總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

物流月度工作總結(jié) 物流工作月度工作總結(jié)篇一

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率,。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣,，運費也是不一樣的,。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃,，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，確定好運輸方式(比如空運,，快遞，整車運輸,，拼車,，零擔(dān)，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價,。

目前,，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的,，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務(wù),，處理問題等資料,，并寫進運輸合同。

二,、選擇物流公司

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì),，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢,，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題,。通常說來,，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定,，要具體分析,，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走,，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司,。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因,，會使得這方面更有優(yōu)勢,。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同,，以便雙方共同遵守,。

三,、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行,，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負責(zé)人，都必須確認準(zhǔn)確的發(fā)貨時間,。如生產(chǎn)有異常,，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四,、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方,，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間,，也上報公司相關(guān)人員,，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

五,、處理到貨問題

貨到了以后,，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字,，如果有出現(xiàn)少貨丟貨,，及時與司機確認，并通知物流公司負責(zé)人處理,，雙方當(dāng)場確認如何解決問題,。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有,，用行業(yè)規(guī)則來處理,，再沒有，雙方共同協(xié)商,。

以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作,，也是本人一個月來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中,，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶,，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn),，倉儲等部門配合,，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸,。

物流月度工作總結(jié) 物流工作月度工作總結(jié)篇二

回顧近一個月的工作,，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在這個及其不平凡的一個月里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。

在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一個月里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、下個月工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

希望公司能為我繳納_社會保險。有相關(guān)文件證明我可以繳納_社保,，希望公司能予我這樣的福利,。請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

物流月度工作總結(jié) 物流工作月度工作總結(jié)篇三

我叫侯_,，現(xiàn)擔(dān)任北京_物流公司統(tǒng)計一職，主要負責(zé)運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在___月度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得,、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：__月的工作總結(jié)

一,、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

__月北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元,，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元,，凍品原料運費105.37萬元。

__月與__月相對比,，__月整體比__月增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%,，低溫運費增長23.00%,，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%,，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月,、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫,，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題：

1,、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單,，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。

2,、由于新卸貨地點的增加,，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié),。

二、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的能力,。

第二部分：__月的工作思路

根據(jù)集團公司__月信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在__月已開始正式運行,，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率,。

一,、__月的工作計劃：

(1)、做好各類報表,，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、真實、完整,。

(2),、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高,。

(3),、認真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程,。

二,、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè),、認真負責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,，并能對報表的真實性負責(zé)。在平時的`工作中讓我始終保持認真負責(zé),、誠實守信的工作作風(fēng),，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

物流月度工作總結(jié) 物流工作月度工作總結(jié)篇四

這個月是我進入公司的第一個月,，走過的這一路程看到了很多不同的風(fēng)采,，收獲了很多的結(jié)果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素,，就是有耐心,，熱心，更要有一顆責(zé)任心,。

想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶,，因為客戶的內(nèi)心是脆弱的，一旦受到了上海,，就會被受打擊,，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶,，需要我們保護,，需要關(guān)心。我們做客服的接到客戶的電話,，無非是兩種,，一種是投訴,，一種是查詢物流。現(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的運用,，已經(jīng)把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務(wù),，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間,，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶,。

因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件,，需要了解情況嗎就需要經(jīng)過多道門檻,，就比如打電話，就需要經(jīng)過兩三道轉(zhuǎn)接,，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務(wù)而憤怒的人,，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的,，遇到這種問題畢竟也不是非常開心,，總是有些著急，但是大宗運輸,，不管如何防范總會有這么一兩件產(chǎn)品包裹,，丟失，這就造成了非常嚴(yán)重的后果,，那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣,，但是要把各個地方的物流匯集到一處，不容易,，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象,。

遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯,，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通,，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心,，讓客戶減少擔(dān)憂,，這就是我們的工作。對客戶多一分信任,，多一分寬容,，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望,。畢竟現(xiàn)在是信息發(fā)達的時代,，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規(guī)模的損失,，傷不起,，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了,，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始,，有一個結(jié)果,，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級,，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務(wù)，就是我們的責(zé)任,，不管如何始終不變,。

我經(jīng)常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務(wù),，不會輕易的放棄自己的任務(wù),，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題,，對客戶好給客戶更好的回復(fù)得到的就是客戶的信任,，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道,，獲得更多的認可,，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄,，畢竟路還長,，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶,，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴,，才會得到更大的受益。

物流月度工作總結(jié) 物流工作月度工作總結(jié)篇五

從事物流工作已經(jīng)有一個月的時間了,，通過這一個月的不斷學(xué)習(xí),，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應(yīng)該說自到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度,，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

1、無工作經(jīng)驗,，缺乏綜合知識和技能,。

我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn),，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場工作,，完全可以獨立完成,。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定,，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費,。

前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想,，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo),。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果形成后,，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù),。

3,、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位,。

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合，操作散亂,。例如：河北快石家莊和河北快運北京分公司思想不一致,，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立,，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如,，運輸服務(wù),，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機,。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,，努力進一步提高整作水平,，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

4,、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平

對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度,。在我們的和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自己倉庫。成本低于外租成本,，二是：對于物流降低成本的概念不接受,，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等,。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展,。

我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場化,，然而,，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。