報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門(mén),、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告,，那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考,，一起來(lái)看看吧

裝配車(chē)間總結(jié)報(bào)告汽車(chē)裝配的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

為了掌握通用量檢具的使用方法；根據(jù)裝配車(chē)間的實(shí)際裝配情況,，掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì),，總成出廠的檢測(cè)，我來(lái)到了xx公司的裝配車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí),。

2,、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車(chē)能倒退行駛,；

3,、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞,，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng),、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出,。它主要是齒輪和軸組成,，通過(guò)不同齒輪組構(gòu)成，通過(guò)切換不同的齒輪組,，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換,。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件,，加上構(gòu)成變速器的齒輪,。動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過(guò)來(lái)動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組,，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果,。

實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配手動(dòng)變速箱,。我從裝配流水線按流程走下來(lái)，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮,，把那個(gè)工裝拆開(kāi)了,，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向,。在變速器殼體部裝中定位銷,，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封,，機(jī)油導(dǎo)管等都是過(guò)盈配合,，壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),，差速器分配動(dòng)力，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加,。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過(guò)盈配合,，操作中,，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過(guò)盈量減小,，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過(guò)渡配合,，上線裝配后,，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小,，調(diào)整選擇合適墊片,。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈,、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過(guò)盈配合,，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng),。同步器的摩擦面呈錐形,，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤(pán)的立齒相接觸之前,，提前進(jìn)行摩擦,，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步,，保證換擋正常,。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多，三,、四,、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過(guò)渡配合，師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚,，我對(duì)比了那兩對(duì)配合尺寸進(jìn)行驗(yàn)證,，在熱后車(chē)間有批三檔從動(dòng)齒輪,，內(nèi)花鍵過(guò)大，原因是員工拉花鍵第一次拉小,，重拉后m值偏大,，以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時(shí)隔開(kāi)，根據(jù)實(shí)際裝配情況評(píng)估,，再采取相應(yīng)方案解決,。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊,，變速箱工作時(shí),，齒輪油流動(dòng)潤(rùn)滑和均衡溫度。

換擋滑軌分組件和控制軸的部裝,。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng),，控制軸組件零件不能漏裝。現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位,，撥叉開(kāi)裂等,，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂,，裝配時(shí)要檢查零件外形,。總裝軸類部件,，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿,，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位,，有無(wú)卡滯現(xiàn)象,。這個(gè)工位工作量比較繁重，流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這,，影響裝配速度,，建議該工序任務(wù)重新合理分配，把惰輪和惰輪軸組裝,，螺紋涂膠等部分操作前移,。

總裝變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中,，檢查結(jié)合面無(wú)毛刺,，劃痕等，涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠,。離合器殼體放入磁性塞,，打入定位銷，在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體,，交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓,，逐序緊固?？傃b控制機(jī)構(gòu),，控制殼體面涂適量密封膠，撥動(dòng)撥塊掛空擋,，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面,，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個(gè)孔是通孔,，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠,，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件,。

氣密性檢測(cè),，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,，用彈性卡板夾緊,。密封軸端是圓臺(tái)，小頭可以套入油封,，大頭通不過(guò)油封,，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂,。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修,；合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,。

臺(tái)架實(shí)驗(yàn),，主要是檢測(cè)各檔換檔手感，噪音,，倒車(chē)燈開(kāi)關(guān),，限位器功能。定位壓緊變速器,，連接好倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)插頭,，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下,，工藝要求是一百次,，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋,，齒輪磨合到位,，換擋才可靠,。變速器總成,，行車(chē)吊起合格品放在油箱上部，松開(kāi)油塞放油，裝配通氣管,，通氣帽,，定位銷等小零件,，安裝離合器分離缸組件,，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件,，分離軸承等,。我觀察了齒輪油，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì),，循環(huán)使用中的過(guò)濾網(wǎng)不能完全過(guò)濾掉雜質(zhì),，進(jìn)入減速箱后，對(duì)齒輪嚙合,，使用壽命等有影響,，建議裝配線要保持干凈，定期清理過(guò)濾網(wǎng)上的雜物,，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油,。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修,，5/r檔換擋不靈活,，換擋噪音大等情況比較常見(jiàn)，拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋,，進(jìn)一步確定具體有哪些問(wèn)題,，熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)反饋問(wèn)題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu),，師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異常的變速器,，先把相關(guān)零件逐個(gè)取下，每取一個(gè),，就試著換擋,，感覺(jué)有大的變化就換新的零件再測(cè)試，檢查所有零件直到找出問(wèn)題,，有些可疑零件被直接替換,，造成一定浪費(fèi)，建議可疑零件單獨(dú)放好,，進(jìn)行下檢測(cè),、評(píng)估再判斷是否報(bào)廢。在學(xué)習(xí)返修中,，我們遇上很多問(wèn)題都不能確定,，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時(shí)沒(méi)有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問(wèn)題,，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要,。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù),，我跟師父裝了jw5f18h，它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件,，查看并打印配料清單，清洗零件,，每個(gè)部件組裝到變速器總成,，都憑著以往經(jīng)驗(yàn)和基本常識(shí)來(lái)試裝，在安裝過(guò)程中不懂的地方要停下來(lái)摸索,，查看臨時(shí)圖紙,，比對(duì)尺寸，特別要防止漏裝,，裝配輸出軸時(shí)改變了5/r檔結(jié)構(gòu),，在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器，檢查零件裝配完全正確,，考慮間隙過(guò)小,，師父開(kāi)始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸，同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高,，車(chē)去0,。1mm對(duì)同步器影響不大，齒轂也容易用三爪卡盤(pán)裝夾定位,，拿去熱后硬車(chē),，輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作,，它需要耐心,，積極探索，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作,，有些問(wèn)題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致,，注重小的細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵,。

在裝配車(chē)間,，我對(duì)減速器的構(gòu)成，各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí),，在每個(gè)工位先觀察,，后自己動(dòng)手裝配再拆卸，犯了不少錯(cuò)誤,，如小墊片的漏裝,，同步器沒(méi)有看識(shí)別槽,，方向裝反等，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器,，來(lái)加深印象,，裝樣機(jī)比較困難，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫?，多積累經(jīng)驗(yàn),，不懂就問(wèn)，才能很好走上自己的崗位,，為經(jīng)緯公司發(fā)展,，為自己的進(jìn)步而努力。

裝配車(chē)間總結(jié)報(bào)告汽車(chē)裝配的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

20xx年x月x日,，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗(yàn)我自我的工作,。在那里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的,，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的,。

1,、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

1,、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好,；

2、要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多??！所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作潛力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。

裝配車(chē)間總結(jié)報(bào)告汽車(chē)裝配的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

隨著裝配車(chē)間實(shí)習(xí)的結(jié)束,，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了,，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車(chē)間最重要的三點(diǎn)是安全,、質(zhì)量、生產(chǎn),。

安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的,。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車(chē)間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷,；時(shí)刻注意掛壁的檢檢查,。工作服必須穿戴，裝配車(chē)間出入要登記,。涂裝車(chē)間注意職業(yè)病的防護(hù),，要走觀光通道，不要從掛件下通過(guò)防止掛件掉落傷人,。叉車(chē)室內(nèi)最多開(kāi)5碼,，室外最多10碼。塔基下不要停留,，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源,，想好應(yīng)急逃生路線。

質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證,，“盯住不落實(shí)的事,，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀,，例如飛濺,、焊珠、焊流,、漏焊等,。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過(guò)手有責(zé)”“道道把關(guān)”,。裝配車(chē)間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā),，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝,。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì),。裝配車(chē)間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心,。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找補(bǔ),。

意識(shí)不強(qiáng)，不能做到5s及“整理,、整頓,、清掃、清除,、素養(yǎng)”,。要做到對(duì)事不對(duì)人，要有強(qiáng)制性,。

在裝配車(chē)間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1.在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒(méi)有條理,，發(fā)貨速度慢。2.不合格產(chǎn)品沒(méi)有及時(shí)清理3.配焊工具隨處亂丟4.器件直接落地5.產(chǎn)品擺放雜亂,。6涂裝車(chē)間噴涂不仔細(xì)有漏噴,。可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量,；通過(guò)強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善,。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì),。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí),。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理,。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒(méi)有缺件少件,。

裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒(méi)有及時(shí)配送；自制沒(méi)有及時(shí)完成計(jì)劃,；產(chǎn)品不合格,。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力,，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù),。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促,，保證貨源,。產(chǎn)品檢測(cè)從源頭抓起,，過(guò)手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心,，把住質(zhì)量關(guān),。

在裝配車(chē)間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí),。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品,。所有的部件都在裝配車(chē)間陳列著?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過(guò)程,。增長(zhǎng)了知識(shí)，開(kāi)闊了視野,，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

裝配車(chē)間總結(jié)報(bào)告汽車(chē)裝配的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來(lái)到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),，主要是在裝配車(chē)間當(dāng)工人,。

（1）了解過(guò)程

起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候,，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的,。車(chē)間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈,。使我感覺(jué)到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待,。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí),，所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的小部件組裝,。我按照技術(shù)員教我的方法,，運(yùn)用操作工具開(kāi)始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等,。實(shí)習(xí)的第一天,，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境,。

作為初次到廠的我來(lái)說(shuō),，對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),，通過(guò)他們的幫助,，我對(duì)車(chē)間的情況有了一定的了解,。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度,。

（2）摸索過(guò)程

對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定,，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問(wèn)題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班,、工程師,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，領(lǐng)班,、工程師通過(guò)部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,，符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大,。我便向小組里的員工同事交流,，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,，同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,，也有利于提高工作的效率。

實(shí)習(xí)期間,，我對(duì)車(chē)間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉,。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中,，我拓寬了自己的知識(shí)面,，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書(shū)本難以學(xué)到的東西,。

此次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法,。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能,。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),，為以后各車(chē)間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力,，能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù),。

裝配車(chē)間總結(jié)報(bào)告汽車(chē)裝配的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程，通過(guò)實(shí)習(xí)我深刻地到了社會(huì)與校園的區(qū)別,。通過(guò)在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù),。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力,，進(jìn)而逐步融入社會(huì),，開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求,，做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡,，為徹底成為一名社會(huì)人打好了基礎(chǔ)。爭(zhēng)取做好社會(huì)的一份子,，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量,。

保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司成立于20xx年5月，是長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的全資子公司,。公司位于保定市定興縣,，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人,，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元,。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci,、gw2.5tci柴油機(jī)和gw491qe汽油機(jī),。產(chǎn)品除搭載長(zhǎng)城系列汽車(chē)外，還為廈門(mén)金龍,、天汽美亞、常州東風(fēng),、金龍聯(lián)合,、南海福迪、天馬,、大迪等十幾家整車(chē)廠配套,，目前年生產(chǎn)能力20萬(wàn)臺(tái)。20xx年始,，公司為擴(kuò)大規(guī)模,，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動(dòng)權(quán)，投資近3億元進(jìn)行了二,、三期擴(kuò)建,，項(xiàng)目主要包括6萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車(chē)間和鑄造車(chē)間,、技術(shù)中心、試驗(yàn)室,、體育館和職工公寓等,。其中產(chǎn)品試驗(yàn)室投資5000萬(wàn)元引進(jìn)奧地利avl公司及國(guó)內(nèi)先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件性能試驗(yàn),、可靠性試驗(yàn),、氣道試驗(yàn)、整車(chē)排放試驗(yàn);精密測(cè)量室投資近20xx萬(wàn)元,，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的圓度儀,、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備,，有效保證了整機(jī)質(zhì)量,。

我們學(xué)的專業(yè)是汽車(chē)檢車(chē)與維修，來(lái)長(zhǎng)城工作還算是對(duì)口,，公司主要生產(chǎn)的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的,，但公司有規(guī)定來(lái)這工作必須從基層做起,，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間，幸運(yùn)的是我被分到了車(chē)間技術(shù)組,，成為了車(chē)間的一名技術(shù)員,。

我被分配到裝配車(chē)間后，首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗,。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：清洗,、總裝和磨試,。

清洗，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度,，給缸體打號(hào)刻字、給缸體噴漆,，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車(chē)間,。

總裝，總裝車(chē)間是無(wú)塵車(chē)間,。分四個(gè)組,，四個(gè)組的分工不同。一組是分裝區(qū),，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽,、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸,、碗型塞、機(jī)油泵,、連桿,、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪,、壓盤(pán),、凸輪軸、正時(shí)鏈輪,、齒輪室蓋,、減震皮帶輪、缸蓋,、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件,，如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī),、發(fā)電機(jī)線束,、各種傳感器、皮帶,、燃油分配器,、缸線、中冷器,、渦輪增壓器等,。

磨試，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣,、漏水,、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容,，其中汽油機(jī)磨試8分鐘,，柴油機(jī)磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問(wèn)題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫(kù),。

剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇,，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,，其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的啊,。經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門(mén),，主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好。具體說(shuō)來(lái)汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,，柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目,。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,，我的職責(zé)就是截留問(wèn)題，將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理,，不能讓不良品流出,。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問(wèn)題，最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),，我為此感到很自豪,。

由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員，車(chē)間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接,，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位,，接任新的工作任務(wù)。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作,，管理品質(zhì)方面的問(wèn)題,。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來(lái)越大,，不僅要管理車(chē)間的品質(zhì)門(mén)的日常工作,，還要和外面的打交道。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高,，最主要的是我的溝通能力有了很大的長(zhǎng)進(jìn),，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強(qiáng),。

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第一天到公司時(shí),，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊,，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得,，一些東西被我們忽略了,，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片,，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng),，換得了他們的信任,。

第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通,，加深彼此的了解,，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會(huì)做那些工作,，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟同事們很好的溝通是很必要的,。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙,。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí),，提高自己的專業(yè)水平,。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提,。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),，做每一件事,，不做就不做，但你要做,，就要做好它,，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。

通過(guò)在保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司的頂崗實(shí)習(xí),，我深深的感覺(jué)到我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺(jué)得畢業(yè)了,，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了,。可是在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí),，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了,。我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的,，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,，更重要的還有做人的道理,。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn),。在工作中,，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì)到,，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的充實(shí)自己才行的,。否則，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì),，我們就將被淘汰,。

我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包容我們的脾氣,，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)頂崗實(shí)習(xí),，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問(wèn)題的時(shí)候,，感覺(jué)自己還是不夠沉穩(wěn),，因知識(shí)面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭,。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況,。我感覺(jué)自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了，沒(méi)有深入的理解,，而事實(shí)上,，與實(shí)際根本沒(méi)有結(jié)合起來(lái)，知識(shí)只停留在書(shū)本上,。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的,，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,，希望我們的學(xué)校越辦越好,，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì),，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里,，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,，認(rèn)真研讀，逐一學(xué)習(xí),，在思想行動(dòng)上,，努力做到“想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí),，實(shí)好習(xí)”,，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任,，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù),。

(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭(zhēng)先,，吃苦耐勞,，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);

(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強(qiáng)化自己的知識(shí),，對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),，做到了然于胸，不斷提高自己,。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī),，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。

(4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，努力提高思想水平。思想是人的靈魂,，是人的內(nèi)在力,，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好,。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,，更明確了我的工作目標(biāo),，在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的規(guī)劃,。

(5)注重聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量,。

(6)是熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位,，積極承擔(dān)崗位職責(zé),，不斷提升實(shí)習(xí)效率?！皭?ài)崗才能敬業(yè)”,，熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情,，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗,，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂，會(huì),，做”,。

我明白，我的工作剛剛開(kāi)始,，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷,，相信自己一定能演繹出自己的精彩,。

總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來(lái)之不易,，工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易,，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。

裝配車(chē)間總結(jié)報(bào)告汽車(chē)裝配的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

任何一件家具都是由一些零件和部件接合而成的,。按照設(shè)計(jì)圖樣和有關(guān)的技術(shù)要求,，使用一定的工具或機(jī)械設(shè)備，將零件接合成部件或?qū)⒘悴考雍铣蔀橹破返倪^(guò)程,，稱為裝配,。裝配包括零件裝配和總裝配。

今天在品保部門(mén)的陸冬妹的指導(dǎo)下在裝配車(chē)間實(shí)習(xí),，首先認(rèn)識(shí)了裝配車(chē)間的主管高峰,，以后的工作中需要經(jīng)常的合作。

裝配車(chē)間基本都是先裝配后涂漆,，少部分桌腿部件在油漆車(chē)間涂裝后再進(jìn)行裝配,。加工手法為半手工半機(jī)械裝配，機(jī)械裝配的設(shè)備包括床組組裝臺(tái)（氣壓組合作業(yè)）,，油壓組裝機(jī)等,。

㈠裝配流程:

破壞處理針對(duì)部分仿古產(chǎn)品,，現(xiàn)代家具則要求外露面絕對(duì)光滑；檢修中發(fā)現(xiàn)不能處理的`情況則送到老師傅那里人工修補(bǔ),。

㈡餐椅組裝：

來(lái)料組裝包帶緊固砂光修補(bǔ)成品

餐椅組裝過(guò)程中背框手工組裝,，使用木榫，扁榫固定,，以及ab膠水,，按照1:1的比例混合而成組裝完成使用包帶緊固，在養(yǎng)生房第二天即可打開(kāi)包帶,。

餐椅的底框則需要油壓組裝機(jī)來(lái)進(jìn)行組裝,，保證產(chǎn)品的穩(wěn)固性，使用螺釘,，馬釘?shù)冗B接,。這一部分不需要包帶緊固。

砂光一般是手工砂光,，使用圓盤(pán)砂和三角砂,。

餐椅的檢測(cè)一般觀察產(chǎn)品是否對(duì)稱，這是餐椅品檢的主要步驟,，其次是餐椅的外露部分是否光滑無(wú)瑕疵,，第三主要是砂光是否有不到位的地方。

㈢床類,，餐臺(tái)組裝

餐桌在裝配車(chē)間主要是面板的組裝,，桌腿在油漆車(chē)間組裝。面板的連接方式有臺(tái)椏,，連接木,，連榫，馬釘,。組裝后還需要雕刻修補(bǔ),，砂光等步驟。餐桌的面板砂光需要注意不能有砂漏,，大面積的砂穿,，使用螺絲的地方需要注意不能有出釘現(xiàn)象。

床的裝配關(guān)鍵問(wèn)題比較容發(fā)現(xiàn),，如果結(jié)構(gòu)上有問(wèn)題則床架安裝上去會(huì)有明顯的偏差,，所以問(wèn)題發(fā)現(xiàn)的比較早。其他容易出現(xiàn)的問(wèn)題有砂光不良,，外露不同意等問(wèn)題,。

鎖在連接木上打直釘

㈣柜類家具裝配

柜類家具零部件包括兩側(cè)板，前后柜,，背板,，底柜,，抽斗，腳架等,。裝配過(guò)程中會(huì)在底部加裝墊塊,，防止損傷。（有門(mén)的柜子背板在包裝車(chē)間組裝）,。在柜類的質(zhì)檢中,，要求門(mén)縫的大小維持在2mm,一般情況下測(cè)量工具的范圍在1.5~2.5mm，抽屜要求對(duì)稱,，抽拉順暢,，外露部分保持良好，需要打孔的地方要求孔深準(zhǔn)確,，側(cè)板的孔位要求平行,，不能出現(xiàn)出釘現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)手砂線處理之后部分產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)皮壞處理,，有蟲(chóng)孔，刮痕等,。仿古處理后還需要再做一次檢驗(yàn),，有問(wèn)題的還需要修補(bǔ)。

㈤品質(zhì)缺點(diǎn)

品檢過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題主要有：不對(duì)稱,，外露部分有瑕疵,，孔深不正確，對(duì)稱孔位不平行,，導(dǎo)角不光滑,，面板有開(kāi)裂，出釘現(xiàn)象,，砂露砂穿現(xiàn)象,。

今天在裝配車(chē)間實(shí)習(xí)，了解到裝配是家具制造重要的一個(gè)環(huán)節(jié),，可以說(shuō)是一個(gè)承前啟后的環(huán)節(jié),，機(jī)加工生產(chǎn)出的零部件在這里得到檢驗(yàn)，裝配完成后只要在油漆環(huán)節(jié)不出問(wèn)題一件產(chǎn)品基本就完成了,。裝配車(chē)間手工裝配環(huán)節(jié)比較多,，所以對(duì)員工的技能要求比較高，同時(shí)手工裝配的不確定性,，所以出現(xiàn)問(wèn)題的情況也比較多,，對(duì)品保人員的要求也提高了，只有嚴(yán)格的質(zhì)量要求,，才能確保裝配的順利進(jìn)行,。