(dòng)棒的標(biāo)準(zhǔn)備足后備振動(dòng)棒,。每臺(tái)振動(dòng)棒配備15人，分別負(fù)責(zé)振搗,、收頭工作,。

⑼、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計(jì)劃做好砼試塊的留置工作,。

⑽、砼澆筑施工時(shí),，鋼筋班組,、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業(yè),，負(fù)責(zé)檢查本工種的檢查、糾正工作,。

7.素土回填施工

擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí),，方可進(jìn)行墻后填料施工?；靥钔粮鶕?jù)設(shè)計(jì)要求采用好土回填,，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層,。填土前還需對(duì)隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收,，排除盡積水、雜物,、淤泥等,，再進(jìn)行填土作業(yè)?；靥钔劣脡郝窓C(jī)分層壓實(shí),，每層松鋪厚度不大于30cm。墻后必須回填均勻,、攤鋪平整,，填料頂面橫坡符合設(shè)計(jì)要求。墻后1.0m范圍內(nèi),，不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè),，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓,，分層厚度不得超過(guò)20cm,。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工?；靥钔临|(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：r≥14.5kn/m3,，回填壓實(shí)度要求≥0.93。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇五

圖1：370變電所門(mén)口1 圖2：370變電所門(mén)口2

1,、370中央變電所高壓出線共5根,；低壓電纜出線一共12根：1.6米卷?yè)P(yáng)35mm2、廢石卸礦站35mm2,、礦石卸礦站10mm2,、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2,、4線口架空線300mm2,、無(wú)軌50mm2、有軌16mm2 ,、變電所門(mén)口架空線電纜4根,；信號(hào)電纜若干,。

2、圖1中上面的3條高壓電纜1,、2,、3下調(diào)，將下面的2條高壓電纜4,、5調(diào)到上面,，這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順，圖1,、2還要打孔,，加電纜掛鉤。

3,、從變電所配電柜到門(mén)口叉點(diǎn)段部分低壓電纜及信號(hào)電纜抽出,，重新鋪放。圖3 到1.6米卷?yè)P(yáng) 礦石卸礦站 廢石卸礦站電纜

4,、到1.6米卷?yè)P(yáng)35mm2,、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2,、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電柜拆除致廢石卸礦站入口叉點(diǎn)處,，再將到8線口70mm2 電纜在無(wú)軌后門(mén)口處剪斷，從無(wú)軌到8線口段電纜接到無(wú)軌配電柜,，從變電所到無(wú)軌段電纜拉回,，再鋪設(shè)到廢石卸礦站入口叉點(diǎn)，安裝配電箱,，作為上面四條電纜的電源,。

5、圖4中打孔,，加電纜掛鉤,，確保電纜間及電纜與風(fēng)水管的距離。

6,、無(wú)軌后門(mén)門(mén)口處的高壓電纜和低壓電纜到進(jìn)風(fēng)井方向的2條低壓電纜,，從無(wú)軌配電柜抽出，再重新鋪放,，確保和高壓電纜的安全距離,。 此處高壓電纜發(fā)生交叉，只能增加電纜掛鉤,，保證高壓電纜的安全距離,。

7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點(diǎn)與高壓線放生交叉，這兩條電纜抽出,，重新鋪設(shè),。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇六

1、板輻射供暖的安裝工程,，施工前應(yīng)具備下列條件：

⑴設(shè)計(jì)圖紙及其它技術(shù)文件齊全。

2,、地板輻射供暖的安裝工程,，環(huán)境溫度宜不低5℃。

3,、地板輻射供暖施工前,，應(yīng)了解建筑物的結(jié)構(gòu)，熟悉設(shè)計(jì)圖紙,、施工方案及其它工種的配合措施,。

安裝人員應(yīng)熟悉管材的一般性能，掌握基本操作要點(diǎn),，嚴(yán)禁盲目施工,。

4、加熱管安裝前,，應(yīng)對(duì)材料的外觀和接頭的配合公差進(jìn)行仔細(xì)檢查,，并清除管道和管件內(nèi)外的污垢和雜物。

5,、安裝過(guò)程中,，應(yīng)防止油漆、瀝青或其它化學(xué)溶劑污染塑料類(lèi)管道,。

6,、管道系統(tǒng)安裝間斷或完畢的敞口處，應(yīng)隨時(shí)封堵,。

⑵經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案或施工組織設(shè)計(jì)已進(jìn)行技術(shù)交底,。

⑶施工力量和機(jī)具等，能保證正常施工,。

⑷施工現(xiàn)場(chǎng),、施工用水和用電、材料儲(chǔ)放場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施,，能滿足施工需要,。

1、絕熱層應(yīng)鋪設(shè)在平整的基地上,。

2,、絕熱層應(yīng)鋪設(shè)平整、搭接嚴(yán)密。當(dāng)敷有真空鍍鋁聚脂薄膜或玻璃布基鋁箔貼面層時(shí),，

3,、除將加熱管固定在絕熱層上的塑料卡釘穿透外，不得有其它破損,。

1,、按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，進(jìn)行放線并配管,。同一通路的加熱管應(yīng)保持水平,。

2、加熱管的彎曲半徑,，pe-rt管有宜小于5倍管外徑,。

3、填充層內(nèi)的加熱管不應(yīng)有接頭,。

4,、采用專(zhuān)用工具切管，斷口應(yīng)平整,，斷口面應(yīng)垂直于管軸線,。

5、加熱管應(yīng)加以固定,，可以分別采用以下的固定方法：

⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有復(fù)合面層的絕熱板上,。

⑵用扎帶將加熱管綁扎在鋪有復(fù)合面層的鋼絲網(wǎng)上。

⑶卡在鋪設(shè)于絕熱層的表面的專(zhuān)用管架或管卡上,。

6,、加熱管固定點(diǎn)的間距，直管段不應(yīng)大于700mm,，彎曲管段不應(yīng)大于350mm,。

2、加熱管的彎曲半徑,，pe-rt管有宜小于5倍管外徑,。

3、填充層內(nèi)的加熱管不應(yīng)有接頭,。

4,、采用專(zhuān)用工具切管，斷口應(yīng)平整,，斷口面應(yīng)垂直于管軸線,。

5、加熱管應(yīng)加以固定,，可以分別采用以下的固定方法：

⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有復(fù)合面層的絕熱板上,。

⑵用扎帶將加熱管綁扎在鋪有復(fù)合面層的鋼絲網(wǎng)上,。

⑶卡在鋪設(shè)于絕熱層的表面的專(zhuān)用管架或管卡上。

6,、加熱管固定點(diǎn)的間距,，直管段不應(yīng)大于700mm，彎曲管段不應(yīng)大于350mm,。

1,、熱媒集配裝置應(yīng)加以固定當(dāng)水平安裝時(shí)，一般宜將分水器安裝在上,，集水器安裝在下,，

2、中心距宜為200mm集水器中心距地面應(yīng)不小于300mm,。

⑵當(dāng)垂直安裝時(shí)分集水器下端距地面應(yīng)不于150mm。

3,、加熱管始末端出地面至連接配件的管段,，應(yīng)設(shè)置在硬質(zhì)套管內(nèi)。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面,。

加熱管與集配置分路閥門(mén)的連接,，應(yīng)采用專(zhuān)用卡套式管件或插接式管件。

4,、加熱管始末端的適當(dāng)距離內(nèi)或其它管道密度較大處,，當(dāng)管間距≤100mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置柔性套管等保溫措施,。

5,、加熱管與熱媒集配裝置牢固連接后，或在填充層養(yǎng)護(hù)期后,，應(yīng)對(duì)加熱管每一通路逐一進(jìn)行沖洗,，至出水清凈為止。

當(dāng)水平安裝時(shí),，一般宜將分水器安裝在上,，集水器安裝在下，中心距宜為200mm集水器中心距地面應(yīng)不小于300mm,。⑵當(dāng)垂直安裝時(shí)分集水器下端距地面應(yīng)不于150mm,。2、加熱管始末端出地面至連接配件的管段,，應(yīng)設(shè)置在硬質(zhì)套管內(nèi),。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面。加熱管與集配置分路閥門(mén)的連接,，應(yīng)采用專(zhuān)用卡套式管件或插接式管件,。3、加熱管始末端的適當(dāng)距離內(nèi)或其它管道密度較大處，當(dāng)管間距≤100mm時(shí),，應(yīng)設(shè)置柔性套管等保溫措施,。4、加熱管與熱媒集配裝置牢固連接后,，或在填充層養(yǎng)護(hù)期后,，應(yīng)對(duì)加熱管每一通路逐一進(jìn)行沖洗，至出水清凈為止,。

1,、混凝十填充層應(yīng)設(shè)置以下膨脹補(bǔ)償構(gòu)造構(gòu)造措施

⑴輻射供暖地板面積超過(guò)30m2或長(zhǎng)邊超過(guò)6m時(shí)，填充層應(yīng)設(shè)置間距≤6m,、寬度≥5mm的伸縮縫,，縫中填充彈性膨脹材料。

⑵與墻,、柱的交接處,，應(yīng)填充厚度≥10mm的軟質(zhì)閉孔泡沫塑料。

⑶加熱管穿越伸縮處,，應(yīng)設(shè)長(zhǎng)度不小于100mm柔性套管,。

2、在試壓合格后,，進(jìn)行卵石混凝十填充層的澆搗,，標(biāo)號(hào)應(yīng)不小于c15，卵石粒徑宜不大于12mm,，

并宜摻入適當(dāng)防止龜裂的添加劑,。

3、填充層垢養(yǎng)護(hù)周期,，應(yīng)不小于48h,。

4、混凝土填充層澆搗和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,，系統(tǒng)應(yīng)保持不小于0.4mpa的壓力,。

⑴輻射供暖地板面積超過(guò)30m2或長(zhǎng)邊超過(guò)6m時(shí)，填充層應(yīng)設(shè)置間距≤6m,、寬度≥5mm的伸縮縫,，縫中填充彈性膨脹材料。⑵與墻,、柱的交接處,，應(yīng)填充厚度≥10mm的軟質(zhì)閉孔泡沫塑料。

⑶加熱管穿越伸縮處,，應(yīng)設(shè)長(zhǎng)度不小于100mm柔性套管,。

2,、在試壓合格后，進(jìn)行卵石混凝十填充層的澆搗,，標(biāo)號(hào)應(yīng)不小于c15,，卵石粒徑宜不大于12mm，并宜摻入適當(dāng)防止龜裂的添加劑,。

3,、填充層垢養(yǎng)護(hù)周期，應(yīng)不小于48h,。

4,、混凝土填充層澆搗和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，系統(tǒng)應(yīng)保持不小于0.4mpa的壓力,。

1,、在填充層養(yǎng)護(hù)期滿之后，方可進(jìn)行地面層的施工,。

2,、在面層及其找平層施工時(shí)，不得剔鑿填充層或向填充層楔入任何物體,。

1、pe-rt管和絕熱材料,，不得直接接觸明火,。

2、加熱管?chē)?yán)禁攀踏,、用作支撐或借作它用,。

3、地板輻射供暖的安裝工程,，不宜與其它施工作業(yè)同時(shí)交叉進(jìn)行,。混凝土填充澆搗和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,，嚴(yán)禁進(jìn)入踩踏,。

4、在混凝土填充層養(yǎng)護(hù)期滿后,，敷設(shè)加熱管的地面應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,，加以妥善保護(hù)，嚴(yán)禁在地面上運(yùn)行重荷載或放置高溫物體,。

施工方案報(bào)審表 施工方案免費(fèi)篇七

大廈位于*****區(qū),，基坑南北邊長(zhǎng)約300米，東西邊長(zhǎng)約70米,，基坑已開(kāi)挖至-4.5米,。 基坑?xùn)|側(cè)和南側(cè)采用三層φ140錨桿支護(hù),。

錨桿間距1.5米，排距東側(cè)1.4米,，南側(cè)1.2米,。

錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10t和20t,。

錨桿總計(jì)733條,，8964延米。

根據(jù)工程勘察報(bào)告揭示,，場(chǎng)地自上而下共劃分為6個(gè)層,，9個(gè)亞層。地質(zhì)條件如下： 時(shí)代成因 層 號(hào) 名 稱(chēng) 厚度(m) 頂板埋深(m)

qml ①-1 素填土 0.4～2.1 0

qpd ①-2 耕植土 0.4～2.2 0～2.0

qal ②-1 中密,、密實(shí)粉土 0.9～4.5 0.9～4.3

②-2 可塑粉質(zhì)粘土 0.4～3.6 2.1～4.3

②-3 松散稍密粉細(xì)砂 1.1～4.4 2.2～5.5

②-4 稍密中,、粗砂 1.1～2.6 2.1～4.1

qdl-el ③-1 可塑 0.7～5.1 4.1～8.0

③-2 中密、密實(shí)粉土 1.2～7.0 4.2～8.0

③-3 硬塑堅(jiān)硬粉質(zhì)粘土 1.5～2.95 5.45～7.5

k ④ 強(qiáng)巖 0.25～11.9 4.7～12.15

⑤ 中風(fēng)化粉砂巖礫巖 0.7～10.4 8.5～20.0

⑥ 微風(fēng)化粉砂巖礫巖 >9.3 9.0～>21.3

1.錨桿大樣

采用4φ25做成井字架與錨桿頭焊接,，焊縫的寬度和厚度必須達(dá)到規(guī)范要求,。

2.錨桿一覽表

錨桿位置 條 數(shù) 類(lèi) 型 長(zhǎng)度(m) 角度(°) 20mnsi鋼筋

南側(cè)上層 198 錨1 12 30 1φ25

中層 197 錨1 12 30 1φ25

下層 196 錨1 10 30 1φ25

東側(cè)上層 49 錨1 12 30 1φ25

中層 47 錨2 20 20 1φ40

下層 46 錨2 16 20 1φ40

總 計(jì) 733 8964

施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備好鋼筋、水泥和砂,。

1.成孔

鉆孔直徑為φ140,。

南側(cè)上、中兩排用人工成孔,。

東側(cè)三排及南側(cè)下排用300型地質(zhì)成孔,。

2.插入錨桿

錨桿采用20mnsi鋼筋。

插入鉆孔的錨桿要求順直,，并應(yīng)除銹,。

插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管與錨桿鋼筋同時(shí)放至鉆孔底部，錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95%,。

3.采用425#普通配制的水泥砂漿,，采用，要過(guò)篩,，配比為： 水:灰:砂=0.4:1:0.2 （重量比）

砂漿強(qiáng)度不低于20mpa,。

灌漿前應(yīng)先洗孔。

砂漿自孔底向外灌注,，隨著砂漿的灌入,，應(yīng)逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應(yīng)保證管口始終埋在砂漿內(nèi),。

地質(zhì)6臺(tái),，鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)，3臺(tái),，砂漿攪拌機(jī)5臺(tái)（2臺(tái)備用）,，壓漿泵6臺(tái)（3臺(tái)備用）,。

工地負(fù)責(zé)1人:

工程師

技術(shù)負(fù)責(zé)3人：

高級(jí)工程師

工程師

工程師

施工員5人：

工程師

工程師

工程師

助理工程師

助理工程師

質(zhì)安員1人：

助理工程師

試驗(yàn)員1人：

助理工程師

材料員2人：

電工2人。

電焊工3人,。

機(jī)修工3人,。

鉆機(jī)每臺(tái)4人，6臺(tái)共計(jì)24人,。

漿液攪拌機(jī)每臺(tái)3人,，3臺(tái)共計(jì)9人。

灌漿機(jī)每臺(tái)3人,，3臺(tái)共計(jì)9人,。

人工成孔40人。

為了保證施工安全,，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量安全員,，建立安全制度，嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)安全規(guī)程施工,，管理人員要帶頭以身作責(zé),，杜絕安全事故，現(xiàn)場(chǎng)工作人員穿戴必須符合安全要求,，成立以工地負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全防火領(lǐng)導(dǎo)小組,，以便安全、順利地完成施工工作,。

每批材料到達(dá)工地后,，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用,。

按《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 gbj86-85》進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn),。

驗(yàn)收應(yīng)按1.2倍設(shè)計(jì)作抗拔試驗(yàn),。共抽3組,，每組3條，錨桿質(zhì)量的合格條件為： pan≥pa

pamin≥0.9pa

即：

每組試驗(yàn)錨桿平均值 ≥ 該組錨桿設(shè)計(jì)錨固力

每組試驗(yàn)錨桿抗拔力最小值 ≥ 0.9倍該組錨桿設(shè)計(jì)錨固力

錨桿抗拔力不符合要求時(shí),，應(yīng)加密予以補(bǔ)強(qiáng),。

全部工程在28個(gè)工作日內(nèi)完成。